新能源汽车运用技术专业技术技能型人才培养模式研究_曹晓娟
新能源汽车专业人才培养策略的探讨
新能源汽车专业人才培养策略的探讨随着全球环境保护意识的增强，新能源汽车逐渐成为未来汽车发展的主流方向。
作为新一代汽车技术代表，新能源汽车的发展对汽车行业的人才需求提出了新的挑战。
如何培养具备新能源汽车技术能力的专业人才成为当前的重要议题。
本文将围绕新能源汽车专业人才培养策略进行探讨，并提出相应建议。
一、提高师资队伍素质新能源汽车技术涉及电气、电子、材料、机械等多个领域，要培养具备综合素质的专业人才，首先需要提高相关专业师资队伍的素质。
学校可以通过引进国内外汽车行业的优秀专家学者，加强师资队伍的国际化和专业化水平，提高教学质量和科研水平。
建立与行业企业深度合作的校企合作模式，邀请企业技术专家到学校讲学或指导实践，增加学生与实际工作的接触，提升学生实践能力。
二、加强实践教学环节新能源汽车是一门实践性强的技术，要培养符合市场需求的专业人才，必须加强实践教学环节。
学校可以与新能源汽车企业合作，建立实训基地或实验室，提供学生实际操作和创新实践的机会。
加强校内实验教学，鼓励学生参与科研项目或实验课程，培养他们的创新意识和动手能力。
学校还可以组织学生参加新能源汽车设计、制造、比赛等相关活动，锻炼学生的综合能力和团队合作精神。
三、拓宽实习就业渠道针对新能源汽车专业人才的培养，学校需要及时了解行业需求，拓宽学生的实习就业渠道。
学校可以积极引导学生参加各类汽车行业的实习活动，与企业合作开展校企联合培养项目，为学生提供更多的实习机会。
鼓励学生积极参加各类汽车行业招聘会，了解最新行业动态和就业信息，促进学生顺利就业。
四、强化专业人才培训针对新能源汽车专业人才的特点和需求，学校可以结合行业实际情况，强化专业人才的培训。
针对不同层次的学生，设置专业人才培养方案，强化专业技能培养和职业素养的培养，培养学生适应未来汽车行业发展的能力。
学校还可以与行业协会、企业合作开展有针对性的岗位技能培训，帮助学生更好地适应企业的用人需求。
五、加强实用性科研和项目研究。
新能源汽车专业人才培养方案的创新性研究
新能源汽车专业人才培养方案的创新性研究新能源汽车是未来汽车发展的主要方向之一，培养具备相关专业知识和技能的人才对新能源汽车产业的发展至关重要。
本文将对新能源汽车专业人才培养方案的创新性研究进行探讨。
新能源汽车专业人才培养方案应具备创新性。
由于新能源汽车相关技术在不断发展和变革，培养的专业人才应具备创新思维和能力，能够不断适应和引领行业的变化。
培养方案应充分注重学生的综合素质培养，通过课程设置、实践环节等方式，培养学生的创新意识和实际操作能力。
培养方案应注重理论与实践相结合。
新能源汽车涉及到多个学科领域的知识，学生需要既具备与电力电子、能源工程等相关的理论知识，又需要具备实际操作能力。
培养方案应设置合理的实践环节，如实验室实训、实地实习等，使学生能够运用所学知识解决实际问题。
培养方案应与企业合作，提供学生实际工作机会，了解行业需求，培养学生的实际工作能力。
培养方案还应注重跨学科的整合。
新能源汽车是一个综合性的领域，涉及到众多学科的知识，如电子、机械、化学等。
培养新能源汽车专业人才需要跨学科的整合，培养学生具备多学科的知识和技能。
培养方案应设置跨学科的课程及实践环节，通过合作教学、跨学科研究等方式，培养学生的综合素质和跨学科思维能力。
培养方案应与社会需求相结合。
随着新能源汽车产业的发展，行业对专业人才的需求也在不断增加。
培养方案应与社会需求相结合，充分考虑行业的发展趋势和需求，设置与行业需求匹配的课程和实践环节，培养与时俱进的专业人才。
新能源汽车专业人才培养方案的创新性研究是一项重要课题。
培养方案应具备创新性、理论与实践相结合、跨学科整合以及与社会需求相结合的特点，以培养创新能力强、实践能力强、多学科能力强、与时俱进的专业人才。
