地基土承载力验算
塔吊基础承载力验算
塔吊天然基础计算书一、参数信息塔吊型号:JL5613，塔吊起升高度H=80.00m，塔吊倾覆力矩M=1930kN.m，混凝土强度等级:C35，塔身宽度B=1.5m，起重：6T自重F1=800kN，基础承台厚度h=1.6m，最大起重荷载F2=60kN，基础承台宽度Bc=5.00m，钢筋级别:三级钢。
二、塔吊基础承载力计算依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算简图:当不考虑附着时的基础设计值计算公式：当考虑附着时的基础设计值计算公式：当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式：式中F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重和最大起重荷载,F=860.00kN；G──基础自重G=25.0×5×5×1.6=1000.00kN；Bc──基础底面的宽度，取Bc=5.000m；W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=20.833m3；M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1930.00kN.m；e──偏心矩，e＝M / (F + G)＝1.0376 m,故e>承台宽度/6=0.833 m；a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：a= Bc / 2 - M / (F + G)=1.4624m。
经过计算得到:有附着的压力设计值P=(860.000+1000.00)/5.0002=74.4kPa；偏心矩较大时压力设计值Pkmax=2×(860.000+1000.00)/(3×5.000×1.462 4)=169.584kPa。
三、地基承载力验算依据设计强风化泥质粉砂岩地基承载力特征值fak=500kPa.地基承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第5.2.3条。
计算公式如下:fa--修正后的地基承载力特征值(kN/m2)；fak--强风化泥质粉砂岩地基承载力特征值fa大于有附着时压力设计值Pmax=74.4kPa，满足要求！地基承载力特征值1.2×fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=169.584 kPa，满足要求！四、基础受冲切承载力验算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。
龙门吊基础承载力设计验算书
龙门吊基础承载力设计验算书
一．基本计算参数
1、起吊梁时龙门吊单边荷载
30m箱梁重量最大为110t，由两台80t龙门吊承载，龙门吊将梁移到单边时为最不利考虑，则每台龙门吊荷载G1=1100.0÷2=550。
0KN;龙门吊将梁移到单边时为最不利考虑龙门，龙门吊单边荷载G2=550÷2=275。
0KN.
2、龙门吊自重（一台）400KN计，龙门吊单边轨道承载G3=400÷2=200KN,单边长6.0m，龙门吊钢轨采用38Kg/m，底宽11.4cm. 二。
轨道梁地基承载力验算
轨道采用C20砼，上部宽0.3m，高0。
2m。
龙门单边两轮间距6.0m,轨道砼应力扩散只考虑两轮间距离,砼应力不考虑扩散。
轨道梁受压力验算：
P=G2+G3 =275。
0+200=475。
0KN
轨道梁砼应力验算:
σ=475.0÷0.114÷6.0=694.44KPA＜［σ］=20MPa
C20混凝土符合要求.
地基承载力计算
σ= P/A=475。
0÷0.3÷6.0=263。
89KPa
要求地基承载力不小于300Kpa,故满足要求。
实训练习八：地基承载力验算--土力学
实训练习七：地基承载力验算一、设计目的用极限承载力公式确定地基承载力二、设计条件一条形水闸基础，地基土的饱和重度γsat =20kN/m 3，湿重度γ=19kN/m 3，内摩擦角φ=18°，粘聚力c =10kP a ，地下水位与基底齐平，基础宽度b =20m ，基础埋深d =1.8m ，闸前后地面水平。
在水闸蓄水至设计水位时，垂直总荷载F v =1600kN/m ，偏心距e b =0.75m 。
总水平荷载为F h =320kN/m 。
三、设计任务试按汉森公式确定地基承载力，并验算该水闸是否安全。
四、参考答案解：由φ=18°，查表得N r =2.49，N q =5.25，N c =14.83。
按题意作偏心荷载及水平荷载修正。
因e b =0.75m ，故b '=b -2e b =20-2×0.75=17.0 (m)。
而2.0160320tan ===v h F F δ，查表得i r =0.47，i q =0.69，i c =0.61。
由于d / b '很小，在此不作深度修正即d r ≈d q ≈d c ≈1。
对条形基础，S r =S q =S c =1.0则)(1.25561.083.141069.025.58.11947.049.20.17)1020(2121kPa d S i cN d S i qN d S i N b p c c c c q q q q r r r r u =⨯⨯+⨯⨯⨯+⨯⨯⨯-⨯=++'=γ 取安全系数k =2，则地基承载力kPa K p f u 6.12721.255===地基所受的最大基底压力为 )(98)2075.061(201600)61(max kPa b e b F p b =⨯+⨯=+= 因f >p max ，故水闸安全。
(整理)塔吊基础承载力验算.
