航空基础知识_航空科普常识
航空知识归纳
航空知识归纳航空领域是一个科技发展迅猛的行业，涉及到许多专业术语和概念。
本文将会对航空知识进行归纳总结，让读者对于航空相关领域有更全面的了解。
一、航空的起源与发展航空的起源可以追溯到人类对于自由飞翔的梦想。
古代的人们通过观察鸟类的飞翔，开始尝试模仿制造能够飞行的器具。
直到莱特兄弟的飞行实验成功，人类才真正迈入了航空时代。
随着科技的不断发展，航空工业开始迅速崛起，各种类型的飞机相继问世。
二、航空器分类与原理航空器可以按照飞行方式的不同进行分类，主要包括固定翼飞机、直升机和无人机。
固定翼飞机是最常见的飞行器，其基本原理是利用机翼产生升力来支持飞行。
直升机则是通过旋翼的旋转产生升力和推力来实现垂直起降。
无人机则是近年来发展迅猛的一种新型航空器，其飞行依靠无线遥控或者自主导航系统。
三、航空器的关键部件与系统航空器的关键部件与系统是保证飞行安全的重要组成部分。
其中，发动机是驱动飞机进行飞行的核心，常见的有喷气式发动机和螺旋桨发动机。
机翼和机身是飞机的主要支撑结构，起到承载飞机重量和产生升力的作用。
此外，航空器还配备有航电系统、液压系统和燃油系统等关键部件和系统，确保飞机的正常运行。
四、航空安全与飞行规章航空安全是航空业最重要的关注领域之一，涉及到飞行员培训、飞行规章以及飞机维护等多个方面。
飞行员培训需要经过严格的选拔和训练，包括理论知识和实际飞行技能的学习。
飞行规章是保证飞行安全的重要法规，其中包括航空器的适航要求、飞行员的飞行操作规范等内容。
此外，飞机的定期维护和检修也是确保飞行安全的关键环节。
五、航空导航与空中交通管理航空导航和空中交通管理是保证航空器飞行顺利进行的重要系统。
航空导航系统包括雷达、GPS等设备，用于飞行器的定位和导航。
空中交通管理负责规划和管理航空器飞行的航线和航班，并确保飞机之间的安全距离。
这些系统的运用使得航空器能够在广阔的天空中安全地航行。
六、航空航天技术的应用与发展航空航天技术的应用涵盖了众多领域，如民航、军事、科学研究等。
《航空科普知识》课件
汇报人：
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空气动力学：飞机通过机翼上下表面的压力差产生升力 发动机原理：通过燃烧燃料产生推力，推动飞机前进 飞行控制：通过操纵杆、舵面等控制飞机的飞行姿态和方向 导航系统：利用GPS、雷达等设备确定飞机的位置和航向
按照用途分类：客机、货机、军用机、通用飞机等 按照飞行速度分类：低速飞机、中速飞机、高速飞机等 按照飞行高度分类：低空飞机、中空飞机、高空飞机等 按照动力来源分类：活塞式飞机、喷气式飞机、电动飞机等 按照机翼数量分类：单翼飞机、双翼飞机、多翼飞机等 按照机身结构分类：固定翼飞机、旋翼飞机、倾转旋翼飞机等
培训内容：飞行理论、飞行技能、航空法规等 培训时间：根据不同机型和飞行经验，培训时间不同 资质认证：需要通过相关考试和评估，获得飞行执照 定期复训：飞行员需要定期进行复训，保持飞行技能和知识更新
航空航天博物馆： 展示航空航天历史、 科技、文化等
展览内容：包括飞机、 火箭、卫星等实物和 模型，以及相关历史 资料、图片、视频等
俄罗斯加加林航天中心：了解 俄罗斯航天发展历程，参观火
箭发射场
美国肯尼迪航天中心：参观阿 波罗登月计划展览，了解美国
航天发展历程
科普教育：通过展览、讲座等形式， 向公众普及航空航天知识
科普活动：举办航空航天科普活动， 如航空节、航天展等
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
科普基地：建立航空航天科普教育 基地，如博物馆、科技馆等
控制系统：控制飞机的飞行 姿态和速度，包括操纵系统、 自动驾驶系统等部分
材料选择：铝合金、钛合金、 复合材料等
制造工艺：锻造、铸造、焊接、 热处理等
结构设计：气动布局、结构强 度、重量控制等
航空行业知识点
航空行业知识点航空行业是现代社会中最重要的交通运输方式之一。
随着人们对航空旅行的需求不断增加，航空行业的发展也日益迅速。
