中石油安全经验分享
中石油安全经验分享
题目：玩忽职守酿事故
2000年1月18日河北省临漳县兴达制浆有限公司一台25m3蒸球出浆管伸缩节连接处意外脱落造成蒸汽纸浆喷出，导致3人死亡。直接经济损失19.3万元。一事故的主要经过
2000年1月17日8时，蒸球车间2名操作工上班后与二楼切草人员配合开始给3号蒸球内加料，下午1时30分加料完毕，开始送汽。约1个半小时后，球内压力达到0.6MPa开始保压正常运行，同时，由于2号蒸球内出料口堵塞，生产安全技术员，维修工，操作工等3人正在现场维修。
17时40分，3号蒸球出料管伸缩节突然错位脱落，球内大量蒸汽纸浆向西方向迅速喷出，这时正在2号蒸球工作台上抢修的三名工作人员由于躲避不及（车间门向内开），当场烫伤、昏迷，事故发生后，伤员当即用车送到就近的磁县医院抢救，由于伤势过重，经抢救无效，相继死亡。
二事故分析
1.事故前设备状况：
该公司4台25M3蒸球及伸缩节均由原邯郸市造纸厂搬迁安装，使用前未按规定由劳动部门锅炉压力容器检验机构进行检验，并按规定输移装手续。
2.破坏情况
故发生后现场可见放汽头锁母脱落，放汽头管子发生错位在200mm左右。
3.事故原因分析及结论：
通过调查分析认为，此次事故的主要原因为：
1）3号蒸球与出浆管道接合部的伸缩节内紧固销钉损坏，连接处错位脱落，是这起事故的直接原因，车间的门朝里开，致使事故发生时，人员无法逃避，也是造成人员死亡的直接原因之一。
2）该蒸球移装前，未进行检验，也未办理移装手续，设备隐患未能及时发现并排除，是这次事故的间接原因。
3）由于单位领导参国家有关锅炉压力容器及压力管道的安全不重视，没有制定相关的管理制度，人员也未经安全知识培训和考核就上岗，安全技术人员未能及时检验发现损坏的紧固销钉，使设备带病运行，也是这次事故的重要原因。
结论：该事故是一起严重的设备损坏事故，属责任事故。
三预防事故发生措施的建议：
1. 要用这次血的教训，教育全体职工，增强安全意识，牢固树立安全第一的观念，切实加强对安全生产的领导和管理，健全组织，完善制度，采取有力措施，把安全生产落到实处；
2. 切实加强对设备的安全管理，做好维修保养，特别要加强对压力容器和锅炉的监督和检验，彻底消除事故隐患，杜绝类似事故的发生；
3. 加大安全生产宣传力度，增强全员安全意识，对特种作业人员要进行专门培训和考核，做到持证上岗，切实提高他们的安全知识和安全技能，自觉制止和消除各种“三违”现象；
4. 立即停止设备运行，由市锅检所进行检验，符合安全使要求且办理移装有关手续后，方可恢复运行。
企业(地区公司)：101-中国石油大庆油田有限责任公司单位：10103-第三采油厂
基层单位：第四油矿所属专业：作业
标题：弹簧疲劳吊卡罢工安全经验类别：其它
上传人：王向黎共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2011-01-06
关键字：弹簧疲劳吊卡罢工
内容：弹簧疲劳吊卡罢工
一、事情经过：
2010年4月2日，作业201队在B2-51-544井进行检泵施工。白班工作是下抽油杆。开工前各岗位对所负责的设备、工具进行了例行的安全巡回检查，没有发现问题。检查完毕后开始进行下抽油杆施工。施工在有条不紊的进行着，当下到第30根时，负责井口操作的副班长将抽油杆吊卡扣到了抽油杆上并习惯性的拽了拽，谁知抽油杆吊卡突然一下从抽油杆上脱了下来，差点将副班长晃倒，再将吊卡扣到抽油杆上时发现吊卡挡舌不复位，无法锁住抽油杆，吊卡失效。班长立即停止了施工，及时将情况汇报到队里并更换了新吊卡。
二、原因分析：
施工前一岗位检查吊卡时并没发生异常，使用过程中为什么会突然失效呢？经过检查分析认为：
1、由于抽油杆吊卡长时间使用，其内部弹簧弹性下降，在使用中赃物进入挡舌与弹簧空隙内造成挡舌不复位。
2、由于吊卡内弹簧强度降低在使用时突然断裂而造成挡舌失效从而卡不住抽油杆。
三、经验教训：
目前我们在现场上对工具的检查的手段只能是通过目测和凭经验，象抽油杆吊卡这种长期频繁和重负荷使用的工具，其内部配件很容易疲劳，出现问题检查时很难被发现。所幸这次员工发现及时没发生事故，如果在有负荷情况下失效将造成严重事故。对此我们要求：1、员工在施工时不能只注重开工时的检查，施工过程中也要随时检查所使用的工具，以便及时发现隐患及时排除。
2、对长期重负荷使用的工具要有专人重点跟踪记录，及时更换。
3、建议引进工具内部探伤设备以便定期检验。
企业(地区公司)：101-中国石油大庆油田有限责任公司单位：10111-榆树林油田
基层单位：第二采油作业区所属专业：其它
标题：天然气软管烧化造成火灾事故安全经验类别：防火防爆安全
上传人：周才清共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2011-01-06
关键字：天然气、连接软管
内容：事件经过：
2010年8月10日，某一居民楼在家中用烹煮食物，开火后便离开厨房到客厅看电视。10分钟左右，厨房内冒出白色浓烟，并散发出刺鼻的焦味，随即，该员工捂
住鼻子跑进厨房，发现天然气连接软管处泄漏燃烧，急忙将天然气气罐阀门关闭，用水浇灭着火部位。此时厨房内铁锅、案板、窗户等均被烧坏。
2.事故原因：
1、由于厨房面积小天然气软管摆放位置离炉灶火苗圈太近，在火苗的高温炙烤下软化脱落，最终导致煤气泄漏引发火灾。
2、该员工对家庭用火安全意识差，使用火炉等明火煮东西时,应注意看管，防止干烧起火,同时要注意开火不要过大。
防范措施：
① 使用天然气、石油液化气等明火煮东西时要注意看管,防止煮物溢出、干烧等情况。
② 天然气气管摆放位置应与炉灶火苗圈保持一定的安全距离，气源与火源不可近距离接触，防止炉子非正常出火。
③ 如闻到家中弥漫煤气等异常气味时,不要开灯、不要点燃火种,应首先切断家中的煤气,同时马上开窗散气，并查找漏气源。
④ 因煤气泄漏发生火灾时应保持冷静，首先切断气源，切记“断气即断火”。如果火势较大，煤气灶阀门附近有火焰，可用用湿毛巾、湿衣物包手，尽快关闭阀门。
企业(地区公司)：301-中国石油大庆石化分公司单位：30101-炼油厂
基层单位：装油车间所属专业：炼化
标题：安全生命的保障安全经验类别：安全综合管理
上传人：lypm 共享级别：集团内共享
发表人：李甲良发表日期：2011-01-05
关键字：安全生命的保障
内容：2000年11月23日的这一天，原洗槽车间一班一名洗车工因违反规定，私自进入油槽车而中毒身亡。
11月22日晚，一列装载过汽油的油槽车送进了洗槽厂房，准备经过特洗之后在送到南栈桥去装航煤，班长按规定对每台槽车进行鉴定，扣除不能洗车辆。当鉴定到二道第三台车时，发现槽车内有强烈的刺激性气味，不能进行特洗车辆，扣上了槽车人孔盖，收起了栈桥上的梯子。11月23日2时其他槽车洗完待检查，6时许，班长巡检时发现扣掉的那台槽车栈桥梯子被人放下了，槽车的人孔盖也被打开了，马上意识到不好，迅速爬上了那节槽车，发现一名洗车工已经倒在油槽车里。他大声喊来了其他洗车工，将这名洗车工救到槽车外发现他已经停止了呼吸。经过人工呼吸、打强心剂，一切抢救都无济于事。
