胸墙施工典型施工方案
推荐方案--厂房进水口胸墙施工方案
目录1.1工程简介 (1)1.2胸墙施工方案选择 (1)1.3主要要施工措施 (1)1.4资源配置 (4)附一：厂房胸墙施工受力计算书 (6)附二：厂房胸墙施工图 (11)1.1工程简介***水电站主要建筑物从左至右分别为船闸、溢流坝、厂房及非溢流坝。
电站枢纽为全闸坝式，灯泡贯流式厂房，装机容量4×45MW。
电站厂房进水口胸墙分二部分：进口检修闸门前段胸墙和进口检修闸门后段胸墙。
进水口底板高程为EL120.902，胸墙两墩墙净宽13.48m。
后段胸墙厚7.25m，底面高程EL.135.489；前段胸墙厚约4.12m，底缘高程EL.140.133，胸墙部位均为C20钢筋混凝土结构。
本厂房工程4台机组只在2#、3#机的中间设有一条结构缝，1#、2#机组，3#、4#机组的进口胸墙需同时进行浇筑。
本工程厂房为灯泡贯流式机组，装机容量大，水头低，故流道进口尺寸断面较大，线型流畅。
故要求大量承重模板与支撑，具有一定的强度、钢度、稳定性，且模板制作及安装精度满足要求。
必要时采取预拱以抵消其变形；1.2胸墙施工方案选择本工程胸墙底缘与进水口底板高差大（达14.6m），跨度大(净跨13.48m)，结构尺寸大，加之钢筋密集，为胸墙施工增加了难度。
根据类似工程的施工经验，结合该部位的实际情况，厂房进水口胸墙采用“八字撑”承重，钢管架支撑，定型钢模板装模，并辅以木模板；为保证安全及结构精度要求，附加蛇形柱钢筋反拉。
胸墙部位按以下顺序进行施工：预埋八字撑——安装承重架——安装底模及调整——钢筋制作安装——蛇形柱及反拉——验收及浇筑——养护及拆模；1.3主要要施工措施（1）八字撑厂房进水口下游侧胸墙支撑采取在边墙的EL133.0高程水平预埋25a工字钢，间距为0.8m，单根长14.48m，两端各伸进混凝土墙体0.5m；同时，在工字钢的下方约EL129.3高程预埋20a工字钢斜撑，45度角，预埋深度为0.5m；厂房进水口上游侧胸墙支撑型式与下游侧相同，只是水平预埋工字钢及斜支撑的高程分别为EL138和EL134.15。
某大跨度混凝土胸墙工程施工技术
某大跨度混凝土胸墙工程施工技术1 概况该工程胸墙属于空箱式结构，上下二个空箱体，高度7m，宽度为3.9m，净跨20m，采用C40高性能混凝土。
2 施工特点2.1 自重大。
胸墙单位自重为8.8吨/ m2，考虑施工荷载后，其模板支架承受的单位荷载约为11吨/ m2，这在一般的城市箱梁施工中很少见的，对支架设计要求较高。
2.2 工艺较复杂。
由于工期较紧，为了尽可能地加快施工速度，胸墙需采取非常规施工措施。
按常规做法，胸墙应以下箱体、中隔板及上箱体为作业层分三次浇筑到顶，如此做法，可简化模板架立及混凝土浇筑的施工，因增加了施工准备及混凝土待凝等时间，工期将相对较长。
故实际施工中，将下箱体及中隔板合并为一次浇筑，从而缩短施工周期，但同时增加施工难度。
3 主要施工工艺胸墙由上下二个箱体组成，总高度为7m（▽4.5~11.5m），分二次浇筑到顶，第一次浇筑范围为▽4.5~8.5m，第二次浇筑范围为▽8.5~11.5m。
由于胸墙净跨度较大，按1‰进行起拱。
3.1模板施工采用钢木组合模板，在上游端底脚圆弧部位模板采用定型钢模，外侧模、底模及内模均采用δ=18mm的竹胶复合板。
竹胶模板外侧用8×8cm的方木作竖向楞木，楞木外侧用二根Φ48的钢管作横向围囹，横向围囹由Φ14的对拉拉条进行支承。
为了实现下部箱体一次浇筑成型，箱体内侧模利用Φ48的钢管进行对撑加固，顶模板利用钢管上部加托座进行支撑，钢管下部支承在焊接于底板中的Φ18短钢筋，短钢筋上部再焊接一根约10CM的横向钢筋成十字型以支撑钢管。
Φ18短钢筋与底板钢筋进行可靠焊接并在底部设砼垫块支撑。
底部承重支架采用HR100新型可调重型门式脚手架搭设，门架主立杆为Ф57х2.5钢管，每榀门架宽1000mm，高1900mm，门架跨距为600mm，间距300mm。
为了调节承重支架高度，满足施工要求，在门架底部设可调底座，顶部设可调托座。
依据《水电水利工程模板施工规范》DL/T5110—2000及有关计算手册，对胸墙底部承重支架计算如下：3.1.1计算荷载1) 模板自身重力q 1=0.5KN/m 2；2) 新浇筑砼的自重q 2=（5.13+3.97+4.67）/3.9×2.4×9.8=83.0KN/m 2；3) 钢筋及预埋件自重q 3=30.951×9.8/(22×3.9)=3.5KN/m 2；4) 施工人员及机具设备重力q 4=2.5KN/m 2；5) 振捣砼产生的荷载q 5=2.0KN/m 2；3.1.2荷载组合q=1.2(q 1+ q 2+ q 3)+1.4(q 4 +q 5)=110.75 KN/m 23.1.3承重支架承受荷载计算承重支架每榀门架宽1000mm ，跨距为600mm ，间距300mm 。