只有如此，才能满足新能源汽车产业的需求，推动行业的发展。
新能源汽车技术专业人才培养方案
新能源汽车技术专业人才培养方案随着现代社会对环保和节能的需求不断增强，新能源汽车技术逐渐成为汽车工业的发展趋势。
因此，培养新能源汽车技术专业人才显得尤为重要。
本文将探讨新能源汽车技术专业人才培养方案，以期为相关领域的教育和培训提供参考。
一、专业课程设置新能源汽车技术专业涉及诸多领域，包括电力电子技术、能源管理与控制、电力传动系统等。
因此，在专业课程设置方面，应当包括基础理论课程和实践操作课程。
基础理论课程包括电工电子技术、汽车设计原理、电动汽车控制等；实践操作课程包括电动汽车装配调试、新能源汽车维修与保养等。
通过合理设置专业课程，培养学生系统的技术知识和实际操作能力。
二、实习实训环节实习实训是新能源汽车技术专业人才培养的重要环节。
通过与企业合作，学生可以在企业实习，了解企业运作模式、了解最新技术发展动态，培养实际操作能力。
此外，学校应设立实训基地，模拟真实工作环境，提升学生的实操能力。
实习实训环节的设置，有利于学生将理论知识与实践操作相结合，更好地适应社会需求。
三、创新能力培养新能源汽车技术领域是一个不断变革和创新的领域。
因此，培养学生的创新能力尤为重要。
学校可以组织学生参加科研项目、学术竞赛等活动，激发学生的创新潜力。
同时，学校还应当鼓励学生自主学习，发挥他们的创造力，培养他们解决问题的能力。
通过创新能力的培养，学生可以在未来的工作中更好地适应市场需求。
四、实践项目设计为了更好地培养新能源汽车技术专业人才，学校可以设计一些实践项目，如电动汽车改装设计、新能源汽车节能技术研究等。
通过这些实践项目，学生可以将理论知识运用到实际项目中，提升他们的创新思维和实践能力。
同时，学校还可以开设一些专业实践课程，如新能源汽车实验技术课程、节能与环保设计课程等，加强学生对新能源汽车技术的理解和掌握。
五、师资队伍建设为了保障新能源汽车技术专业人才培养的质量，学校应加强师资队伍建设。
招聘具有丰富实践经验和专业知识的教师，为学生提供高质量的教学和指导。
新能源汽车专业人才培养策略的探讨
新能源汽车专业人才培养策略的探讨一、新能源汽车专业人才培养的现状分析1. 专业人才缺口严重当前，我国新能源汽车产业发展迅猛，但是专业人才却存在严重的缺口。
一方面，新能源汽车领域的技术更新换代非常快，对专业人才的要求也日益提高，但是培养周期长、成本高等因素制约了专业人才的供应。
大部分高校和职业教育机构在新能源汽车专业方面的教学力度和设施设备都相对滞后，导致培养的专业人才质量难以满足产业需求。
2. 教育模式亟待改革目前，我国新能源汽车专业的人才培养主要集中在高等教育阶段，但是大部分高校在教学内容、实践环节等方面缺乏针对性和前瞻性，导致毕业生在职场上不具备竞争力。
新能源汽车产业对跨学科、综合能力较强的专业人才需求较大，而目前教育模式过于注重理论知识，应用性和实践能力不足。
3. 产学研用人结合不紧密新能源汽车领域的技术研发、产品设计、生产制造等需要产学研用人结合，但是目前存在产学研用人之间信息不对称、协同性不强的问题，导致新能源汽车专业人才培养缺乏产业导向，毕业生难以融入实际工作中，从而影响了专业人才的实际水平和竞争力。
1. 建立行业导向的课程体系针对新能源汽车产业的发展需求，各高校应当重新设计新能源汽车专业的课程体系，突出产业导向和应用型育人，增加专业实践环节，加强实验室建设和校企合作，提升学生的实际操作能力和解决实际问题的能力。
特别强调跨学科知识的渗透，培养学生的创新意识和团队协作能力。
2. 推动产学研用人深度合作政府应加大力度推动产学研用人的深度合作，鼓励企业提供实习机会和技术岗位，引入行业专家参与课程设置和教学指导，确保教育培训与产业需求密切结合，促进毕业生顺利就业。
