仓储配送中心规划(精)
配送中心规划方案
配送中心规划方案背景随着物流行业的发展，配送中心的作用越来越重要。
配送中心所处的位置、规模、布局等因素对物流效率产生着重要影响。
本文将介绍一种配送中心规划方案，以提高物流效率和客户满意度。
方案位置选择选择配送中心位置时需要考虑以下因素：1.距离客户群体较近，减少运输时间和成本。
2.邻近高速公路或主干道，方便货物的进出。
3.附近应有足够的劳动资源供应和基础设施支持。
根据这些因素，我们将建议选择地处市区边缘，离高速公路入口较近，且附近有集中开发区和工业园区的区域。
规模和布局对于规模，配送中心应该根据当地的客户群体进行精确定位，借助数据分析等手段等进行判断。
根据经验，可以通过以下公式进行大致估计配送中心的面积：配送中心面积 = 日进出货物量× 走动通道面积系数/托盘存储密度配送中心的布局应尽量符合以下要求：1.货物的进入和出去的路径应尽量缩短，不同路线的货物流动尽量不重叠。
2.储存和流动各占适当比例。
3.工作人员和设备应根据实际需要进行合理配置。
通过这些原则，我们可以将配送中心分为以下三个区域：1.收货区：主要负责货物的接收、分类和存放，需要具备良好的货物分类能力。
2.分拣区：主要负责货物的分拣和配送，需要具备高效的分拣能力。
3.发货区：主要负责发运货物，需要具备良好的货车调度和配装能力。
技术支持配送中心的自动化和信息技术需要充分考虑。
比如，使用自动化的输送设备和货架系统，可以大大提高物流效率并减少人员的操作成本。
而使用信息技术，如GPS地理位置监控和实时统计货物进入、流动和出去的情况，可以使配送中心更加高效、透明和安全。
同时，使用各种配送软件，比如路线规划和车辆调度软件，可以更好地满足客户需求，减少配送时间和成本。
结论本文介绍了一种可行的配送中心规划方案，旨在提高物流效率、降低成本、提高客户满意度。
通过选择合适的位置、规模和布局，以及应用自动化和信息技术手段，我们可建立高效、稳定的物流服务接口，以支持企业快速、灵活地应对市场挑战。
仓储中心建设规划方案
仓储中心建设规划方案项目背景随着电商行业的迅速发展，物流配送业面临着巨大的挑战和机遇。
为了更好地满足市场需求，我们计划建设一座现代化、智能化的仓储中心，提高运营效率，降低成本，提高竞争力。
建设目标1. 建设规模：占地面积不少于平方米，建设总投资不超过5000万元。
2. 营业时间：24小时不间断服务。
3. 设备和技术：引进现代化设备和技术，实现智能化仓储、自动化揽收、快速配送、24小时实时监控等功能。
4. 资源利用：优化空间利用，提高仓储效率，降低能源消耗和物流成本。
建设内容1. 建设一座全自动化立体式储存仓库，采用先进的立体货架存储和自动化搬运设备，提高仓储效率。
2. 建设自动化揽收系统和高速分拣装置，实现24小时自动化揽收和快速分拣，降低成本，提升效率。
3. 引入智能化物流设备，实现智能化仓储、快速配送、24小时实时监控等功能。
4. 建立信息化管理系统，实现信息化管理和远程监控。
5. 优化运营流程，提高资源利用效率，降低成本，提高市场竞争力。
技术支持1. 邀请具有丰富建设经验的专业公司为本项目提供技术支持，确保项目顺利实施。
2. 在建设过程中，组建专业团队，落实各项建设任务。
风险和措施1. 建设投资过大，风险较大。
为降低风险，采取分期建设、合理控制建设规模等措施。
2. 仓储中心所处区域交通不便，物流成本较高。
为解决这一问题，与相关部门密切合作，争取政策支持，建设物流配套设施，降低物流成本。
建设效益项目建设完成后，将实现以下效益：1. 提高仓储效率，降低成本。
仓储能力提高2倍以上，节约占地面积，降低物流费用。
2. 提升服务质量。
24小时不间断服务，实现智能化仓储、自动化揽收、快速配送、24小时实时监控等功能，提高市场竞争力。
