汽车蓄电池的日常使用以及养护方法
蓄电池的正确使用和维护
蓄电池的正确使用和维护(总2页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除摘要：蓄电池是变电站直流系统的一个重要组成部分，蓄电池在供电可靠性保障和提高方面起到了十分重要的作用，现阶段使用较为广泛的蓄电池主要是全密封铅酸蓄电池，这类蓄电池具有免维护的优点，但相应地，电池密封也给蓄电池的日常维护和巡视带来较大困扰。
关键词：蓄电池；正确维护；使用1 影响蓄电池正常使用寿命的因素（主要指免维护的铅酸蓄电池）1.1 运行环境温度因素。
周围运行环境温度较高是影响蓄电池正常使用寿命的重要因素，大部分蓄电池的生产厂家要求蓄电池的正常运行环境温度应在15～20℃之间，蓄电池在正常使用时，随着周围环境温度的升高，蓄电池的放电能力也会得到相应提高，但是若周围环境温度超过25℃时，温度每升高10℃，蓄电池的正常使用寿命就会减半。
1.2 蓄电池的过度放电。
对蓄电池来讲，被过度放电也是影响蓄电池正常使用寿命的另一个重要因素。
这种现象主要发生在变电站交流电源停电以后，使用蓄电池作为负载的供电电源期间。
当蓄电池被过度放电时，尤其是当蓄电池过度放电到输出电压接近零时，会导致电池内部电解液中大量的硫酸铅被吸附到电池内部阴极导体的表面，导致电池阴极发生“硫酸盐化”现象。
由于硫酸铅属于绝缘体，在阴极导体表面大量形成会对电池的充、放电性能产生不利的影响，在阴极导体表面形成的硫酸铅越多，蓄电池的内阻将变得越大，电池的性能就会越差，使用寿命就缩短。
1.3 板栅腐蚀程度。
板栅的腐蚀，也是影响蓄电池正常使用寿命的重要因素。
在蓄电池开路的状态下，蓄电池内部阴极导体铅合金与活跃的二氧化铅直接接触，并且共同浸泡在硫酸溶液中，它们各自与硫酸溶液建立起不同的电极电位。
正常使用过程中，蓄电池正极栅板会不断溶解，特别是在蓄电池过度充电情况下，正极由于发生析氧反应，h2o被消耗，h+不断增加，从而导致正极附近溶液ph值下降，板栅的腐蚀速率增加。
铅酸蓄电池使用手册
铅酸蓄电池使用手册引言铅酸蓄电池是一种常见的储能设备，广泛应用于汽车、UPS电源、太阳能发电系统等领域。
本手册旨在向用户提供一份全面且易于理解的关于铅酸蓄电池使用和维护的指南。
通过遵循本手册的操作指导，用户可以更好地了解铅酸蓄电池的特性，正确使用和保养蓄电池，以延长其寿命并确保安全使用。
第一章：铅酸蓄电池基础知识1.1 蓄电池的基本原理铅酸蓄电池是一种化学电池，通过化学反应将化学能转化为电能。
蓄电池由一个正极、一个负极和介质电解液组成，其中正极为正极活动物质（PbO2），负极为负极活动物质（Pb），电解液为稀硫酸溶液。
1.2 铅酸蓄电池分类根据用途和结构不同，铅酸蓄电池可以分为起动电池、动力电池和太阳能电池等。
起动电池用于汽车起动，动力电池用于电动车或升降机，太阳能电池用于储存太阳能。
1.3 蓄电池的主要特性了解蓄电池的主要特性对正确使用和维护至关重要。
蓄电池的主要特性包括额定容量、电压、内阻、循环寿命、自放电率等。
第二章：蓄电池的安全使用2.1 充电前的准备在充电之前，务必检查蓄电池的外观是否有明显损坏，并确保充电设备的安全性能和充电参数与蓄电池匹配。
2.2 充电方法和注意事项根据蓄电池的充电类型（常流充电或浮充充电），选择合适的充电方式。
在充电过程中，注意避免过度充电和过度放电，以免损害蓄电池性能。
2.3 蓄电池的正确连接和断开正确连接蓄电池可以避免电火花和其他意外事故的发生。
在连接和断开蓄电池时，先断开负极，再断开正极，并加上绝缘套管以保护连接部位。
第三章：蓄电池的日常维护3.1 充电状态的监测定期检测蓄电池的充电状态，避免过度放电和过度充电，以延长蓄电池的使用寿命。
3.2 温度和通风控制蓄电池在运行过程中会产生一定的热量，应确保蓄电池的工作温度在适当范围内。
并保持通风良好，防止蓄电池过热。
3.3 清洁和防护措施定期清洁蓄电池的端子和外壳，防止积灰和腐蚀。
使用绝缘套管和防护罩来避免蓄电池的短路和外力损坏。
夏季汽车电瓶注意事项
夏季汽车电瓶注意事项
夏季汽车电瓶注意事项有以下几点：
1.保持电瓶清洁干燥：夏季气温高，容易引起电瓶内部液体蒸发，造成电解液浓度过高。
因此，要定期检查电瓶表面是否有腐蚀物，并保持电瓶周围的环境干燥清洁。
