XX海运有限公司船舶航海图书资料管理须知

XX海运有限公司船舶航海图书资料管理须知
XX海运有限公司船舶航海图书资料管理须知

1 目的

本文件对船舶航海图书资料的管理作出规定,旨在规范航海图书的管理,保证航海图书资料的有效性和完整性,保障船舶的安全航行。

2 适用范围

本文件适用于公司的船舶。

3 航海图书资料管理须知

船舶的航海图书,包括航海图,参考图、航路指南、航行通告、航海表、潮汐表、航标表、国际避碰规则、内河避碰规则,以及其它各种航海技术图表和资料等。这些图书资料是船舶在航海时极为重要的技术依据,它们的完整和准确性是航海安全必不可少的重要保证。按职务分工由二副对航海图书负责管理。

3.1 总则

3.1.1 船舶应建立《航海图书资料登记簿》、《航海通告、航行警告、通电收改登记簿》、《海图小改正登记簿》,由二副负责管理、登记、保管、改正、清点和领退,也是二副交接工作的内容之一;

3.1.2 为了便于查阅,航海图书资料应放在海图室内的固定位置,一般不得携带出驾驶台,如因工作必需,应事先告知二副或值班驾驶员,用后立即归回原处。二副要经常检查、整理,妥善保管,如有遗失,必须报告船长,查明原因,并在登记簿的备注栏内记录备案,船长签署证明;

3.1.3 船长有责任督促和检查二副对航海图书资料进行正确管理和严格执行海图的改正规定,经常核查航行通告、海图及其它图书资料的改正情况,作为对二副进行技术考核的内容之一;

3.1.4 更新后的废旧图书资料,属密级类的,一律退回公司,各轮不得自行销毁或移作他用。

3.2 航用海图的管理和改正

3.2.1 船舶应根据行驶的航区配齐航海图和参考图。每艘船舶,不论定线与否,都应配备我国沿海海区的总图和本航区的大比例尺航海图,港口图和蓝图;

3.2.2 船存海图应定期清点整理,二副应根据航区的地理位置,按图号顺序依次排列存放,不同航区的海图应分别放在不同的图桌抽屉内,抽屉外部标明图号和航区名称,建立《航海图书资料登记簿》,将船存海图等图书资料进行详细登记,以便查对和选用;

3.2.3 出航前,二副应根据航次计划,将本航次所需的海图,选择最大比例尺和最新出版的航海图和港口图,仔细校核和改正,然后按使用顺序放妥在最上层的图桌抽屉内备用。航次结束后,应将不再使用的海图加以清洁,放归原位,切不可随便放置;

3.2.4 海图上所画航线、船位等作业,到港后不可马上擦去,须待下航次开航前再擦。如发生海事,有关海图必须妥为保存,不得擦改,供海事调查之用,待海事处理完毕后才可擦去。

3.2.5 航行通告的改正:

3.2.5.1航海通告:二副应检查有否缺期并将收到日期、期数和有关海图的改正项数,分别登记在《航海通告、航行警告、通电收改登记簿》和《海图小改正登记簿》上,再根据航行和航线的需要,按轻重缓急,逐张进行改正;每张改正完毕后,应在海图左下角小改正处将改正年份和通告号数认真注明备查,并在《航海通告、航行警告、通电收改登记簿》和《海图小改正登记簿》上注明改正日期。对本航次有关的航行通知,必须在开航前改正完毕;

3.2.5.2航行警告(包括无线电广播):航行中值班驾驶员签收航行警告,如急用者应即用铅笔改正在有直接关系的海图上,根据情况适时报告船长,并作为交班内容。最后由二副改正到有关海图,并将通告收到日期、号数和内容摘要登记在《航海通告、航行警告、通电收改登

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记簿》上,并在通告上写明“已改正”字样。船长、驾驶员都得阅签“航行警告”。“航行警告”应按广播单位编号顺序,分类保管;

3.2.5.3有关长江航道公报以及长江航行通电可参照本款3.2.5.1、3.2.5.2项的改正要求进行改正。

3.2.6 改正海图应注意:

3.2.6.1不论海图的比例尺大小,常用与否一律都应按“航海通告”上指定的图号改正。船上如有几张相同的海图时,每张都必须改正,以防止漏改而导致发生事故;

3.2.6.2改正海图时填入的内容,注意不能掩盖图上其它的符号和水深;

3.2.6.3“航海通告”中的(临)、(预)、(参)等通告仅需用铅笔改正到有关海图和航海图书上,永久性通告必须用不褪色的红墨水笔进行改正;字迹要端正、清晰,内容正确和完整。要按规定的图式符号和缩写进行改正;

3.2.6.4每一通告须同时改正几张海图时,应先改正大比例尺的海图,然后顺序改正小比例尺的海图;

3.2.6.5通告改正以后,须用红墨水笔在通告上将改正内容勾注,然后归档妥善保存,不得遗失,以备日后查阅;

3.2.6.6“航海通告”中规定剪贴改正部分,必须及时按规定剪贴到指定的海图和航海书表上,以保证图书的正确性。

3.2.7 有关港口、水道的参考蓝图,要设置专册编号登记,注明测量日期和蓝图名称,根据所属航区分卷保存,用夹子夹好,置于相应航区的图桌抽屉内备用;

3.2.8 海图必须珍惜爱护,注意经常保持整洁,不使受潮或烤晒,宜平放,尽量不要折叠,图幅较大的海图临时折叠最好浮折。作业时要使用软质铅笔和松质橡皮轻画轻擦;两脚规要斜向轻量图画,防止损坏海图;

3.2.9 二副休假或调动时,必须将海图和航行通告改正记录交接清楚,并在《航海图书资料登记簿》及《航海通告、航行警告、通电收改登记簿》上交接签名。

3.3 航海书、表管理

3.3.1 船舶必备的航海书、表(包括海图目录、航路指南、潮汐表、航标表、航海表、国际信号规则、国际避碰规则、内河避碰规则及各地港口的港章等)由二副负责保管和及时改正,并整齐地放在书架的一定位置上,用毕要注意放回原位;