事故直接原因：
1、油槽车内残油挥发出有毒气体中毒。
2、油槽车内缺少氧气窒息。
事故预防措施：
1、对洗车和员工进行安全知识培训和综合治理方面的教育，提高整体素质。
2、加强防范措施，杜绝私自回收残油的现象。
3、要求管理人员要负责任，对当班的每个人都要受控。
企业(地区公司)：302-中国石油吉林石化公司单位：30251-中国石油吉林石化公司动力一厂
基层单位：机关所属专业：炼化
标题：安全生产事故到底是怎么发生的？安全经验类别：其它
上传人：李国柱共享级别：集团内共享
发表人：李国柱发表日期：2011-01-05
关键字：安全事故发生
内容：安全生产事故到底是怎么发生的？——安全管理中几个常用且容易弄错的几个概念
1、事故隐患、重大事故隐患
事故隐患是指作业场所、设备及设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷，是引发安全事故的直接原因。
重大事故隐患是指可能导致重大人身伤亡或者重大经济损失的事故隐患，加强对重大事故隐患的控制管理，对于预防特大安全事故有重要的意义。
2、危险源
2.1、危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。
2.2、危险源的实质是具有潜在危险的源点或部位，是爆发事故的源头，是能量、危险物质集中的核心，是能量从那里传出来或爆发的地方。
2.3、危险源存在于确定的系统中，不同的系统范围，危险源的区域也不同。例如，从全国范围来说，对于危险行业（如石油、化工等）具体的一个企业（如炼油厂）就是一个危险源。而从一个企业系统来说，可能是某个车间、仓库就是危险源，一个车间系统可能是某台设备是危险源。
2.4、因此，分析危险源应按系统的不同层次来进行。一般来说，危险源可能存在事故隐患，也可能不存在事故隐患，对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改，否则随时都可能导致事故
2.5、危险源应由三个要素构成：潜在危险性、存在条件和触发因素。危险源的潜在危险性是指一旦触发事故，可能带来的危害程度或损失大小，或者说危险源可能释放的能量强度或危险物质量的大小。
3、重大危险源
3.1、“安全生产法”第九十六条：重大危险源，是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元（包括场所和设施）。
3.2、重大危险源概念的理解
我们也可以将重大危险源（major hazards）理解为超过一定量的危险源。
另外，国外“重大危险设施”的概念。确定重大危险源的核心因素是危险物品的数量是否等于或者超过临界量。所谓临界量，是指对某种或某类危险物品规定的数量，若单元中的危险物品数量等于或者超过该数量，则该单元应定为重大危险源。具体危险物质的临界量，由危险物品的性质决定。
4、重大事故隐患与重大危险源的概念
事故隐患与危险源不是等同的概念，事故隐患是指作业场所、设备及设施的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。它实质是有危险的、不安全的、有缺陷的“状态”，这种状态可在人或物上表现出来，如人走路不稳、路面太滑
都是导致摔倒致伤的隐患；也可表现在管理的程序、内容或方式上，如检查不到位、制度的不健全、人员培训不到位等。
实际中，对事故隐患的控制管理总是与一定的危险源联系在一起，因为没有危险的隐患也就谈不上要去控制它；而对危险源的控制，实际就是消除其存在的事故隐患或防止其出现事故隐患。所以，在实际中有时不加区别也使用这两个概念。
5、事故的由来
危险源的存在条件是指危险源所处的物理、化学状态和约束条件状态。例如，物质的压力、温度、化学稳定性，盛装压力容器的坚固性，周围环境障碍物等情况。触发因素虽然不属于危险源的固有属性，但它是危险源转化为事故的外因，而且每一类型的危险源都有相应的敏感触发因素。如易燃、易爆物质，热能是其敏感的触发因素，又如压力容器，压力升高是其敏感触发因素。因此，一定的危险源总是与相应的触发因素相关联。在触发因素的作用下，危险源转化为危险状态—重大危险源，继而转化为事故。
触发因素可分为人为因素和自然因素。人为因素包括个人因素(如操作失误、不正确操作、粗心大意、漫不经心、心理因素等)和管理因素(如不正确管理、不正确的训练、指挥失误、判断决策失误、设计差错、错误安排等)。自然因素是指引起危险源转化的各种自然条件及其变化。如气候条件参数(气温、气压、湿度、风速)变化、雷电、雨雪、地震等。
在触发因素作用下，事故的成因就很明显了：
一般危险涛——重大危险源——事故
重大危险源——事故
在过程中，我们为什么要采取措施预防以及预防的具体措施也就很清楚了。
6、事故
事故就是事故是发生在人们的生产、生活活动中的意外事件。事故的含义包括：
6.1、事故是一种发生在人类生产、生活活动中的特殊事件，人类的任何生产、生活活动过程中都可能发生事故。
6.2、事故是一种突然发生的、出乎人们意料的意外事件。由于导致事故发生的原因非常复杂，往往包括许多偶然因素，因而事故的发生具有随机性质。在一起事故发生之前，人们无法准确地预测什么时候、什么地方、发生什么样的事故。
6.3、事故是一种迫使进行着的生产、生活活动暂时或永久停止的事件。事故中断、终止人们正常活动的进行，必然给人们的生产、生活带来某种形式的影响。因此，事故是一种违背人们意志的事件，是人们不希望发生的事件。
企业(地区公司)：102-中国石油辽河油田公司单位：10208-电力集团公司
基层单位：沈工区所属专业：电力
标题：不合格充电器造成触电安全经验类别：公共安全
上传人：杨学龙共享级别：集团内共享
发表人：供电一队发表日期：2011-01-04
关键字：不合格充电器
内容：某油港用小型机动船清除海面上的油污。傍晚，小船靠上在码头停泊的大驳船，利用驳船上的充电器为小船上的12V蓄电池充电。晚上近10时，班长吩咐
要躺下睡觉的×××，将小船柴油机机舱内的水冷却后放掉（防冻）。×××披上棉衣，穿上鞋，来到小船的机仓内。放完水后，顺手去拔蓄电池的充电夹子。他手握充电夹子，一阵强烈的抽搐使他倒在机仓内……过了一会儿，班长见他没回来，就派人去查看，发现他躺在机仓，伸手去拉他，发现有电，急忙喊人，停电，将其抬出，送附近医院抢救无效，死亡。
这起事故是由于采用不合格的充电器造成的。充电器用可控硅控制导通电的方法将220V交流电变为低压直流，为12V蓄电池充电。充电器设计上存在严重隐患，一次侧交流和二次侧直流不应有直接的联系，因为一次侧交流的相线和中性的互换性很大，一旦接错，二次侧电流将会出现危险的情况。
