QZ型5-20吨抓斗桥式起重机

QZ型抓斗桥式起重机适用冶金、水泥、化工及其它企业的仓库和车间在室内或露天和固定跨间从事矿石、石灰石、矿粉、焦炭、煤砂等散粒物的搬运工作。

本机属于重级（A6）工作制度，起重量包括抓斗自重。

本机由箱形桥架、大车运行机构、小车、抓斗、电气设备五部分组成，全部机构均在操纵室内操纵。

取物装置为双卷筒的四绳抓斗，结构简单工作可靠。抓斗可在任一高度张开和闭合，当抓取物料颗粒在100mm以下时效果好，生产效率高，当抓取物颗粒大干200mm时需选用带齿抓斗。

抓斗更适用于自然堆积状态下的散粒物料，当抓取水下物料或特殊物料时须在定货的特别提出，当露天使用须带防水设备。

工作级别A5 A6

跨度

（s）

m 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5

起重机总重t 13.4 14.5 15.8 18.4 21.7 25.7 28.7 31.7 13.5 14.7 16.6 19.3 21.9 27 30.2 33.3

最大轮

压

kN 71 75 80 88 92 101 106 110 73 77 83 90 98 105 110 119

最大起

升高度

m 16 16

速度起

重

机

运

行

m/min

68.9 92.7

小

车

运

行

39.5 39.5

起

升

11.5 14.8

电动机起

升

型号

/KW

YZR160L-6/13 YZR180L-6/15

小

车

运

行

YZR112M-6/1.8 YZR112M-6/1.8

大

车

运

行

YZR132M2-6/2×4 YZR160M1-6/2×5.5

主要尺寸B

5100 5700 5100 5700

W 3500 4100 3500 4100

H 1732 1735 1738 1741 1746 1749 1752 1755 1732 1735 1738 1741 1746 1749 1752 1755 A 725 725

H3 96 96 96 96 94 94 94 94 96 96 96 96 94 94 94 94 F 26 176 246 326 476 676 776 926 26 176 246 326 476 676 776 926

荐用轨道38kg/m 43kg/m 50kg/m QU70 QU80 QU100

双梁桥式起重机说明书

双梁桥式起重机使用说明书莱州市永兴设备有限公司

目录一、概述 1、起重机的主要用途 (2) 2、环境条件 (4) 3. 起重机的基本性能参数构造及载荷图 (6) 二、起重机的安装与架设 1、安装准备及注意事项 (7) 2、起重机的安装…………………………………………………………7～9 3、大车运行机构 (10) 4、电气设备的安装………………………………………………………11～12 5、起重机的架设…………………………………………………………12～13 三、起重机的安全注意事项 1、安全技术规则 (14) 2、司机职责………………………………………………………………15～16 3、注意触电的安全事项 (17) 四、起重机的维护保养与润滑 1、起重机的维护保养……………………………………………………18～24 2、起重机的润滑…………………………………………………………24～26 五、起重机部件的维修……………………………………………………27～31 六、起重机常见故障及处理………………………………………………32～41 七、起重机使用须知………………………………………………………41～49 八、标志、包装、运输、储存 (50) 一、概述

本说明书适用于电动双梁桥式起重机（包括吊钩、抓斗、电磁、防爆、绝缘、冶金、铸造、两用、三用）的安装、维护、供安装、操作和维护人员使用。 1、起重机的主要用途电动桥式起重机用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。根据使用要求按取物装置可分为如下几种类型： a、吊钩桥式起重机适用于厂矿、企业的车间、仓库等在室内或室外的跨间作一般装卸及起重运输工作，一般分中级和重级两种工作级别。中级适用于机械加工、金属结构、装配，重级适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。当吊运危险物品或灼热溶液时，应配置双制动。 b、抓斗桥式起重机适用于冶金、化工、水泥及其它企业的仓库和车间，在室内或露天的固定跨间从事矿石、石灰石、煤、砂等散粒物料的搬运工作。抓取装置为双卷筒的四绳平口抓斗。抓斗可在任一高度张开和闭合，当抓取坚实块状大于60mm以上需选用带齿抓斗。抓斗只适用于自然堆积状态下的散粒物料，当抓取水下物料须特殊说明。抓斗桥式起重机的额定起重量是指抓斗的自重和被起升物品重量的总和。 c、电磁桥式起重机电磁桥式起重机有可卸的电磁盘，适用于钢材市场、下料车间等，在室内、露天的固定跨间里较繁忙地装卸和搬运具有导磁性的黑色金属制品和材料，电磁盘由小车上的电缆卷筒直接供电。电磁桥式起重机的额定起重量是指电磁盘的重量和被起升物品重量的总和。 d、冶金桥式起重机适用于冶炼车间的搬运工作，由于冶金起重机吊运液态金属，要求当1台电

