热电厂汽轮机低真空循环水供热改造及保障安全运行的措施
浅谈火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策
张升 田
内蒙满洲里市迭赉湖热 电有 限公 司 内蒙古 满洲里 【 摘
对策。 ‘
０ ２ １ ４ ０ ６
要】 本文分析 了火电厂汽轮机低真 空运行的原 因，阐述 了火 电厂汽轮机低 真空运行 对机组安全性 的影响 ， 提 出了 提 高火电厂 汽轮机真 空度 的
置。
１ 、 火 电厂 汽 轮 机 低 真 空运 行 的原 因
１ ． １ 凝结水系统的影响 。 凝汽器冷却表 面积脏污 ， 铜管内结垢 ， 凝结 水泵 出口逆止门损坏 ， 水倒 回凝汽器内 ，引起真空下降。凝汽器热负荷 偏 高是 比较普遍的问题 ，主要原因是汽轮机 内效率低 ，工质 的冷源损失
汽量和效率不变的情况下 ， 将使发电机功率降低 。
３ 、提高火电厂汽轮机真空度的对 策
３ ． １加强循环冷却水的监督 ， 提高冷却水质 。 加强水汽监督 ， 改善水
汽品质。
３ ． ２定期进行真空系统严密性试验 ，发现漏点及时消除 。 ３ ． ３凝 汽器冷却表面积应在检修时进行人 工清洗或采用酸洗办法处 理 。采用化学方行加氯处理 ，清除凝汽器铜管 污脏 ，必须保证胶球清洗装置的正常投 运。有 的机组循环水水质较差 ， 循环水滤网年久 失修 ，起不到滤网作用 使大量机械性杂质进入凝汽器 ，对开式循环水在大修时应清除水室 中的 鹅卵石及泥沙和杂物 ，同时应重视滤网修复，提高循环水净化度 。 ３ ． ４对冷却管 中的沉积淤泥进行水力机械清洗 ， 通 常可 以利用机组 临 时维修的机会 进行， 可以在装配胶 球冲洗装 置之前 ， 每三个 月对其进行 一 次水力机械清洗， 从而增加机组经济性 。 ３ ． ５当发现真空系统漏气时 ， 可用肥皂泡 、 蜡烛火焰 、 真空式 卤素检 漏仪或氦质谱检漏仪查 找。由于真空系统复杂 ，只有在停机时对真空系 统进行水压试验 ，才是全面处理 问题的措施 ，充分利用机组大小修的机 会 ，向真空系统进行灌水试验 ，进行检查并消除漏点。发现空气侵人凝 汽器汽侧 和低真空下运行的管路引起真空下降问题时 ， 应检查水封水源 ， 更换盘根 ， 拧紧螺丝 ，必要时用铅丝 、 黄油堵塞空隙 ，涂抹黑漆 。 ３ ． ６定期对凝结器的真空系统进行查漏， 在有必要大修时， 可以更换真 空 系统那些 已经被腐蚀 的阀门与疏水管道， 从而提高真空系统的密封性能． 以尽可能使机组真空严密 胜处于合格的范围内。 ３ ． ７为了维持机组的平稳运转， 最好利用对机组进行大修的机会对凝 汽器的低真空问题进行技术改造， 比如可以增加一些凝结器 的胶球清洗装
汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施
汽轮机真空度下降的原因分析及防范措施摘要：凝汽器是汽轮机运行的重要组件，保证凝汽器的真空度更是对汽轮机运行的安全性、可靠性和稳定性有着巨大的影响。
而一旦真空度下降，不仅会提升运行成本，更是可能会引发安全事故。
因此，企业必须要对汽轮机真空度下降的情况进行防范，理解真空度下降的原理，才能更好的对问题进行解决，保证汽轮机的稳定运行。
关键词：汽轮机；真空度；下降前言：随着科学技术和工业的发展和进步，目前发电技术也取得了极大的进步，大量先进的设备进入了发电厂之中。
目前多数的发电厂都已经采用凝汽式汽轮机来进行热力循环，而这对于汽轮机的密闭性和封闭性有着极高的要求，凝汽设备是整套汽轮机系统的关键，凝汽设备是否稳定运行对于汽轮机的工作效率、稳定性还有安全性有着重要的影响，凝汽器真空度的大小更是直接影响了汽轮机组的发电效率，对发电厂的经济效益有着极大的影响，一旦汽轮机真空度下降，汽轮机的能耗就会逐渐增高，不仅降低了汽轮机的工作效率还提高了成本，增大了企业运营生产的压力。
一、汽轮机真空度下降的主要特征要判断汽轮机在工作时出现了凝汽器真空度下降，就要通过集中特征来进行判断。
现在多数机器都安装了信息化的监控设备，一旦出现真空度下降的情况，就会在检测设备中显示并进行警告。
同时，还能看到凝汽器中的温度逐渐升高，凝结水过冷度参数变化。
并且凝汽器两个端口的水流量差异会明显增大，整个汽轮机组在进行工作时还会出现不规律的振动，汽轮机的负荷量会明显降低。
