电梯常见故障的判断与维修

电梯常见故障的判断与维修
电梯常见故障的判断与维修

电梯常见故障的判断与维修

安全回路

作用:

为保证电梯能安全地运行,在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下,电梯才能运行,否则电梯立即停止运行。

所谓安全回路,就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关,把所有的安全开关串联,控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得电运行。

l 常见的安全回路开关有:

机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关

井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则用这两个开关直接控制动力电源)

地坑:断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关

轿内:操纵箱急停开关

轿顶:安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关

故障状态:

当电梯处于停止状态,所有信号不能登记,快车慢车均无法运行,首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态,则应判断为安全回路故障。

故障可能原因:

1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。

2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。

3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。

4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。

5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。

6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。

7. 安全窗被人顶起,引起安全窗开关动作。

8. 可能有的急停开关被人按下。

9. 如果各开关都正常,应检查其触点接触是否良好,接线是否有松动等。

另外,目前较多电梯虽然安全回路正常,安全继电器也吸合,但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果安全继电器本身接触不良,也会引起安全回路故障的状态。

门锁回路

作用:

为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行,在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下,控制屏的门锁继电器方能吸合,电梯才能运行。

故障状态:

在全部门关闭的状态下,到控制屏观察门锁继电器的状态,如果门锁继电器处于释放状态,则应判断为门锁回路断开。

维修方法:

由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行,所以门锁故障虽然容易判断,却很难找出是哪道门故障。

我的维修建议:

1. 首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。

2. 询问是否有三角钥匙打开过层门,在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。

3. 确保在检修状态下,在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁,分出是厅门部分还是轿门部分故障。

4. 如是厅门部分故障,确保检修状态下,短接厅门锁回路,以检修速度运行电梯,逐层检查每道厅门联锁接触情况(别忘了被动门)。

注意:在修复门锁回路故障后,一定要先取掉门锁短接线,方能将电梯恢复到快车状态。

另外,目前较多电梯虽然门锁回路正常,门锁继电器也吸合,但通常在门锁继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果门锁继电器本身接触不良,也会引起门锁回路故障的状态。

安全触板(门光电、门光幕)

作用:

为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客,所以一般在电梯轿门上装有安全触板(或光电或光幕)。

安全触板:为机械式防夹人装置,当电梯在关门过程中,人碰到安全触板时,安全触板向内缩进,带动下部的一个微动开关,安全触板开关动作,控制门向开门方向转动。

光电:有的电梯安装了门光电(至少需要两点),一边为发射端,另一边为接收端。当电梯门在关闭时,如果有物体挡住光线,接收端接受不到发射端的光源,立即驱动光电继电器动作,光电继电器控制门向反方向开启。

光幕:与光电的原理相同,不过是有许多发射点和接收点罢了。

故障状态:

1.电梯门关不上

现象:电梯在自动位时不能关闭,或没有关完就反向开启。在检修时却能关上。

原因:

安全触板开关坏,或被卡住、或开关调正不当,安全触板稍微动作即引起开关动作。门光电(或光幕)位置偏或被遮挡。或门光电无(光幕)供电电源,或光电(光幕)已坏。

2.安全触板不起作用

原因:

安全触板开关坏,或线已断。

维修:

查明原因后修复。

关门力限开关

作用:

有的电梯门装有关门力限开关,当门在关闭过程中如果受到一定阻力门却仍然关不上,则该开关动作,门向开门方向旋转。

有的变频门机虽然没有这个开关,但也有类似的功能。在关门时如果遇有一定的阻力,通过变频器的计算门机电流超过一定值时仍不能关上,则向反方向开启。

故障状态:

当关门力限开关有误动作时门会始终关不上。

开关门按钮

作用:

自动位时,如果按住开门按钮,则电梯门长时间开启,可以方便乘客多时正常进出轿厢。

按一下关门按钮,可以使门立即关闭。

检修位时,用来控制电梯的开关门。

故障现象:

有时开关门按钮被按后会卡在里面弹不出来。如果开门按钮被卡住可能会引起电梯到站后门一直开着关不起来。关门按钮被卡住会引起到站后门不开启。

维修:

查明原因,保证按钮动作灵活可靠。

厅外召唤按钮

作用:

厅外召唤按钮是用来登记厅外乘客的呼梯需要。同时,它有同方向本层开门的功能。如电梯向上运行时,如按住上召唤不放,则电梯门会长时间开启。(有的电梯被设计成超过一定时间后就强制关门)。

故障现象:

有时召唤按钮被卡住时电梯会停在本层不关门。或过一段时间强制关门后运行,然后每次都要驶向该层停留一段时间。

维修:

查明原因,保证按钮动作灵活可靠。

电梯常见故障分析

电梯常见故障分析 安全回路 作用: 为保证电梯能安全地运行,在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下,电梯才能运行,否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路,就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关, 把所有的安全开关串联,控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得电运行。 常见的安全回路开关有: 机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则用这两个开关直接控制动力电源) 地坑:断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内:操纵箱急停开关 轿顶:安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态: 当电梯处于停止状态,所有信号不能登记,快车慢车均无法运行,首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态,则应判断为安全回路故障。 故障可能原因: 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。

