城市轨道交通运营安全管理中行车调度作业安全要求
城市轨道交通行车调度员岗位基础知识
城市轨道交通行车调度员岗位基础知识一、岗位职责城市轨道交通行车调度员是城市轨道交通系统中非常重要的职位之一。
他们负责监控和控制列车的运行，保证列车运行的安全和顺畅。
具体的岗位职责包括：1. 监控列车的运行状态，及时发现并处理列车运行中的异常情况，如故障、延误等；2. 根据运行图和乘客需求，合理安排列车的开行间隔和运行速度，以确保列车之间的安全距离；3. 与驾驶员和站务员保持紧密联系，及时传达运行指令和信息，确保信息的准确传递；4. 处理紧急情况，如事故、故障、乘客突发状况等，采取相应的应急措施，并及时向上级报告；5. 组织开展轨道交通设备的检修和维护工作，确保设备的正常运行；6. 参与调度员培训和考核工作，提高自身的业务水平和综合素质。
二、技能要求城市轨道交通行车调度员需要具备以下技能和能力：1. 具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够与驾驶员、站务员等多个岗位的人员密切配合，协调运行工作；2. 具备较强的应急处理能力和决策能力，能够在紧急情况下迅速做出正确的决策；3. 具备一定的运行图解读能力和计算能力，能够根据运行图和乘客需求，合理安排列车的运行间隔和速度；4. 具备较强的责任心和工作抗压能力，能够承受长时间高强度的工作压力，并保持冷静和清醒的头脑；5. 具备良好的安全意识和风险防范意识，能够及时发现和处理运行中的安全隐患；6. 具备较强的学习能力和适应能力，能够及时掌握新的技术和工作方法，提高自身的业务水平。
三、工作环境城市轨道交通行车调度员的工作环境通常是在调度中心的控制室内。
控制室内有大屏幕显示列车运行情况，以及各种指示灯和按钮用于操作和控制列车的运行。
控制室内的工作环境相对较为安静，但也需要时刻保持警觉和专注，以应对突发状况。
四、发展前景随着城市轨道交通的快速发展，城市轨道交通行车调度员的需求也越来越大。
作为城市轨道交通系统中的重要组成部分，行车调度员的工作将会更加重要和受到重视。
同时，随着技术的不断进步，城市轨道交通行车调度系统也在不断更新和升级，行车调度员的工作将会更加智能化和自动化。
城市轨道交通行车组织规则—调车作业
调车作业时严格控制速度，按信号及行车标志牌行 车。在尽头线上调车时，距线路终端应有10米安全距 离，遇特殊情况应接近小于10米时，调车员与司机联 系，严格控制速度，并随时做好停车准备。
调车员应在调车正面正确及时地显示信号，司机应认 真地、不间断确认信号，并鸣笛回示。没有鸣笛回示 时，调车员应立即显示停车信号。信号机熄灭(或瞬间 熄灭)、显示错误或不清，司机应立即停车。
至少提前3小时； • C）临时维修的调车作业或调试至少提前2小时； • D）故障抢修的调车转线作业随时提报或其他转线
作业至少提前1小时；
地铁调车作业
计划编制、提交、实施
• E）因检修作业需增派司机配合时，检调须做好书 面计划，于计划实施前4小时交厂调，以避免派班 员无法及时安排人员配合；
• F）对未交付的机车车辆厂家的动车计划，须向 DCC提报计划，对需工程车调动车辆的调车作业 至少要提前24小时。
地铁调车作业
计划编制、提交、实施
• 10.4 编制调车计划依据 • 10.4.1 检调提供的车辆检修计划； • 10.4.2 开行工程车计划； • 10.4.3 材料线车辆装卸计划； • 10.4.4 生产部门调度提报的设备检修配合计划； • 10.4.5 外单位动车计划； • 10.4.6 设备调度提报扣修计划和工程车故障报修
C)职责分工如图所示：