塔吊天然基础计算书一、参数信息塔吊型号:JL5613，塔吊起升高度H=80.00m，塔吊倾覆力矩M=1930kN.m，混凝土强度等级:C35，塔身宽度B=1.5m，起重：6T自重F1=800kN，基础承台厚度h=1.6m，最大起重荷载F2=60kN，基础承台宽度Bc=5.00m，钢筋级别:三级钢。
二、塔吊基础承载力计算依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算简图:当不考虑附着时的基础设计值计算公式：当考虑附着时的基础设计值计算公式：当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式：式中F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重和最大起重荷载,F=860.00kN；G──基础自重G=25.0×5×5×1.6=1000.00kN；Bc──基础底面的宽度，取Bc=5.000m；W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=20.833m3；M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1930.00kN.m；e──偏心矩，e＝M / (F + G)＝1.0376 m,故e>承台宽度/6=0.833 m；a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：a= Bc / 2 - M / (F + G)=1.4624m。
经过计算得到:有附着的压力设计值P=(860.000+1000.00)/5.0002=74.4kPa；偏心矩较大时压力设计值Pkmax=2×(860.000+1000.00)/(3×5.000×1.462 4)=169.584kPa。
三、地基承载力验算依据设计强风化泥质粉砂岩地基承载力特征值fak=500kPa.地基承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第5.2.3条。
计算公式如下:fa--修正后的地基承载力特征值(kN/m2)；fak--强风化泥质粉砂岩地基承载力特征值fa大于有附着时压力设计值Pmax=74.4kPa，满足要求！地基承载力特征值1.2×fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=169.584 kPa，满足要求！四、基础受冲切承载力验算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。
软弱下卧层地基承载力验算应注意的问题
验算软弱下卧层地基承载力时，应注意以下几点：
1 软弱下卧层土的物理力学性质：在验算时，应根据软弱下卧层土
的物理力学性质，如密度、抗拉强度、抗压强度等，来确定软弱下卧层土的承载能力。
2 地基土体的厚度：地基土体的厚度也是影响地基承载力的因素之
一，所以在验算时，应注意地基土体的厚度是否足够。
3 地基土体的形态：地基土体的形态也会影响地基的承载能力，所
以在验算时，应注意地基土体的形态是否合理。
4 地基土体的水状态：如果地基土体的水状态不好，会影响地基的
承载能力，所以在验算时，应注意地基土体的水状态。
5 地基土体的应力状态：地基土体的应力状态也会影响地基的承载
能力，所以在验算时，应注意地基土体的应力状态。
6 设计荷载：在验算时，还应注意设计荷载是否合理，以及荷载是
否均匀分布。
7 其他因素：还应注意其他因素，比如地震作用、温度变化、湿度
变化等，这些因素也会影响地基的承载能力。
另外，在进行地基承载力验算时，应使用适当的土力学理论和计算方法，确保验算结果的准确性。
最后，还应注意计算结果是否符合设计要求，并与实际情况相符。
主变就位地基承载力验算
主变就位地基承载力验算一、概述主变就位地基承载力验算是为了保证主变在正常运行时不会发生沉降或破坏，需要对主变就位地基的承载力进行验算。
