《液压与气动技术》习题集(附答案)解析
液压与气动技术(第2版)模块三练习题+答案
模块三：液压传动技术基础课后练习答案学习单元一液压传动概述【思考与练习】思考1：液压传动和气动传动相比较优缺点是什么？参考答案：液压传动介质粘度大，压力损失大，不适合远距离传输，压缩空气粘度低，适合较远距离传输；液压油几乎不可压缩，传动更平稳，压缩空气可压缩，所以传动受负载变化影响更严重。
液压油具有自润滑功能，气压传动需要考虑润滑手段。
思考2：在液压系统的布管中为了防止能量损失过大需注意什么问题？参考答案：1流速在允许范围内，保证油液在管道中的流动为层流：2.尽量减少弯头数量；3.弯头尽量采用圆弧弯等。
思考3：国家新标准规定的液压油液牌号是在什么温度下的哪种粘度的平均值？参考答案：40°C时的液体运动粘度的平均值。
思考4：为什么在液压传动中对管道内油液的最大流速要加以限制？参考答案：液体在管道中的压力损失，与液体流速的平方成正比，流速过大，液体流态为紊流，压力损失急剧上升；所以要限制液体流速。
练习1：如图3-26所示为测压力损失的回路图，2根长短相同、直径不同的被测管道，分别安装在液压泵的出口，被测管道进口安装压力表P1,被测管道出口安装压力表P2,被测管道出口串联可调开口大小的手动图3-26测压力扳失回路图阀。
问：（1）直径粗的管道检测时与直径细的管道检测时，P1和P2两个压力表的指示值有何不同？为什么？（2）如果是两根直径相同、长度不同的被测管道，结果又如何？为什么？（3）手动阀如果完全关闭，P1和P2两个压力表的指示值会怎样变化？为什么？（4）对于同一根被测管道，手动阀全开和半开时，P1和P2两个压力表的指示值会怎样变化？为什么？（5）刚开机时，油箱温度为室温；设备启动一段时间后，达到平衡温度，假设为50℃,对于同一根被测管道，P1和P2两个压力表的指示值会怎样变化？为什么？（6）如果被测管道直径很小，P1和P2两个压力表的指示值的最大差值可能是多少？参考答案：下列答案是在液压泵的流量与被测管道直径相匹配的情况下得出的：（1）直径粗的管道检测时与直径细的管道比较，PI与P2的差值更小。
液压与气动技术试题及答案
第1页 2009学年第二学期_____________________(院校)义马函授站 《液压与气动技术》结业考试试题注意事项：１．请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、专业、学号。
２．在试题后答题，写在其它处无效。
一、填空题1、液压油的作用有： 、 、 、 。
2、液压泵按结构可分为： 。
3、气动马达按结构可分为： 。
4、液压马达是将 能转换为 能的液压元件。
5、空压机按工作原理分为： 。
6、单向型方向阀有： 。
二、判断题1、只有齿轮泵存在困油现象。
（ ）2、液压传动在运动过程中，可实现大范围的无极调速。
（ ）3、在实际工作中，液压泵与液压马达可互逆使用。
（ ）4、液压传动能保证严格的传动比。
（ ）5、液压传动中的液体压力决定于负载。
（ ）6、静止不动的液体粘性小。
（ ）7、气动系统执行元件可以实现旋转运动。
（ ）8、空压机产生的压缩空气可直接供气动元件使用。
（ ）9、延时阀是一种时间控制元件。
（ ）10、真空开关是用于检测真空压力的开关。
（ ）三、名词解释1、液压泵：2、液压油的闪火点：3、液体的粘性：4、空气的露点：5、方向控制阀（液压系统）：三、画图题（画出液压或气动元件的职能符号）1、单向变量液压泵2、双向变量气压马达3、单杆双作用液压缸4、M 机能三位四通电磁换向阀四、计算题用气缸水平推动台车，负载质量m ＝150 kg ，台车与床面间摩擦系数μ＝0.3，气缸行程L ＝300 mm ，要求气缸的动作时间t ＝0.8 s ，工作压力p ＝0.5 MPa 。
试选定缸径。
五、问答题 1、液压系统由哪几个组成部分？各部分的基本功能是什么？ 2、什么叫绝对压力? 什么叫做相对压力? 它们之间有何关系? 3、控制阀有哪几种？它们的作用各是什么？ 4、气动系统中储气罐有哪些作用？专业＿＿＿＿＿＿＿姓名＿＿＿＿＿＿＿＿学号＿＿＿＿＿＿ ……………………………………密……………………………封………………………………………..。
液压气动技术试题库及其答案