本文将介绍航空行业的几个重要知识点，包括航空安全、飞行原理、机场运作等方面的内容。
一、航空安全航空安全是航空行业中最关键的环节之一。
为了确保乘客和机组人员的安全，航空公司和相关机构采取了一系列的安全措施和措施来保障飞行的安全。
首先，航空公司在飞行前会对飞机进行全面的检查和维护。
这包括检查飞机的机械设备、燃料供应系统、电子设备等，并进行必要的修理和更换。
其次，航空公司会为机组人员提供专业的培训和训练，确保他们具备应对突发情况的能力。
例如，机组人员会接受紧急情况的模拟训练，学习如何在飞行中应对火灾、恶劣天气等突发状况。
另外，航空公司会加强对乘客的安全教育。
他们会向乘客提供紧急出口位置、座椅安全带的使用方法等相关信息，以确保乘客在紧急情况下能够安全疏散。
二、飞行原理飞行原理是航空行业中的基础知识。
了解飞行原理可以帮助我们更好地理解飞机的运行方式和飞行过程。
飞机的飞行原理主要包括了升力、阻力、重力和推力。
升力是飞机在飞行中产生的向上的力，它是由机翼的形状和空气的流动产生的。
阻力是抵抗飞机前进运动的力，它包括了空气阻力、摩擦力等。
重力是飞机受到的向下的力，它是由飞机的质量产生的。
推力是指向前的力，它主要是飞机发动机产生的推力。
飞机的起飞和降落是飞行过程中最关键的环节。
起飞时，飞机需要达到一定的速度和升力，以克服重力并离开地面。
降落时，飞机需要减速并平稳着陆，以确保乘客和机组人员的安全。
三、机场运作机场是航空行业中的重要组成部分。
了解机场的运作原理可以帮助我们更好地理解航空行业的运作方式。
机场的基本设施包括跑道、航空站楼、停机坪等。
跑道是飞机起降的地方，它通常设计为直线或弯曲的形状，以适应不同飞机的起降需求。
航站楼是乘客进出的场所，它提供了登机口、安全检查等服务。
停机坪是飞机停靠和维修的场所，它提供了各种设施和服务，以支持飞机的运营和维护。
航空基础知识
飞机的分类由于飞机构造的复杂性，飞机的分类依据也是五花八门，我们可以按飞机的速度来划分，也可以按结构和外形来划分，还可以按照飞机的性能年代来划分，但最为常用的分类法为以下两种：按飞机的用途分类：飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。
军用机是指用于各个军事领域的飞机，而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。
军用机的传统分类大致如下：歼击机：又称战斗机，第二次世界大战以前称驱逐机。
其主要用途是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹。
强击机：又称攻击机，其主要用途是从低空和超低空对地面(水面)目标(如防御工事、地面雷达、炮兵阵地、坦克舰船等)进行攻击，直接支援地面部队作战。
轰炸机：是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后的战略目标进行轰炸的军用飞机。
按其任务可分为战术轰炸机和战略轰炸机两种。
侦察机：是专门进行空中侦察，搜集敌方军事情报的军用飞机。
按任务也可以分为战术侦察机和战略侦察机。
运输机：是指专门执行运输任务的军用飞机。
预警机：是指专门用于空中预警的飞机。
其它军用飞机：包括电子干扰机、反潜机、教练机、空中加油机、舰载飞机等等。
当然，随着航空技术的不断发展和飞机性能的不断完善，军用飞机的用途分类界限越来越模糊，一种飞机完全可能同时执行两种以上的军事任务，如美国的F-117战斗轰炸机，既可以实施对地攻击，又可以进行轰炸，还有一定的空中格斗能力。
按飞机的构造分类：由于飞机构造复杂，因此按构造的分类就显得种类繁多。
比如我们可以按机翼的数量可以将飞机分为单翼机、双翼机和多翼机；也可以按机翼的形状分为平直翼飞机、后掠翼飞机和三角翼飞机；我们还可以按飞机的发动机类别分为螺旋桨式和喷气式两种。
飞机的结构飞机作为使用最广泛、最具有代表性的航空器，其主要组成部分有以下五部分：推进系统：包括动力装置(发动机及其附属设备)以及燃料。
航空科普知识hello hello