为了防止这类事故的发生，要坚决制止生产这种存在严重安全问题的充电器，经销单位不应销售这种产品，正在使用的要停止使用。另外加强对公用的配电箱的管理，杜绝有人使用，无人管理的现象。对一些一旦接错相序会出现严重后果的电气设备，要采取可靠措施，防止接错线。
企业(地区公司)：110-中国石油塔里木油田公司单位：11028-油气生产技术部
基层单位：油气生产技术部英买电力队所属专业：电力
标题：主变中性点地刀瓷绝缘断裂擦伤操作人员额头安全经验类别：安全综合管理
上传人：英买电力队共享级别：集团内共享
发表人：周洪彬发表日期：2010-12-25
关键字：膨胀应力、绝缘子胶装面、
内容：一、事情经过：2010年4月29日20时50分某站10KV三段母线及其高压设备检修完毕后，21时15分开始执行调度令“某电站10KVⅢ段母线及2#主变由检修转运行”的倒闸操作。
21时21分执行到“合上2#主变中性点刀闸13120”——操作人员李某某在得到监护人王某某操作许可后，按正常操作方法，合13120刀闸至将要到位的位置时，该刀闸动触头瓷绝缘支柱底部断裂，落地后瞬间断裂为两节，部分瓷瓶碎裂后，弹起的碎片擦伤操作人员李某某额头。
现场进行简易包扎后，送作业区医务室重新包扎处理，现已无恙。
二、问题分析：
1、该设备瓷质绝缘子生产工艺过程产生先天性缺陷，内部存在微裂纹。
2、刀闸绝缘子底部法兰与绝缘子胶装面膨胀应力。
3、由于运行时间增长磁质老化，加上最近一周的系统检修的连续多次操作的应力破坏，致使绝缘子裂纹不断加剧。
最终导致此次刀闸动触头瓷绝缘支柱底部断裂，造成操作员工的额头被飞溅的绝缘子碎片擦伤。
三、风险预防控制措施：
1、根据现场加长中性点刀闸的操作手柄与改变操作人的站位：由原来的95厘米长度增加到120厘米，操作时尽量避开刀闸动触头绝缘子的运行轨迹。（临时措施）
2、加强运行巡视——对绝缘子、触头触指、刀闸引线松紧的注意。
3、加强刀闸的维护保养：在刀闸检修时，重点注意其关节部位及转动部件的清洁、润滑与紧固。
4、将站队两台主变中性点刀闸均更换为电动设备，并使用远方操作（遥控）。（建议措施）
业(地区公司)：240-四川石化有限责任公司单位：24003-生产一部
基层单位：所属专业：其它
标题：承包商机械伤害事故安全经验类别：机电设备安全
上传人：王晓明共享级别：集团内共享
发表人：王晓明发表日期：2010-12-25
关键字：机械伤害事故原因分析
内容：事故概况：2002年2月27日，在亡海某基础公司总承包、某建设分承包公司分包的轨道交通某车站工程工地上，分承包单位进行桩基旋喷加固施丁。上午5时30分左右，1号桩机（井架式旋喷桩机）机操工王某，辅助工冯某、孙某三人在C8号旋喷桩基施工时，辅助工孙某发现桩机框架上部6m处油管接头漏油，在未停机的情况下，由地面爬至框架上部去排除漏油故障（桩机框架内径
650mm×350mm）由寸：天雨湿滑，孙某爬上机架后不慎身体滑落框架内档，被正在提升的内压铁挤压受伤，事故发生后，地面施工人员立即爬上桩架将孙某救下，并送往医院急救，经抢救无效，孙某于当日7时死亡。
事故原因分析：
1．直接原因：辅工孙某在未停机的状态下，擅自爬上机架排除油管漏油故障，因天雨湿滑，身体落至井架式桩机框架内档，被正在提升的动力头压铁挤压致死。孙某违章作业，是造成本次事故的直接原因。
2．间接原因：（1）机操工王某，作为C日旋喷桩机的机长，未能及时发现异常情况并采取相应措施；（2）总承包单位对分承包单位日常安全监控不力，安全教育深度不够，并且对分承包单位施工超时作业未及时制止，对分承包队伍监督管理存在薄弱环节。
3．主要原因：分承包项目部对现场安全管理落实不力，对职工安全教育不力，安全交底和安全操作规程未落实；施工人员作业时间长（24小时分两班）造成施工人员身心疲劳、反应迟缓，是造成本次事故的主要原因。
事故预防及控制措施：（1）必要时工程暂停施工，进行全面整顿。（2）事故发生后，立即调查，并在事故现场召开全体员工紧急会议进行安全生产规章制度教育和稳定职工情绪，以增强全体职工安全生产、自我保护和遵章守纪意识。（3）立即组织项目现场负责人、安全员等有关人员对施工现场的施工用电、各种机械设备及相关设施等进行安全大检查，对查出的安全隐患定人、定时、定措施进行整改。杜绝漏洞，防止发生类似事故。（4）对全体管理人员、施工人员按“四不放过”原则进行专题教育，吸取事故教训。组织项目全
业(地区公司)：301-中国石油大庆石化分公司单位：30103-化工一厂
基层单位：BG二车间所属专业：炼化
标题：仪表工中毒死亡事故安全经验类别：非常规作业安全
上传人：江涛共享级别：集团内共享
发表人：唐雨发表日期：2010-12-24
关键字：变电所，电工
内容：事故经过：
2002年11月27日9时35分左右，某厂仪表车间员工打电话给仪表班班长说：P102（氨蒸发器压力控制）有问题，班长就让仪表工去处理，顺便把AT104（氨中和塔上的pH计）放空阀内漏也处理一下。仪表工走到门口碰到该车间仪表班组技术员，两人一起到操作室处理P102控制系统相关仪表。到现场后看没有什么问题，只是PID参数不十分匹配，就开始调整参数。大约9时50分，仪表工带着阀门到分析间（他本人的专区，氨中和塔三层平台仪表室内）处理AT104放空阀。
9时55分该车间当班班长从操作室出来巡检，走到氨中和塔二层平台发现有液体往下漏，到三层平台检查，发现仪表室门没有锁，门关得很严，从东边的门缝有液体渗出。当打开门，把门帘掀开后，发现里边全是烟雾，蹲下看到仪表工在里边躺着，急忙跑回操作室报信。又同其他人将仪表工送到了急救站抢救。约10时10分送到医院进行抢救。因救治无效，仪表工于2002年11月29日16时30分死亡。
事故原因：仪表工安全意识淡薄，自我保护意识不强，没有按要求开作业票作业；没有按规定佩带防护用品；在现场没有监护人的情况下自作主张处理放空阀；在处理放空阀时，没有按程序将上下游的阀门关严就进行作业，严重违章操作，致使氰化物泄漏，造成死亡。
事故原因：
仪表维护工接到报修电话后未通知仪表车间和丙烯腈车间有关人员，单独一人、无人监护、未携带防毒面具、未开工作票，对合成泵房AA-1202 PH计仪表进行检查处理，造成中毒后无人救援而死亡。
吸取教训：
仪表维护人员在进行仪表维护过程中，一定要严格按照规定开作业票，佩戴防护用品，并有人监护，才能够避免事故的再次发生
业(地区公司)：205-中国石油锦西石化分公司单位：20535-中国石油锦西石化分公司研究院
基层单位：分析室所属专业：其它
标题：从“你会搬东西吗？”谈谈人类工效学安全经验类别：公共安全
上传人：李勇共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2010-12-24