3. 节能降耗。
优化资源利用，降低能源消耗和物流成本。
总结本项目是一个有前途、有前景的投资项目，我们将充分发挥自身优势，严格控制质量和安全，积极应对风险和挑战，争取早日实现预期效益。
某地区仓储物流配送中心建设方案
某地区仓储物流配送中心建设方案
介绍
某地区计划建设一个仓储物流配送中心，以提高物流行业的水平和促进经济发展。
建设内容
- 建设面积：中心总占地面积平方米；
- 建设设施：收货区、分拣区、储藏区、发货区、办公区、设备房等区域；
- 设备：集装箱叉车、电动叉车、货物搬运卡车、码头式起重机、光电计数器、条形码设备等。
优势
- 节约成本：该中心物流配送效率高，能够节约人力、财力；
- 提高效率：中心的各项设施设备齐全，能够提高效率，缩短物流时间；
- 环保：中心设施先进，利用物流智能化系统，减少了车辆的使用，环保意识得到提高。
收益预期
- 预计中心建设的投资将在3年内收回成本；
- 中心的日均处理能力为2.5万吨以上；
- 预计市场份额可达到20%，预计年收入可达到2亿以上。
风险控制
- 中心的建设应遵守当地环境保护法规；
- 中心应具备完善的安全措施，避免火灾及其他安全事故；
- 需要建立合理的管理团队，确保中心运营的合理性和规范性。
结论
该仓储物流配送中心建设方案将有效提高当地物流行业的水平
和促进经济的发展，同时减少一定的环保压力。
物流配送中心规划与设计(DOC 11页)
物流配送中心规划与设计1.概念：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流的物流设施等。
狭义：专指流通商品集散中心与生产者自身拥有的物流的物流设施等。
2.物流中心（Logistics Center）配送中心（Distribution Center）都为显得物流网络中的节点。
执行物流职能，还有指挥调度，信息处理，作业优化等神经中枢的职能。
物流配送中心是综合行、地域性、大批量的物资位移集中地，它集商流、物流、信息流和资金流为一体，成为产销企业间的中介。
配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点，它既有集货中心（集整为零）的职能，又有分货中心（化整为零）的职能。
是物流配送中心的一种主要形式。
3、基本任务:现代化的超级市场以连锁制为轴心，门市网络为市场依据，与物流配送中心共同开发第二利润源泉（销售利润）和第三利润源泉（物流利润）。
把信息直接渗透到制造加工业吗，发展名优产品，开发第一利润源泉（生产利润）。
物流系统化的目的在于速度（Speed）、可靠（Safety）和低费用（Low）为原则实现以最少的费用提供最优质的物流服务，物流配送中心是高效益的连锁经营的供货枢纽和保证，是企业家在微观流通领域“零库存”梦想得以实现，它促进生产、满足消费和降低成本，实现最少环节、最短距离、最低费用换个最高效率，从而获得最大经济效益。
对运输、保管、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、订货开单、集中拣货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、在库管理、统计查询、拣选分类，盘点和偏制报表等项工作进行现代化、专业化管理。
加速商品流通，降低商品消耗，降低流通成本，提高库存周转率，减少仓库面积，节约人力和物力，提高经营灵活性和工作效率。
协调顾客关系，满足顾客需要，提供优质服务。
4、功能：1)商品周转功能2)商品拣选功能3)商品保管功能4)商品在库管理功能：为满足客户的要求，在发货时间迅速、有效地发货而对在库货物实施的管理称为在库管理。
物流配送中心规划与设计(1)