3.3.2 船舶航海图书资料由二副负责向公司船舶管理部申报,船舶管理部审定后交安全生产部订购,由船舶管理部负责发放;

3.3.3 助航仪器的技术资料和各种航海参考书(包括公司发的航海资料文件),二副负责妥善保管,编号登记在《航海图书资料登记簿》上,船员借阅航海参考书时,必须向二副办理借阅手续,在登记簿上记录备查,按时交还,不得长期占为私有。助航仪器的技术资料,不得出借。

船长应督促二副定期整理和检查上述参考书籍和技术资料;如有遗失,二副应报告船长,查明原因,并在登记簿上的备注栏内记录备案,船长签署证明申请补发。

4 记录与归档

XZ0721-01《航海图书资料登记簿》,船舶保存三年。

XZ0721-02《航海通告、航行警告,通电收改登记簿》,船舶保存三年。

XZ0721-03《海图小改正登记簿》,船舶保存三年。

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航海图书资料

船名: CHANG AN SMART 类别:航海图书资料 序号资料名称出版日期备注 1 CATALOGUE OF ADMIRALTY CHARTS AND PUBLICATIONS NP131 2 ADMIRALTY SAILING DIRECTIONS NP30 3 NP31 4 NP32 5 NP41 6 NP42A 7 NP42B 8 NP42C 9 NP43 10 NP136 11 ADMIRALTY LIST OF LIGHTS AND FOG SIGNALS NP79 12 NP85 13 ADMIRALTY LIST OF RADIO SIGNALS NP281(2) 14 NP282 15 NP283(2) 16 NP284 17 NP285 18 NP286(6) 19 ANNUAL SUMMARY OF ADMIRALTY NOTICIES TO MARINERS NP247(1) 20 NP247(2) 21 ADMIRALTY TIDE TABLES NP204-10 22 NP234 23 SYMBOLS AND ABBREVIATIONS USED ON ADMIRALTY CHARTS CHART 5011 24 GUIDE TO PORT ENTRY A-K TEXT 25 L-Y TEXT 26 A-K PLANS 27 L-Y PLANS 28 ITU MANUAL FOR USE BY THE MARITIME MOBILE AND MARITIME MOBILE-SATELLITE SERVICES 29 RADIO REGULATIONS 1-4 30 LIST OF COAST STATION LISTE IV 31 LIST OF SHIP STATION LISTE V 32 LIST OF RADIO DETERMINATTON AND SPECIAL SERVICE STATION LISTE VI 33 LIST OF CALL SIGNS AND NUMERICAL IDENTITIES LISTE VIIA 34 MOBILE FACILITIES VOLUME III 35 STCW CONVENTION AND CODE 36 IMDG CODE VOLUME Ⅰ

《船舶管理信息系统》几个操作典型例子

《船舶管理信息系统》几个操作典型实例 为了加深船员对《船舶管理信息系统》的理解,尽快熟悉该软件,本文档列举一些常用实例。 索引:完成工单;添加备件; 完成一个工单(例如NO.1主海水泵的定期检查) 1.打开下图的“设备管理”窗口,在左边找到“B1210主海水泵”,检查窗口信息是否正确,如不正确,可进行更正。 2.点击下图的“工作信息”,注意查看“周期”和“上次完成时间”,以及它们是否正确。 如果“工作信息”空白,可点击“添加”按钮进行添加。“检测报表”此处选“离心泵检修记录表”。(注意:上述操作有些需要进行“工单初始化”并且要在下次工单生成之后才会生效。)

3.点击“工作内容”(如下图),检查信息,如有必要可对内容进行修改。 4.点击“工单管理”→“工单计划”,就会看到下图。 5.点击“高级信息”,在过滤窗口中的设备码选项选中“B1210001 NO.1主海水泵”,把

“计划”前的小勾打上,确认该设备的本次计划检修时间(即2005/01/01)是在“安排时间”之内(如果不在之内,必须要更改“安排时间”的过滤时间段),点击“确定”。 6.检查“工单计划”窗口信息是否正确,如有必要,进行修改。 7.点击“工单管理”→“工单安排”,就会看到下图。

8.点击“高级信息”,在过滤窗口中的设备码选项选中“B1210001 NO.1主海水泵”,检查“计划”前的小勾是否已打上,确认该设备的本次计划检修时间(即2005/01/01)是在“安 排时间”之内(如果不在之内,必须要更改“安排时间”的过滤时间段),点击“确定”。 方框,对应的日期是2005/01/01,这个是计划时间。现在我们就要把这个工单给做掉。