驳船码头现浇胸墙施工方案
东莞市海昌50000DWT煤码头工程—驳船码头现浇胸墙施工方案编制单位：中交一航局五公司第九项目经理部主办技术员：叶建州技术负责人：刘立平编制日期： 2008年10月15日目录目录••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1 第1章编制说明•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••2 第2章工程概况•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3 第3章工程特点分析••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5 第4章胸墙施工总体设想•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6 第5章主要分项工程施工方案••••••••••••••••••••••••••••••••••••8 沉箱缺口施工•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••8胸墙结构施工••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••12系船柱、护舷安装•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••32 第6章施工进度计划••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••33 第7章工程质量保证措施•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••34 第8章施工用电安全措施计划••••••••••••••••••••••••••••••••••••37 第9章胸墙施工安全保证措施••••••••••••••••••••••••••••••••••••38 第10章施工机械设备使用计划••••••••••••••••••••••••••••••••••••40 第11章劳动力使用计划••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••41第1章编制说明1 编制依据1.1 中交第四航务工程勘察设计院《东莞市海昌50000DWT煤码头工程》施工图纸；1.2《东莞市海昌50000DWT煤码头工程施工技术要求》；1.3东莞市海昌50000DWT煤码头工程图纸会审记录及相关设计变更通知单；1.4规范标准：《重力式码头设计与施工规范》 (JTJ290－98)；《港口工程质量检验评定标准》 (JTJ221—98)及局部修订版；《水运工程混凝土施工规范》 (JTJ268－96)；《水运工程混凝土质量控制标准》 (JTJ269－96)；《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）1.5 国家、行业部门和地方政府颁布的有关技术规范。
海运码头工程码头胸墙浇筑施工方案_secret
目录1.编制依据 (3)2.工程概述 (3)3.施工部署 (3)4.工艺选择及流程 (4)5.功效计算 (4)6.模板设计 (4)7.施工方法 (10)8.施工程序及操作要点 (14)9.质量控制及大体积混凝土防裂措施 (18)10.安全文明施工 (21)胸墙浇筑施工方案1.编制依据《水运工程质量检验标准》JTS 257-2008《水运工程混凝土施工规范》JTJ 268-96xx核电厂设备海运码头工程设计图纸及文件2.工程概述xxxx核电厂重件设备海运码头工程码头长145m，宽66.2m，码头面层顶标高为+3.8m。
本码头工程中共需浇筑胸墙21段，每段分两层浇筑，第一层浇筑顶标高为+3.6m，第二层浇筑到胸墙设计标高+3.8m。
混凝土标号为C30F250，共浇筑混凝土959.37m3。
第一层混凝土浇筑完毕经观测码头沉降位移稳定后再浇筑上层胸墙混凝土。
胸墙混凝土模板采用大片钢模板,陆上25t吊机安装，吊机吊吊罐使混凝土入模。
3.施工部署⑴施工进度计划胸墙计划开始施工时间为3月1日，计划总工期为30天。
在3月30日完成。
⑵资源配置①机械配备②人员配备③材料配置计划4.工艺选择及流程综合考虑水文气象情况、现场施工条件、混凝土质量以及施工工期要求等各方面因素，结合一般工程胸墙浇注经验，确定采用“搅拌站搅灰、罐车运输、吊罐入模工艺”。
