路基路面工程施工方案

路基路面工程施工方案

1路基工程

1.1不良地质及特殊路基处理

1.概述

不良地质及特殊路基处理主要是软土路基、挖淤泥及低填浅挖路基处理等。

2.软土路基

软土路基段采用挖除换填法处理，换填材料为符合要求的砂粘土，见图；换填土层采用机械振动碾压法碾压，压实度不小于92机

32一般路基填筑

路基土方填筑采用全断面水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。自卸汽车运输，推土机配合挖掘机摊铺平整，振动压路机压实。

路基填筑施工工艺流程

1、施工工艺及方法

路堤填筑施工工艺见右图。

路堤填筑前.，先对填料各项指标进行试验，并根据填料及压实机具的不同各选择100〜200m的路堤段进行填筑工艺试验。

1）测量放线

现场交桩后，立即进行中线、水准点的贯通测量，并与相邻合同段贯通闭合，测量工作贯彻双检制。

2）设置排水系统：

根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，先行施工急需处理的基底施工，再施工其它一般基底。结合实际，修建临时排水工程。

3）基底处理

根据现场地面实际条件及土质情况，按设计要求及施工规范采取相应的方法进行基底处理施工。

4）分层填筑

填筑时，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于30cm。

摊铺整平先使用推土机粗平，再用挖掘机精平。每层路基表面做成向两侧倾斜2%〜4%的横向排水坡，以利路基面排水。

5）翻晒

含水量应控制在压实最佳含水量±2%；如填土过湿碾压有因难时，可将土翻晒或掺石灰处理。

6）机械碾压

碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。

填石路基用大功率振动压路机压实，同时碾压时应根据现场结果严格控制填筑厚度、最大粒径、碾压遍数等技术指标。用重型振动压路机碾压，并每填高2.5〜3m以冲击压路机进行增压补强。

7）检验签认

自检、复检合格，并经监理工程师检测合格签字认可后，才可进行上层路堤填筑。

8）路基监测

路基监测包括高边坡路堤、陡坡路堤及路堑高边坡等，监测仪器包括沉降板、位移桩、测斜管及土压力盒等。

9）边坡修整

包括线路路堤边坡的整修和符合图纸规定的线形、纵坡、边坡、边沟，路基断面以及路肩培土的有关作业。

10）过渡段路基施工

过渡段路基包括软基、陡坡路堤及填挖交界处等薄弱区段，这些区段是路基的关键部位，控制不好会产生路基不均匀沉降、滑坡、裂缝等，直接影响路基整体质量。

填料的压实采用小型平板振动机压实，每层松铺厚度不超过150mm,压实度不小于96%o

陡坡路堤或填挖交界处陡坡路堤或填挖交界处处理，处理措施为开挖台阶+土工格栅。

排水工程主要有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、路基盲沟及渗沟等；防护及排水工程均按常规方法施工。

1.3开挖

路基换填处理的范围：K0+000-K0+481.357路段和K0+000〜K0+40L8的段路，换填为车行

道及人行道，换填厚度1.30〜3.00m。

路基挖方约37492.69m3,土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。

开挖前先挖好截、排水沟，保证排水畅通，并排除路堑积水。按设计横断面由上而下逐层开挖，实行半幅全断面开挖，挖掘机取土，自卸车运输，施工中及时测量检查，避免超欠挖。

1、土石施工安全防护措施

由于施工现场距当地居民区较近，施工对当地人的生活有一定的影响。为了安全起见，还要按照以下措施进行现场施工组织：

a.成立工地安全指挥组，全面领导和指挥施工作业，对具体操作的施工人员进行安全规章、规程学习，各类作用人员必须持证上岗，作业严格按规程进行。各个施工队组建安全管理小组，配备专职的安全管理员，对施工全过程进行有效的监督。

b.对深挖边坡进行变形监测，掌握边坡的变形情况，及时采取措施确保施工和行人的安全。

2、路堑施工注意事项

a.路堑施工根据地形地质特点和机械性能，合理选择开挖方法。开挖前先做好堑顶截、排水沟，保持开挖区排水畅通。

b.地表土含有树根、竹根、杂草等不能做为填料的，用推土机推送，自卸汽车配合装载机远弃。

C.土方开挖不使用爆破法施工，一般采用推土机推送，挖掘机、装载机配合自卸汽车运输为主，运距在100m以内，采用推土机推送方法。运距在IoOIn以上采用挖掘机、装载机、自卸汽车施工。

