专业评估材料-汽检专业范文
专业总结报告
一、专业概况
汽车检测与维修技术专业是我校重点专业，成立于1990年。2001年，汽车检测与维修专业被授予“国家高等工程专科示范专业”；2003年被国家教育部确定为国家技能型紧缺专业；2006年学校首批进入“国家示范性高等职业院校建设计划”，汽车检测与维修专业为国家示范性高等职业院校重点建设专业，2009年被国家教育部授予首批示范专业。
汽车检测与维修技术专业本着“以企业需求为导向，以人才培养质量为根本”的理念，培养汽车后市场相关企业的维修、管理、服务等岗位所需要的，熟练掌握汽车检测与维修技术，懂专业管理知识的，具有良好的综合职业能力的高素质技能型人才。汽车检测与维修技术专业以一线维修服务岗位为就业目标，以服务顾问、索赔员、服务经理、技术经理、备件经理、技术总监等关键岗位为发展目标，面向全国汽车行业培养毕业生。
多年来，汽车检测与维修技术专业毕业生深受企业好评，供不应求，连续多年学生入学分数大多数高于本科线，学生生源素质高。
汽车检测与维修技术专业教学团队荣获2007年吉林省优秀教学团队。汽车检测与维修技术专业教学团队荣获2008年国家优秀教学团队。团队内有一名吉林省教学名师。建设成《汽车舒适与安全系统检修》国家级精品课1门，《汽车底盘系统检修》省级精品课一门，《汽车发动机维修》《汽车总线系统检修》校精品课二门，《汽车电子、电气系统故障诊断与修理》国家级资源库。
我校汽车检测与维修技术专业的学生代表队在2011年吉林省汽车检测与维
修大赛中获得一等奖，在2012年国家汽车检测与维修大赛中获得一等奖。
二、专业建设与成效
1、工学深度结合，确立柔性人才培养模式，
在工学结合不断深化的实践中，切身感受到目标企业在经营理念和用人观念的不同，目标岗位的职业能力和素质要求不同，相应的必须要有不同的人才培养模式。为了更加贴近就业市场，我们还与企业合作共同创办了各种定向培养班，兼顾普适性培养与定向培养，人才培养模式体现出培养过程的实践性、开放性和柔性化。
截止到目前，我们与企业合作，共同开发了下列人才培养模式：
2+1普适性培养模式：普适性班级采取一年基础专业平台学习，一年高级专业平台学习，一年企业实习的三阶段培养模式。前两年在学校学习，第三年在企业实习。
1+1+1订单培养模式：T-TEP、TQP订单班级、博世订单班等采取一年基础专业平台学习，一年定向专业平台学习，一年定向实习的三阶段培养模式。前两年在学校学习，第三年在企业实习。
中德SGAVE 2+1订单培养模式：中德SGAVE订单班采取二年定向学习，一年定向实习与发展的二阶段培养模式。前两年在学校学习，第三年在企业实习。中德SGAVE项目具有中国职业教育改革的探索和领头作用，是中国职业教育的重大创新，对职业教育改革有着深远意义。
3+1四年制模式，四年制班级采取一年基础专业平台学习，二年高级专业平台学习，一年企业实习的三阶段培养模式。前三年在学校学习，第三年在企业实习。随着汽车技术发展，汽车产品升级，汽车维修工作复杂程度越来越高，为了培养新形势下的汽车维修人才，我们在汽车检测与维修技术专业的学制上也进行了有益的探索。
培养流程：
2、以能力培养为根本，以素质培养为基础，结合岗位群的能力和素质要求，科
学制定人才培养方案和课程体系。
为了培养出真正符合行业、企业需要的人才，我们充分发挥专业建设委员会的作用，就目前行业发展趋势及对人才培养机构的要求进行充分研讨，同时专业
教师团队成员深入到更广大的企业中调研，倾听一线岗位的声音，汇总归纳成行业企业用人标准，根据能力递进原则，形成课程体系框架。
（1）“工学结合”课程体系开发的理念
教学指导思想：从培养学生的适应能力转向培养学生的自主与创新能力，并注重德、智、体、美全面发展。