XX海运有限公司船舶货物移动应急须知

1 目的 本文件对船舶发生货物移动的应急处理作出规定,旨在使船舶一旦发生货物移动,能迅速采取有效措施,避免造成更大的损失。 2 适用范围 本文件适用于本公司的船舶。 3 发生货物移动的应急须知 值班人员一旦发现货物发生移动,在迅速制止事态进一步恶化的同时,应该立即报告船长,由大副组织采取相应措施加以纠正,并由船长立即向调度处报告。 3.1 在货物装卸过程中发生货物移动 3.1.1 装卸中货物发生移动造成船舶横倾时,装货时应先装舷高的一侧,待船舶平衡后,再均匀装载;卸货时应先卸舷低的一侧,待调平横倾后再均匀卸货; 3.1.2 货物一旦发生移动,值班人员及大副应立即通知码头暂停装卸,立即进行货物的复位与船舶调平工作。对于重货(特别是桶装货、卷钢、花钢石等)应立即对货物进行固定,并且应该叮嘱与督促装卸工人边装载边绑扎。散装之类货物,应立即向对应一侧(装时舷高的一侧,卸时舷低的一侧)进行调平操作。装货完毕,要进行平舱工作。 3.2 在航行中发生货物移动 3.2.1 在航行中发生货物移动,一般是在风浪中。此时应立即使船舶保持顶浪或顺浪航行,并降低车速,派人员立即对货物进行加固,固定货物位置,此时参加加固的人员要特别注意安全,待货物固定后,调整压载水,使船舶保持平衡。调整压载水之前,应仔细核算稳性。如果附近有锚地,应立即驶往锚地,抛锚后调整货物并加固,然后再继续航行; 3.2.2 如果风浪较大,货物移动后无法加固,应尽可能保持顺浪航行或顶浪航行。若发现货物移动厉害,有可能造成较大的货物损失甚至危及人员生命安全,应立即电告调度处,确定是否需要岸基支援; 3.2.3 货物抛弃 3.2.3.1 当货物移动有可能造成船舶安全和船员生命安全时,船长应立即电告调度处,并有权采取货物抛弃措施,以保证船舶和人员安全; 3.2.3.2 抛弃的货物数目、规格、重量和抛弃的具体位置应详细记录在《航海日志》内; 3.2.3.3 如抛弃的货物造成或者可能造成污染事故,应立即采取措施,控制和消除污染,并尽快向就近的海事机关报告,同时向调度处报告。 4 记录与归档 4.1 发生货物移位和抛弃,造成货物及船舶属具损坏或人员伤害,船长应在《航海日志》上做好记录,在抵港后应向主管机关递交海事声明,并申请检验。 4.2 事故后,按规定填报《不符合规定情况、事故和险情的报告、调查、分析和纠正记录》。上海XX海运有限公司应急手册

国际健康管理中心

国际健康管理中心 华夏国际健康管理中心运用祖国医学保健知识,融合中国五千年传统养生经验,在结合美国,英国,日本等国家先进的健康管理技术基础之上,开创了“中西结合、古今结合”的具有中国特色的华夏健康管理技术。中心成立于2000年11月,位于武汉黄金地段街道口,占地200平方米,总投资800万人民币,是武汉首家提供健康管理服务的公司,引进国际先进的私人健康管理理念,以会员形式提供私密化和个性化的健康管理服务,整合武汉市三级甲等医院一流医疗资源,拥有注册高级营养师,全科医生,心理咨询师,健康管理师,中医师,美容师,色彩诊断师等各领域的数百位专家,坚持“圣人医未病”医学精神,崇尚预防胜于治疗的健康观念。我们追求的目标是“让人不生病,生病很快好,年轻十五岁,多活三十年”。 。 华夏服务 华夏健康管理中心运用世界先进医疗检测设备,利用IT强大技术支持,融合传统医学、营养学、护理学、公共卫生学、心理学、运动学、预防医学、健康管理等科学体系,结合中国儒家、道家传统的修身养性说及健身保健方法,以传统养生、预防保健理论为指导,在人体生理机能、心理机能、饮食机能、睡眠机能、运动机能、生活习惯、家庭状况等方面提供全方位的“身体全健康管理服务”,其中包括健康体检、健康评估、绿色就医通道、私人健康管理、中医养生、康复与亚健康调理、制订医疗解决方案、协助实施相关医疗服务(会诊、急诊、住院等),提供私密化和个性化的全面健康管理服务。中心以预约贵宾及会员制的方式提供服务。与医疗保健、健康管理及营养保健诸领域权威专家携手组成健康管理服务团队,为华夏健康管理中心会员建立数字化健康档案,制订全面健康生活规划,建立完全个性化疾病预警及诊疗康复系统,与会员共同超越人生健康财富的极限高度。 14项基本服务 1 个性化健康体检服务 2 建立终身数字化健康档案 3 健康评估 4 制定全面健康管理方案 5 绿色就医通道。 6 权威专家利用健康管理软件预测j的可能发生的各种慢性疾病。 7 营养改善方案,通过营养补充和排毒调理慢性疾病和亚健康状况。 8 运动健身指导,由专业运动健身教练指导您的运动健康。 9 环境改善服务,其中包括工作环境改善及住家环境的改善,和相关材料的应用指导 10 中医养生咨询,由中心特聘资深中医师提供中医治疗和养生咨询。 11私人健康小秘书服务,每月两次的回访电话,及时监测您的日常健康,并有短信,E—mail 和在线QQ跟踪服务。微信100人客户互动。 12心理咨询师制定心理调节方案和疾病心理辅导。 13营养师设计营养食谱和中医药膳。 14每月一期的专题健康沙龙,并提供健康酒会,健康讲座,保健沙龙等丰富多彩的会员活动。

中海集团航运船舶管理信息系统

中海集团航运船舶管理信息系统 案例简介 中海航运管理信息系统是由中海货运按照中海集团的业务需要设计开发的,适用于航运业务及船舶安全、技术管理的信息管理系统,包括业务管理、船舶管理、电子商务、船岸同步、智能报表、行业信息和系统管理等功能模块。航运管理信息系统的全面实施,不仅帮助中国海运强化了内外部管理,提高了企业的服务水平,降低了运营总体成本;而且为中国海运提供了先进的、可扩展的技术和方案,从而增强了企业的核心竞争力,使企业能快速应对航运市场竞争新态势。 用户名称 中海集团 用户类型 物流 用户简介 中国海运集团(简称中国海运)1997年7月1日在中国最大的口岸城市----上海成立,是中央直接管理的国有骨干企业之一,是一家跨行业,跨地区,跨所有制和跨国经营的特大型航运企业。2004年中国海运被中宣部,国资委评为国有企业改革发展重大典型首位。中国海运以中国海运(集团)总公司为核心企业,麾下由集装箱运输,油运,货运,特种货运输,客运等五大专业船公司组成的主营船队,拥有各类船舶近440余艘,近1500万载重吨,年货运量超过2.7亿吨。并拥有综合物流、船舶管理、码头经营、金融投资、工程劳务、供应贸易、信息技术等多元产业和260余家境外企业、办事处和代理网点。 用户需求 中海航运管理信息系统是由中海货运按照中海集团的业务需要设计开发的,适用于航运业务及船舶安全、技术管理的信息管理系统,包括业务管理、船舶管理、电子商务、船岸同步、智能报表、行业信息和系统管理等功能模块。考虑到船舶远离陆岸,震动大、盐分高,硬件容易出故障等各种综合因素,制订出运行高效、稳定可靠、经济可行的技术方案就显得尤为重要。因此,该系统首先必须能充分利用现有资源,来提供高性能、低成本、安全稳定的应用系统;其次,必

