纳米材料改性沥青研究进展
纳米TiO2改性沥青抗紫外线老化能力研究
沥青 路 面在施工 和使用 过程 中不可避免 地受 到
摘 要 ： 外 线 对 沥青 造 成 严 重 的 老 化 ， 纳 米 Ｔｉ 紫 而 Ｏ。具 有 良好 的 紫 外 线 屏 蔽 作 用 。 文 中通 过 在 沥 青 中添加 纳米 Ｔｉ 制得 改性 沥青 并 进 行 紫 外 线 老 化试 验 ， 其 紫 外 线老 化 前后 的针 入 度 、 Ｏ。 对 延 度 和 软 化 点 试 验 结 果进 行 分 析 ， 果表 明 纳 米 Ｔｉ 结 Ｏ。改性 沥青 具 有 抗 紫 外 线 老 化 能 力 。
Ｈ ｉ ｗａ 与 ｏ ｉ ｅＡｐｐｌｃ ｔｏ ｇｈ公 路 Ａｕｔ ｍ ｔ汽 运 ｉ ｎｓ ｙｓ ｏ ｖ ｉａ
８ ８
第 ３期 ２１ ０ １年 ５月
纳 米 Ｔ Ｏ 改性 沥青 抗 紫 外 线老 化 能 力研 究 ｉ２
张春 青 王 妍 。 ， ，熊玲。
（． 山 市 交通 运 输 局 ，河北 唐 山 １唐 ０ ３ ０ ； ． 安 大 学 特殊 地 区公 路 工程 教 育 部 重 点 实验 室 ，陕 西 西 安 ７ ０ ６ ； ６０ ０ ２ 长 １０ ４ ３成 宁 市公 路 管 理 局 ， 北 成 宁 ． 湖 ４ ７０ ） ３ １ ０
收紫外 线 ， 能反 射 、 射紫 外 线 ， 又 散 添加 到 基质 沥 青 中制 备成 Ｔ Ｏ： ｉ 改性 沥青 将会 提 高基 质 沥青 抗紫 外
线老 化 的能 力 。 １ ２ 紫外 线灯 管的选择 ． 日光 中的紫 外线是 一种 比可见光 波长短 的 电磁 波 ， 据 其 波 长 分 为 ＵＶＡ（ ２ ～ ４ ０ ｒ 根 ３０ ０ ｍ）波 段 、 ｉ
改性沥青的研究进展
改性沥青的研究进展黄 彬,马丽萍,许文娟(昆明理工大学环境科学与工程学院,昆明650093)摘要 为了得到性能更优良的改性沥青,越来越多的材料被用作改性沥青改性剂,同时新的评价标准和方法及其他领域的新化学分析方法也被用来更完整准确地评价改性沥青的性能。
总结了国内外改性沥青的研究现状及进展,从改性机理、性能影响因素及评价方法等方面来介绍各种改性沥青的概况,并概述了改性沥青的发展方向。
关键词 改性沥青 改性剂 机理 发展Rsearch Development of Modif ied AsphaltHUAN G Bin ,MA Liping ,XU Wenjuan(Faculty of Environmental Science and Engineering ,Kunming University of Science and Technology ,Kunming 650093)Abstract More materials ,as modifier ,are used to improve the properties of modified asphalt.Besides ,the new evaluation standards and methods ,new chemical analysis methods are used to evaluate the properties more com 2pletely and accurately.The situation and development of modified asphalt research at home and abroad are summa 2rized.From the aspcts of modification mechanism ,influencing factors and evaluation methods ,various modified as 2phalts are introduced ,and the development trend of modified asphalt technology is illustrated in the paper.K ey w ords modified asphalt ,modifier ,mechanism ,development 黄彬:女,1986年生,硕士研究生,主要研究方向为固体废物资源化 E 2mail :binbin_huang @ 马丽萍:女,1966年生,教授,主要研究方向为工业废气污染控制、固废综合开发利用 E 2mail :lipingma22@0 前言普通道路沥青由于自身的组成和结构决定了其感温性能差,弹性和抗老化性能差,高温易流淌,低温易脆裂。
