长三角城市群
从长三角城市群特征出发,重视规划衔接,整合区域资源
１长三角城市 群人地 矛盾非常突出。 三角城 市群人 口众多与资源 匮乏、 ． 长 生产效率低下
的双重 矛盾 ，可能在很长 时间内都会存在 。一方面 因为人 Ｅ多 ，不管是在基础设施建设 中， ｌ
还是在人 Ｅ就业 、医疗 、上学 、福利 、社会保 障等公共物 品上 ， ｌ 未来 的工作量 、投入都非常 大。另一方面 ， 口集聚加上 土地各种 资源 的 日益稀缺和环境代价 ， 人 可能会影响长三角城市 群 的走 向 ， 中包括一些技术工作 ， 其 如城市承载力研究 、定位 ， 公共交通体系和土地高度利
整合 。
周伟林 从 长三角城市群特征出 重视规划衔接， 发， 整合区 域资源
复旦大学城市经济研 究所 现在大家都很关注长三角规划 ， 以说是适逢其时。一方面客观 条件上 ， 可 经济 已经发展 所 长 到这样 的程度 ， 括交通等基础设施 已经逐步完善 。另一方面 ， 包 在领导 的工作上 ，两省一市 不再是 自己做 自己的东西 ，包括资源配置上合作逐步加强。讲 三个 问题 ： 第一 ，规 划要真正 反映城市 实质 ，要对未来经济发展的走 向，对区域各项 资源 的整合 ，
一
种偏 向于认 为， 城市是地方政府 、 城市发展战略的制定者或者土地 开发者 之间利益平衡产
生 的空 间上的产物；还有一种强调分散 的经济 主体 ， 包括企业家 、工人 、消费者 ， 他们 为什
么能在 比较小的空间范围内集聚起 来 、 开展分 工 ， 关键在 于这种集聚能产生收益 ， 城市发展 的动力来源于经济主体 。 现在一方面重视政府 的主导作用 ， 从政府 的角度 ， 比如国家发改委 、 建设部和各省市都做 规划。 但是怎样 反映市 场的动 力？ 比如重视企 业集团的力量 ， 包括各种 经济主体 ， 影响城 市未来发展 的因素都 要考虑进去 ， 样可能 对规划 的有效 性会把握得 比较 这 准确一点。同时 ，城市群 发展要 强调节点 性 、互补 性 、差异化 和互动性。节点 很重要 ，当时
三大城市群
中国三大城市群发展比较由于我国东部沿海自然条件优越、工农业生产发达以及科技水平相对较高，逐步形成了长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区三大城市群。
长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区三大城市群不仅是我国经济发展水平最高，经济总量最大，经济实力最强的经济区，而且是我国最具发展活力、最有发展潜质、最能推动中国经济发展的特大经济区，犹如三个动力强大的引擎，在改革开放的新征程中正发挥着引领全国发展的作用。
一、三大城市群发展现状长江三角洲城市群、都市圈是以上海为龙头，由浙江的杭州、宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍兴、台州和江苏的南京、苏州、扬州、镇江、泰州、无锡、常州、南通等16个城市所组成的城市带。
目前长三角地区已成为城镇分布密度极高的地区，在10万平方公里内有大中小城市54个，建制镇1000多个，且城市等级序列十分完善，呈宝塔型特征。
2005年长三角城市群区域生产总值达到33963亿元；实现贸易总额5024亿美元；吸引外商直接投资额263亿美元，占全国的41.3%；完成固定资产投资16172亿元；城镇居民家庭人均可支配收入为15607元，比全国高出48.7%；农村居民人均纯收入为7109元，是全国的2.2倍。
珠三角城市群包括广州、深圳、珠海、佛山、惠州、肇庆、江门、中山、东莞等城市。
珠三角城市群毗邻国际大都市香港，改革开放以来接受了香港的大批劳动密集型产业和资金投入，不仅促进了珠三角城市群经济的迅速发展，而且促进了城市数量的增加和城市地域结构的重大变化。
目前，珠江三角洲已初步形成一个以广州为枢纽的公路、铁路、水运、航空交通运输及通信网络，高速公路四通八达，并正在兴建广珠铁路、广州地铁及轻轨网络、岭澳核电站等一大批重要基础项目，初步形成了一小时经济圈和生活圈。
珠三角城市群形成了三大具有特色的产业带。
一是珠江三角洲东岸的东莞、深圳、惠州以电子通信设备制造业为主的“广东电子信息产业走廊，”这里也是全国最大的电子通信制造业基地;二是珠江三角洲西岸的珠海、中山、顺德、江门的以家庭耐用与非耐用消费品、五金制品为主的产业带;三是珠江三角洲中部的广州、佛山、肇庆是传统的电气机械、钢铁、纺织、建材产业带。
2023年高考一轮多维练小题-城市、产业与区域发展(解析版)
专题19 城市、产业与区域发展长三角城市群是我国最大的城市群，同时也是我国发育最为成熟的城市群。
下图为长三角城市群空间结构变化模式图。
据此完成下面小题。
1．上海成为长三角城市群中一级中心城市的主导因素是（）A．矿产资源B．城市面积C．交通条件D．地理位置2．长三角城市群空间体系（）A．上海市服务范围最广B．一级中心城市数量最多C．三级中心城市之间均表现为较强联系D．二级中心城市之间均表现为较强联系【答案】1．D 2．A【分析】1．上海位于我国海岸线的中点附近，可联系南北，同时上海又位于长江的入海口，经济腹地广阔，地理位置优越，所以成为长三角城市群中一级中心城市，D正确；上海矿产资源短缺，A错；城市面积与南京等城市相比并不具有明显优势（同时，城市面积的大小并不是决定上海成为长三角城市群中等级最高的城市），B错；相比于地理位置而言，交通条件并不是主导因素（长三角地区的城市交通均较为便利），排除C。
故选D。
2．长三角城市群空间体系中，上海为一级中心城市，城市等级最高，服务范围最广，A正确；一级中心城市数量最少，B错；三级中心城市之间多表现为较弱联系，C错。
南京市和杭州市为二级中心城市，图中显示两城市之间并没有直接的联系，D错。
故选A。
同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。
公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。
下图示意安徽省2011年8月行政区划调整前的中心城市间公路客流状况。
滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的客流量相差很小。
据此完成下面小题。
3．下列城市组合中，最适宜推进同城化的是（）A．安庆—池州B．合肥—巢湖C．亳州—阜阳D．芜湖—铜陵4．合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是（）A．南京经济发展水平高B．滁州与南京距离更近C．滁州与合肥行政联系密切D．合肥与南京均为省会城市【答案】3．B 4．C【解析】3．根据材料信息可知，公路客流能够反映城市间日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标，公路客流量大，反映城市间联系紧密，有利于推进同城化。
长三角城市群网络化发展研究
假设 ， 认为城市作为一个经济体 ， 并不是独立发展 的， 城市之间经济 、 社会 、 治等要 素相互联 系和 政 相互作用 ， 而在地理 空间邻 近的这些块状 经济体 内， 城市之间的联系更加紧密复杂 ， 形成一种非线
ｅｃ ａ ｅ ｔ ｅ ｎ ｗ ｒ ｅ ｎ ａｓ ｏ ｏ ｃｕ ｉｎ ｔｅ ｒ ｌｖ ｎ ｅ ｏ ｉ ｃ ｔ ｅｗｏ ｋｆ ｒ ｏ ｈ ｔ ｅ ｒ ｎ ｒｃ ｉｅ ｉ ｂ ｅ ｙ ｄ ｓ ｔ． ｒ ｈ ｅ ｍａ ｋ Ｌ Ｉ ｈ ｒ ｃ ｎ ｌ ｓｏ ｅｅ ａ ｃ ｆｔ ｓ ｉ ｎ ｔ ｒ ｔ ｈ ｏ ａ ｄ ｐ ａ ｔ ｓ ｒ ｆ ｉ— ｔ ｈ ｈ ｙ ｏｂ ｙ ｃ ｉ ｌ
ｄｍｉａｔ ｅｔ ，ｕｈｕ ａｄ Ｈ ｎｚ ｕ ｅ ．ｒ ｈ ｅ ｎｅｌ ｋ Ｃ ａ ｇｂｕ ｅ ．ｒ ｅｏｄｒ ｏｅａｄ Ｚ ｅｊ ｎ ｏ ｎ ｎ ｃｎ ｒ Ｓ ｚｏ ｎ ａｇｂ ｔ ａｅｔｅｋｙ ｉｔ ｏ ， ｈｎｚ ｔ ａｅ ｓｃｎａ ｎ ｄ ｎ ｈｎｉ ｇ ｅ ｏ ｃ ｒｃ ｏ ｃ ｙ ａ
ｔ ｅ ｃ ｎ ｅ ｔ ｎ ａ ｅｇ ｔａ ｅ ｅ ｔｂ ｉｈ ｄ Ｈｅ ｃ ， ｅ ｃ ｍｐ ｉａ ｅ ｔ ｏ ｏｏ ｙ ｉ ｐ ｌ ｄ ｔ ａｃ ｌ ｔ ｔｅ ｓｒ ｃ ｕ ａ ｈ ｒ ｈ ｏ ｎ ｃｉ ｓ ｗ ｉｈ ｒ ｓ ｌ ｅ ． ｎ ｅ ｔ ｏ ｌ ｔ ｄ ｍｅｈ ｄ ｌｇ ａ ｐ ｉ ｏ ｃ ｕ ａｅ ｈ ｔ ｔ ｒ ｃ ａ — ｏ ａ ｓ ｈ ｃ ｓ ｅ ｌ ｕ ｌ ａ ｔ ｒ ｔ ｓ Ｉ ｉ ｒｖ ｄ ｔａ ｈ ｉ ｅ ｎ Ｙａ ｇｚ ｖ ｒ Ｄ ｌ ａ ｅ ｆｒ ｅ ａｄ ｉ ｔｒ ｃ ｅ ｅａ ｉｎ ｈ ｐ Ｓ ａ ｇ ａ ｓ ｔ ｅ ｃｅ ｉ ｉ ． ｔ ｓｐ ｏ ｅ ｈ ｔｔ ｅ ｃｔ ｓ ｉ ｎ ｅ Ｒｉｅ ｅ ｔ ｈ ｖ ｏ ｄ ｈ ｒ ｎｅ ｌ ｋ ｄ ｒ ｌｔ ｓ ｉ ， ｈ ｎ ｈ ｉ ｈ ｓｃ ｉ ｔ ａ ｍ ｏ ｏ ｉ
长三角城市群空间联系与整合
关
键
词 ：城 市群 ； 间联 系 ； 空 整合 ； 三 角 长
中图分类号 ：Ｆ ２ ． １９ ９
文献标志码 ：Ａ
文章编 号 ：１０ ．３ ３ ２ １ ）５ ０ ７ ． ６ ０ ３ ２ ６ （０ １０ ．０ ２ ０
在全球化背景下 ， 城市竞争不再 是区域 范围 内城市 之间的竞争 ， 而是 作为一个 更大 的城 市群 经济实体 ， 在 更广阔的开 放式空 间范围 内参 与全球竞 争 。随着 我 国
了以上海为 中心 ， 南京、 杭州 、 苏州、 无锡 和宁波等 特大城 市为副 中心的 多中心支撑 的网络化布局 。据此 ， 出长三 提
角城 市 群 由上 海 城 市群 、 京 城 市群 和 杭 甬城 市 群 三 大 次 级 城 市 群 组 成 ， 合 长 三 角城 市 群 空 间 布 局 ， 快 区域 一 南 整 加
标来衡量城市功能地位 ， 放大 了规模 因素在城市等级体 系中的作用 ， 略 了对外服务功 能 “ 。本 研究利用城 忽 市流强度模型 ， 分析 区域经济联 系 的功 能联 系， 而评 进 价城市规模等级 。城 市流是指在 城市群 区域城 市 间人
流、 物流 、 息 流 、 金 流 、 术 流 等 空 间 流 在 城 市群 区 信 资 技 域 所发 生 的频繁 、 向或 多 向 的流 动 现 象 。城 市 流 强 度 双
划 、 量人 口区 域 性 流 动 、 市 功 能 定 位 不 明 确 等 。 Ｅ 大 城 ｔ 前， 国务 院正 式 批 准 实 施 《 江 三 角 洲 地 区 区域 规 划 》 长 ，
发展中所起作用 的大小 。许多学者先后利用零售业 、 服
务业 销 售 额 、 市 中心 职 能 指 数 以及 城 市 规 模 总 量 等 指 城
长三角城市群合作与发展的模式
进 ．长三角地区现代服务业发展提速 ，对整个区域的产业
支撑力度 明显提升 。具体表现为以金融 、保险 、物流 、旅
游、 展 、 会 房地 产 和 生产 性服 务 业等 现 代服 务 业 发展 迅 速 ，
其中 ， 交通运输和邮 电通信业 、金融保险业 、贸易服务业
等在 全 国均 处 于领 先地 位 。
维普资讯
地
长三角城市群 合作与发展的模式 文海 地 所 ／居 研 上 房究 易产
表 １ 长三角 １ 个城市职能特征概述 ６
城 市
． ．
城 市 职 能特 征
“ 长三角”城市群的龙头，是 国家历史文化名城 ，将逐步
…
一 一
建 成 国际 化大 都 市 ， 国际经 济 、金 融 、 贸易和 航 运 中心 全 国重 要 的制 造 业 ，科 教与 研发 基 地 ， 国家级 历 史文 化名
（ 四）各具特色的产业集群和产业带已形成
化 、新材料等高新产业正成为长三角地区重点扶持和发展 的先导性产业。 （ 三）现代服务业发展态势显著提高 随着国际服务业的转移和上海 四个 中心“建设的推
三 、长 三角城 市群合作 与发展的 目标和协调 机 制
（ ）长三角城市群合作与发展的指导思想 一
结合世界经济发展趋势、国内经济发展格局及长江三
为主 的 工业 基 地
常 羹 禀’是座满代息经较达 州 竿 城又一充现气’济发的