船舶制度汇编.doc

经理岗位职责 一、负责组织管理公司安全生产经营工作; 二、根据生产经营活动的实际情况,合理调整公司的各项工作,并制定工作计划; 三、负责制定公司工作实施细则; 四、严格遵守各项规章制度,水路运输中做到安全无误; 五、在旺季旅游工作中,要做到因地制宜,有计划的安排; 六、加强公司人员管理,搞好各部门及各船之间的密切协作及相互联络,做到分工不分家; 七、搞好基础管理工作,按公司要求,做好各项规章制度的建立健全工作; 八、抓好对职工的政治思想教育,提高职工诚信服务、优质服务的良好素质,弘扬正气,抵制歪风,培养良好工作作风,坚持每月的各项学习制度,做到记录齐全; 九、按照各项海事、水运管理部门及其它相关部门要求,全力做好安全生产管理工作; 十、组织公司内船舶、船员做好海事、水运管理部门每年的船舶检验、运输资质年度审验及船员审验。

经理安全生产工作职责 公司经理是本单位安全生产的第一负责人,对落实安全生产主体责任全面负责,职责如下: 一、建立健全公司安全生产责任制,与公司各船员签订安全生产责任书; 二、组织制订公司安全生产管理制度和操作规程; 三、保证安全生产投入的有效实施; 四、定期组织公司分管负责人以及船员研究安全生产问题; 五、督促其他分管负责人的安全生产工作; 六、及时消除生产安全事故隐患; 七、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案; 八、及时报告生产安全事故,有效组织事故救援,协助、配合、事故查处; 九、法律、法规规定的其他职责。

副经理岗位职责 一、配合经理搞好公司内各项工作; 二、负责公司船舶调度、安全生产、应急救援等工作; 三、负责公司内各类船舶的日常管理; 四、加强船员培训,不断提高船员素质; 五、随时了解掌握各部门工作情况,采取有效的措施,保证不断提高服务质量,安全生产工作质量; 六、落实安全责任制,加强水上安全生产管理。

船舶交通管理系统安全监督管理规则(新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 船舶交通管理系统安全监督管理 规则(新版)

船舶交通管理系统安全监督管理规则(新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章总则 第一条为保障船舶交通安全,提高船舶交通效率,保护水域环境,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等有关法律、法规,制定本规则。 第二条本规则适用于在中华人民共和国烟台海事局烟台船舶交通管理系统(以下简称VTS系统)管理区域(以下简称VTS区域)内航行、停泊和作业的船舶、设施(以下简称船舶)及其相关单位和人员。 第三条中华人民共和国烟台海事局是实施本规则的主管机关(以下简称主管机关)。 烟台海事局船舶交通管理中心(以下简称VTS中心)依据本规则负责具体实施船舶交通管理和提供交通服务。 第二章船舶报告 第四条船舶进烟台港驶抵第一报告线时,应向VTS中心报告船名、船位、进港目的以及VTS中心要求的其他事项,载有危险货物的船舶还

航海图书资料管理规定

航海图书资料管理规定 Nautical Books/Information Management Regulations 1.目的Objective 本规定旨在确保船舶能及时获得所需的各类航海图书资料,并保持其最新有效。 This regulations is for the purpose of making sure the ships can get all kinds of necessary nautical books and documents, and keep all the information updated. 2.适用范围Scope of Application 适用于船舶航海图书资料管理。 It is for ship’s nautical book and document management . 3.职责Obligation 3.1.安监部是船舶航海图书资料的管理部门,负责各类航海图书资料的订购、发放,并对 本部门保存海图进行改正。 Safety Supervision Department, the ships nautical books and documents control section, is responsible for ordering and providing each kind of nautical books and documents, besides, carry on the correction of nautical charts preserved. 3.2.二副负责船上航海图书资料的管理。 Second officer is responsible for the management of the nautical books and document on board. 4.航海图书资料的订购和领用 Ordering and usage of the nautical books and documents 4.1.航海图书资料的订购Nautical books/informations ordering 4.1.1.安监部应在每年年底前拟制船舶各类航海图书资料的订购和发放计划并实施;代管 船舶可由船东自己订购、发放,并报安监部备案。 At the end of each year, Safety Supervision Department should make a plan for ordering and distributing nautical books and documents and make it implemented; to the chartering ship, all of such things should be done by the original ship owners, and report to the safety supervision department and make a record. 4.1.2.在航海技术管理过程中及通过对各类航海图书及参考资料信息的评审,如认为需要 的航海图书资料,安监部订购、下发,并填写信息传递记录表。 In the process of navigation technology management and through various types of nautical books and reference materials review, such as the need for extra nautical books, the Safety Supervision Department could give an order and distribution, and complete information transfer records form. 4.1.3.船舶根据航线情况,临时提出所需必要的航海图书资料,应由二副提出经船长核准, 报安监部经理批准。如船舶在外港口,船舶可通过单边带、电话等一切有效手段报安监部经理同意由当地代理或二副亲自购买,购买后报安监部。 Based on sailing conditions of the ship, if need for extra and necessary nautical documents temporarily, applied to captain for approval by second officer and then report to the manager of the safety supervision department for approval. If the ship is outside the port, through SSB, telephone or all other effective means to report safety supervision department manager, the local agent or second officer purchases by themselves if agreed, after purchasing, report to the Safety Supervision Department. 4.2.航海图书资料的领用Usage of the nautical books 4.2.1.船舶抵船籍港时,二副(或委托他人)应及时与公司安监部联系航海通告及有关航 海资料送船事宜。 The ship arrived in port of registry, second officer (or commission) shall contact Safety Supervision Department promptly for notices to mariners and relevant nautical information to ship. 4.2.2.若公司安监部将海图、航海通告等资料送船时,二副应及时领取、签收。 When Safety Supervision Department transfers the information such as nautical charts, notices to mariners to ship, second officer should promptly receive and sign. 4.2.3.船舶在当地港口购买或航海图书资料领回船后,二副应交船长审阅并在《航海图书 资料清册》上登记。