物流配送中心规划与设计1. 引言物流配送中心是现代物流系统中的重要组成部分，它起着货物集散、配送和仓储的作用。
规划和设计一个高效的物流配送中心对于提高物流服务质量、降低物流成本具有重要意义。
本文将介绍物流配送中心规划和设计的基本原则和步骤，以及一些建议和案例分析。
2. 规划步骤2.1. 数据调研在规划物流配送中心之前，首先需要收集相关的数据，包括货物流量、货物特性、市场需求等。
这些数据将有助于确定物流配送中心的规模和布局。
2.2. 目标设定根据数据调研结果，确定物流配送中心的目标和功能。
比如，是否需要设置货物装卸区、仓库、办公区等。
2.3. 空间规划根据目标设定，确定物流配送中心的空间布局。
包括货物流动路径、设备摆放、人员流动等方面的规划。
根据空间规划，选择适合的设备。
比如，货物装卸设备、仓库货架、搬运设备等。
2.5. 系统设计设计物流配送中心的信息系统。
包括货物盘点系统、货物跟踪系统、订单管理系统等。
2.6. 人员管理确定物流配送中心的人员组织架构和工作流程。
包括人员职责、培训和绩效考核等。
3. 设计原则在规划和设计物流配送中心时，需要遵循一些基本原则，以确保其高效运作和满足用户需求。
3.1. 空间利用率物流配送中心的空间利用率对于降低物流成本很关键。
在设计时，需要考虑最大化空间利用率，通过合理的布局和设备摆放来实现。
3.2. 流程优化物流配送中心的流程优化对于提高运作效率很重要。
通过分析货物流动路径和流程，找出瓶颈和优化点，并提出改进建议。
物流配送中心需要保证货物和人员的安全。
在设计时，需要考虑合适的设施安全措施，比如监控系统、出入口管控等。
3.4. 灵活性物流配送中心需要具备一定的灵活性，能够适应不同规模和业务需求的变化。
在设计时，需要考虑可扩展性和灵活性。
4. 案例分析以某物流公司的物流配送中心为例，对其规划和设计进行分析。
4.1. 数据调研通过对历史数据的分析和市场需求调研，确定物流配送中心的货物流量和特性。
物流配送中心项目规划设计方案
物流配送中心项目规划设计方案一、项目背景和目标物流配送中心是指集物流仓储、分拣配送、信息处理和价值增值等综合功能于一体的区域性物流枢纽。
本项目的背景是为了满足日益增长的物流需求和提高物流配送效率，打造一座现代化、高效率的物流配送中心。
项目的目标是实现物流配送过程的智能化和精细化管理，为各类商品和货物提供高效、稳定的物流服务，提升物流配送企业的竞争力。
二、项目范围和主要功能1.项目范围：选址于现有城市的经济开发区内，项目占地500亩，规划建设10栋仓库建筑，1座物流配送中心大楼，一座智能化信息处理中心以及停车场和绿化带等附属设施。
2.主要功能：（1）物流仓储：根据不同商品类型，规划建设多个仓库，实现货物分类储存和科学管理。
（2）分拣配送：引入先进的分拣设备和技术，提高商品分拣效率和准确性。
（3）信息处理：建设智能化信息处理中心，实现实时数据监控和信息管理，提高管理效率。
（4）价值增值：提供商品加工、包装和定制化服务，提高货物价值和品质。
（5）停车场和绿化带：为停靠运输车辆提供充足的停车位，同时建设绿化带，提升物流中心的生态环境。
三、项目规划和设计1.选址布局：选址于周边交通便利，地理条件优越的经济开发区内，通过科学合理的布局，实现各功能区域的紧密连接和高效运作。
同时，规划适当的绿化带和停车场，提高物流中心的环境和形象。
2.建筑设计：仓库建筑采用大空间无柱的设计，确保存储空间的最大化利用和货物的方便管理。
物流配送中心大楼设计现代化，结合智能化设备和信息处理中心，实现一站式物流配送服务，提升企业的效益。
3.设备配置：引入先进的物流设备和技术，如自动化分拣设备、货物运输系统、智能化信息处理设备等，提高物流的自动化程度和处理效率。
