国际货物运输方式
《国际货物运输》
1. 船方负担装货费和卸货费条件 (Gross Terms；Liner Terms或Berth Terms)，又 称“班轮条件”。
2. 船方管装不管卸 (Free Out，FO)条件。 3. 船方管卸不管装 (Free In，FI)条件。 4. 船方不负担装货费和卸货费条件 (Free In and Out，FIO)。采用这一条件时，
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定程租船与定期租船的区别
定程租船
定期租船
按航程租用船舶
按期限租用船舶
船方仅负责船舶的维护、修理和船
船方负责船舶的经营管理，并对货 员工资与给养；
物负责
租船方负责船舶的调度和运营及货
物运输
运费按照装运货物的数量计算
按租期内每月每吨若干金额计算
规定装卸期限和装卸率；
不规定装卸装卸率；
计算滞期和速遣费
6. 港口附加费 (Port Additional)：指由于一些港口设备差， 装卸效率低，费用高，因船舶成本增加而加收的附加费。
7. 燃油附加费 (Bunker Adjustment Factor or Bunker Surcharge， 缩写为BAF or BS)：这是因燃油价格突然上涨而加收的 费用。
我国海洋班轮运输公司使用的是“等级运价表”，即将承运的货物分
成若干等级（一般为20个），每一个等级的货物有一个基本费率。其
中1级费率最低，20级费率最高。
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班轮运费的构成
班轮运价由基本运费和多种附加费所构成。
基本运费
➢ 是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费。是构成全程运 费的主要部分。
2. 港口规定及条款。主要是将一些国家或地区的港口的规定列入运价表内。
国际货物运输的方式
国际货物运输的方式一、国际货物运输方式概况国际货物运输方式，根据使用的运输工具不同，可以分为如下所列几种运输方式：我国国际货物运输的进出口货物，大局部是通过海运，少局部通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。
随着航空事业的开展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和X围也在不断扩大。
二、国际海上货物运输国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。
〔一〕国际海上货物运输的特点1．运输量大。
国际货物运输是在全世界X围内进展的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。
国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的9 0％以上。
主要原因是船舶向大型化开展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以与集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。
2．通过能力大。
海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。
如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。
3．运费低廉。
船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输本钱相对低廉。
据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。
4．对货物的适应性强。
由于上述特点使海上货物运输根本上适应各种货物的运输。
如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
5．运输的速度慢。
由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。
较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。
国际货物运输解析
（三）提单的种类
5.全式提单与简式提单Long Form / Short Form B/L
6.舱面提单、过期提单（On Deck B/L & Stale B/L）
7.班轮、租船提单Liner /charter party B/L
2、装运期与开证日期是互相关联 的，为保证按期装运，装运期和开证 日期，交单期之间应该相互衔接。
3、应根据货源、运输、季节、市 场和商品本身的情况来订明装运时间 。