海运公司船舶调度室值班须知

海运公司船舶调度室值班须知 1.调度室是海运公司的通讯信息链接点,调度室24小时应急值班电话 ---(直拨),传真 ---;调度室电话 ---、录音电话(---)使用见说明。不是重要的事项或遇险紧急的情况不要录音。 2.在值班电脑--- 上的---和---里查各轮动态;散货船、杂货船、集装箱船、特种船动态均可以在---里查。收到传真和邮件的动态要记录,晚上要查看电脑上邮件和传真信息并记录后方可休息,但是需要准备随时进入紧急状态,不可麻痹松懈。浏览气象资料可查阅气象资料邮箱,方法为:开始—运行—\\--- —确定—气象资料。气象资料由安监和调度室共同整理辑录,应该尽全力使之详实并长期保存。 3.所有船舶动态信息均发到公司传真机和电脑上接收,注意查看信息做好详细记录,如有重要信息及时通知有关领导和主管人员。 4.值班时间:白天0830-1930;夜晚1930-0830。 5.船岸应急反应通讯录在海图桌上的文件夹和SMS文件-安全管理手册应急准备页里,值班表(上有值班人员通讯方式)在墙壁图框上;航次指令在调度室文件夹里;护航编队通信录在海图桌上。 6.船队/船名、呼号: ---/--- ---,---/--- --- 7.航运部门生产计划调度(航运主管)船名/主管: ---/---,---/--- 8.遇船舶遇险等事涉人命和巨大财产损失等紧急情况时,应立即通知船管DP或相关公司主要领导,按领导指示,启动应急反应机制,穷尽一切手段通知应急反应小组成员快速反应,迅速到公司调度室集结;同时,按领导要求或报北京搜救中心或公司属地或事发地海事机构,并将反馈信息迅速传达给公司领导。 9.卫通电话各洋区通用00870,然后拨被叫船舶的卫通电话即可通话。但一般情况下不要使用。使用后在通话记录上签字。 10.值班不得脱岗; 11.值班电脑和电话不得挪用; 12.接班人员没来不得下班,不得空岗; 13.值班人员要在值班记录上签字; 14.接班前要检查传真机纸张是否充足; 15.有不明白或不能处理的事项及时向相关人员咨询; 16.值守夜班时负责公司安全保卫工作; 17.所有值班人员手机要24小时开机; 18.有特殊情况不能值班要提前向公司或部门领导请假,部门内部协调替补。

上海大新华国际船舶管理有限公司

上海大新华国际船舶管理有限公司 1 二副面试大纲 二副: 1.个人资料:年级(40岁以下),学历(正规院校),身体状况(健康),上船 意愿(有上船意愿),家庭成员(单身,单亲家庭为非正常家庭),背景(直系亲属中有病重,病危为暂不能用),以前服务的公司; 2.船上资历:船舶类型,吨位,服务航线,船员构成,服务时间长短; 二副业务: 1.船东是谁?公司规模有多大?CLASS是哪一家?管理证书是谁签发的?您在船期间船舶到过哪些国家,哪些港口,装过哪些货物?有没有到过美国,澳大利亚,南美国家,非洲国家,欧洲?有没有碰到USCG, AMSA检查?如有,请简述当时检查过程和内容,检查结果时什么样的。 2.GMDSS设备船上配备了哪些?平时发报常用的是什么设备? 3.GMDSS LOG 记录哪些内容? 4.NA VTEX是什么设备?应如何测试? 5.AIS是什么设备?如何使用?使用注意事项及平时应作哪些更新? 6.GMDSS应急电源(蓄电池)是如何保养的?充放电应注意什么?充足电后一般要达到多少伏电压?液体比重多长时间测量一次?比重一般为多少? 7.INMARSA T-C可不可打电话?可进行几种通讯方式通讯?PV TEST 如何进行? 8.NBDP是一种什么设备?船上是否常用?可不可以发EMAIL?可不可以打电话?简述用NBDP发送TELEX 的过程?如何断线? 9.何种设备上有DSC功能?简述各设备DSC测试方法? 10.万一发生DSC误报警,应如何处理?(VHF/DSC, MF/DSC,HF/DSC) 11.万一发生卫星船站误报警,应如何处理? 12.万一发生SSAS误报警,应如何处理?13. EPIRB是什么设备?平时如何保养?一般多长时间测试一次?万一发生误报警,应如何处理? 14. SART是什么设备?存放何处?平时如何保养? 15.简述雷达设备的局限性?一般而言,雷达调谐上不去,造成雷达图像差,主要是什么原因? 16.简述VHF在船舶避让方面的局限性? 17. GRYO COMPASS多长时间要OVERHAUL一次? 18. MAGNETIC COMPASS平时作哪些保养?罗经差多长时间测定一次?磁罗经差曲线图有效期多长时间? 19.船上气压计多长时间需校正一次?如何校正? 20.在港内时,船上的NA VTEX和WEA THER FACSIMILE 接收机是否要保持关闭? 21.船上是否配备计算机?WORD 和EXCEL各有什么功能? 22.是否有个人计算机?是否会计算机操作?是否有个人E-MAIL地址? 23.平时对计算机要进行哪些维护保养? 从简历到签约——校招求职全攻略求职准备简历网申笔试面试 上海大新华国际船舶管理有限公司 2 24.使用过数码相机吗?USB接口是什么意思?如何把数码照片COPY到计算机中? 25.三副做了几年?救生艇钢丝更换和调头年限?救生艇内有哪些物品?TPA是什么?英文全称为何? 26.弃船演习时,对救生衣应检查哪些内容?要否带IMMERSION SUIT? 27.驾驶台上必须配备哪些求生信号?哪些号型?号锣、号钟船上是否必备?一般存放何处?28. EEBD是什么设备?如何使用?英文全称?平时如何检查? 29.国际通岸接头英文怎么说?存放在船上什么位置? 30. FIRE CONTROL PLAN船上至少有几张?分别存放在什么位置?置于梯口存放FIRE CONTROL PLAN水密容器内,还有其它数据吗? 31.船上是怎样进行培训和演习的?救生艇LAUNCHING至少多长时间进行一次? 32.二副在消防、救生和溢油时的职责是什么?消防员装备的组成和消防服穿着步骤? 33.假定舵机间着火应如何探火? 34.二副的基本职责是什么? 35.二副移交时要移交哪些内容?您在船做二副要完成哪些报表?