承载力验算需要考虑地基土的性质、主变的重量、地基的面积等因素，以确保地基可以承受主变的重量和运行时产生的振动等影响。
二、地基土的性质地基土是指主变就位时所处位置下方的土壤。
不同类型的土壤具有不同的物理和化学特性，这些特性对于地基承载力具有很大影响。
常见的地基土包括砂土、黏土、粉状土和岩石等。
1. 砂土砂土是由颗粒较大、颗粒间隙较大且排列松散的颗粒组成，其透水性能较好。
在进行承载力验算时，需要考虑砂土中颗粒间隙较大，容易造成沉降和侧移等问题。
2. 黏土黏土是由颗粒较小且排列紧密的颗粒组成，其透水性能差。
在进行承载力验算时，需要考虑黏土中颗粒排列紧密，容易造成塑性变形和渗透问题。
3. 粉状土粉状土是介于砂土和黏土之间的一种土壤类型，其颗粒大小介于砂和黏土之间。
在进行承载力验算时，需要考虑粉状土的物理特性和化学特性。
4. 岩石岩石是一种坚硬的天然物质，具有很高的强度和稳定性。
在进行承载力验算时，需要考虑岩石的强度和稳定性。
三、主变的重量主变是一种重型设备，其重量对地基承载力具有很大影响。
主变的重量可以通过测量或查阅相关资料来确定。
四、地基面积地基面积是指主变就位时所处位置下方的地面面积。
地基面积对地基承载力具有很大影响，需要根据实际情况进行测量或估算。
五、承载力计算方法1. 基础承载力计算方法基础承载力计算方法包括松弛系数法、平衡法、极限平衡法等。
其中松弛系数法是最为常用的一种方法，其计算公式为：Q = A × Nc × γ + B × Nq × γ + 0.5 × H × Nγ × γ其中，Q为基础承载力，A、B、H分别为地基面积、基础底面积和基础高度，Nc、Nq、Nγ分别为土壤的承载力系数。
2. 地基沉降计算方法地基沉降计算方法包括弹性沉降计算法、孔隙水压力法等。
吊车地基承载力验算
7、对所用吊具及设备要进行验算，为吊装作业提供充分的理论依据，以确保施工过程能够安全顺利地进行。
这一部分主要考虑二部分内容：吊车在指定范围内能否满足施工所需的起重要求和吊具中吊带及“Ｕ”型卡环型号需要确定；盾构机在斜坡基座上是否滑移。
表10-3 GMT8350型350T 吊车起重性能半径(m) 重量(T)9 10 1212511189表10-4 KMK6200型220T 吊车起重性能表半径(m) 重量(T)81012㈠吊车吊装能力验算（以1#盾构机为例） （1）350T 吊车能力验算：1）盾构切口环两部分相等，重量均为28T 。
设350T 吊车单机提升，所受的负荷为F ’，则)('1q Q K F +⨯=式中1K —动载系数 —，此处取 Q — 切口环下半部重量为28T q — 吊钩及索具的重量，单机吊装时，一般取所以Tq Q K F 272.34)2802.028(2.1)('1=⨯+⨯=+⨯=对照350T 吊车的起重性能表可以看出，只要吊车的工作半径小于12m 完全能满足前体吊装施工作业要求（见吊车站位图）。
2）刀盘驱动部分的重量为72T 。
设350T 吊车单机提升该部分，所受的负荷为F ’，则)('1q Q K F +⨯=式中1K —动载系数 —，此处取 Q — 驱动部分的重量为72T q — 钩头及索具的重量，取 所以Tq Q K F 128.88)7202.072(2.1)('1=⨯+⨯=+⨯=<89T对照350T 吊车的起重性能表可以看出，只要吊车的工作半径小于12m 就能满足施工作业要求。
3）螺旋输送机重量为20T 。
设220T 吊车单机提升这一部分，所受的负荷为F ’，则)('1q Q K F +⨯=式中1K —动载系数 —，此处取Q —螺旋输送机的重量为20T q —钩头及索具的重量，单机吊装时，一般取所以T T q Q K F 54.444.22)2002.020(1.1)('1<=⨯+⨯=+⨯=对照220T 吊车的起重性能表可以看出，只要吊车的工作半径小于12m 可满足施工作业要求（吊车站位图）。
150吨塔吊地基承载力验算
150吨塔吊地基承载力验算
概述