一旦出现了上述几种情况，就可以认为汽轮机真空度发生了下降，其主要影响因素有着循环水中断、水文升高、凝汽器内的水位上升、抽气器故障等[1]。
二、汽轮机真空度下降的原因（一）循环水中断或水流量不足在水泵或是驱动电机出现故障后，吸水口水位会迅速降低，凝汽器的循环水泵出口位置的压力会快速下降，导致冷却塔没有水流出。
一旦循环水量不足时，会导致循环水在出口和入口的水温差异较大，进而影响凝汽器的运行，造成汽轮机真空度下降。
谈火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策
谈火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策摘要：随着我国社会经济的迅速发展，我国人民的生活水平显著提高，对电力能源的需求逐渐增加，给电力行业的发展带来更多挑战和机遇。
为提高电厂的运行效率，火电厂需要及时对汽轮机组进行节能改造，以此降低火电厂运行中的能源损耗，有效确保火电厂的经济运行，使火电厂的运行效益得到有效提高，为电力行业的稳定发展提供有利支持。
关键词：汽轮机；低真空运行；原因及对策；安全性引言汽轮机组作为火电厂生产中的重要设备，对其进行节能改造，能够有效提高火电厂的热效率，实现节能降耗的效果，使火电厂的生产效益得到有效提高。
1火电厂汽轮机低真空运行的原因1.1凝结水系统的影响凝汽器冷却表面积脏污，铜管内结垢，凝结水泵出口逆止门损坏，水倒回凝汽器内，引起真空下降。
凝汽器热负荷偏高是比较普遍的问题，主要原因是汽轮机内效率低，工质的冷源损失大，新蒸汽和再热蒸汽的参数低，工质在机内的焓降将下降。
当功率不变时，排汽量加大或其他设备向凝汽器的直接排汽量增大。
正常运行时，主蒸汽和再热蒸汽管道疏水门等不严密，使凝汽器疏水膨胀箱热负荷太大，使真空恶化。
1.2循环冷却水的进水温度高在机组运行中，由于冷却塔的运行状况不正常而导致水塔的出水温度升高，造成真空恶化的情况。
同时由于空气湿度大或环境的温度高而使冷却塔的循环水温降有所减少，从而引起凝汽器的循环水进水温度大大升高，导致真空恶化。
1.3凝汽器的端差大当循环水中的微生物、污泥和溶于水中的碳酸盐一起析出时，就会附在凝结器的铜管一侧进而产生水垢。
由于水垢的热阻比较大，传同样的热量就会增大传热端差，从而使凝汽器的排汽温度有所升高，造成真空下降。
2火电厂汽轮机组能源损耗的影响因素2.1电力负荷在电网运行过程中，若是电力负荷的变化幅度较大，势必很容易形成峰谷变化。
而汽轮机就要经过多次调整，以此适应电力负荷的变化，最终在大气汽轮机运行中出现较多不必要的能源损耗。
2.2温度、压力温度和压力是直接影响汽轮机工作效率的重要因素，在喷水量较大或空气吹入比例较高的时候，由于燃料供应不及时，以致温度不符合相应要求，进而出现加热器的积垢现象。
汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施
汽轮机真空偏低原因及提高真空的措施1、概述汽轮机凝汽器真空状况不但影响机组运行的经济性，往往还限制机组出力。
例如125MW汽轮机组，当其他运行条件不变，如真空由96KPa降低到93KPa，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh；又如200MW汽轮机组当真空由96KPa降低到93KPa时，则耗煤也要增加12.54Kg/Kwh。
由此看出，在火力发电厂中，应把汽轮机凝汽器真空问题作为重要的节能方式作为研究。
根据各厂的具体情况，制定出提高真空的确实可行措施，以保证机组的安全经济运行。
2、汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因汽轮机凝汽器系统的真空问题与热力系统的设计合理与否、制造安装、运行维护和检测的质量等多种因素有关，必须根据每台机组的具体情况进行具体分析。
汽轮机凝汽器真空偏低的主要原因有：1.汽轮机真空系统严密性差，对大型凝汽器的真空系统，其漏入的空气量一般不应超过12Kg/h—15Kg/h。
有的机组运行中，实际漏入的空气量远远超过这个数值，竟达到40Kg/h,升至更大，对汽轮机组的真空影响很大。
电力部部颁标准规定，汽轮机真空下降速度平均每分钟不大于266Pa/min—399Pa/min。