课程的开发要依据是用科学的方法对职业工作任务进行分析，并探究出隐含在工作任务中的知识和能力，最后抽象出职业工作任务。
教学内容确定把工作过程知识作为职业教育的核心, 把典型的工作任务作为工作过程知识的载体,并按照职业能力发展规律构建教学内容,培养学生的职业能力。
课程模式构建，在课程内容的组织中实行“学习领域课程”，学习领域来源于对行动能力的系统分析。教学按照活动过程进行，旨在促进学生职业能力的发展。
学习形式转变从以教师为中心转向以学生为中心，教师不只是知识与技能的传授者，更多的是教学的咨询者与主持者。
（2）汽车检测与维修技术专业课程体系
根据上述理念、思路，对原有的课程体系进行解构与重构，构成能力递进的课程体系。
通过系统设计本专业的课程体系具有以下特点：
（1）课程的设置注重知识和技能的系统化，打好汽车机械识图、汽车机械基础、汽车维修电工等专业基础课程，为学生学习和发展打好必要的基础。
（2）课程内容设计是根据人才培养和认知规律由简单到复杂。
（3）知识技能的积累由经验到策略，更关注故障诊断与分析能力的培养，高职更注重逻辑思维，策略层面的培养，体现高职高专教育特色。
（4）课程的设置注重能力的培养，从单一到综合能力，由基本到高级的培养，逐级递进。
3、充分利用企业资源，校企共建，合作育人
（1）利用企业智力资源，制定并完善人才培养方案
我们注重吸收企业专家，在专业建设上充分发挥专业建设委员会的作用，专业建设委员会中，企业、行业专家占有重要地位。专业坚持校企共建的开放式办学模式，定期与企业、行业专家召开毕业生座谈会，针对长春市乃至整个国内汽车领域的汽车检测与维修发展状况，提炼专业核心知识和能力要素，论证和制定适应市场发展要求的人才培养方案和教学计划，对专业的课程设置、课程内容等进行充分地分析和讨论，不断深化教学内容和课程体系的改革，人才培养方案从前期研讨、制定、实施监控、反馈和修订，周而复始，不断更新，我们一直听取企业、行业专家的宝贵意见。
人才培养方案在修订过程中，及时把企业的专业培训内容与教材引入进来，形成了新鲜、完整、动态的课程体系。专业建设委员会不断补充新鲜血液，邀请企业工程师、研究所专家等加入专业建设委员会。
（2）企业提供教学设备和相应的技术标准，共同建设实训、实习基地
在与一汽大众、一汽轿车公司、一汽丰田、广汽丰田、博世公司等企业的多年合作过程中，企业陆续提供了大量的教学设备，如奥迪、迈腾、高尔夫、皇冠、锐志、卡罗拉、凯美瑞、马自达、红旗等30余辆轿车，发动机总成、变速器总成50余台，检测仪器VAS5051、5052、6150、VAG1552、IT2、GTS共20余台。
配套这些设备，企业还提供了相应的技术标准和企业标准，共同建设校内学生实训基地。
在举办2012全国汽车检测与维修技术大赛期间，一汽大众提供20台迈腾车以及相应的维修资料，与赛事组委会共同研究大赛标准。一汽大众旗下的多家4S店又提供了20余位专业裁判。
将有条件的课程和教学环节课堂建在企业，建设具有真实职业情境的教学实训基地，采用任务驱动、项目引导、顶岗实习、工学结合等方式将校内学习和实际工作结合起来。组建由专业教师、企业专家和业务骨干组成的教学团队，课程中引入公司、企业业务流程和工作项目，聘请业务骨干指导实践教学。
（3）利用企业培训资源，推动师资培养和认证
我们利用一汽大众、一汽轿车公司、一汽丰田、广汽丰田、博世公司的培训资源，培训专业教师并获得相应的教师资格认证。T-TEP项目赵晓宛、石庆国等6名教师接受丰田体系汽车维修技术培训，并获得相应认证。TQP项目张军、丛彦波等5名教师接受一汽大众体系汽车维修技术培训，并获得相应认证。博世项目夏英慧、孙雪梅等2名教师接受博世公司培训，并获得相应认证。田丰福、李明清等4名教师接受中德SGAVE培训，并获得相应认证。