航空科普知识hello hello航天科普航天(Spaceflight)又称空间飞行、太空飞行、宇宙航行或航天飞行，是指进入、探索、开发和利用太空(即地球大气层以外的宇宙空间，又称外层空间)以及地球以外天体各种活动的总称。
空间活动包括空间技术(又称空间技术)、空间应用和空间科学。
空间技术是指为空间活动提供技术手段和保障条件的综合性工程技术。
空间应用是指利用空间技术及其开发的空间资源，在科学研究、国民经济、国防建设、文化教育等领域的各种应用技术。
空间资源是指地球大气层以外可供人类开发利用的各种环境、能源和物质资源，如高空空间、高真空、超低温、强辐射、微重力环境、太阳能和地球以外天体的物质资源等。
太空世界The Firmament太空是指地球大气层以外的宇宙空间，大气层空间以外的整个空间。
物理学家将大气分为5层:对流层(海平面至10千米)、平流层(10~40千米)、中间层(40~80千米)、热成层(电离层，80~370千米)和外大气层(电离层，370千米以上)。
地球上空的大气约有3/4在对流层内，97%在平流层以下，平流层的外缘是航空器依靠空气支持而飞行的最高限度。
航天历史AEROSPACE1957年10月，世界上第一颗人造地球卫星Sputnik 1在前苏联发射成功，开创了人类航天新纪元，宇宙空间开始成为人类活动的新疆域，并且将这一年定为第一个国际空间年。
近半个世纪以来，航天技术已经在世界范围内取得了巨大的进展，航天技术已经广泛应用于科学活动、军事活动、国民经济和社会生活的许多部门，产生了极其重大而深远的影响。
1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功，拉开了中国人探索宇宙奥秘、和平利用太空、造福人类的序幕。
Q为什么在太空会失重？首先说明，太空中的“失重”，并不是真正意义上的失重。
而是一种类似于失重的特殊状态。
失重被定义为一个物体在支撑物上的压力小于该物体的重力的现象。
仔细思考就会发现，这个定义为失重设置了一个前提，那就是重力场的存在。
航空科普课件ppt
了解飞机上配备的应急救援设备及其使用方法。
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航空科技与未来发展
先进航空材料
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碳纤维复合材料
具有高强度、轻质、耐腐蚀等优点，广泛应用于 飞机结构件和机身制造，提高飞机性能和燃油效 率。
钛合金
具有高强度、低密度、耐高温等特点，用于制造 飞机起落架、发动机部件等关键部位，提高飞机 安全性能。
空气动力学
解释气流、升力和阻力的作用原理， 以及飞机如何利用空气动力学原理在 空气中产生升力。
飞机结构
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机翼
介绍机翼的形状、功能和 设计，以及机翼如何产生 升力。
机身
介绍机身的结构、功能和 材料，以及机身在飞机中 的作用。
尾翼
介绍尾翼的形状、功能和 设计，以及尾翼在飞机中 的稳定性作用。
航空工业产业链上下游企业众多，为相关行业提供了大量 就业机会。
提升国际竞争力
先进的航空工业是国家科技实力和国际竞争力的体现。
航空游与文化传播
航空旅游
随着航空技术的发展，空中旅游 成为一种新兴的旅游方式，丰富 了旅游市场。
文化传播
飞机作为现代交通工具，在跨国 文化交流中扮演着重要角色，促 进了不同文化的传播与交融。
详细描述
直升机与其他固定翼飞机不同，它具有旋翼系统，可以在任何地点进行垂直起降和空中悬停。直升机 在救援、运输、军事和民用领域都有广泛应用，尤其在复杂环境和狭小空间中表现出优越的性能。
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航空安全与法规
飞行安全
飞行前安全检查
确保飞机各项设备正常，消除安 全隐患。
飞行中安全监控
实时监测飞机状态，应对突发状况 。
安全带使用
全程佩戴安全带，降低飞行中受伤 风险。
航天航空科普知识大全