同时，配备先进的安全设备和防火设施，确保物流中心的安全运营。
4.智能化管理系统：建设智能化信息处理中心，实现对物流配送全过程的实时数据监控和管理，包括物流信息跟踪、货物状态查询、订单处理等功能，提高信息传递和沟通的效率。
配送中心规划与设计
配送中心规划与设计配送中心规划与设计在教学工作者实际的教学活动中，总归要编写设计，设计是一个系统化规划教学系统的过程。
一份好的设计是什么样子的呢？以下是小编为大家收集的配送中心规划与教学，欢迎阅读与收藏。
一、项目背景某快速消费品连锁企业现有配送系统难以支撑快速扩张的销售范围和持续增长的销售量。
公司董事会决定投资建设以自动化立体库为主要标志的现代化配送中心。
根据公司现有土地情况，新建配送中心的允许最大长度100米，允许最大宽度61米，该地区建筑限制高度为14米。
新建配送中心建筑结构为轻型钢结构，柱网最大允许跨距为36m，最大允许柱距为18m，柱截面尺寸为200×200mm，柱网轴线交于柱截面形心。
公司现有产品已经实现托盘集装化，托盘尺寸为1100×1100×120mm。
根据产品箱抗压性能，托盘堆码高度（含托盘厚度）为1000mm和1350mm两种。
该配送中心涉及的产品主要为日常快速消费品，总品项数约为3000余种。
各种商品之间没有很大的影响，且均无特殊储存要求。
配送中心内产品有少量需要进行出库拆零配装作业（品项数约占总品项数的20%，出货量约占总出货量的10%），其余产品均为整箱出货。
配送中心内需要完成的其他作业主要包括：进货验收（抽检5%），促销产品更换包装（总出货量的5%）、订单处理等。
配送中心内部布局设计任务：按照行业平均水平，该配送中心预期平均货物周转速度为每月1次，配送中心收取的货物处理费用按照货值的1.5%计算（每托盘货值按1000元计）。
综合以上条件，对新建配送中心进行初步规划，未给定条件应通过查阅相关文献或网络资源合理确定，且在论文中明确列出。
任务一：完成配送中心布局初步规划，确定配送中心基本功能和功能区域，完成货架确定和主要设备选型，并根据给定条件确定该配送中心最大仓容。
任务二：绘制配送中心布局平面示意图，要求符合工程制图基本规范，图示清晰，尺寸比例关系正确，手工绘图或CAD绘图均可。
物流配送中心整体规划方案
配送中心规划--配送中心区域布置规划
• 3、配送中心区域布置规划
– 3.3 配送中心的主要作业流程分析
作业类别 进货区 理货区 分类区 加工区 保管区 特殊作业
配送 物流量
表 配送中心作业流程表
A
B
C
D
1
1
1
1
2
2
2
2
• 1、配送Байду номын сангаас心概述
– 1.5 配送中心的基本构成
管
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
– 1.5 配送中心的基本构成(续)
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
– 1.5 配送中心的基本构成(续)
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
– 1.6 建设配送中心的目的
（1）主要为特定的用户服务； （2）配送功能健全； （3）完善的信息网络； （4）辐射范围小； （5）多品种、小批量； （6）以配送为主，储存为辅。
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
–1.2 配送中心的分类
• 按服务范围分类
–城市配送中心 –区域配送中心
• 按配送中心的功能分类
–储存型配送中心 –流通型配送中心:包括通过型或转运型配送中心 –加工型配送中心
3
4
3
3
3
4
5
4
4
注：1，2，3，4，5表示流程的先后顺序
......
