浅析公路养护现状及措施

一
投人的人力、 物力、 财力是十分有限的， 这也是养护技术长期
得 不 到 发 展 的 主 要原 因 。 ２ ． ３ 缺乏有效 的管理机制 （ １ ） 在我 国公路养护系统不 断改革 的背 景下 ， 实施管养 分离的制度 ， 公路养 护单位 也由原来的一个机构发展到公 司 运营阶段 ， 这无 疑来说 是一个 巨大 的进步 ， 但 是 由于过渡周
摘
要： 在我 国的交通体 系中 ， 公路 占据 十分 重要的位 置。公路 质量对 我 国的交 通 、 经济 具有 直接的影 响。
然而 ， 近些年来 ， 我国公路建设 中普遍存 在不重视公路养护 的问题 ， 导致 公路 运行 中出现质量 问题 ， 严重影 响 着人们的出行。故主要分析公路养 护的重要性 和现状 ， 并针对其 问题 提出改善措施 。 关键词 ： 公路养 护 ； 现状 ； 措施 中图分类号 ： Ｕ ４ １ ８ ． ９ 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ６－ ０ ０ ６ １－ ０ １
２ ０ １ ５年
第 ６期
黑 龙江 交通科 技
ＨＥ Ｉ Ｌ ０ ＮＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ ｌ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ ｌ
Ｎｏ． ６， ２ ０ １ ５

（ 总第 ２ ５ ６ 期）
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ５ ６ ）
浅析 公 路 养护 现状 及 措 施
刘环锋
（ 贵州省贵阳公路管理局息烽公路管理段 ）
在具体实践中， 不断对企业管理结构进行调整和改革， 通 过引进先进的机械设备 ， 使 公路养护机制和技术水平满 足 目 前公路发展的 需要 。第 二 ， 加 强 对路 况 的检 测、 调查 、 评估 等， 并根据分析结果 ， 及时调整公路养护措施和周期 。第三 ， 通过开放公路养护市场 ， 加 强成本核算 ， 力求用最好的人力 、 物力 、 财力 ， 来达到预期效果 。第 四， 我国可借鉴 国外承 包模 式， 将公路养护工作承包给有资质和专业水准的企业 ， 以提 高公路养护水平。第五 ， 根据 我 国社 会经济 发展 的需 要 ， 应 逐步加大公路养护的开放度 ， 采取管理和养护相分 离的模式 进行公路养护。实现面 向社会化市场化 的养护管理 ， 公路 工 程养护要面向市场经济 、 对 社会开放 ， 通过竞标 、 招标 的方式 选择施工单位 ， 建立养 护工 程 的竞 争机制 ， 公路养 护要逐 步 的从计划任务形式转变为合 同管 理形 式 ， 管理模式应该 更加 开放灵活 。第六 ， 公 路养护 需要合 理规划 ， 要从公 路养 护经 验学说转变为专家决策 ， 使 养护质 量有统 一的规划 指导 ， 不 断地完善和建立公路工程养护管理的水平和服务数据库， 采 用 国际通用的行业服务评价标 准 ， 对公路工程养护的服务水 平进行统一评价 。
２ 公 路 养 护 现 状 ２ ． １ 忽视养护工作