船 舶 交 通 管 理

船舶交通管理 Vessel traffic management 一、船舶交通 1.船舶交通及其要素 船舶交通(vessel traffic): 海上交通(marine traffic):船舶在海面上的移动行为; 水上交通(waterborne traffic):船舶在江河、运河、湖泊等水域的移动行为。 船舶交通要素:航路、船舶、动力和驾驶技术。 (1)航路:按照自然状态可分为大洋航路、狭水道航路和沿岸航路。 ①大洋航路:指远海与大洋上不受地形和水深限制、自然碍航物极少的自然航路。在这种航路上船舶可以不考虑水深等因素而自主地选择航线。 ②狭水道航路:由于陆岸、岛屿、暗礁等地形条件限制,可航水域狭窄,船舶仅能在限定水域内选择航线以及经过人工疏浚所形成的水道,船舶基本上没有选择航线的自由。 ③沿岸航路:地理上介于大洋航路和狭水道航路之间的航路。在沿岸航路上航行要受到地形、岛屿等的限制,船舶选择航线也受到一定的限制,但仍有较大的余地。航路还可分为自由航路和法定航路。 (2)船舶:船舶交通的主体,也是船舶交通管理的主要客体。在 ①按照船舶大小分有小型船(100~500 总吨),中型船(500~3 000 总吨),大型船(3000~ 20 000 总吨),巨大型船(20 000~100 000 总吨)及超大型船(100 000 总吨以上); ②按照船舶动力形式分有机动船和非机动船; ③按照船舶用途分有杂货船、散货船、滚装船、集装箱船、油船、客船、液化气船、化 学品船、渔船、工程作业船等。 (3)动力:船舶能够航行的必要条件。 (4)驾驶技术:不仅与船舶驾驶人员所具有的航海知识有关,而且还与船舶驾驶人员所具有的生理、心理素质以及航行经验有关。 2.船舶交通的现状与特点 (l)船舶种类多样化和专业化。 (2)船舶趋于大型化。 (3)船舶交通流量急剧增大,对航行水域的管理越来越严格。 (4)船舶设备条件不断改善。 (5)涉及船舶交通的法规不断增多。。 船舶交通的特点:船舶种类繁多、差异较大;交通流量大,尤其是繁忙水道和港湾,船舶交通拥挤;船舶交通事故频繁,所产生的危害给社会带来的影响增大。 二、船舶交通管理系统 1.概念和目的和意义 船舶交通管理(vessel traffic management,VTM):通过监控、整顿船舶交通,建立良好的交通秩序,协助船舶航行,减少海难事故,特别是船舶碰撞、搁浅、触礁这些船舶交通事故的发生,从而保证船舶安全,保护水域环境和社会环境,提高船舶交通的效率。 船舶交通管理的目的和意义:增进安全、提高效率、保护环境。 2.船舶交通管理的手段和内容 (1)管理手段:法规约束和服务两个手段。 制定和实施船舶交通管理法规。 交通服务:信息服务、助航服务等。 (2)管理方式

船舶信息管理系统,及计算机系统资料整理

系统定义 所谓MIS(信息系统--Management Information System)系统,是一个由人、计算机及其他外围设备等组成的能进行信息的收集、传递、存贮、加工、维护和使用的系统。 它是一门新兴的科学,其主要任务是最大限度的利用现代计算机及网络通讯技术加强企业的信息管理,通过对企业拥有的人力、物力、财力、设备、技术等资源的调查了解,建立正确的数据,加工处理并编制成各种信息资料及时提供给管理人员,以便进行正确的决策,不断提高企业的管理水平和经济效益。目前,企业的计算机网络已成为企业进行技术改造及提高企业管理水平的重要手段。 随着我国与世界信息高速公路的接轨,企业通过计算机网络获得信息必将为企业带来巨大的经济效益和社会效益,企业的办公及管理都将朝着高效、快速、无纸化的方向发展。MIS系统通常用于系统决策,例如,可以利用MIS系统找出目前迫切需要解决的问题,并将信息及时反馈给上层管理人员,使他们了解当前工作发展的进展或不足。换句话说,MIS系统的最终目的是使管理人员及时了解公司现状,把握将来的发展路径。 信息系统不仅是一个技术系统,而且是一个社会系统,其原因如下: ①MIS的发展是伴随着计算机技术的发展而展开的,之所以有MIS的产生,计算机技术是它得以存在的基础,计算机技术的发展直接推动了MIS 从低级低效发展到了高级高效。其次,MIS作为一个基于计算机的系统,其数据分析,软件开发等都是需要技术的支持,同时,对于MIS的开发和使用都需要专业的人来做,因此说MIS是一个技术系统。 ②信息系统是社会系统的抽象表达,社会系统的各个实体之间通过信息发生相互作用,而把这些实体抽象成为信息系统里的节点,将不可见的信息具体化,进行分类、检索和储存,提高信息的质量,就可以提高实体之间交流和相互作用的效率。任何一个实际有效的信息系统都是一个社会系统的映像,信息系统的运作可以提高社会系统的运作效率,它实际上也是社会系统的一部分,是社会系统高度发达的产物。 系统内容

