城市公共交通业工作中的行业标准与规范
城市轨道交通服务质量标准概述
城市轨道交通服务质量标准概述城市轨道交通服务质量标准是质量管理和评价的主要依据，其涉及服务设计、服务提供、服务控制、服务规章、服务人员、服务设备等方面的标准。
一、城市轨道交通服务质量标准的概念及分类标准是指在一定的范围内为获得最佳秩序，以科学、技术、经验的综合成果为基础，对活动和结果规定共同的和重复使用的规则、指导原则或特性的文件。
城市轨道交通服务质量标准，即在为乘客提供服务的范围内，对服务的质量明确提出应该达到的，并能够检验的和可重复使用的规则、指导性文件，是运输企业在为乘客提供服务时的准则和依据。
制定和实行服务标准，目的在于实现质量管理制度化、科学化，确保运输安全，明确运输企业和乘客的权利和义务等。
服务质量标准不仅是城市轨道交通企业向社会提供和承诺的可监控、可考核的服务产品性能的指标，而且也是运输企业规划建设、设施设备的配备、管理条例、工作流程和规章规范，以及工作人员(尤其是一线服务人员)素质和工作方法标准。
这种标准化管理方法的核心，是以服务工作中大量出现的重复作业方法为对象，以现行的规章制度为依据，在服务工作实践的基础上，协调一致地制定并实施服务标准。
通过建立一整套质量控制体系，将他控、自控和互控结合起来，将预先控制、现场控制和事后控制结合起来，实现质量管理的制度化、科学化。
其基本思想是统筹人、物、环境诸因素，优化服务与管理方法，从而满足工作中心目标——安全运输和优质服务，取得良好的社会效益和经济效益。
根据不同的研究目的，从不同的角度进行观察，城市轨道交通服务质量标准可以从以下几方面分类。
1.按贯彻标准的体制分类按贯彻标准的体制，城市轨道交通服务质量标准可分为强制性标准和推荐性标准。
1)强制性标准强制性标准是指国家运用行政和法律手段强制实施的标准。
对于强制性标准，有关各方必须毫无保留地绝对贯彻执行。
根据《中华人民共和国标准化法》的规定，凡涉及安全、卫生、健康方面的标准，保证产品技术衔接及互换配套的标准，通用的试验、检验方法标准，国家需要控制的重要产品的产品标准，都是强制性标准。
城市轨道交通运营管理的规范化措施
城市轨道交通运营管理的规范化措施1. 引言1.1 城市轨道交通的重要性城市轨道交通可以有效缓解城市交通拥堵问题。
随着私家车数量不断增加，道路交通拥堵已成为城市生活中普遍存在的问题，城市轨道交通能够提供一种公共交通方式，减少私家车数量，缓解交通压力。
城市轨道交通有利于减少城市空气污染。
私家车的大量排放会导致空气质量下降，而城市轨道交通作为清洁能源交通方式，减少了对环境的负面影响，有利于改善城市空气质量。
城市轨道交通可以提高城市居民的出行效率。
由于轨道交通运营速度快、准点率高，乘客可以更快捷、便利地到达目的地，节省时间、提高出行效率。
城市轨道交通不仅是城市交通体系的重要组成部分，更是提高城市运行效率、改善城市环境质量的重要保障。
城市轨道交通的发展与规范化管理对于城市可持续发展具有重要意义。
1.2 规范化措施的必要性城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其规范化措施的必要性不言而喻。
通过规范化措施，可以有效提升城市轨道交通的运营效率和安全水平，保障乘客的出行安全和舒适。
规范化措施还能够促进城市轨道交通的可持续发展，推动行业的健康发展。
在城市轨道交通运营中，规范化措施可以帮助管理者建立起完善的运营管理制度，明确各项规章制度，明确各级管理人员的责任和权利，规范工作流程，确保运营活动有序进行。
规范化措施还可以加强安全监管措施，提高事故预防和应急处置能力，最大程度地降低事故风险，保障乘客的出行安全。
2. 正文2.1 建立完善的运营管理制度建立完善的运营管理制度是城市轨道交通规范化管理的重要一环。
应当建立健全的运营管理组织架构，明确各个部门的职责和权限，确保各项工作有序进行。
需要建立健全的运营管理制度和流程，包括车辆运行维护、乘客服务管理、安全监控等方面的规范化操作流程。
还应建立健全的数据管理系统，对运营数据进行及时记录、分析和汇总，为决策提供科学依据。
在建立完善的运营管理制度的过程中，还应加强对人员的培训和管理。
城市公共交通运营调度课程标准-城市交通信息技术应用专业
