我国临空经济的发展机理及其经济影响研究
临空经济产业研究报告
临空经济产业研究报告
根据临空经济产业研究报告，临空经济产业是指发展在机场周边区域的产业，以机场为核心驱动，利用机场资源和便利条件发展的多元化产业。
临空经济产业具有以下特点：
1. 区位优势：临空经济产业能够充分利用机场的区位优势，便于货物和人员的进出口交流，还能吸引国内外企业和投资者的关注和入驻。
2. 产业多元化：临空经济产业包括了物流、航空服务、制造业、高新技术等多个领域。
这些产业的发展相互促进，形成良性循环。
3. 就业机会：临空经济产业的发展创造了大量的就业机会，不仅提供了机场运行和维护所需的人才，还为周边地区提供了就业机会，促进了就业和经济的增长。
4. 促进地方经济发展：临空经济产业的发展能够带动机场周边地区的经济发展，增加了地方财政收入，并且提高了地区的整体竞争力。
5. 创新驱动：临空经济产业注重科技创新，鼓励创新企业和团队入驻，推动技术进步和产业升级。
根据报告的数据显示，临空经济产业已经在很多地区取得了显著的成效。
然而，也需要注意到临空经济产业发展面临一些挑战，如土地资源有限、技术门槛较高、政策环境不完善等。
因
此，为了进一步推动临空经济产业的发展，需要加强政策支持、提供创新奖励、加大对人才的培养力度等措施。
我国临空经济发展解读
我国临空经济发展解读在人类的历史长河中，任何交通运输方式的革命性变化都将对人类的经济增长、社会变迁和生活方式产生深远的影响。
蒸汽机和铁路技术的变革导致铁路沿线“煤铁复合型经济”的兴起；航海技术的成熟导致沿海、沿江地区“临海经济”的繁荣；航空运输的普及和新技术革命的兴起导致机场附近“临空经济”的大发展。
临空经济作为以大型机场为依托,通过直接服务于航空运输业以及集聚相关产业,在空港及空港周边实现经济集聚的一种新兴区域经济模式，有着及其广阔的发展空间，其产生的经济效益和增加的就业是巨大的。
据20世纪90年代国际机场协会的研究显示，每年100万航空旅客运输量将产生1.3亿美元的经济收益和增加2500个就业岗位。
近年来我国临空经济获得蓬勃发展经过20多年尤其是近10年的快速发展，我国临空经济初具规模，在一些核心城市初步形成了临空经济集聚区，成为当地经济新的增长点。
北京顺义区是我国临空经济的先发地区。
目前已形成以航空产业、高新技术产业、现代物流业等为代表的临空产业群，集聚了松下、空中客车等30余家世界500强企业和80余家跨国企业，其中航空相关企业达到170余家，64家重点航空企业上缴税收38.8亿元。
近5年来，顺义临空经济区增加值年均增长25%左右，税收年均增长35%左右,均高于北京市平均水平。
2008年，顺义临空经济区实现增加值约350亿元，占全市经济总量3.4%；预计到2020年,临空经济区经济总量将占全市经济总量10％。
上海浦东临空经济区包括航空工业服务带、城市型高科技产业区、农业生态平衡带、中高档居住区、航空城中心区和旅游观光区六大板块，具备了产业功能、商贸功能、旅游功能、办公、科研和会展功能。
广州市花都区围绕新白云国际机场，规划了华南地区最大的航空物流中心、机场高新技术产业园区和机场西南部7－8平方公里的机场商务区，美国联邦快递公司已将新的亚太快件转运中心设在新白云国际机场。
深圳的临空经济区以航空物流业为主要特色，深圳机场物流园区总用地面积达150多万平方米，其定位是建成面向全国的高科技新产品开发、生产的配送中心，形成依托华南、连接东亚、欧美等国家和地区，辐射内地的国际、国内航空物流网络，使深圳机场成为中国四大航空货运中心之一、区域性航空货运枢纽港及航空物流园区示范基地。
谈临空经济与临空经济区的发展
谈临空经济与临空经济区的发展一、引言临空经济是指以航空产业为核心、集聚空港基础设施和相关产业链的全新经济形态。
随着航空交通的快速发展，临空经济愈发成为人们关注的焦点。
而临空经济区作为临空经济的重要载体，也在本文中得到了充分的探讨和分析。