国家 历 史文 化 名城 ，长江 下游 重 要 的港 口、工 贸 、风景 旅 游城 市 发挥长江 “ 黄金水道”和 “ 黄金岸线”的交通便捷优势 ， 扬 州 泰 州 绍 兴 湖 州 发展 沿 江产 业 群 、沿 江港 口群 和 沿江 城 镇群 三 大群 体 ，雄 心 勃 勃提 出 要成 为 “ 上 海 ” 北 长江 三 角洲 的 工 贸港 口城 市 ，水 城一 体 的 历史 文化 名城 中 国的轻 纺 名城 欲成 为 浙江 省 承接 上海 辐 射的 “ 户城 市 ”吸 引外 资的 “ 门 、 前 沿 阵 地 ”和 环太 湖 区域 城 市群 中 的一 个重 要 成 员 ，现代 化 生 态 型 滨湖 大城 市
长三角城市群创新网络的演化与特征
长三角城市群创新网络的演化与特征作者：毛伟来源：《学习与探索》 2020年第5期毛伟（浙江省社会科学院发展战略和公共政策研究院，杭州 310007）摘要：创新协同是长三角一体化发展的重要内涵，本文利用改进后的引力模型计算2007—2017年长三角27个中心城市的创新联系度，并采用社会网络分析法研究创新网络结构。
结论表明，随着长三角一体化发展的持续推进，长三角城市群的创新网络结构日益紧密，呈现出“多中心化”的空间结构特征。
上海一直处于创新网络的核心位置并且与周边城市的创新合作日益增强，苏州、杭州、南京、合肥等城市不断发展已成长为区域性创新中心。
从创新网络内部结构看，上海与苏州子群的创新联系最为密切，南京与合肥形成了跨省域的创新子群，而浙江省内杭州子群和宁波子群间的创新联系比较弱。
因此，长三角创新网络构建需要进一步完善创新合作机制、探索“创新飞地”建设、打破创新要素流通壁垒及完善交通网络等基础公共服务。
关键词：长三角；城市群；创新网络；演化中图分类号：F061.5文献标志码：A文章编号：1002-462X(2020)05-0090-08作者简介：毛伟，1977年生，浙江省社会科学院发展战略和公共政策研究院副研究员，经济学博士。
一、前言纵观全球经济发展脉络，城市群是经济发展的核心增长极［1］。
随着我国经济的不断发展，空间层面的经济集聚现象也日益明显。
长三角、珠三角、京津冀等城市群已经成为我国新一轮经济发展的重要载体和参与全球竞争的战略高地。
其中，长三角地区拥有人口2.2亿，人均GDP15000美元，预计5年后经济发展基本达到初等发达国家水平。
长三角地区基础设施完善，交通干线密集，主要城市间高速铁路有效连接，已初步形成江海联动协作的航运体系和区域性机场群体系；光纤宽带、移动通信网络等信息基础设施水平在全国领先。
2018年11月，习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布，长三角一体化发展上升为国家战略。
“三纵三横”长三角
“三纵三横”长三角(按）这是16年前参加一个长三角城市群发展战略论坛的发言素材）上海的四月春光明媚。
当前长三角城市群的发展面临着一片大好形势。
我想到了唐朝诗人杜甫的名句：“好雨知时节，当春乃发生。
随风潜入夜，润物细无声。
”城市群的迅速崛起促进了国家加强对城市群的政策倾斜。
长三角、珠三角、京津环渤海区城际轨道交通将在近年内开工建设。
今后上海到南京只有1个半小时路程。
近日又明确了中国航运中心在长三角地区的连动。
这些政策的支持力度都是前所未有。
这一切预示：长三角城市群的紧密联合将进入一个新的历史发展阶段。
（背景资料：2004年长江三角洲地区人均GDP 达到35147元，按现行汇率折算为4247美元。
根据世界银行的发展报告,人均GDP3000美元左右被认为是现代化的门槛。
统计专家认为，长三角地区已经步入中等收入国家水平。
统计显示，2004年，长三角地区实现GDP28775亿元，占全国的比重由上年的20.4％上升到21.1％。
长三角经济增速均值达到15.6％，高于全国平均水平6.1个百分点。
长三角已经成为拉动全国经济增长的重要贡献地区。
长江三角洲地区包括上海市、江苏省的８个市和浙江省的７个市。
2004年，上海GDP突破7000亿元，苏州、杭州、无锡、宁波ＧＤＰ超过2000亿元，南京GDP接近2000亿元。
）推进长三角区域城市发展，主要是为了建立中国经济和社会发展的高原地区，打造中国的城市珠峰（最高峰）---世界第六城市群，以适应国际竞争的需要。
那么如何打造，我这里提出“三纵三横”战略，作为个人意见，仅供参考。
一、三纵（一）交通俗话说：欲要富，先修路。
中国经济发展至今，交通建设的重要性大家有目共睹。
长三角的交通连接与快捷通达，已经引起国家重视。
我这里补充的是：一是在建立城际交通的时候，注意不要忽视客货运输分流以及货运的安全问题。
最近发生的液氯中毒事件提醒了我们。
二是充分挖掘长江水运的资源，包括城市间其他河流的水上巴士作用；三是注重交通科技手段的共享。
长三角城市群空间格局的演进及区域协调发展
ｔ ｅ２ １ ｘ ｏａ ｄ ｈｇ ｐ ｅ ｉ ｙｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｔ ｌｍｅ ｔ ｐ ｔ ｌ ｏ ｅ ｎ ｎ ｅａ ｄ ｐ ｏ ｔ ｕ ｔ ｉａ ｌ ｈ ０ Ｅ ｐ ｎ ｉｈｓ ｅ ｄｒ ｌ ｏ ｓ ｒ ｃ ｉ ，ｏｉ ｅ ｎ ａｉ ｖ ｒ ａ ｃ ｎ ｒ ｍｏ ｅｓ ｓ ａｎ ｂｅ ０ ａ ｗａ ｏ ｍｐ ｓ ａｇ
ｈ ｌｈ ｅｖ ｏｐ ｅｎ ｅａｔ ｙｄ ｅｌ ｍ ｔ
ｉ ｅ ｗ ｔ ｓ Ｙ ｎ ｔ ｅｄ ｌ ， ｂ ｎａ ｇ ｏ ｒ ｔ ｎ Ｓ ａ ｉｌ ｙ ｕ ， ｅ ｉｎ ｌ ｏ ｒ ｉａ ｅ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｌ ｙ ｏ ｄ ］ ａ ｇｚ ｅｔ Ｕｒ ａ ｇ ｌｍｅ ａ ｉ ， ｐ ｔ ｏ ｔ Ｒ ｇｏ ａ ｏ ｄｎ ｔ ｄ ｄ ｖ ｌｐ ｎ （ ａ ｏ ａｌ ａ ｃ
ｍ ｅ ｔ ａ ｘ． ｕＹｉｈ ｎ， Ｘｉｏ ｉＬ ｓ ａ Ｕ
［ｂ ｔ ｃ］ ｈ ａ ｇｚ ｅｔ ｒａ ｇ ｌｍｅａｉｎｉ ｎｉ ｏｔ ｎ ａ ｆ ｉａｓｎ ｔ ｎ ｌ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｔ ｔｇ Ａ ｓｒ ｔＴ ｅＹ ｎ ｔｅｄ ｌ ｕｂ ｎａ ｇｏ ｒｔ ａ ａ ａ ｏ ｓ ｍｐ ｒａ ｔ ｒｏ ｎ ’ ａｉ ａ ｖ ｌ ｐ ｔ Ｃｈ ｏ ｄ ｐ ｎ ｒ ｅ ｙ ｓａ