6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起,引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常,应检查其触点接触是否良好,接线是否有松动等。 另外,目前较多电梯虽然安全回路正常,安全继电器也吸合,但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果安全继电器本身接触不良,也会引起安全回路故障的状态。 安全触板(门光电、门光幕) 作用: 为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客,所以一般在电梯轿门上装有安全触板(或光电或光幕)。 安全触板:为机械式防夹人装置,当电梯在关门过程中,人碰到安全触板时,安全触板向内缩进,带动下部的一个微动开关,安全触板开关动作,控制门向开门方向转动。 光电:有的电梯安装了门光电(至少需要两点),一边为发射端,另一边为接收端。当电梯门在关闭时,如果有物体挡住光线,接收端接受不到发射端的光源,立即驱动光电继电器动作,光电继电器控制门向反方向开启。 光幕:与光电的原理相同,不过是有许多发射点和接收点罢了。 故障状态: 1. 电梯门关不上 现象:电梯在自动位时不能关闭,或没有关完就反向开启。在检修时却能关上。 原因: 安全触板开关坏,或被卡住、或开关调正不当,安全触板稍微动作即引起开关动作。 门光电(或光幕)位置偏或被遮挡。或门光电无(光幕)供电电源,或光电(光幕)已坏。 2. 安全触板不起作用 原因: 安全触板开关坏,或线已断。 维修:

电梯常见故障的判断与维修

电梯常见故障的判断与维修 安全回路 作用: 为保证电梯能安全地运行,在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的 情况下,电梯才能运行,否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路,就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关,把所有的安全开关串联, 控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得 电运行。 I常见的安全回路开关有: 机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则用这两个开关直接控制动力电源) 地坑:断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内:操纵箱急停开关 轿顶:安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态: 当电梯处于停止状态,所有信号不能登记,快车慢车均无法运行,首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态,则应判断 为安全回路故障。 故障可能原因: 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起,引起安全窗开关动作。

8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常,应检查其触点接触是否良好,接线是否有松动等。 另外,目前较多电梯虽然安全回路正常,安全继电器也吸合,但通常在安全继电器上取 一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果安全继电器本身接触不良,也会引起 安全回路故障的状态。 门锁回路 作用: 为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行,在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下,控制屏的门锁继电器方能吸合,电梯才能运行。 故障状态: 在全部门关闭的状态下,到控制屏观察门锁继电器的状态,如果门锁继电器处于释放状 态,则应判断为门锁回路断开。 维修方法: 由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行,所以门锁故障虽然容易判断,却很难找出是哪道门故障。 我的维修建议: 1. 首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。 2. 询问是否有三角钥匙打开过层门,在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。 3. 确保在检修状态下,在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁,分出是厅门部分还是轿门部分故障。 4. 如是厅门部分故障,确保检修状态下,短接厅门锁回路,以检修速度运行电梯,逐层检查每道厅门联锁接触情况(别忘了被动门)。 注意:在修复门锁回路故障后,一定要先取掉门锁短接线,方能将电梯恢复到快车状态。 另外,目前较多电梯虽然门锁回路正常,门锁继电器也吸合,但通常在门锁继电器上取 一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果门锁继电器本身接触不良,也会引起 门锁回路故障的状态。 安全触板(门光电、门光幕) 作用: 为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客,所以一般在电梯轿门上装有安全触板(或光电

电梯常见故障的判断与维修

电梯常见故障的判断与 维修 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

电梯常见故障的判断与维修 安全回路 作用: 为保证电梯能安全地运行,在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下,电梯才能运行,否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路,就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关,把所有的安全开关串联,控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得电运行。 l 常见的安全回路开关有: 机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则用这两个开关直接控制动力) 地坑:断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内:操纵箱急停开关 轿顶:安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态: 当电梯处于停止状态,所有信号不能登记,快车慢车均无法运行,首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态,则应判断为安全回路故障。 故障可能原因: 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。

3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起,引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常,应检查其触点接触是否良好,接线是否有松动等。 另外,目前较多电梯虽然安全回路正常,安全继电器也吸合,但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果安全继电器本身接触不良,也会引起安全回路故障的状态。 门锁回路 作用: 为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行,在每扇厅门及轿门上都装有门联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下,控制屏的门锁继电器方能吸合,电梯才能运行。 故障状态: 在全部门关闭的状态下,到控制屏观察门锁继电器的状态,如果门锁继电器处于释放状态,则应判断为门锁回路断开。 维修方法:

电梯常见故障原因及分析汇总

电梯常见故障原因及分析汇总 作为一名电梯维修从业人员,在日常工作中,经常会碰到各种各样的的电梯故障,甚至经常发生电梯因故障造成困人事故,比如最常见的抱闸接触器故障、接触器或继电器的机械和电子连锁失效,以及门机系统故障和电器组件接触不良引起停梯的等等,因门机系统和电器组件故障造成伤人的。下面本人就电梯常见故障原因进行详细分析汇总,仅供大家进行学习参考。 【1】问题:电梯有错层现象,是由哪些原因所引起的? 答;1:引轮有打滑现象,包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等; 2:终端减速或限位开关动作不可靠,这些开关动作后,如不能可靠复位会引起错层; 3:编码器信号受干扰,导致脉冲计数不准确,电梯错层,请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中,变频器制动单元接线需和编码器线分开;4:对于PLC控制系统,电梯运行过程中,平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱,电梯错层。 【2】问题:电梯经常有不关门现象,是由哪些原因所引起的? 答;1:光幕或安全触板动作; 2:开门按钮动作; 3:本层外呼按钮卡死; 4:关门到位信号误动作; 5:超载开关动作; 6:主板故障保护; 7:电机温度保护动作; 8:门机故障; 9:通过主板CAN通讯干扰评估功能,检查CAN通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象; 10:关门继电器、接触器有问题。 【3】问题:客户反映电梯经常有不开门现象,请问哪些原因会引起? 答;1:开门限位动作不正常,经常误动作,导致不开门; 2:门机有问题,门机机械上卡阻或者门机变频器故障; 3:开门继电器有问题; 4:主板报故障,有些故障会导致主板输出全部切断,包括开关门; 5:关门按钮卡死,现在全串行的主板程序,对于关门按钮卡死,电梯停站后还是能够开门到位,但我司PLC控制的程序,关门按钮卡死,有可能导致电梯到站不开门;