关键字：人类工效学
内容：从“你会搬东西吗？”谈谈人类工效学
“你会搬东西吗？”如果有人问这个问题，你一定会认为问得太怪，谁还不会搬东西!其实不然，否则怎么会有那么多人因搬东西而造成急性腰扭伤。因搬东西不当而导致的急性腰扭伤，常见的原因有以下几方面：(1)东西太重，超过了自身的承受力；(2)搬东西的姿势不正确；(3)几人共同搬一件重物时动作不协调；(4)弯腰猛烈搬动重物；(5)搬物者自身腰椎结构有缺陷，如有炎症及周围软组织的瘀痕、粘连等；(6)搬东西时突然滑倒、踏空等。
急性腰扭伤是指腰部肌肉、筋膜和韧带，因上述因素而引起不同程度的纤维断裂而导致的一系列临床症状。如搬重物姿势不正确，当弯腰超过90o时，骶棘肌就不再维持脊柱位置和保护韧带的稳定作用，脊柱后方的张力则由韧带承担，加之
重物又超负荷，就可使韧带或肌肉撕裂致伤。再比如在搬重物滑倒或踏空时，会使相应肌肉、韧带在瞬间承受异常强大的应力，导致肌肉、韧带撕裂或断裂。
可见，搬东西看似简单，其实也要讲究科学，搬东西有科学，从广义讲，这就涉及到人类工效学。
人类工效学，又称人体因素工程学，是一门涉及运用工艺学设计劳动场所、生产设备、机器、工具和工作任务与工序时，要与人体解剖结构、生理功能、生物力学原理和心理学的知觉与行为特点等相一致的应用学科；它着重研究人——机——环境系统中的3个基本过程，其目的在于创造安全、舒适的劳动条件，保护和促进劳动者身心健康。其具体措施
如下：
一、注意改善劳动操作的设计
首先，应尽量避免腰部活动。如坐位劳动时的设计原则是操作者不需前倾、侧弯或扭转腰部，手就能进行操作活动，以前臂活动能完成最佳，全臂伸达完成次之，超过此限度范围的反复活动则易致腰部疲劳和损伤。如操作时避免不了某些腰、肩活动，则要求设计应尽量减少屈、弯、扭腰的角度，一般以不超过15o为宜。第二，应尽量避免静态姿势。如维修,工作时常要求左手牢握物体，右手进行操作，这样左手容易疲劳。可改用夹持器、台钳或交替用手来缓解局部静力紧张而致的疲劳；又如操作计算机时常常躯体前倾，双肩及肘微抬，长时间持这种静态体姿易使肩、颈和上背部肌肉疲劳、疼痛，可通过调整布局和坐椅高度等来缓解静态体姿，并在工间休息时做做体操来解除疲劳。
二、注意改善工具设备的设计
首先，应科学地设计控制器及仪表的位置与布局。旋扭、拉杆、操纵杆等常用控制器应设置在不需躯体倾斜，只用前臂就能达到的限度内；仪表的大小、样式及其排列顺序等，也应考虑人体的生理功能，尤其是视觉功能，以免引起视觉疲劳和误读；在设计控制器与仪表的布局时，尽量在符合逻辑的基础上将两者结合为一体，这种逻辑联系，能使操作者处理信息时能降低紧张程度，减少失误。第二，应科学地设计坐椅及工具手柄。如椅高应适合多数人坐位时双脚恰好着地，对个别人应供给搁脚垫以防悬腿；椅面坐深不宜超过40cm，以免影响庶(gu6)窝部血液循环；椅面应相对平坦，前缘呈光滑弧形；还有能维持脊柱前凸的舒适靠背，以协助支持背部重量；对需抬肘操作的作业，应设有短软垫的扶手来支撑肘部；需转体操作的，应供给转情。又如设计的手柄承力面应足够大，并应无锐角或棱缘，不宜有指槽，表面摩擦系数应较大，便于以较小握力握牢，以避免对手的局部产生过大压力。
三、注意科**用体力
首先，劳动时应尽量把力用到作功上去，避免浪费在身体本身及其不合理的动作上。当从地上搬起重物时，如躯干和头部随重物的被搬起而与重力相反向上移动，则大部分有用的力被耗于体内(46页见图1)；正确的方法是运用体重来平衡重荷，并在开始时随着重物的向上移动，体重应当向下移动(46页见图2)。又如作业人员向下用力安装零件时，则站立姿势较坐位更为有效，因能利用头和躯干的重量与伸直了的上肢协调起来提供较大的力(见图3)。利用体重的另一方法是从动量中获得，可利用在瞬间的突然弯曲或伸直肢体来产生强大的力，为了获得最大的力，可运用具有大肌肉的关节尽可能在最大的距离上运动，如锻打。第二，劳动时应
注意预防提举或推拉重物造成人体损伤。预防提举重物而致人体损伤的原则为：(1)提举重量应在个体力量限值的50%以下为宜；(2)提举重物时应尽量限制扭转躯体，必须转动时以移动双脚转动骨盆为好；(3)应使物体尽量靠近身体，避免弯腰，尽可能采取半蹲位用腿力来提举(见图2)；(4)避免高举重物超过肩或头高，避免踮脚上举；(5)在杂乱与滑的作业场所工作应谨慎小心。预防推拉重物而致人体损伤的原则为：(1)拉重物较推重物作用于脊柱的压力大1～7倍，故最好采用推的方式；(2)应在平坦地面推或拉，否则应有刹车系统；(3)地板与鞋底的摩擦系数应大于0.8，所以作业人员应穿防滑的工作鞋；(4)开始推时，应用一只脚撑牢并用背力推动，较之用双手与臂推动好；(5)推(拉)车的把手应置于髋高处，低于髋高则使用不便且不安全。
业(地区公司)：232-中国石油长庆石化分公司单位：23203-中国石油长庆石化分公司运行三部
基层单位：所属专业：炼化
标题：心不在焉，改错流程，险酿大祸安全经验类别：安全综合管理
上传人：李定宁共享级别：集团内共享
发表人：汪军发表日期：2010-12-23
关键字：心不在焉，改错流程，险酿大祸
内容：2010年1月13日13：50我上班后习惯的到内操室了解当班生产，突然发现加氢液化气脱硫装置液化气出装置压力报警，当时压力显示1.2MPa，当时正常应该在0.6MPa～0.7MPa，然后查看液化气进液罐曲线，发现进液曲线从13：40到13：50曲线是平的，即进液罐没有进液化气，立即通知当班操作人员到罐区查找原因，经检查发现进液罐Q302A罐进液阀关闭，立即打开进液阀，液化气脱硫装置压力很快下降至正常值。
分析原因是当班13：40分Q302B罐发完车，在改用Q301A罐时，由当班操作工甲某和乙某完成，甲某打开Q301A罐发车阀，乙某去关闭Q302B罐发车，结果乙某在操作中错将Q302A罐进液关闭，结果造成液化气进液流程切断，液化气进液系统憋压。
针对此事对当班操作人员进行批评，并对乙某改错罐和甲某没检查确认按“三违”进行了处罚，安全经验如下：
1、此事经过分析，原因是操作工乙某操作时注意力不集中，心不在焉，改错罐，这在液化气站历史上还是第一次，每位操作人员都应从此事件吸取教训。
2、每位操作工都应养成改完进液、发车罐后检查球罐液位变化是否正常的习惯，以便及时发现有无异常。
3、严格操作规程，牢记“操作和作业要受控的要求，对每项操作操作前思考一下，操作后确认一下，会避免很多误操作的发生。
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企业(地区公司)：402-中石油北京天然气管道有限公司单位：40201-北京输气管理处
基层单位：所属专业：其它
标题：抢修车车窗被砸，车内财物被盗安全经验类别：其它
上传人：王学奎共享级别：集团内共享
发表人：陈强发表日期：2010-12-23
关键字：车窗被砸,财物被盗
