中级经济师 第二章 运输方式与综合运输
2012经济师《中级公路运输》预习笔记-第二章第2节(2)
三、运输结构1.运输结构的涵义(要求掌握)(1)涵义：运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。
√内部：各种运输方式内部各环节的构成比例。
√外部：各种运输方式之间的一个分工和协作。
(2)层次：宏观、中观和微观。
√宏观：从国民经济整体考察→运输能力与需求的适应程度，投入产出比√中观：从运输行业内部考察√微观：从每种运输方式内部的各个环节考察(3)要求：◆宏观要以中观和微观为基础◆中观和微观要服从宏观的要求2.运输结构的内容(1)运量结构：各种货物品类的货运量比例;各种性质的旅客占客运量的比例。
(2)区域结构：各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量、客货运量在区域分布情况。
表2-4 2006年各地区的公路里程数东部地区99.35万公里中部地区120.25万公里西部地区126.10万公里总里程345.7万公里(3)技术结构：科技含量。
如：装卸手段的机械化程度等。
(4)投资结构：各种运输方式之间的投资比例，反映投资方向，发展重点。
(5)运力结构：各种运输方式运能的比例关系。
3.运输结构的影响因素1)客运结构的影响因素√经济发展水平和阶段√各种运输方式的运行速度√国土面积、地理位置、人口数量及分布√运输方式的服务质量√国家的经济政策和运输政策2)货运结构的影响因素√需求结构(产业结构)的变化√供给因素的变化√国家的经济政策√其他：地理位置、资源分布及生产力布局4.运输结构的优化(1)结构优化的原则：适应需求!!!▲适应产业结构的需求①资源密集型产业结构：运输结构就要考虑运量大、规模大，对运输方式选择要求重载化和大型化。
②资金密集型产业结构：运输结构要考虑运量小、批量小、速度快，对运输方式选择要求小型化、灵活化和快捷化。
▲适应人民生活水平的需求▲适应实际的需求▲适应经济效益和社会效益的需求：少投入高回报。
(2)结构优化的对策①要适应社会主义市场经济的要求;②要注重先进的经济增长方式;③要设立综合管理体制;④要保持合理的运价体系。
中级经济师-公路、第二章运输方式与综合运输-第三节综合运输及运输网的布局
第三节综合运输及运输网的布局【本节考点】【考点】综合运输与综合运输体系【考点】运输网及运输网布局的原则和内容【考点】运输布局的基本方法【考点】综合运输与综合运输体系1．综合运输综合运输是各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体，是综合组织管理各种运输方式进行运输生产的一种现代化运输形式和系统工程。
综合运输主要由三个部分组成：◆由铁路、公路、水运、航空、管道等各种运输方式的线路、枢纽、站点及信息设施等组成的运输网络以及各种运输方式的载运工具；◆是在运输生产过程中，能够使各种运输方式科学衔接、有机配合的联合运输生产系统，它由运输代理企业为主构成；◆是在宏观上建立对整个行业的各种运输方式进行宏观调控、组织管理、服务协调的系统，主要由政府交通运输管理部门承担。
2．综合运输体系综合运输体系，亦称综合交通运输体系，是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系。
首先，综合运输体系是在五种运输方式的基础上组建起来的。
其次，综合运输体系是各种运输方式通过运输过程的本身要求联系起来的。
【例题：单选】综合运输体系是各种运输方式通过（）本身要求联系起来的运输体系。
A.运输过程B.运输设备C.运输线路D.运输组织【答案】A【例题：单选】按各种运输方式技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为（）。
A.综合运输体系B.成组运输体系C.联合运输体系D.协作运输体系【答案】A3．综合运输体系的组成(1)综合运输体系的运输方式构成综合运输体系中的运输方式构成主要包括：铁路、公路、水运、航空和管道五个运输子系统。
(2)综合运输体系的设备构成综合运输系统的设备结构基本上有两大子系统，即固定设备子系统和移动设备子系统。
◆固定设备子系统，包括线路、港站的土木建筑及其相关的技术设备，具体地说包括铁路、公路、航道、管道、桥梁隧道、车站、枢纽、港口码头、船闸、客货运设施、航空港、机场、管路、汽油泵站以及相关的通讯信号与控制等设备。
年中级经济师公路运输复习笔记
2011年中级经济师公路运输复习笔记：综合运输及运输网的布局第三节综合运输及运输网的布局一、综合运输与综合运输体系1.综合运输综合运输是各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体，是综合组织管理各种运输方式进行运输生产的一种现代化运输形式和系统工程。