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车辆停留、防溜的规定 1)安全线、牵出线、走行线上(接发工程列车时 除外)、试车线、咽喉道岔区，禁止停放机车车 辆，其他线路存放车辆时，应经车厂调度员同意 方可占用。机车车辆应停在线路信号机或库门内 方。 2)平板车及机车停放在线路上不再调车时，应连 挂在一起，并须拧紧两端手闸，放置铁鞋。因装 卸作业需要不能连挂在一起时，应分组做好防 溜，中间车组拧紧手闸，两端放置铁鞋。
城市轨道交通运营安全管理规范
为客运组织安全需要而采取的限制乘客进站速度的安全措施。 3.4 安全风险评价 Safety risk evaluation
指运用定性、定量或综合的方法，对运营企业或者运营管理过程中存在的危险因素和有害因素进行 危险源识别、分析和评估等过程。
6.1 安全管理机构 6.1.1 运营企业应当成立法定代表人牵头的安全生产委员会，设立专门的安全生产管理机构，明确安 全管理组织及各级管理职责，确定安全主管领导，设置足够数量的专职安全管理人员，实行分级管理、 各负其责。 6.1.2 运营企业安全生产委员会每季度至少召开一次安全工作会议。遇到较重大的安全问题，应当随 时召开专题会议。会议内容应当有完整的书面记录。
5 基本规定
5.1 城市轨道交通运营安全管理是运营企业的核心任务，应贯穿于运营服务的全员、全方位、全过程， 应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本”的原则。 5.2 运营企业应当建立、健全安全责任制度，制定并及时完善运营事故控制标准、安全管理规章制度和
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DB11/T 安全操作规程，建立健全应急救援体系，形成完善的安全管理流程。 5.3 运营企业应引进先进的安全管理理念、方法、手段，推进现代科学技术在安全管理中的应用。 6 安全管理机构及职责
6.2.2 生产技术人员对本职业务范围的安全生产工作负责： （1）负责编制安全技术规程及管理制度。在编制开、停工或设备检修、技术改造方案时，要有可
靠的安全技术措施，并检查执行情况。 （2）对员工进行安全操作技术与安全生产知识培训，组织技术练兵活动，并进行定期考核。 （3）在技术作业现场开展安全检查，发现事故隐患及时提出予以消除。制止违章作业，在紧急情
城市轨道交通对行车组织的要求
城市轨道交通对行车组织的要求
6. 自动化程度要求高
城市轨道交通站间距短，列车密度 大，行车工作十分频繁，而且地下部分 环境潮湿，空气不佳，没有阳光，工作 条件差，所以要求尽量采用自动化程度 高的先进技术设备，以减少工作人员的 数量，并减轻他们的劳动强度。
城市轨道交通对行车组织的要求
7. 限界条件要求严格
由于城市轨道交通隧道净空小， 且装有带电的接触轨或接触网，行车 时不便维修和排除设备故障，因而要 求信号设备具有很高的可靠性，应尽 量做到平时不维修或少维修。
城市轨道交通对行车组织的要求
5. 信号显示要求高
城市轨道交通地面信号机少， 地下部分背景暗且示距 离受到限制，所以保证信号显示也 是一个重要的方面。
城市轨道交通对行车组织的要求
3. 计划性要求强
城市轨道交通行车组织要有完善的行车计划 且日常当中要严格遵守，即按图行车。在运营期 间，各部门都要以运行图为依据，按照行车组织 规则组织列车运行，列车发车时刻、停站时间、 发车密度、运行交路等都需要提前制订计划。
城市轨道交通对行车组织的要求
4. 可靠性要求高
城市轨道交通对行车组织的要求
城市轨道交通对行车组织的要求
行车组织是城市轨道交通系统完成运 营任务的核心，它担负着指挥列车运行、 保证行车安全、提高运输效率的主要任务， 它的优劣直接影响着乘客运输任务的完成 情况。城市轨道交通对行车组织工作提出 了很高的要求，主要表现在以下几个方面：