然而，有许多机组在做严密性实验时，其真空下降速度大大超过这个规定，有的竟达1000Pa/min—2000Pa/min，有的国产200MW机组，真空下降速度达到了2700Pa/min—4000Pa/min，还有的个别机组，根本无法做真空严密性实验，这说明真空系统漏气太大。
对200MW汽轮机组，当真空系统每漏入11Kg空气时，则真空度要下降1%。
漏空的主要部位有：低压汽缸两端汽封及低压汽缸的接合面，中低压汽缸之间连接通道的法兰连接处，低压汽缸排气管与凝汽器喉部联接焊缝，处于负压状态下工作的有关阀门、法兰等处。
2.设计考虑不周或循环水泵选择不当。
循环水泵出力小，使实际通过凝汽器的冷却水量远远小于热力计算的规定，从而影响真空。
一般凝汽器的冷却倍率m应为50—60，对大型凝汽器，该冷却倍率还要适当大些。
论对运行真空低的汽轮机组应采取哪些改进措施
电厂运行人员的主要监视参数 。真空提高 ， 机组出力增加 ； 真空降低 循环冷却水 回水阀门未全开 ， 未经风机冷却 ， 也可使水塔 出水温度升 ｌ ｋ Ｐ ａ ， 汽轮机的汽耗 量将增加 １ ． ５％ ～ ２ ． ５％； 真空过低 ， 汽轮机的排 高 ， 真空下降。 ２ ． ２ ． ５轴封密封不 良。 （ １ ） 汽机轴封送汽不合理 ， 机组运 汽温度将升高 ， 使得低压缸或低压轴承座等部件受热膨胀 ， 甚至使机 行 时，汽机的轴封送汽 由于前后轴封 由同一根管道从 主机轴封供汽
火力发电厂汽轮机凝汽器真空度低原因分析及措施探讨
火力发电厂汽轮机凝汽器真空度低原因分析及措施探讨摘要：针对火电发电厂而言，汽轮机组在其生产运营中发挥着关键作用，而真空度偏低是运行中最为常见的问题，会直接影响汽轮机的反动度、轴向推力等，最终提高了机组的能源消耗，降低了经济性。
基于此，本文主要就火力发电厂汽轮机凝汽器真空度低原因进行了研究、分析，并根据实际情况提出针对性的改善措施，要其能够为相关人员提供一些有价值的参考。
关键词：火力发电厂；低真空度；原因；措施1、简述火力发电厂汽轮机组在活力发电厂的生产运营过程中，汽轮机组的工质为蒸汽，主要是指将热能转为机械能力来供应发电机发电，其具有稳定性高、自动化、使用寿命长等特点，在实际应用中发生发生运行事故的几率较低，且日常不需要频繁的进行检修，可连续的进行运行，加之对燃料的使用要求也较低，这就在一定程度降低了电厂的不必要消耗，提高了经济效率。
2、火力发电厂汽轮机凝汽器真空度低原因分析（1）在运行过程中，如若汽轮机循环水进水压力较低，且水温较高的话，受循环水量不足因素的影响，就会促使汽轮机真空持续下降，最终引发真空低情况的出现。
同时，如若凝汽器进水口和出水口的温度存在差异的差异，就会在一定程度上阻碍循环水系统的进口，引发滤网阻塞，亦或是用水水源位过低等现象的出现，造成汽轮机循环水量无法达到相关标准，影响了水轮机的正常运行 [1]。
（2）当机组的负压系统漏入空气后，就会直接指导汽轮机真空降低，这主要与低压轴封压力偏低、气缸的安全门、抽气管路、入孔门等为进行紧密的连接等有直接关系。
值得注意的是，这些问题虽然不属于技术难题，但实际运行过程中受各种因素的影响，就极有可能发生，对此相关工作人员就需重视这类问题，凝提出针对性的防范措施，以避免真空低现象的出现。
（3）针对汽轮机真空而言，抽气系统异常也是影响其真空度下降的主要原因之一，当汽轮机中真空泵密封水温度异常维持时间较长、密封水泵无法针刺出水、分离器液位较低，亦或是转轴存在漏气现象等，均会在一定程度上降低真空泵抽取真空的能力，从而引发真空低问题的出现，影响汽轮机的正常运行 [2]。
汽轮机抽汽供热改造措施梅杰
汽轮机抽汽供热改造措施梅杰发布时间：2023-05-11T01:04:51.487Z 来源：《中国科技信息》2023年5期作者：梅杰[导读] 当汽轮机在低真空状态下工作时，即当发电时，会从燃烧的锅炉中产生大量的过热蒸汽，然后由汽轮机进行膨胀做功。
但在实际操作中，涡轮只能够将27%的热量转换为电能，其余的73%则会被循环水中所吸收，然后通过玻璃钢冷却塔排入大气层，从而产生巨大的能耗。
大唐泰州热电有限责任公司江苏省泰州市 225500摘要：当汽轮机在低真空状态下工作时，即当发电时，会从燃烧的锅炉中产生大量的过热蒸汽，然后由汽轮机进行膨胀做功。
但在实际操作中，涡轮只能够将27%的热量转换为电能，其余的73%则会被循环水中所吸收，然后通过玻璃钢冷却塔排入大气层，从而产生巨大的能耗。