内容：事件（案例）简要经过及结果：
2010年11月7日中午13:00左右，石家庄处抢修队人员、北京处琉璃河站、生产科、安监站人员完成涿州站超声波流量计拆装作业后，在涿州市区某面馆就餐。由于面馆门口停车位已满，面馆泊车员安排我们的3台车辆停放至面馆斜对面马路边上。
14:00左右，司机吃完饭准备开车时，发现石家庄处福特抢修车京N18B89左前窗被砸开一直径约为20cm的洞。原本放在司机座位下的皮包被盗，里面装有身份证、驾照、600多元现金、发票等物品。面馆泊车员此时告知我们事发前2天，这里也曾发生砸坏路边停放车辆并盗窃车内财物的案件。于是立即拨打110报警，14:15警察到场拍照，询问并记录相关情况后离开。
导致事件发生的原因：
1、司机将财物留在车内，引起犯罪分子注意。
2、面馆泊车员未告知此处2天前曾经发生过类似砸车盗窃事件
3、面馆泊车员未将车辆指引至安全的停车位置，并承担起看管车辆的职责。
4、车辆未安装报警器，砸开车窗后不会发出报警。
5、此条街道未安装监控摄像头，为犯罪分子提供作案环境。
避免事件再次发生的建议及措施：
1、人员离开车辆时，贵重物品及现金应随身携带，不要留于车内。如：笔记本电脑、相机、钱包、皮包等。
2、车辆应选择有人看管的正规停车场或停车位停放。
3、建议为车辆安装报警器。
4、吃饭停车时，保持车辆在视线范围内。
企业(地区公司)：102-中国石油辽河油田公司单位：10224-渤海公用事业处基层单位：物业五公司所属专业：其它
标题：酒后乘车要当心安全经验类别：其它
上传人：物业五公司共享级别：集团内共享
发表人：周欣发表日期：2010-12-22
关键字：酒后乘车当心
内容：酒后乘车要当心
1、事故、事件经过：
2010年2月12日晚上与几个朋友一起聚会，因为之前相约好聚会要喝酒，所以大家都没有驾驶机动车来，到晚上23点的时候聚会结束，然后等的士准备各自回去，因为太晚了一时间找不到车，后来就近叫了一辆三马车，就一起坐车回去，车开到半路的时候其中一个朋友说前面就到他家了，叫三马车司机停车，车上声音比较嘈杂，司机没听清，车速已减慢，但没有完全停下来，此时要下车的人直接从车上跳下来，我们都没有反应过来，他已经重重的摔在了地上不能动弹，车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来，但他已经昏迷不醒失去知觉，面部伤得很严重，我们立即把他抬上车送往医院急救。后续治疗面部缝了6针，头部经过CT检查没有影响到大脑，手脚等地方轻伤。直到春节前的几天还在医院住院治疗，前后花费2000多元治疗费。
由于伤者在送到医院后情况紧急，没有人注意到三马车司机偷偷的溜走了，没有能够追究到司机该负的责任。
2.原因分析及经验教训：
（1）当事人意识到不能酒后驾车，但没有意识到酒后坐车存在的不安全因素，所搭乘车辆的安全性能是否符合要求、是否为规范运营车辆、司机是否有驾驶证等；（2）由于酒精的作用，当事人往往过高估计自身能力，认为平时可以做到的事情喝酒之后也一样可以办到，所以很容易判断失误导致事故；
（3）由于没有现场把开车的司机留住，得不到相应的赔偿。
3.防范措施及建议：
（1）坚决不能搭乘无营运证的摩托车、三马车、以及柳微面包车等，因为无证经营，就不能确保乘车人的安全以及造成事故后的赔偿等问题；
（2）饮酒者最好有个清醒的人在旁边看护，以便及时制止其做出的不安全行为；（3）搭乘营运性质的车辆要尽可能记住车牌号或司机姓名等，以便在发生事故后司机逃逸或者其他事件发生后可以快速的找到证据。
业(地区公司)：101-中国石油大庆油田有限责任公司单位：10103-第三采油厂
基层单位：特车大队所属专业：其它
标题：车辆行车应注意哪些安全经验类别：其它
上传人：刘淑燕共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2010-12-21
关键字：非机动车
内容：（1）二轮摩托车只能携带一名12岁以上的乘客。载物时，高度从地面起不能超过1.5米，宽度左右不超过车把30厘米，长度不能超出车身20厘米。如果您尚缺乏带人的经验，更应注意安全，因乘客的一举一动都会影响车的稳定性，这在低速时尤为明显，增加您对车辆控制的难度，携带乘人时，搭乘者应正向骑坐，扶住驾驶员或抓紧扶手，踩稳踏板，戴好安全帽，行驶时避免急转弯和高速越过小坡，否则有可能使人或货物被抛出车外，要切记：严禁超额载人和不按规定载物，因为这样会增大驾驶操作难度，极大影响车辆行驶的稳定性和制动效果。
两侧车把均严禁悬挂物品，以免影响方向的稳定。
（2）应在机动车道右侧行驶，不准在人行道，非机动车道及3．5米以下宽度的内街小巷骑行。
（3）在没有限速标志的道路行驶时，市区道路车速不得超过50公里，郊外公路不超过60公里。
（4）跟车不可太近，应跟在前车的右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞到前车，同时也可避免前车撒落物品或扬起尘土、泥水对您的影响。
（5）切忌与汽车竞驶。
（6）不要随意和过度摆动方向，以免被尾随的车辆撞上。
（7）超车时应从前的左侧超越，右侧超车或在两并行汽车之间超车，随时有被碰夹的危险。
（8）要正确使用制动，不要忽视前闸，前闸的制动效果比后闸更好，前后同时制动，可有效地减少刹车距离，但必须记住，除非紧急情况，否则不论是使用
前闸还是后闸，都不要一下抱死。因为前闸抱死会造成方向失控和前翻，后闸抱死可能使车发生侧滑，前后闸同时使用时，前闸动作应比后闸动作稍晚。
（9）行进中遇到无法绕开的凸起条状障碍物如铁轨、石条、板块时，应尽可能垂直通过。
（10）遇到路面积水，应尽量绕过或谨慎通过，防止被坑或硬物绊倒。
（11）转弯前应减速，注意礼让前后方向的直行车辆，转弯时保持同速，人体与车辆同样的角度倾斜，切勿在转弯时将脚拖踏路面或随意使用制动，这样容易失去平衡。
（12）雨天行车应特别注意非机动车动态，在没有护栏分隔的道路，摩托车行驶路线紧贴非机动车道，骑自行车者由于雨帽的影响，难以顾及左右，因此在超越非机动车时一定要谨慎，必要时鸣喇叭警示（在非禁鸣喇叭的地段）。
（13）有的路段或部位如分道线、横道线、指示箭头等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥、沥清路面，雨后有的还会出现反光现象，行车时要格外小心。业(地区公司)：104-中国石油大港油田公司单位：10465-第二矿区管理服务公司
基层单位：心港物业管理公司所属专业：其它
标题：消防安全事件案例分析安全经验类别：其它
上传人：朱海滨共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2010-12-19
关键字：安全、启示
内容：消防安全事件案例分析
一、事故经过