211009373_纳米TiO2
Qiye Keji Yu Fazhan0引言随着我国改革开放进程的不断推进，我国公路发展迅速，截至2021年底，全国公路里程数共计528.07万千米，公路密度55.01千米/百平方千米。
公路养护里程525.16万千米，占公路总里程比重为99.4%[1]。
目前公路修筑的重要工作是延长道路的使用年限。
乳化沥青具有较好的流动性，乳化沥青能够提高与沥青结合料之间的黏附性，可以减少沥青的使用量，节省成本[2，3]。
改性乳化沥青是在乳化沥青中加入改性剂得到的，乳化沥青不管是在高温还是低温的环境中都有优良的温度稳定性，同时乳化沥青的冷态施工处理，受季节影响较小[4]，因此即便延长施工季节，也能够减少沥青在摊铺、拌合及使用中释放有害气体，减少对环境和人身健康的威胁。
现在改性乳化沥青通常广泛地应用于微表处、黏结层等领域，具有较大的开发应用价值。
1原材料本试验采用郑州市郑发市政有限公司提供的70号沥青，根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE 20—2011）[5]，分别测试70号基质沥青3大指标，如表1所示。
乳化剂选择阳离子乳化剂BH-MK ，破乳速度为慢裂型，活性物含量90%，最适pH 值为2.5-3）。
TiO 2和SBR 胶乳作为一种复合改性剂。
本文所用的SBR 阳离子丁苯胶乳，有效含量为60%。
TiO 2作为改性剂掺入到基质沥青后，经过剪切后得到的改性沥青的针入度有一定的改善，相反软化点和延度有一定程度的降低，但各项指标均达到规范要求[6]。
掺加纳米TiO 2改性沥青指标见表2，无水CaCl 2（强酸弱碱盐）来改善阳离子乳化沥青的质量，pH 值调节剂选择盐酸。
2改性乳化沥青的制备流程本文选择先乳化后改性的制备方式，先将阳离子乳化剂与沥青经过乳化作用制得乳化沥青，然后再将SBR 胶乳、TiO 2加入乳化沥青溶液中，然后制备得到复合改性乳化沥青。
2.1正交试验设计正交试验是用全面试验中具有代表性的部分试验，有效地降低试验工作量，还能够分析不同因素对试验的影响。
纳米材料改性沥青的制备及分散稳定机理
纳米材料改性沥青的制备及分散稳定机理摘要：采用纳米CaCO3、纳米ZnO和纳米TiO2复配纳米材料对SBS沥青进行改性，并优化了制备工艺条件；研究了表面活性剂纳米材料在SBS沥青中的改性机理。
结果表明：纳米CaCO3、纳米ZnO和纳米TiO2质量分数比为1∶2∶1、总添加质量分数为4%时，对SBS沥青的改性效果和经济性最好；在反应温度170～180 ℃、反应时间40 min、最高剪切速率为7000 r/min、剪切次数为2次时，制备的纳米改性沥青的综合性能最优。
纳米材料提高了沥青的热稳定性，增强了沥青的抗老化性能；非离子表面活性剂在纳米粒子表面形成反胶束，改变了纳米粒子表面性质，使得纳米材料在沥青中可以均匀分散和稳定存在。
关键词：纳米材料；改性；分散稳定性；反胶束近年来，随着国民经济的发展和中国在基础建设中的投入不断加大，公路建设发展迅速。
然而，现有沥青材料存在高、低温性能较差，易老化等不足，降低了沥青的路用性能，已经不能完全满足现代交通的需要。
因此，提高沥青材料的物理性能和抗老化性能，使其满足现代交通的要求具有重要意义[1-2]。
目前，纳米科学技术逐步渗透到交通材料领域，纳米材料作为沥青改性的新型材料，己成为改性沥青研究的新方向[3]。
不同于其他的改性沥青，纳米材料在微观上改变了沥青的结构，从而改善沥青的宏观性能。
将纳米材料加入到沥青中，纳米颗粒的奇异效应可改善沥青的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、防滑性能、抗老化性能、耐久性、水稳定性、施工和易性等[4-5]。
笔者将纳米CaCO3、纳米ZnO和纳米TiO2按不同比例先后加入SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)沥青中，研究这几种纳米材料复配后对SBS沥青的抗老化性能、感温性能及高、低温性能的影响；优化了制备纳米材料改性SBS沥青的工艺条件；并采用表面活性剂对纳米材料进行表面改性，提高纳米材料在SBS沥青中的稳定性；最后利用红外光谱和电子显微镜对纳米材料改性SBS沥青的共混和改性机理进行了研究。