电梯的常见安全事故及分析(最新版)

Enhance the initiative and predictability of work safety, take precautions, and comprehensively solve the problems of work safety. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 电梯的常见安全事故及分析(最 新版)

电梯的常见安全事故及分析(最新版)导语:根据时代发展的要求,转变观念,开拓创新,统筹规划,增强对安全生产工作的主动性和预见性,做到未雨绸缪,综合解决安全生产问题。文档可用作电子存档或实体印刷,使用时请详细阅读条款。 【摘要】电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动电梯。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。电梯的安全事故对我们的生活和生产影响很大,这就需要我们对制动系统常见的故障有一定的了解,并能够分析其故障原因且采取相应措施。 【关键字】电梯常见事故预防措施行业前景 【正文】关于电梯安全事故,人们应当正确对待。电梯作为垂直交通设备,或因为零部件磨损,或因为安装维修过程中的不恰当操作,发生设备故障在所难免。但是,电梯安全事故的发生往往与对于电梯故障的错误的思维方式和处理方法有关。与自然灾害不同,电梯安全事故不是随机发生的,而是人们的错误思维方式和错误行为造成的。 与电梯有关的人员伤亡事故可以分为两类,其一是发生在安装工

讯达(M-BDS)电梯常见故障及处理方法

讯达(M-B/DS)电梯自投入运行以来,其性能良好、舒适感强,但在运行过程中,电梯有时会发生一些难以预料的故障,影响正常运行,本文仅对电梯常遇故障和管理方面的原因做粗浅的分析。 1由于原设计不足造成的故障 1.1磁排架磁铁分布不到位。电梯在运行时因某些原因可能会产生冲顶或蹲底现象,而KVET磁开关仍然导通,电脑误以为轿箱仍在门区,门电机向开门的方向施转,但轿厢门又打不开,门电机在皮带转动的情况下继续转动直至烧毁。 处理方法:为避免用户的损失,在电梯安装调试时,在井道两端磁排架上各装两个磁铁(如图1)。改装后一旦发生冲顶或蹲底,轿厢门不会自动打开,也就不会烧毁门电机。 图1磁排架原图和修改图 1.2控制屏内布线局部不足:SRE-A检修断开接触器的主触点,由于不同原因产生过热易造成触点烧蚀、粘连、不释放等故障,如转换成检修状态时,检修接触器SFA吸合必然造成“DS”驱动装置内可控硅烧毁。 处理方法:将SFA接触器的A2端子连线改接在SRE-A接触器的31号端子上,然后SRE-A接触器的32号端子跨接上连线,另一端连在SFA接触的A端子上。(如图2) 图2SFA接触器原图和修改后图 1.3TS系列红外光幕电梯探测器密封不足。 由于探测器的密封效果不太理想,使用不长时探测器内就会渗入灰尘,影响轿厢门的正常工作,每间隔一周时间维护人员不得不清理一次内部灰尘,同时也给人们带来很大的不便。 处理方法:用玻璃胶或不于胶带纸将探测器所有缝隙全部粘牢,此法经实际运用,效果良好,可以彻底根除这个障碍。 1.4到站方向灯设计不足。讯达电梯的首层和顶层的两个端站的指示灯为两个并列的小灯泡,功率为5W,电流通过灯丝、WVV31印制板放大器的三极管实际值小于5W,这样在使用中两个三极管经常被烧坏。其主要原因是国产WVV31印制板T36、T37管功率设计比较小。 处理方法:(1)将灯泡功率瓦数减小,换成比三极管功率小一些,这样可以延长灯泡使用寿命。(2)换两个比T36、T37大一些的三极管。(3)只装一个指示灯。 2.由于安装不规范造成的障碍 2.1门区磁铁偏差较大: 电梯运行时,在某一层常出现换速的感觉。

电梯常见故障的判断与维修定稿版

电梯常见故障的判断与 维修 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

电梯常见故障的判断与维修 安全回路 作用: 为保证电梯能安全地运行,在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下,电梯才能运行,否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路,就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关,把所有的安全开关串联,控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得电运行。 l 常见的安全回路开关有: 机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则用这两个开关直接控制动力电源) 地坑:断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内:操纵箱急停开关 轿顶:安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态: 当电梯处于停止状态,所有信号不能登记,快车慢车均无法运行,首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态,则应判断为安全回路故障。 故障可能原因: 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。

2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起,引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常,应检查其触点接触是否良好,接线是否有松动等。 另外,目前较多电梯虽然安全回路正常,安全继电器也吸合,但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果安全继电器本身接触不良,也会引起安全回路故障的状态。 门锁回路 作用: 为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行,在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下,控制屏的门锁继电器方能吸合,电梯才能运行。 故障状态:

电梯各环节易出故障

VVVF电梯常见故障 我现在工作单位是一家主要做电梯维修保养的专业电梯公司,维修保养的电梯几乎包括了在重庆本土所使用的品牌梯种,我日常主要做电梯现场技术支持服务,我根据我自己干电梯这些年的经验,总结了一些电梯故障,跟大家交流分享一下。 当电梯发生故障时,应用问、看、听、闻、感觉的方法判断电梯的状态,做到心中有数。即询问操作者或者管理人员、使用人员故障发生时的故障表面现象,问询在故障之前电梯是否有做过什么调整或更换什么部件,电梯在故障前的运行条件如楼层、方向等;观察每一个零部件是否工作正常,各种信号指示是否正常,看电气元件的外观颜色是否有变化;听电梯在工作状态有无异常声音;有无异常的气味;感觉运行速度有无升高或降低现象。 一台电梯要正常运行,首先供电要正常。电梯的电源是多级、多源的,测量各电源电压应在设计取值范围内,三相电源应在正常范围内浮动(AC380V±7%),不能缺相错相。主电源开关、各级电压的断路器容量选择应合适。各级电源电压断路器接线端子应无松动,无电弧烧蚀,开关电源、整流回路输入输出无短路,压降应该符合设计要求,电梯的照明回路无短路,特别是易泡水的底坑处的照明和插座应干燥无短路,电梯的门锁回路、安全回路无对地短路,通讯回路无短路,压降正常。当电网停电启用备用发电机组时,常发生错相或缺相,其供电三相电源电压忽高忽低,工作不稳定,造成变频器、电子电路板等工件工作不可靠,变压器输出的各级工作电压也会不稳定,影响门机电源、系统工作电源的正常供电。 电梯的曳引机供电回路,照明回路,各种功能的控制电路,都必须构成交流或直流电流的流动闭合回路,电流在回路中任何一个部位被阻断或分流,都可以造成电梯故障,电流被阻断或分流的地方就是故障的部位,对此要求必须对电梯电气原理图能非常清晰的分析。 接触器、断路器触点常有氧化,弹片疲劳,接触不良,接点脱落,被电弧烧蚀,尘埃阻断,逆变模块及可控硅热击穿等故障。 电子电气元件长期使用后总会有老化、失效、受潮或者其他的原因引起绝缘不良或击穿,造成电气系统回路的短路或断路而引起电梯故障。 电梯由于震动等原因而造成紧固件松动或松脱,使机械零部件发生位移,脱落或精度不够,从而造成磨损,碰坏电梯的机械部件而造成故障。电梯的机械部件在运转过程中,必然会产生磨损,磨损到一定程度应该更换新的部件,不能带病运行,应经常检查钢丝绳、曳引轮、涨紧轮、抱闸闸瓦的磨损情况;电机轴承、导向装置轴承、限速器的轴承等运转轴承的磨损情况;电梯的导靴、安全钳、门滑块、门机传动装置等的磨损情况;钢丝绳、随行电缆长时间的受到弯曲、剪切等张力应力,会产生机械疲劳现象,使机械强度塑性减小,产生断裂、断股、断丝。以上等等情况常造成电梯机械、电气故障。 在日常的工作中,当分析电梯故障时,要对使用的万用表了解其各种工况下如何选择量程和区域,在电梯电气故障我常用以下查找方法: 1.静态电阻的测量法。 2.电位测量法。 3.短路法。 4.断路法。 5.替代法。 6.根据经验积累判断电梯故障。如软件故障。 我首先置电梯“检修”为工作状态,在确认电梯所有的层门都已关好并且在运行过程中门不会被打开,在机房或轿顶点动电梯慢上或慢下,观察电梯有无异常声音或气味,电梯的指令信号是否正常,判断是机械、主拖动回路、电气控制电路的哪个环节有故障。 电梯故障有时是单一的,有时是多元的,排查电梯故障有些是软件故障,有些是硬件故

电梯常见故障分析及排除

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 电梯常见故障分析及排除 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4243-84 电梯常见故障分析及排除 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 电网供电正常,电梯没有快车和慢车。主要原因: 1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断; 2)电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良,损坏; 3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线,未接到位; 4)各种保护开关动作未恢复。排除方法: 1)检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装,熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。 2)查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接通;检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。 3)检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情况排除故意。 4)检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点