城市轨道交通对行车组织的要求
受土建限界的制约，要求城市轨道 交通的室外设备及车载设备体积小，同 时必须兼顾施工和维护作业空间。
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1. 安全性要求高
由于城市轨道交通，尤其是地下部分隧 道空间较小，行车密度较大，故障排除难度 大，若发生事故难以救援，将会造成非常严 重的损失，因而，保障行车安全是行车组织 工作的首要任务，这也对行车组织工作提出 了更高的安全性要求。
城市轨道交通安全管理第三章城市轨道交通行车安全管理
一、行车安全
行车安全一般是指城市轨道交通列车 在运送乘客的过程中对行车人员、行车设 备以及乘客产生作用和影响的安全。行车 安全工作包括：行车调度安全、列车驾驶 安全、车站作业安全、接发列车作业安全、
调车作业安全等。
二、行车调度安全指挥工作的基本要求
（一）严格执行单一指挥的原则
一般地，轨道交通企业规定凡指挥列车运行的 命令和口头指示，只能由行车调度发布。行车各有 关部门必须服从所在区段行车调度的集中统一指挥， 各级领导对列车运行的指示必须通过行车调度下达， 坚决禁止令出多口或多头指挥，维护调度命令的严 肃性和权威性。有关行车人员必须执行调度员的命 令和指示，不得违反。
三、行车调度在行车安全工作中的作用
•
概括起来说，行车调度在安全工作中的作
• 用有以下几个方面：
•
第一，指挥行车人员完成各项行车作业，
• 保证列车安全正点运行。
•
第二，组织、协调、监督、检查行车各有
• 关部门的安全生产，纠正各种违章现象，及时
• 处理行车中发生的问题，消除事故隐患，防止
• 发生行车事故。
八、调车作业概念
•
调车作业是指除列车在正线运行，车站
• （车厂）到发以外的一切机车、车辆或列车
• 的有目的的移动。在调车作业中发生的事故
• 称为调车事故。一般来说，调车作业惯性事
• 故分为撞、脱、挤、溜四种类型，即冲突、
• 脱轨、挤岔、机车车辆溜逸。
（二）要具备较高的业务水平和紧急处理 能力
•
熟练掌握调度工作技术是做好安全指挥工
作的基础。行车调度必须熟悉主要行车人员情
况，掌握车辆、线路、设备等方面的知识，熟
知各项规章制度和各种行车作业的程序，掌握
城市轨道交通安全管理之正常情况下的行车调度指挥
1. 接发列车作业环节 一般的城市轨道交通车站接发列车的基本程序包括办理闭塞、布置与准备进路、开
（闭）信号或交接凭证、迎送列车、开通区间。具体接发列车作业程序与信号联锁设备及 其状态有关。
（1）办理闭塞。闭塞的实质是同一区间在同一时间内只允许一列列车占用。办理闭塞 实际上就是使出发列车取得占用区间的许可权。
车站日常运输工作的目标是合理运用技术设备，按列车运行图接发列车，质量良好地 完成运输任务，确保行车安全与乘客安全。车站行车组织工作在实现上述目标的过程中起 着核心作用。车站行车作业的基本要求如下：
（1） 执行命令，听从指挥。
（2） 遵章守纪，按图行车。
（3） 作业联系及时、准确。
（4） 接发列车目迎目送。
编制并下达发车计划
司机出乘
发车作业
2 列车运转流程
2.1 列车出场
1. 编制并下达发车计划
发车计划由车辆基地调度员（负责车辆运用）根据列车运行图、运营检修用车安排、 车场线路存车情况等编制，内容包括列车车次、待发股道、运用车编号等。编制发车计划 时，应注意避免交叉发车和保证列车出库顺序无误。发车计划编制完毕后，除应将计划下 发给信号楼值班员、运转值班员（负责安排司机）外，车辆基地调度员还应将计划中列车 车次、车号、有无备车、备车车号情况上报给行车调度员。编制发车计划后，由运转值班 员确认发车计划并安排好司机。编入列车的车辆应技术状态良好，投入运用的车辆经车辆 部车辆检修调度员签认后方可投入使用。