纳米膨润土-SBR复合改性沥青的主要技术性能研究
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI2021年第1期(总第323期)No. 1,2021( Sum No1323)纳米膨润土 - SBR 复合改性沥青的主要技术性能研究肖 田1，李海峰2,孙吉书3,张雪妮3(1.天津市市政工程设计研究院，天津30005 1 ；2.天津高速公路集团有限公司，天津320334 河北工业大学土木与交通学院，天津300401)摘要:针对纳米膨润土改性沥青的低温性能缺陷，采用两种SBR 作为复合改性剂,对纳米膨润土 -SBR 复合改性沥青的针 入度、软化点和延度进行了系统的实验研究。
试验结果表明：随着SBR 掺量的增加，纳米膨润土 -SBR 复合改性沥青的针入度随之减小;软化点逐渐增大，但在SBR 的掺量超过6%之后，软化点上升趋势变缓慢;延度随着SBR 的掺量的增加先增大后 减小，在6%掺量时达到最大。
SBR 的掺入明显改善了纳米膨润土改性沥青的低温性能。
关键词：改性沥青;纳米膨润土;低温性能;SBR中图分类号:U416.217 文献标识码:A 文章编号：1008 -3383(2021)01 -0006 -02Stady onthe main tecCnicci properties oO nano - bentonite - SBR ccmpositr modiOed asphaltXIAO Tian 1 丄I Hal - feng 2, SUN Jl - shu 2, ZHANG Xur - nl 2(1. Tianjin Municipal Engineering Desian & Research Institute,Tianjin,300051 ；2. Tianjin Expressway Group Co. Lth ,Tianjin 300334 ；；. Schooi of Civii Engineering and Transportation , HeXei Universith of Technolooc,Tianjin 360401)AbstrrcC : In order te ioprove the low temperature performance of nano - bentonite mopifieX asphay , the penetrayon , softening poinaand ductOtu of nano - bentonite - SBR mopified asphalt were systematically stuUied by using two kinds of SBR as composite mopifiers.The test resplts show tUat the of nano - bentonite - SBR composite moPOieX asphai decreases with the increase of SBRcontent , md the softening point increases orayuallc, 3ut the increasing trend of softening point becomes slow when the SBR content ex-ceeXs 6% , the ductOty first increaseX and then decreaseX with the increase of SBR content, and reacheX the maximum at 6% SBRcontent. The aydition of SBR ioproveX the low temperature performance of nano - bentonite moPOieX asphay oPviopsly.Keywords :MoPOieX asphalt ；Nano bentonite ；Low temperature performance ;；BRo 引言对基质沥青掺入适量的添加剂,指标高性能的 改性沥青是提高沥青混合料性能的常用方法，纳米 膨润土是一种良好的改性沥青添加剂，可以有效提 高沥青的高温性能。