配送中心规划--配送中心区域布置规划
• 3、配送中心区域布置规划
– 3.4 作业区域设置
配送中心选址规划方案
配送中心选址规划方案一、引言配送中心的选址规划是物流运营中至关重要的一环。
选址的合理与否直接影响到配送效率、成本控制以及客户满意度。
本方案旨在通过详细分析和综合考虑各项因素，提出一套科学合理的配送中心选址规划方案。
二、背景分析1. 物流需求分析：根据市场调研和数据分析，估计未来三年内该地区物流需求将持续增长。
2. 竞争对手分析：对该地区的竞争对手进行分析，了解其配送中心的布局和服务范围，以便更好地制定我方的选址策略。
3. 市场调研：通过市场调研了解该地区的交通状况、人口分布、商业区域等因素，为选址提供依据。
三、选址因素分析1. 交通便利性：选择交通便利的地理位置，以便快速到达主要客户和供应商，减少配送时间和成本。
2. 人口密度：选择人口密度较高的地区，以确保有足够的客户基础和市场潜力。
3. 商业区域：选择挨近主要商业区域的地点，以便更好地满足商业客户的需求。
4. 地价和租金：考虑地价和租金因素，确保选址成本可控。
5. 周边设施：考虑选址周边的基础设施和配套设施，如道路、停车场、加油站等，以便提高配送效率。
四、选址策略1. 选址范围：根据市场调研和需求分析，确定选址范围为A区、B区和C区。
2. 评估指标：制定评估指标体系，包括交通便利性、人口密度、商业区域等因素，并为每一个指标设定权重。
3. 数据分析：采集相关数据，并利用GIS技术进行数据分析和可视化，以便更好地了解每一个选址区域的特点和优劣势。
4. 选址评估：根据评估指标和数据分析结果，对每一个选址区域进行评估和打分，选出最具潜力的选址区域。
5. 选址决策：综合考虑评估结果、市场需求和公司战略，最终确定最佳选址。
五、最佳选址方案经过综合评估和决策，我们最终确定将配送中心选址在B区。
以下是该选址方案的详细描述：1. 交通便利性：B区交通网络发达，挨近主要高速公路和快速道路，方便与供应商和客户之间的运输。
2. 人口密度：B区人口密度适中，有足够的客户基础和市场潜力。
物流配送中心规划与运作管理
物流配送中心规划与运作管理一、物流配送中心规划1.地理位置选择：选择合适的地理位置，需要考虑配送中心与市场的距离、交通便利性、土地成本等因素。
通常应选择离主要市场较近，距离道路、港口、机场等交通枢纽近的地方。
2.仓储设施规划：根据产品的种类、规模和特性，规划仓库的数量、大小和布局。
合理划分仓库区域，如接货区、拣货区、分拣区、打包区、货物暂存区等。
同时还要考虑设备设施的选择和配置，如货架、搬运设备、包装设备等。
3.运输管理：选择合适的运输方式和运输工具。
根据不同的物流需求，选择合适的运输方式，如公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输等。
同时，可以选择合适的运输工具，如货车、火车、船舶和飞机等。
4.信息系统建设：建立物流配送中心的信息系统，包括物流管理系统、仓储管理系统和运输管理系统等。
通过信息系统实现物流配送过程的信息化和自动化，提高物流效率和准确性。
二、物流配送中心运作管理1.人员管理：合理组织和管理配送中心的人员。
根据工作需求和人员技能，确定岗位职责和工作流程。
同时，培训和提升员工的专业知识和技能，提高工作效率和质量。
2.库存管理：合理控制和管理库存水平。
根据市场需求和供应链情况，确定合理的库存水平和库存周转率。
通过物流管理系统实时监控和管理库存，减少库存积压和缺货风险。
3.订单管理：精细管理和处理订单。
根据订单的数量和时间要求，合理安排拣货和包装工作，确保按时准确地发货。
通过物流管理系统实时跟踪订单状态，提供订单查询和追踪服务。