行车调度工安全操作规程范文
行车调度工安全操作规程范文一、概述行车调度工作是保障铁路行车安全的重要环节，为确保行车调度工能够安全有序地开展工作，制定本安全操作规程。
二、工作准备1. 行车调度工应熟悉相关法律法规、操作规程和安全操作要求，保持运行信号设备的正常运行状态，及时报告和消除设备故障。
2. 行车调度工应定期参加岗前培训，掌握相关知识和技能。
3. 行车调度工应熟悉通信设备的操作，确保通信畅通，避免因通信故障造成的行车事故。
4. 行车调度工应严格遵守作息时间，确保精神状态良好，不进行疲劳工作。
三、安全操作要求1. 行车调度工应按照信号灯状态和规定的行车命令指示，对行车信号进行管理和控制。
2. 行车调度工应按照列车运行图和时刻表的要求，合理安排列车运行计划，确保列车按时到达目的地。
3. 行车调度工应依据铁路行车规定，合理分配列车运行间隔，确保列车之间有足够的安全距离。
4. 行车调度工应在确保列车安全的前提下，尽量减少列车运行时间。
5. 行车调度工应密切关注各列车的运行情况，及时掌握列车的运行情况和异常状况，采取必要的措施以确保列车安全。
6. 行车调度工应配合列车员工进行通讯。
列车员工有关行车情况的重要信息应及时传达给调度台。
7. 行车调度工应与其他部门密切合作，共同做好行车调度工作，确保列车安全、顺畅运行。
四、紧急情况处理1. 一旦发生紧急情况，行车调度工应及时报告上级，并按照规定的紧急处理程序进行处理。
2. 行车调度工应掌握疏散和救援的基本知识和技能，做好紧急情况的应急处理工作。
3. 行车调度工应协助救援人员，尽全力保护被困人员的安全，确保紧急情况得到有效处理。
五、安全风险及应对措施1. 行车调度工应时刻保持警觉，注意观察和发现列车运行中可能存在的安全隐患。
2. 行车调度工应定期组织安全巡查和技能培训，提高安全意识和应对能力。
3. 行车调度工应熟悉各种紧急情况的处理方法，做好应急准备工作。
4. 行车调度工应遵守各项操作规程和安全操作要求，不得擅自改变行车命令或信号灯状态。
模块4城市轨道交通行车安全管理课件城市轨道交通安全管理(共36张PPT)
（2） 列车驾驶员必须牢记“安全第一” 的宗旨，遵守和学习有关的安全规定与运行规 则，严格按照安全制度、行车规则执行乘务驾 驶任务，驾驶列车时要做到严格遵守各种规章 制度，正确执行各种作业程序，确保列车运行 安全；严格遵守动车前认真确认进路、信号、 道岔“行车三要素”。
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.2 列车驾驶安全管理
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.3 接发列车作业的安全管理
3. 接发列车作业的安全要求 接发列车作业有以下安全要求：
(1) 办理闭塞作业。 办理闭塞前，必须认真确认区间已空闲。车站值班员在办理闭塞时，为防止向占用区间 发出列车，在确认区间空闲时必须认真做好以下工作：检查确认前一列车是否完整到达；通 过闭塞设备确认区间空闲；检查确认区间是否有列车占用；检查确认区间是否封锁；检查确 认区间是否遗留车辆；检查确认区间内设有道岔时，发车进入正线的列车，区间道岔是否向 正线开通并锁闭；检查确认有关记录情况；检查确认其他占用区间的情况；车次必须准确清 晰；用语必须准确完整。
接发列车作业惯性事故的种类主要包括向占用区间发出列车、向占用线路接入列车、未 准备好进路就接发列车、未办或错办闭塞就发出列车、列车冒进信号或越过警冲标、错误办 理行车凭证发车或耽误列车。
发生接发列车作业惯性事故的主要原因包括：当班人员离岗、打盹或做与接发列车作业 无关的事情，办理闭塞时没有确认区间处于空闲状态，不按规定检查确认接发列车进路，不 认真核对行车凭证，错办或未及时办理信号，取消、变更接发列车进路时联络不彻底。