船舶日常管理制度

《宿迁市千百纳物流有限公司》船舶日常管理制度 1 范围 本标准规定了船舶日常管理的内容和要求。 本标准适用于山东港湾建设集团有限公司船舶日常管理。 2 职责权限 2.1 船务工程公司 负责船舶的日常管理,负责相关管理制度的制修订并组织实施。 3 船舶各类证书的管理 3.1 船舶各类证书包括: a)船舶检验证书; b)船舶国籍证书; c)船舶所有权证书; d)油水记录簿; e)船舶安全检查记录簿; f)垃圾记录簿。 3.2 每年初由船长登记《船舶检验和证书一览表》,记录年检情况。 《船舶检验和证书一览表》的内容应包括: a)证书名称; b)主管科室; c)签发日期/有效期; d)年检日期; e)其它检验日期。 3.3 船舶证书由船长直接负责管理、登记、保管,按照《船舶检验和证书一览表》的有效期,船长应提前通知证书主管科室办理有关船舶证书的年度检验或更换,确保船舶证书的有效性。 3.4 船舶证书未经船长同意不得携走,如有遗失须报船机管理科申请补办。因公司需要船舶证书原件离船,需经公司领导同意,船长负责办理登记,经办人签字。 4 船舶图纸及技术资料的管理 4.1 图纸及技术资料管理的分工: a)甲板部图纸及技术资料由大副负责管理、登记、保管、清点和领退,也是大副交接班工作内容之一。 b)轮机部图纸及技术资料由轮机长负责管理、登记、保管、改正、清点和领退,也是轮机长交接班工作的内容之一。 4.2 为了便于查阅,图纸和资料应放在固定位置,如因工作需要借阅,应做好出借登记,并按时收回。 4.3 应每月清理盘点图纸和资料,如有短缺或残损应报呈船机管理科申请补领。 4.4 对于船体某些部位及有关设备的改动,应对相应的图纸或资料进行必要的说明,以保证其有效性。 5 船员证书的管理 5.1 船员证书包括: a)船员服务簿; b)船员适任证书(包括船长、大副、二副、三副、值班水手、轮机长、大管轮、二管轮、

电子版航海学讲稿(航海学3-3:航路资料)讲解

第三章航海图书资料 第一节航海图书目录 一、英版《海图及其它水道图书总目录》 Catalogue of Admiralty Charts and Other Hydrographic Publications. 1.概况 (1)出版:NP131,年版,新替代旧; (2)改正:付印之日(封面)后的周版《通告》,补遗和勘误表; (3)作用:刊载英国海军水道测量局出版的全部海图和其它航海图书信息。 2.主要内容 (1)General Information ·Limits of Admiralty Charts Indexes ·Contents ·Availability of Notices to Mariners ·List of Admiralty Chart Agents for the Sale of Charts and Hydrographic ·Publications ·Distribution of Appointed Agents for the Sale of Admiralty Charts and Publications: (2)Navigational Charts

·Index AA: 航行计划用图; ·Index A: 总图; ·Index A1: 1:3 500 000; ·Index A2: 东北大西洋、欧洲水域、地中海小比例尺海图; ·Index B~W: “左页、右页”、“符号” (3)Other Charts and Diagrams ·Gnomonic: ·Magnetic: ·Plotting: ·Routing: ·Ship’s Boats: (4)Publications ·Sailing Directions and Index Y: ·Admiralty List of Lights and Fog Signals and Index Z: ·Astronomical: ·Distance Tables: ·Tidal: ·Radio: ·Miscellaneous Publications: The Mariners Handbook; Ocean Passage for the World. (5)Numerical Index. 3.主要用途

海运公司船舶调度规程

海运公司船舶调度规程 为了准确的把握船舶动态,及时处理突发事件,特制定调度指挥制度,公司相关人员及船员应认真执行。 1. 船舶指挥关系:公司船舶指挥系统的基本层次是:平时:船舶—调度室—海运公司总经理;应 急时:船舶—调度室主任—应急反应小组 2. 船舶行动的批准权限 (1)自有船舶的任何行动,航运生产任务方面的动态由航运部直接下达(抄送调度室),其它动态由调度室下达命令。其余各部门各人各岗位的命令一概无效。在紧急情况下,可以口头请示航运部或相关领导转达指示,由调度员记录在案。 (2)期租船舶,自有船租出,航运部应第一时间向调度室通报情况,航次任务调度室主任也应及时向航运部索取。船长接到承租人的任何指令应及时向公司报告。 (3)海上航行船舶临时停航检修,及其他任何情况下的停航必须通报调度室。 (4)为保证对船舶实施统一指挥,凡属对船舶行动的各种命令、指示、通知、规定、请示、报告等,除由主管部门负责的以外,需要由调度部门配合的,必须及时上传下达。 (5)船舶应每天用 C 站(首选)或最便捷最经济的其他方式及时报告动态。 3. 值班制度 (1)调度值班实行昼夜值班。 (2)严格请示报告制度,凡属重要命令、决定、指示、通知等均需经海运公司公司总经理签署后发出,并按规定记录。 (3)为保证值班室正常的工作秩序,及时处理情况,调度员原则上不受理与指挥工作无关的事宜 4. 交接班制度 (1)值班室的交接班时间为每日上午上班时间0830。 (2)交接班的主要内容: 1)当日船舶航次计划及执行计划情况; 2)公司所属船舶的状况和位置; 3)当班中的主要事项及处理情况; 4)海区情况及气象预报; 5)其它需要交接的事宜和待办事项。 (3)交班人员应认真汇总本班情况,并在与接班人员交接清楚后,方可离开。 5.为及时掌握了解情况,实行日综合报告制度。 (1)调度室每日--- 晨会和--- 联席会期间向公司领导汇报以下内容: 1)当日海上船舶活动情况; 2)次日船舶行动计划; 3)当日发生、发现的与船舶行动有关的重大事宜; 4)港内船舶状况、机械状况、油水储备、装卸货情况等; 5)其它有必要报告的情况。 (2)海上活动船舶每天中午12 点报告下列内容: 1)船位; 2)当日航行距离、航向、当日平均船速; 3)天气及海况(气压气温、风向风力及海浪等); 4)预计抵达目的港时间; 5)存油水、耗油水;