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2、 装运港（地）和目的港（地）
通常只规定一个 如: Port of shipment: Shanghai
表示 方法
单
运输合同的证明
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（三）提单的种类
1.已装船提单与备妥待运提单（ on board B/L & received for shipment B/L）
2.直达、转船、联运提单direct /transshipment/ through B/L
3.记名、不记名与指示提单（ straight B/L, bearer B/L, order B/L）
8.倒签与预借提单(Anti dated B/L & Advanced B/L)
9.正本与副本提单original B/L & copy B/L
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（四）提单的主要条款
提单的正面主要条款 （1）托运人提供并填写的部分 （2）承运人印就的文字部分 1）外表状况良好条款 2）内容不知条款 3）承认接受条款
发给托运人的指证运明输文证件明，海也上是运承输运人和
国际货运常见知识点总结
国际货运常见知识点总结一、基本概念1. 国际货运的定义国际货运是指跨越国际边界进行的货物运输活动，包括海运、航空运输、陆运等多种方式。
国际货运通常需要遵循国际贸易的相关规定和标准，同时还要考虑到货物的特性、运输距离、运输速度、成本等因素。
2. 国际货运的特点(1) 跨越国际边界：涉及到不同国家和地区的法律、政策、文化等差异。
(2) 多种运输方式：海运、空运、铁路运输、公路运输等多种方式的共同运用。
(3) 复杂的手续和程序：涉及到报关、保险、运输合同、运输文件等多个环节。
(4) 需要考虑货物的特性：不同的货物可能需要不同的运输方式和保障措施。
二、运输方式1. 海运海运是最常见的国际货运方式之一，主要适用于大宗货物和长距离的国际运输。
海运有以下特点：(1) 适用范围广泛：几乎所有类型的货物都可以通过海运进行运输，特别是大型重型货物。
(2) 成本较低：相比于空运和陆运，海运成本较低，适用于大宗货物和长距离运输。
(3) 运输时间长：相比于其他运输方式，海运的运输时间较长，需要考虑货物的保质期和交货期限。
2. 空运空运是国际货运中运输速度最快的一种方式，适用于对运输时间有严格要求的货物。
其特点包括：(1) 运输速度快：适用于对运输时间要求严格的货物，如生鲜食品、医疗用品等。
(2) 成本相对较高：相比于海运和陆运，空运的成本相对较高，适用于高险价值的货物。
(3) 适用范围有限：虽然空运速度快，但适用范围较窄，对货物的尺寸和重量有一定限制。
3. 铁路运输铁路运输在国际货运中发挥着重要的作用，特别是在跨洲大陆的运输中。
其特点包括：(1) 适用于中短距离的货物运输：铁路运输适用于中距离和长距离的货物运输，速度比海运快，成本比空运低。
(2) 环保高效：相比于公路运输和航空运输，铁路运输的环保和能效性较高。
(3) 面临多国铁路法规：铁路运输跨越多个国家，需要遵守不同国家的铁路运输法规和标准。
4. 公路运输公路运输在国际货运中是连接海运、空运等不同运输方式的桥梁，主要适用于短距离的国际货物运输。
关于国际货物运输的标准版
关于国际货物运输的标准版国际货物运输标准版随着经济全球化的推进，国际贸易的发展日益迅猛，国际货物运输在全球经济中扮演着重要的角色。
为确保货物运输的安全、高效，各国制定了一系列的标准和规范。
本文将介绍国际货物运输的标准版，包括文件准备、包装标识、运输方式以及货物跟踪等方面。
一、文件准备在国际货物运输中，要顺利进行货物运输，首先需要准备一系列的文件。
这些文件包括装箱单、提单、发票、保险单等。
装箱单用于记录货物的名称、数量、重量、体积等信息。
提单用于证明货物的所有权和运输承运人的责任。
发票用于申报货物价值，便于海关核查。
保险单则用于保护货物在运输过程中的利益。
二、包装标识在国际货物运输中，货物的包装标识非常重要。
包装标识能够确保货物在运输过程中的安全和保护。
包装标识通常包括货物的品名、重量、尺寸等信息，以及特殊警示标志，如易碎、多层包装等。
此外，还需要在包装上标明货物的收发人信息、目的地信息等，以免出现货物丢失或交错的情况。
三、运输方式国际货物运输一般有海运、空运、铁路运输和公路运输等不同的运输方式。
海运适用于大宗货物和远距离运输，空运适用于急需货物和高价值货物，铁路运输适用于较远距离但非急迫的货物，公路运输适用于短距离和小批量的货物。
根据货物的特点和运输要求，选择合适的运输方式非常重要。
四、货物跟踪为确保货物在运输过程中的可控性，货物跟踪是必不可少的。