航天航空科普知识大全一、运载火箭1、运载火箭是一种发动机，用来将宇宙飞船、卫星、人造卫星等物体发射到太空。
2、运载火箭的发动机系统由火箭发动机、推进剂、推进系统、控制系统等组成。
3、运载火箭的推进剂有液体推进剂和固体推进剂，液体推进剂由液体燃料和液体氧化剂组成，固体推进剂是固态燃料和固体氧化剂组成。
4、运载火箭的推进系统由发动机、推进剂储存室、燃烧室、推进器、推进器控制系统、推进器推力调节系统等组成。
5、运载火箭的控制系统由航向控制系统、姿态控制系统、推力控制系统等组成，用于控制火箭的航向、姿态和推力。
二、航天器1、航天器是指在太空中飞行的人造物体，它们可以是宇宙飞船、卫星、人造卫星等。
2、宇宙飞船是用来运载宇航员到太空的航天器，它们通常由多个部件组成，包括发射系统、机身、舱壁、舱底等。
3、卫星是用来在太空中进行通信、监测、测绘等任务的航天器，它们通常由发射系统、机身、电源系统、控制系统、传感器系统、通信系统等组成。
4、人造卫星是用来执行特定任务的航天器，它们通常由发射系统、机身、电源系统、控制系统、传感器系统、通信系统、探测器等组成。
三、航天技术1、宇宙飞行技术是指运用物理学、数学、力学、化学、电子学等学科知识，利用运载火箭、航天器等技术，实现宇宙飞行的技术。
2、航天器控制技术是指在宇宙中控制航天器的技术，包括航向控制、姿态控制和推力控制等。
3、航天器通信技术是指在宇宙中实现航天器之间的信息传输的技术，它主要利用无线电波和射电波实现信息传输。
4、航天器导航技术是指在宇宙中实现航天器的定位、航向控制和航迹规划的技术，它主要利用卫星导航系统实现。
5、航天器探测技术是指在宇宙中实现航天器的探测和观测的技术，它主要利用传感器和观测仪器实现。
航空科普小知识
航空科普小知识嘿，朋友们！今天咱来聊聊航空那些有趣的小知识。
你们知道吗，飞机能在天上飞，那可真是太神奇啦！就好像一只巨大的鸟儿，自由自在地翱翔在蓝天白云之间。
想想看，那么重的一个大家伙，怎么就能轻飘飘地飞起来呢？这可全靠飞机那独特的设计呀！翅膀就像是它的魔法道具，通过空气的流动产生升力，带着飞机冲向天空。
坐飞机的时候，你们有没有注意过飞机的窗户呢？那可不是普通的窗户哦！它是经过特殊处理的，既坚固又能让我们看清外面的美景。
有时候我就想，要是我家的窗户也能有这么厉害就好啦！而且飞机上的座位也很有讲究呢，不同的位置有不同的感受。
坐在窗边可以欣赏美丽的云朵，就好像自己也在云朵里打滚儿一样；坐在过道边呢，行动方便，想去厕所啥的也不用麻烦别人起身。
还有啊，飞机的发动机那可是超级厉害的“心脏”！没有它，飞机可就没法动弹啦。
那轰鸣声，有时候听起来还挺带劲的，就好像在给飞机加油打气呢。
那强大的动力，能让飞机快速地穿越云层，带着我们去到想去的地方。
说到飞行速度，那可真是快得惊人！一下子就从一个地方飞到另一个地方了，感觉就像变魔术一样。
有时候我都在想，这速度要是能用到我上班路上该多好呀，哈哈！而且飞机在空中飞行的时候，可不是随便乱飞的哦，有专门的航线和管制呢。
就像我们在路上要遵守交通规则一样，飞机也得听指挥，这样才能保证飞行的安全。
你们想过飞行员是怎么开飞机的吗？他们坐在驾驶舱里，面前有那么多的仪表和按钮，那感觉就像在操控一个超级复杂的大玩具。
他们得时刻保持警惕，应对各种情况。
这可真是个技术活呀，可不是谁都能干得了的呢！再说说飞机餐吧，虽然有时候味道可能一般般，但在万米高空上能吃到热乎的饭菜，也算是一种特别的体验啦。
而且空姐们那热情周到的服务，也会让你感觉特别舒服。
每次坐飞机，我都觉得空姐们就像一群美丽的天使，在飞机上飞来飞去地照顾我们。
哎呀呀，航空知识真是太有趣啦！从飞机的构造到飞行的原理，从飞行员的操作到乘客的体验，每一个方面都充满了神奇和魅力。
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航空基础知识_航空科普常识
航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，譬如飞行，这些活动亦包括与天空有关的组织，如飞机制造、发展和设计等。
以下是由店铺整理关于航空知识的内容，希望大家喜欢!