甲级船员服务机构名单

中国各海事局公布甲级船员服务机构名单 海事局公布的甲级船员服务机构名单 中远航运股份有限公司甲级 广州海顺船务公司甲级 广州明洋船舶管理有限公司甲级 广州联洋国际船舶管理有限公司甲级 广州市通洋海事服务有限公司甲级 江门海工船务有限公司甲级 海南海事局公布的甲级服务机构名单 海南龙帆船舶运输有限公司甲级 河北海事局公布的甲级船员服务机构名单 河北远洋运输集团股份有限公司甲级 黑龙江海事局公布的甲级船员服务机构 哈尔滨龙航境外就业服务有限公司甲级 江苏海事局公布的甲级船员服务机构名单 连云港远洋运输有限公司甲级 江苏远东海员管理有限公司甲级 南京远洋运输股份有限公司甲级 中国江苏国际船舶管理有限公司甲级 江苏上远国际船舶管理有限公司甲级 江苏国际海员有限公司甲级 江苏远洋运输有限公司甲级 南京长航油运海员服务有限公司甲级 江苏省兴联海运有限公司甲级 南京新海船船舶船舶管理有限公司甲级 南京金希普船舶管理有限公司甲级 连云港陆桥国际经济技术合作有限公司甲级 盐城苏悦海船务有限公司甲级 南京森诺船舶管理有限公司甲级 南京金建业船务有限公司甲级 南通吉姆船舶管理有限公司甲级 南通四海船务发展有限公司甲级 南京天泽船务有限公司甲级 苏州泛洋船舶管理有限公司甲级 苏州海兴船务有限公司甲级 南通弘川船舶代理有限公司甲级

南通鑫诺洋船务有限公司甲级 辽宁海事局公布的甲级船员服务机构名单 辽宁外贸食品海运有限公司甲级 大连阿达尼船务有限公司甲级 大连航运集团有限公司甲级 大连远洋对外劳务合作有限公司甲级 中国国际船舶管理有限公司大连分公司甲级 中国大连国际合作集团股份有限公司甲级 大连海达船员管理有限公司甲级 大连春安船舶管理有限公司甲级 大连泰嘉船务有限公司甲级 大连五泉船务管理有限公司甲级 丹东海运有限公司甲级 吉林省渤海经贸有限公司甲级 锦州华捷船务有限责任有限公司甲级 锦州市兴海船务有限责任公司甲级 大连新凯船舶管理有限公司甲级 大连晟华船舶管理有限公司甲级 大连欧训船员管理有限公司甲级 大连圣滨船员服务有限公司甲级 大连英航船务管理有限公司甲级 大连盛鲲船务代理有限公司甲级 大连国际海事技术服务有限公司甲级 大连信风国际船舶管理有限公司甲级 大连弘祥船舶服务有限公司甲级 大连德顺船舶管理有限公司甲级 大连富仁船员管理有限公司甲级 大连毅鑫船务代理有限公司甲级 大连华航海事有限公司甲级 大连东荣船务咨询服务有限公司甲级 中国大连国际合作集团股份有限公司航业分公司甲级 山东海事局公布的甲级船员服务机构名单 青岛中远劳务合作有限公司甲级 烟台国际经济技术合作有限责任公司甲级 大新华轮船(烟台)有限公司甲级 烟台中港海员船舶管理有限公司甲级 威海国际经济技术合作股份有限公司甲级 威海市威通国际海运有限责任公司甲级 中国山东对外经济技术合作集团有限公司甲级 青岛泛航国际海员劳务合作有限公司甲级 青岛海诺海运有限公司甲级 青岛远洋对外劳务合作有限公司甲级

整理总结版《英版航海通告的内容解释 登记与改正处理 P10页后有关于海图及图书资料的登记和管理》

由各国海上监督管理机构发布,属于修改、补充、订正各种航海图书资料及航行规定的内容,总称为航海通告。在这里讨论的是适用于远洋船舶的英版航海通告。 国际海上人命安全(SOLAS)公约第五章第20条《航海出版物》规定:所有船舶应备有足够和最新版的海图、航路指南、灯标表、潮汐表、航海通告以及为其预定航程所必须的一切其他航海出版物。 正规申购、配备及利用航海通告是SOLAS公约的要求,同时也是PSC检查及ISM管理体系内外审的检查项目。只有及时申购并正确利用航海通告,才能保证船舶所配备的航海出版物保持最新。船舶所配备的航海出版物能够做到足够和最新,是保证船舶航行安全的重要因素之一 英版航海通告固定在每周四出版(其资料更新截至

上一周的周六,即航海通告印刷的日期),每年出版51期或52期(一般来说圣诞节期间的那期通告会因过节而不出版)。航海通告汇集了最新的水道测量部门发布的全部航海通告,能够提供对所有英版海图及其他航海图书的改正资料,并重新印刷无线电航海警告及其他变迁资料。英版航海通告中还提供了重印的澳大利亚和新西兰的航海通告,以供改正重印的澳大利亚和新西兰的海图。 英版航海通告按每年发布的时间顺序,连续编号,通告号码用*号标注的,表示该通告来源于原始资料。 航海通告的内容 一、主要内容 1.封面 每期航海通告封面的显著位置印有本期通告的 期数和出版日期,下面是各部分内容的索引,然 后是对新发现的危险物、助航设施的改变或英 版出版物的缺点的报告要求及通信方式,最后是 版权声明。封面上较为常用的是左上角的内容,注明了本期通告的起止号数,月末通告还注明 了本期通告内有至今有效的临时通告和预告号 码总清单以及修改航路指南的通告号码清单。季 末通告还注明了本期通告内有最新的图书清单。

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