纳米改性沥青及混合料路用性能探讨
纳米改性沥青及混合料路用性能探讨
李 二 兵
堡 皇 兰
（ 济 源 市公 路 管理 局 ， 河南 济源
４ ５ ４ ６ ５ ０ ）
摘 要 ： 为 了研 究 纳 米 改 性 沥 青 的 性 质 及 混 合 料 的 路 用性 能 ， 采 用针 入 度 、 软化点 、 延度 、 马 歇 尔试 验 、 车辙 试 验 ， 分 析 纳 米材
１ ０ ０ ｎ ｍ） 或 由 它 们作 为 基 本 单 位 构 成 的 材 料 与其 他材 料 不 同 ， 纳米材料表 面原子活性 极强 ． 在 对 聚合 物 进 行 改 性 时 ， 纳 米 粒 子表 面的表面效应 、 体积效 应 、 量 子 尺 寸 效 应 和 宏 观 量 子 隧 道 效 应 综 合 作 用 会 使 聚合 物 的性 质发 生 明 显 改 变 。 近 几 年 来 ， 国 内外 学 者 对 纳 米 材 料 改 性 沥 青 进 行 了 许 多 有 益 的 探 索 。２ ０ １ １
１ 原 材 料 和 试 验 方 法
Ｖ ｏ ｌ ｕ ｍｅ Ｄ ｅ ｎ ｓ ｉ ｔ ｖ
２ ５Ｉ ｌ
Ｖ Ｗ ％
４ ５
ＶＭＡ ／ ％
ｌ ４ ０
ＶＦ Ａ ， ％
６ ８ｌ
Ｓ ｔ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｖ ／ ｋ Ｎ ｎ０ ｗ Ｖａ ｌ ｕ ｅ ／ ０ ｌ ｍ ｍ
１ ０ ２４ ２ ０ ７ 源自ＡＨ 一 ７ ０ ＋ ２ ％Ｓ
Ａ Ｈ－ ７ Ｏ ３ ％Ｃ Ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ
２ ５ ３ ３
２ ５ １ ５
５ ３
５ ８
ｌ ５ ４
ｌ ４ ５
纳米Al2O3_复配SBS_改性沥青流变性能研究
引用格式：任剑. 纳米Al 2O 3复配SBS 改性沥青流变性能研究[J]. 中国测试，2023, 49(10): 83-89. REN Jian. Study on rheological properties of nano-Al 2O 3 composite SBS modified asphalt[J]. China Measurement & Test, 2023, 49(10): 83-89. DOI :10.11857/j.issn.1674-5124.2021100101纳米Al 2O 3复配SBS 改性沥青流变性能研究任 剑(山西交通控股集团有限公司吕梁北高速公路分公司，山西 吕梁 033100)摘 要: 为研究纳米Al 2O 3复配SBS 改性沥青流变性能，采用不同掺量（1%、2%、3%、4%、5%）纳米Al 2O 3，首先分析对针入度、延度、软化点、弹性恢复率、针入度指数以及黏度等物理指标影响；然后采用温度扫描、频率扫描进行流变参数影响分析；并基于流变学理论，采用车辙因子试验、多应力蠕变恢复试验（MSCR ）进行高温性能分析；采用疲劳因子试验进行疲劳性能分析；最后对改性沥青的储存稳定性以及基于车辙因子的抗老化性能影响进行评价。
结果显示：纳米Al 2O 3的掺入可降低SBS 改性沥青的针入度、延度，提高软化点、弹性恢复率以及针入度指数与黏度；流变参数中复数剪切模量、车辙因子、平均恢复率、疲劳因子提高，相位角、平均蠕变柔量、软化点差、基于车辙因子的老化指数逐渐降低。
表明纳米Al 2O 3对除低温延度、疲劳性能略有降低外，对储存稳定性能及抗老化性能均有积极影响，当掺量过大（达到5%）时，部分参数改善效果会降低。
综合而言，纳米Al 2O 3对SBS 改性沥青物理、流变性能具有良好的改善效果，推荐纳米Al 2O 3掺量宜控制在5%以内。
关键词: 道路工程; 纳米Al 2O 3; 流变特性; SBS 改性沥青; 高温; 疲劳中图分类号: U414文献标志码: A文章编号: 1674–5124(2023)10–0083–07Study on rheological properties of nano-Al 2O 3 composite SBS modified asphaltREN Jian(Lüliang North Expressway Branch, Shanxi Transportation Holding Group Co., Ltd., Lüliang 033100, China)Abstract : In order to study