软土地基作业指导书

软基处理作业指导书一、编制目的明确软基换筑施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准、指导、规范软基换填作业施工。

二、编制依据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015三、适用范围本施工作业指导书适用于莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建宁里心段工程YA5标段路基软基换填施工。

四、设计概况本标段为YA5合同段，标段起点（K320+700）位于宁化县泉上镇，接YA4标终点（K320+700），路线穿太平峰隧道后，进入明溪县枫溪乡，路线由东南往西北方向展线。

设置岩岭中桥、铜排大桥、经官坊村，设置枫溪服务区，后与乡道010并行，设盖黄沙坪大桥跨越沟谷，于K327+730处设置枫溪互通联接乡道010，经枫溪乡南面，设置枫溪隧道穿越山体，后设置枫溪1、2、3、4号大桥跨越沟谷，路线终点（K329+950）位于枫溪乡西面1.5Km处，与S4合同段YA6标段起点对接，主要工程数量：路基换填18.4万M³,路基处治层Φ8钢筋网16.2T五、施工条件⑴地形地貌本项目总体位于福建省西部，处于武夷山脉中段东南侧，属构造侵蚀中-低山地形，本标段主干山脉总体呈北北东走向为主，区内总体地势西北高东南低。

沿线山岭绵延，地形切割强烈，大多为丘陵、中低山地貌，高程一般630～750m，最高约800m，相对高差约50～100m其间间夹大小不一的山间盆地及小河流阶地，高程一般约600～650m，相对高差约10～50m。

沿线较大的盆地有枫溪镇山间谷盆地，全线地形地貌在公路工程上属山岭重丘区。

低山丘陵山地为早期受构造作用形成，山势陡峻，地形坡度多在35～50°之间，局部坡度达55°以上，植被十分发育，海拔高度一般630～750m；残积台地地形起伏相对平缓，地形坡度多在15～25°之间，海拔高度一般低于720m，其坡面残坡积层广泛分布，受降雨冲刷和风化剥蚀作用的影响，部分地段发育冲沟。

⑵气象水文三明地区沿线属中亚热带气候区，气候温暖湿润，四季分明，雨量充沛。

夏半年多东风炎热多雨，冬半年多东北风寒冷干燥。

年平均气温为19℃，最低-6℃，最高39℃，历年最大降雨量2422.4mm，历年最小降雨量904.6mm，年平均降雨量1400～2000mm。

每年3～9月为雨季，10月至次年2月为旱季，年雾日数11～20天。

三明地区水系发育，河水量受季节控制，水量变化大。

沿线地下水分为孔隙水、孔隙裂隙水、基岩裂隙水、岩溶水等四类。

根据水质分析，本管段地表水、地下水对混凝土仅具微腐蚀性。

⑶交通条件路线所经区域交通发达，附近有村公路经过，各区域可修筑施工便道进入施工现场。

⑷施工用水、电施工用水就地蓄水，电可由隧道进口施工用电处接入。

六、工程总体目标1、质量目标确保本段软土地基工程全部达到工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。

工程质量等级达到优良，配合全标段创优工作。

2、安全目标工程实施过程中坚决实施“五杜绝”，既杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故，争创“安全文明工地”。

3、环境保护和文明施工目标预防和消除施工造成的环境污染。

控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大气污染、保护植被、塑造绿色工地。

保护文物，创环境保护达标工地。

根据福建省文明施工的统一要求进行工地现场规划，建设绿色施工场地，文明施工目标明确，体系健全、措施得力，争创福建省省级文明工地。

七、主要施工方案及方法一、施工准备软土地基施工前，首先进行地面表土清理。

填方段应进行基底的填前压实，地表清理及填前压实工艺图见图7-1《地表清理及填前压实施工工艺图》路基工程总体施工工艺见下图7-2《路基施工工艺框图》。

二、施工放样报告1、导线复测全线的导线点及水准点复测已经完成，K182+600~K185+258路基的控制点和水准点已经布设完毕。

2、测量放样本段路基的中线中桩放样、横断面测量和计量红线的确定工作已经完成。

根据路线中桩，放出路堤两侧的脚线位置，撒白灰标示清楚，作为填挖的边界线。

公路用地边界线，已经用白灰标示清楚。

并通过监理工程师的复测、复核（详见“检表1 施工放样检验表”）3、施工测量放样的具体内容K182+600~K185+258软土地基段的放样内容有：恢复中桩、原地面标高、横断面测量、路基坡脚线的标注等八、软基处理施工方法（1）清淤换填（1）施工准备清淤换填施工前，先按设计要求定出清淤换填边界，挂线采用石灰撒5*5m的网格。

测量各项成果资料附后。

（2）清淤a、清淤换填施工前，先应通知监理工程师对原地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测量记录表上签字确认。

b、清淤清除前，先采用挖掘机沿纵横每隔5m开挖排水沟，将水大致排干。

然后根据现场情况，自一端往另一端全断面开挖。

c、清除淤泥时，应做到随挖随运，并采用自卸车运至指定地点集中堆放，以免污染环境。

d、淤泥清除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不小于90%，然后按要求恢复中桩、放出边桩、撒上石灰。

通知监理工程师对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测量记录表上签字确认。

（3）换填a、对完成清淤的地段，以推土机整平，达到要求的平整度，以压路机碾压密实，直至达到规范及设计要求的压实度指标。

b、按“四区作业法”要求，对已验收的段落进行分层回填，回填厚度严格按照试验路段确定松铺厚度进行控制，填筑宽度在两侧超出设计宽度30cm～50cm ,以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够有压实度。

