煤矿井下移动餐车
煤矿井下铲板车相关参数
煤矿井下铲板车相关参数在煤矿的深处，铲板车可真是个“宝贝”，就像一位勤奋的工作小蜜蜂，忙得不可开交。
说到这车子，很多人可能觉得就是个简单的工具，但它可不是个简单角色。
它的身材不大，但功能却杠杠的。
你想想，它不仅能搬运煤，还能在狭小的矿道里灵活转动，简直是个“迷你坦克”啊。
这个车子最大的特点就是它的铲板，铲板一来一去，真是犹如大海的潮起潮落，听着就让人觉得神奇。
说到铲板车的参数，哎呀，那可是个技术活。
车的载重能力真不是盖的，一般来说，可以承载几吨的煤块，简直是个小力士。
想象一下，满载而归，风驰电掣地在矿道中穿梭，那画面可真让人兴奋。
还有它的行驶速度，虽然不快，但在那黑乎乎的矿道里，能稳稳当当地把煤送到指定地点，真是一绝。
更别提它的转向系统，灵活得像小鱼在水中游动，转个弯儿轻而易举。
你们知道吗，铲板车的材质也很讲究。
铲板通常用的是高强度钢，这可不是随便哪个铁块就能替代的。
耐磨耐用，抵抗住矿井的重压，绝对是个经得起考验的“硬汉”。
就像大雨滂沱的时候，我们要撑起一把结实的伞，而铲板车就是那把伞，抵挡住一切风雨。
再说说它的设计吧，简直就是为矿工量身定做的。
铲板的形状，宽大而平整，能把煤块装得满满当当。
哎呀，工人兄弟们每次推着铲板车出工，都是一幅热火朝天的景象，大家伙儿齐心协力，干得那叫一个痛快。
矿工们的脸上挂着汗水，眼里却是干劲儿十足，铲板车在他们手中，就像舞动的乐器，伴随着他们的节奏。
再提提铲板车的保养，这也是个“门道”。
用得当，能让这车子服役多年。
就像养宠物，定期检查、加油，能让铲板车保持最佳状态。
不然，等它出现问题，那可就麻烦了，车子一抛锚，煤块就得“滞留”，可别小看这点儿煤，积累起来也是个大工程。
铲板车也会遭遇一些小“意外”，比如在狭窄的矿道里遇到障碍物，那可真是挑战。
不过，矿工们的反应速度快得让人咋舌，及时调整，瞬间化险为夷，继续前进。
就这样，铲板车和矿工们一起，演绎着一幕幕感人至深的奋斗故事。
煤矿辅助运输设备.
按牵引动力类别和使用特征分类 ⑴ 钢丝绳牵引单轨吊车； ⑵ 防爆柴油机单轨吊车，使用最多的机型； ⑶ 防爆特殊型蓄电池单轨吊车 设备日益重型化，出现了双轨甚至三轨，在坡 度大的巷道还增设了齿轨，称为齿轨单轨吊车。
㈡ 卡轨车 一种由钢丝绳牵引或机车牵引、装有卡轨轮、在 专用轨道上运行的运输车辆，其牵引和载重车辆的转 向架装有垂直和水平卡轨轮组。当车辆在专用轨道上 运行时，卡轨轮卡在轨道的槽口中滚动，可防止车辆 掉道。 特点：载重大、运速高、运距长、爬坡能力强、 运输安全可靠，适应起伏、弯曲和倾斜的巷道。
(二)钢丝绳张紧装置 钢丝绳张紧装置作用 保证钢丝绳在滚筒绳衬上有较稳定的正压 力，使牵引绞车正常牵引，防止钢丝绳在滚筒 上打滑。 张紧系统及时地相应自调整，保证随时对 松边钢丝绳施加一定的初张力，同时张紧系统 需吸收由起伏坡度变化和钢丝绳弹性变形等原 因而产生的伸长量。 由于运输距离大，钢丝绳变化量较大，要 求张紧装置具有较大的吸收能力，因此一般采 用三轮或五轮重锤式张紧器，其结构简单、反 应速度快、成本低。
抛物线单滚筒驱动时钢丝绳在滚筒上缠绕3～ 3.5圈， 主要优点: (1)钢丝绳围包角大，对驱动绳衬的摩擦系数要 求较低，可选用摩擦系数较小的材料作绳衬。 (2)可双向出绳，能够实现两个方向牵引，在实 际安装布置时与运输线路道岔方向无关，安装布置 灵活方便。 (3)结构简单，成本较低。 主要缺点: 由于在滚筒上的钢丝绳除了绳与绳互相接触摩 擦外，钢丝绳与绳衬之间还有滑动摩擦，因此钢丝 绳的磨损相对较重，寿命较低。