由3部分组成：①运输网络及运载工具；②运输代理企业；③运输管理部门。
2.综合运输体系也称综合交通运输体系，是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系。
√在五种运输方式的基础上建立起来的√通过运输过程的本身要求联系起来的3.综合运输体系的组成1）运输方式构成：公、铁、水、航、管。
2）设备构成：固定设备和移动设备。
√固定设备：线路、土木建筑及相关技术设备，如通讯设备è投资大、建设周期长√移动设备：动力装置和载运设备，飞机、轮船等4.联合运输联合运输是指在一个完整的货物或旅客运输过程中，不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间的衔接和协调组织。
①水运接转公路运输②坐汽车，从市到市，再换汽车从市到乡村③坐飞机，需要转机，从南航换海航④运输过程中涉及的运输协作组织等特征：全程性、简便性、代理性、通用性、协同性类型：表2-5 联合运输的分类5.国际多式联运International multimodal transport（IMT）▲是在集装箱运输的基础上发展起来的▲按照多式联运合同，至少以两种不同的运输方式，将货物从一国境内运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
▲优点：责任统一、手续简便、降低运营成本、加速货运周转等。
二、运输网及运输网布局的原则和内容1.运输网及运输网密度（1）运输网：在一定空间范围（国家或地区）内；网是由“点”和“线”组成的：一种或多种运输方式的运输线路和运输枢纽；按照一定的原则和要求所构成的。
（2）运输密度：è衡量运输网状况的一个重要指标指一定土地面积，或一定人口平均拥有的某种运输方式的线路里程数。
2012经济师《中级公路运输》预习笔记-第二章第2节(1)
第二节各种运输方式的合理分工与运输结构掌握：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点，运输结构的涵义及要求。
熟悉：五种运输方式的合理分工范围与协作方式。
一、各种运输方式的特点1.铁路：√优点：运输能力大;运输成本低;能保证运行的经常性和持续性;运输的地区局限性小;统一管理指挥，准时高速;安全可靠;规模优势明显。
√缺点：始建投资大周期长;装卸作业时间长;机动性差;固定投资大，停运后不易转让回收。
2.公路：√优点：覆盖面广;机动灵活;方便，“门到门”;资金周转快，回收期短;抢险、救灾及战时的最有效运输方式。
√缺点：单车作业量小，相对成本高;运行持续性差;不安全;有污染。
3.水路：√优点：通航能力不受限制，可运载超大型货物;航道投资小;易扩建;运载能力大;劳动生产率高;运行持续性强，可远距离运输。
√缺点：速度低;受天气影响大;受航道限制，灵活性差;需要其它接驳方式。
4.航空：√优点：速度快;机动性大;舒适安全;建设周期短、投资少，只需要有飞机和机场。
√缺点：飞机制造昂贵;能耗大;运载成本和运价高;受天气影响，雷雨等;短途中运送速度优势不明显，宜中长途运输和鲜活、高价值货物运输。
5.管道：√优点：运量大;建设投资相对小，占地少;不受气候影响，稳定;易于自动化和集中遥控;环保。
√缺点：灵活性差，调节运量及方向的幅度小;运输对象单一;运输工具不能移往他处使用;部分油品长期积存在管道内，占用成本。
二、各种运输方式的合理分工与协作一个国家的交通运输业采用哪种分工与合作模式，取决于国家的自然、经济、地理及运输结构类型。
我国：幅员辽阔，路海疆域广大→建立综合的交通运输体系1.各种运输方式的适用范围铁路：幅员辽阔的大陆国家;铁路建设比较发达的国家;大宗货物运输;中长距离货运;中长距离客运;城际间或市郊客运、通勤等。
公路：中短途客货运，集疏的有效方式;高附加值、多批次、少批量货运。
水路：时间要求低的大宗、廉价货物的中长距离运输。
中级经济师-公路、第二章运输方式与综合运输-第二节各种运输方式的合理分工与运输结构
第二节各种运输方式的合理分工与运输结构【本节考点】【考点】各种运输方式的特点【考点】各种运输方式的合理分工与协作【考点】运输结构【考点】各种运输方式的特点1．铁路运输的特点铁路运输的优点：①牵引力大，输送能力强。
②运输成本低。
③较少受气象、季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性。
④运输的地区局限性较小。
⑤铁路是互相衔接的整体，便于统一指挥和管理，计划性强，客、货到发的时间准确性比较高，运输的速度也较快。
⑥安全程度高。
⑦在廉价的大宗运输上有明显优势。
⑧运输总成本中固定费用所占的比重大(一般占60％)，收益随运输业务量的增加而增长。