d.不论采用何种方法开挖，都必须保证堑坡的稳定平顺及按设计的开挖坡率。

e∙路堑开挖前须先做好地面排水设施，包括截水沟、排水沟。尤其是堑顶截水沟必须先做，并抓紧铺砌，以防堑顶山坡水直接冲刷堑坡。雨季或地下水丰富时，应做好每一开挖层的引排水工作，以确保开挖面干燥无水，利于施工作业。

1.4防治水土流失

1、路基施工前，做好施工组织设计，统筹安排好施工场地的排水系统及防治水土流失的措施。

2、路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水措施，避免雨水流入施工场地，排水设施应有出口。结合工程设计，尽量利用永久性排水措施，如有困难，也可设置临时排水设施。

3、挖方路基施工时，应做好工作路面的临时排水，并尽量结合永久性排水设施，务必避免雨水的冲刷，产生水土流失。必要时可设置水土拦截沉淀设施。

4、填方路基施工时，应分水平分层填筑，及时进行压实，形成的边坡也应夯拍，避免雨水冲走松土。

5、路基施工应按照设计要求以挖作填，多余土方按业主指定的弃土场堆置，在弃土堆置过程中，应做好施工组织设计和排水设施，有序的水平堆置，并应进行压实。在倾斜场地堆置时，随时整平压实，弃土堆顶面的雨水应有组织地向内向山坡，在稳定的山坡上设置排水沟，避免雨水冲刷弃土堆边坡。另外弃土堆应铺草皮绿化。

6、道路施工中，应尽量少破坏原有植被地貌，不得随地抛弃杂物。

7、根据绿化环境设计，应及时对道路沿线进行绿化施工。

2稳定级配碎石基层

2.1材料

1、道路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场,更不准使用。

2、水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用采用32.5MPa普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书，每20OT应对水泥的凝结时间、标号进行抽检并通知监理见证。

3、碎石：要求其压碎值不超过30%,最大粒径不大于30mm。碎石的颗粒组成应符合JTJ034——2000中第2.2.1.6中2#级配要求。为了施工方便，宜采用10~30mm的粗集料、5-IOmm的中集料，0~5三n的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034——2000中的要求，上述材料进场后的试验项目每200m3做2个样品试验。

1.1：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。本工程采用市政水网点取水。

1.2有配合比试验和原材料试验均委托有资质的检测室检测。

1.3混合料的组成设计

1、组成设计原则：

D粉料含量不宜过多。

2）在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%。

3）改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%。

2、水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量，本工程采用4%和5%水泥。

3、每种剂量的试件制取9个（最小数量）。

4、试件必须在规定的温度（20±2°C）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度，并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（l-1.645Cv）是否大于Rd。设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6机

5、根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。

6、工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0.5%。

5%水泥稳定级配碎石（基层）的颗粒组成要求

1.4水泥稳定碎石的质量控制标准

1、具体检测技术指标：

①级配碎石压实度，5%水泥稳定碎石基层压实度298%；4%水泥稳定碎石压实度297%。

检查数量：每lOOOm〉抽检1组（1点）。

检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。

②水泥稳定碎石7d浸水抗压强度标准为：基层为3.OMpa；底基层22.0MPao

③弯沉值，设计规定时不得大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m,测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

2、每一作业段碾压完成后，立即各项指标的检测，整理好内业资料向监理人员报验（24小时内）强度指标单独报验。监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理。

3、各分项工程按照《广东省公路工程质量检验评定标准》、《广东省公路工程质量监督检查评比办法》进行评分。各项工程评分必须在97分以上，达不到此要求的需整改。

1.5施工工艺要点

1、水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容。

2、施工要点

1）在摊铺水泥稳定碎石底基层前一定要对路床进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是路床的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。