而且这些能量虽然庞大，但真正的热量却很少，一般情况下，它的温度在350℃左右，没有任何价值。
在生产中，需要在较低的真空下，尽量将这些热量集中起来，使其在冬天的时候能够得到稳定的供热。
关键词：汽轮机；抽汽供热；改造措施；引言目前国内大部分中小型发电厂使用的汽轮机由于能耗较高，由于涡轮所使用的流量技术相对于煤炭和电力价格的上涨而言较小，因此许多无力维持日常成本的公司已经逐渐处于剩馀状态，为了获得良好的经济效益和提高汽轮机的性能和加热能力，必须对旧的蒸汽轮机进行适当的改造，以最大限度地提高涡轮效率，同时满足公司的需求。
1汽轮机低真空运行循环水供热原理在我国环保、节能、经济发展的日益严格的形势下，降低能源消耗；节能已成为各热电厂日益迫切的需求与任务。
优先在城镇或工业园区附近使用不超过15年的纯凝汽轮机进行供暖改造，鼓励采用技术改造的方式，使电厂的废热得到充分的回收，从而使供热容量得到进一步的提升，以满足新的热负荷的需要。
供热改造要根据实际情况，采取先进的、适合的技术，如打孔抽气、低真空供热、循环水余热利用等，鼓励有条件的机组改造为背压热电联产机组；同时，现役燃煤发电机组改造后，将实现至2020年平均供电煤耗少于310g/kW·h，60x10g/kW·h及以上机组来说少于300g/kW·h。
汽轮机真空降低的原因分析及处理
汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。
导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。
关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。
因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。
1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。
1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。
在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。
冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。
循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。
在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。
对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。
当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。
当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。
在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。
与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。
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热电厂汽轮机低真空循环水供热改造及保障安全运行的措施摘要：汽轮机低真空循环水供热，就是将凝汽器的循环冷却水直接作为采暖用
水为用户供热，把热用户的散热器当作冷却设备使用。
供热机组无需进行大的改造，只是将凝汽器循环水入口管和出口管接入供热系统，循环水经过凝汽器加热后，利用泵将升温后的热水注入热网。
为增强供热能力，可以在凝汽器出口之后
加装尖峰热网加热器，利用其它汽源加热热网水。
目前，汽轮机低真空循环水供
热改造技术已经比较成熟，取得了良好的节能效果和经济效益。
基于此，本文主
要对热电厂汽轮机低真空循环水供热改造及保障安全运行的措施进行分析探讨。
关键词：热电厂汽轮机；低真空循环水；供热改造；安全运行
1、前言
近年来随着国家对环保要求的不断提高，以往城区供暖单位中的小型锅炉由
于污染问题，与环保形势矛盾突出，城区采暖的目标和方向就是要逐步取缔小型
锅炉，发展大型清洁供热企业。