城市公共交通运营调度课程标准【课程名称】城市公共交通运营调度【适用专业】中等职业学校城市交通信息技术应用专业1. 前言1.1课程性质本课程是中等职业学校城市交通信息技术应用专业的一门专业核心课程，也是城市交通信息技术应用专业的一门必修课程。
其功能是使学生掌握城市公共交通运营调度的相关基本知识和技能，具备从事公交运营工作相关的基本职业能力。
本课程是城市交通简述、交通信息收费系统、交通信息设备的后续课程。
1.2设计思路本课程的总体设计思路是遵循任务引领、理实一体的原则，根据城市公共交通信息技术专业工作任务与职业能力分析，以公交调度员公交营运管理、公交服务管理工作领域的相关要求为依据，参照上海市公共汽（电）车从业人员业务知识（上海城市交通考试中心编制）而设置。
以任务为载体整合相关知识与技能，以学习任务为结构组织课程内容。
课程内容的选取紧紧围绕城市公共交通运营调度岗位的职业能力培养的需要，充分考虑本专业学生对相关理论知识的需要，同时融入公共汽车和电车从业人员上岗前应掌握的有关业务知识。
课程内容的组织遵循学生的认知发展规律，以城市公共交通调度工作基本任务为主线，设计有客流分析、公交调度指挥、行车计划作业表制定、行车服务、公交行车数据统计、行车安全监管等六个学习任务。
以任务引领，紧密结合公交调度员（初级）职业技能的考核要求，通过任务整合相关知识、技能与态度，充分体现任务引领型课程的特点。
本课程建议学时数为72学时。
2. 课程目标通过本课程的学习，学生掌握公交调度的原理及方法，熟悉城市公共汽（电）车的运营调度流程，掌握城市公共交通运营调度的相关知识和技能，在此基础上达到以下职业素养和职业能力目标。
职业素养目标：树立安全第一、乘客至上的意识，逐渐养成认真负责、严谨细致、诚实守信、积极沟通的职业态度；具有较强的规范意识，编制及执行行车计划时，严格遵守城市道路交通安全条例及行业标准规范，自觉遵守公交调度工作安全规程；在客流高峰时段（早晚高峰时间段及节假日）工作较为繁重时，能够有坚持在工作岗位的耐心与毅力，有不怕累不怕苦不怕烦的职业精神；有较强的交流与沟通能力、团队协作能力，主动协助同伴完成调度事务处理。
葫芦岛市人民政府令第50号——葫芦岛市城市公共客运交通管理办法
葫芦岛市人民政府令第50号——葫芦岛市城市公共客运交通管理办法文章属性•【制定机关】葫芦岛市人民政府•【公布日期】2003.06.12•【字号】葫芦岛市人民政府令第50号•【施行日期】2003.08.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文葫芦岛市人民政府令第50号现将《葫芦岛市城市公共客运交通管理办法》予以公布，自2003年8月1日起施行。
市长刘铭二00三年六月十二日葫芦岛市城市公共客运交通管理办法第一章总则第一条为规范城市客运市场管理行为，整治公共客运交通秩序，提高行业化和现代化管理水平，实现我市“三位一体”的公共交通新格局，营造公平经营、公众满意、美化城市的客运交通环境，促进经济建设和社会发展，根据国家和省有关规定，结合我市实际，制定本办法。
第二条本办法所称城市公共客运交通，是指在本市城区之间从事公共客运的各类车辆（通勤车除外）和营运线路所构成的客运体系。
第三条本办法适用于本市行政区域内城市公共客运交通的规划、建设、经营和管理。
第四条城市公共客运交通事业的管理，应当与经济发展、城市建设、环境保护和公众乘车需求相适应，与道路建设和运输业发展相协调。
坚持全面规划、协调发展、强化管理、有序营运、降低成本、服务乘客的原则。
坚持行业管理与集中经营相结合、经济效益与社会效益相结合、安全畅通与文明服务相结合的方针。
第五条城市人民政府应当扶持城市公共客运交通事业的发展，解决存在的实际问题，根据公众需求和社会发展状况，逐年调整并加大政府调控力度。
第六条城市人民政府应当根据城市发展的实际，组织有关部门编制和修订城市公共客运交通事业的发展规划，并纳入城市建设规划和国民经济、社会发展规划。
第七条建设行政主管部门负责指导城市公共客运交通管理工作，负责市区公共客运交通市场管理和营运行为的监督，计划、交通、环保、财政、公安、工商、物价等部门应当协助做好有关工作。
第二章公交体制管理第八条本市城市公共客运交通应坚持调整布局、优化公交、有序经营、服务社会的发展方针，改革和理顺城市公共交通事业管理体制，逐步实现行业化管理，实行市场化经营。