工艺流程：施工准备→沉箱安装回填稳定→测量放线→模板支立→钢筋加工绑扎（仅对胸墙4）→胸墙预埋件→验收合格→搅拌站搅灰→罐车运输砼→吊罐浇注砼→拆模养护。
5.功效计算计划每层胸墙投入模板2套，25t吊机1台。
胸墙施工受潮汐影响，在高潮时胸墙模板部分浸入水中，每一个潮水施工时间约为7小时。
考虑在涨潮时进行模板支立、退潮胸墙模板全部外露时进行混凝土浇筑，混凝土控制拆模时间为混凝土浇筑完成后15小时，每天仅能进行1段胸墙浇筑。
总工期30天能够完成施工计划。
6.模板设计6.1模板设计胸墙模板采取横排板，横围楞、竖桁架，围楞间距350mm ，桁架间距600mm 。
现浇混凝土胸墙施工方案知识讲解
现浇混凝土胸墙施工方案1、编制依据设计图纸水运工程混凝土施工规范 (JTS 202-2011)重力式码头设计与施工规范(JTS 167-2-2009)水运工程质量检验标准(JTS 257-2008)2、编制说明本施工方案着重讲述了青岛董家口港区大唐码头(一期)工程现浇混凝土胸墙工艺流程、施工方法、质量检验标准、保证措施等，用于指导施工。
3、工程概况青岛董家口港区大唐码头(一期)工程采用重力式沉箱结构，沉箱顶部设两段现浇钢筋混凝土胸墙，共40段胸墙。
混凝土标号为C40F300，混凝土方量约1.2万方，胸墙顶面高程为+6.2m，胸墙上布置钢轨、系船柱、护轮坎、拖缆槽、橡胶护弦等各种码头设施及供水、供电的预留井。
现浇混凝土胸墙断面图4、工程特点分析(1)胸墙属于大体积混凝土，做好大体积混凝土防裂是本工程的控制重点。
(2)胸墙施工时间跨越冬季，需要认真采取冬季施工措施保证混凝土施工质量。
(3)底层胸墙混凝土施工需赶潮水作业，作业时间有限，施工时要做好现场的各项准备工作及施工组织工作，保证浇注速度大于潮水上涨速度，并且应保持混凝土在水位以上进行振捣，确保混凝土初凝前不被海水淹没。
(4)箱内回填、抛石棱体及后方回填与上部结构施工间隔时间短，施工中必须做好沉降位移观测并汇总，指导施工。
(5)胸墙施工工期紧，需要加大施工人员、设备、模板等投入。
5、施工总体安排胸墙施工临建设在大唐后方堆场，布有模板加工区、钢筋加工区及生活区，施工用水用电从业主提供的接口接入，施工现场采用2～4台200KW发电机供电。
根据现场施工实际，胸墙施工自西向东施工，胸墙分四次浇筑成型，为封仓盖板、胸墙底层、胸墙面层、后轨道梁，分别加工2套、3套、4套、3套模板，采用跳档的方式进行浇筑。
6、施工方法6.1施工工艺流程6.2施工分层根据以往施工经验，胸墙施工采取分层分段的工艺进行施工。
胸墙主要设计长度12255mm及9855mm，分层形式为：封仓盖板浇筑至+3.3m标高；胸墙底层浇筑至+5.4m标高；胸墙面层浇筑至+6.2m标高；后轨道梁浇筑自+3.3m至+6.2m标高。
护堤胸墙混凝土施工方案
护堤胸墙混凝土施工方案引堤与护岸回填开山石碴 工艺流程施工方法采用装载机将开山石碴装在自卸车，运到施工现场，抛石人员指挥进行回填。
水上部分回填后推土机推平，分层回填，分层厚度40cm ，用压路机碾压密实。
沉箱间回填石碴允许偏差、检验数量和方法胸墙砼施工 工作内容： 码头部分胸墙 引堤部分胸墙工艺流程施工方法模板工程1）胸墙混凝土浇注的模板采用大片钢模板背加杵架的结构。
2）模板加工好后，由吊车进行支拆，胸墙临水面的拉杆采用大头螺栓，拆除模板后，用砂浆将孔眼抹平。
3）为防止漏浆，模板拼缝要严，护弦预埋件固定在专门衍架上，以保证位置准确。
钢筋工程钢筋必须有出厂合格证及配料单，分批检验，每批重量不大于60T，按规范规定的取样方法，由专人现场取样，送试验复检，不合格的立即送货。
按型号、规格分别堆放，设立标识，并注意防锈防污。
钢筋作料严格按有关规范执行，钢筋下料尺寸，弯曲角度严格按施工图施工。
胸墙的钢筋在后方钢筋加工场加工好后，运至前方现场进行绑扎。
钢筋绑扎乘低潮作业，严格按照设计要求及施工情况，安放钢筋混凝土垫块，保证钢筋保护层厚度，垫块安装要牢固、及时、准确、保证发放数量。
检查钢筋有无错绑、漏绑、钢筋间距、层距、保护层、填写质检卡。
由主办工程师和质栓人员进行专检验收。
混凝土工程砼在后方砼搅拌机搅拌，翻斗车运送混凝土，吊车吊卧罐浇注混凝土量。
混凝土浇注应选在低潮进行，在浇注过程中混凝土浇注的速度应大于潮水的上涨速度。
采用人工进行砼振捣并采用二次振捣、二次压面的施工工艺。
胸墙的养护采用喷涂T-R养生液的方法。
喷涂工作要在支拆模板后进行，胸墙表面横竖各一遍，要求喷涂均匀成膜，不得少喷或漏喷，定期对养生液进行检查，过期失效不得使用。
质量标准：钢筋制作允许偏差及检验方法钢筋绑扎允许偏差及检验方法模板支立允许偏差及检验方法砼施工允许偏差及检验方法施工机械选择与配备0.4m3搅拌机2台装载机1台20T汽车吊1台自卸车2台翻斗车4台路面施工工艺流程：施工工艺测量插石顶面高程标志杆、拉线，按线插砌块石。