二、临空经济与临空经济区的概念解析临空经济是指以航空产业为核心，以商贸、金融、旅游等服务业为主体，以支撑航空产业发展的设计、制造、维修、物流等产业为支撑的经济形态。
临空经济的发展需要以现代化的航空产业为基础，以空港、航站楼、物流中心、科技园区等作为载体，建立支撑空港经济的完整产业链。
而临空经济区则是建立在空港周边的一种经济合作体系，旨在通过集聚产业，共享资源，形成区域特色风景线，提升空港的服务能力和综合优势。
三、临空经济及其发展模式1. 临空经济崛起的背景与意义随着经济的全球化，世界各国之间的关系更加紧密。
民用航空运输是国际贸易和旅游的重要手段，也是加速实现城市现代化、促进经济发展的重要途径。
目前全球范围内处于高速增长状态的航空运输市场，吸引着各国政府以及企业逐渐加强对空港、航空产业的投资和支持。
中国的航空业也正处于高速发展阶段，众多城市都在探索如何加快航空产业的集聚，以优化产业结构、提升经济效益。
2. 临空经济发展模式（1）产业整合型模式主要通过整合相关产业链上下游，提升企业整体竞争力；同时，还可以通过开发航空物流，丰富空港综合服务，减少运营风险。
（2）服务业聚集型模式通过集聚相关服务业，形成区域内市场竞争力，同时提升空港综合服务水平，吸引更多的旅客和商业机会，提升空港的形象和话语权。
（3）空港产城融合型模式以空港为核心，拓展相关产业链，吸引产业加入空港经济圈，进一步提高空港所在区域的商业价值和发展空间。
四、临空经济区的存在意义及其特点1. 临空经济区对经济发展的推动作用临空经济区是以临空经济为核心，集聚产业要素的具体展示。
它可以通过空港物流、空港产业园区、科技园区、生态农业园等方式有效地促进当地经济的发展，吸引更多的投资和各类资源，创造更多的就业岗位和财富。
临空经济产业及经济效应
临空经济区起因、成型及经济产业效应1临空经济区定义以航空运输（人流、物流）为指向的产业在经济发展中将形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，这些产业在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群以及各类与航空运输相关的产业的集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式，这种以航空货流和商务人流为支撑的经济就称之为临空经济。
2临空经济特征临空经济作为一种新的经济形态和经济模式，具有不同于其他区域经济的显著特征，总体来说，临空经济具有“六大特征”：1、临空指向性，由于机场是产生临空经济的内核，机场的直接或间接影响是企业聚集在机场周边的原动力，使得企业具有临空布局的偏好；2、技术先导性，由于临空经济吸引的主要是高科技产业，在技术上是先进的，能够带动相关产业升级；3、市场速达性，在临空经济区布局的企业，由于利用航空运输这种快捷的运输方式，实现了其产品快速到达市场，赢得竞争优势；4、产业聚集性，临空经济区企业的临空指向产生出企业对于机场的向心力，这种向心力使得相关联的企业容易在这一空间聚集；5、全球易达性，货物和人员的全球易达性是吸引跨国公司的重要因素，为了适应经济全球化高效快速的发展趋势，把公司设在机场周边成为最优选择；6、空间圈层性，由于各个企业利用机场的程度不同，形成同机场紧密度高低的不同，进而呈现出经济空间圈层化的趋势。
3临空经济的形成临空经济产生与演进的机理也就是机场、空港区和腹地区域经济相互作用的过程。
分析临空经济产生的一般机理有助于进一步把握三者的作用机制，从而为制定适宜的经济政策提供科学依据。
（1）临空经济形成的微观机理随着全球经济一体化的深入，经济发展的模式发生了很大的变化，使得有些企业的区位偏好发生改变，由企业在一定经济阶段的运费指向、供给指向、市场指向而逐渐发展成时间价值指向，以节约研发时间、新产品以最短的时间进入目标市场的柔性化生产方式为特征，时间价值成为影响企业的成本与收益的重要区位因素，企业的区位决策目标指向机场──这个现代快速交通运输的大门，这使得区域的生产要素的聚集和扩散行为变得通达而迅捷，加速了区域的能量流与物质流的流动。