3. 提高教师队伍的素质重视教师队伍的建设，提高教师的科研水平和实践经验，培养具有国际视野和领先技术的新能源汽车专业教师。
鼓励教师进行产学研用人合作，提升专业人才的培养质量。
4. 推动学科交叉和综合能力培养加强学科交叉的课程设置和综合实践能力的培养，强调学生的综合素质和创新能力的培养，鼓励学生参与科研项目和实践活动，提升学生的综合能力和竞争力。
新能源汽车技术专业人才培养体系的建设研究
新能源汽车技术专业人才培养体系的建设研究随着国民经济的不断发展，科学技术的不断创新，社会各界人士开始高度关注到新能源汽车的创新发展。
高校在培养新能源汽车技术专业人才时，要深入市场展开调研分析工作，充分掌握了解新能源汽车产业的实际发展情况和对人才的相关要求，这样高校才能确保建立起科学完善的新能源汽车技术专业人才培养体系，优化设置专业课程，创新改进课堂教学模式，充分调动起学生的学习积极性和主动性，全面提高课堂教学有效性。
本文将进一步对新能源汽车技术专业人才培养体系建设展开分析与探讨。
标签：新能源汽车技术专业；人才培养体系；建设措施0 引言当前是一个经济全球化的时代，我国新能源汽车产业发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。
为了最大程度满足新能源汽车行业对技术专业人才的需求，高校要不断加强新能源汽车技术专业人才的培养工作，通过结合新能源市场技术人才的需求分析，科学构建出健全的人才培养体系，确保高校培养出的新能源汽车技术专业人才能够与新能源汽车市场技术服务工作相匹配。
专业人才不仅要具备扎实的理论基础知识和实践操作能力，还必须具有良好的综合素质，能够履行好自身的职责，为企业创造出最大价值作用。
1 新能源汽车技术专业人才的培养原则与目标1.1 培养原则高校在培养新能源汽车技术专业人才过程中，必须科学严谨遵循以下几点专业人才培养原则：1）理论与实践教学相互结合原则。
在新能源汽车技术专业课程开展中，教师要树立起先进的教育教学理念，既要重视学生专业理论知识的学习掌握，又要注重学生技能实践运用能力的培养。
新能源汽车产业在我国发展时间较短，还处于初级发展阶段。
因此，各项技术创新层出不穷，教师必须不断强化学生的实践学习，提高学生课堂学习知识和技能的运用能力，培养学生的创新能力和解决实践问题能力；2）社会人才需求原则。
高校在培养新能源汽车技术专业人才时，必须结合新能源汽车市场对技术专业人才的需求，有针对性地设置专业课程和教学内容，确保学生能够具备可持续学习发展能力[1]，即要體现与传统汽车课程“三纵三横”的区别，并要处理好多课程与少学时的关系；3）人才培养全面发展原则。
新工科建设背景下高职院校新能源汽车技术专业人才培养路径研究
新工科建设背景下高职院校新能源汽车技术专业人才培养路径研究摘要：新能源汽车行业的发展离不开大数据技术的推动，同时，国家的政策支持进一步助推了产业的发展，相关技术人才存在缺口，对于大数据技术专业应用于新能源汽车行业的职业教育，尤其是以高技能人才为培养目标的高职教育甚至职业本科教育，是十分必要的。
因此，职业本科院校在开设大数据技术专业时，其人才培养模式不仅要基于大数据技术的专业学习培养，同时，要针对大数据技术在新能源汽车行业的人才需求情况，也要结合新能源汽车行业发展趋势及其技术特征，为新能源汽车行业输送新型技术人才，这将促进高校职业教育成果转化与产业化的实现，进一步助力大数据技术在新能源汽车行业的应用与发展，并实现新能源汽车行业的智能化运营，通过对相关数据进行采集和处理，深入挖掘行业发展现状并对其发展趋向进行科学预测。
关键词：新工科建设；高职院校；新能源汽车技术专业；人才培养；路径研究引言新能源汽车作为一种战略新兴产业，因其低碳、节能、环保的优势受到国家的高度重视和大力扶持，被划入“中国制造２０２５”的重点领域。
新能源汽车的市场占比越来越大，越来越多的汽车企业开始向新能源汽车转型，导致新能源汽车技术专业人才缺口很大，新能源汽车技术高技能型人才的培养成为职业院校的重要办学方向。