２０ ０ ９年，国家密集批复多项区域发展规 划，希望以此促进城 乡协调和 区域一体化发 展，区域协调 已成为我国国家发展战略的重
三角扩容吸收江苏省 的盐城和 淮安 、浙江省
的金华和衢州及安微省的合肥和 马鞍 山，现
共包 括 ２ ２个城 市 。随 着长 三角城 市群 社会 经
要组成部分。长三角城市群是我 国城市化程
Ｉ ｓｐ ｔ ｔｕ ｔ ｅ ｒ ｎｓｔｏ ｎ ｒ ｔ ｓ ａ ｉ ｓ ｒ ｃ ｕｒ ｉ ｔａ ｉ ｎｉｇ ｆＯｍ ｎ ｅ ｃ ｔ ｒｗｉｈａ ｓ ｓ ｒ ｔ ｅ ｔ ｏｌｃ ｔｉ ｔｕ ｕｒ ｔ ｎｅ ａｌ ｓ ｉ ａｓｉｇｌ ｅｎ ｅ ｔ ｘｉ ｔｕｃ ｕｒ ｏ ａ ｐ ｙ ｅｎ ｒｃｓ ｒ ｃｔ ｅｗｉ ｏ ｈ ｄ ｏｍ ｉａｎ ｒ ｎ ｃ ｔ ｒ Ｔｈ ｎｄ ｌ ｎｇｍ ａｒ ｅ ｃｅ ｎｄｐｌｎｎｎｇｄｙ ａｍ ｉｓａｒ ｌｏ ｃ ｎｇｉ ｎ ｔｕ ｂａ ｅｎ ｅ ． ｅ ｕ ｅｒ ｙｉ ｋ ｔｆ ｏｒ ｓ ａ ａ ｉ ｎ ｃ ｅａｓ ｈａ ｎｇ． ｓｔ ｏｏ ｄｉ Ｐａ ｃ ｒ —
城镇化水平、产业结构与经济增长——基于长三角城市群的实证研究
城镇化水平㊁产业结构与经济增长基于长三角城市群的实证研究张㊀杨,庄道元(淮北师范大学经济与管理学院,安徽淮北235000)[摘㊀要]基于长三角城市群中26个城市2003 2019年的面板数据,构建城镇化水平㊁产业结构对城市经济增长影响的PD-GMM面板数据模型㊂研究结果表明:现阶段长三角城市群城镇化率与城市产出存在显著的正相关,随着人口规模的增加与城镇化率的提高,城市产出水平呈现出先升后降的 倒U型 趋势,但当前长三角城市群尚未达到最优城镇化水平,因此城镇化进程脚步不能停下;产业结构变量与经济增长呈正向关系,第二产业仍然是长三角城市群经济增长的主要动力;进一步而言,财政支出㊁消费水平㊁基础设施也会影响城市的经济增长㊂[关键词]长三角城市群;城镇化;产业结构;经济增长[中图分类号]F121.3;F299.21㊀[文献标志码]A㊀[文章编号]2095-7602(2022)07-0040-07城市群在中国特色新型城镇化发展道路上扮演着重要角色㊂ 十一五 规划以来,中共中央多次强调中国城镇化的主体形态是城市群,城市群的战略地位日益提高[1]㊂‘2016中国城市群发展报告“显示,城市群内人口占比已经超过75%,城市群创造了全国GDP的80%㊂改革开放40余年来,长三角城市群经济发展迅速,整体竞争力不断增强,尤其是城镇化水平以及产业结构的转化成为经济持续增长的重要动力㊂长三角城市群已经是我国区域经济发展较受关注的 领头羊 ,推动新常态下长三角地区实现区域一体化高质量发展是实现新旧动能转换㊁经济增速换挡的关键[2]㊂因此,探究长三角城市群经济发展的影响因素对地区持续稳定发展具有重要意义㊂城市经济增长带动城市人口规模扩大的同时,城镇化水平提高也对城市经济增长有明显的促进作用㊂我国城镇化水平已经由1978年的17.82%增长到2019年的60.6%㊂城市经济发展往往伴随着产业结构的转化,产业结构与城镇化水平具有相互促进的关系㊂在城镇化进程早期,产业结构大多由农业向工业进行转变,工业发展带来的集聚效应能促进转变,因此早期工业化对城镇化发挥了较强的带头作用;中期工业化中,除了工业化带动城镇化发展,服务业所占比重也增大[3]㊂国内外学者的理论与实证研究表明,城镇化率提升的同时,城市工业与服务业也在发生变化㊂普遍认为,随着城镇化率的提高,服务业的比重会逐渐上升,制造业的比重则会逐渐下降㊂近几年我国服务业比重得到了一定的增加,但城市是工业集聚的主体,工业仍然是我国经济发展的主力㊂因此,我国经济能否高质量发展,取决于城镇化水平和产业结构协同发展水平的高低㊂本文基于面板数据模型,实证研究长三角城市群中26个城市城镇化水平和产业结构对经济增长的影响㊂一㊁文献综述(一)城镇化与经济增长目前已经有一些学者研究城镇化水平㊁产业结构和经济增长之间的关系㊂根据现有文献,在城镇化水平[收稿日期]2021-11-01[基金项目]安徽省教育厅人文社科重大项目(SK2018ZD029);安徽省哲学社会科学规划重点项目(AHSKZ2019D004)㊂[作者简介]张杨,女,硕士研究生,从事城镇化研究;庄道元,男,教授,硕士生导师,博士,从事乡村振兴㊁城镇化研究㊂㊃04㊃对经济增长的影响方面,大致有三种观点㊂有学者认为城镇化的发展可以对经济增长起正面影响㊂Bertineli和Black发现城镇化是增长的引擎,能鼓励人力资本积累,因此不应减少一个经济体的城市人口[4]㊂产业结构与经济增长对城镇化水平有正向影响,两者协调发展会使城镇化发展加快,两者不能协调发展则会减慢城镇化发展[5]㊂孙叶飞等通过主成分法和莫兰指数发现新型城镇化可以优化产业结构,促进经济增长[6]㊂周慧等研究省级面板数据,认为城镇化对经济增长有积极影响[7]㊂也有学者认为城镇化与经济增长并无显著关系㊂Bloom发现目前还不能证明城镇化与经济增长有关系[8]㊂黄婷对19个战后经济恢复较快的国家进行研究后发现城镇化和经济增长关系很弱,难以相互解释[9]㊂Poelhekke发现,20世纪80年代一些国家的城镇化速度很快,但经济增长很慢[10]㊂还有一些学者认为两者呈非线性关系㊂Henderson的研究表明城市集中度对经济增长有影响,这种关系随着期望的专注水平的变化呈倒U型[11]㊂柯善咨和赵曜对地级及以上城市建立面板数据研究表明,城市经济效益随着城市规模扩大而先增加再减小,目前我国大部门城市还未达到最优规律[12]㊂曾永明等用计量模型估计出人口分布与经济增长呈倒U型关系[13]㊂王垚等以最优规模理论为依据,估算城市人口数量与人均产出水平存在的关系:城市人口数量的增长会导致人均产出水平呈先上升后下降趋势[14]㊂(二)产业结构与经济增长在产业结构对经济增长的影响方面,很多国内外学者证明了产业结构升级对经济增长有提升作用㊂干春晖等构建经济模型,认为经济增长受到产业结构的影响,表现为较明显的持续推动作用[15]㊂新常态下,产业结构升级使服务业发展取得了一些进步,服务业的潜力逐步发挥出来,成为推动我国高质量发展的支撑[16]㊂韩永辉等研究发现各省份自身产业结构的合理化具有正的外部效应,自身产业结构的高度化具有双重正向效应[17]㊂部分学者有不同的观点,认为产业结构对经济增长的影响不显著,甚至不利于经济增长㊂李小平等认为生产要素跨部门对生产率增长的贡献较小,也就是结构红利假说并不显著[18]㊂李子联对1990 