铁路运输的缺点：①始建投资大，建设时间长。
②始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务。
③受轨道限制，灵活性较差，需有其他运输方式为其集散客货。
④大量资金、物资用于建筑工程，如路基、站场等，一旦停止营运，不易转让或回收，损失较大。
2．公路运输的特点公路运输的优点：公路运输最显著的特点是在技术上和经济上的灵活性。
主要表现在以下几个方面：①点多面广、流动分散、服务覆盖区域大。
②机动灵活、服务方便、适应性很强。
③服务周到，运送速度快，可以实现“门到门”运输。
④开业较容易，原始投资少，资金周转快，投资回收期短。
⑤抢险、救灾及战时最有效的运输方式。
公路运输的缺点：①单车作业运输量较小，运输成本相对较高。
②运行持续性较差。
③安全性较低，污染环境较大。
【例题：单选】一般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择（）。
A.铁路运输B.航空运输C.公路运输D.水路运输【答案】C【例题：单选】公路运输的灵活性，在时间上表现为（）。
A.货物中转时间短B.不受季节的限制C.可实现即时运输D.货物装卸时间短【答案】C3．水路运输的特点水路运输的优点：①水运通航能力几乎不受限制。
②航道—般自然形成，投资少，建设与维护费用较低③创建与扩建较易，规模可以由小到大，随业务需要不断增加船舶。
2013中级经济师公路运输重点讲义.doc
第一章运输与运输业第一节运输及其生产特点一、运输的概念与运输效用1.运输的概念：人和物的载运和输送。
从运输经济学的角度：运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。
√劳动者：从事运输业的人√劳动工具：运输工具和设备、运输线路√劳动对象：人和物√劳动成果：实现空间场所变动区分交通与运输：交通是各种运输和邮电通信的总称。
交通的概念比运输更宽泛。
2.运输效用：运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生空间效用和时间效用。
时空效用举例：荔枝运输。
二、运输的分类表1-2 运输的分类分类方式类别按其在社会再生产的过程中的作用和位置不同生产过程运输、流通过程运输按运输经营活动的性质及服务对象营业性运输、非营业性运输按运输的对象旅客运输和货物运输按运输的方式(运输设备和运输工具) 公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输营业性：面向社会的，收取费用的;非营业性：面向本企业、本单位内部的，自用型运输。
【例题1·单选题】面向社会提供运输服务并收取运费的运输活动，称为( )。
(2006年)A.生产过程运输B.流通过程运输C.营业性运输D.非营业性运输『正确答案』C【例题2·单选题】运输生产活动按其经营性质的不同分为( )。
(2008年)A.生产过程运输和流通过程运输B.营业性运输和非营业性运输C.旅客运输和货物运输D.公路运输和铁路运输『正确答案』B【例题3·单选题】运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和()。
(2009年)A.营业性运输B.流通过程运输C.非营业性运输D.消费领域运『正确答案』B『答案解析』本题考查运输的分类，运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用和位置不同分为生产过程运输和流通过程运输。
三、运输生产特点6大特点：派生性、同一性、开放性、增值性、无形性、同一性1.运输生产的派生性运输需求是派生需求，不是为了生产而生产，而是为了满足其他的生产和生活的需要。
2015中级经济师运输公路重点讲义要点
第一章运输与运输业第一节运输及其生产特点【知识点一】运输的概念与运输效用（一）运输的概念运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。
（二）运输效用运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动。
运输最基本的效用：空间效用和时间效用。
运输首先实现了产品在空间上移动的功能，即产品的位移。
由于及时的运输产生的时间节约和产品时效性所带来的效率和作用，是运输的另一个基本效用---时间效用。
【知识点二】运输的分类（重点）1.按在社会再生产过程中的作用分为：（1）生产过程运输（2）流通过程运输2.按运输经营活动性质分为：（1）营业性运输是指面向社会，提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输。