绳轮有水平和垂直布置之分。 绳轮水平布置 两股钢丝绳分别放置在两条轨道上，轨道上的 矿车按一定的间距挂在钢丝绳上，矿车到位后摘钩。 使主动绳轮在不换向的情况下，实现双向运输。 绳轮垂直布置 一股绳在轨道上，另一股绳用托绳轮布置在巷 道的上方。 一般用于单向提升运输。
景区移动餐车运营方案
景区移动餐车运营方案介绍在旅游景区内，为游客提供便利的餐饮服务是很重要的。
而为了更好地满足游客的需求，景区内的餐饮服务需要更具灵活性和可操作性。
景区移动餐车能够满足这一需求，它具有灵活的车身和便捷的移动性能，能够轻松地运营于景区内的各个角落。
运营方式景区移动餐车的运营方式可以分为以下几种：自营景区经营者可以自行购买移动餐车，并由自己的工作人员负责运营。
这种方式可以帮助景区更好地掌握餐饮服务的质量和服务水平，同时也可以降低景区餐饮服务的成本。
租赁景区也可以选择将移动餐车租赁给第三方运营商，让其负责移动餐车的运营。
租赁方需要按照约定向景区缴纳租赁费用，并承担运营中的全部风险和责任。
合作景区也可以与第三方运营商进行合作，将移动餐车作为合作项目之一，由第三方运营商负责移动餐车的运营。
景区和运营商均可以从中获得一定的利润，这种方式有利于提高景区的品牌知名度和服务水平。
运营策略无论是自营、租赁还是合作，景区移动餐车都需要制定一系列的运营策略，以确保餐饮服务质量和效益水平。
以下是一些运营策略的具体措施：菜品及餐饮服务质量为了满足游客的需求，景区移动餐车需要提供丰富多彩的菜品，包括本地特色菜、快餐、小吃等。
同时，餐饮服务的质量也要得到保障，要遵守卫生法规，保证食品的安全和卫生。
定位合理景区移动餐车的定位需要科学合理，根据景区内的游客人数和分布情况，以及景区的规划布局和旅游路线设计合理的停靠位置。
可以在景区内主要景点、游客集散地以及游客服务区等人员密集场所设置移动餐车。
经营时间和价格景区移动餐车的经营时间需要和景区内的游客人数和客流量相匹配，考虑到游客的就餐需要和习惯，需要缩短就餐时间，提高运营效率。
价格方面需要合理定价，既不能过高，也不能过低，需要根据景区内游客的消费水平和需求进行合理掌握。
推广和宣传景区移动餐车的运营需要进行定期的推广和宣传，提高游客的认知度和关注度。
可以通过途径多样的宣传方式，比如在景区内设置宣传栏、宣传画展、制作和分发宣传册等。
矿井轨道及矿车
轨距Sg：两轨头的内侧距离 轮缘距Sl：轮缘外侧的距离 为防止轮缘被轨道卡住，要求Sg> Sl。 为防止车轮摆动，两者之差(游间)不能太大。游间不
是定植，而是轨距和轮距公差的上下偏差形成的一个 尺寸范围。 轨距——600,720,900mm
弯道半径
为了减小离心力，弯道半径应满足如下规定： 车速≤1.5m/s，弯道半径≥最大轴距7倍； 1.5m/s<车速≤3.5m/s，弯道半径≥最大轴距10倍； 车速>3.5m/s，弯道半径≥最大轴距15倍；
1-车箱；2-卸载曲线；3-卸载轮；4-轮对； 5-底门转轴；6-底门；7-煤仓
整列车在运行中逐个开启自卸。 底卸式矿车按车底开启的方向，有正底卸式和侧底
卸式之分，侧底卸式卸车情况如图7-13所示。 矿车类型：1t、1.5车
底卸式矿车
正底卸式矿车的缸载
➢ 底卸式矿车的主要优点：进卸载站的行车方向不受限制， 卸载时的车速易控制，卸载曲轨不受撞击。底卸式矿车装卸 能力很高，能满足大型矿井的需要。
道岔
道岔——连接线路，引导列车
第二节 矿用车辆
矿用车辆 矿用车辆有标准窄轨车辆、卡轨车辆、单轨吊挂
车辆和无轨机动车辆。 标准窄轨车辆就是通常说的矿车。这种矿车是目
前我国煤矿使用的主要车辆。
第二节 矿用车辆
矿车的类型及标准规格 (1)固定车箱式矿车：这种车需用翻车机卸车。 (2)翻转车箱式矿车：车箱能侧向翻倾卸车。 (3)底卸式矿车：车底开启卸车，在专设的卸载站，
井下作业各种特种车辆简介
锅炉车