闸室墩墙及胸墙施工方案
东营市现代生态渔业示范区骨干路桥涵工程第一标段现浇连续箱梁施工方案一、工程概况桥梁位于东营市现代渔业示范区内的一规划水系上。
桥体共三跨，结构为标准跨径（18m+30m+18m）变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁。
本桥分两幅，左右各13.5米。
箱梁采用C50砼浇筑，每幅箱梁宽度均为13.5m，底板宽10.5米，悬臂长度1.5米，梁高为1.2m-1.9m，腹板厚度45cm-80cm，底板厚度为22cm-55cm，顶板厚度为22cm-44cm，中墩处1.4m梁高1.9m 为实体暗梁。
二、编制依据交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程。
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98招（投）标文件及相关资料东营市蓝色经典小镇2#景观桥工程招标文件专用本及补遗书；东营市蓝色经典小镇2#景观桥工程《工程量清单》；东营市蓝色经典小镇2#景观桥工程《施工设计图纸》；施工现场实地考察情况及收集的相关资料；三、施工准备1、主要机械设备：投入200型挖掘机1台、山推2台、25t吊车一台、混凝土泵送车2台、张拉设备两套；2、模板准备：模板采用0.8-1.2cm厚优质竹胶板；3、技术准备：熟悉图纸等技术资料，施工人员要对施工队伍进行详细的技术交底并明确每个部位的具体材料计划、下料尺寸等数据；4、测量准备：在土胎模填筑过程中严格控制高程和周边尺寸，在箱梁底模安装前再精确定位；5、布置好钢筋的场地，搭设钢筋加工棚；6、对作业人员进行培训，加强安全用电和机械施工的安全教育。
三、施工工艺箱梁采用土胎模现浇法施工，每幅为一个工作面，全桥分左右幅两个工作面施工。
最先施工的现浇梁要增加预压时间，预压时间根据测量观测结果确定：土胎模填筑→浇筑底模垫层→底模竹胶板安装→绑扎底板及腹板钢筋、安装预应力筋与波纹管→立内模→绑扎顶板钢筋→浇注箱梁砼→养生→张拉压浆→挖出土胎模完成主体的施工。
胸墙修补施工方案
深圳盐田港3000吨及1000吨码头维修施工工程胸墙修补及防腐施工方案中港二航局盐田项目部广州四航岩土技术工程有限公司2005年6月目录一、编制依据二、施工方法1．胸墙保护涂层1.1结构混凝土表面涂层保护设计1.2 保护涂层施工技术要求1.3 防腐涂层施工方法1.4 防腐涂层施工流程图1.5 涂层施工质量控制2．胸墙混凝土修补2.1 裂缝修补材料2.2宽度为0.2～0.3mm的裂缝施工方法2.3 宽度为0.3～0.5mm的裂缝施工方法－裂缝压力灌浆2.4大于0.5mm裂缝以及表面破损面积较大处的修补方法2.5 胸墙修补质量控制三、质量控制措施四、安全劳保措施五、主要施工设备表六、材料使用计划七、人员使用计划八、施工进度计划一、编制依据1．《盐田港3000吨级和1000吨级码头维修工程工程量清单》；2．《盐田港3000吨级和1000吨级码头维修工程技术条件书》；4．《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268—96）；5．《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275—2000）；6．《港口工程混凝土粘接修补技术规程》（JTJ/T271—99）。
二、施工方法1 胸墙保护涂层1.1结构混凝土表面涂层保护设计涂料采用广州富斯乐有限公司的产品，混凝土表面涂层系统配套设计如表1，涂层性能满足表2的规定要求，涂层系统的设计工作寿命不少于10年。
涂层系统的干膜平均总厚度，不小于400μm，；最小干膜厚度不小于300μm。
表1混凝土表面涂层系统配套注：1. 该涂层呈灰白色。
表1的涂层配套具有优异的耐碱性、耐老化、耐冲击性、耐磨性以及耐蚀性。
每道涂层之间具有良好的相容性和较高的粘结强度，涂层与混凝土之间粘结力强。
本涂层保护系统可在混凝土表面形成一道封闭的屏障，能够有效阻止氯离子、二氧化碳、水、氧气等有害介质等向混凝土的渗透。
适用于混凝土表干区和表湿区的防护，是优良的重防腐涂料。
表2 混凝土表面涂层性能要求注：1. 涂层的耐老化性系采用涂装过的尺寸为70mm×70mm×20mm的砂浆试件，按现行国家标准《色漆和清漆—人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）》（GB/T 1865-1997）测定；2. 涂层的耐碱性、涂层抗氯离子渗透性、涂层与混凝土表面的粘结强度，按现行行业标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）附录C的混凝土涂层试验方法测定。