2）水泥稳定碎石基层的现场负责人员（工长、试验人员、质检员）应选用事业心强、业务熟练、有管理才能的人员担任。现场负责人要始终盯在施工现场，决不能有一时的脱岗。

3）基准的选用

A、放样前，经理部主管测量人员和内部监理要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。

B、选用中（2-3mm）的钢丝作为基线。

Cs张拉长度100~200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。

D、钢钎选用具有较大刚度的616~18光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用5~10m（直线段不长于IOm,曲线段不长于5m）0钢钎应打设在离铺设宽外30cm~40cm处。

E、内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。

F、钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。

G、测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。

4）水泥稳定碎石的拌和。

A、拌和设备的选型

拌和装置宜选用性能好、拌和质量高的设备，此设备配有电子剂量装置（属重量比控制材料配比）。拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，并报监理工程师批准。

B、级配碎石集料的质量控制

本工程采用规格分料掺配成混合料的施工方法。在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验。如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率（2000m2一次）进行抽检。

C、水泥剂量的控制

施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%,在拌和过程中应随时观察混合

料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。按规定频度抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集

料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。

D、含水量的控制

含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握。在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少。根据施工经验，在夏季上午9点以前和下午5点以后，加水量比最佳含水量增加O.5%~1%左右，在上午9点到下午5点之间，加水量比最佳含水量可增加0.8%~1.5%,在雨季施工期间，由于下雨的影响，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定，加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制，在其他季节施工可不考虑增加或少量增加，增加量控制在0.5%以内。

E、防止碎石集料串斗和大于3cm料进入拌和机。

国产稳定土拌和机料斗偏小，料斗间间距近，上料时常发生串斗现象，造成级配不准，为此，要将料斗用挡板隔开。l~3cm的石料中经常含有3cm以上的石块，为了避免进入拌和机，在其出口处加设一层3cm方格网，小于3cm的料从网中漏下进入传送带，大于3cm的料则在筛网上及时剔除。

5）水泥稳定级配碎石的运输

A、为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用15T以上自卸汽车，并要求车况良好。自卸汽车的数量根据运距来定。

B、每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。

C、装车时，要不停地移动位置以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析。

D、发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种。由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3小时。否则，将全车料废弃。

E、自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。

6）水泥稳定级配碎石的摊铺

A、摊铺机的选型：

①优先选用ABG摊铺机全断面摊铺机，也可采用两台同种型号的摊铺机同时摊铺,即：两台相距5~8米，同步向前摊铺混合料。

②应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80（⅛以上。

③将螺旋送料器调整到最佳状态

使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象，和大料在底面现象

发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为15-17CM o

B、在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头必须洒水泥浆。

C、当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约50〜60Cnl宽）离析混合料清除。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进

行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。

D、开始摊铺3〜6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一

次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。

E、摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在LO〜3.0米/分钟。另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率

均匀一致，这些数据均可通过试验段总结出来，一旦得到可靠数据，就要恒定使用，不得随意调整。

F、摊铺机摊铺混合料时，因故中断然2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料未端。

G、横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。

7）水泥稳定碎石的碾压

A、压路机的选择：采用配备较大吨位的振动压路机（如YZ18）两台，三轮光碾胶轮压路机一台。

B、碾压顺序：先用振动压路机，不开振动，稳压1〜2遍，然后振动碾压3〜4遍，再用三轮光碾（18T以上）碾压1〜2遍，最后由胶轮压路机碾压1〜2遍赶光成活（以上所述一遍指压路机

在同一轨迹上一进一退为一遍）。具体压实遍数以满足压实度为准。

C、碾压速度：稳压阶段应控制在1.5KM/H.压实联合体速度控制在2KM/H,光面阶段行走速度应控制

在2.5KM/H,起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。

D、稳定层碾压施工:

碾压时，应遵循先外后内侧的原则，外侧碾压必须压在土模上IOCM以上。纵向应压成锯齿状

（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在己压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状;稳压和微振前后错一米，微震和重震错一半，光面和重震错一米，水稳碎石两侧应多压2〜3遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。

E、横向硬接头处理：每天开始施工前先在横向硬接头上洒水，在碾压前必须先处理硬接头，横向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震，稳压和微震前后要错半米。