电梯常见故障大全

电梯常见故障及排除方法 GPS-I 故障某饭店1 台16 层16 站客梯,停在B 层,呼不上梯。有慢车没快车。 排除上轿顶打检修可运行,在15 层由检修打成正常电梯慢速下行,到1 层突然自动停车,没内外呼。第二次试车在 3 层突然停车,同样没内外呼。去机房控制柜观察P1 板上的发光二极管,除DZ 外都正常,将MON 拧到0 显示E0(无差错)。正常状态是无论快慢车,只要在正层位置发光二极管DZ 就应亮。看来是平层感应器PAD 相关线路有问题。用万用表测DZD,DZU 进桥电压为DC49V,出桥电压为0V,完全正常。接着再测PAD 到轿顶检修箱这段线1E、J2 也正常。在控制柜W1 板上测CB 插件的10 号插针DZD 有DC49V,2 号插针DZU 没电压。这说明随行电缆DZU 这趟线有不通的地方。而此故障正是在甲方装修轿厢后发生的,随行电缆被损伤的可能性很大。换电缆备用线一根,上接CB 插件,下接J2插件。电梯在检修状态下合闸开至平层,P1 板上的DZ 亮,电梯开门。说明平层感应大DZU电压已输入P1 板。打快车试车后重写楼层数据,电梯正常如初。 GPS-CR 故障1 某饭店1 台12 层13 站电梯,满载向下运行轿厢墩底,断电盘车1 层放人。合闸试梯没内外呼,有慢车。快车在4 层以上运行正常,在4 层以下就不正常了。只要选4 层以下的任何一层,到站后内外呼就不起作用了,平层开门的同时轿厢照明灭。自动关门后,轿内开门按钮亮,显示所在层。 排除经查墩底原因是抱闸松。首先把抱闸调至不再溜车。将机房控制柜里P1 板上MON拧到0 查看故障代码,数码管显示EF 意为不能起动。其它发光二极管正常。上轿顶打检修轿内照明自动亮,检查各处未见异常。后来发现轿厢里进2 个人故障就发生在2 层以下了。看来这与轿厢的称量装置有关。在轿顶查看称量装置及差动变压器,发现套在钢丝绳上的铁管在轿厢墩底反弹时被卡住,大部分不能活动。致使称量数据偏多。为了证明此故障与称量有关,把控制柜P1 板上的WGHG,WGHO 拧到0,试梯电梯可快车运行。把轿顶铁管调好,将WGHG,WGHO 都拧到8,做称量数据写入,随后写楼层数据,电梯运行正常。 故障2 电梯正常运行平层开门,当开到100mm 左右又关上了,反复数次才能开门。此现象在1 楼出现的时候多。 排除据小区的人反映有住户用电梯运家具以后此现象就出现了,仔细观察轿门及1 楼厅门发现被撞变形,以致造成开门阻力很大。为什么关门没事呢?因为厅门有强迫关门装置助力,而开门还要克服其力,所以体现在开门上。此梯无论开关门,只要阻力过大就会重开或重关。调厅轿门使之灵活,故障消除。 故障3 电梯到5 层不开门了。只听见门机嗡嗡声响,但门好像被什么东西卡住开不动。 排除这说明此故障与门机回路无关,只与个别层门有关。经查5 层厅门钩子锁啮合间隙太小,使其卜住无法摘钩开门。调钩子锁啮合间隙至其锁上的刻度线(约2mm),故障消除。 TOEC 40 故障电梯运行一段时间,控制柜PS 板上的F2(DC42V 3A)保险就烧断了,没内外呼电梯无法运行。 排除观察机房控制柜IIB 板上发光二极管MTCL 亮,提示曳引电动机热保护有问题(正常状态此二极管是不亮的)。封热保护点,电梯仍不能运行。看来DC42V 这趟线有搭

电梯维修故障记录

电梯维修故障记录 8月1日,西马佳苑电梯一路220伏电源送电就跳闸,本电源控制电源接触器,开始以为有接地的地方,结果是接触测量线圈阻值是有145欧姆,没有发现问题,结果就是这个接触器绝缘不好导致一吸合就短路,更换后电梯运行正常。 8月5日,维多利亚项目,电梯运行中偶尔困人,后来一送电就烧F2保险,结果是主板故障,更换主板后电梯运行正常。 望京大厦奥的斯GEN2-CML在顶层不能走检修和快车,后来找了10个人松抱闸,将电梯放到4楼然后上轿顶,检查发现撞到换速后电梯上下都不能运行,将换速移开,电梯就可以走检修了,将换速触点擦干净,到一楼校正后电梯运行正常。 8月7日,旧宫建材市场,上海统一电梯,故障现象就是电梯主接触器不吸合,此接触器应该长吸合的,结果发现主板上没有给接触器的供电,从主板输入信号开始查找,结果发现锁梯锁灯一直亮着,将此线取掉,送电,电梯工作正常。 8月13日,日立VFMG型电梯故障现象为电梯可以上行不开门,然后向上一个楼层继续校正,故障码报70,正常不能向下运行,可以走检修上下行,根据故障现在判断井道开关问题,检查开关接触情况都正常,最后测量电压发现下行换速电压只要8伏直流,实际应该是48伏,将井道下换速开关线更换后,电梯运行正常。 8月14,天津万通上游项目广日UAX2电梯没有快车和慢车,10T运行接触器一吸合瞬间就断开,主板报70,变频器报过电流故障码OC,检查发现10TA接触没有吸合导致,更换10TA 电梯运行正常。 8月16日天津万通上游项目7号楼客梯运行中出现突然停梯,然后校正到最底层,故障码是64,故障解释是电梯端站减速曲线异常,从解释上判断应该是换速有问题,首先检查电梯换速开关,距离、电压等,未发现异常,更换过主板,故障依然没有消除,最后,讲编码器与其他电梯对换,目前电梯运行两天都没有出现故障,运行正常,还要进一步观察。 8月18日日立UAX2电梯出现故障门不开也不会关,检查发现门机有点,开关门信号正常,后来检查发现CND-1板子CPU接触不良,敲打时会开关门,更换板子后电梯运行正常。 另外一台UAX2的电梯故障现象是电梯电梯不能向下行,可以检修上行,下行的时候也是向上行,后来轿顶站了一个人后,电梯可以向下行。检查发现轿底传感器距离不对,正确距离应该是8毫米正负1毫米。调整后电梯运行正常。电梯还有一个故障现象,电梯走一下就停,上行或者下行都是这样,报的故障码是13,解释是抱闸接触器短接,后来检查发现抱闸开关接触不好导致此故障。两个故障在一起查了半天,UAX2电梯经常容易死机,死机后需要清除故障才能走电梯, 8月20日GV3电梯平层故障码报38,故障码解释是运行接触器运行中断开,检查发现安全回路的灯很弱,测量电压发现电压比较低30伏,检查地坑发现地坑进水了,导致安全回路接地电压下降,还有安全回路线被腐蚀了,导致阻值大。更换线路后电梯运行正常。 8月23日,日立电VFMG型电梯停在最顶层差10公分没有平层,检查发现电梯上下方向都有,门锁、安全都正常,10T接触器吸合一下就释放,电梯故障显示出现50,查故障码是16,检查发现变频器模块烧坏,更换后电梯运行正常。 8月31日,新闻大厦电梯电梯在快平层爬行的时候出现急停现象,监控故障码无发现任何异常,出现故障时运行接触器会跳一下,经过详细检查发现EES接触器吸力不够,导致此故障,更换后电梯运行正常。