4.运输调度：合理调度和安排运输车辆和运输路线。
根据订单量和区域分布，合理安排运输车辆和运输路线，确保及时并且经济地运输货物。
同时，通过物流管理系统实时跟踪车辆位置和货物运输状况。
6.性能评估：定期对物流配送中心的运作进行评估和改进。
通过设定关键绩效指标（KPI），对物流配送中心的运作情况进行评估，并制定改进措施。
同时，与供应商和客户合作，共同优化物流配送过程。
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汉中市褒河仓储配送中心可行性研究报告田聪张振光褒河仓储配送中心以运输和仓储两大功能为框架,辅以装卸、配送和相应的信息处理及配套服务功能, 为连接汉中市外货物集散与配送提供一个重要平台。
一、项目背景和意义近年来,国家正在加大对流通领域现代物流企业和物流园区的政策扶持, 支持具有区域和专业领域竞争优势的物流企业, 支持具有较强辐射能力的物流园区对仓储设施、信息系统的升级和改造, 对其配送中心信息系统、仓储设施、设备的购买、建设、升级和改造项目进行帮助。
2010年 9月,商务部发布的《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》提出,目前主要的工作和任务是树立现代物流理念, 促进流通企业内部物流社会化; 大力发展第三方物流, 培育龙头物流企业;大力发展农村现代物流,完善城乡一体化物流网络;推广先进适用物流技术,提升流通领域现代物流水平;实施物流示范工程,带动流通领域现代物流整体水平提升; 加强基础性工作, 促进流通领域现代物流可持续发展。
如今,第三方物流业已开始融入到各行各业,物流服务的差异化越来越大,服务模式也日新月异,物流运作的设施设备、信息化、行业基础工作都有了新进展。
汉中市目前处于经济快速发展时期, 市委市政府提倡转变交通运输业发展模式, 努力促进现代物流业发展。
转变交通运输业发展方式成为重要切入点。
政府提倡加强运输与物流服务的融合,鼓励交通运输企业的发展和转型。
随着交通体系进一步完善,我市物流产业将会得到会迅速发展。
在十天高速入口附近兴建仓储配送中心, 发展现代物流业, 加快商品流通、促进产业发展, 使该地区成为我市的一个集运输、仓储、配送、和物流信息交流的枢纽地区, 为我市经济发展做出贡献。
建设褒河物流仓储中心, 正是适应我市物流产业发展需要, 符合我市用地规划要求的举措。
二、项目前景和市场预测经济的发展,市场的变化,人们对仓储和配送的需求也在不断加强。
伴随着西汉高速的通车,越来越多的企业在汉中投资发展,我市正需要建设大规模物流园区和配送中心,在该地区建设物流仓储中心,顺应市场需求,适应地域交通状况,发展潜力巨大。
1、汉中市地区的交通发展状况未来汉中交通将呈现“一轴两线”格局, “一轴”指快铁和高速并行的“西成线” , “两线”指十天高速和宝巴高速。
褒河物流仓储中心就修建在“两线”之一的十天高速公路汉中出口处。
本地区地处两大交通要道的交汇处,南北方向为 316国道,东西方向十天高速,南来北往的车辆都要经过这里,地理条件优越,交通便利。
2、周围地区的发展状况以及对本市经济联系我市地处大西南北端,其地理位置正好处于南北城市分界地带, 对南北城市二者市场空间旗鼓相当。
在东西方向, 分别处于广元市和安康市之间,由于缺乏大城市,而且纬度相同物产相似,市场空间相对有限;然而,我们正好可以借助密集的交通优势发展商贸、物流等服务业, 用以“沟通东西” , 同时让汉中连接南北, 成为衔接大西北、大西南和中部地区的物流枢纽,成为‘西三角经济圈’产业格局的重要节点。
3、可持续发展原则建设资源节约型、环境友好型企业,是发展交通运输业的关键环节。
实行可持续发展战略,正确处理资源与发展的关系,是每一个企业义不容辞的责任。