混凝土胸墙施工方案
混凝土胸墙施工方案一、工程概括本工程胸墙位置在防波堤顶部全段，分为顶标高为+5.2m的掺石（掺石率20%）路面胸墙及顶标高为+6.7m的上部胸墙。
混凝土标号C30，共需24711.87m3。
二、机械设备配置情况浇筑采用自拌混凝土；配备混凝土搅拌机1台、铲车1台、挖机1台、振捣棒2个、混凝土运输车3台。
三、工艺选择及流程胸墙模板采用木模板，方条及钢管加撑。
为后续共需施工考虑，路面胸墙分两次浇筑，第一层浇筑至+4.80m标高（于内侧框架顶标高相同）并预留照明系统预埋孔洞，待后续理石等其它工序施工完毕再浇筑第二层及上部胸墙。
详见简图：结合一般工程胸墙浇筑经验，确定采用“搅拌站拌灰、罐车运输、挖机入模工艺”。
工艺流程：施工准备→片石垫层回填稳定→测量放线→模板支立→框架浇筑→混凝土浇筑→拆模养护。
四、模板工艺因胸墙体积偏大，为方便施工采用木模板，准备多套，每次拆模后应检查模板的损耗情况，如较为严重，需马上更换，不得使用。
模板表面应平整，接缝宽度不得大于1mm，脱模油应涂刷均匀，且不得污染预埋件和混凝土。
模板支立前应先检查二片石垫层的标高及平整度，不得过高或过低，严格按照规范要求的允许误差控制。
五、混凝土工艺胸墙混凝土施工执行港口规范关于大体积混凝土浇筑的有关规定，掺加块石数量不超过混凝土体积的15%，块石质量满足规范要求，在施工缝处，埋入的块石外露一半，增强新老混凝土结合。
本工程的砼用搅拌站拌和，采用罐车运输，挖机入模，机械振捣的工艺。
砼拌制前应对砂、石、水泥等原材料进行抽样检验，合格后方能使用。
砼拌制采用通过预先试验确定的配合比，采用重量法计算，拌制过程应严格按规范要求进行，所拌制的砼必须具有良好的和易性和流动性，坍落度和骨料的选择应满足要求。
制定混凝土浇筑的会签制度，浇筑前对模板、预埋件及砼接茬面的处理进行复查，经复查无问题后，共同签字同意后方可进行混凝土浇筑。
加强对振捣工艺的控制，严防漏振或过振，对于预埋件的部位，在浇筑砼时应组织振捣手实地察看，指定具体的振捣方案，确保这些部位的砼振捣密实，在浇筑过程中，要经常提醒振捣手，在振捣时应避免碰撞模板及预埋件。
现浇胸墙施工方案
现浇胸墙施工方案1工程概况本工程上部结构共955.403m，划分为52段，从北往南编号为1#、2#、3#.......52#；1#段胸墙、50#胸墙和南段护岸直立段的第52#胸墙设计长度均为18.851m，其余单段设计长度为18.876m，但是在沉箱安装过程中长度存在一定偏差，致使每段胸墙长度得根据沉箱安装后的实际长度进行调整；其码头面层设计标高为+4.0m；在码头前沿有高度为0.3m 的钢板防护的护轮坎，长度为944.73m；有三种封仓盖板、后轨道梁基础849.42m（门机防风拉索、锚定座、顶升板基础21组）。
沿码头前沿方向共布置RH1450双鼓一板型橡胶护舷50个,间距18.876米；150T铸铁系船柱50个, 间距18.876米，系船柱中心距码头前沿线1米，系船柱基础尺寸为L*B*H=1.5×1.395×1.188m，系船柱底盘顶部高出码头面层300mm；在码头前沿有高压电气箱坑21个，其尺寸为3×1.5×1.6m；托缆槽长度约为919.73m，其断面中心距码头前沿线1.51m；前轨道槽（断面尺寸为B*H=0.5×0.212m）中心距码头前沿线3m，后轨道槽距前轨道槽12m。
2施工基准线及高程控制待第一批10个沉箱沉降稳定后，现场实测沉箱安装前沿线，由于沉箱安装施工准线在胸墙设计前沿线往东150mm，沉箱安装回填后往前超过施工准线且与施工准线最大距离为80mm，所以胸墙现场施工前沿线按设计前沿线往东偏移70mm控制；胸墙的面层设计标高为＋4.000m，预留沉降量为50mm进行控制，在测量控制平台上距离施工前沿线850mm 处设胸墙浇注施工准线基点和水准点，用全站仪、拓普康GPS和水准仪分别控制前沿线位置和胸墙标高。
3施工顺序3.11#～49#段上部结构此结构形式的胸墙共有49段，除1#段长度为18.851m外，其余每段长度为18.876m，混凝土均分4次浇筑，第一次浇筑封仓盖板一，第二次浇筑封仓盖板二，第三次浇筑胸墙第一层（顶标高为+2.0m），第四次浇筑至码头面层。
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大连港太平湾港区散粮码头水工工程 胸墙施工典型施工方案 1 目 录 1、工程概述 ................................................................................................................................. 1