航空历史介绍
人类的航空历史，可以追溯到很久以前，甚至连古人用的石头和矛、到古希腊阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器、中国的孔明灯和风筝都有关系。
至于真正的飞，早在古希腊神话中的伊卡洛斯是一个能够飞的人、中国的元黄头、欧洲的降落伞和一名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·弗纳斯的滑翔飞行，都是人类想飞的表现。
到了15世纪，达·芬奇的仆人曾用模仿鸟的翅膀制成扑翼机做飞行试验，但不但飞不起来，还摔断了一条腿。
(英语：Aviation)狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。
人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期载人热气球在欧洲升空后才首度实现。
20世纪初随着工业革命带来的科技进步，人类的航空事业得以迅速发展。
1903年12月17日美国人莱特兄弟成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、受控并可持续滞空的飞机，开启了现代航空的新纪元。
航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平，也体现着一个国家的综合国力及科学技术的水平。
近代航空史的开端是在1783年11月21日，孟格菲兄弟所设计的热气球进行了第一次载人飞行实验。
但当时的热气球的实用性很低，因为它只能够顺风飞行，受到风向的限制，于是便需要一款能够操控的飞艇。
让-皮埃尔·布兰乍得在1784年将一个手动螺旋桨安装到了气球上，在1785年成功利用气球横渡英吉利海峡。
后来更发展出不同类型的飞艇，如1852年的亨利·吉法尔制造了首架由动力驱动的飞艇，1896年大卫·舒瓦兹所设计的飞艇以及1901年阿尔贝特.桑托斯.杜蒙
特驾驶飞艇完成环绕埃菲尔铁塔一周。
纵使当时有众多飞行器能够飞行，但普遍认为1903年12月17日莱特兄弟所制造并成功飞行的飞行器是现代飞机的先驱者，不过他们的飞行器仍有许多问题留下来。
飞机经过11年的改良之后，第一次世界大战爆发，使飞机的用途改变了，主要负责侦察、轰炸甚至进行地面攻击。
飞机变得更大更可靠，有些更用来商业载客。
至于飞艇方面，大型的硬式飞艇成为了当时高载客量及载货量的空中交通工具，它能够载乘客及货物进行长途飞行，其中最著名的便是德国的齐柏林公司。
齐柏林公司最成功的飞艇是齐柏林伯爵号。
它总共飞行超过一百万英里，包括1929年8月的环球飞行。
不过，齐柏林公司的“黄金时代”在1937年6月6日终结，飞艇被航程只有数百英里的飞机所取代，这是基于兴登堡号的坠毁，造成36人死亡。
纵使飞艇仍有顾客光顾，但属于它的时代已经终结了。
1920至30年代是航空史上的一大进步，例如1927年查尔斯·林德伯格成功横渡大西洋。
而当时最成功的飞机便是道格拉斯公司的DC-3，它的高载客量令航空公司有利可图，为航空史写下新一页。
而在第二次世界大战期间，不少城市都兴建了机场。
战争令航空科技进步，而世界上首枚火箭和喷射机也是在战争时期开发的。
战后，航空界出现了巨大转变，不少飞机用作商业或私人用途，大量退役战机机师和军机投入民航服务，这情况在北美洲最为明显。