华升富士达电梯维修故障码

华升富士达电梯维修手册 1.障码的读取方法 将SEL开关旋到“F”位置,则会显示最新的故障码。如无故障码则LED全部闪烁。 按住上按钮不放,显示前面故障码的附加信息。 松开上按钮,显示下一个故障码。 以此类推,可显示20个故障码,全部故障码显示后,LED全部闪烁。 按下部按钮,则显示SEL开关的设定位置,松开下部按钮,则显示最后一个故障码。 连续按住下部按钮4秒以上,全部故障码消除。 2.故障代码的读识 故障代码由两位16进制数组成,bit0~bit3组成低位数,bit4~bit7组成高位数 bit7--------8 bit6--------4 bit5--------2 bit4-- -----1 bit3-----------8 bit2-----------4 bit1-----------2 bit0-----------1 例如:bit0,bit1,bit2,bit6,bit7亮,其余都熄灭。 由bit6,bit7亮,8+4=12(十进制)=C(十六进制),作为高位数 由bit0,bit1,bit2亮,4+2+1=7(十进制)=7(十六进制),作为低位数 得出此故障代码为C7,经查故障代码表,可以得知为“门光电装置不动作”故障。

3.常见故障码说明及故障对策 06,07,FB,FF…… 曾有电源OFF再恢复ON发生。 对策:检查进线电源,空气开关。 08,CF…… 电源监视信号处于OFF状态 对策:检查三相电源是否不平衡(缺相,接线松动);电源电压波动瞬间降低。 ED 停电检测 对策:检查电源电压波动瞬间(20秒以内)降低,又恢复正常 6A,6C,6C…… #6、#36接触器辅助触点不良;有检修操作(INF022) 对策:检查接触器接点,发现磨损应更换。 C7 门光电未动作 对策:连续3次运行后,未收到光幕动作信号,可不处理。 64,64,6F #B4接点不良;有检修操作(INF022) 对策:检查接触器接点,发现磨损应更换 73,73,7F

电梯常见故障

电梯的常见故障及其分析 电梯使用一段时期以后,常会出现一些故障。出现的故障并不一定就是机器零件有磨损或电气元件型号较老所引起的,故障的原因是多种多样的,作为维护保养人员应根据电梯出现的故障准确判别属于哪一种类别,然后着手解决。 一、电梯故障的类别: 1.设计、制造、安装故障 一般来说,新产品的设计、制造和安装都有一个逐步完善的过程。当电梯发生故障以后,维护人员应找出故障所在部位然后分析故障产生的原因。如果是由于设计、制造、安装等方面所引起的缺陷,此时维护保养人员不要妄动盲目拆卸修理,必须尽快与制造厂家或安装维修单位取得联系如实反应故障原因,由其制造厂家技术人员和安装单位技术人员共同解决。 2.操作故障 操作故障一般是由于使用者野蛮操作引起的,在正常运行情况下随意开启层、轿门,这种不文明的行为必然造成电梯发生故障,还有如维修工违章操作随意短接门联锁或安全回路,制动器调整不当使电梯带故障运行,随时都可能危及生命安全或财产安全。 3.零部件损坏故障 这一类故障现象是电梯运行中较常见的也是最多的,如机械部分传动装置相互受力或摩擦造成间隙过大或位移引起的故障。电气部分的接触器、继电器触点烧灼引起粘连或氧化造成接触不良引起的故障,电器元件老化等。我们必须尽量避免由于电梯故障而引起的对人的伤害,除此之外,还必须避免由此而引起电梯经常停止运行降低输送能力等。因此,严格遵守电梯安全操作规程,维护保养人员平时仔细地做好检查工作,维护保养三个要素就是清洁、调整、润滑是保证电梯安全、高效运行的重要措施。