由于新能源汽车技术专业传统的人才培养模式没有统一的指导思想和办学标准，造成人才培养过程中目标不够明确、课程体系和实践教学不够系统、评价体系不够完善等多方面问题。
针对传统人才培养模式存在的缺陷，本文以高职院校为对象，以ＣＤＩＯ理念为依据，结合汽车专业１＋Ｘ证书制度构建新型的新能源汽车技术专业人才培养模式。
1新能源汽车技能人才提质培养的必要性虽然新能源汽车技术专业是近几年才在高职院校开设的一门新专业，但由于新能源汽车产业在我国蓬勃发展的新态势，以及对新能源汽车技能人才数量和质量不断提高的紧迫要求，相关高职院校已经开展了一些的新能源汽车技能人才的培养研究。
汽车专业人才技能培养的研究与探索
汽车专业人才技能培养的研究与探索汽车专业人才技能培养的研究与探索，主要是针对汽车行业的发展趋势和技术需求，对汽车专业人才的培养模式和教育方法进行研究和探索。
一、培养目标的设定针对汽车行业的需要，确定汽车专业人才的培养目标，包括技术能力、综合素质和创新意识等方面。
根据不同层次和岗位的需求，制定相应的培养方案。
二、多元化的教育模式除了传统的课堂教学，引入实践教学和实习实训等多种教学模式，培养学生的实际操作能力和问题解决能力。
与汽车企业合作，建立实训基地，提供真实的工作环境和机会，让学生在实践中学习。
三、课程内容的创新与更新培养汽车专业人才需要及时更新课程内容，关注汽车行业的新技术和发展趋势。
引入前沿的课程，例如新能源汽车、自动驾驶技术等，培养学生对新技术的理解和应用能力。
四、师资队伍的建设建设一支高水平的师资队伍，包括教授、专家和从业人员等，他们既具备理论基础和专业知识，同时也了解汽车行业的实际需求和发展动态。
师资队伍还需要提升教学能力和科研水平，不断更新知识和教学方法。
五、学生能力的评估体系建立科学有效的学生能力评估体系，对学生进行全面的能力评估。
不仅考核知识的掌握情况，还要评估学生的实际操作能力、解决问题的能力和团队合作能力等。
评估结果可以作为调整培养方案和改进教学方法的依据。
六、行业合作与交流与汽车企业、行业协会等建立紧密的合作关系，进行行业交流和实践活动。
组织学生参观企业，了解汽车行业的工作环境和岗位需求，同时也为学生提供就业机会和实习实训的平台。
综上所述，汽车专业人才技能培养需要关注行业需求和发展趋势，通过多元化的教育模式和创新的课程内容，培养学生的实际操作能力和问题解决能力。
同时，建设高水平的师资队伍和科学有效的评估体系，加强与汽车企业的合作与交流，共同推动汽车教育的发展。
高校课题申报：新能源汽车方向应用型人才培养模式的研究
新能源汽车方向应用型人才培养模式的研究学科分类：高等教育课题类别：一般课题关键词：新能源、车辆工程、应用型人才预期研究成果：论文集课题设计论证1、问题的提出、课题界定、国内外研究现状述评、选题意义与研究价值。
（1）问题的提出、课题界定、国内外研究现状述评及选题意义据工业和信息化部统计，2015年我国新能源汽车得到了飞速发展，全年累计生产新能源汽车达37.90万辆，同比增长4倍[1]。
专家学者们指出我国的新能源汽车基础太薄弱，从事新能源汽车方向的人员未经过系统的专业培养，知识涵盖面过窄，缺乏专业技能，不能适应行业发展的需要[2]，但我国新能源汽车的发展速度又太快，因此相应的人才匮乏，尤其是高素质的新能源汽车方向应用型人才极为紧缺[1, 3, 4]。
目前，解决新能源汽车方向人才紧缺、打破传统培养模式是新能源汽车发展过程的必经过程，也是我国新能源汽车企业及相关高校面临的一项紧迫任务[5]。
因此，国内一些院校紧跟形势，开办了新能源汽车相关的专业，此外，新能源汽车行业是一种新兴的多学科领域，各企业对于各类人才具有很大的需求，特别是车辆与机电、电化学、软件技术相融合的复合型人才[6]。