液压气动技术试题库及其答案一、选择题1. 液压系统中，液压泵的作用是（A）A. 提供压力油B. 调节压力C. 控制流量D. 改变方向2. 液压系统中，溢流阀的作用是（B）A. 调节流量B. 调节压力C. 控制方向D. 保安作用3. 液压马达与液压泵在结构上的主要区别是（C）A. 排量不同B. 流量不同C. 转矩不同D. 转速不同4. 气动系统中，气源处理装置的作用不包括（D）A. 压缩空气净化B. 压缩空气过滤C. 压缩空气减压D. 压缩空气输送5. 下列气动元件中，不属于执行元件的是（B）A. 气缸B. 气源处理装置C. 气动马达D. 气动阀二、判断题1. 液压泵的输出流量与液压泵的转速成正比。
（√）2. 液压系统中的压力损失主要包括沿程损失和局部损失。
（√）3. 液压马达的输出扭矩与液压马达的排量成正比。
（√）4. 气动系统的压力取决于气源处理装置的输出压力。
（×）5. 气动执行元件的动作速度不受气压影响。
（×）三、填空题1. 液压系统中的压力单位是______。
答案：帕斯卡（Pa）2. 液压泵的排量是指______。
答案：单位时间内泵输出的液体体积3. 气动系统中，气源处理装置主要包括______、______和______。
答案：气源、过滤器、减压阀4. 液压系统中的执行元件主要有______、______和______。
答案：液压缸、液压马达、液压伺服阀5. 气动系统中的控制元件主要有______、______和______。
答案：方向控制阀、流量控制阀、压力控制阀四、简答题1. 简述液压泵的工作原理。
答案：液压泵是利用密封容积的变化来工作的。
当泵的主动轴旋转时，泵的密封容积发生变化，形成吸油和排油过程。
在吸油过程中，泵的密封容积增大，产生负压，油液在大气压力的作用下进入泵的吸油腔；在排油过程中，泵的密封容积减小，油液被压缩并排出泵的排油腔。
2. 简述气动系统的组成。
液压与气动技术习题及答案
练习题第一章液压传动概述一、填空题1、一部完整的机器一般主要由三部分组成，即_________、_____________、____________。
2、液体传动是主要利用_________能的液体传动。
3、传动机构通常分为_________、_________、_________。
4、液压传动由四部分组成即_________、_________、_________、_________。
5、液体传动是以液体为工作介质的流体传动。
包括_________和_________。
二、简答题：液压传动的优缺点?第二章液压流体力学基础一、填空题1、油液在外力作用下，液层间作相对运动进的产生内摩擦力的性质，叫做_________。
2、作用在液体内部所有质点上的力大小与受作用的液体质量成正比，这种力称为_________。
3、作用在所研究的液体外表面上并与液体表面积成正比的力称为_________。
4、液体体积随压力变化而改变。
在一定温度下，每增加一个单位压力，液体体积的相对变化值，称为_________。
5、液体压流动中，任意一点上的运动参数不随时间变化的流动状态称为定常流动，又称_________。
6、伯努利方程是以液体流动过程中的流动参数来表示_________的一种数学表达式，为即为能量方程。
二、判断题（）1、以绝对真空为基准测得的压力称为绝对压力。
（）2、液体在不等横截面的管中流动，液流速度和液体压力与横截面积的大小成反比。
（）3、液压千斤顶能用很小的力举起很重的物体，因而能省功。
（）4．空气侵入液压系统，不仅会造成运动部件的“爬行”，而且会引起冲击现象。
（）5、当液体通过的横截面积一定时，液体的流动速度越高，需要的流量越小。
（）6、层流是指液体流动时，液体质点没有横向运动、互不混杂、呈线状或层状的流动。
（）7、液体在管道中流动的压力损失表现为沿程压力损失和局部压力损失两种形式。
（）8、泄漏是由压力差与配合件表面间的间隙造成的。
《液压与气动技术：第二版》课后习题答案
项目一 YCS-A实验工作台的组装与调试任务一认识液压传动系统1.什么是液压传动？什么是液压传动的基本原理？液。
举升缸用以带动负载，使之获得所需要的运动。
从分析液压千斤顶的工作过程可知，液压传动是以密封容腔中的液体作为工作介质，利用密封容积变化过程中的液体压力能来实现动力和运动传递的一种能量转换装置。
2.与其他传动方式相比，液压传动有哪些主要优点和缺点？液压传动的优点与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点。
（1）在传递同等功率的情况下，液压传动装置的体积小、重量轻、结构紧凑。
据统计，液压马达的重量只有同功率电动机重量的 10%～20%，而且液压元件可在很高的压力下工作，因此液压传动能够传递较大的力或力矩。