2.避免电瓶过度放电：在夏季高温天气下，车辆往往会长时间
停放，容易导致电瓶过度放电。
因此，要避免长时间停车，不使用时可以选择使用电瓶维持充电器进行充电，以保持电瓶的电荷状态。
3.降低电瓶的负荷：夏季高温天气会增加空调等电器设备的使
用频率，导致电瓶负荷增加。
为了减轻电瓶的负荷，可以适当使用空调，控制空调温度，尽量避免长时间在高温下使用。
4.及时维修或更换老化的电瓶：夏季高温天气会加速电瓶的老化，因此如果发现电瓶老化或有异常情况，应及时进行维修或更换电瓶，以免造成车辆启动困难或其他问题。
5.定期检查电瓶终端、接线等部位：夏季高温会导致电瓶终端、接线等部位松动、氧化，造成电瓶工作不稳定。
因此，要定期检查电瓶终端和接线是否松动，需要时进行紧固或清理。
总之，夏季对汽车电瓶的保养需特别注意，要及时进行检查、维修和更换，以保证车辆的正常使用和安全。
蓄电池的正确使用与维护
蓄电池的正确使用与维护作者：徐庆辉梁相茹来源：《农机使用与维修》2014年第02期蓄电池是机动车和工程设备的启动直流电源，它的好坏直接影响车的经济效益，故蓄电池的正确使用与维护非常重要。
维护不当不仅造成它的早期损坏，缩短使用寿命，而且增加成本和消耗，甚至还会发生意外爆炸事故。
所以，蓄电池的正确使用维护十分重要。
1.正确选用蓄电池。
车用蓄电池的性能和使用寿命，不仅与蓄电池本身结构和质量有关外，还与蓄电池使用的正确与否有很密切的关系，同时和蓄电池的容量也有直接关系。
如果条件允许，选用较大容量的蓄电池正极板片数就多，有利于防止正极板单片放电过大而弯曲损坏，延长其使用寿命。
2.蓄电池要固定牢固，避免强烈震动及碰裂蓄电池。
3.经常保持蓄电池极桩和电极夹头清洁，发现有氧化物及时用布擦净或用热水冲刷极桩，去掉氧化物。
4.接线前分清正负极，一般正极桩较粗，深褐色，标有+或POS。
负极桩比正极桩略细，标有-或NEG。
在接搭铁线时，轻碰一下，看是否有火花，火花较大可能有短路的地方，排除故障后再连接，连线卡子与极桩要固定牢，并涂上润滑脂，避免氧化。
5.定期检查蓄电池电解液比重及液面高度，一般情况下，电解液比重冬季为（1.27~1.29）×103 kg/m3，夏季为（1.25~1.75）×103 kg/m3，液面高度应高于极板上缘10~15 mm。
一般用蒸馏水调整液面高度。
6.铅蓄电池注液孔上的塞盖必须旋紧，盖上小孔必须通畅，以防气体胀坏电池瓶壳。
蓄电池内部产生的气体，是氧气和氢气，是易爆气体。
拆盖时严禁明火靠近，严禁将金属工具或金属材料放置在蓄电池正负线上，否则会短路引起爆炸、伤人。
在加注电解液时，要避免将金属屑末带入蓄电池内，以免造成蓄电池内部短路。
在炎热的夏季，要避免蓄电池直接爆晒，在冬季应注意蓄电池保温，调高电解液比重，在环境温度低于-40 ℃时，电解液比重值为（1.30~1.32）×103 kg/m3左右。
汽车蓄电池的冬季养护技巧
汽车蓄电池的冬季养护技巧1、汽车起动时，蓄电池为车上的起动电机\点火系统\电子燃油喷射,以及车上的照明等提供电源;起动电机得到电源之后，开始转动并带动发动机一起旋转，与此同时，点火系统点燃汽缸中的汽油，汽油燃烧爆炸对发动机做功，这是蓄电池的起动。
2、当发动机正常起动之后，起动回路的起动电机自动断开，发动机开始为车上的空调压缩机\汽车行驶\发电系统等提供动力，发电系得到动力之后开始取代蓄电池为车上的点火系统\电子燃油喷射提供电源，并为车上的照明、音箱、DVD、大灯等所有的用电设备提供电源，同时为蓄电池补充电。
3、当发动机处于低速或怠速，如果发电系统输出功率无法完全满足车上的用电设备的功率需求，这时蓄电池会辅助发电系统为用电设备补电，在补电的同时，稳定用电设备的电压。
这是蓄电池的补电、稳压功能。
如果发动机没有运转，汽车上所有用电器的电源都由蓄电池供应，当然这种情况应当尽量避免。
1、温度因素：电池使用性能最佳的温度是在25度，当温度每下降1度时，相对容量大约下降0.8%，当温度升高后容量也会随之恢复。
2、使用频率：冬季行车时，车内空调、音响、雨刮器、电动门窗等车载电子配置的使用频率增加，使车辆的用电需求达到高峰，这些因素都会诱发那些接近使用临界点的“不健康”蓄电池彻底崩溃。
3、电压稳定性：除了蓄电池电容量，电压的稳定性对于车载电器的卓越性能表现也是重要因素，不稳定的电流不仅对于车载电器是一种损害，长时间的异常供电现状对干蓄电池而言也是一种间接性伤害。