而新能源汽车人才不管从数量上还是素质上远远达不到市场的要求，这将给产业的发展带来巨大的阻碍[7]。
国内的高等院校对新能源汽车人才的培养大多采用欧美国家的培养模式，许多高校对应用型人才的培养不够重视，如人才培养模式、专业设置、学科建设等的研究不足[8]。
为了给企业培养更多更好的新能源复合型人才、应用型人才，本项目从分析新能源汽车现状、人才技能现状、人才需求角度出发，在湖北省各大汽车类专业高校和中大型新能源汽车企业进行调研，详细掌握新能源汽车方向应用型人才对专业知识和专业技能的需求，结合我校的实际情况和师资水平，在车辆工程专业制定满足市场需求的新能源汽车方向应用型人才的培养方案以及汽车工程学院对新能源汽车师资队伍的架构和相应实验室的建设方案。
新能源汽车技术人才培养的新思路
新能源汽车技术人才培养的新思路在全球范围内，新能源汽车的快速发展已成为提高能源利用效率、减少环境污染的重要战略。
为了实现这一目标，技术人才的培养显得至关重要。
当前新能源汽车技术的发展迅猛，对相关专业人才的需求呈现出多样化和高素质的趋势。
因此，探讨新能源汽车技术人才培养的新思路，对推动行业的发展具有重要的现实意义。
首先，新能源汽车领域涉及的技术范围广泛，包括电池技术、电机控制、电子系统、智能网联及其相关的制造工艺等。
因此，在人才培养过程中，专业课程的设置应当体现跨学科的特点。
高等院校需与企事业单位合作，结合实际项目和行业需求，开设综合性课程，使学生能够掌握电气工程、机械工程、信息工程等多学科的基础知识和技能。
在课程内容方面，基础知识与前沿技术应当相结合。
在传统的电池材料、充放电原理等课程中，可以引入最新的研究成果与实践案例，使学生及时了解技术动态。
此外，涉及软件开发、数据分析和人工智能等课程也应融入新能源汽车的设计和优化过程中，培养学生的综合创新能力。
实践能力的培养是新能源汽车技术人才教育的重要环节。
通过与行业企业的深度合作，开展实习、见习等实地培训，加强学生的动手实践能力。
同时，鼓励学生参与新能源汽车相关的科研项目、竞赛以及创新创业活动，让他们在实际操作中积累经验，提高解决问题的能力。
在新能源汽车领域，行业标准和技术规范的制定日益重要。
对相关法律法规和标准的学习与理解，能够帮助学生在实践中更好地适应行业需求。
因此，专业课程中应涵盖相关的政策法规和行业标准，使学生在掌握技术的同时，了解行业的规范与要求，确保他们具备符合行业标准的专业素养。
为了推动新能源汽车技术人才的培养，还应重视师资队伍的建设。
高水平的教师不仅需要扎实的理论基础，还需具备丰富的行业经验和前沿研究成果。
高校可以通过引进企业技术骨干、行业专家参与教学、科研等工作，形成产学研相结合的教学模式。
此外，鼓励教师参与行业项目、企业研讨等活动，使其在教学中引入最新的市场动态和技术发展，增强教学的实用性和前瞻性。
新能源汽车技术专业人才培养方案
新能源汽车技术专业人才培养方案一、课程设置方面：1.基础课程：加强数学、物理、力学等基础课程的教学，为学生打下扎实的理论基础；2.基础电工课程：巩固并深化电路、电机等基础电工知识，为学生理解和应用新能源汽车电动系统打下基础；3.新能源汽车原理与技术课程：介绍新能源汽车的发展历程、原理和相关技术，包括电动系统、锂电池、超级电容器等；4.智能控制技术课程：培养学生掌握新能源汽车智能控制系统的设计原理和实施技术，包括电池管理系统、电机控制器等；5.汽车工程实践课程：组织学生进行新能源汽车组装、调试和测试实践，提高学生的动手能力和实际操作经验。
二、实践环节方面：1.企业合作实习：与汽车生产企业合作，为学生提供实践机会，让他们接触和参与到实际的新能源汽车研发和生产过程中；2.实验室实习：建设装备齐全的实验室，为学生提供实验室实习机会，让他们进行实际操作和实验研究，提高实践能力和创新能力；3.毕业实训：组织学生进行毕业实训，让他们实际操作新能源汽车，并解决实际问题，提高实践技能和团队协作能力。