2003年7月30日，某工业园管理处当值安全员李某巡逻至7#员工宿舍时，突然发现5#宿舍601员工宿舍有浓烟从窗户向外冒出，吴敏感的意识到601室已发生火警，在这紧急关头，刻不容缓，李即刻用对讲通知四号巡逻岗，同时快速冲向宿舍提取灭火器赶赴事发现场。四号巡逻岗在得到火警信息后，第一时间启动大门岗警铃，并用对讲通知各岗位，3分钟后，各班组人员按照管理处《义务消防队作战方案》相关流程执行，在总指挥的指挥下，全面展开灭火救援工作，在各班组通力协作下于45分后将火源扑灭。
二、事故原因
事后，经管理处技术人员对火灾现场进行查看，初步查明引起此次火灾事故的主要原因是员工外出时未拔掉放在床铺上的小型录音机的变压器电源，变压器带电长时间工作造成线圈绝缘击穿,导致短路燃烧,继而引起床铺易燃品起火而波及周边床铺等。
三、启示与思考：
１、当上述类型事件发生前，物业公司要按照国家以及当地政府的法规明确消防设施等行业管理部门与物业公司之间应该维护或者管理服务的界限。对与属于物业公司管理服务范围的严格按照法规规定以及物业管理服务合同约定履行义务；２、当上述类型事件发生时。物业公司要根据国家规定以及按照符合国家规定制订预案并在已经确认为火灾发生时按照预案开展工作；同时我们在火灾整个救助过程要根据符合相关法规，既不能不作为而引起违约，也不能充当公安消防机构
履行公安消防机构的法定责任；在处理此类案件过程中特别要注意员工安全的保护；
3、当上述类型事件发生后，物业公司应配合公安消防机构保护现场，火灾因各类责任问题需要鉴定的，应根据国家消防法的规定由公安消防部门以及政府组织调查、认定火灾原因，核定火灾损失，查明火灾事故责任。
4、物业公司还应按照消防预案组织消防演习保证预案启动后的运行质量、加强员工培训，提高消防意识和消防技能、加大园区消防安全宣传促进业主对日常生活中消防安全注意事项的关注。对于消防隐患要及时的处理。
企业(地区公司)：403-中国石油西气东输管道(销售)公司单位：40325-中国石油西气东输管道(销售)公司苏浙沪管理处
基层单位：望亭分输站所属专业：电力
标题：接地保护线严重烧伤人安全经验类别：机电设备安全
上传人：望亭共享级别：集团内共享
发表人：望亭站发表日期：2010-12-19
关键字：警告牌挂锁弧光
内容：接地保护线严重烧伤人
一、事故经过
1994年4月6日下午3时许，某厂671变电站运行值班员接班后，312油开关大修负责人提出申请要结束检修工作，而值班长临时提出要试合一下312油开关上方的3121隔离刀闸，检查该刀闸贴合情况。于是，值班长在没有拆开312油开关与3121隔离刀闸之间的接地保护线的情况下，擅自摘下了3121隔离刀闸操作把柄上的“已接地”警告牌和挂锁，进行合闸操作。突然“轰”的一声巨响，强烈的弧光迎面扑向蹲在312油开关前的大修负责人和实习值班员，2人被弧光严重灼伤。
二、原因分析
本来3121隔离刀闸高出人头约2米，而且有铁柜遮挡，其弧光不应烧着人，可为什么却把人烧伤了呢?原来，烧伤人的电弧光不是3121隔离刀闸的电弧光，而是两根接地线烧坏时产生的电弧光。两根接地线是裸露铜丝绞合线，操作员用卡钳卡住连接在设备上时，致使一股线接触不良，另一股绞合线还断了几根铜丝。所以，当违章操作时，强大的电流造成短路，不但烧坏了3121隔离刀闸，而且其中一股接地线接触不良处震动脱落发生强烈电弧光，另一股绞合线铜丝断开处发生强烈电弧光，两股接地线瞬间弧光特别强烈，严重烧伤近处的2人。
造成这起事故的原因是临时增加工作内容并擅自操作，违反基本操作规程。
三、事故教训和防范措施
1．交接班时以及交接班前后一刻钟内一般不要进行重要操作。
2．将警示牌“已接地”换成更明确的表述：“已接地，严禁合闸”。严格遵守规章制度，绝对禁止带地线合闸。
3．接地保护线的作用就在于，当发生触电事故时起到接地短路作用，从而保障人不受到伤害。所以，接地线质量要好，容量要够，连接要牢靠。
企业(地区公司)：106-中国石油长庆油田分公司单位：10646-物资供应处
基层单位：庆阳总库所属专业：作业
标题：吊车司机误操作导致吊装物高空掉落事件安全经验分享安全经验类别：非常规作业安全
上传人：欧阳黎娜共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2010-12-16
关键字：事件
内容：2009年9月7日9：00时，某修井大队S00634-2车组，在进行卸车吊装作业时，小钩掉落，辛下面并无作业人员，未造成人员伤亡。
事件经过：
S00634-2车组在搬至庆1井上，卸车过程中，融通公司的吊车吊装过程中，先由“徒弟”进行操作，在吊水龙带时，由于角度问题，“徒弟”不会操作，由“师父”上来示范，结果“师父”操作失误，在本应提起大钩时，将本来就在吊臂不远处的小钩提上去，导致小钩重重地撞到吊臂上，造成小钩损坏掉落。
事件原因分析：
1、直接原因：
（1）吊车司机操作失误。本应提起大钩却将小钩提起，是导致本次事件的最根本原因。
（2）现场操作时进行教学，劳动纪律较混乱也是此次事件发生的重要原因。
2、间接原因：
（1）现场管理人员为对吊车操作人员的管理不到位，允许吊装技术不熟练的“徒弟”进行操作，在进行现场教学时未予及时制止。
（2）社会化操作人员素质普遍安全意识淡薄，不遵守劳动纪律，不听从现场指挥。事件教训及预防措施：
此次事件的发生凸显了管理人员对社会化操作人员的管理不到位。
1、加强承包商的管理。对社会化的乙方工作人员，现场管理者要查看其资质，规范其劳动纪律，约束其行为，要求其严格遵守现场的各项安全管理制度，严格按操作规程操作。
2、吊装作业时要严格遵守“十四不吊”规定，现场要有甲方监督人员，要有现场指挥人员，吊车司机要听从吊装指挥的指令操作。
3、要及时制止吊车操作员的违章行为，要求其按章操作。
企业(地区公司)：101-中国石油大庆油田有限责任公司单位：10104-第四采油厂
基层单位：第三油矿所属专业：采油气
标题：人员密集场所发生火灾"逃生要诀" 安全经验类别：防火防爆安全
上传人：陈振龙共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2010-12-15
关键字：火灾逃生
内容：保持冷静，先观察火势，再选择正确的逃生方式。
——进入公众聚集场所时，应首先观察和熟悉疏散通道和安全出口的位置，发生火灾时，不要惊慌失措，应及时向疏散通道和安全出口方向逃生，疏散时要服从工作人员的疏导和指挥，分流疏散，避免争先恐后朝一个出口拥挤而堵塞出口。
——要学会利用现场一切可以利用的条件逃生，如将毛巾、衣服用水浇湿作为防烟工具捂住口、鼻；把被褥、窗帘用水浇湿后，堵住门口阻止火势蔓延，利用绳索或将布匹、床单、地毯、窗帘结绳自救。
——在无路可逃的情况下，应积极寻找避难处所，如到阳台、楼层平顶，发出各种呼救信号并等待救援。