城市公交专用道技术标准
重庆市工程建设标准城市公交专用道技术标准Technical Standard for Bus LanesDBJ50/T×××——201X主编单位：重庆城市交通开发投资（集团）有限公司重庆市公共交通控股（集团）有限公司批准单位：重庆市住房和城乡建设委员会施行日期：201X 年XX 月XX 日201X 重庆前言根据重庆市住房和城乡建设委员会《关于下达2018年度重庆市工程建设标准制订修订项目计划（第一批）的通知》（渝建〔2018〕447号）文件要求，标准编制组经过广泛调查研究，认真总结重庆市近年来公交专用道规划、设计、施工的实践经验，借鉴和吸收国内外最新规范、导则和研究成果，并在广泛充分征求意见的基础上，制定了本标准。
本标准体现了山地组团城市公交专用道建设的技术特色。
本标准的主要技术内容包括：1.总则；2.术语和符号；3.线网规划；4.公交专用道设置；5.停靠车站设置；6.交通安全和管理设施设置；7.施工及验收；附录。
本标准由重庆市住房和城乡建设委员会负责管理，由重庆市公共交通控股（集团）有限公司和招商局重庆交通科研设计院有限公司负责具体技术内容解释。
在本标准执行过程中，请各单位注意收集资料，总结经验，并将有关意见或建议反馈至重庆市公共交通控股（集团）有限公司（联系人：左璇，地址：重庆市渝北区火车北站北广场公交站务楼，邮编401120，电子邮箱877102395@），以便今后修订时参考。
本标准主编单位、参编单位、主要起草人和审查专家主编单位：重庆城市交通开发投资（集团）有限公司重庆市公共交通控股（集团）有限公司参编单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆市公安局交通管理局重庆市市政设计研究院重庆市勘测院主要起草人员：审查专家：目次1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1术语 (2)2.2主要符号 (3)3 线网规划 (4)3.1一般规定 (4)3.2规划内容与流程 (4)3.3基础工作 (5)3.4公共交通需求预测 (5)3.5线网布局 (5)3.6方案评价 (6)4 公交专用道设置 (7)4.1一般规定 (7)4.2设置原则 (8)4.3设置条件 (8)4.4使用时段 (10)4.5车道形式 (11)4.6设置方法 (12)4.7车道宽度 (16)4.8路面结构 (17)5 停靠车站设置 (18)5.1一般规定 (18)5.2设置原则 (19)5.3车站形式 (20)5.4车站位置 (23)5.5站台几何设计 (31)5.6站台设施 (38)5.7乘客过街设施 (42)6 交通安全和管理设施设置 (44)6.1一般规定 (44)6.2交通违法监测记录设施 (44)6.3视频监视设施 (45)6.4公交车辆定位检测设施 (45)6.5公交信号优先控制设施 (46)6.6公交专用道信息发布设施 (46)6.7交通标志 (46)6.8交通标线 (50)6.9交通组织设计 (53)7 施工及验收 (56)7.1一般规定 (56)7.2公交停靠车站施工及验收 (56)7.3交通标志、标线施工及验收 (57)7.4信息化设施施工及验收 (58)附录 (59)附录A路中式公交专用道设置方法 (59)附录B停靠车站设置示例 (61)附录C道路交通组织设计示例 (65)本标准用词说明....................................................................................................... 错误!未定义书签。
交通部发布《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》涉6项客车行业标准
《客车用 阻燃 橡胶地板 》规定 了客 车用阻燃橡胶 地板 的技术要求 、试验方法 、检验规则 ，以及标恁 、 包装 、运输 和贮存 。标 准适 用于 以橡胶 为主要 原材 料生 产 的客 车用 阻燃 橡胶 地板卷 材 。其 他机动 车辆 用阻燃橡胶地板可参照使用 。
． ７．
《液化天然气 客车技 术要求 》规定 了液化天然气