三、教师队伍建设方面：1.技术培训：定期组织教师参加新能源汽车领域的技术培训，了解最新的技术发展动态，更新教学内容和方法；2.企业交流：建立与汽车企业的交流合作机制，鼓励教师与企业技术人员进行交流和合作，提高教师的实践经验和专业水平；3.学术研究：鼓励教师进行新能源汽车领域的学术研究，提高教师的科研水平和教学能力。
四、实践平台建设方面：1.实验室建设：投资建设新能源汽车相关的实验室，配备先进的设备和仪器，提供学生进行实验和实践的场所；2.车辆模拟系统：建立车辆模拟系统，让学生可以模拟汽车的运行和控制，提高他们对新能源汽车系统的理解和应用能力；3.制造线实训平台：建立新能源汽车制造线实训平台，让学生可以参与到整车制造的过程中，提高他们的制造技能和流程管理能力。
通过以上培养方案，可以培养出具备扎实的理论基础、全面的实践能力和创新精神的新能源汽车技术专业人才，为新能源汽车产业的发展和技术进步做出贡献。
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学园┃XUEYUAN 2014年 第9期
－18－ 新能源汽车运用技术专业技术技能型人才培养模式研究＊ 曹晓娟 湖南机电职业技术学院 湖南大学
【摘 要】本文分析了新能源汽车产业发展的现状及人才需求状态，并以湖南机电职业技术学院新能源汽车运用技术专业为例，探讨了在工学结合背景下“校企合作，产学对接”的高职院校技术技能型人才培养模式。 【关键词】新能源汽车 技术技能型 人才培养
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2014）09－0018－02 产业的转型升级和经济发展方式转变决定了高职高专人才培养目标的调整。近年来，湖南新能源汽车产业集群高速发展，技术技能型人才的短缺成为制约产业发展的关键因素。通过研究高职院校的人才培养模式，对培养技术技能型创新人才和服务地方经济有着重要的意义，该文以湖南机电职业技术学院新能源汽车运用技术专业为例，探讨了在工学结合背景下的高职院校技术技能型人才培养模式。 一 新能源汽车产业发展现状 我国新能源汽车研发自2001年开始起步，“863”计划标志着对我国汽车产业发展具有重大战略意义的电动汽车专项正式启动。随后的几年，新能源汽车发展迅猛。2007年12月，湖南长株潭城市群经国务院批准，正式成为“全国资源节约型和环境友好型社会”建设综合配套改革试验区。因此，从建设“两型社会”出发，新能源汽车是未来湖南汽车行业的发展重心。 2011年3月，全国各地“十二五”新能源汽车发展目标出台，未来5年将生产500多万辆新能源汽车，各个汽车公司都将推出新能源车型。新能源汽车在我国虽然只有短暂的10余年历史，但根据国家出台的新能源汽车规划要求，到2020年，我国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一，新能源汽车争霸战也将越演越烈。 二 新能源汽车人才的能力特点与需求 2011年年初，我院联合多家公司对长沙市20家4S店和20家维修企业进行了走访、问卷调查等多种形式的调研，调研新能源汽车技术服务人才的需求情况，主要包括新能源汽车检测与维修、新能源汽车保养、新能源汽车销售和售后服务，车间主管、技术总监等岗位，调研结果具有以下特点： 1．急需新能源汽车技术服务人才 过去新能源汽车市场占有额少，各家4S店和维修企业新能源汽车技术服务型人才储备少。由于新能源汽车从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，发展速度非常快，汽车核心技术改变，汽车维修技术模式发生变化，因此新能源汽车技术服务人才缺口非常大，急需一大批专业的新能源汽车技术服务人员。 2．急需新能源汽车高技能服务型人才 由于新能源汽车目前处于起步阶段，新能源汽车维修技术具有滞后性。能源形式的改变将带来新型的汽车维修模式，由于新能源汽车的动力电池系统、电机系统、控制系统、变速器系统及燃料电池系统科技含量较高，目前新能源汽车