列车驾驶安全是城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一。
1.列车安全驾驶的基本规定
关于列车安全驾驶有以下几项基本规定：
（1） 列车驾驶员必须经过考试合格，并 取得列车驾驶证后方准独立驾驶列车；列车驾 驶员脱离驾驶岗位6个月以上，若需再驾驶列 车则必须对业务知识和安全运行知识进行再培 训，并且考核合格，对其纪律性和身体状况、 心理状况由相关管理部门及有关领导做出鉴定 。
地铁调度工作制度
地铁调度工作制度一、总则为确保地铁安全、准点、高效运营，提高服务质量，充分发挥调度在地铁运营中的核心作用，制定本制度。
地铁调度工作遵循安全第一、预防为主、科学合理、高效灵活的原则，严格执行国家有关法律法规和行业标准。
二、调度组织结构1. 地铁调度分为中心调度和现场调度两个层级。
中心调度负责全网线路的运行调度，现场调度负责单个车站或区段的运营调度。
2. 中心调度设总调度长、调度长、调度员等岗位，负责全网线路的运行计划编制、运行图制定、列车运行调度、设备监控、应急处理等工作。
3. 现场调度设调度长、调度员等岗位，负责车站现场运营调度、列车接发、换乘引导、安全保障等工作。
三、调度工作内容1. 运行计划编制：根据客流预测、设备状况、线路运行能力等因素，编制地铁日常运行计划，确保安全、准点、高效运营。
2. 运行图制定：根据运行计划，制定列车运行图，明确列车运行速度、间隔、停站时间等参数，确保运行效率和安全性。
3. 列车运行调度：按照运行图和实际客流需求，合理调整列车运行速度、间隔、停站时间等，确保列车准点到达。
4. 设备监控：对地铁线路、车辆、信号等设备进行实时监控，发现异常情况及时处理，确保设备安全运行。
5. 应急处理：针对突发事件、设备故障等影响运营的情况，立即启动应急预案，采取措施确保乘客安全和运营秩序。
6. 客流组织：根据客流变化，调整运营策略，优化换乘方式，确保乘客顺畅出行。
7. 运营统计分析：收集、整理运营数据，进行统计分析，为调度决策提供依据。
四、调度工作流程1. 运行计划编制：中心调度根据客流预测、设备状况等因素，编制日常运行计划，提交给相关部门审批。
2. 运行图制定：中心调度根据运行计划，制定列车运行图，发布给现场调度和相关部门执行。
3. 列车运行调度：现场调度根据运行图和实际客流需求，进行列车运行调度，确保列车准点到达。
4. 设备监控：中心调度和现场调度共同对设备进行实时监控，发现异常情况及时处理。
地铁行车的调度指挥安全工作探讨
社科文化地铁行车的调度指挥安全工作探讨陆传海（常州市轨道交通发展有限公司，江苏，常州 213000）摘 要：铁路运输系统结构复杂、规模庞大、功能复杂、指挥调度集中，随着现代铁路运输技术发展和铁路干线建设规模扩大，我国铁路运输体系不断完善发展，行车调度指挥安全工作要求也在不断提升。
本文尝试分析地铁行车的调度指挥安全工作开展策略，旨在全面落实地铁交通运输管理目标。
关键词：地铁；行车调度；指挥安全前言：现代城市地铁交通逐渐发达，速度快、容量大作为地铁交通获得全面发展的优势之一，已经成为市民出行的首选。
为了改善城市交通运输紧张的问题，地铁交通建设规模在逐渐扩大，地铁行车安全为也备受关注，如何有效提高地铁交通运输质量，保证人民生命财产安全是当前地铁调度指挥安全工作中的重要研究课题。
基于此，强化规范地铁行车调度指挥安全工作，在现代城市轨道交通建设和发展进程中尤为重要。
一、行车调度的相关概念行车调度作为调度指挥部门的核心工作任务，行车调度员担负着指挥列车的重要任务，具体包括列车运行图、运营生产计划、安全落实等一系列关系社会公众人身安全和财产安全的工作。