F、平整度控制：为了保证沥青碎面层的平整度要求，水泥稳定碎石基层平整度必须控制在

0.8cm以内，在碾压过程中及时检查（设专人负责）及时处理不合格地方。

G、水泥稳定碎石的养生

养生工作设专人负责，监督洒水车经常洒水，使水稳表面保持潮湿状态，不受遍数和用水量的影响，另外洒水时要注意洒匀洒足，特别上边缘一定要注意洒到位，养生5天后，可洒布透层油或封层油，否则应一直养生至透层油喷洒后。

2.5有关要求

1、摊铺及辗压过程中，专职质检员跟班作业，及时检测并反馈标高、横坡、平整度、厚度等情况，发现问题及时处理。

2、试验检控与指导施工

1）水稳碎石检测的主要指标：集料的压碎值、含泥量、水泥初终凝时间、水泥剂量、施工集料组成级配、施工含水量、成型压实度、无侧限抗压强度等指标。试验人员应跟班作业，按频率检测，及时反馈，及时调整。

2）对经监理工程师签认的工程，施工单位要及时申请水稳碎石的阶段鉴定。一般完工后7天以内，区质监站将对水稳碎石作详细检测（标高、横坡、平整度、宽度、外观等，用钻孔方式）对于钻孔松散、各项指标达不到质量目标的，一律进行处理或返工。

2.6施工注意事项

1、施工技术规范

1）路基施工严格按照《城市道路路基工程施工及验收》、《市政道路工程质量检验评定标准》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等现行有关规程、规范等进行施工。

2）水泥稳定级配碎石结构层施工应严格控制每一层的厚度和高程，并应严格控制路拱坡度与设计相一致，严禁用薄层贴补法进行找平。

3）水泥稳定级配碎石基层均应采用集中厂拌法拌和，摊铺机进行摊铺。

4）水泥稳定级配碎石应注意尽量避免雨天施工，万一降雨也应立即停止施工，并尽快压实，待路基干燥后在恢复施工。

5）水泥稳定级配碎石结构养生必须保湿养生，避免表面干燥，也不应忽干忽热。

2、施工放线

1）道路施工放线应以道路中心坐标及曲线要素为依据，道路边线以道路平面图中给出的座标及标注的道路宽度为准，放线精度应满足有关规范的要求。

2）道路标高及纵坡应以道路纵断面为准，道路纵断面图中路面设计标高为中央分隔带边缘路面标高。施工中严格按照设计给定的路拱横坡度及超高坡度进行施工。

3路缘石

1、放线与刨槽：按设计的道路边线，如钉边桩，直线部分10〜15米，弯道上5~10米，路口园弧1〜5米反复校核高程及曲线，以求圆顺。

2、检验：安砌前检验路缘石是否合格（外型尺寸允许偏差±5mm,外露面缺边掉角V20mm且不多于一处，外露面平整度3mm,路缘石方正，避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。

3、安砌：在刨好的槽面上铺2cm厚1：3水泥砂浆卧底，按放线位置安砌缘石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（ICn1）,线条园顺、平直。

4、安砌好混凝土立缘石后，内外槽地基层顶面以下者，用砂浆平至基层面。

5、填混凝土：平缘石后背原土夯实，夯实宽度不少于30cm,厚度不小于15Cnb密实度在85%以上，路缘石背后，用Clo混凝土填实，宽度为12cm。

6、勾缝：先校核缘石位置高程，使其符合设计，且在路面完成后用1：2水泥砂浆勾缝。湿法养生3天以上，防止碰撞。

4人行道砖及盲道砖安装

人行道基层采用15Cnl厚5%水泥碎石基层，其上为C30彩色透水性预制砖6cm厚，水泥砂浆铺设，碎预制块安砌规格23×11.5×6cm;盲道板规格25×25×5cm；人行道板和盲道板施工方法基本相同。