的维修多由汽车设计、试验人员承担，4S店和维修站急需新能源汽车的维修人员。 通过走访和调查，几乎每一家企业都有新能源汽车方向的人才需求，至少需要2名维修人员和1名新能源汽车销售人员。按照这种需求计算，长沙市目前至少需要1200名新能源汽车检测维修人员和200名新能源汽车销售人员。 三 “校企合作，产学对接”的人才培养模式 新能源汽车运用技术专业的人才培养目标定位于培养掌握一定的专业基础理论知识，具有较强的实践技能、良好的职业道德和创新精神；具备较强的实际工作能力，能适应新能源汽车企业一线需要、具有可持续发展能力的技术技能型专门人才。具体思路如下： 1．互利共赢，完善“校企合作，产学对接”模式 通过校企合作模式，加强与北汽福田汽车、比亚迪电动汽车合作，共同组建新能源汽车专业建设委员会，完善《新能源汽车专业建设委员会章程》《联合办学制度》《订单培养制度》等制度；与企业共建2～3个新能源汽车校企合作项目；加强专业内部建设，提高专业服务企业、服务社会的能力。 2．打破技术壁垒，构建“订单主导型”人才培养模式 以校企合作平台为基础，成立专业建设指导委员会，实现“培养方案共定、培养过程共管、师资队伍共建、实训基地共建、教育资源共享、校企文化共融”，深化“订单主导式”的人才培养模式改革。实施“分段式”工学交替教学组织模式，在基础培养阶段，学校主导共同实施“大订单培养”，在专业能力培养阶段，针对企业技术特色，企业主导共同开展“小订单培养”。 3．以新能源汽车为主线，构建“课岗对接，能力递进”课程体系 以新能源汽车运用技术为主线，制定职业岗位标准，整合汽车、电子、电控、电机四大教学内容，以核心课程建设为主要任务，完善课程标准，推行任务驱动、项目导向，改革教学方法手段，使专业核心课程标准化，职业岗位课程动态化，构建“课岗对接，能力递进”的课程体系。 4．以名师为引领、项目为支撑，建立“双师型”教学团队 完善教师引进、送培、激励与管理机制，引进人才，双师型比例达90%；形成一个多层次、宽领域、能引领新能源汽车维修行业发展的省级教学团队。 —————————————————————————— ＊ 本文得到了2013年湖南省职业院校教育教学改革研究项目“服务湖南新能源汽车产业集群的技术技能型人才培养模式研究与实践”的资助（编号：ZJC2013018） 学园┃XUEYUAN 2014年 第9期
－19－ 思想道德修养与法律基础实践教学改革的几点思考＊ 赵桂生 银川能源学院思政部 【摘 要】思想道德修养与法律基础（以下简称基础课）课程的实践教学，对于培养大学生优良的思想政治素养和道德品质，提高他们的法律意识和法律素质，以及综合能力，具有极其重要的作用。目前，高校思想道德修养与法律基础课的实践教学仍存在诸多问题，本文提出对实践教学应进行制度化、科学化、规范化改革，对实践教学项目进行优化设计的解决方法。 【关键词】思想道德修养与法律基础 实践教学 改革
【中图分类号】G420 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2014）09－0019－02 思想道德修养与法律基础作为高等学校思想政治理论课的基础核心课程，在高校人才培养方案中占有举足轻重的地位。课程以马克思主义及其中国化理论成果为指导，以社会主义核心价值体系为基础，以社会主义荣辱观为主线，综合运用多学科知识对大学生进行世界观、人生观、价值观、道德观、法制观教育。高校基础课实践教学是指在教师的指导下，依据教学内容及要求，组织大学生参与实践教学项目，获得思想道德与法律活动的直接体验和政治理论方面的理性提升。基础课及其实践教学追求的目标就是使理论联系实际，做到知行统一。