抓斗桥式起重机技术说明

抓斗桥式起重机技术说明一、产品用途本起重机广泛地适用于各厂矿普通货物的吊装作业，配置抓斗这种专用吊具进行特殊作业。二、产品类型如图所示，本机为抓斗桥式起重机，主梁采用正轨箱型结构。主梁下设闭式司机室，大车采用安全滑触线导电，小车采用电缆导电，各机构均采用电阻调速。三、设计、制造的标准及规范如下： 1、GB3811-83 《起重机设计规范》 2、GB6067-85 《起重机安全规程》 3、GB/T14405-93 《通用桥式起重机》 4、GB10183-88 《桥式和门式起重机制造及轨道公差》 5、GB5905-86 《起重机械试验规范和程序》 6、GB8918-88 《优质钢丝绳》 7、GB8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 8、GB699；GB700 《碳素结构钢》 9、GBJ232-86 《电气装置安装工程施工及验收规范》 10、JB4315-86 《起重机电控设备》 11、TJ231 《机械设备安装工程施工及验收规范》 12、GB9286 《色漆和清漆漆膜的规划试验》

四、技术规格和主要技术条款 4.1 起重机的结构、机构、机电设备和安全保护装置符合国家现行起重机及有关标准和规范规定。 4.2 有足够的强度、刚度、与使用寿命。各机构安全可靠，工作平稳，震动和噪声符合规范规定。 4.3 电控系统与操作系统工作灵敏可靠，机电安全联锁和安全保护装置齐全，工作灵敏准确耐用。 4.4 制造起重机的材料符合国家冶金部标准。 4.5 主要机电设备提供出厂质量合格文件。 4.6 外协的电气设备和元件，遵循质量可靠，备件提供应及时，择优选用，并经用户确认。 4.7 各结构具有良好的可拆性，整机操作、维护、保养和修理方便。4.8 钢材进行了抛光除锈的表面预处理，表面粗糙度达到GB8932《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准，钢板为Sa2.5级，型钢为St3级。 4.9 焊缝按规定进行超声波探伤，提供探伤报告。 4.10 安装后的吊车大梁，在跨中S/10范围内上拱度为（1.1-1.3）S/1000(S为起重机跨度），提供上拱度实测记录。 4.11 桥吊大梁整体焊接，不分段。 4.12 采用起重机专用减速器。 4.13 起升上下限位和大小车行车终端限位灵敏可靠。 4.14 起升机构的起升和开闭所用的传动装置一样。 4.15 司机室配有推拉窗，具有开阔的良好视野，在司机座位上能清楚地观察到吊钩工作围内的作业。 4.16 司机室造型美观，室内壁色调柔和，有适感，隔音符合标准要求。

