无轨胶轮车司机操作规程

编号：CZ-GC-03215

( 操作规程)

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无轨胶轮车司机操作规程Operating procedures for trackless rubber tyred vehicle drivers

无轨胶轮车司机操作规程

操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程

在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重

的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。

一、一般要求

第1条无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，持证上岗。

第2条胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。

第3条胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。

第4条胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。

第5条胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超限时，应立即熄火停机，查明原因，有害气体不超限时，方可开车运行。

二、机车的启动与停机检查

第6条启动前的检查：

1.外观检查：查看机壳、轮胎等有无损坏。

2.消焰器清洁检查，用油尺查油位。如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。

3.发动机油位检查，用油尺查油位。如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。

4.通过高、低位可视窗检查液压油位。

5.用油尺检查传动齿轮箱油位。

6.用油量表检查油箱油位。

7.用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可是窗的中间位。

8.清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，更换之。

9.检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。

10.检查轮胎和轮螺栓的紧固状况。

11.检查启动气压表的读数应显示为规定值，如果压力低于此值需重新充压。

第7条启动后的检查

1.用油尺检查传动油箱位，如偏低，则补加合格油到油尺标志位。

2.检查方向指示灯工作情况，将方向选择手柄前推或后拉，车行方向指示灯为白光，反向为红光。

3.观察各油压表显示压力是否符合规定。

4.检查各油温表所示温度是否符合规定。

5.检查喇叭。

6.检查工作制动闸及停车闸的操作。

7.检查机车转向系统的操作。

8.通过目测、耳听，检查柴油机工作是否正常，如有不正常情况，需做及时处理。

9.检查各系统有无渗漏、松动或异响。

10.确认机车无问题后方可准予进入运行状态。

三、机车启动操作

第8条在进行检查确认车况良好后，进行以下启动操作：

1.将启/停开关打至启动位置，将档位打至1档。

2.将前进/后退打至中间位置。

3.按下启动按钮，发动机启动。

4.如果启动失败，需重新按下启/停开关，使机器处于停止状态15s后，重新启动。

5.启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。

第9条对于WCQ-3小型运输车，机车启动操作应准循以下步骤：

1.先将驻车制动打到停车位置。

2.熄火拉线放置在启动位置。

3.用专用摇把将弹簧启动器拧紧到规定启动位置。

4.提起启动手柄，启动机带动发电机启动。

5.如果一次不能启动，需继续用摇把拧紧启动器后再次启动。

四、机车运行

第10条在完成启动程序后，发动机运行起来，然后按以下步骤进行操作：

1.选择前进档或后退档。

2.选择第一档传动。

3.对脚制动施加轻压，并松开紧急停车制动闸。

4.踩油门以增大发动机速度，同时放松脚闸。

5.任何时候在条件允许情况下可以换档，然而，当选择较高档时，短暂地释放在加速器踏板上的脚压力；当选择较低档时，稍微增加加速器的脚压力。

6.只有机车完全停止时，才能改变其运行方向。

第11条WCQ-3小型运输车应根据选定的运行方向，慢慢踩下相应的运行踏板，机车方可开始运行。

第12条对于TYFB专用矸石自卸车，当操作自卸车厢时，先将操作手柄的锁紧装置解除，再将手柄向上提，车厢升起，手柄向下按，车厢落下。

第13条对于MK3S多用途车，在机车运行时，应首先根据将要运行的方向坐在相应的驾驶位置。

第14条对于880D-60轻型多用途车，运行步骤应按以下操作：

1.合上离合器，柴油机高速运转，蓄能器开始蓄能。当压力大于17MPa时，减少油门使柴油机急速运转进行预热，当水温达到40～

60℃时起步运行。

2.把离合器杆推至全运行程度，连接离合器。

3.调节速度选择器杆，以选择低速范围。

4.通过脱开自动锁定装置，并把停车制动杆移至“关”位置，以释放停车制动。

5.把两个牵引控制杆向前推，以至两杆离车体相同距离。

6.把两个牵引控制杆向后拉，以至两杆离车体相同距离。

7.为了纠正车辆在巷道中位置或进行巷道转弯，根据所需的左右位置纠正，释放任一牵引控制杆上的压力。

8.为了进行自转，根据所需的自转方向，把一牵引控制杆部分向前推，把另一牵引控制杆向后拉。

9.当向前或向后运行时，可在任何时间条件下，选择高速范围。

10.当以高速或低速范围、向前或向后方向运行时，可通过对两个牵引控制杆释放相同的压力，来达到额外的速度控制。

注意：当两个牵引控制杆达到行程的中部位置时，车辆将停止，并保持静止，直至从中部位置移开。