机电工程学院
各种特种车辆的介绍
1.1 压裂车 (压裂机泵组)
压裂车(或压裂机泵组)一般分为车装式和撬装式两大类。车 装式压裂机泵组通常就叫做压裂车。撬装式压裂机泵组专供交通 不便地区和海上作业用，所用设备和压裂车完要作用 将不同性质的压裂液和支撑剂，按不同比例均匀混合。
动力设备
动力设备是井下作业施工的动力
，主要有 修井机
和
通井机。
履带式修井机一般通称通井机，其实是一种履带式自走
型拖拉机经改装添加滚筒而成。
通井机配套的井架
通井机配套的游动滑车
通井机配套的螺旋地锚
250型修井机
250型修井机现场立井架
400型水泥车
机电工程学院
700型水泥车
机电工程学院
机电工程学院
1.3 运砂车
运砂车是为压裂车作业配套的的专用运砂车。
机电工程学院
1.5供液车
供液车是为压裂、酸化作业配套的的专用车。
机电工程学院
1.6 管汇车
管汇车是为压裂、酸化作业配套的的专用车。
机电工程学院
1.7 仪表车
仪表车是成套压裂机组实现联机作业的核心监控设备。
机电工程学院
机电工程学院
连续油管车
机电工程学院
混浆固井水泥车 在二类汽车底盘的基础上安装台板、发动机、三缸柱塞 泵、计量柜、传动系统、液气系统、混浆系统和操纵控制等专 用装置改装而成，主要用于油田固井作业。
煤矿井下运输方式及设备选型探讨
煤矿井下运输方式及设备选型探讨一、井下运输方式1、皮带运输皮带运输是最常用的井下运输方式之一。
其优点在于：传输能力大、适用性广、成本较低。
皮带运输一般由一条皮带组成，可根据需要设置多根皮带组合成复合系统，提高运输能力。
但是皮带运输在定位、停车、悬挂等方面比较困难，同时在遇到震动等不良环境时也存在问题。
2、轨道运输轨道运输是另一种常用的井下运输方式。
轨道运输优点在于：运输效率高、远距离传输能力强。
使用轨道运输可能需要对地面设施进行改造，投入成本相对较高。
同时，轨道运输也存在相对固定性，不适合于变化多端的生产环境。
3、卡车运输卡车运输一般用于煤矿的内部运输。
它能够快速地将物资运输到目的地，适用于短距离、低负载的需求，但卡车的通行条件相对较苛刻，需要较为平坦、宽敞的道路才能运行。
二、设备选型皮带输送机是煤矿井下运输中最为常用的设备之一。
皮带输送机能够适应不同的地质条件和矿山要求，满足不同的运输能力和传输距离。
当然，不同类型的皮带输送机的选择也与运输品质有关。
2、全液压采煤机煤的采集是煤矿生产中的重点。
全液压采煤机是煤矿井下采煤中最为常用的工具。
全液压采煤机具有采煤效率高、作业环境好、使用寿命长等优点。
同时，其具有设备自主驾驶的功能，安全性能也较好。
3、AGV小车AGV小车也是煤矿井下运输中一种重要设备。
AGV小车能够自主导航、自我规划路径、快速运行，适应性能强。
它们能够在煤矿井下环境恶劣的情况下运行，对桥梁、隧道等地形设施有较好的适应性。
4、斗轮机斗轮机是较为常用的煤矿井下设备之一。
斗轮机能够快速地将物资输送到目的地，适用于煤矿井下物流运输和打碎煤、装煤、破碎煤等作业。
斗轮机通常由流水线配合使用，传输能力较强。
总结：在煤矿井下运输中，唯有选择适合的方式和设备，才能够保证生产的效率和品质。
针对不同的地质条件和生产要求，对井下运输方式及设备进行科学的选型，不仅能够提高运输效率和设备使用率，还能够改善煤矿生产的环境和安全性。
2024年煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车管理规定
2024年煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车管理规定第一章总则第一条为规范煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车管理，保障煤矿运输工作的安全和高效进行，制定本规定。