赛迪顾问-中国临空经济区发展模式战略研究
前言一、研究背景临空经济区是是以机场为地理中心，沿交通沿线向外发散式扩张（通常在以机场为中心，以10-15km为半径的范围内）而形成的经济区。
它是以发展临空产业为核心，带动资金、技术和劳动力的聚集，并对所在城市或地区产生的直接或间接的经济影响，形成集聚效应和扩散效应的一种新的经济发展模式。
临空产业以运输业（客运、货运）、民航综合服务业为主导，以配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等相关产业为辅。
国外临空经济区的发展始于1959年的香农自由贸易区。
经过50多年的发展，欧洲、美国、日本等临空经济区取得了巨大成就，对推动区域经济的发展发挥了重要作用。
国际上许多国家和地区从战略高度上进一步认识到大力推进临空经济发展的重要性，并把它作为区域经济的引擎的模式加以推动。
例如发达国家和地区围绕拥有的一些大型现代化机场，如爱尔兰香农机场、美国达拉斯沃斯堡机场、韩国仁川机场、荷兰阿姆斯特丹史基浦机场、香港新机场、德国法兰克福机场等等，相继推出了临空经济区的建设计划，旨在最大限度的利用全球范围内的资源，使得机场周边发展成为当地经济的核心，全球经济产业链的重要节点。
在临空经济区已成为推动许多国家或地区经济发展新增长极的背景下，中国临空经济区的发展也顺势而上，特别是近几年，呈现出越来越强劲的态势，并且其地位已上升为国家战略的高度。
2013年3月7日，国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，国内首个航空港经济综合实验区正式落户郑州。
根据规划，郑州航空港区将建设成“国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极”。
当前，我国正处在工业化、信息化、城镇化和农业现代化的深入发展阶段，转变经济发展方式和调整经济结构的步伐不断加快。
经过30多年改革洗礼的中国民航业，已经成长为全球航空运输体系不可忽视的力量，随着航空港的地位逐步上升，中国临空经济发展潜力巨大。
国内外临空经济思索
临空经济作为依托机场资源的一种新兴高端区域发展模式，率先出现在发达国家。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，民航业的发展越来越快，规模越来越大，对经济的拉动作用和对区域的辐射作用也越来越强。
无论是国内还是国外关于临空经济的理论研究都处于初步探索阶段，都没有形成比较完整的理论体系。
本文拟从国内外关于临空经济的含义与发展模式出发，回顾和总结目前已有的研究成果，找出不足并分析原因，为今后的研究找到新的方向并提供参考。
1对临空经济内涵的研究国外关于临空经济的发展与研究相对于国内来说起步较早，最早的临空经济开始于1959年在爱尔兰香农国际航空港成立的自由贸易区，该区利用外资发展出口加工业。
随着经济全球化步伐的逐步加快和国际贸易的快速发展，机场周边地区的经济发展优势越发显现，因此，研究热点逐步转向机场经济，即临空经济。
1.1对“临空经济”的多维理解国内外的学者将临空经济从产生到发展的原因与形成机理按照理论背景、适用性研究和应用性研究为主线，从新经济地理学、分形理论和发展经济学三方面来解释。
(1)新经济地理学视角的解释克鲁格曼将20世纪90年代初兴起的经济学空间维度的研究领域称为“新经济地理学”，新经济地理学以一种全新的思维方式和经典的建模技巧吸引了众多的学者，它的一个典型特征是:当规模报酬递增时，将历史上的偶然事件放大并呈现出一定的依赖。
国外最早关于临空经济含义的研究开始于美国著名航空专家麦金利?康维(MckinleyConw-ay)[1]。
在1965年麦金利?康维在其发表的“TheFly-inConcept”文章中提出了“临空”的概念，提出未来在工商产业区的设计以及城市和大都市区的规划等方面，临空经济将产生深远的影响。