二、电梯常见故障及分析 以上我们讲了电梯故障的三种类型,下面就典型常见的故障加以分析,供参考。 1-1电梯机械部分常见故障分析

各种电梯故障及相应的处理方法

1、300VF用户投诉电梯运行一停一停,跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音,象是机械磨檫的声音,拉电溜车检查主机机械运行正常,判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703,DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT,更换PVT 后正常 2、爱登堡,型号,EDVF32 运行时经常急停后又能正常运行,经查看是相序误动作, 更换相序解决 3、广日电梯无机房9层站电梯,出现下行运行正常,而上行抖动特别历害的故障,后查是编码器故障,更换后正常。 4、广日电梯无机房9层站梯,近日出现外呼显示9楼,而内选显示8楼,经常到3楼停车保护,且没有故障显示,内外呼登记不上,更换轿厢的通讯线后正常。(检修走车,查原随缆通讯线有一处断) 5、西子奥的斯4423电梯,光幕用MINIMAX,故障现象为电梯上下运行正常,偶尔在开门或关门是DZ信号丢失,因为电梯只要不开门都是正常,故排除平层光电问题,后检查因光幕电源30V取自平层光电电源,且光幕30V信号不正常,故造成电梯在开关门时有丢失信号可能,更换光幕后正常!此现象很常见,因为这种光幕电源均和平层光电并联! 6、三洋住宅客梯电梯停在本层但按本层厅外按钮电梯不开门每一层都这样但电梯正常到站时能正常开门经查发现关门按钮卡住没放 7、一台安川616G5-55KW变频器,损坏严重,其原来是有一个快熔断了(三相各有一个快熔),电工可能是没有经验,没有检查模块是否有问题,又一时找不到快熔,就用一条铜线代替,开机后发出一声巨响,两个模块炸裂,吸收回路坏,推动板也无法维修,换新板,造成重大损失!如果快熔断则模块大多有问题,但模块坏快熔不一定断!铜线代替快熔的做法已见过不少次! 8、一台三菱A540-55K变频器,这台机本来是坏了一个模块,换好模块后,想测量驱动是否正常,把模块触发线拨掉,结果一通电就跳闸,检查后发现又烧掉一个模块!原来IGBT 模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压,此时模块处于半导通状态,一通电就因短路而烧坏,GTR模块没有这特性,才可这样测试! 9、东芝cv100 故障:二层外呼按钮不起作用,显示正常。 维修方案:更换控制柜里的主板,主板正常。交换二层和四楼的外呼显示板,结果表明可以呼梯, 最后从四楼信号电缆引出两根线到二楼,电梯回复正常。 10、品牌:日立GVF-2 故障现像:一给指令97 10T接触器跳掉。 故障码:E12 维修方法:经检查是接触器,副触点接触烧焦。

电梯常见故障分析及排除方法

电梯常见故障分析及排除方法 故障现象可能原因排除方法 1.电梯不能起动电源开关未接通接通电源开关,供应三相交流电 供电电压低于330V,使控制屏上各种继 电器无法吸引动作 提高供电电压,保证供电质量三相交流380V电源中有一相断路接通断相电源 客梯中因电源相序颠倒而使相序继电器 未动作 检查调整电源相序 轿门和各层层门中有一层层门未关闭妥 当 检查关闭各层层门及轿门 门联锁开关故障,触点不能通电检修或调换开关或触头 活板门或安全门未关闭,或者虽然门已关闭,但是其中安全开关失灵,使电梯主回路断开关闭火板门或安全门,检查或更换其安全开关 安全钳开关、限速器开关断开后未复位,或者其开关失灵使误动作开关复位,或者检修更换已失效的开关 急停按钮动作后未复位,或失效损坏使该开关复位,或检修更换开关 2.电梯起动时阻力大,且起动和运行速度明显降低制动器闸瓦局部未开或全部未松开检查制动器线路,按技术要求调整制动 器 制动器调整未符合技术要求,松闸间隙 太小 调整制动器,使松闸间隙达到小于 0.7mm,保持在0.5mm为宜 制动器直流电磁线圈损坏或回路断路检查线路或更换已损坏的线圈 供应制动器的直流电源电压过低检查直流电源电压使其符合要求 曳引电动机三相电源中有一相接触不良检查线路紧固各接点,消除接触不良情 况 曳引电动机接触器接点接触不实检查或更换接触器 电源电压过低调整电源电压使压降不超过5% 减速器中蜗杆径向轴承间隙过小,或润 滑不良而与轴产生胶合现象 拆开减速器修刮径向轴承(必要时换 新),保持规定的间隙加注规定的润滑油 消除胶合现象 导轨松动,导轨接头处发生错位,导靴 通过时阻力增大,甚至不能通过 校正导轨消除松动和接头处错位的情况 3.电梯曳引钢丝绳打滑及超速向下运行制动器断电后因制动力矩太小而制动失 效 检修和重新调整制动器,使其符合技术 要求 对重侧重量(W D)过轻,未满足W D=轿 厢自重+(0.4~0.5)额定载荷重的要求 重新做电梯平衡试验,正确配置对重侧 重量 制动器未失效,但因对重侧重量(W D) 太重,空载轿厢上行时发生溜车,对重 向下滑动 处理方法同上 轿厢内载荷超重产生下行溜车按额定载荷值工作,不准超载,抹除轮

各种电梯常见故障及其处理

1)品牌:日立型号:CVF-S 现象:PLC输入正常,没有输出,电梯无显示,安全回路正常。50B、50X继电器不吸合,检查故障记录为E43及E85。 解决办法:更换变频器电源板后电梯恢复正常。 2)品牌:德国朗格尔电梯 现象:电梯偶尔在换速后出现突然停车,多数在下行时出现.后来越来越严重. 解决办法:经查是再生电阻线虚造成的,拧紧后OK. 3)品牌:西奥型号:OH5100 现象:电梯快车不能下行,检修正常运行,服务器看不到故障代码。 解决办法:检查下强减,正常。LCM2板程序设置正常。后经查是AMCB板损坏P8—1脚无下行信号输出。更换AMCB板后电梯恢复正常。此故障有点类似与下强减损坏故障。 4)品牌:中奥型号:bp-302主板 现象:电梯经常出现在平层开门后保护,不间断的出现不定层 解决办法:检查发现由于开门按钮导至保护,更换开门按钮后恢复正常. 5)品牌:佳登曼型号:GODM.K.1350/1.0 现象:电梯高速运行时噪音大,变频器是奥莎,主机是宁波申菱。 解决方法:把B09设为0,把A03设为9然后自动变成10,把检修速度设为40MM/S,运行不少于二圈,把A03设为7,断电2分钟再上电,再运行时主机噪音已经变小 6)品牌:HITACHI 型号:GVF--3 现象:电梯一上电,10T运行接触器和15B抱闸接触器不停的吸合,释放。响声不绝于耳。快慢车不动。 原因:调阅故障代码为E61. 解决方法:分析故障E61为DC48V,AVR电源故障。从10T和15B不停的吸合,释放。说明有DC48V电源供给了10T和15B(实测45V),查外围电路,一切正常。后问保养工电梯的一些情况,说是更换了15B接触器。后发现是把15B的压敏二极管接反向了,所幸的是没有烧任何东西。 经验总结:修电梯的也要像中医一样,望,闻,问,切。才能提高维修效率和实战经验。 7)品牌:三菱型号:|| 现象:每天出现一次左右到站开门后死机 故障原因:根据现场观察,而而出现一次死机很难碰到,后更换抱闸接触器,故障依旧 解决方法:最后通过听另台抱闸声音,发现此台有边抱闸开的太小有噪音,调整两边抱闸同步,声音消除,后来没有在出现死机现象 经验总结:有时修梯的技术是要多看,多听,多观察才能找到,特别是软故障 8)品牌:蒂森型号:蒂森无机房MC2 现象:调试中,试运行慢、快车正常.但发现电梯老到了一楼,就会开门,停止运行。 处理:1、将MC2上X27去掉依然2、将MC2上X36去掉依然3、检查发现1楼外呼板把ZSE开关插到了Fire更换故障排除,运行正常! 9)电梯品牌:HITACHI电梯型号:GVF-II 故障现象:电梯停在最高层开门后轿厢电源自动切断,开门按钮灯亮,控制柜LED4、LED5(软安全回路)灯灭可检修运行。消防也能迫降,消防复位后电梯自动登记最高层,楼层无法登记,到达最高层后出现上述故障