the rheological properties of SBS modified asphalt mixed with nano-Al 2O 3,different dosage (1%, 2%, 3%, 4% and 5%) of nano-Al 2O 3 were used. Firstly, the effects of nano-Al 2O 3 on physical indexes such as penetration degree, ductility, softening point, elastic recovery rate, penetration degree index and viscosity were analyzed. Then the influence of rheological parameters was analyzed by temperature scanning and frequency scanning. Based on the theory of rheology, rutting factor test and multi-stress creep recovery test (MSCR) were used to analyze the high temperature performance. Fatigue performance was analyzed by fatigue factor test. Finally, the storage stability of the modified asphalt and the influence of rutting factor on the anti-aging performance were evaluated. The results show that the addition of nano-Al 2O 3 reduces the penetration degree and ductility of SBS modified asphalt, and improves the softening point, elastic recovery rate, penetration index and viscosity. Among the rheological parameters, the complex shear modulus, rutting factor, average recovery rate and fatigue factor increase, while the phase Angle, average creep compliance,收稿日期: 2021-10-20；收到修改稿日期: 2021-12-28基金项目: 国家重点研发计划资助项目（2016YFB0303200）；山西交通控股集团有限公司科技项目（20-JKKJ-37）作者简介: 任 剑（1979-），男，山西吕梁市人，高级工程师，研究方向为土木工程。
改性沥青的研究现状及展望
改性沥青的研究现状及展望佟天宇1，常慧亮2，（1.中国市政工程中南设计研究总院有限公司，湖北武汉430010；2.盘锦浩业化工有限公司，辽宁盘锦124000）摘要：改性沥青是道路铺筑材料的重要组成部分。
文中介绍了常见沥青改性剂的种类，分析了单一改性沥青及复合改性沥青的各项性能优势并系统论述了现阶段改性沥青研究类别及状况。
在确保沥青使用性能和环保要求的前提下，根据改性沥青特性和发展背景提出了研究手段以及发展趋势上的建议。
关键词：改性剂；改性沥青；研究状况；发展趋势中图分类号：TE626.8+6文献标识码：B文章编号：1671-4962（2021）06-0001-05Research status and prospect of modified asphaltTong Tianyu1，Chang Huiliang2（1.Central&Southern China Municipal Engineering Design and Research Institute Co.，Ltd.，Wuhan430010，China；2.Panjin Haoye Chemical Co.，Ltd.