——在逃生过程中要防止中毒，公众聚集场所有些部位在装修过程中使用大量的海绵、泡沫塑料板、纤维等装饰物，火灾发生后会产生大量有毒气体，在逃生过程中应用水浇湿毛巾或用衣服捂住口鼻，采用低姿行走，以减小烟气伤害。
企业(地区公司)：101-中国石油大庆油田有限责任公司单位：10104-第四采油厂
基层单位：第三油矿所属专业：采油气
标题：其它爆炸类工业生产事故1 安全经验类别：防火防爆安全
上传人：陈振龙共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2010-12-15
关键字：爆炸
内容：一、事故经过
2008年6月26日7时25分，某测试队油井测试班在某井正常低压测试时，司机路某负责井口房外配电箱进行停机操作，班长王某和测试工刘某进入井口房，王某负责综合测试仪资料录取和回声弹击发操作，刘某负责装井口连接器和套管闸门开关操作，各项准备工作完成，刘某打开套管闸门，王某击发回声弹，在回声弹击发时，井口房内发生闪爆，导致王某和刘某轻度烧伤。
二、事故原因
（一）直接原因
井口连接器放空阀本身密封公锥面不平，有细小点蚀，造成轻微渗漏，且在井口房内聚集了可燃气体，在击发回声弹时，产生火花，导致发生闪爆。
（二）间接原因
当事人安全意识淡薄，对风险识别不够，没有识别出井口房内有可燃气体。（三）管理原因
1、井口房的设置不利于有害气体散发，给可燃气体的聚集创造了条件。
2、套管阀门没有加装短节接到井口房外。
3、基层队平时安全教育不到位，员工识别风险能力较差。
企业(地区公司)：302-中国石油吉林石化公司单位：30211-中国石油吉林石化公司运输仓储部
基层单位：103仓储站所属专业：其它
标题：在冰雪道路驾驶车辆有哪些安全要求安全经验类别：公共安全
上传人：刘柏君共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2010-12-15
关键字：冰雪道路驾驶
内容：1、驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。
第二，起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。
第三，要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。
第四，双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。
第五，车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。
第六，车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。
第七，坡路行车，应有助手随行，要备三角木（必要时在驱动轮上安装防滑设备）。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。
第八，如突遇事故发生，要踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。
第九，驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
企业(地区公司)：108-中国石油西南油气田分公司单位：1081V4-川西公共事务管理中心
基层单位：龙泉石油社区管理站所属专业：其它
标题：长期不关电脑的危险安全经验类别：其它
上传人：J林宁共享级别：集团内共享
发表人：李波发表日期：2010-12-14
关键字：长期不关电脑危险
内容：随着社会的发展和办公的需要，电脑已十分普及，现在几乎所有的办公室都会放置一台或多台电脑，但经常会有人下班后忘记关电脑，或者只关显示屏不关主机的现象，其实这些都是安全隐患。尤其是一些电路板老旧、插座接触不良、线路裸露的电脑，由于散热不良、电压不稳、长时间未断电源或者电子元器件过热，引起火灾，造成巨大损失。
电脑一旦着火了怎么办？
面对开始冒烟或着火的电脑，应立即关机或切断总电源，用湿毛毯或湿棉被等厚物将电脑盖住，然后立刻报警。这样既能防止毒烟蔓延，也能在发生爆炸时挡住荧光屏玻璃碎片。千万不要向着火的电脑泼水，或使用任何性质的灭火设备灭火，即使已关机的电脑也是这样。这是因为，温度突降会使炽热的显像管爆裂，此时电脑内仍有剩余电流，泼水则可能引起触电。不要在极短的时间内揭起覆盖物观察电脑，只能从侧面或后面接近电脑进行观察，以防显像管爆炸伤人。
企业(地区公司)：103-中国石油吉林油田公司单位：10336-试采公司
基层单位：小车队所属专业：采油气
标题：预防交通事故的对策安全经验类别：交通运输安全
上传人：马大伟共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2010-12-10
关键字：交通事故对策
内容：一、容易引发交通事故的情况
1、酒后驾车，酒后驾车发生事故的概率要高出平时的16倍，酒后驾车的五大危害：一是触觉能力降低；二是判断能力和操作能力降低；三是视觉产生障碍；四是心理变态，过高估计自己，力不从心；五是产生疲劳。
2、开快车，快即超速行驶,就是驾驶员未按照《道路交通管理条例》规定的在确保安全原则下的最高时速行驶。人们常说，十次事故九次快，当车辆在道路上快速行驶时，一旦遇到异常情况,就难以采取有效措施，即便采取了处理措施，但由于车辆行驶惯性，也难免发生事故。
3、傍晚时分行车，视线不良，又正值下班高峰，路上行人多，车辆多，鉴于人们急于回家的心理，车辆超速行驶，行人横穿公路等违章现象比比皆是，这是发生交通事故较多的时间段。
4 、长途出车，由于司机或带车人急于赶到目的地，驾驶人途中不作休息，长时间驾驶车辆，致使体力、精力、反应能力同时下降，再加上对异地的路况不熟，所以，长途出车存在着很大的安全隐患。
5、恶劣天气出车，恶劣天气往往是能见度低（如雾天、雨天、沙尘天气等）、路面结冰打滑（如雪天、霜冻、冰雹等），这种情况下车辆操控难度大，遇突发情况处理不及，加之行人出于自我保护的本能，视力、听力受限，反应迟钝，从而导致交通事故多发。
6、出私车，驾驶员在出私车时，往往存在着快去快回的心理，同时在行车过程中总是在想这期间用车单位会不会有事，精力无法集中，遇有情况处理不当，极易造成事故。
7、节假日期间出车，节假日是家人团圆或朋友聚会的最佳时机，如果司机在这种情况下出车，总会担心错过时间，不由自主地会加快行车速度，同时，还会假想家人团圆或朋友聚会时的画面，思想不能专一，加之路上行人饮酒、醉酒的多，东倒西歪，曲线行走，极易引发交通事故。
二、采取的措施和对策
1、行政责任要界定清楚。