2、典型施工目的 ........................................................................................................................ 2
3、当天潮位情况 ........................................................................................................................ 2
4、主要施工方法及施工工艺.................................................................................................. 2
4.1、工艺介绍........................................................................................................ 2 4.2、分层说明........................................................................................................ 3 4.3、施工工艺........................................................................................................ 5 5、操作要点 ................................................................................................................................. 5
5.1施工前准备工作............................................................................................... 5 5.2钢筋施工........................................................................................................... 5 5.3模板施工........................................................................................................... 7 5.4混凝土施工..................................................................................................... 12 5.5 预埋件安装.................................................................................................... 16 6、施工重点及难点及应对措施 ........................................................................................... 17
6.1、施工技术、工艺及施工重点、难点分析.................................................. 17 6.2、解决方案及保证措施.................................................................................. 17 7、设备、人员配置 .................................................................................................................. 18
8、安全保证措施 ...................................................................................................................... 19
8.1模板工程......................................................................................................... 19 8.2钢筋绑扎......................................................................................................... 20 8.3混凝土浇筑..................................................................................................... 20 大连港太平湾港区散粮码头水工工程 胸墙施工典型施工方案
1 1、工程概述 大连港太平湾港区散粮泊位工程分为301#、302#、303#三个泊位。其胸墙均为L形胸墙。303#泊位胸墙共30段（每座沉箱上2段），胸墙尺寸长16.0m，宽11.735m，前立面高2.8m（护舷处高4.6m），后立面高0.8m。301#、302#泊位胸墙共50段（每座沉箱上2段），胸墙尺寸长9.73m，宽7.9m，前立面高2.8m（护舷处高4.6m），后立面高0.8m。
图1 上部结构效果示意图 图2 303#码头断面示意图 大连港太平湾港区散粮码头水工工程 胸墙施工典型施工方案
2 图3 301#、302#码头断面示意图 2、典型施工目的 1、通过本次典型施工计算出胸墙施工工效，分析潮位、天气等客观因素对胸墙施工的影响。 2、总结本次胸墙典型施工工艺优缺点，对施工过程中存在的问题进行梳理并解决。 3、检验机械配置、人员配置，合理安排，减少资源浪费。
3、当天潮位情况 胸墙施工计划于2014年6月26日开始施工，选取6月26日为典型施工日，查阅潮汐表，具体数据如下： 表1 潮汐表（6月26日） 时间 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 潮位 127 179 231 267 276 257 215 163 113 79 74 105 时间 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 潮位 170 251 326 378 401 392 351 288 218 152 104 84
4、主要施工方法及施工工艺 4.1、工艺介绍 胸墙施工采用陆上施工工艺，胸墙钢筋在钢筋加工场加工、运至现场绑扎，大连港太平湾港区散粮码头水工工程 胸墙施工典型施工方案 3 模板采用型钢加工制作大片钢模板，采用吊车支拆，砼为大连港太平湾投资发展有限公司商品混凝土、罐车运输、泵车浇注的工艺施工。单片模板最大自重为7.76吨，支拆模板吊车采用50T吊车。 施工顺序根据沉箱安装及后方回填情况从一侧至另一侧进行胸墙施工，一层胸墙及二层胸墙均可采用“跳打”方式进行施工，需要注意的是二层胸墙施工时不可跨越一层胸墙尚未浇注的空档施工段进行施工。 本次典型施工的胸墙为303泊位A15#箱位胸墙XQ1、胸墙XQ2施工。 4.2、分层说明 为方便模板支立及砼浇筑施工，拟将胸墙分两层浇注成型。一层胸墙尺寸为长13.8m，宽11.735m，高0.8m，砼浇注方量为220 m3。两端侧模采用普通大片钢模板，前、后立面模板采用工厂定制免拆模板，目的是为了方便胸墙一、二层砼以及胸墙与后方轨道梁基础砼能够较好的接合，免除一层胸墙浇筑后砼结合面凿毛工序，提高施工效率和加快工程进度。 二层胸墙尺寸为长5.0m，宽11.735m，前立面高2.8m（护舷处高4.6m），后立面高2.0m，砼浇注方量为133 m3。该种分层方式胸墙前立面不存在施工缝，浇筑后胸墙砼表面美观整洁。具体分层方式见图4、图5、图6。 大连港太平湾港区散粮码头水工工程 胸墙施工典型施工方案
4 图4 胸墙断面示意图1 图5 胸墙断面示意图2 沉 箱二 层 胸 墙一 层 胸 墙
图6 胸墙断面示意图3
4.802005001200035002002002002001-13003000400130010000300400300160005.10护轮槛2.801.70QU100钢轨2.004.80二 层 胸 墙一 层 胸 墙
沉 箱
4.802002002002002002-25001200018507509001600030040030010000130040030003002.805.101.701500kN系船柱QU100钢轨2.000.204.80二 层 胸 墙
一 层 胸 墙
沉 箱