通过货物跟踪系统，可以实时了解货物的位置、运输状态以及预计到达时间。
货物跟踪系统一般有两种方式，一种是通过航空或航运公司提供的跟踪服务，另一种是通过物流公司或国际货代提供的跟踪系统。
货物跟踪可以提前解决可能出现的问题，确保货物按时到达目的地。
总结：国际货物运输的标准版涵盖了文件准备、包装标识、运输方式和货物跟踪等方面。
在货物运输前，需要准备好相应的文件，并确保文件的准确性和完整性。
包装标识要合规，保证货物在运输过程中的安全和保护。
根据货物的特点和运输要求选择合适的运输方式。
国际贸易的货物运输
第十二章国际货物运输学习目标：了解国际贸易货物运输的基本概念，国际贸易中货物运输的各种方式和特点，重点掌握海洋运输、航空运输和集装箱运输方式及其特点，以及这三种运输方式的运费计算方法；了解国际贸易的销售合同中有关装运条款的主要内容；了解各种国际贸易的运输单据及其作用，重点掌握海洋运输单据的性质、分类、内容和作用。
第一节运输方式在国际贸易活动中，货物运输的方式有多种，主要包括：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、多式联合运输和集装箱运输，以及管道运输（如石油、天然气产品的运输）和电力运输等。
一、海洋运输（Ocean Transport）海洋运输是国际货物运输中采用最广泛的运输方式，因为海洋运输具有下列优点：1、限制少—国际贸易的货物运输往往发生在几个大陆板块之间。
因此铁路、公路运输都受到了隔海的限制，而海洋运输则具有四通八达的天然航道。
尽管航空运输也有天然航道，但因其运输成本过高而使其规模经营受到了一定的限制；2、运量大—海洋运输的能力远远大于铁路、公路、航空运输的能力。
据统计，海洋运输的货物运量在国际货物运输总量中占到80%以上，而我国进出口货运总量中将近90%是通过海洋运输来完成的。
目前，一艘大型集装箱班轮的承载能力已经超过一万个TEU（Twenty-Feet Equivalent Unit，即一个20英尺的集装箱，业内人士也称其为标箱），已经超过了第二欧亚大陆桥（东起位于亚洲的我国连云港，西止位于欧洲的荷兰鹿特丹）采用火车的铁路运输整整一年的货运量。
一艘“巨无霸”的大型集装箱班轮所装载的集装箱若改用火车运输，火车车厢的总长度将达到90公里之多。
3、运费低—由于船舶运输的运量大、航程远，使得海洋运输具有规模经济效益，加之集装箱运输的蓬勃发展，导致海洋运输的成本相对低廉。
海洋运输的不足，主要体现在运输速度慢、运输周期长、航期不准确、运行风险较大（受气候变化的影响）和受港口与码头建设规模的影响（大型船舶无法停靠吃水深度浅的小型码头）。
进出口贸易的国际运输方式有哪些
进出口贸易的国际运输方式有哪些在全球化的经济格局中，进出口贸易的繁荣离不开高效、可靠的国际运输方式。
国际运输如同贸易的动脉，将商品在世界各地流转，满足不同国家和地区的需求。
那么，究竟有哪些常见的国际运输方式呢？让我们一起来了解一下。
海运是国际贸易中最主要的运输方式之一。
大型货轮能够承载大量的货物，具有运输成本低、运输能力大的显著优势。
对于大宗商品，如煤炭、矿石、粮食、石油等，海运往往是首选。
而且，随着船舶技术的不断进步，海运的效率和安全性也在逐步提高。
然而，海运也有其不足之处。
运输速度相对较慢，容易受到天气和海况的影响，导致运输时间的不确定性。
此外，港口的拥堵、装卸货物的效率等问题也可能给海运带来一些挑战。
空运在国际运输中扮演着重要的角色，尤其适用于高价值、时效性强的货物。
例如，电子产品、生鲜食品、医疗用品等。
空运的最大优点就是速度快，能够在短时间内将货物送达目的地，大大缩短了供应链的时间。
但空运的成本相对较高，限制了其在大规模、低价值货物运输中的应用。
而且，空运的运输能力也相对有限，无法与海运的巨大承载量相媲美。
铁路运输在国际货物运输中的地位也日益凸显。
特别是在欧亚大陆之间，“中欧班列”等铁路运输线路的开通，为国际贸易提供了新的选择。
铁路运输具有运输速度较快、运输能力较大、受天气影响较小等优点。
与海运相比，铁路运输速度更快；与空运相比，成本又相对较低。
不过，铁路运输的网络覆盖范围还需要进一步扩展，而且在跨国运输中，可能会涉及到不同国家铁路标准和法规的协调问题。
公路运输在短途和邻国之间的贸易中较为常见。
它具有灵活性高、能够实现门到门服务的特点。
对于一些价值较高、体积较小、对运输时间要求较紧的货物，公路运输是一个不错的选择。
但公路运输的运输距离和运输量相对有限，长途运输的成本也较高，而且在跨国运输中，还需要面对不同国家的道路状况和交通法规的差异。
除了上述几种常见的运输方式外，还有一些特殊的运输方式，如管道运输和多式联运。
第六章国际货物运输ppt
其他运输方式
• Road transportation • Inland water transportation • Parcel post transport • Pipeline transportation