麦金利?康维关于临空经济的思想总结在其1970年出版的《航空城》一书中，在1993年出版的最新修订版中该书书名变更为《航空城:21世纪发展的新概念》，是目前关于临空经济研究的最权威著作。
黑龙江省临空经济发展研究
黑龙江省临空经济发展研究随着经济全球化的趋势加快，临空经济已成为继海洋经济和数字经济之后的第三大经济增长点。
临空经济是指基于飞机、机场、空运物流和航空产业的经济形态及其产业体系，是以空间为载体、以产业为机遇、以创新为动力、以资源为基础，以融合为核心的综合性经济实体。
近年来，黑龙江省政府高度关注临空经济的发展，积极推动临空经济的建设，成为中国东北地区重要的临空经济区域。
1. 20世纪80年代至90年代初：开始建设延吉朝阳川机场和哈尔滨太平国际机场，形成了初步的航空网络。
另外，黑龙江省成立了航空产业发展办公室，开始探索航空产业的发展。
2. 2000年至2005年：哈尔滨机场正式开航，形成了以哈尔滨为中心，延伸到齐齐哈尔、长春、沈阳等城市的北方航空主干网。
3. 2006年至2010年：黑龙江省引进了波音737和空客320等国际一流飞机，哈尔滨机场年旅客吞吐量突破300万人次，全省机场旅客吞吐量达到700万人次，成为东北地区空中客运重要枢纽。
同时，黑龙江省政府加大了对临空经济的支持力度，制定了相关政策和规划，扩大了空港功能，建设了哈尔滨机场商务区、机场酒店等项目。
4. 2011年至2015年：黑龙江省加大招商引资力度，吸引了一批航空物流企业的入驻。
哈尔滨机场空港园区、航空器材工业园等重要临空经济开发项目相继启动。
同时，黑龙江省政府提出了“两区一轴”的临空经济区域整体规划，即以哈尔滨机场、牡丹江机场为核心，形成绥芬河-平壤-延吉-吉林机场-长春机场一条开放合作的临空经济轴。
5. 2016年至今：黑龙江省大力推进航空物流业的发展，哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔等机场的货运量逐年增加。
黑龙江省多次召开临空经济发展大会，并加强与国际航空产业的合作交流，加速临空经济的发展。
1. 基础设施建设不断完善。
黑龙江省建有哈尔滨太平国际机场、牡丹江海浪机场、齐齐哈尔三家子机场等12个民用机场，从而形成了黑龙江省内旅客运输的辐射网络。
临空经济调研报告
临空经济调研报告临空经济调研报告尊敬的领导：本次调研意在了解临空经济在目前经济发展中的情况和潜力，并提出相应的发展策略。
通过对相关文献资料的搜集和实地调查，对临空经济进行了深入研究。
一、临空经济概述临空经济是指以国际、国内空港、港口为依托的经济发展模式，通过优势空港、港口资源的整合和开放，形成特定行业集聚，推动经济发展。
临空经济具有空间集约、产业交叉、创新活跃等特点，是一种以航空、物流等为核心，融合了科技创新、产业发展和城市建设的新型经济模式。
二、临空经济的发展现状目前，全国各地对临空经济的重视程度不断提高。
许多城市积极利用自身的区位优势，加快临空经济的发展。
例如，北京的北京首都国际机场已经形成了集航空物流、金融、会展等多元化产业发展的临空经济示范区。
上海的浦东国际机场也以其便捷的交通和辐射能力，吸引了大量的企业和投资。
三、临空经济的优势和潜力(1) 交通优势：临空经济以空港、港口为基础，具有便捷的交通条件，可以快速连接国内外市场，加快货物流通速度，降低物流成本。
(2) 产业优势：临空经济以航空、物流为核心产业，可以吸引航空物流企业和相关产业的发展，形成产业链聚集效应。
(3) 创新优势：临空经济融合了科技创新、产业升级等元素，可以促进技术创新和产业转型升级。
(4) 就业优势：临空经济发展可以提供大量就业机会，改善当地居民的就业状况，降低城市就业压力。
四、临空经济发展策略(1) 完善基础设施建设：加大投资力度，完善临空经济区的基础设施建设，提高运输效率和服务质量。