2012年劳动者报酬份额与第二产业占比数据的研究表明,第二产业占比增加会带来劳动者报酬份额的减少㊂Marcel对亚洲四个国家的制造业总生产率增长进行研究,发现并不支持结构红利假说[19]㊂Fagerberg的研究结果表明就产业结构平均变化来说,不利于生产率增加[20]㊂Parteka发现欧盟的10个国家每个小时工作增加值仅在较低程度上向生产率更高的部门转移[21],所以需要对产业结构与经济高质量发展之间的关系进行调整㊂(三)城镇化与产业结构在产业结构与城镇化的影响方面,研究主要集中在两个方面㊂有学者认为,城镇化对产业结构有积极作用㊂田逸飘等用迪氏指数分解法分析我国不同时期城镇化的驱动因素,认为城镇化对产业结构有积极的推动作用[22]㊂黄亚捷发现城镇化的提高对我国产业结构有促进作用,从短期看,中㊁西部相对于东部提高显著;而从长期来看,提高效果都很明显[23]㊂城镇化水平的提升对产业结构的优化有重要作用,城市基础设施㊁公共服务等方面的改善会要求产业结构进行调整与优化[24]㊂也有学者认为,产业结构对城镇化有促进作用㊂吴穹等构建空间滞后计量模型,研究表明产业结构的合理化与高级化对新型城镇化有正向促进作用[25]㊂于骥验证东中西不同地区的产业结构对城镇化的影响,认为东部受产业结构高级化影响,中部受产业结构合理化与高级化共同影响,西部受产业结构合理化影响[26]㊂已有研究中大多研究国家层面的静态数据,而没有考虑到各城市间动态的相互联系㊂大多文献局限于考虑城镇化水平㊁产业结构与经济增长中两者之间的关系,而没有把三者联系起来分析其交互关系㊂因此,城市群如何成为未来经济增长的主动力,需要用动态㊁开阔的角度进行研究㊂城镇化水平存在适度城镇化率,在没有达到适度城镇化率时,城镇化率增加时城市总产出也会增加;而达到适度城镇化率后,城镇化率的提高会使城市总产出减少,城市人均产出呈现倒U型㊂产业结构对经济增长有积极影响,长三角地区产业结构还处于以工业为主的阶段,第二产业对城市经济发展仍然起重要作用㊂二、理论分析与研究假说城市规模不能一直扩大,城市规模扩大到一定程度时就会从规模经济转为规模不经济,这是由于在城市规模继续扩大时,成本也在增加㊂城市规模经济时,随着城市规模的增加,每单位产出所增加的成本会下降;㊃14㊃而超过城市规模经济点后,随着城市规模的进一步增加,每单位产出对应的成本会急剧上升㊂人口和经济集聚在城市中,从中获得利益的同时,也得付出一定的成本㊂如果集聚利益大于成本,集聚就会继续,直至两者相等,此时就是城市集聚的适度规模㊂从城市经济角度看,城市规模的经济成本表现为门槛成本和外部性成本㊂城市门槛成本指某些公共服务事业需要设定一个最低限度的人口规模,这是由于城市基础建设大多是一次性巨额投资,偿还这些成本需要较长的时期㊂城市外部性成本是指一些企业或家庭的生产和生活活动对其他企业或家庭的生产造成负面影响,为克服这些负面影响所需承担的费用或福利损失,人口和经济的集聚在获得利益的同时也得付出一定的成本㊂如果集聚利益大于成本,集聚就会继续直至两者相等,此时就是城市集聚的适度规模㊂城市规模是否能产生规模经济,反映的是城市人口和城市土地资本等要素的集合力量与产出之间的关系㊂图1中,把城市看作一个集聚的单位㊂可以看出, S 形曲线可以很好地描述城市总产出曲线㊂在第一阶段,产出曲线的特征为:城市人均产出始终是上升的,且达到最大值;城市边际投入产出曲线上升达到最大值后开始下降,且城市边际投入产出始终大于城市人均产出;城市总产出始终是增加的㊂这说明:在这一阶段,只要增加城市投入就可以较大幅度地增加城市总产出,因此可以继续增加城市投入到第二阶段㊂在第三阶段,产出曲线的特征为:城市人均产出继续下降,城市边际投入产出降为负值,城市总产出也呈现下降趋势㊂但在这个阶段中城市总产出依然大于城市总投入,说明在这一阶段城市总收益仍然为正,城市总规模可以增加到P 5㊂其中,P 0点为城市发展起点㊂P 1点是城市边际效益最高点,即城市化发展的拐点规模,从这一点开始,城市进入适度规模发展期㊂虽然这时的城市边际收益由递增变为递减,但城市总产出增长率呈持续上升趋势,因而城市规模将继续发展㊂P 2点是城市人均效益最高规模,这时城市企业的平均效益或城市居民的人均收入最大㊂在此点之左,人口规模随着城市呈上升趋势的总产出增长率而上升;在此点之右,虽然总产出增长率呈下降趋势,但绝对额仍然增加,因而人口规模仍然增加㊂可见,此点无论城市总产出还是人均产出,效益都很大,所以是城市居民收入最高的城市适度规模㊂P 3点是城市最大总产出规模,此点城市总产出规模最图1㊀城市规模的成本与收益高,边际产出为零㊂超过这一点,城市总产出绝对数量下降,边际产出为负数,因而应当是城市人口的控制规模㊂但是由于这时的城市总效益仍然为正数,城市规模仍然可以在控制中相应少量扩大㊂P 4点是城市最大总产出规模,此点城市总产出规模最高,边际产出为零,超过这一点,城市总产出绝对数量下降,边际产出为负数,因而应当是城市人口的控制规模㊂但是由于这时的城市总效益仍然为正数,城市规模仍然可以在控制中相应少量扩大㊂假设1:长三角城市群产出水平与城镇化率呈倒U 型曲线关系㊂随着城市规模的扩大,在未达到适度城市规模时,总产出是增加的;而超过适度城镇化率后,总产出开始呈现下降趋势㊂产业发展与城市经济增长是密不可分的㊂长三角城市群正积极地进行产业结构调整,劳动力由第一产业为主导逐步向第二㊁三产业占主导调整,城市聚集的更多是非农产业㊂城镇化水平提升的同时,城市中第二㊁三产业的比重也在发生变化,对城市经济增长有重要影响㊂近几年服务业比重得到了提升,但目前长三角地区产业结构还处于以工业为主的阶段㊂假设2:长三角城市群产业结构升级对城市经济增长有正向影响,同一段时间内第二产业都是经济增长的主要动力㊂㊃24㊃三㊁指标选取和检验(一)计量模型设定根据前文的逻辑分析设定我国城市产出模型㊂城市产出水平和城镇化率两者呈非线性关系;产业结构升级对经济增长有提升作用;财政支出对城市产出水平有促进作用;上一期经济发展㊁消费水平和基础设施等也对城市经济增长起作用㊂因此,本文构建PD-GMM计量模型进行实证分析㊂ln G it=c+β1ln G it-1+β2U it+β3U2it+β4I it+β5ln F it+β6ln C it+β7R it+εiti=1,2, ,26;t=1,2, ,17.