QZ20桥式起重机小车及抓斗设计

1前言桥式起重机是生产车间、料场、电站厂房和仓库中为实现生产过程机械化与自动化，减轻体力劳动，提高劳动生产率的重要物品搬运设备。桥式起重机安装在厂房高处两侧的吊车梁上，整机可以沿铺设在吊车梁上的轨道纵向行驶。而起重小车又可沿小车轨道横向行驶，吊钩则作升降运动。 21.1 起重机械国内外发展趋势起重机的出现大大提高了人们的劳动效率，以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果，尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。（1）国外起重机发展动向当前，国外桥式起重机发展主要有以下特征： ①简化起重机设备结构，减轻自身重量，降低成本。比如，法国的Patain公司采用了一种以板材作为基本构件的小车架结构，其特点是重量轻，加工方便，能用于中小吨位的起重机[1]。该结构要求起升使用行星减速器，小车架不直接于车架相连，这样可以降低对小车架的刚度要求，这样简化了小车架的结构，减轻了自身重量。而该公司的大小车运行机构采用的是三合一驱动方式，结构紧凑，减轻自重，简化了总体布置。 ②更新起重机的零部件，提高整机性能。法国的Patain公司采用了窄偏轨箱形梁作为主梁，高宽比大约为3.5-4，大筋板间距为梁高的两倍，不使用小筋板，主梁与端梁采用搭接的连接方式，这样垂直力直接作用于端梁上盖板，可以降低端梁高度，便于运输。 ③起重机的大型化随着时代的发展，所需求的起重量和幅度越来越大，因此起重机械的体积和起重量也随之增大，其服务场地和使用的范围也是越来越大，总体趋向于大型化。英国亚当森公司生产的世界上最大的铸造起重机起重量已达550t[2]。 ④机械化运输系统的组合应用。在国外的一些大型工厂里，为了提高生产效率，降低生产成本，他们把起重机有机结合，构成先进的机械化运输系统。（2）国内起重机发展趋势我国起重机的研制在二十世纪五六十年代起步，中间经历了七十年代末至八十年代的引进，以及九十年代以来的自主研发阶段，国内起重机行业历经风雨。目前在各行业中所使用的起重机数不胜数，普遍采用小型PLC控制和调压调速，

桥式起重机毕业设计

桥式起重机毕业设计由于工业生产规模不断扩大生产效率日益提高以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加促使大型或高速起重机的需求量不断增长起重量越来越大工作速度越来越高并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作容易维护而且安全性要好可靠性要高要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性,起重机的出现大大提高了人们的劳动效率以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。桥式起重机作为物料搬运机械在整个国民经济中有着十分重要的地位。经过几十年的发展我国桥式起重机制造厂和使用部门在设计、制造工艺设备使用维修、管理方面不断积累经验不断改造推动了桥式起重机的技术进步。本论文主要通过电气系统的设计使5t桥式起重机规定的各种运动要求。现根据起重机的新理论、新技术和新动向结合实例简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。 1.1起重机的特点和发展趋势现根据起重机的新理论、新技术和新动向结合实例简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。1.1.1大型化和专用化由于工业生产规模的不断扩大生产效率日益提高以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加促使大型或高速起重机的需求量不断增长。起重量越来越大工作速度越来越高并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作容易维护而且安全性要好可靠性要高要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。目前世界上最大的浮游起重机起重量达6500t最大的履带起重机起重量达3000t最大的桥式起重机起重量为1200t集装箱岸边装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min堆垛起重机最大运行速度是240m/min垃圾处理用起重机的起升速度达100m/min 。工业生产方式和用户需求的多样性使专用起重机的市场不断扩大品种也不断更新以特有的功能满足特殊的需要发挥出最佳的效用。例如冶金、核电、造纸、垃圾处理的专用起重机防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加性能不断提高适应性比以往更强。德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机在国际市场打开了销路。这种起重机安装在房屋结构上跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。在起重小车下面安装有多节伸缩导管与飞机维修平台相连并可作360度旋转。通过大车和小车的位移、导管的升降与旋转可使维修平台到达飞机的任一部位进行飞机的维护和修理极为快捷方便。 1.1.2模块化和组合化用模块化设计代替传统的整机设计方法将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途有相同联接要素和可互换的标准模块通过不同模块的相互组合形成不同类型和规格的起重机。对起重机进行改进只需针对某几个模块。设计新型起重机只需选用不同模块重新进行组合。可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产实现高效率的专业化生产企业的生产组织也可由产品管理变为模块管理。达到改善整机性能降低制造成本提高通用化程度用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品充分满足用户需求。目前德国、英国、法国、美国和日本的著名起重机公司都已采用起重机模块化设计并取得了显著的效益。德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后比单件设计的设计费用下降12% 生产成本下降45%经济效益十分可观。德国德马格公司还开发了一种KBK柔性组合式悬挂起重机起重机的钢结构由冷轧型轨组合而成起重机运行线路可沿生产工艺流程任意布置可有叉道、转弯、过跨、变轨距。所有部件都可实现大批量生产再根据用户的不同需求和具体物料搬运路线在短时间内将各种部件组合搭配即成。这种起重机组合性非常好操作方便能充分利用空间运行成本低。有手动、自动多种形式还能组成悬挂系统、单梁悬挂起重机、双梁悬挂起重机、悬臂起重机、轻型门式起重机及手动堆垛起重机甚至能组