，Panjin124000，China）Abstract:Modified asphalt is an important part of road paving materials.This paper introduced the types of common asphalt modifiers,analyzed the performance advantages of single modified asphalt and compound modified asphalt,and systematically discussed the research categories and status of modified asphalt at present.According to the characteristics and development background of modified asphalt,some suggestions on research methods and development trend were put forward on the premise of ensuring the performance of asphalt and environmental protection requirements.Keywords:modifier；modified asphalt；research status；development trend石油沥青是原油蒸馏后的残渣产物，是石油炼制行业中的重要化工产品，可用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
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纳米材料改性沥青研究进展
摘要:本文综述了纳米材料改性对沥青和沥青混合料力学性能和耐老化性的
影响。
对高性能和长效沥青路面的需求极大地推动了传统道路沥青粘合剂的改性。
为了满足这种需求，使用纳米材料对沥青结合料进行改性似乎很有前景，因为少
量改性可以显著提高沥青混合料的力学性能。
已经有几项研究评估了纳米材料改
性的效果，主要集中在沥青结合料性能和流变性上，积极的发现鼓励了改性沥青
混合料的研究。
介绍了纳米材料改性沥青的研究进展。
关键词：纳米材料；纳米改性沥青；性能；道路工程
一、纳米改性沥青概述
沥青粘合剂，即沥青，是一种广泛用于全球道路建设的材料。
通常，沥青是
从精炼原油中获得的，其最终性质取决于原油来源和精炼过程。
沥青可以描述为
一种热塑性粘弹性材料，在中低温（低于25℃）下表现为固体，在更高的温度下（通常高于60℃），表现为液体或半固态[1,2]。
该特性允许其用于道路施工。
首先，将沥青加热至与骨料适当混合，最后，在压实过程并冷却至环境温度后，沥
青将作为骨料的粘合剂。
然而，沥青温度敏感性给在役沥青路面带来了一些问题。
永久变形和开裂力学分别与高和低使用温度高度相关。
在使用过程中，沥青路面
必须承受各种环境条件和交通荷载。
在许多情况下，传统的渗透级沥青在使用寿
命内不再能够确保所需的性能，可能需要进行早期养护工作或重建。
此外，沥青
是一种对老化敏感的材料，其性能随着时间的推移而恶化。
老化沥青变得更硬、
更脆，从而影响沥青混合料的性能[1]。
老化效应在暴露于紫外线辐射、水分、氧
气和较大温度变化等环境条件下的表层中尤其严重[3]。
因此，沥青混合料的使用
寿命取决于其抗老化性能[4]。
二、纳米材料改性沥青的制备
要制得性能优良的纳米改性沥青，关键在于解决纳米改性剂与沥青的兼容性
问题，即分散性问题。
多数情况下，纳米粒子的添加降低了沥青的存储稳定性，
导致纳米材料与沥青的兼容性较差，纳米材料加入到基质沥青中，有的甚至发生
团聚、沉降现象，进而影响纳米材料对沥青的改性效果及纳米改性沥青的品质。
为了解决纳米材料在沥青中的分散性问题，充分发挥纳米材料对沥青的改性作用。
目前，在纳米材料改性沥青研究方面主要采用物理方法：一种是超声波法，一种
是机械搅拌法。
超声波法主要通过内掺法制样，然后通过超声进行二次分散。
但
是在实际应用中容易出现一些问题，如存储稳定性较差、容易产生离析等，不利
于推广应用[5]。
机械搅拌法主要通过高速剪切乳化机将纳米材料均匀地分散于沥
青中，纳米材料与沥青之间仅是物理意义上的共混，而没有明显的化学反应。
三、单一纳米材料改性沥青