本文档旨在对150吨塔吊的地基承载力进行验算，以确保塔吊在运行时地基能承受其重量和荷载。
以下是具体的验算过程。
土壤参数
为了进行地基承载力的验算，我们需要获取以下土壤参数：
土壤的容重
土壤的内摩擦角
土壤的凝聚力
土壤的压缩模量
150吨塔吊参数
我们需要获取以下关于150吨塔吊的参数：
塔吊的总重量
塔吊的吊臂长度
塔吊的最大荷载能力
验算过程
1.首先，我们计算塔吊的总重量和吊臂造成的偏心距。
2.接下来，根据所处地区的土壤参数，计算土壤的承载力。
3.然后，使用塔吊的最大荷载能力和吊臂长度，计算塔吊在最不利位置所产生的最大弯矩。
4.将最大弯矩与土壤的承载力进行比较，以确保承载力大于弯矩。
5.如果土壤承载力不够，需要采取相应的加固措施。
结论
通过对150吨塔吊地基承载力的验算，我们能够确定地基能否承载塔吊的重量和荷载。
如果验算结果表明地基承载力不够，我们需要采取适当的措施来加固地基，以确保塔吊的安全运行。
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地基土承载力验算
地基土承载力验算是建筑设计中的一个非常重要的环节，其核心目的是为了保证建筑物在长期使用中不会出现沉降或者坍塌等情况，从而保障建筑物的安全。
本文将从地基土承载力验算的基本概念、验算方法和应用范围三个方面进行介绍，希望对读者更好地理解和应用地基土承载力验算提供帮助。
一、地基土承载力验算的基本概念
地基土承载力是指建筑物在地面上所受地基土承载力的大小，它与地基土的力学性质、土层厚度、建筑物荷载以及建筑物基础类型等因素密切相关。
在进行地基土承载力验算时，需要考虑建筑物的重量和荷载分布情况、地基土的物理特性以及土层的分布情况等因素，通过在不同位置进行土样试验、地面测量以及数值模拟计算等手段，最终得出建筑物可以承受的最大荷载和合理的基础类型和参数。
二、地基土承载力验算的方法
1、宏观试验
宏观试验是通过对建筑物基础和地基土进行实测，来获取建筑物所受的荷载大小和分布范围的方法。
通常采用的方法有沉降观测法和荷载试验法。
通过采集大量的数据
和对数据的分析，进而得出建筑物地基所承受的最大荷载和形变变化情况，是一种常见的地基土承载力验算方法。
2、试验室模型试验
试验室模型试验主要是通过将地基土等尺寸压缩成模型，并设置合适的荷载或者变形边界，用于模拟地基土的力学性质和变形特性。
通过对试验结果的分析和比对，可以精准地估算出建筑物所能承受的最大荷载和可能产生的变形情况。
3、数值模拟方法
数值模拟方法是利用计算机对地基土的力学特性和变形特性进行分析和模拟，以得出建筑物所能承受的最大荷载和变形情况。
数值模拟方法需要根据实际地理情况建立网格模型，对不同的荷载分布情况进行模拟计算，并通过计算机的自动化分析技术来得出结果，是一种相对准确的地基土承载力验算方法。
三、地基土承载力验算的应用范围
地基土承载力验算广泛应用于建筑设计和建筑物施工中。
其中包括：
1、建筑物基础类型的选择
地基土承载力验算可以帮助设计师或工程师确定合适的建筑物基础类型和尺寸，以确保建筑物在使用过程中不出现沉降或者坍塌等安全问题。
2、各类工程的施工前后土体的变形预测和控制
地基土承载力验算可以帮助工程师对建筑物地基在施工前后的变形情况进行预测，并通过控制建筑物施工过程中的荷载分布和变形边界条件，达到最佳的工程效果。
3、土地利用规划与土地资源开发
地基土承载力验算可以为土地利用规划和土地资源开发提供科学依据，帮助决策者制定合理的土地利用政策和开发计划。
4、特殊建筑物和地下工程的设计
地基土承载力验算可以帮助工程师在设计特殊建筑物和地下工程时，确定最合适的土壤条件和建筑物基础类型，提高工程效率和安全性。
在实际工程中，地基土承载力验算是保障建筑物安全和工程质量的基本手段之一，其科学性和准确性直接关系到建筑物的使用寿命和安全性。
因此，我们应该在实际工程中充分认识到地基土承载力验算的重要性，采用科学严谨的方法来进行地基土承载力验算，尽可能避免建筑物出现不安全现象。