飞机制造商如塞斯纳等都扩大其生产规模，生产更多中小型飞机。
在50年代，德·哈维兰公司所制造的彗星飞机成为了首架民航喷射机，而波音707则成为首款被广泛使用的民航喷射机，而螺旋桨飞机的角色能转为服务一些低客量的航线。
1961年4月12日，尤里·加加林成为首个能够飞上太空的人，而在1969年7月21日，尼尔·阿姆斯特朗则成为首个登陆月球的人。
而在60年代开始，人们发现用复合材料制造的飞机比传统的更宁静、更具燃油效益和更适合，但更富进步性的是飞机仪器及飞控技术的改良，出现了GPS、晶体管、通信卫星、电脑和LED显示器，这些科技使驾
驶舱里的仪器得以减少，节省空间，对较小型的飞机有极大帮助，飞行员除了能够准确地驾驶飞机，还能够准确地观察地形和飞机周围的环境。
在1969年首款大量投入服务的超音速和谐式客机首航，它的飞行速度高达2马赫，比一般民航机快一倍，成为当时最快的空中交通具之一。
2004年6月21日，太空船1号成为首架能飞上太空的私人飞机，为航空业界开拓一个新的市场。
同时，飞机燃料亦可由其它新能源取代，如电、乙醇、甚至太阳能，这些新燃料将会被广泛采用在小型飞机。
航空交通管制
航空交通管制是负责与飞行员沟通和维持飞机间距，确保飞机不会因为太接近而导致相撞。
而航管员要得知飞机位置，是要由飞行员提供的，或是在较大型的机场里的雷达中看到飞机位置。
航空交通管制的种类有：
中央管制员和控制台，负责管制机场范围内的飞机。
海洋管制员，负责管制飞机，大多是国际航班。
终端管制员，负责管制机场范围外约50-80公里的飞机。
在仪器飞行中，航空交通管制是十分重要的，因为飞行员可能因天气问题而看不到其它飞机或机场，纵使在较大型的机场里，飞机能够目视飞行，但飞行员都是需要听命于管制员，以维持空中秩序。
而管制员会因为飞行员的工作量而提供不同情报去分隔飞机，例如天气广播、地形、飞行辅助等资料。
然而，管制员是不可能控制所有航班，北美洲所流行的目视飞行是不需要时时刻刻留意管制员的命令，而在某些地区中，例如加拿大北部，因为没有航空交通管制服务，因此该地方是不能够进行低空飞行。
硅橡胶在航空宇航工业的应用广泛
对此一般有机橡胶是无法适应的，而硅橡胶在此环境下却能保持良好的性能，为此飞机上大部分的外露系统，如座舱、炸弹舱、起落架舱及高空摄影舱等的密封件，都使用硅橡胶制品。
硅橡胶密封圈还广泛用在液压系统及邮箱密封方面。
由玻璃布增强的硅橡胶热空气导
管，是机翼前缘及喷气发动机进气口防结冰装置及启动发动机使涡轮转动的重要部件。
它取代了传动的金属管用于座舱及发动机加热保温，不仅避免了以往因震动而引起管道破裂问题，而且简化了安装及降低了飞行噪音。
高温硅橡胶热空气导管具有很高的抗疲劳温度，它能再300℃以上长期工作，国外许多重要的机种均已采用这类热空气导管，并取得了良好的效果。
由聚酯纤维织物与硅橡胶复合制成的空气动力平衡密封垫，用作分级机翼后缘和副翼间的密封，它在-55℃仍很柔软，并能承受较大的空气动力负载，还兼有良好的抗冲击强度，抗撕裂强度，抗磨耗性，耐油性及防毒菌性等，因而在运输装卸口及发动机舱门等方面多用其做密封垫。
硅橡胶广泛用作活塞式发动机气缸内散热片的防震材料。
为了提高冷却效果，应使用长而薄的散热片，但长而薄的散热片在受震下，容易产生裂纹及断裂，还将引起严重事故，对此需用硅橡胶减震。
使用高撕裂强度硅橡胶制成的飞行员氧气面罩，具有柔软、耐臭氧、不开裂、使用寿命长、不刺激皮肤等优点，飞行员长期使用无不舒适感觉。