一、施工工艺

二、施工方法

1、材料要求

D预制方砖、盲道砖

砖结构应坚固饱满，表面无裂缝，均为工厂加工成品，其品种规格、质量应符合设计要求及

有关标准的规定，并有出厂合格证。

2）水泥

325号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，并备适量擦缝用白水泥，不得受潮

接块。

3）砂

用中砂或粗砂，应过筛，粒径应小于5mm,含泥量大于3%。

4）草酸、蜡等

要求材料符合有关规范要求。

2、主要机具设备

砂浆搅拌机、砂轮切割机、石材切割机、小型台式砂轮机、平铁锹、合金扁凿子、拨缝开刀、

硬木拍板、木锤、铁抹子、橡皮锤、水平尺、直板尺、靠尺板、木靠尺、手推胶轮车等。

3、施工操作工艺

主要阐述面层施工，垫层施工参照路面垫层施工方法。

1、块料面层

D清理基层

将基层表面的积灰、油污，浮浆及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处用砂浆补平。

2）找标高、弹线

从过道统一往各施工面内引进标高线。然后在施工面主要部位垫层上弹互相垂直的控制十子线，并引至墙面底部，作为检查和控制花岗石板块位置的准绳。

3）试拼和试排

铺设前对每一施工面的板块，按图案、颜色、拼花纹理进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号码放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块与其他预留洞口等的相互位置是否符合要求，一般还进行一次试排，在两个相互垂直的方向，铺两条宽大于板的干砂带,厚度不小于30MM,根据图纸要求把板块排好,试排好后编号码放整齐，并清除砂带。

4）铺找平层砂浆

按水平线定出面层找平层厚度，拉好十字线，即可铺找平层水泥砂浆。一般采用水泥砂浆，稠度以手捏成团，不松散为宜。铺前洒水湿润垫层，扫水灰比0.4-0.5的素水泥浆一度，然后随即由里往处摊铺砂浆，铺好后刮大杠、拍卖，用抹子找平，其厚度适当高出按水平线定的找平层厚度l~2mm°5）铺贴

（1）铺砌顺序一般按线位先从纵铺和施工面横铺数条作标准，然后分区按行列、线位铺砌，应注意与走道地面的接合应符合设计要求。铺设时，必须按试拼、试排的编号板块“对号入座”。

（2）铺前将板块预先润湿阴干后备用。铺时将板块四角同时平放在铺好的干硬性找平水泥砂浆层上，先试铺合适后，翻开板块在水泥砂浆上浇一层水灰比为0.5的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤或木锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用铁水平尺找平，使板四角平整，对缝、对花符合要求；铺完后，接着向两侧和后退方向顺序贴铺，直至铺完为止。如发现空隙，应将石板撬起用砂浆补实后再行铺设。板块之间的接缝要严，一般缝隙宽度不应大于

1MM,或按设计要求。

2、养护

灌浆擦缝完24H后，应用干净湿润的锯末覆盖，喷水养护不少于7D。

三、成品保护

1、试拼应在平整的施工面内进行，搬动调整板块的人员应穿软底鞋。

2、铺砌板块过程中，操作人员应做到随铺随擦干净。揩净板块应用软毛刷和干布。当操作人员和检查人员踩踏新铺砌的板块时，要穿软底鞋，并应轻踏在板块中部。

3、在已铺好面层伤行走时，找平层水泥浆的强度应达到1.2MPa以上。

4、剔撬和切割板块时，下边应垫木板。

四、施工注意事项

1、冬期铺设面层时施工环境温度不宜低于5°Co必须冬期铺设时，应采用取保暖抗冻措施，保证其在冻结温度前砂浆达到设计强度20%以上。

2、板块材铺砌前应进行选板试拼，有裂缝，掉角，翘曲和表面有缺陷的板块应剔除，强度和品种不同的板块不得混杂使用。

3、面层铺设应防止板面与基层出现空鼓现象，操作中应注意垫层表面应用钢丝刷清扫干净，浇水湿润并均匀涂刷一度素水泥浆，找平层的厚度不宜过薄，最薄处不得小于20mm,砂浆铺设必须饱满，水灰比不宜过大，同时注意不得过早上人踩踏等，以避免空鼓发生。