（2）非营业性运输一般是非运输企业以自有运输工具从事的自用运输。
3.按运输对象分为：（1）旅客运输：简称为客运，是以旅客为运输对象。
（2）货物运输：是以货物为运输对象，用载货运输工具所进行的运输。
4.按运输方式分为：（1）公路运输；（2）铁路运输；（3）水路运输；（4）航空运输；（5）管道运输。
【知识点三】运输生产的特点（重点）1.运输生产的派生性运输生产是被动的，是随着与其相关的本源性需求产生而产生的。
2.运输生产过程与消费过程的同一性◆同时间、同地点◆运输产品的生产和消费这两种行为合二为一，在空间上和时间上是结合在一起的。
3.运输生产的开放性◆点多、线长、面广、流动、分散、多环节、多工种◆运输生产的外部性◆非封闭4.运输生产的增值性（注意！历年考题在这个特点上经常反复考）◆运输生产本身不产生新的物质产品、不增加社会产品数量、不赋予产品新的使用价值。
◆“场所效应”---实现了资源的优化配置，提高了产品的使用价值，具有增值性。
5.运输产品的无形性◆注意：“运输产品”不是运输的对象！6.运输产品的同一性◆运输生产的是同一的产品，即运输对象的位移，它对社会具有同样的效用。
2023年中级经济师运输经济考试大纲
2023年中级经济师运输经济考试大纲
2023年中级经济师运输经济专业考试大纲包括四部分内容：综合交通运输概述、交通运输结构与运输布局、可持续交通运输体系、运输产品与运输业增加值。
在综合交通运输概述部分，主要考察对运输业性质、运输业发展驱动因素的理解，以及运输业在国民经济中的地位和作用。
同时，需要理解交通运输对经济社会发展的作用，以及交通运输与经济社会发展之间的互动关系。
在此基础上，还需要理解国家综合立体交通网规划的主要内容以及综合交通运输对交通强国建设的意义与作用。
在交通运输结构与运输布局部分，主要考察交通运输结构的含义、分类及影响因素，运输布局的原理和方法，以及不同类型运输方式的特征和运输线路的布局。
在可持续交通运输体系部分，主要考察可持续交通运输的基本概念和内涵，交通运输外部性的概念和影响，以及交通运输外部性的评估方法与计算方式。
同时，需要理解交通运输外部性的治理方式，比较外部成本内部化政策选择的差异。
在运输产品与运输业增加值部分，主要考察运输产品的基本含义、效用特征、性质及相关特点。
同时，需要熟练掌握运输产品的整体构成、概念及评价体系，以及运输业增加值的含义和计算方法。
总体来说，2023年中级经济师运输经济专业考试大纲与2022年的考纲相比变化很小，仅第一部分新增了两个知识点，其他部分均无变动。
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第二章运输方式与综合运输1、不同运输方式有着不同的技术经济特点，铁路的缺点表现在()。
A:运行持续性差B:始建投资大，建设时间长C:调节运量及改变方向的幅度较小D:受气象影响大，经常性较差【答案】B【解析】本题考查铁路运输的缺点。
A选项是公路运输的缺点，C选项是管道运输的缺点，D选项是水路运输的缺点。
2、水运业的成本结构是()。
A:高可变成本和高固定成本B:低可变成本和低固定成本C:高可变成本和低固定成本D:低可变成本和高固定成本【答案】C【解析】本题考查水运业的基本成本结构。
水运业的成本结构是：高可变成本和低固定成本。
3、为表明一个国家（或地区）运输网发展的状况，通常采用()综合指标衡量。
A:单位国民生产总值运输网密度B:恩格尔系数C:单位面积运输网密度D:人均运输网密度【答案】B【解析】本题考查运输网密度的衡量指标——恩格尔系数。
4、运输布局的主要内容包括运输线路布局和()。
A:运输枢纽布局B:运输了工具布局C:运输网络布局D:运输场站布局【答案】D【解析】本题考查运输布局。
运输布局的主要内容包括运输线路布局和运输场站布局。
5、航空运输的最大特点和优势是()。
A:运量大B:机动灵活C:服务周到D:速度快【答案】D【解析】本题考查航空运输的特点。
速度快是航空运输的最大特点和优势。
6、综合运输体系是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其()组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。
A:技术经济特点B:在运输结构中所占比例C:在国民经济中的地位和作用D:完成的运输量【答案】A【解析】本题考查综合运输体系的概念。
综合运输体系，也称综合交通运输体系，是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系。
7、运输通道是指存在流向相同的密集()，有多条运输线路和多种运输方式参与运输的长条地域。
A:运输量B:物资量C:客流量D:交通流量【答案】D【解析】本题考查运输通道的概念。