(二)指标的选定与检验1.指标选定本文论述的长三角地区范围采用2016年‘长江三角洲城市群发展规划“划定的长三角区域,包括上海市,江苏省的南京㊁无锡㊁常州㊁苏州㊁南通㊁盐城㊁扬州㊁镇江㊁泰州,浙江省的杭州㊁宁波㊁嘉兴㊁湖州㊁绍兴㊁金华㊁舟山㊁台州,安徽省的合肥㊁芜湖㊁马鞍山㊁铜陵㊁安庆㊁滁州㊁池州㊁宣城等,共26市㊂数据取自2004 2020年‘中国统计年鉴“‘中国城市统计年鉴“㊂被解释变量:城市经济增长水平(ln G),采用26个城市人均GDP取对数㊂核心解释变量:城镇化率(U),本文选取城市户籍人口占总人口的比重代表城镇化率[3];产业结构(I),第二产业增加值/第三产业增加值[27]㊂控制变量:财政支出(ln F),城市人均地方公共财政支出取对数;消费水平(ln C),城市人均社会消费品零售总额取对数;基础设施,城市人均道路面积(R)㊂2.数据检验为了保证模型估计结果的有效性,要在实验之前进行单位根检验㊂本文采用三种单位根检验方法:LLC 检验(Levin-Lin-Chu),ADF检验(Augmented Dickey-Fuller test),PP检验(Phillips-Perron)㊂检验选取的这些变量是否具有时间趋势[6],检验结果见表1㊂表1㊀变量单位根检验结果变量LLC检验ADF检验PP检验平稳性ln G0.00000.02760.0005是U0.39070.91590.5596否ΔU0.00000.00000.0000是I0.00000.00000.0000是ln F0.00000.00000.0000是ln C0.00000.00000.0000是R0.00000.00000.0000是由表1可知,城市增长水平ln G㊁产业结构I㊁财政支出ln F㊁消费水平ln C㊁城市人均道路R均不存在单位根,城镇化率U一阶差分后是平稳的,因此可以构建面板模型进行分析㊂四㊁模型结果及分析(一)实证结果本文基于26个城市2003 2019年的数据建立面板数据模型,分析城镇化水平㊁产业结构调整对经济增长的影响㊂Sargan可以检验零假设的过度识别㊂通过表2可知,P值为0.520296,即不能拒绝工具变量有效的零假设㊂AR(1)和AR(2)的P值分别为0.0708和0.9967,说明模型中的工具变量是合理的,模型的识别也是有效的[28]㊂㊃34㊃表2㊀城市经济增长效应面板数据回归结果变量被解释变量ln Gln G t-10.150433∗∗∗[4.759965]ΔU 2.619472∗∗∗[5.365674]ΔU2-2.044270∗∗∗[-4.941069]I0.228779∗∗∗[5.384047]ln F0.152952∗∗∗[4.668622]ln C0.508138∗∗∗[7.392247]R0.011798∗∗∗[7.866353]Sargan检验0.520296[18.03208]AR(1)0.0708AR(2)0.9967观测数26注:ln(G t-1)为G的一阶滞后取对数;∗,∗∗,∗∗∗分别表示通过10%㊁5%㊁1%的显著性水平检验;Sargan检验一栏中列出的为过度识别的检验值;AR(1)㊁AR(2)分别表示一阶和二阶差分残差序列的Arellano-Bond自相关检验;工具变量有效性检验的Sargan检验报告了相应的统计值和P值㊂(二)城镇化调整方向长三角城市群26个城市的城镇化率的系数,从表2可知β2=2.61947,说明在一定时期内城镇化率与城市产出存在显著的正相关关系㊂估计结果还显示,城镇化率的平方的系数β3=-2.04427,城镇化率的平方对城市产出的影响为负㊂城镇化率与城市产出存在非线性关系,即倒U型关系,至此假设1得以证明㊂由∂(ln G)/∂U=β2+2β3U=0可以计算出长三角城市群的适度城镇化率[3]㊂由于β2=2.61947㊁β3= -2.04427,可以计算出长三角城市群26个城市的适度城镇化率为64.07%㊂2019年长三角城市群26个城市平均城镇化率为46.14%,与计算出的适度城镇化率还存在一定差距㊂长三角城市群城镇化水平发展还在继续,需要进一步加强㊂(三)产业结构调整方向表2中产业结构变量的系数0.228779,说明第二产业仍然是经济增长的主要动力,至此假设2得以证明㊂目前长三角城市群还处于工业化中期阶段,应积极推动工业发展,促使城市资源向效率更高的部门转移,优化资源配置,从而提高产出效率㊂长三角城市群第三产业目前比重相对较少,若强行推进产业结构服务化,会适得其反㊂产业结构调整不仅表现为第二产业与第三产业的增减,还表现为产出效率较低部门向产出效率较高部门的转移,提升工业中现代部门的比重㊂国内外实践表明,产业结构优化可以推动城镇化水平的提升,城镇化水平的提升又能够促进产业结构优化,二者相互促进㊁协同发展㊂㊃44㊃(四)财政支出的产出效应表2中财政支出的系数β5为0.152952㊂可以看出,城市财政支出对长三角城市群经济增长有重要影响㊂随着城市人口规模不断增加,配套的城市公共基础设施也在增加,使得财政支出增加㊂财政支出发挥了杠杆原理,可以提升城市增长效率,增加就业岗位,拉动经济增长㊂在长三角城市群中,各城市对更新改造的投资加大,使得交通运输成本降低㊂投资需求增强了对经济增长的循环积累作用,有利于促进城市经济增长[29]㊂其他控制变量(消费水平㊁城市人均道路等)也对城市经济增长起促进作用,验证了财政支出对城市经济增长的重要性㊂此外,上期经济增长对本期经济增长也有很大的影响㊂五㊁主要结论城市群的发展是中国经济发展的大势所趋,符合中国高质量发展的需求㊂对长三角城市群发展进程进行科学评估,有助于协调和制定区域经济一体化政策㊂本文构建了城市适度规模理论分析,利用长三角城市群26个城市2003 