（2）液压装置由于重量轻、惯性小、工作平稳、换向冲击小，易实现快速启动，制动和换向频率高。
对于回转运动每分钟可达 500 次，直线往复运动每分钟可达 400～1000 次。
这是其他传动控制方式无法比拟的。
（3）液压传动装置易实现过载保护，安全性好，不会有过负载的危险。
（4）液压传动装置能在运动过程中实现无级调速，调速范围大（可达范围1∶2000）速度调整容易，而且调速性能好。
（5）液压传动装置调节简单、操纵方便，易于自动化，如与电气控制相配合，可方便的实现复杂的程序动作和远程控制。
（6）工作介质采用油液，元件能自行润滑，故使用寿命较长。
（7）元件已标准化，系列化和通用化。
便于设计、制造、维修、推广使用。
（8）液压装置比机械装置更容易实现直线运动。
液压传动的缺点（1）由于接管不良等原因造成液压油外泄，它除了会污染工作场所外，还有引起火灾的危险。
（2）液压系统大量使用各式控制阀、接头及管子，为了防止泄漏损耗，元件的加工精度要求较高。
（3）液压传动不能保证严格的传动比，这是由于液压油的可压缩性和泄漏造成的。
（4）油温上升时，粘度降低；油温下降时，粘度升高。
油的粘度发生变化时，流量也会跟着改变，造成速度不稳定。
液压与气动技术练习题(附答案)
液压与气动练习题一、判断题1.液压油的粘度随温度升高而增大。
（× )2．作用于活塞上的推力越大，活塞运动的速度就越快。
( × )3．液体在变径管中流动时，其管道截面积越小，则流速越高，而压力越小。
( √ )4．液压系统工作时，液压阀突然关闭或运动部件迅速运动，常会引起液压冲击。
( √ )5. 液压系统的工作压力决定于外负载。
( √ )6. 单位时间内流过管路的液体体积称为流量。
( √ )7. 限压式变量叶片泵的流量大小随定子的偏心量增大而减小。
( × )8. 液压泵工作空间的容积由小增大而吸油，由大减小而压油。
( √ )9. 双作用叶片泵的最大特点就是输出流量可以调节。
( × )10. 液压泵工作时的压力就是其额定压力。
( × )11. 柱塞泵是定量液压泵。
( × )12. 液压泵工作空间的容积由大减小而吸油，由小增大而压油。
( × )13. 双作用叶片泵的输出流量是不可以调节的。
( √ )14. 液压泵的额定压力就是其工作时的压力。
( × )15. 齿轮泵是定量液压泵。
( √ )16. 双活塞杆液压缸因其作用面积相等，故往复运动速度相等。
( √ )17. 调速阀是由定差减压阀和节流阀并联而成的。
( × )18. 油箱的作用就是贮存液压油。
( × )19. 在锁紧回路中，三位四通换向阀的中位机能可为H型。
( × )20. 节流调速是通过改变变量泵的容积大小来实现的。
( × )21. 调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成的。
( √ )22．液压马达的实际输入流量大于理论流量。
( √ )23．当液压缸的活塞杆固定时，其左腔通入压力油，则液压缸向左运动。
( √ )24．单柱塞缸靠液压油能实现两个方向的运动。
( × )25．液压缸差动连接时，液压缸产生的推力比非差动时的推力大。
液压与气动技术习题答案
液压与气动技术习题答案液压与气动技术习题答案液压与气动技术是现代工程领域中非常重要的一门学科，它们广泛应用于各个领域，包括工业生产、航空航天、军事装备等。
在学习液压与气动技术的过程中，习题是不可或缺的一部分，通过解答习题可以帮助我们更好地理解和掌握相关的知识。
下面是一些液压与气动技术习题的答案，希望对大家的学习有所帮助。
1. 液压系统中的压力损失是什么原因导致的？液压系统中的压力损失主要是由于管道摩擦、流体阻力以及流体泄漏引起的。
管道摩擦会导致液体在管道中流动时产生一定的阻力，从而使得液体的压力降低。
流体阻力是指液体在通过管道、阀门、油缸等元件时，由于液体与元件之间的摩擦而产生的能量损失。
流体泄漏是指液体在系统中存在泄漏口，从而导致压力损失。
2. 什么是液压系统的功率损失？如何减少功率损失？液压系统的功率损失是指在液压系统中，由于各种原因导致的能量损失。
主要包括机械摩擦损失、流体摩擦损失、流体泄漏损失等。
要减少功率损失，可以采取以下措施：选择合适的液压元件，减小摩擦损失；优化系统设计，减少管道长度和弯头数量；加强系统维护，及时检修泄漏元件。
3. 气动系统中的压力损失有哪些原因？气动系统中的压力损失主要包括管道摩擦、流体阻力、泄漏等原因。