运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。
8、对于运输结构要考虑运量小、批量小、速度快，对于运输方式要选择小型化、灵活化和快捷化，这适应了()产业的需求。
A:资金密集型B:产品密集型C:人员密集型D:资源密集型【答案】A【解析】本题考查运输结构优化的原则。
当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构要考虑运量小、批量小、速度快，对运输方式的选择要求是小型化、灵活化和快捷化。
9、在比较六种运输方式的始建投资时，从线路建设投资来看，投资最大的是()。
A:航空运输B:公路运输C:铁路运输D:管道运输【答案】C【解析】本题考查六种运输方式的投资大小比较。
六种运输方式从线路建设投资看，从大到小依次是：铁路、管道、公路、内河、航空、海运。
10、影响运送速度最基本的因素是()。
A:营运速度B:始发和终到作业时间C:技术速度D:途中作业时间【答案】C【解析】本题考查影响运送速度的因素。
影响运送速度最基本的因素是技术速度。
11、常用()衡量运输成本高低。
A:总运输成本B:平均运输成本C:单位运输成本D:综合运输成本【答案】C【解析】本题考查运输成本的衡量指标——单位运输成本。
12、不同的运输网类型有着不同的研究重点，国家级交通运输网络主要研究的是()。
A:运输场站B:运输通道C:运输枢纽D:运输管理【答案】B【解析】本题考查综合运输网层次结构的内容。
国家级交通运输网络主要研究的是运输通道。
13、运输通道形成的前提是效率高和()。
A:运距短B:流量大C:流向合理D:货种多【答案】B【解析】本题考查运输通道形成的前提条件。
运输通道形成的前提是效率高和流量大。
14、运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于（）的变化。
A:区域结构B:技术结构C:产业结构D:投资结构【答案】C【解析】本题考查货运结构的主要影响因素。
运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于产业结构的变化。
15、运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。
A:车辆出车时间B:车辆执勤时间C:车辆运行时间D:客货在途时间【答案】D【解析】本题考查运送速度的含义。
运送速度=客、货运输距离/客、货在途时间。
16、在各种运输方式中，最显著的特点为“机动灵活”的运输方式是()。
A:铁路运输B:水路运输C:公路运输D:航空运输【答案】C【解析】本题考查运输方式特点。
17、国际多式联运是在()基础上产生和发展起来的运输组织方式。
A:综合运输B:集装箱运输C:联合运输D:一体化运输【答案】B【解析】本题考查国际多式联运。
国际多式联运是在集装箱运输基础上产生和发展起来的运输组织方式。
18、对于运输结构要考虑运量大、规模大，对于运输方式要选择重载化和大型化，这适应了()产业的需求。
A:资金密集型B:产品密集型C:人员密集型D:资源密集型【答案】D【解析】本题考查运输结构的优化原则。
当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大、规模大，对运输方式的选择要求是重载化和大型化。
19、()是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。
A:运输联系B:运输规模C:运输结构D:运输市场【答案】C【解析】本题考查运输结构的含义。
20、影响运输线路布局的要素是()。
A:运输企业规模B:运输企业结构C:运输线路的技术标准D:运输费用【答案】C【解析】本题考查影响运输线路布局的因素。
影响运输线路布局的要素有三个：运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。
21、在运输布局的方法中，用来分析中心城市间相互作用强弱的指标是()。
A:运输量B:运输密度C:客货流强度D:运输联系强度【答案】D【解析】本题考查空间运输联系定量分析法的内容。
运输联系强度是利用O—D流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的地位。
22、营运速度是指在()执勤营运时间内平均每小时行驶的距离。
A:运输工具B:运输对象C:运输距离D:运输时间【答案】A【解析】本题考查营运速度的概念。
23、运输网主要由运输线路和()组成。
A:运输枢纽B:运输设备C:运输场站D:运输设施【答案】A【解析】本题考查运输网的概念。