《客车线束用 波纹管技术条件 》规定 了客车线束
客车 的技术要求 、试 验方法 、检验规则 ，以及标志 、 用波 纹管 的技术 要求 、试验方 法 、检验 规则 ，以及
运输 和贮存 。标 准适 用于 以液化 天然气 为单一 燃料 标 志 、包装 、运输 和贮存 的要求 。标准 适用 于以 聚
准规 定 了汽车用搪塑 仪表板表 皮的技术 要求及试 验 的产 品 分类 、型 式及 型 号 、技术 要 求 、试 验 方 法 、
方法 ，适用于 以聚氯 乙烯粉料 为主要原料 制成 的汽 检验规 则 、标 志 、包装 、运输 与贮存 ，适用 于启 闭
车用搪塑仪表板表皮。
机 构为旋 转式 、直线往 复式 以及两种 方式组合 的客
要 求及 台架试验方 法 ，适用 于为乘用 车汽车 自动变 标志 、包 装 、储 存和 运输 ，适 用于 Ｍ，类 和 Ｍ 类 客
速器提供液压和润滑的油泵 ，不包含 电控油泵 。
车的外推式应急窗 。
《汽车聚氯 乙烯搪 塑仪表板表皮性 能及检测 》标
《客车乘客 门门泵 》标 准规定 了客车乘客 门门泵
交通运输部发布《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》等43项交通运输行业标准的公告(2016年发布)
2016-0410
12
JT/T 1027－2016
本标准规定了客车用阻燃橡胶地板 的技术要求、试验方法、检验规 则，以及标志、包装、运输和贮 客车用阻燃 存。 橡胶地板 本标准适用于以橡胶为主要原材料 生产的客车用阻燃橡胶地板卷材。 其他机动车辆用阻燃橡胶地板可参 照使用。
2016-0410
13
JT/T 1028－2016
3
12328交通 JT/T 1019的本部分规定了12328交 运输服务监 通运输服务监督电话系统的功能、 JT/T 督电话系 业务处理系统、数据交换与信息共 1019.2－2016 统 第2部 享接口、性能及安全要求。 分：总体技 本部分适用于12328交通运输服务监 术要求 督电话系统的建设和应用。 JT/T 1019的本部分规定了12328交 通运输服务监督电话系统数据交换 与信息共享接口的技术要求，包括 通信方式、安全策略、协议消息格 12328交通 式、数据实体格式等内容。 运输服务监 督电话系 本部分适用于12328交通运输服务监 JT/T 统 第3部 督电话系统的建设和应用。12328电 1019.3－2016 分：数据交 话系统与其他热线电话系统和行业 换与信息共 相关应用系统间的数据交换与信息 享接口技术 共享可参照使用。12328电话系统内 部各业务系统、网站、app等子系统 要求 间的数据交换与信息共享的数据内 容可参考本部分要求，但通信方式 不限于互联网服务 （WebService）。 本标准规定了交通运输信息系统数 交通运输信 据字典的内容、域含义及填写要 息系统 数 求，以及数据字典文档编制要求。 据字典编制 本标准适用于以共享交换为目的的 规范 交通运输信息系统数据字典文档的 编制。 本标准规定了交通运输信息系统基 于XML的数据交换通用规则，包括数 据交换包数据类型、数据交换包分 交通运输信 类与组成、数字签名与验证、数字 息系统 基 加密与解密、数字压缩与解压。 于XML的数 据交换通用 本标准适用于交通运输信息系统之 规则 间数据交换格式的制定。 本标准不适用于数据交换过程中的 数据链路的建立、维护和撤销。
城市公共设施建设及维护管理规范
城市公共设施建设及维护管理规范第1章总则 (6)1.1 城市公共设施概述 (6)1.1.1 城市公共设施是指在城市范围内，为满足居民生活、工作及社会活动需求，由或者其他管理主体投资建设，面向公众开放使用的各类设施。
(6)1.1.2 城市公共设施主要包括交通、供水、供电、供气、供热、通信、排水、环卫、园林、公共安全、文化、教育、体育、医疗、养老等基础设施和公共服务设施。
(6)1.2 规范目的与适用范围 (6)1.2.1 本规范的目的是为了加强城市公共设施建设及维护管理，提高公共设施服务质量，保障人民群众利益，促进城市可持续发展。
(6)1.2.2 本规范适用于我国城市范围内公共设施的建设、改造、维护、管理和监督活动。
(6)1.2.3 本规范旨在规范城市公共设施的建设及维护管理行为，明确各相关部门职责，保证公共设施的安全、可靠、高效运行。