与液压系统相似，气动系统中的管道摩擦也会导致压力损失，流体阻力是指气体在通过管道、阀门等元件时，由于与元件之间的摩擦而产生的能量损失。
此外，气动系统中也存在泄漏问题，泄漏会导致气体流失，从而降低系统的压力。
4. 如何选择液压泵的工作压力？液压泵的工作压力选择应根据具体的工作要求和系统设计来确定。
一般来说，工作压力应略高于系统中最大负载所需的压力，以确保系统能够正常工作。
同时，还需要考虑液压泵的额定工作压力和安全压力范围，以避免超出泵的承受能力。
5. 气动系统中的压力调节如何实现？气动系统中的压力调节可以通过安装压力调节阀来实现。
压力调节阀可以根据需要调整系统中的压力，以满足不同的工作要求。
液压与气动技术习题集（有答案的）
绪论一．填空题1．液压传动是利用液体的压力传递运动和进行控制的，而液力传动是以液体中的液力传递运动和动力的。
因此，磨床采用压力传动，而液力耦合器采用液力传动。
2．液压传动装臵由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成，其中动力元件和执行元件为能量转换装臵。
3．流体传动，按其能量利用形式的不同，可分为压力传动和液力传动。
因此，大型吊车上绞盘的动力驱动是采用的液力传动，以避免从动轴上负载和速度的变化对主动轴的冲击影响；而平面磨床工作台的驱动及其换向控制采用液力传动。
4．液压系统图中的液压元件有两种表达方式，即组成式原理图和图形符号式原理图，前者直观、易懂，而一般液压系统图往往都采用图形符号式原理图，这样绘制时简单、方便。
5．在液压回路图中，除带有方向性的液压元件（如油缸、压力表等）以外，其余元件的符号都可以翻转角度绘制，其意义不变，而虚线表示是控制油路。
6．液压传动是利用液体的压力能传递运动和进行控制的，因此属液压传递过程。
7．液压传动的理论基础是帕斯卡定律。
其执行机构的速度决定于供给的流量，而动力元件的工作压力决定于负载和两作用面积比值总和。
8．液压传动最突出的优点是单位质量输出功率大，而无法根除的缺点是传动效率低和传动比不稳定。
9．液压传动不能运用在螺纹加工机床中驱动刀架，是因为其对温度比较敏感。
二．判别题1．液压传动是利用液体的压力能传递能量和进行控制的。
（ T ）2．液压传动系统因其工作压力很高，因而其最突出的特点是：结构紧凑，能传递大的力或转矩。
（ T ）3．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。
（ T ）三．分析题1．液压系统由哪几部分组成？各部分的作用是什么？答：液压系统由以下五部分组成：（1）动力元件：将机械能转换成流体压力能的装臵。
（2）执行元件：将流体的压力能转换成机械能的装臵。
（3）控制元件：对系统中流体的压力，流量及流动方向进行控制和调节的装臵，以及进行信号转换，逻辑运算和放大等功能的信号控制。
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液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
13．溢流阀应用在定量泵节流调速回路中起溢流稳压作用，这时阀口是常开的；而应用在容积调速回路中起安全作用，这时阀口是常闭的。
14．溢流阀为进口压力控制，阀口常闭，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。
定值减压阀为出口压力控制，阀口常开，先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。
15．为了使系统中某一支路上得到比主油路压力低的而且稳定的压力油，一般在该支路上串联单独引回油箱来实现，而一旦该元件出口与油箱相通时，整个系统将处于卸荷状态。
16．顺序阀在原始状态时，阀口关闭，由进油口油压力控制阀芯移动。
其泄油方式为外泄，在系统中相当于一个液压控制开关。
17．在压力阀中减压阀阀和溢流阀在结构上大致相同，其主要区别是：前者利用出油口液体的压力控制阀芯移动而进行工作，因此泄漏油必须外泄，前者串在油路中，而后者并在油路中。
18．调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成，该阀的性能特点是能自动调节可变液阻的减压阀口开度来保持节流口前后压差基本不变，它应用在节流调速回路中，能达到稳定调速的目的。
19．在调速阀中，用定差减压阀控制节流阀进、出油口的压力差为定值，因此，当回路中，该压力差小于一定的值时，调速阀即具备节流阀的特性。