2019年的面板数据,建立了城镇化水平㊁产业结构调整对城市经济增长的面板数据模型㊂实证分析结果发现:(1)现阶段长三角城市群城镇化率与城市产出存在显著的正相关关系;通过城镇化率的平方对经济产出的影响为负可以证明,城镇化水平与经济增长存在明显的倒U型关系,但目前长三角城市群26个城市的平均城镇化率还未达到适度城镇化率,需要继续推进城镇化进程㊂(2)目前长三角城市群产业结构仍处于工业化阶段,第二产业比重较大,第三产业比重相对较小,工业发展仍是推动经济增长的动力,应注重产出效率的提升,提升现代工业部门的比重㊂(3)财政支出通过增加基础设施投入㊁教育医疗投入㊁科研投入等发挥了杠杆作用,增加了就业,促进了经济增长㊂对此,本文提出以下建议:第一,新型城镇化已经成为我国现代化建设的重要部分,继续推进城镇化是经济进一步发展的重要内在潜力㊂中国经济发展目前正经历结构性减速,为推进长三角城市群高质量发展,政府对新型城镇化建设的规划应当合理,对基础设施建设㊁城镇居民养老㊁教育和医疗等进行完善,增强居民幸福感㊂中心城市应发挥辐射带动作用,推动区域经济发展㊂第二,中国经济增速放缓, 结构性减速 中等收入陷阱 等问题显现㊂因此,产业结构调整与升级尤为重要㊂目前长三角城市群工业仍发挥重要作用,政府应建立健全市场经济体制,积极营造良好的政策环境;为创新企业制定合理优惠政策,帮助其快速发展;鼓励企业积极引进国内外先进科学技术,推动产业结构现代化㊂中心城市应进一步壮大服务业的比重,其他城市应主动承接中心城市的产业转移,实现共同发展㊂第三,财政支出作为政府引导性支出,对城市经济增长起重要作用㊂随着城镇化的推进与产业结构的优化升级,政府财政支出应引导资本投向公共设施供给㊁城市科研创新,并引导资源要素在不同城市间流动,逐步实现城市间交通和能源等基础建设互联,提高经济效率,推动区域一体发展,发挥城市集聚效应㊂[参考文献][1]万陆.工业化㊁全球化与中国城市群空间格局的演化与发展[J].广东财经大学学报,2021(4):17-28.[2]郭湖斌,邓智团.新常态下长三角区域经济一体化高质量发展研究[J].经济与管理,2019(4):22-30.[3]高铁梅,崔广亮,刘硕.适度城镇化㊁产业结构调整与经济增长 基于面板数据广义矩(PD-GMM)模型的实证检验[J].吉林大学社会科学学报,2018(3):32-44.[4]BERTINELLI L,BLACK D.Urbanization and Growth[J].Journal of Urban Economics,2004(1).[5]徐传谌,王鹏,崔悦,等.城镇化水平㊁产业结构与经济增长 基于中国2000 2015年数据的实证研究[J].经济问题,2017(6):26-29.[6]孙叶飞,夏青,周敏.新型城镇化发展与产业结构变迁的经济增长效应[J].数量经济技术经济研究,2016(11):23-40.[7]周慧,苗洪亮,曾冰.创新驱动㊁城镇化与区域经济增长: 基于空间溢出及门槛效应的实证分析[J].经济问题探索,2017(4):95-102.[8]BLOOM D E.,CANNING D,FINK G.Urbanization and the Wealth of Nations.Science[J].2008(5864):772-775.[9]黄婷.论城镇化是否一定能够促进经济增长 基于19国面板VAR模型的实证分析[J].上海经济研究,2014(2):32-40.㊃54㊃[10]POELHEKKE S.Urban Growth and Uninsured Rural Risk:Booming Towns in Bust Times[J].Journal of Development Eco-nomics,2010(2).[11]HENDERSON V.The Urbanization Process and Economic Growth:the So-what Question[J].Journal of Economic Growth,2003(1).[12]柯善咨,赵曜.产业结构㊁城市规模与中国城市生产率[J].经济研究,2014(4):76-88.[13]曾永明,张利国.新经济地理学框架下人口分布对经济增长的影响效应 全球126个国家空间面板数据的证据:1992 2012[J].经济地理,2017(10):17-26.[14]王垚,年猛,王春华.产业结构㊁最优规模与中国城市化路径选择[J].经济学(季刊),2017(2):441-462.[15]干春晖,郑若谷,余典范.中国产业结构变迁对经济增长和波动的影响[J].经济研究,2011(5):4-16.[16]崔敏,赵增耀.服务业内部结构异质性与高质量发展路径 基于全要素生产率视角[J].山西财经大学学报,2020(6):73-86.[17]韩永辉,黄亮雄,王贤彬.产业结构优化升级改进生态效率了吗?[J].数量经济技术经济研究,2016(4):40-59.[18]李小平,陈勇.劳动力流动㊁资本转移和生产率增长 对中国工业 结构红利假说 的实证检验[J].统计研究,2007(7):22-28.[19]TIMMER M P,SZIRMAI A.Productivity Growth in Asian Manufacturing:the Structural Bonus Hypothesis Examined[J].Structural Change and Economic Dynamics,2000(4).[20]FAGERBERG J.Technological Progress,Structural Change and Productivity Growth:a Comparative Study[J].StructuralChange and Economic Dynamics,2000(4).[21]PARTEKA A.Economic growth,structural change and quality upgrading in New Member States[J].University of Milan,De-partmental of Economics Working Paper,2009(2009-27).