集装箱运费
• 集装箱运费：由船舶运费和有 关杂费组成，包括内陆或装运 港市内运费、拼箱服务费、堆 场服务费、海运费、集装箱及 设备使用费等。 • 两种计费方法：
– 传统的件杂货运费率加附加费； – 集装箱包箱费率。
• 最低运费规定：起码运费
国际多式联运
International Multimodal/Combined/Intermodal Transport • 国际多式联运－在集装箱运输的基础上产生和发展起来的 综合性连贯运输方式，一般是以集装箱为媒介，把海陆空 各种传统的单一运输方式有机结合起来，组成一种国际间 的连贯运输 • 《联合国国际货物多式联运公约》定义：“国际多式联运 是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由 多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另 一国境内指定交付货物的地点” • 多式联运经营人multimodal transport operator－本人或通过 其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主而非发货人 的代理或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表， 并负有履行合同的责任，可以是实际承运人（办理全程或 部分运输业务），也可是无船承运人（non-vessel operation common carrier/NVOCC），即将全程运输交由各段实际承运 人来执行。
国际海运的特点
• 运量大 • 运费较低： • 受气候等自然条件影 响大，航期不稳定 • 风险较大 • 速度较慢
第五章国际货物运输
第二节 国际海上货物运输规则
• （四）无单放货赔偿责任的免除 • （五）无单放货之诉的举证责任和时效 期间 • 1、无单放货之诉的举证责任 、无单放货之诉的举证责任 • 2、无单放货之诉的时效期间 、无单放货之诉的时效期间 （1）违约之诉的时效期间 ）违约之诉的时效期间 • （2）侵权责任的时效期间 ）侵权责任的时效期间
案例分析
• 3.中国 公司从巴西 公司进口一批化肥，由 远洋运输公司承运。当货 中国C公司从巴西 公司进口一批化肥，由A远洋运输公司承运。当货 中国 公司从巴西B公司进口一批化肥，由 物在巴西的里约热内卢装运时，承运人A发现部分化肥包装的外包装袋 物在巴西的里约热内卢装运时，承运人 发现部分化肥包装的外包装袋 有破损，因此在码头收货单上做了批注。转载货物的船只于4月 日离开 有破损，因此在码头收货单上做了批注。转载货物的船只于 月5日离开 港口，开往中国大连。由于C公司同 公司同B公司之间约定的货款支付方式是 港口，开往中国大连。由于 公司同 公司之间约定的货款支付方式是 信用证，因此巴西B公司为了能够顺利向银行交单议付，在前去签发提 信用证，因此巴西 公司为了能够顺利向银行交单议付，在前去签发提 单时，同承运人A协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有 协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有5层牛皮纸， 单时，同承运人 协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有 层牛皮纸， 表面的破损不会造成任何影响，并出具保函保证，如果由于承运人签发 清洁提单而造成的任何不良后果由B公司承担；承运人 公司承担；承运人A考虑，由于外 清洁提单而造成的任何不良后果由 公司承担；承运人 考虑，由于外 包装的表面破损对里面的化肥不应当会有影响，并且B公司也属于信誉 包装的表面破损对里面的化肥不应当会有影响，并且 公司也属于信誉 较好的老客户，为了使B公司能顺利结汇，就同意了 公司的要求，向B 公司能顺利结汇，就同意了B公司的要求，向 较好的老客户，为了使 公司能顺利结汇，就同意了 公司的要求，向 公司签发了清洁提单。B公司向银行提交了清洁提单和其他单据，顺利 公司签发了清洁提单。 公司向银行提交了清洁提单和其他单据，顺利 地取得了货款。4月 日，中国 日，中国C公司向中国银行支付了货物价款，取得 地取得了货款。 月25日，中国 公司向中国银行支付了货物价款，取得 了正本提单。4月 日，中国 日，中国C公司办理完进口手续后，凭提单以及其他 了正本提单。 月26日，中国 公司办理完进口手续后，凭提单以及其他 单据前去码头提货。结果发现有部分化肥的包装袋破损，造成化肥重量 减少，袋子里面的化肥也有不同程度的污染。因此，中国C公司向大连 减少，袋子里面的化肥也有不同程度的污染。因此，中国 公司向大连 海事法院提起诉讼，要求A公司承担短少化肥和污染化肥的损害赔偿。 海事法院提起诉讼，要求 公司承担短少化肥和污染化肥的损害赔偿。 由于A公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿， 公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿，C公司同时向法 由于 公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿， 公司同时向法 院提起诉前财产保全，法院依法扣押了A远洋公司的船只。 院提起诉前财产保全，法院依法扣押了 远洋公司的船只。