地铁行车方式主要以时间划分制和空间划分制两种划分方式为主，前者就是列车司机按照行车时刻表所规定的运行时间完成行车任务，以固定路线行车以及停站所用时间的间隔保证列车运行安全；后者是要求列车之间间隔距离保持在安全范围内，保证正常行车的状态下，车站给出指示后列车按照指示停在规定区域内，完成行车调度任务。
二、地铁行车的调度指挥安全工作方法1、完善行车调度体系行车调度体系建设和完善作为提升地铁行车调度指挥安全工作有效性的第一步，目前的地铁安全运行研究者和一下工作者，应该积极关注行车调度指挥体系建设和完善的有关问题，落实地下轨道交通安全快速反应机制，提升应急处理能力，保证乘客和工作人员安全。
此外，地铁安全运行过程中，按照安全流程调度指挥行车，结合实际运行路线提前演练，强化安全教育，制定应急调度方案，对于和实际行车情况不相符的环节实施调整与完善，使地铁行车调度指挥工作细化到具体问题，落实人性化管理理念，为乘客出行提供便利。
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城市轨道交通运营安全管理中行车调度作业安全要求
1. 背景介绍
城市轨道交通是现代城市交通系统中的重要组成部分，其安全运营对于保障乘客的生命财产安全具有重要意义。
行车调度作为轨道交通运营的核心环节之一，其安全管理至关重要。
本文将从行车调度作业的角度出发，详细介绍城市轨道交通运营安全管理中行车调度作业的安全要求。
2. 行车调度作业的定义和重要性
行车调度作业是指对轨道交通列车的运行进行统一调度和控制的工作。
它负责制定列车运行计划、监控列车运行情况和处理突发事件，确保列车运行安全、顺畅和高效。
行车调度作业的安全管理是保障轨道交通运营安全的基础。
3. 行车调度作业的安全要求
3.1 人员要求
行车调度作业人员是保障轨道交通运营安全的重要环节，应具备以下要求： - 具备相关专业知识和技能，熟悉轨道交通运营规程和操作规范； - 具备良好的沟通能力和应变能力，能够迅速准确地做出决策； - 具备高度的责任心和紧急情况处理能力，能够应对突发事件。
3.2 设备要求
行车调度作业所需的设备应满足以下要求： - 设备应符合国家相关标准和规定，经过合格检测和验收； - 设备应具备稳定可靠的性能，能够满足行车调度作业的需求； - 设备应定期进行维护和检修，确保其正常运行。
3.3 流程要求
行车调度作业的流程应遵循以下要求： - 制定科学合理的列车运行计划，确保列车间隔合理、运行时间充足； - 监控列车运行情况，及时发现和处理运行异常情况，确保列车安全运行； - 处理突发事件时，应按照应急预案进行操作，确保乘客的生命财产安全； - 定期进行评估和改进，总结经验教训，提高行车调度作业的安全性和效率。
3.4 安全意识要求
行车调度作业人员应具备高度的安全意识，做到以下要求： - 严格遵守相关规章制度，不得违规操作； - 坚持安全第一的原则，确保行车调度作业的安全性； - 加强学习和培训，不断提高安全意识和应急处理能力； - 积极参与安全检查和事故调查，发现问题及时整改。
4. 行车调度作业的安全管理措施
为保障行车调度作业的安全，应采取以下管理措施： - 建立健全行车调度作业的
安全管理制度和规章制度，明确责任和权限； - 加强人员培训和考核，确保人员
具备相关专业知识和技能； - 定期对设备进行维护和检修，确保设备的正常运行；- 加强流程管理，确保行车调度作业的科学性和规范性； - 定期组织安全培训和
演练，提高人员的应急处理能力； - 加强安全监督和检查，发现问题及时整改。
5. 结论
行车调度作业是保障城市轨道交通运营安全的重要环节，其安全管理至关重要。
通过严格遵守安全要求、加强人员培训和设备维护、完善流程管理和加强安全监督，可以有效提高行车调度作业的安全性和效率，确保城市轨道交通的安全运营。