4、由于板块本身不平或厚度偏差过大（大于±5MM）,或铺贴时操作不当，未很好找平或铺

贴后过早上人踩踏等原因，施工中常出现相邻两块板高低不平。施工中应精心操作，针对原因注意防止：己发生高低不平应进行处理，用磨光机仔细磨光并打蜡擦光。

5、由于施工面尺寸不方正，铺贴时没有准确掌握板缝，以及选料尺寸控制不够严格等原因，

有时墙边会出现大小头（老鼠尾）。施工中应注意在房间抹灰前必须找方后冲筋，与花岗岩面层相互连通的房间应按同一互相垂直的基准线找方，严格按控制线铺砌。

5沥青混凝土路面

5.1施工准备

1、施工现场作业准备

1）基层准备：基层经验收合格，具备摊铺条件。

2）混合料所接触到的构筑物（侧石、平石）已施工完毕。

3）将沥青混合料将接触到的平石、侧石、墩柱等构筑物侧壁涂刷粘层沥青。

4）恢复路中线，设置边桩，按设计高程用紧线器按标准拉力挂上钢丝，控制高程。

5.2施工要求

沥青路面施工必须有专项施工方案，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温低于10℃,以及雨天、路面潮湿的情况下施工。沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑厚度、气温、风速及下卧层表面温度确定，不得低于下表的要求：

沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查铺层厚度及路拱、横坡，也可按下表松铺系数值选用，并按下式由使用的混合料总量与面积检验平均厚度，不符合要求应根据铺筑情况及时进行调整。

T=1OO*M∕（D*L*W）

式中：D-压实成型后沥青混合料的密度（t∕m3）;

1.-摊铺段长度（m）；

M-摊铺段沥青混合料总质量（t）；

T-摊铺层压实成型后的平均厚度（Cm）；

w-摊铺宽度(m)。

不符合要求应根据铺筑情况及时进行调整。

5.3粘层及封层技术要求

1、透层油

透层油采用渗透性好的PC-2阳离子乳化沥青，用量为0.6L∕m2,并立即洒布一层石屑或粗砂，然后用6〜8t钢筒式压路机稳压一遍，在石油沥青充分渗透、水分蒸发后(不少于24小时)，尽早铺筑沥青面层，如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。透层油宜在水稳基层碾压成型后表面稍干，但尚未硬化的情况下喷洒，人工补洒。

2、粘层油透层油采用智能沥青洒布车一次洒布均匀，粘层油设置于沥青面层之间或水泥路面与沥青面层之间，粘层油应采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，喷洒量和喷洒速度应保持稳定。

喷洒粘层油前必须清扫下承层，如用水冲洗路面，需待表面干燥后喷洒。喷洒粘层油前必须均匀成雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的应补洒，喷洒过量处必须刮除。

喷洒粘层油后，严禁运料车以外的的其它车辆和行人通过。粘层油应在当天洒布，待乳化沥青破乳后，紧跟铺筑沥青层，确保粘层不受污染。粘层油应采用PC-3型阳离子乳化沥青，沥青用量

0.4L∕m2O

3、稀浆封层

某地区年降雨量大于IoOOmnb稀浆封层的设置可有效减小雨水下渗入基层中，提高道路的使用寿命。稀浆封层应选择坚硬、粗糙、耐磨洁净的集料，集料通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50.0%,稀浆封层的矿料级配如下表：

稀浆封层的混合料中乳化沥青的用量应通过配合比设计确定，混合料的质量应符合下表要求。

稀浆封层应使用专用的机械设备，稀浆封层施工前必须彻底清除原路面的泥土杂物。施工温度不得低于10摄氏度，严禁雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予以铲除。

5.4运输

1、由于采用全幅摊铺方式，为了保证连续摊铺，尽可能不中途停顿。为此必须有足够的拌和能力及运料车，做到“宁可运料车等侯摊铺，也不能摊铺机等候运料车”,必须采用20t以上的大吨位运料车供料。这一点是保证平整度的关键。因此沥青混合料我司决定采用25台20吨的自卸车汽车运至摊铺现场，自卸车车箱底板及侧板应涂一薄层油水（柴油：水为L3）混合液。

2、运输车辆上应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染；混合料运至施工现场的温度不低于130C。