国际贸易常用运输方式的特点
国际贸易常用运输方式的特点国际贸易作为国家之间经济交流的重要形式之一，运输方式的选择对于贸易活动的顺利进行至关重要。
不同的运输方式具有各自的特点和适用范围，下面我将详细介绍国际贸易常用的运输方式及其特点。
1. 海运：海运是国际贸易中最常用的运输方式之一。
其特点主要包括以下几点：（1）运输能力强大：海运具有大容量的特点，能够承载大量的货物，适合运输大宗货物和散装货物；（2）运输成本相对较低：相比其他运输方式，海运的运输成本较低，特别是对于长距离国际贸易来说，海运更具有经济性；（3）运输时间较长：由于航线的限制以及海运速度相对较慢，海运的运输时间相对较长，不适合对时间要求较高的货物；（4）运输安全性较高：海运在安全性方面相对较高，尤其是在现代化的船舶技术和监管体系下，海运货物的安全性得到了有效保障。
2. 空运：空运是一种快速、高效的国际贸易运输方式。
其特点主要包括以下几点：（1）运输速度快：相比其他运输方式，空运的速度最快，适合对时间要求较高的货物，能够快速到达目的地；（2）运输安全性高：空运在运输过程中相对较为安全可靠，货物不易受到损坏和丢失；（3）运输能力有限：由于航班和机场资源的限制，空运的运输能力有限，只适合运输小批量、高价值的货物；（4）运输成本较高：相比其他运输方式，空运的成本较高，特别是对于大宗货物来说，空运不具备经济性。
3. 铁路运输：铁路运输作为一种陆运方式，逐渐在国际贸易中发挥着重要作用。
其特点主要包括以下几点：（1）运输速度较快：相比海运和公路运输，铁路运输的速度较快，对于跨国贸易来说，铁路运输是一种快速的选择；（2）运输能力强大：铁路具有较大的运输能力，能够承载大量货物，适合运输大宗货物；（3）运输成本适中：相比空运，铁路运输的成本较低，但相对于海运和公路运输来说，成本较高；（4）运输范围有限：由于铁路线路的限制，铁路运输的范围相对较窄，只适合在陆地范围内进行国际贸易。
4. 公路运输：公路运输是一种便捷、灵活的运输方式，特点主要包括以下几点：（1）运输灵活性强：相比其他运输方式，公路运输的灵活性最高，能够到达更为偏远的地区，适合小批量、急需货物的运输；（2）运输时间短：相比海运和铁路运输，公路运输的时间较短，能够快速到达目的地；（3）运输成本较高：相比海运和铁路运输，公路运输的成本较高，特别是对于长距离运输来说，不具备经济性；（4）运输能力有限：由于公路运输资源的限制，运输能力有限，仅适合小规模的国际贸易活动。
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2．国际物流运输业务2．1国际货物运输方式根据使用的运输工具的不同,国际货物运输主要可分为如下几种方式:2.1.1国际海上货物运输（水运）:指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,具有通过能力大,运输量大,运费低廉,对货物的适应性强,速度较低,风险较大等特点。
目前,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输。
其主要优点有①运能大，能够运输数量巨大的货物。
②通用性较强，客货两宜。
③运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术经济效果其缺点有：①受自然气象条件因素影响大。
由于季节、气候、水位等的影响，水运受制的程度大，因而一年中中断运输的时间较长②航行风险大，安全性差③运送速度慢18－28公里／小时，准时性差，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量，经营风险增加④搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。
所以水运主要承担以下作业任务：①承担大批量货物，特别是集装箱运输②承担原料半成品等散货运输2.1.2国际铁路货物运输：铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。
铁路运输的优点有：①运行速度快，时速可达80~120公里。