运输网是指在一定空间范围内，由一种或多种运输方式的运输线路和运输枢纽等固定设施，按照一定的原则和要求所构成的运输网络。
24、在运输结构分析中，各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布，属于()范畴。
A:运量结构B:技术结构C:区域结构D:运力结构【答案】C【解析】本题考查运输结构的区域结构内容。
25、运送速度是指客、货运输距离与()的比值。
A:客、货在途时间B:运输工具运行时间C:运输工具执勤时间D:客、货占用运输工具的时间【答案】A【解析】本题考查运输方式的运送速度指标。
运送速度=客、货运输距离/客、货在途时间（公里/小时）。
26、公路运输的灵活性，在时间上表现为()。
A:货物中转时间短B:不受季节的限制C:可实现及时运输D:货物装卸时间短【答案】C【解析】本题考查公路运输的特点。
公路运输在服务时间上的灵活性，表现为可以随时调度、随时提供服务，可以实现及时运输。
27、在空间运输联系定量分析法中，所有运输潜力大于或等于符合某一要求的运输潜力值的中心城市便可确定为()。
A:运输通道节点B:运输量C:输入量D:关键线路【答案】A【解析】本题考查空间运输联系定量分析法。
在空间运输联系定量分析法中，所有运输潜力大于或等于某一确定值的中心城市便可确定为运输通道节点。
28、在一些发达国家，()已成为长途客运的主要运输方式。
A:铁路运输B:公路运输C:水路运输D:航空运输【答案】D【解析】本题考查运输方式分类中的航空运输。
29、根据运营成本与运输量之间的关系，可将运营成本分为()。
A:总成本和单位成本B:沉没成本和差量成本C:边际成本和机会成本D:直接运营成本和间接运营成本【答案】D【解析】本题考查运营成本的分类。
根据与运输量是否相关，可将运营成本分为直接运营成本和间接运营成本。
30、在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中，第四阶段是按各路段()和紧密程度，形成了网内主通道。
A:运输干线长度B:网内线路密度C:交通流量的大小D:网内货流强度【答案】C【解析】本题考查最小生长树规划法的内容。
31、航空运输的成本结构是()。
A:低可变成本和高固定成本B:低可变成本和低固定成本C:高可变成本和低固定成本D:高可变成本和高固定成本【答案】A【解析】本题考查航空运输的成本结构。
航空运输的成本结构是低可变成本和高固定成本。
32、一般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择()。
A:铁路运输B:航空运输C:公路运输D:水路运输【答案】C【解析】本题考查运输布局中运输线路类型的选择。
对于运量小、运距短的客货运输，应选择公路运输线路。
33、汽车货运成本由成本较高的可变成本和()两部分构成。
A:成本较高的固定成本B:成本较低的可变成本C:成本较低的固定成本D:成本较低的公共成本【答案】C【解析】本题考查汽车的货运成本结构。
汽车的货运成本结构是较高的可变成本和较低的固定成本。
34、研究各种运输方式的合理分布、合理配备以及发展规律的工作称为()。
A:运输管理B:运输布局C:运输规划D:运输配备【答案】B【解析】本题考查运输布局的概念。
35、在运输发展四阶段法中，经济发展到相当高的程度，形成区域经济的阶段是()。
A:点阶段B:线阶段C:网阶段D:高度优先连接阶段【答案】C【解析】本题考查运输发展四阶段法中的“网”阶段。
36、运输联系强度是利用O-D流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中()。
A:节点的地位B:节点的数量C:节点的输入量D:节点的输出量【答案】A【解析】本题考查空间运输联系定量分析法。
运输联系强度是利用O—D流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的地位。
37、建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施，充分体现了各种运输方式协作的()原则。
A:充分满足需求B:总体效益最优C:衔接便利顺畅D:可持续发展【答案】D【解析】本题考查运输方式协作的可持续发展原则。
38、各种运输方式协作的原则有()。
A:可持续发展原则B:相互融合原则C:局部效益最优原则D:充分满足需求原则E:衔接便利顺畅原则【答案】ADE【解析】本题考查各种运输方式协作的原则。
各种运输方式协作的原则包括：充分满足需求原则、总体效益最优原则、衔接便利顺畅原则、可持续发展原则。
39、运输布局是研究各种运输方式的()等工作总称。
A:运输管理B:合理分布C:运输规划D:合理配备E:发展规律【答案】BDE【解析】本题考查运输布局的概念。