褒河物流仓储中心会采取两条措施发展运输业, 一是大力发展绿色交通运输,鼓励发展技术先进、经济安全、节能环保的运输装备, 加快淘汰落后运输装备。
二是推进基础设施建设节约发展。
加强节水、节地、节材等评估审查,在规划、设计、建设等环节集约节约利用土地、岸线,优化结构,提高使用寿命和服务水平。
4、市场前景预测继西汉高速之后,十天高速、西成快铁、宝巴高速相继开工,且随着西成快铁收官竣工,汉中交通将以“三线合围”的格局迈入新纪元。
西汉高速开通后,汉中旅游业发展迅速。
作为汉中核心产业的绿色产业, 不管是输出还是输入, 汉中都需要大型物流仓储中心的支持。
(1仓储与配送:褒河仓库位于即将建成的十天高速出口出,来往各地的车辆都需要临时停靠在邻近处, 这就带来了商机。
限于市内禁止大型货车通行, 过往此处进出我市的大型货车都会在此停靠装卸货物。
我市企业超市有华润万家、民生家乐等大型超市,以及其他大型批发市场, 这些企业都需要大量仓库存放货物, 市区将来发展成为主要商业住宅区, 在那里的现有仓库会在不久搬迁到郊外, 而这里正是仓储建设的最佳地段。
(2 信息中心:全国各地来往汉中的货物和车辆需要一个信息交流平台。
有的车在等货,有的货在等车,我们的信息平台此时能发挥巨大的作用, 通过建立网络让各货主和车主将自己的需求信息公布在我们的信息平台, 这样全市甚至全省的货主就能联系到运输车辆, 合理搭载,为各方提供便利。
有了这两项服务做支撑,加上我市的未来经济发展带来的对物流市场旺盛的需求, 可以预测在此地区建设物流仓储中心市场前景一片光明。
三、建设规模和内容规划当前距主要交通线路全面竣工的时间越来越近,要发展现代物流产业,就要提前做好物流业基础设施的建设。
1、主要功能规划2、施工占地规划工程计划分两期建设。
一期工程在十天高速西、 316国道东侧, 占地 80亩。
除了公路预留场地外,其余分别修建停车场、加油站、修理厂办公大楼和相配套的服务设施等, 基本占地面积如下表 (单位:亩 :二期工程紧邻一期场地的南侧。
主要兴建库房和相配套的绿化带。
库房 10所,共占面积 80×18×10(14400㎡ 21.6亩道路和绿化带共占 80×24×11(21120㎡ 31.68亩两期工程合计占地 141.48亩:3、规划图样七、人力资源规划本仓储配送中心作为汉中地区物流领域的先锋企业,在汉中地区开展物流仓储项目在人力资源方面面临以下难题:1、汉中地区物流业发展处于初级阶段, 汉中当地人民普遍对此缺乏专业、系统的认识,很难聘请到专业人士;2、专业教育机构稀缺,物流人才极度紧缺,并且因为当地发展状况的制约, 本地高校毕业的物流人才对当地物流业普遍不太看好, 导致当地人才资源大部分外流;3、全国物流业也尚处于发展阶段,各地区正在兴建物流园区,对物流人才需求量较大, 本地人力资源流向外省情况严重, 缩小了选择空间,为招聘专业人员也带来了一定局限。
作为新兴企业的创立,我们需要调整观念,废除传统的家族式私营企业观念, 树立长远的企业发展目标, 聘请专业的管理人员对仓储中心进行管理。
聘请人员范围为:总经理,信息技术员,库管人员等一系列人员。
人力资源的管理方面我们决定做以下规划:1、从促进当地人民就业、提高本土物流发展水平目的出发,我们采取战略性人力资源管理, 首选汉中本地高校物流人员进行招聘, 高层管理人员选择从其他企业聘请经验丰富的管理人员的外部引进模式。
2、由于本中心的一期建设重在建立信息中转平台和大宗货物存放仓库, 因此一期人员招聘计划为:重点聘请有经验的信息工程专业人士对本中心的信息管理进行指导和规划, 从本地高校引进计算机专业和信息工程专业以及物流管理专业应届毕业生, 建立一支强有力的专业信息管理队伍。