20．调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成，旁通型调速阀是由差压式溢流阀和节流阀并联而成。
二、判断题1．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。
（√）2．定量泵可利用M型、H型、K型换向阀中位机能来实现卸荷。
（√）3．电液动换向阀中的先导阀，其中位用O型也行，因为这样，同样能保证控制油具备一定压力。
（×）4．高压大流量液压系统常采用电磁换向阀实现主油路换向。
（×）5．大流量的液压系统，应直接采用二位二通电磁换向阀实现泵卸荷。
（×）6．一般单向阀不作任何更动，即可作背压阀用。
（×）7．因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。
（√）8．0型机能的阀芯是常用的换向阀阀芯，它可以用于中位卸荷。
（×）9．同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。
（√）10．因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。
（√）11．当将液控顺序阀的出油口与油箱连通时，其即可当卸荷阀用。
（√）12．顺序阀不能作背压阀用。
（×）13．压力继电器可以控制两只以上的执行元件实现先后顺序动作。
（√）14．将一定值减压阀串联在某一液压支路中，减压阀的出口油压力就能保证此油路的压力为一定值。
（×）15．串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。
（×）16．单向阀、减压阀两者都可用作背压阀。
（×）17．三个压力阀都没有铭牌，可通过在进出口吹气的办法来鉴别，能吹通的是减压阀，不能吹通的是溢流阀、顺序阀。
（√）18．先导式溢流阀的远程控制口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷。
（√）19．调速阀中的减压阀为定差减压阀。
（√）20．溢流阀、节流阀都可以作背压阀用。
（√）21．节流阀是常用的调速阀，因为它调速稳定。
（×）22．通过节流阀的流量与节流阀口的通流截面积成正比，与阀两端的压差大小无关。
（×）23．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。
（×）三、选择题1．在下列液压阀中，（ C）不能作为背压阀使用。
（A）单向阀（B）顺序阀（C）减压阀（D）溢流阀2．若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通、回油封闭，则此阀的滑阀机能为（A）。
（A）P型（B）Y型（C）K型（D）C型3．以变量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了起到（B）。
（A）溢流定压作用（B）过载保护作用（C）令油缸稳定运动的作用（D）控制油路通断的作用4．与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（C）。
（A）调节范围大（B）结构简单，成本低（C）流量稳定性好（D）最小压差的限制较小5．在液压系统中，减压阀能够（D）。
（A）用于控制油路的通断（B）使油缸运动平稳（C）保持进油口压力稳定（D）保持出油口压力稳定6．一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（D）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（B）。
（A）O型（B）M型（C） Y型（D） H型7．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（C）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（A）。
（A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa8．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（C）；有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为（B）。
