5.0MPa路面抗折混凝土配合比

5.0

Mpa

路

面

抗

折

砼

配

合

比

编制：白晓东 2017年08月03日

5.0MPa路面抗折混凝土配合比设计说明

一、设计依据：1、《图纸设计要求》;

2、《JTG E30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》；

3、《JTG E42-2005公路工程集料试验规程》；

4、《JTGF30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范》；

5、《JGJ55-2011普通混凝土配合比设计规程》

6、《JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范》

二、设计说明

用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0Mpa,混凝土设计坍落度30-50㎜。

三、原材料组成

1.水泥：选用秦皇岛冀东水泥制造有限公司P.O4

2.5水泥, 经试验其各项指标均符合GB175-2007要求。

2.碎石：选用白塔碎石场5~31.5mm连续级配碎石（5~10mm掺量20%，10~20mm掺量30%,16~31.5mm掺量50%）, 经试验其各项指标均符合JTG/T F50-2011规范要求。

3.砂：采用六股河砂石场河砂（Ⅱ区中砂）, 经试验其各项试验指标均符合JTG/T F50-2011规范要求。

4.水:饮用水，符合设计要求

四、设计步骤

1、配制强度：s t C 04.11f f v

r

c •+-=

式中：f c ——试配强度Mpa ；

f r ——配制28天弯拉强度的均值5.0Mpa ；

c v ——弯拉强度变异系数。根据JTG F30-2003《公路水泥混凝土路

面施工技术规范》中c v 允许范围0.05～0.10取0.10； t ——保证率系数根据施工队伍的施工技术水平及规定的保证率范围取

1.36；

s ——弯拉强度试验样本的标准差，依据JGJ55-2011《普通砼配合比设计规程》取0.4Mpa 。

计算得：Mpa 1.64.036.110

.004.110

.5f c =⨯+⨯-=

2、计算水灰比：s

c f

395.00097.1f 5684

.1c w •-+=

式中：

W/C ——用水量与水泥之比； f c ——试配强度6.1Mpa ；

f s ——水泥平均实测28天抗折强度，8.85Mpa 。

计算得：40.085

.8395.00097.11.65684

.1c w =⨯++=

3、选定砂率。根据砂的细度模数与最优砂率关系表，并综合我标段用砂检测结果，p S 取40%；

4、计算用水量：W 0=104.97+0.309S L +11.27C/W+0.61p S

式中：

W 0——不加外加剂砼的单位用水量（kg/m 3） S L ——坍落度，取40mm 。

C/W ——灰水比，水灰比之倒数，得2.564

计算得：W 0=104.97+0.309×40+11.27×

4

.01

+0.61×0.40=146kg/m 3； 为满足混凝土工作性能，根据现场浇筑施工机具及经验调整用水量：W 0=170 kg/m 3。

注：砂、石料均以自然烘干计算。 5、计算单位水泥用量：C=（C/W ）·W 0W

式中：

C ——单位水泥用量kg/m 3 C/W ——灰水比之倒数：2.5

计算得：C=120×2.564=425kg/m 3；

计算得的水泥用量满足路面砼耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量。 6、砂、碎石用量按假定容量法计算，假定砼为2400 kg/m 3，得：

S 0=（2400-425-170）×40%=722kg/m 3 C 0=2400-425-170-722=1083 kg/m 3 计算配合比为：水泥：砂：石：水

425 ：722：1083：170 1 ：1.70：2.55：0.40

7、试拌：

水泥：砂：石：水

6.8：11.55：1

7.33：2.72

实测坍落度为T1=35mm，T2=35mm，容重为2400 kg/m3，满足设计要求。

确定为基准配合比：

8、根据JTG F30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》4.5.1条文说明，

增减20kg水泥并试拌。

9、工作性检验

10、强度检验

11、最终配合比确定

以上三种配合比，经试验室试拌，砼表观密度实测值与计算值满足试配要求，砼性能满足水泥砼路面施工规范要求， 28天砼试件抗弯拉强度达到设计要求，经筛选，确定路面砼选用2。