3、沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。

4、施工现场指定专人负责混合料的取样，并检测沥青混合料的各项指标，作好记录。

5.5沥青混凝土路面的施工

1、试验路面

1）在正式开工之前，在监理工程师的批准的地点修筑一条长约50m〜IOom的试验路面，在试验路面之前，安装好全部试验设备和仪器、配备熟练的试验人员。

2）试验的目的是检验项目部所建议的拌和、摊铺设备、压实机械设备的效率和施工方法，施工

组织的适应性，特别需要验证改性沥青混合料适宜的拌和、摊铺温度，并确定松铺系数。

3）在施工现场待混合料压实后12小时，进行抽样试验，试验合格后，本工程的沥青摊铺按试验路面的方法和同一标准施工。具体试验项目见下表：

沥青混凝土试验路面

2、混合料的摊铺

1）摊铺前准备：

A、在摊铺混合料之前，必须对下层的进行检查，当下层质量不符和要求或未按规定洒布透层时，不得摊铺沥青面层。

B、在立缘石、平缘石以及其它结构物等所有接触面均匀地刷上一薄层热沥青结合料（或用适当的溶解剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青），涂刷时不得污染周围的非涂刷区。摊铺机在开始受料前应涂刷少量防止粘料柴油。

C、架设基准线：复测道路中线及边线，在沥青面层边缘15cm以外架设基准线，约每十米布设，并在起点和终点桩外5m处多加测一桩。将高程测在钢桩的托架上。并将相邻钢桩用钢丝绳栓上连接。钢丝绳张紧拉力不小于800〜IooON,基准线顶面距离铺筑顶面IOCrn,基准线架设完毕后，有专人复测无误后方可摊铺使用。

2）松铺厚度的确定

A、摊铺系数根据试验路段所确定的摊铺系数来确定。

B、若没有进行试验路段，可按下表数据：

在摊铺过程中，随时检查摊铺厚度及路拱、横坡，并按下式检查平均厚度，不符合要求的根据铺筑情况及时调整。

T（100×M）/（DXLXW）

式中：D-压实成型后沥青混合料的密度

1.-摊铺厚度

摊铺层压实成型后的平均厚度（cm）

W-摊铺宽度（m）

3）摊铺宽度的确定

根据路面宽度和摊铺机性能，确定每个施工阶段采用两台摊铺机联合进行全幅铺筑，投入的摊铺机械全部采用德国ABG423摊铺机，摊铺宽度分别为6m及8.5m,摊铺机摊铺纵向重叠10〜15cm。

4）正式摊铺：运料车应尽快的不间断的卸近摊铺机，并应立即进行摊铺，不得延

误，向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作的吞吐量相一致，使摊铺工机连续作业。摊铺机应沿着木侧或钢侧模向前进，侧模应顺应线形、高程支撑牢固。侧模在原位一直保留到全部压实工作结束。

摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度式中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按下式确定,并应为2'6m∕min0 V=(100Q)/(60DWT)C

式中V一摊铺速度(m/min)；Q一拌和机产量(t/h)；

C—效率系数，一般为0.6~0.8,由材料供应、运输能力等配套情况确定。

其余参数同上式。

在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，当熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝，在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为0.15Cm的预留连接带混合料温度不低于100c 时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有逢痕。

路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及规模较小工程可用人工摊铺，人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：

①半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。

②沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。

③边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2~3次达到平整即可，不能反复撒料刮平引起粗集料离析。

④撒料用的铁锹等工具使用前宜加热，也可以沾轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料，粘轻柴油或油水混合液时，不得过于频繁。

⑤摊铺不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料应及时碾压，当不能碾压时或遇雨时，应停止摊铺，并应对卸下的沥青混合料采取覆盖等保温措施。

⑥低温施工时，卸下的混合料应以苫布覆盖。

5)纵、横接缝施工

(1)纵向接缝应设在通行车辆轮撤之外，与横坡变坡线重合应在15Cm以内，与下卧层接缝的错

位至少应为15cm。

(2)纵向接缝部位的施工应符合下列要求：

①摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，施工时应将己铺混合料部分留下

10〜20Cnl宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压。

②当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设档板或采用切刀切齐，在铺另半幅前应将缝边缘清扫干净，并应涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上5cm〜IOCnb摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，碾压时应先在己压实路面上行走，碾压新铺层的10〜15cm,然后压实新铺部分，再伸出已压实路面10〜15cm,接缝应压实紧密，上下层的纵缝应错开15Cln以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。

③在纵向接缝的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

（3）斜接缝的搭接长度为0.4m〜0.8m,搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接混合料中的粗颗集粒超过压实层厚度时，应予剔除，并应补上细混合料，斜缝应充分压实并搭接平整。