(2) 招商引资：加大对外开放力度，吸引国内外企业和投资者来临空经济区投资兴业，促进产业集聚和技术创新。
(3) 加强政策支持：制定更加积极的政策，给予临空经济区更多优惠和扶持政策，为企业提供有力的支持。
(4) 加强技术创新：加大科研投入，培育技术创新企业，推动临空经济实现从制造业向创造业的转变。
综上所述，临空经济具有广阔的发展前景和潜力。
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我国临空经济的发展机理及其经济影响研究
我国临空经济的发展机理及其经济影响研究
近年来，我国临空经济发展迅速，成为推动经济增长和就业的重要支撑。
临空经济是指以机场、空港为核心，以航空物流、航空制造等相关产业为基础，构建起的一种以空间经济为特征的综合性经济体系。
本文将对我国临空经济的发展机理进行分析，并探讨其对经济的影响。
一、我国临空经济的发展机理
我国临空经济发展的机理主要包括以下几个方面：
1. 基础设施建设：临空经济的发展需要先进的交通运输
设施和基础设施支撑，特别是现代化的机场和空港。
我国近年来不断加大对机场和空港的投资力度，提升了空港设施和服务水平，为临空经济的发展打下了坚实的基础。
2. 航空物流的快速发展：随着我国外贸规模的扩大和国
际贸易的增加，航空物流作为一种高效、快捷的物流方式，得到了广泛应用。
临空经济依托航空物流，促进了产业链的延伸和价值链的提升，推动了各类贸易活动的发展。
3. 航空制造业的崛起：近年来，我国航空制造业取得了
长足的发展，在航空器研发、制造和维修方面取得了重要突破。
临空经济的发展带动了航空制造业的兴起，形成了一个完整的航空产业链，为国内产业的升级和发展提供了强大支撑。
4. 产业集聚效应：临空经济的形成会吸引一大批与航空
相关的企业和机构，这些企业和机构相互之间形成了紧密的联系和合作关系。
产业集聚带来的人才、技术、信息等资源的集中，极大地促进了临空经济的发展。
二、我国临空经济对经济的影响
我国临空经济的快速发展对经济产生了多方面的影响：
1. 促进了区域经济发展：临空经济的兴起带动了周边地
区产业的发展，形成了一定的区域经济带动效应。
机场和空港的建设不仅提升了当地的交通运输能力，也吸引了大量的人才和外商投资，加速了相关产业的发展，推动了当地经济的快速增长。
2. 提升了物流效率：临空经济的发展推动了航空物流的
完善，提高了货物和物流的运输效率。
通过航空物流，可以加快货物的运输速度，降低物流成本，提升整体物流效率，进一步推动了产业链和供应链的优化，促进了产业的快速发展。
3. 增加了就业机会：临空经济的发展带动了相关产业的
就业。
航空物流、航空制造业等行业的发展需要大量的专业人才和技术工人，吸纳了大量的就业人口，有效缓解了就业压力，提高了居民的收入水平。
4. 推动高新技术产业发展：临空经济的发展促进了高新
技术产业的快速发展。
航空制造业是高科技的代表性产业之一，其发展带动了航空材料、航空电子、航空软件等相关高新技术产业的兴起，推动了我国科技创新能力的提升，推进了国家创新驱动发展战略的实施。
总结起来，我国临空经济的快速发展得益于基础设施建设、航空物流的快速发展、航空制造业的崛起和产业集聚效应等多个因素的共同作用。
临空经济的发展对于促进区域经济发展、提升物流效率、增加就业机会、推动高新技术产业发展等方面都产生了积极的影响。
随着我国经济的不断发展和临空经济的进一步壮大，相信临空经济将发挥更大的作用，为经济的可持续发展贡献更大的力量
综上所述，临空经济在我国的快速发展中发挥了重要作用。
其通过优化基础设施、推动航空物流和航空制造业的发展等多个因素的共同作用，促进了区域经济的发展，提高了物流效率，创造了大量就业机会，推动了高新技术产业的兴起。
随着我国经济的不断发展和临空经济的进一步壮大，相信临空经济将继续发挥重要作用，为经济的可持续发展贡献更大的力量。
同时，应进一步加强相关政策的制定和执行，提升研发创新能力，推动临空经济的更加健康、稳定和可持续发展。