(6)1.2.4 本规范适用于各级及其相关部门、企事业单位、社会团体和个人在城市公共设施建设及维护管理过程中的各项工作。
(6)第2章城市公共设施建设规划 (6)2.1 设施布局规划 (6)2.1.1 布局原则 (6)2.1.2 空间布局 (6)2.1.3 布局模式 (7)2.2 设施规模与标准 (7)2.2.1 规模确定 (7)2.2.2 设施标准 (7)2.2.3 服务水平 (7)2.3 设施选址与用地 (7)2.3.1 选址原则 (7)2.3.2 选址要求 (7)2.3.3 用地规划 (7)2.3.4 用地标准 (7)第3章城市道路与交通设施建设 (7)3.1 道路工程 (7)3.1.1 道路规划与设计 (8)3.1.1.1 道路规划应结合城市地形、地貌、用地性质及交通需求，合理布局，形成高效、安全的路网系统。
(8)3.1.1.2 道路设计应遵循人性化、环保、节能原则，充分考虑行人与非机动车通行需求，保障交通秩序。
(8)3.1.2 道路施工与质量控制 (8)3.1.2.1 道路施工应严格执行相关规范和标准，保证工程质量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市公共交通业工作中的行业标准与规范
在现代城市中，公共交通扮演着至关重要的角色，为市民提供便利
的出行方式。
然而，要确保公共交通系统的高效运营和安全性，就需
要有行业标准与规范的制定和遵循。
本文将探讨城市公共交通业工作
中的行业标准与规范对于行业发展的重要性，并分析实施这些标准的
益处。
一、行车安全标准
城市公共交通车辆的行车安全是保障乘客生命财产安全的首要任务。
行车安全标准涵盖了车辆质量、设备检测、驾驶员资质、事故报告等
方面。
例如，车辆质量标准确保了车辆制造商在设计和生产过程中符
合安全要求，而设备检测标准则保证了车辆上的各类安全设备正常运转。
驾驶员资质标准则要求驾驶员具备执照和相关培训证书，从而提
升驾驶员的安全意识和驾驶技能。
此外，事故报告标准要求运营企业
必须及时准确地报告和处理交通事故，以确保行业的透明度和安全性。
二、乘车体验标准
提供优质的乘车体验是公共交通系统的另一个重要目标。
乘车体验
标准包括车辆内部装饰、座位布局、空调和车窗开启等要素。
这些标
准的制定旨在为乘客提供舒适、安全、干净的乘车环境，提高乘客的
满意度和乘车积极性。
例如，规范化的车辆内部布局和座位设计能够
最大程度地利用车辆空间，提供良好的乘车环境。
而且，定期维护和
清洁车辆，确保车内的空调和车窗系统正常运行，可以提供合适的温
度和通风效果，提升乘客的舒适度。
三、服务质量标准
良好的服务质量是城市公共交通业成功发展的关键。
服务质量标准旨在规范公交企业的服务态度、服务标准和服务效率。
例如，标准化的员工培训要求公交企业必须培养员工良好的服务意识和沟通技巧，提高服务态度和服务质量。
此外，针对服务效率，公交企业可以制定标准化的运营时刻表和班次间隔，提供准时的公共交通服务，确保乘客的出行便利。
四、票务管理标准
公共交通票务管理标准有助于提高票务管理的效率和透明度，防止乘客作弊和票务漏洞。
例如，标准化的票务系统可以实现电子化的乘车刷卡或移动支付，降低票务操作的复杂性，提高检票效率。
此外，有效的票务管理标准还可以帮助公交企业分析乘客出行数据，提供合理的运营计划，更好地满足市民的出行需求。
五、环境保护标准
城市公共交通业的可持续发展需要关注环境保护。
环境保护标准旨在减少车辆尾气排放、降低噪音污染以及合理使用和回收资源等。
例如，规定公交车辆必须符合排放标准，推广使用清洁能源车辆，能够减少空气污染和温室气体排放。
同样，限制噪音污染和合理规划公交线路，可以减少对周边居民的噪音干扰。
此外，建立废弃物的分类回收制度，能够最大程度地利用资源，减少环境污染。
综上所述，城市公共交通业工作中的行业标准与规范对于行业的可持续发展至关重要。
行车安全标准和服务质量标准能够保障乘客的出行安全和满意度，乘车体验标准和票务管理标准则提升了乘客的乘车舒适度和票务管理的效率。
环境保护标准为城市公共交通业可持续发展提供了指导和保障。
只有遵循并不断完善这些标准与规范，城市公共交通业才能不断优化服务，更好地满足市民的出行需求。