（4）学校与企业联系密切，沟通及时，保证学生实习就业岗位
学校与企业联系密切，沟通及时，通过招聘会、网上面试等形式，每年由一汽大众、一汽轿车公司、一汽丰田、广汽丰田、博世公司提供500多个实习、就业岗位，保证学生实习就业岗位。
（5）合作开发多少教材，丰富教学资源
学校与企业合作，积极探索具有高职特色的教学方法，大力促进工学结合教材建设，丰富教学资源。迄今为止，共同开发了，18本校企合作教材。
（6）充分利用企业专家，提供兼职教师
我们在教学实施过程中很多教学环节聘请企业的兼职教师，比如实践教学环节、学生的择业观和职业生涯规划、关键技能训练项目和学生实践能力的考核，这些都有兼职教师的身影。
4、贯彻以学生为主体的理念，采取“任务驱动，工单引领”的方式，促进课程
建设，推动课程改革
课程体系中的职业核心课程是基于工作过程开发，首先提炼职业活动的典型工作任务，然后对的典型工作任务进行教学化处理，形成课程框架，然后把完成工作任务需要的职业能力和素质融入课程内容，使学生的职业能力和职业素养得到全面发展。按岗位标准（行业标准）来建立职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量。
在课程建设中，贯彻以学生为主体的理念，采取“任务驱动，工单引领”的方式，调动学生的学习积极性，学生的学习状态从“要我学”变为“我要学”，培养学生的自学能力，养成自学习惯，为终身学习和发展奠定基础。
（1）课程建设过程中，贯彻“任务驱动，工单引领”的理念
我专业的13门职业核心课程均通过“客户委托工单”、“任务单”导入教学目标，然后学生主动参与教学过程，首先学生明确“我要达到什么学习目标”，其次“我要通过学习什么来实现目标”，此过程教师起到纠正、补充、完善作用，最后学生讨论、制定方案，“如何做来实现目标”，实现职业能力和素质的培养。
（2）教学实施采用“理实一体化”的教学模式。
本专业有发动机理实一体训练区、汽车底盘理实一体训练区、汽车电气理实一体训练区、汽车装配与调整理实一体训练区等，能够完全实现理实一体教学。目前有汽车发动机维修、传动系统检修等16门课程在理实一体化教室上课。
学习过程采用理—实一体化的形式进行，直观和抽象交错出现，理论教学与实际操作交替进行。理中有实，实中有理，实现了“做中学，学中做、做中会”。
（3）建设学习型课堂，鼓励学生自主学习
在课程设计和实施过程中深入贯彻“以学生为主体”的理念，建设学习型课堂，使学生的学习过程由“听懂”变为“学会”，学生真正的在“学”，才会有学习的困惑，教师的教学才会有针对性。
我们采取了以赛代练的方式，激发了学生对实训内容、考核标准、熟练程度、规范程度等方面精益求精、刨根问底的精神。
（4）课程内容表现形式多样，提高教学吸引力
为了提高课程吸引力，方法之一就是增加课程内容的表现形式，主要职业核心课程在建设过程中，采取了多种多样的表现形式，如图片展示，实物，视频挑错，网上问答，教学资源库，网络资源，校本维修手册等，课程内容载体形式多样，利用现代教学技术，实现信息技术与课程实施的有机结合
（5）不同订单项目课程建设各具特色，针对性强
1）中德职业教育汽车机电合作（SGAVE）项目的课程建设进行了全新的教学模式探索，开发8大学习领域课程，包含43个情境、14个综合能力，建立基于能级递进的课程模式，每个学习领域课程贯穿3年，课程安排遵循能力递进（新手到专家）、由表及里、由浅入深的原则。课程采用客户委托，任务驱动教学方法，以问题和处理问题为导向进行学习，探索全新教学模式。
2）丰田技术教育项目课程注重丰田理念熏陶和职业素质提高，丰田理念、