（A）5Mpa （B）10MPa （C）15MPa （D）20MPa9．顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用（C）型，作背压阀时，应选用（A）型。
（A）内控内泄式（B）内控外泄式（C）外控内泄式（D）外控外泄式10．三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（C）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（D）机能。
（A）H型（B）M型（C）Y型（D）P型11．为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（A、C）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用（A、B）中位机能。
（A）H型（B）M型（C）Y型（D）D型12．为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（B）串联组成调速阀，或将节流阀与（D）并联组成旁通型调速阀。
（A）减压阀（B）定差减压阀（C）溢流阀（D）差压式溢流阀13．系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为p x（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为p L。
当p L>p x时，顺序阀进、出口压力间的关系为（ B）；当p L<p x时，顺序阀进出口压力间的关系为（ A）。
（A）p1＝p x， p2＝p L （p1≠p2）（B）p1＝p2＝p L（C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝p y，p2＝p L（D）p1＝p2＝p x14．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量（B ）；通过调速阀的流量（B）。
（A）增加（B）减少（C）基本不变（D）无法判断15．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>(3～5)ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（B）；对调速阀流量变化的影响（ C ）。
（A）越大（B）越小（C）基本不变（D）无法判断16．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（A）；通过调速阀的流量为（A）。
（A） 0 （B）某调定值（C）某变值（D）无法判断17．系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。
试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（ D）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（A）。
（不考虑惯性引起的滑移运动）（A）停止运动（B）慢进（C）快退（D）快进四．画出下列元件的职能符号：五．确定下列各种状态下的压力值（或变化范围、趋势）1．图示回路，已知各阀的调定压力。
假设负载达到最大值，试确定下列情况下P1 、P2的压力：1.（1）1DT 2DT P1P2- - 25 10+ - 50 10- + 25 20+ + 50 20（2）102．图示回路，已知各阀的调定压力。
试确定：（1）DT-缸运动中：P a= 1 MPa，P b= 1 MPa，缸到底不动：P a= 5 MPa，P C= 4 Mpa；（2）DT+缸运动中：P a= 1 MPa，P b= 1 MPa，缸到底不动：P b= 4 MPa，P C= 3 Mpa 。
3．图示回路中，已知溢流阀的调整压力P1=6 MPa，P2=4 MPa，P3=2 MPa，若负载达到最大值，试求下列情况下，泵出口压力P P分别是多少？（1）电磁铁1DT通电；（2）电磁铁1DT断电。
电磁铁DT P P1 “+” 22 “-” 44．图示回路，已知各阀的调定压力。
若负载达到最大值，试确定下列情况下，液压泵的最高出口压力：（1）全部电磁铁断电；（2）电磁铁2DT通电；（3）电磁铁2DT断电，1DT通电。