4、蓄电池技术：为了应对极寒天气，蓄电池都具备所谓的板栅设计增加电解质的活性，其中比较知名的是瓦尔塔PowerFrame倍伏锐板栅技术可以让电解质即使在零下60摄氏度也能保持活性传导。
1、尽量减少或避免在发动机熄火或怠速状态下使用大功率汽车用电设备空调、音响等;2、离开爱车前，需确认已关闭所有电器电源;如果长时间不使用您的爱车如2周以上，建议暂时断开蓄电池的负极连接线，减少蓄电池的能量损失。
起动用免维护铅酸蓄电池使用与保养维护
AUTO PARTS | 汽车零部件时代汽车 起动用免维护铅酸蓄电池使用与保养维护聂家鹏 陈程 冯俊 何彦霏 王卓 刘晨上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007摘 要： 介绍了起动用铅酸蓄电池的养护一般要求，分析影响蓄电池亏电的因素，并介绍了两种不同的蓄电池补电方法及注意事项。
为蓄电池的使用及保养维护提供理论和现实依据。
关键词：汽车 蓄电池 保养维护1 前言目前阶段，无论是传统燃油车，还是新能源车型，起动用铅酸蓄电池都承担着车辆起动，提供全车低压电器电量的重责。
其作为能量存储系统，被广泛用于起动电源、备用电源、动力电源及储能电源等[1]。
如何能正确的理解和遵循蓄电池特性及保养规则，将大大延长蓄电池的使用寿命周期，降低车辆养护成本，提高车辆的使用效率[2]。
2 蓄电池养护一般要求2.1 使用前的注意事项①蓄电池带电充电时，会产生易爆燃的氢、氧气体，内有硫酸具强腐蚀性，在使用时应特别注意；②蓄电池应竖立放置，不得倒置和侧卧，不得受重压和碰撞，防止腐蚀性液体流出。
在具体操作时，应穿戴好防护眼镜和橡胶手套。
如果不慎身体或衣服、物品接触到硫酸电解液，应立即用大量清水冲洗。
如溅入眼镜等情况严重时应立即就医；③蓄电池应远离明火和热源，不得将金属工具等导体置于电池上，以免引起短路；④保持蓄电池极正负极柱接头牢固，防止产生火花引起爆炸；⑤蓄电池使用和贮存环境应通风良好，防止氢、氧气体积聚；⑥在蓄电池配备有排气孔的情况下，还要经常检查蓄电池排气孔，使其保持通畅[3]，防止堵塞引起电池炸裂风险；⑦蓄电池充电后或车辆连续运行一段时间后，应静置10分钟以上，保证蓄电池内部产生的氢气、氧气散发彻底后，在对蓄电池进行安装、拆卸等工作；⑧用户在使用蓄电池前，应严格按照铅酸蓄电池上表示的有关警示内容正确使用和保养蓄电池。
2.2 蓄电池的贮存和搬运要求①大多数情况下，起动用免维护铅酸蓄电池为荷电带液蓄电池，应贮存在5～40℃的干燥、清洁和通风良好的环境中，应不受阳光直晒，离热源至少保持2米以上；②蓄电池应立放，在堆码时必须严格执行堆码要求，不得超过外包装箱上标明的堆码层数极限，搬运时要小心轻放，防止蓄电池因受重压和碰撞造成壳体损坏和泄漏；③蓄电池在室温下的正常储存期一般为6个月，蓄电池荷电不足或端电压低于12．6V时应及时对蓄电池进行补电。
蓄电池寿命延长的几种方法和技巧
蓄电池寿命延长的几种方法和技巧蓄电池是一种常见而重要的能量储存设备，广泛应用于车辆、船舶和电力系统等领域。
然而，随着时间的推移，蓄电池的寿命会逐渐减弱，这将直接影响其性能和使用寿命。
为了延长蓄电池的使用寿命，我们可以采取一些方法和技巧，如下所述。
1. 正确的充电和放电正确的充电和放电是延长蓄电池寿命的重要因素。
遵循制造商的建议，使用正确的充电器和适当的电流进行充电，以避免过度充电或放电。
过度充电会导致电池内部化学反应过度，加速腐蚀和损坏。
相反，过度放电可能导致蓄电池无法再次充电。
因此，正确的充电和放电是保护蓄电池的关键。
2. 温度管理温度是蓄电池寿命的重要影响因素之一。
高温会加速化学反应，导致充电和放电过程中能量损失增加。
因此，保持蓄电池在合适的温度范围内是至关重要的。
避免将蓄电池暴露在极端温度下，例如极寒或酷热的环境。
另外，避免在充电过程中产生过多的热量，这可能会导致电池过热并损坏。
3. 避免深度放电深度放电指的是将蓄电池完全放电至其容量的极限。
尽管某些类型的蓄电池可以承受深度放电，但这将对其使用寿命产生负面影响。
因此，尽量避免深度放电，控制在蓄电池容量的80%左右进行充电，以延长其使用寿命。
4. 定期维护和清洁定期对蓄电池进行维护和清洁是延长其寿命的必要步骤。