作积极 性较高 、 工作仔 细认 真 、 技术水平较高 的工作人员 ， 进 行奖赏 ； 对消极怠 工 ， 敷衍 了事 的工作人 员给予严厉 的惩罚 ， 通过这种赏罚 措施 ， 提 高 工作 人员 的 积极 性和 主动性 。第 三， 我 国处在重要 的转 型时期 ， 养护企业应抓住机遇 ， 迎 接挑 战， 切实 把公 路养 护提高到一个新 的高度 。 ３ ． ２ 加 强技术人 员培训 ， 提 高养护技 术水平 公路养护技术是一项技术很强 的工作 ， 因此 ， 要求技术人 员的技术水平应达到一定的标准 ， 这就需要不 断提高公路养护 技术人员 的专业素质。对此 ， 养护企业应注重对养护技术人员 的培训， 通过一系列的方式 ， 如授课 、 内 训等 ， 不断提高养护技术 人员 的专业素养 ， 提高他们 的专业化程度。除此之外 ， 公路养护 企业应鼓励员工加强对公路养护技术 和最新设备的学习和掌 握， 以 不断提高公路养护的水平和效率。公路养护企业应充分 认识到 ， 公路养护事业不是一蹴而就的， 需要在长期的过程 中不 断提高养护技术水平， 因此 ， 需要一支高素质 、 专业过硬的技术 人员 ， 这也是公路养护企业的责任。 ３ ． ３ 完善公 路养护机制 ， 保证公路 养护质量 管理机制对一切行为具 有指 导作 用 ， 因此 ， 公 路养护企 业应注重完善 自身管理 机制 ， 不 断改革 不足 ， 创新机制 。第
１ 公路养护的重要性分析 所谓公路养护 ， 主要 是指在公 路施 工完 成之 后 ， 定期对 公路进行护理和监 管 ， 以控制 影响公 路质量 的 因素 ， 避 免在 公路运行中出现质量 问题 ， 具 体来说 ， 就 是通过 公路 的后期
养护管理 以及各种技术措 施 ， 提高其 抗病 害能 力 ， 增 强公路 的稳定性和耐 久性 。公 路养 护涉 及 多 方面 的 内容 ， 包 括成 本、 技术 、 责任等 ， 其核心 宗 旨就是用合 理 的成本 ， 使 公路 获 得最好 的养护效果 。公路 养护 强调 三个方 面 ， 即主动 性 、 计 划性 、 合 理性 。此外 ， 通过对我 国不 同等级 、 不同 区域 的公 路 进行跟踪调查 和其 质量 情况 的分 析 ， 发 现在 公路 使用 寿命 ８ ０ ％的时间内 ， 其公路性 能可下降 到 ３ ５ ％， 如不采 取有效 的 养护措施 ， 则会 导致 在接下 来的 时间 内， 其公 路性能 进一 步 下降， 这会在很大程度上会增加养护成本。据资料统计， 在 公路使用寿命周期 内 ， 采取 ２ — ＿ ５ 次 的预 防性养护措 施 ， 可延 长公路的使用寿命（ 约１ ０年左右） ， 同时节省将近一半的养 护成本 ， 由此看来 ， 对公路采取合理 的预防性养护 ， 可 获得较 好 的工程效益 。
在 我国的公路建设 中 ， 往往把大部分成本 和精力放在了 公路施 工方 面 ， 施工技术的提高可带来直接 的效 益。虽然在 定程度上 确实 提高了公路施 工质量 ， 但 也因为忽视养护问 题， 导致一系列的问题 。公 路养 护是一个 长期 的 、 系统 的工 程， 在短期 内时看不到其成效 的 ， 也没有产生直接效益 ， 但是 其 可以提升 公路性 能 ， 延长公路使用寿命 ， 对公路建设来 说 ， 是不可忽视 的重要环节 。就 目 前来 看 ， 公路养护 由于重视程 度不够 ， 资金不足 ， 导致公路养 护不符合标准 ， 经 常出现在刚 投入运行不久就 出现 质量 问题 ， 如 沉陷、 坑槽等 。 ２ ． ２ 养护技术很难革新 养护水平依 赖于养护技术 ， 而从 目前我国公路养护技术 发展情况来看 ， 情况 不容乐 观。一方 面 ， 养 护技 术长期 停 留 在过去阶段 ， 很难适应 当前公路 发展 的需要 ， 导致 即使 按照 规定的要求进行了公路养 护 ， 也很难 起到 较好 的养护效 果。 另一方面 ， 公路建设资金 多投入 到施 工 阶段 ， 而 在养护 阶段