如何使这门课程成为大学生真心喜爱并受益终身的课程？如何使大学生自觉践行所学到的思想道德修养与法律基础知识，做到知行统一？通过几年的基础课实践教学探索，从教学角度来看，“实践教学发挥着不可替代的作用”，唯有加强实践教学，并不断加以改革创新，才能解决问题。现就该课的实践教学改革谈几点认识。 一 基础课实践教学的重要作用和意义 培根在《习惯论》中写道：“思想决定行为；行为决定习惯；习惯决定性格；性格决定命运。”思想是行动的先导和动力，思想一旦出了问题，好人也有可能办“坏”事。道德败坏了，法律意识淡薄了，人往往就会发生行为偏差，甚至走上违法犯罪的道路。目前，各高校基础课统一使用国家统编教材，该教材依据大学生成长的基本规律进行编排，内容分为三个部分或是说三个层级，即思想、道德、法律，引导和教育大学生认识自我、认识社会、认识时代特征。基础课实践教学，是帮助大学生巩固理论知识和培养综合能力的有效途径，加强基础课实践教学对于培养大学生优良的思想政治素养和道德品质，提高大学生的法律意识和法律素质，具有极其重要的作用。2012年1月10日，教育部等七部委联合下发了《关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见》（以下简称“意见”）。意见明确提出：进一步加强高校
实践育人工作，是全面落实党的教育方针，把社会主义核心价值体系贯穿于国民教育全过程，深入实施素质教育，大力提高高等教育质量的必然要求。可见基础课实践教学对于全面实施科教兴国和人才强国战略，确保中国特色社会主义事业兴旺发达、后继有人，具有重大而深远的意义。 二 基础课实践教学中存在的问题 1．缺乏统一的实践教学大纲或标准，导致实践教学效果参差不齐 自2010年以来，全国各高校思想政治理论课教学部（以下简称“思政部”）陆续开展基础课实践教学工作。截止到2014年，教育部并没有出台统一的实践教学大纲。在思想政治理论课实践教学的计划学时、实践形式、教学目标、教学内容、教学体系、活动经费等方面缺乏统一的标准。各高校思政部为适应实践教学的大趋势各自为政，有的高校纳入了教学计划，有的则未纳入；有的高校制订了教学大纲，有的则没有制订；有的高校实践学时较多，有的则很少；有的高校实施过程较规范，有的则很不规范。这直接导致基础课实践教学参差不齐，教学效果不尽如人意，以致影响后续思想政治理论课的教学。 2．实践教学缺乏必要的学时保证，导致实践教学项目无法落实 目前，全国各高校将基础课学分设定为3学分，总学时设置为48学时。开展实践教学后，必要的理论教学普遍设定为2学分，32学时（课堂讲授，以2学时/周计算），实践教学设定为1学分，16学时。在有限的实践学时面前，基础课给专业课“让路”的做法，在高等职业院校里也屡见不鲜，如此一来安排实践教学项目尤为困难，无法落实。个别高校进行的所谓“基础课实践教学体系建设”，在总学时48学时内，实在是难以实现，难以推广。利用业余时间完成实践教学项目，更是不现实，形成了“假”“大”“空”，应付上级 —————————————————————————— ＊ 基金项目：2013年银川能源学院教育教学改革研究课题阶段性成果
5．建设一个资源丰富的共享型“数字化”教学资源库 完善学历教育、师资培训、社会培训三大平台教学资源库，校企共建6～10门专业核心课程，2～4个社会培训项目，建设一个立体化、共享型、教学互动的专业教学资源库。 湖南机电职业技术学院立足于湖南长株潭新能源汽车产业集群，紧扣产业需要，制订“校企合作，产学对接”的新能源汽车运用技术专业技术技能型人才培养方案，既提高了学生的专
业技能和行业适应能力，也为产业提供了高素质技术技能型人才。 参考文献 ［1］雷久相.高职校企合作的创新视角［J］.职业教育研究，2007（4） ［2］肖坤、卢红学.高职技术技能型人才培养模式研究［J］.教育与职业，2013（14） 〔责任编辑：庞远燕〕