清除蓄电池表面的尘土和污垢，以维持散热效果和保持良好的接触。
此外，定期检查并清洁蓄电池的接线和连接器，以确保良好的电流传递和避免电阻产生。
5. 避免过度充电除了避免过度放电外，过度充电也会对蓄电池的寿命产生负面影响。
充电时，不应长时间保持在100%充电状态，因为过度充电会导致电池内部化学物质的损耗。
合理控制充电时间和充电量，避免过度充电是延长蓄电池寿命的有效方法。
6. 使用合适的充电器和电源选择适当的充电器和电源对延长蓄电池寿命至关重要。
使用与蓄电池相匹配的充电器，并注意充电器的品质和可靠性。
低质量的充电器可能存在过电流和过热的风险，对蓄电池造成损害。
铅酸蓄电池的正确使用方法与日常维护范文
检查电池容量：使用电池容量测试仪测
0 5 量电池容量，确保容量在正常范围内
检查电池寿命：根据电池使用年限和充
0 6 放电次数，判断电池是否需要更换
清洁与保养
定期检查电池表面是否有污垢 或腐蚀，如有，需及时清理
定期检查电池连接线是否松动 或损坏，如有，需及时修复
避免过度充电或过度放电，以 免影响电池寿命
05
检查电池容量：使用电池容 量测试仪测量电池容量，判 断电池是否需要更换
02
检查电池电压：使用电压表 测量电池电压，判断电池是 否正常
04
检查电池温度：使用温度计 测量电池温度，判断电池是 否过热或过冷
06
检查电池寿命：根据电池的 使用时间和循环次数，判断 电池是否需要更换
铅酸蓄电池的注意事 项
0 6 避免在高温、低温环境下使用电池，以免影响电池性能
铅酸蓄电池的日常维 护
定期检查
检查电池外观：是否有破损、变形、
0 1 漏液等情况
检查电池电压：使用电压表测量电池
0 2 电压，确保电压在正常范围内
检查电池连接：检查电池与充电器、
0 3 电动车等设备的连接是否牢固
检查电池温度：使用温度计测量电池
时内完成
充电过程中，注意 观察电池温度，避
免过热
定期检查电池状况， 避免过度充电导致
电池损坏
使用原装充电器， 避免使用劣质充电
器
避免过度放电
01
避免长时间大 电流放电，以 免影响电池寿 命
02
定期检查电 池电量，及 时充电
03
避免在低温环 境下使用电池， 以免影响电池 性能
04
避免将电池长 时间放置在无 电状态，以免 影响电池寿命
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汽车蓄电池的日常使用以及养护方法
汽车蓄电池的日常使用以及养护方法
导读：汽车蓄电池的日常使用时我们会遇到哪一些问题呢？我们要注意哪一些事情呢？在养护方面我们要掌握哪一些方法呢？一起了解一下吧！
蓄电池的充电
出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.200以下；冬季放电超过25％；夏季放电超过50％；灯光暗淡；启动无力。
有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3－5个小时。
其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。
除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10－15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。
虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣
2、充电时，蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。
3、对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16V。
4、将充电器的正极线接在蓄电池的正极柱上，将负极线接在蓄电池的负极柱上。
5、打开充电器时，先设置到最低电流，然后逐渐提高电流，直至蓄电池开始接受电流。
如果是一个深度放电后的蓄电池或是低温下的蓄电池，这一过程可能需要好几分钟。
6、如果蓄电池排气口排出酸雾，或蓄电池温度超过了52摄氏度，充电即需立刻停止，这些现象表明该蓄电池已损坏，需要更换。
7、当电流降至1A以下时或充电超过24小时后，表示充电完成，可以停止充电。