电梯常见故障分析及排除方法(分类汇总).

电梯常见故障分析及排除 (1)电网供电正常,电梯没有快车和慢车。 主要原因: 1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断; 2)电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良,损坏; 3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线,未接到位; 4)各种保护开关动作未恢复。 排除方法: 1)检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装,熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。 2)查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接通;检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。 3)检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情况排除故意。 4)检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常,根据检查的情况排除故障。 (2)电梯下行正常,上行无快车。 主要原因:

1)上行第一、第二限位开关接线不实,开关接点接触不良或损坏。2)上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。 3)控制回路接线松动或脱落。 排除方法: 1)将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点,更换限位开关。 2)将下行控制接触器继电器线圈的接线接实,更换接触器继电器。3)将控制回路松动或脱落的接线接好 (3)电梯轿厢到平层位置不停车。 主要原因: 1)上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求,感应器接线不良。 2)上、下平层感应器损坏。 3)控制回路出现故障。 4)上、下方向接触器不复位。 排除方法: 1)将干簧管接点接好,将感应器调整好,调整隔磁板或感应器的尺寸。 2)更换平层感应器 3)排除控制回路的故障。 4)调整上、下方向接触器。 (4)轿厢运行到所选楼层不换速。

各种电梯常见故障和处理

各种电梯常见故障及其处理 1)品牌:日立型号:CVF-S 现象:PLC输入正常,没有输出,电梯无显示,安全回路正常。50B、50X继电器不吸合,检查故障记录为E43及E85。 解决办法:更换变频器电源板后电梯恢复正常。 2)品牌:德国朗格尔电梯 现象:电梯偶尔在换速后出现突然停车,多数在下行时出现.后来越来越严重. 解决办法:经查是再生电阻线虚造成的,拧紧后OK. 3)品牌:西奥型号:OH5100 现象:电梯快车不能下行,检修正常运行,服务器看不到故障代码。 解决办法:检查下强减,正常。LCM2板程序设置正常。后经查是AMCB板损坏P8—1脚无下行信号输出。更换AMCB板后电梯恢复正常。此故障有点类似与下强减损坏故障。 4)品牌:中奥型号:bp-302主板 现象:电梯经常出现在平层开门后保护,不间断的出现不定层 解决办法:检查发现由于开门按钮导至保护,更换开门按钮后恢复正常. 5)品牌:佳登曼型号:GODM.K.1350/1.0 现象:电梯高速运行时噪音大,变频器是奥莎,主机是宁波申菱。 解决方法:把B09设为0,把A03设为9然后自动变成10,把检修速度设为40MM/S,运行不少于二圈,把A03设为7,断电2分钟再上电,再运行时主机噪音已经变小 6)品牌:HITACHI 型号:GVF--3 现象:电梯一上电,10T运行接触器和15B抱闸接触器不停的吸合,释放。响声不绝于耳。快慢车不动。 原因:调阅故障代码为E61. 解决方法:分析故障E61为DC48V,AVR电源故障。从10T和15B不停的吸合,释放。说明有DC48V电源供给了10T和15B(实测45V),查外围电路,一切正常。后问保养工电梯的一些情况,说是更换了15B接触器。后发现是把15B的压敏二极管接反向了,所幸的是没有烧任何东西。 经验总结:修电梯的也要像中医一样,望,闻,问,切。才能提高维修效率和实战经验。 7)品牌:三菱型号: || 现象:每天出现一次左右到站开门后死机 故障原因:根据现场观察,而而出现一次死机很难碰到,后更换抱闸接触器,故障依旧 解决方法:最后通过听另台抱闸声音,发现此台有边抱闸开的太小有噪音,调整两边抱闸同步,声音消除,后来没有在出现死机现象 经验总结:有时修梯的技术是要多看,多听,多观察才能找到,特别是软故障 8)品牌:蒂森型号:蒂森无机房MC2 现象:调试中,试运行慢、快车正常.但发现电梯老到了一楼,就会开门,停止运行。

相关文档
最新文档