3、各岗位人员招聘完成以后要对本单位人力资源引进情况进行评估, 对员工进行入职培训, 通过这个途径一方面对员工进行专业技能培训, 另一方面提升员工的归属感, 向员工传达本企业的核心价值观, 激励员工为了本仓储配送中心的长久发展团结一致,努力奋斗。
八、市场营销方案前面已经提到汉中地区的物流业尚处于发展初期,并且随着新规划方案的逐步实施,汉中地区的物流业将面临快速发展。
本仓储配送中心作为汉中地区物流发展的先行军,其市场 SWOT 分析如下:1、 Strengths (优势(1竞争力强。
入手早,竞争对手少,可以抢先占领市场, ,有利于本中心的宣传及市场扩大;(2 人力成本较低。
我市当前的发展状况决定了本地人力资源平均工资水平相对其他省份偏低,随着以后交通的便捷和快速的发展, 人力成本会相应上涨,抢先聘用人员可以为企业节省成本;(3效率高。
该仓储配送中心选址靠近十天高速,处于高速路入口与市区交接的枢纽地段,地理位置优越,方便装卸与运输,可以加快周转速度,提高效率。
(4地区性强,适应本地区商业需要。
随着十天高速和宝汉高速的修建,以及其他交通的便捷,将会有更多的企业入驻汉中地区,带动汉中的发展,汉中势必将需要服务更好,管理更科学的仓库,本仓库的建设不仅立足汉中发展形势,形成符合本地区发展的服务体系, 并且可以较后来者更早的对仓库管理进行改进, 更好的留住顾客, 并提供适合汉中地区商家需要的仓储配送服务。
2、 Weaknesses (劣势本“中心”由于是新涉足这个行业,管理经验不足,该项目投资较大,潜在风险较高;汉中地区物流管理人才紧缺,招聘的人员专业知识欠缺,培训时间较长,另外员工需要较长时间熟悉工作,这无形中会增加成本; 仓储配送中心的一期建设重点在于为存货方与运输方提供一个信息交流平台, 但本地区并无这样的先例, 在信息开发与宣传上存在难度,可能会在此方面影响“中心”的经营发展。
3、 Opportunities (机会(1 现在政府正在加大汉中地区物流发展的政策扶植和资金支持, 本仓储配送中心的建立响应政府号召, 能为我市物流业发展起先导作用;(2 我市现在由于西汉高速的通车, 宝汉高速和十天高速的修建, 发展状况已初现端倪, 因此我市在不久的将来将会对物流业的仓储与配送产生迫切的需求, 新的商业发展形式要求汉中近期必须有一个规划科学、管理先进的大型仓储周转中心, 本仓储配送中心的建立是顺应市场发展的举措。
4、 Threats (威胁首先,我市目前面临信息与外界沟通不灵活的困境,科技较为落后,在建立信息平台的时候容易受到技术水平的局限;其次,本地部分商家的商业观念尚未转变过来,仍习惯原始的自有仓库的仓储模式, 不能放心将货物交由其他仓储中心存储, 本中心的经营可能面临宣传上的挑战,市场的打开将会面临困境;再者,本市目前对物流业要求不是很高,很多私营小型挂有“物流公司”牌匾的企业容易抢占市场, 这些企业数目较大, 容易对人们的认知产生误导, 不利于我“中心”市场的开拓。
针对以上优劣势分析,本中心将采取“高级人才引进,重点技能培训,树企业品牌,留新老顾客”的经营战略打开本“中心”的市场并获得长久发展。
九、后勤、安全及环境1、后勤服务本仓储周转中心一期建设重点在于停车场、加油站、修理厂以及办公地区的修建,后勤服务以建设中的原料供给为重点。
2、安全规划本中心安全方面重点在于防火,一期基础设施建设规划中为消防场所做好了规划, 建设完成后将大力完善消防设备, 增添消防栓等消防器具,并对员工在入职培训中做好安全教育培训,以此保证本“中心”与人员安全。
3、环境影响(1对外环境影响本“中心”成立后不会产生超越法律规定范围的环境污染物,对周边环境影响较小;（2）对内环境治理配送中心内绿化带将设在建筑周围以及停车场周围，为员工提供一个良好的绿化环境。