同时随着新建住宅的大量投用，热负荷的需求增
长较快。
在这样的形势下，既要满足不断增长的热负荷需求，又要兼顾环保节能
的要求，尽量挖掘热电厂的内部能效潜力成为当务之急，汽轮机低真空循环水供
热技术应运而生。
2、汽轮机低真空改造工程实施
2.1工程概况
银川热电厂现有3台75t／h煤粉锅炉、3台150t／h煤粉锅炉、2台15MW
调整抽汽式汽轮发电机组、2台30MW调整抽汽式汽轮发电机组，6台热网加热器，城区内供暖热负荷主要为办公和居民采暖，循环水供热改造前供暖面积达
400万平方米，采暖热用户均采用高温水进行供热。
通过对机组进行低真空循环
水供热改造，新增城区采暖热用户面积最大可达80万平方米，在提高电厂热效率、降低燃料消耗的同时，增加了供热能力，取得了显著成效，达到了预期目的。
2.2抽凝式汽轮机技术参数
低温循环水供热热源为12MW抽凝式汽轮机凝汽器。
汽轮机主要技术参数见
表1；汽轮机所配凝汽器主要技术参数见表2。
表1
表2
2.3供热改造方案
将热网回水(一级网)通过管道直接引入汽轮机凝汽器入口。
汽轮机运行时降低真空度提高排汽温度，汽轮机真空保护定值做相应修改，汽轮机排汽通过凝汽器
将循环水加热到一定温度，从凝汽器出口进入新增热网出水管道，经热网循环泵
升压后，供给热用户。
供热回水经过回水过滤器、回水冷却器后进入凝汽器循环
利用。
2.4改造前后参数对比(表3)
表 3
2.5运行方式
采用循环水直供方式将热网回水全部引入凝汽器运行。
按汽机运行不同排汽
量将循环水加热到不同温度，汽机保持相对稳定的负荷及运行参数。
维持热网首
站循环泵运行，供热机组空冷器、冷油器及其他冷却用水单独设一台循环泵运行
满足需要。
2.6新增热网设备
在厂区内新建循环水供热首站1座。
新增循环水供热循环水泵、热网回水除
污器、热网回水冷却器。
补水泵使用原热网系统补水泵，通过管道接入补水，尖
峰热网加热器使用原供热系统的一台热网加热器，在新增循环泵出口后二次加热
出水。
3、安全性分析及保障措施
由于汽轮机采用低真空运行方式，排汽温度提高，使机组偏离了设计工况运行，会导致真空降低、功率下降、轴向推力增加、热网回水压力升高引起凝汽器
承压增加等问题，因此必须认真分析对待，确保机组安全运行。
(1)机组采用低真空循环水供热方式运行，真空保护动作定值必须修改，由-
60kpa修改为-53kpa，防止汽轮机真空保护动作，发生意外。
(2)汽轮机排汽温度控制在60℃—70℃，温度过高会造成凝汽器热膨胀过大、
汽轮机后轴承位置上移等，如果出水温度需要再提高，需投入尖峰热网加热器。
(3)汽轮机凝汽器承压上限是0.294MPa，为防止超压损坏凝汽器，在凝汽器入口管道上安装安全阀和自动泄水阀，在凝汽器出口循环水管道上加装逆止阀。
运
行时严密监视、调整控制压力。
(4)轴向推力的变化。
汽机低真空运行时，由于排汽量减少，排到低压缸的蒸
汽流量增加，机组的轴向推力增大。
经查询有关技术资料并根据各厂运行经验。
推力最大值仅可能出现在纯凝工况运行时，在低真空工况情况下，机组推力基本
保持不变，因此轴向推力不会对机组安全构成威胁。
(5)对热膨胀的影响。
机组低真空运行时，由于排汽压力提高，排汽温度升高，后气缸膨胀量增大，从而改变了通流部分的动静间隙，甚至使机组产生振动，但
由于排汽温度比较设计值变化不大，从已知的运行机组来看。
气缸膨胀量影响不大。
(6)凝汽器铜管结垢问题。
热网回水温度提高会引起凝汽器铜管结垢，但热网
循环水经过化学处理达可以到水质要求，并在回水管路上加装除污器，可以有效
地解决结垢问题，另外可以用原有的胶球清洗装置定期进行清洗，防止结垢发生。
(7)密切监视循环泵的运行情况，备用泵联锁应正常投入，若运行泵故障、备
用泵未能联动，应立即减负荷，维持机组真空，并将原循环水系统恢复。
4、结语
汽轮机低真空运行循环水供热经济效益良好，社会效益显著。
系统改造比较
简单，改造后对降低冷源损失、提高热电厂采暖供热能力、节约能源、提高运行
效率非常有效。
在实际运行中，将可能出现的危险点提前进行梳理和总结，并做
好预防控制措施，确保安全、高效的开展好供热工作。
参考文献：
［1］银川热电公司汽轮机低真空运行循环水供热项目可行性研究报告.2007 ［2］马晓红，安威霞.低真空循环水供热存在的问题及解决方法［J］.煤气与
热力，2007，27(10):70－72.。