[22]田逸飘,郭佳钦,廖望科.我国城镇化进程的驱动因素分解及阶段性变化 基于LMDI模型的再检验[J].生态经济,2021(7):73-77.[23]黄亚捷.城镇化水平对产业结构调整影响研究[J].广东社会科学,2015(6):22-29.[24]沈正平.优化产业结构与提升城镇化质量的互动机制及实现途径[J].城市发展研究,2013(5):70-75.[25]吴穹,仲伟周,张跃胜.产业结构调整与中国新型城镇化[J].城市发展研究,2018(1):37-47.[26]于骥.产业结构变迁影响我国城镇化实证分析[J].上海经济研究,2017(4):11-16.[27]项本武,张鸿武,王珅.人力资本积累对城市规模扩张的影响 基于中国地级及以上城市面板数据的实证检验[J].中南财经政法大学学报,2012(6):15-20.[28]蒋伏心,王竹君,白俊红.环境规制对技术创新影响的双重效应 基于江苏制造业动态面板数据的实证研究[J].中国工业经济,2013(7):44-55.[29]武晓利,晁江锋.政府财政支出结构调整对经济增长和就业的动态效应研究[J].中国经济问题,2014(5):39-47.Urbanization Level,Industrial Structure and Economic GrowthAn Empirical Study Based on the Yangtze River Delta City ClusterZHANG Yang,ZHUANG Dao-yuan(School of Economic Management,Huaibei Normal University,Huaibei235000,China)Abstract:Based on the panel data of26cities in the Yangtze River Delta urban agglomeration from2003to2019,a PD-GMM panel data model is constructed for the effects of urbanization level and industrial structure on urban economic growth.The results of the study show that there is a significant positive correlation between urbanization rate and urban output in the Yangtze River Delta urban agglomer-ation at this stage,and with the increase of population size and urbanization rate,the urban output level shows an inverted U-shaped trend of rising and then falling.The industrial structure variable is positively related to economic growth,and the secondary industry is still the main driving force of economic growth in the Yangtze River Delta urban agglomeration;furthermore,fiscal expenditure,con-sumption level and infrastructure also affect the economic growth of cities.Key words:Yangtze River Delta urban agglomeration;urbanization;industrial structure;economic growth㊃64㊃。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
长三角城市群
长江三角洲城市群（简称：长三角城市群），位于长江入海之前的冲积平原，根据国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》，长三角城市群包括：上海，江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26市。
公开资料显示，长三角城市群有全国约1/4的“双一流”建设高校、年研发经费支出和有效发明专利数均占全国1/3左右。
长三角城市群是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，在中国国家现代化建设大局和开放格局中具有举足轻重的战略地位，是中国参与国际竞争的重要平台、经济社会发展的重要引擎、长江经济带的引领者，是中国城镇化基础最好的地区之一。
长三角城市群经济腹地广阔，拥有现代化江海港口群和机场群，高速公路网比较健全，公铁交通干线密度全国领先，立体综合交通网络基本形成。
《长江三角洲城市群发展规划》指明，长三角城市群要建设面向全球、辐射亚太、引领全国的世界级城市群。
建成最具经济活力的资源配置中心、具有全球影响力的科技创新高地、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、亚太地区重要国际门户、全国新一轮改革开放排头兵、美丽中国建设
示范区。
根据国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》，长三角城市群在上海市和江苏、浙江、安徽三省部分城市范围内，规划范围包括：上海市，江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26市，区域面积21.17万平方公里，约占中国面积的2.2%。