②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。
③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。
④轨道运输的安全性能高，运行较平稳。
⑤通用性能好，可以运送各类不同的货物。
⑥运输成本（特别是可交成本）较低。
⑦能耗低其缺点是：①设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多。
②由于设计能力是一定的，当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。
③铁路运输的固定成本很高，但变动成本相对较低，使得近距离的运费较高。
④长距离运输情况下，由于需要进行货车配车，其中途停留时间较长。
⑤铁路运输由于装卸次数较多，货物错损或损失事故通常也比其他运输方式多。
综上，它主要适用于以下作业：①大宗低值货物的中，长距离运输，也较适合运输散装，罐装货物。
②适于大量货物一次高效率运输。
③对于运费负担能力小，货物批量大，运输距离长的货物来说，运费比较便宜。
2.1.3国际公路货物运输：公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济里程一般在200公里以内。
公路运输的优点有：①运输速度快。
40－60公里／小时②机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高。
其缺点有：①变动成本相对较高。
公路的建设和维修费经常是以税和收费班的形式向承运人征收的。
②运输能力较小，受容积限制，使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。
③能耗高，环境污染比其他运输方式严重得多，劳动生产率低综上，公路运输主要适用于以下作业：①近距离的独立运输作业②补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途集散运输，完成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。
2.1.4国际航空货物运输：航空运输常被看作是其他运输方式不能运用时，用于紧急服务的一种极为保险的方式。
它快速及时，价格昂贵，但对于致力于全球市场的厂商来说，当考虑库存和顾客服务问题时，空运也许是成本最为节约的运输模式。
其主要优点有：①高速直达性因为空中较少受自然地理条件限制，航线一般来取两点间的最短距离。
②安全性能高随科技进步，飞机不断地进行技术革新，使其安全性能增强，事故率低，保险费率相应较低。
③经济性良好，使用年限较长。
④包装要求低，因为空中航行的平稳性和自动着陆系统减少了货换的比率，所以可以降低包装要求。
而且在避免货物灭失和损坏后还有明显优势。
其缺点有：①受气候条件的限制，在一定程度上影响了运输的准确性和正常性。
②费用高。
设施成本高，维护费用高，人员（飞行员，空勤人员）培训费高。
③运输能力小，运输能耗高所以空运一般用于以下作业适用于高附加值，小体积的物品运输2.1.5国际集装箱运输：集装箱是一种有一定强度和长期反复使用外形象箱子，可以集装成组货物而专供周转使用并便于机悈操作和运输的大型货物容器。
集装箱运输就是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式。
2.1.6国际多式联合运输：是在集装箱运输基础上产生并发展起来的，一般以集装箱媒介，把海上运输，铁路运输，公路运输，航空运输和内河运输等传统的单一运输方式有机地结合起来，构成一种连贯的过程，来完成国际间的货物运输。
2.1.7管道运输它是近几十年发展起来的一种新型运输方式。
管道运输的运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向顺序移动实现的。
和其他运输方式重要区别在于管道设备是静止不动的。
目前，全球的管道运输承担着很大比例的源物质运输，包括原油，成品油、天线气、油田伴生气，煤浆等。
其完成的运量常常大大高于人们的想像。
所以它主要担负单向、定点、量大的流体状货物运输。
2.2运输方式的选择在选择运输方式上，除考虑运输成本和运行速度外，还要考虑商品的性质、数量、运输距离、客户的具体要求、风险程度等多方面因素，譬如，鲜货商品要求争取时间，贵重物品体积小但需要保险系数高，在这种情况下，采取航空运输最为适宜；对中转环节多的可利用集装箱以加速中转并避免货物的损坏；对样品和宣传品可利用航邮；对大宗货物可租赁整条船舶。
当然，如果单纯是为客户提供服务，一切应以客户的要求来安排。
我国过去在选择运输方式和运输工具方面已积累了一些经验。