第二条本规定适用于煤矿特殊车辆的运输、装卸和斜巷车辆的管理。
第三条煤矿特殊车辆包括运输煤炭的专用车辆、特种装卸车辆等。
第四条斜巷车辆指在煤矿中用于运输煤炭的车辆和设备。
第五条煤矿特殊车辆和斜巷车辆的管理机构负责制定相关管理制度，确保车辆的安全和高效运行。
第六条煤矿特殊车辆的驾驶员必须持有相关驾驶证件并经过培训，并遵守交通法规和煤矿安全管理制度。
第七条斜巷车辆的操作人员必须经过培训并持有相关证书，且遵守相关操作规程和煤矿安全管理制度。
第二章煤矿特殊车辆运输管理第八条煤矿特殊车辆的运输工作必须按照下列程序进行：（一）运输计划的制订：煤矿特殊车辆管理机构根据矿井生产情况和矿井设备的状态制定运输计划，计划要包括车辆的数量、路线和运输时间等。
（二）装车和称重：煤矿特殊车辆在装车前必须进行称重，并确保每辆车的荷载不超过规定的承载能力。
（三）装车作业：装车作业必须按照规定的装车区域进行，并确保装车过程中安全、顺利进行。
（四）运输过程：煤矿特殊车辆在运输过程中必须按照规定的路线和速度行驶，不得超载、超速和违章操作。
（五）到达目的地：煤矿特殊车辆到达目的地后，必须按照规定的卸车区域进行卸车作业，并进行称重和计算。
第九条煤矿特殊车辆的驾驶员必须定期进行体检，并确保自身身体状况良好，不得饮酒和服用影响驾驶的药物。
第十条煤矿特殊车辆的驾驶员必须使用安全带，并严禁使用手机、耳机等干扰驾驶的设备。
第十一条煤矿特殊车辆驾驶员在驾驶过程中必须保持车辆的安全距离，不得超车和占用对向车道。
第十二条煤矿特殊车辆在发生事故或故障时，驾驶员必须立即报告并采取相应的措施，确保事故和故障能够得到及时处理。
第十三条煤矿特殊车辆在停放过程中必须按照规定的车辆停放区域进行停放，并设立相应的防盗设备。
第三章斜巷车辆管理第十四条斜巷车辆的管理机构必须制定相应的斜巷车辆管理制度，确保斜巷车辆的安全和高效运行。
煤矿井下矿车运输安全技术措施
仅供参考[整理] 安全管理文书煤矿井下矿车运输安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1 页共8 页煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。
二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。
2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。
2、运输技术要求第 2 页共 8 页（1）一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。
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煤矿井下移动餐车是指在煤矿井下工作的矿工所使用的移动餐车，用于提供矿工膳食服务。
煤矿井下移动餐车通常具有轻便、灵活、易操作的特点，可以随时移动到矿工的工作地点，提供方便的膳食服务。
煤矿井下移动餐车的设计应考虑以下几点：
1.安全性：煤矿井下移动餐车的设计应符合安全要求，包括结构安全、电气安全、设
备安全等。
2.便携性：煤矿井下移动餐车应轻便易操作，方便矿工在井下环境中使用。
3.能耗低：煤矿井下移动餐车应具有较低的能耗，以减少运行成本。
4.保温性：煤矿井下移动餐车应具有较好的保温性，使食物能在较长时间内保持较高
的温度。
5.卫生性：煤矿井下移动餐车应保持较高的卫生标准，确保食物安全。
通过设计符合以上要求的煤矿井下移动餐车，可以为矿工提供方便、安全、卫生的膳食服务。