对驾驶人无证驾驶、超速行驶、酒后驾车、疲劳驾车、争道抢行、超员超载、车辆带病运行、违反交通信号、不系安全带、驾车接打手机、无行车单行使、行车路线与行车单不符、车辆交予他人驾驶、有其他违规、违章、违法和违反职业道德行为的，发生交通事故的从重处罚
对带车人违章指挥的；劝酒、陪酒或未对驾驶人酒后驾车进行制止的；未对驾驶人疲劳驾驶进行制止的；虚假用车及随意改变行驶路线的；无行车单要求车辆运营的；未对驾驶人其它违章及影响安全行车行为进行制止的，视情节给予相应处理，发生交通事故，按比例罚款，同时按情节给予行政处分和组织处理。
对车辆管理人违章指挥的；市区内行车无记录的(办公室、基层单位)；长途车无预约行车单的，视情节给予相应处理，发生交通事故，按比例罚款，同时按情节给予行政处分和组织处理。
2、建立免责制度。
驾驶人饮酒后驾车，带车人劝阻无效，带车人应向车辆管理人告知，带车人免责；带车人对驾驭人违章实施了劝阻和提示，而驾驶人不作为，带车人告知了车辆管理人，带车人免责；驾驶人明确感知自己无能力驾驶车辆，而带车人强令其驾驶的，驾驶人告知车辆管理人，驾驶人可以从轻处罚。
3、搞好安全教育。
安全教育的主管部门是人事科、经营管理科和车队；要建立交通安全教育培训制度；交通安全教育的对象包括：各种机动车辆驾驶员、员工、家属以及外雇人员；
要开展经常性的交通安全宣传教育活动，并结合重大节日以及季节特点，加大宣传教育力度，提高员工交通安全意识；交通安全教育内容应包括交通法规、交通规则、交通安全常识、交通事故案例分析、各级安全方面的规章制度以及上级主管部门的通报、指示等；每季度必须对驾驶员进行一次季节性的安全行车教育；每半年进行一次全员交通安全知识培训，每年进行一次驾驶员实际操作技能培训，进一步提高员工的的安全意识、责任意识和服务意识，进一步增强安全第一、平安是福的理念就会，从而达到减少违章，避免事故的目的。
4、建立健全和严格执行各项规章制度，加强对车辆的管理，统一规范车辆驾驶人、车辆管理人（基层单位）、带车人（车辆乘员中负责人）的行为。车辆在定期维护和保养，严控夜间和节假日用车及长途车，运载易燃易爆及各种危险品的车辆，要按制度执行，车辆的停放也要按规定执行，严格执行出车手续，在制度建设方面，首先要对现有的、行之有效的规章制度加以完善和细化，使其更具人性化、合理化、规范化和可操作性。现有规章制度未涉及到的管理内容，要及时加以补充或建立。
5、进一步强化各类交通安全检查，及时解决在交通安全工作中存在的问题。交通安全检查主要包括综合性检查、交通路查、夜查和车辆检查等，对查出的每个问题都要给出整改措施、整改期限、落实到人。安全检查要持之以恒，常抓不懈。只有这样，才能及时发现问题，解决问题，不断提高安全管理水平。
6、认真开展各级安全活动，开展安全活动，是及时总结前期工作中存在的问题和不足，为今后一段时期制定工作重点、目标和相应措施寻找理论根据的有效手段。企业(地区公司)：228-中国石油呼和浩特石化分公司单位：22824-中国石油呼和浩特石化分公司油品车间
基层单位：油品车间所属专业：炼化
标题：雷击救护安全经验类别：其它
上传人：刘景和共享级别：集团内共享
发表人：刘景和发表日期：2010-12-09
关键字：雷击、急救
内容：当人体被雷击中后，往往会觉得遭雷击的人身上还有电，不敢抢救而延误了救援时间，其实这种观念是错误的。如果出现了因雷击昏倒而“假死”的状态时，可以采取如下的救护方法：
1.是进行口对口人工呼吸。雷击后进行人工呼吸的时间越早，对伤者的身体恢复越好，因为人脑缺氧时间超过十几分钟就会有致命危险。如果能在4分钟内以心肺复苏法进行抢救，让心脏恢复跳动，可能还来得及救活。
2.对伤者进行心脏按摩，并迅速通知医院进行抢救处理。如果遇到一群人被闪电击中，那些会发出呻吟的人不要紧，应先抢救那些已无法发出声息的人。
3.如果伤者遭受雷击后引起衣服着火，此时应马上让伤者躺下，以使火焰不致烧伤面部，并往伤者身上泼水，或者用厚外衣、毯子等把伤者裹住隔绝空气，以扑灭火焰。
遭雷击不一定致命。许多人都曾逃过大难，只感到触电和遭受轻微烧伤而已。也有人遭雷击可能导致骨折(因触电引起肌肉痉挛所致)，严重烧伤和其它外伤。
雷电伤人是经常发生的，如不躲避或避雷措施不当就会遭受很大威胁。据报道，在瑞士，每百万人口当中，每年约有10人遭受雷击；而美国，每年死于雷击事故
的人数比死于飓风的人还多；在日本，1968年竟发生一起闪电击毙11名儿童的事故。2007年5月23日，重庆市开县义和镇兴业村小学发生雷击事件，造成7名小学生死亡，44名小学生受伤的重大安全事故。因此，我们有必要懂得防雷的具体措施及遭雷击后的抢救方法。
雷电伤人主要是强大的雷电电流的作用。它对人体的主要危险，往往不是灼伤。如果雷电击中头部，并且通过躯体传到地面，会使人的神经和心脏麻痹，就很可能致命。人受雷电电流冲击后，心脏不是停止跳动，就是跳动速率极不规则，发生颤动。这两种情况都使血液循环中止，造成脑神经损伤，人在几分钟内就可以死亡。遭雷击后抢救及时还是有可能复活的。有时即使感受不到受害者的呼吸和脉搏，也不一定意味着“死亡”。如能及时抢救(如人工呼吸)，往往还能使“死者”恢复心跳和呼吸。此外，雷击可能使伤者的衣服着火，也可能会熔化伤者的金属饰物和表带。
如果伤者衣服着火，马上让他躺下，使火焰不致烧及面部。不然，伤者可能死于缺氧或烧伤。也可往伤者身上泼水，或者用厚外衣、毯子把伤者裹住以扑灭火焰。伤者切勿因惊慌而奔跑，这样会使火越烧越旺，可在地上翻滚以扑灭火焰，或趴在有水的洼地、池中熄灭火焰。用冷水冷却伤处，然后盖上敷料，例如用折好的手帕清洁一面盖在伤口上，再用干净布块包扎。
企业(地区公司)：101-中国石油大庆油田有限责任公司单位：10131G-康泰实业公司
基层单位：油管修复厂所属专业：运输
标题：好心捎脚，事故赔偿，造成巨大负面影响安全经验类别：交通运输安全上传人：汪洋共享级别：集团内共享
发表人：发表日期：2010-12-08
关键字：私自拉人，出事赔偿
内容：【事故经过】
采油九厂某油罐车司机王某在收车回厂途中，当其行驶到八百晌公交车站时遇见自己朋友刘某正在等公交车回家，好心顺路带了朋友一程，不料在驾车过程中与刘某聊天，注意力不集中，在处理会车时不慎撞上路边大树，导致朋友刘某重伤，险些死亡。在医治刘某伤情过程中，发生医疗费用近10万元，刘某家属要求采油九厂该油罐车单位承担，为企业造成了巨大的经济损失和社会影响，给司机王某造成了很坏的负面影响。
【事故原因】
以上案例存在如下问题：
1、油罐车司机私自为朋友捎脚，违反企业交通管理相关规定；
2、驾驶过程中与朋友刘某聊天，违反交通安全法相关规定，导致分散了注意力；【防范措施】
1、严格按照中华人民共和国道路交通安全法之规定，安全驾驶文明驾驶，确保不违规，减少交通事故的发生；
2、遵照企业规定，不可随意拉送与运输任务无关的人员；
3、在车上有乘客的情况下，避免闲谈，集中注意力，确保驾驶过程分神，减少和避免交通事故的发生。