（一）纳米粘土改性沥青
沥青中引入纳米黏土可以改善其高工作温度性能以及抗车辙性能。
基于纳米
黏土在沥青中物理属性，有学者研究了蒙脱土纳米黏土和有机改性蒙脱土纳米黏
土对沥青结合料物理性能的影响。
他们表明纳米黏土的表面改性引起纳米黏土具
有有机物质性质，促进沥青和纳米黏土之间的相互作用，改善分散质量。
同时表
明表面改性纳米黏土在提高沥青的物理性能方面更加有效，使最终产品具有更好
的存储稳定性。
Zare Shahabadi等人使用膨润土黏土和有机改性膨润土来改性沥青。
他们研究了纳米黏土不同层度的分散对沥青老化特性方面的影响，结果表明
剥落的纳米黏土增加沥青的老化敏感性。
（二）碳纳米管改性沥青
碳纳米管主要是石墨的单原子片在一个纳米级方向上卷曲成无空心的圆柱体。
碳纳米管首次报道于1991年，是电弧法合成的螺旋微管，通过具有富勒烯结构
的分子级纤维制备而成的。
碳纳米管具有两种不同的类型，一种是单壁纳米管，
另一种是多壁纳米管。
多壁纳米管相对单壁纳米管价格便宜，但具有较低的强度。
但是很少将碳纳米管应用于沥青或沥青混合料中。
Xiao等人通过增加基质沥
青中碳纳米管的百分比（大于1%），能够显著影响沥青的流变特性。
Motlagh等
人提出，当碳纳米管占沥青混合料中沥青重量的千分之一时，能够改善沥青路面
的性能，减少下面层的厚度及减少石料的消耗量。
（三）纳米二氧化硅改性沥青
二氧化硅物产丰富，主要应用工业化生产硅胶，硅溶胶，气相二氧化硅等。
纳米级二氧化硅主要用于医学和药物传输，在工业中，二氧化硅纳米粒子主要用
做流变学溶质和水泥混凝土的增强弹性体。
二氧化硅纳米复合物，同样引起科学
界的关注，这种纳米材料物美价廉，性能优异。
在基质沥青加入纳米二氧化硅，
改性沥青结合料的黏性值降低缓慢。
沥青较低的黏性表明较低的压实温度及低能
耗的施工工艺流程将成为可能。
纳米二氧化硅加入到控制沥青中能改善沥青结合
料的恢复能力。
低温度等级的纳米二氧化硅改性沥青与控制沥青黏结剂一样，纳
米二氧化硅改性沥青的性能和应力松弛能力与控制沥青一样。
纳米二氧化硅改性
沥青及沥青混合料的抗老化及抗疲劳开裂性能增强，沥青及沥青混合料的抗车辙
及抗剥落性能显著增强。
四、纳米改性沥青主要的问题
纳米材料能够对基质沥青进行改性已经得到了证实，无论是直接掺杂在基质
沥青中还是与高分子共同混合于沥青中。
但是目前这种改性尚无明确的规律可循，其中一个最主要的问题还是纳米材料与沥青的相容性问题。
常见的纳米材料，尤
其是无机非金属纳米材料，与沥青等有机大分子相容性较差。
必须找到适当的表
面活性剂降低界面间表面张力，或者直接对纳米材料表面进行改性使相容性提高。
而对于前者，不可忽视溶剂带来的负面影响，不是非常好的方案，需要更新的方
法来替换，而后者则使成本提高很多。
所以从目前常用的纳米材料中挑选化学
性质与沥青相近的材料，是快捷的手段。
碳纳米管具有一维纳米结构，具有零维
纳米点不具备的性质，如柔韧性等，而相对于高维度的纳米体系又更容易与沥
青混合；碳纳米管有大量共轭π键和环状结构，和SBS以及沥青的相容性比其
他无机纳米材料更好，这种提供大量电子的结构也是沥青和SBS高聚物之间潜在
的桥梁；碳纳米管表面很多位点可以修饰和改性，为化学方法修饰纳米材料并提
升性能提供了条件。
五、结语与展望
纳米材料在改善沥青性能方面发挥了重要作用。
纳米改性沥青的制备方法主要有2种:高速剪切和母液熔融。
纳米材料因独特的纳米效应以及自身特殊的结构,使其在沥青中发生物理化学反应,形成各种结构,对沥青性能产生影响。
目前,有关纳米改性沥青材料的研究较多,但仍有一些问题需要解决:
(1)影响纳米改性沥青性能的因素较多,主要有纳米粒子种类、含量、粒径、生产工艺等。
目前对纳米粒子粒径的研究较少，需深入研究纳米粒子的粒径对改性沥青性能的影响。
(2)纳米材料改性沥青过程中，因聚合物吸收沥青中轻质组分而导致沥青和聚合物的性质发生改变,进而影响改性效果，因此需研究影响程度以及减轻负面影响的措施。
参考文献：
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[5] 张利民. 纳米改性沥青复合材料在国道108线公路改建工程中的应用[J]. 公路, 2012(6):4.
作者简介：耿永奇（1998-），男，汉族，河北石家庄人，重庆交通大学硕士研究生，研究方向：道路工程。