对局部不平整的地方用人工修整。

粒径超过10cm的用人工清出路基以外。

c、运送至现场的填料，及时取样检测含水量，根据检测结果及试验所得的最佳含水量，采取翻晒或洒水闷料的措施，使填料的含水量与最佳含水量误差在±2％之内，闷料时间以使水份均匀分布于填料中并不粘压路机为止。

d、闷料完成后，第一遍静压，使填料大致密实，碾压时遵循先慢后快，先轻后重的原则。

压路机开始碾压速度用慢速，最大速度不超过3km/h，先开弱振碾压2遍，然后开始强振3-5遍，碾压时直线段由两边向中间，小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退进行，碾压时重叠后轮宽的1/2。

e、压实度检测全部采用灌砂法，先由工地试验室自检，自检合格请监理工程师抽检，自检频率为每1000m2 2处，监理工程师抽检合格方可进行上层填压。

(2)路基处治层施工2.1陡坡路堤和填挖交界施工陡、斜坡路堤及半填半挖之填方区路堤：当路堤不稳定或半填半挖的填方区域为软弱地基时，必须采取换填、加强碾压、加筋或挡土墙等措施强化处理。

（1）对纵、横向填挖交界处、天然地面横坡陡与1:5,对基底进行挖台阶处理，台阶宽度2m，阶面设置向内倾斜4%横坡，开挖内倾台阶后填筑路基。

在填挖方交界面处视地下水或地面水情况，酌情设置纵、横向盲沟，或在路基填挖交界面填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出。

（2）在填方和挖方结合部的纵向在挖方段内设置过渡段，长10m，当地面纵坡陡于1：2.5时，开挖台阶并设置加筋，分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度。

（3）横向半填半挖的路段，当填方侧边坡高度大于8m，填方侧天然地面横坡陡与1:2.5，采取在填挖交界处的路幅在路面以下1.5m 处布设φ8钢筋网，间距20*20cm，且为了减小路基填挖的差异变形，除采用较好的填料填筑外，还采用冲击碾压或大吨位压路机碾压等措施进行增强补压。

（4）半填半挖路段挖方区为土质或软质岩石时，应对挖方区路床范围不符合要求的土质或软质岩石进行超挖换填或改良处治。

(3)路基补强3.1 路基补强分类根据设计图纸要求，为减小路基纵向、横向的不均匀沉降，对横向半填半挖路基和纵向填挖转换路基的填挖结合部，均进行以下强化处理：（1）填料要求填挖过渡区域的填料质量相对提高，压实度比相应层的压实度提高1%~2%，从最底部往上填筑，并按每层填方量开挖山体，移挖作填，本层压实后再挖往上一层所需方量。

另外，过渡区应选用渗透性好、风化程度低、颗粒较小的材料填筑。

（2）填挖结合区处理横向半填半挖及纵向填挖转换处路基施工前，均应先进行清表处理，并按设计图纸要求将填挖结合区修整成规定坡率，然后按照填筑层厚度开挖台阶。

挖方区为土质（或软石）时，当填方段填至上路堤顶面后，应将结合区超挖至下路床地面，然后采用冲击压路机全面补压2~3遍。

挖方区为整体性好的岩石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分采用冲击式压路机补压2~3遍，同时在挖方侧3m宽度内超填30cm。

3.2 冲击碾压施工（1）适用范围①半填半挖及填挖结合处；②路基补压。

（2）冲击碾压施工注意事项①冲击碾压施工时应分层填筑、分层碾压，并检测达到规范规定的93、94、96%压实度后，方可进行冲击碾压路堤补强压实。

②冲击碾压第一层高度以填方边坡高度为4米范围开始，其上路堤每填高2米碾压一次。

③由于冲击碾压是岩土工程较新的压实技术，积累经验较少，因此在大面积施工前，应先作试验段，以确定冲击碾压的施工工艺、施工参数和检测、验收标准。

④对经处理的软弱地基、土工格栅顶部、斜坡坡脚、涵洞顶部等部位以上2m深度范围内不得采用冲击碾压技术施工。

当路床范围设有土工格栅时，路床检验性补压得位置应作相应的下移调整。

⑤在挡墙墙背、涵台台背、桥台侧墙尾部1倍填高的水平距离范围内和离周围居民建筑物20m范围内的路段内不得采用冲击碾压技术施工。

⑥由于路基边缘是压路机具碾压的薄弱环节，因此在采用冲击碾压进行检验性补压时，应加强对路基边缘地带的碾压，并根据边坡高度、填料种类、压实度检测情况酌情增加碾压遍数。

⑦采用冲击式压路机补压路床应在中央分隔带横向排水管施工之前进行。

九、冬、雨季施工措施（1）、雨季施工安排：根据气象资料，该区夏季温热多雨，降雨强度大，降雨时间短。

由于各种因素的影响，造成路基土石方工程施工经过一个雨季，因此要及时掌握天气情况，早日预报，才能指导施工，以确保工程的施工顺利和安全、质量。

（2）、详细的雨季施工措施○1成立以路基作业队队长为组长、技术主管等组成的防洪领导小组，并组建防洪抢险队伍，抢险队由身体健壮、反应敏捷的青年人组成。

○2定期检查临时排水沟网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。

○3工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、雨布（彩条布）、大功率抽水机等，并严禁挪用。

○4施工便道专人养护，及时疏通水沟，清理路面积水和落石，及时恢复损坏路面。

（3）、注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前做好以下工作○1停止受暴雨影响较大的土石方开挖、防水层施做等作业，做好善后安排，以策安全。