如东欧进口货，利用陆运较海运既节省时间又节省了运费；几种主要运输方式的对比：①哪一种运速最快，哪一种最慢？②哪一种运量最大，哪一种最小？③哪一种运价最低，哪一种最高？根据综合运输研究所提供的资料，近年来，我国各种运输方式的平均运输成本为：铁路 77.93元／万吨公里海运 49.40元／万吨公里公路 1570.50元／万吨公里航空 8100 元／万吨公里从上述资料可看出，航空运输的成本最高，公路次之，海上运输成本最低。
就运输速度而言，当然航空最高，每小时最高可达1400公里。
其次是汽车运输，40－60公里／小时；铁路机车80――120公里／小时（如果加上更换轮对的时间，铁路的运输速度低于公路）；海船18－28公里／小时；那么，如何根据货物的性质、数量、运输距离、时间效益来选择运输方式呢？根据以上讨论结果总结如下：课堂练习题：下例货物可用哪几种运输方式？比较一下哪一种最好？（1）把鲜花从荷兰运到北京，（2）把煤炭从俄罗斯运到中国。
（3）把新鲜蔬菜从内地（深圳附近）运到香港。
（4）一批钢材，从海叁崴运到广州。
（5）一批化肥从美国西海岸运往大连，若换成两箱急救药又如何？【列表总结】具体来说，在选择运输手段时，第一要素养是运输物品的种类，第二考虑的运输量，第三考虑运输距离，第四考虑运输时间，第五考虑运输费用。
当然，运输方式选择不仅限于单一的运输手段，而是通过多数运输手段的合理组合实现物流的合理化。
可以在不同运输方式间自由变化运输工具，也即"联运"，它是运输性质不断改变的一个反映，标志着物流管理者将两种或更多种运输方式的优势集中在一起，并天衣无缝地融入一种运输方式的能力，从而比单一方式是输为顾客提供更快、风险更小的服务，其组合方式有很多种：①铁路运输和公路运输②铁路运输和水运③铁路运输和航空运输④铁路运输和管道运输⑤公路运输与航空运输⑥公路运输和水路运输⑦公路运输和管道运输⑧水路运输和管道运输⑨水路运输和航空运输⑩航空运输和管道运输，这些组合并不是都实用，而其中有些可行的组合也未被用和采用，只有铁路运输和公路运输的组合（"驮背运输"）得到广泛使用。
公路运输和水上运输的组合（"鱼背运输"）也得到了越来越多的采用，尤其是高价值货物的国际运输中。
在较小的一定范围内，公路运输与航空运输和铁路运输与水运运输的组合也是可行的。
铁路运输的联运使运输人即能享受到公路运输时接送和发运的灵活性，又能获得火车在远程运输中的效率，几乎所有的航空运输都是联合运输。
因为它需要由货车将货物接送和装到飞机上，然后由货车运至目的地。
公路运输促使联运在一起，它以最好的方式运作，提供灵活，定期和短途的服务，使联合运输的方式更有效率，联运可以提高运输效率简化手续，方便货主；保证货物流通过程的畅通，它把分阶段的不同运输过程，联结成一个单一的整体运输过程，不仅给托运人或货运人带来了方便，而且加速了运输过程，有利于降低成本，减少货运货差的发生，提高运输质量。
因此，发展联合运输是充分发展我国运输方式的优势，使之相互协调，配合，建立起运输体系的重要途径。
2.3国际货物运输关系方2.3.1承运人（CARRIER）是指专门经营水上，铁路，公路，航空等客货运输业务的交通运输部门，如轮船公司，铁路或公路运输公司，航空公司等。
它们一般都拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。
（1）单一方式经营人单一方式经营人是指仅利用一种运输方式提供服务的单一方式经营人，这种集中程度使承运人高度专业化，有足够的能力和高效率。
航空公司和公路运输公司就是单一方式承运人的例子。
在海上运输中船舶经营人（operator）作为承运人。
我国《海商法》第42条指出：“承运人是指本人或者委托他人以本人的名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。
”由此可见，承运人包括船舶所有人（ship－owner）和以期租（time charter）或光租（bare charter）的形式承租，进行船舶经营的经营人。
（2）专业承运人专业承运人是指由于小批量货物装运和交付在运输中存在很多问题（主要问题是专业承运人很难提供价格合理的小批量装运服务，而且服务质量特别低），于是那些提供专门化服务的公司就趁机进人小批量装运服务市场或包裹递送服务市场。
在我国出现了很多这样的承运人，如中国邮政、EMS和一些快递公司，但是我国小批量装运服务市场非常不完善，运量也小。
中国需要一个网络全、服务好、效率高有增值服务的全新的专业承运商。
（3）联运经营人联运经营人使用多种运输方式，利用各自的内在经济优势，在最低的成本条件下提供综合性物流服务，组成托运人眼中的“一站式”服务。
国际上通用的联运方式有卡车一铁路一卡车、卡车一船舶一卡车、卡车一飞机一卡车、卡车一船舶一铁路一船舶一卡车等。
2.3.2货主（CARGO OWNER）是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。