（4）平接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺，可采用下列方法施工：

①在施工结束时，摊铺机在接近端部前约Im处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。

②在预定的摊铺段的未端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙应位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚度相等的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撒去木板或型钢，并在端部洒粉层沥青接着摊铺。

（5）从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求的地方，应趁混合料尚未冷却时立即处理。

（6）当出于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或在第二天方恢复工作时，就应作成一道横缝，横缝应与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m,横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。

（7）横向接缝采用平接缝方式，碾压时应先用双轮式三轮钢筒式压路机进行横向碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于己压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15CIn〜20Cnb直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。

6）压实成型

（1）在混合料完成摊铺刮平后，应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调

整，随后进行充分、均匀的压实。

（2）压实工作按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振压路机组合的方式，压路机的数量应根据生产效率确定。并应备有小型振动压路机或手扶振动夯具，用于狭窄地点压实或修补工程。

（3）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定：

（初压采用钢轮或振动压路机（或不振），并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后,

应检查平整度和路拱，必要时应予以修复，复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机，终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机（但不振动）。

（5）碾压作业应在混合料处于能获最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120℃,复压不得低于90℃,终压完成时的温度不得低于70℃,

（6）初碾压时应将驱动轮面向摊铺机，如下图，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生摊移，压路机起动、停止应减速度慢进行。

（7）复压应紧接在初压后进行，并应符合下列要求：

①复压采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机，碾压遍数经试压确定，并不宜少于4〜6遍。复压后路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。

②采用双轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t,相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。

③当采用振动压路机时，振动频率宜为35〜50Hz,振幅宜为0.3〜0.8mm,并应根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较大时应选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度宜为10〜20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，并应避免混合料形成鼓包。

（8）终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动

压路机碾压，终压不宜少于二遍，路面应无轮迹。

（9）压路机的碾压段长度应与摊铺速度相适应，应保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随着摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路面不得随意停顿。

（10）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严

禁洒柴油，轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。

（11）碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30Cnb三轮为后轮宽度的二分之一。

（12）在碾压期间，压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油或其它有机杂质在压路操作或停放期间掉落在路面上。

（13）在压实时，如接缝处的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度并达到要求的压实温度，再压实到无痕迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无逢为止。

（14）对压路机无法压实的拐弯死角、加宽部分及沿着立缘石、平缘石边等局部地区，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤，热铝铁补充压实。对已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

5.6施工注意事项

1、严格按照《城市道路路基工程施工及验收》、《市政道路工程质量检验评定标准》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等现行有关规程、规范等进行施工。

2、沥青面层摊铺前，应在基层顶面用沥青洒布车喷洒一层透层沥青，透层沥青可使用PC-2或PA-2乳化沥青（用量0.7〜1.5L∕m2）,并立即洒布一层石屑或粗砂（用量2〜3m∕1000m2）,然后用6〜8t钢筒式压路机稳压一遍。待乳化沥青充分渗透，水分蒸发后（不少于24h）,尽早铺筑沥青面层，如遇大风或降雨时，不得浇洒透层沥青。上面层稳定度不小于3000次∕ι三,中面层稳定度不小于2400次∕mι‰

3、路面底面层普通沥青混合料也应进行配合比设计，具体确定矿料级配及沥青用量比应符合6.2中施工技术要求的规定。底面层稳定度不小于800次/mm。

4、普通沥青混合料采用间歇式拌和机拌和，采用机械化连续施工，施工时应严格控制温度，沥青混合料出厂正常温度为140℃〜165℃,摊铺温度不低于110℃。路面完全冷却后方能开放交通。

5、沥青混合料摊铺前，检查确认下面一层的质量符合要求后方能摊铺上面一层。热拌沥青混合料的摊铺应使用具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平装置的摊铺机进行摊铺，并应采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺。摊铺施工应缓慢、均匀、连续不间断地进行，不得随意变换速度或中途停顿，并及时进行碾压。施工遇雨天或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的混合料全部清除。

在摊铺过程中，如果不能连续供料时，摊铺机应该剩余的混合料都摊铺完，抬起摊铺机，做好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况。在摊铺时，应千万避免降雨的天气。若万一