桥式起重机通用

通用桥式起重机标准号：GB/T14405-1993 替代标准号：JB1036-1928 发布单位：国家技术监督局发布起草单位：大连起重机器厂负责起草；北京起重运输机械研究所、太原重型机器厂、上海起重运输机械厂发布日期：实施日期：点击数：1451 更新日期：2008年10月05日 1主题内容与适用范围本标准规定了通用桥式起重机的分类、技术要求、实验方法及检验规则等内容。本标准适用于在一般环境中工作的双梁通用桥式起重机（以下简称起重机），其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），或同时用其中二种或三种。专用桥式起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2引用标准 GB191 包装储运图示标志 GB699 优质碳素结构钢技术条件 GB700 碳素结构钢 GB783 起重机械最大起重量系列 GB985 气焊、手工电弧及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB1102 圆股钢丝绳 GB1348 球墨铸铁件 GB1591 低合金结构钢 GB3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB3811 起重机设计规范 GB4628 桥式起重机圆柱车轮 GB4942.2 低压电器外壳防护等级 GB5905 起重机试验规范和程序 GB5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB6164 起重机缓冲器 GB6333 电力液压块式制动器 GB6334 直流电磁铁块式制动器 GB6417 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明 GB6974 起重机械名词术语 GB7592 通用桥式起重机限界尺寸 GB8981 优质钢丝绳 GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB9286 色漆和清漆漆膜的划格试验 GB10051 起重吊钩 GB 10095 渐开线圆柱齿轮精度

双梁桥式起重机安装精

双梁桥式起重机安装安装施工方案卫华起重机有限公司二00 九年目录一、基本情况.................................................................... .. 3 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 (3) 三、起重机械主体设备的安装技术要求 (5) 四、桥式起重机安装施工工艺顺序图. (6) 五、起重机安装工艺. (7) 六、起重机安装负荷试验 (13) 七、起重机安装竣工交验 (14) 八、起重机安装质量保证措施 (14) 九、安全技术保证措

施 (14) 十、施工进度保证措施 (15) 双梁桥式起重机安装施工方案一、基本情况 1、贵公司现有双梁桥式起重机台,需安装于车间吊车梁上,车间全长。 2、起重机结构与技术性能参数: ①起重机结构:双梁桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架,起重小车、司机室、机电设备等组成, 整机为箱结构: ②起重机技术性能参数,详见随机文件中起重机技术性能表。二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 1、吊装工艺装备及检验器具根据桥式起重机单件重量及车间安装高度、起重机安装,我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备,汽车起重机起重量分别为一台、叉车起重量3t 一台, 拖车 1 台, 检验器具见下表。 2、吊装方法

根据起重机使用现场条件和吊装具体要求,我公司确定采用如下步骤安装:① 用拖车把主梁、小车等分别支到车间适当部位,用枕木或垫架临时垫起主梁和小车; ② 让汽车起重机停在安装现场选定的位置, 支好汽车起重机的支腿, 作好吊装准备; ③用汽车起重机分别把主梁 1 和主梁 2 吊起,落位在轨道上,并在上面连接两端梁用螺栓紧固; ④让汽车起重机收杆、重新更换位置, 把小车吊起,落位在小车轨道上; ⑤吊装附件。

QZ16t-18m 抓斗桥式起重机计算书

QZ16t —18m A6 抓斗桥式起重机计算书一、主要技术参数：额定起重量：16t 跨度：18m 工作级别：A6 起升高度：18m 起升开闭速度：40.26m/min 小车运行速度：45.6m/min （车轮直径φ350）大车运行速度：112.5m/min （车轮直径φ600）小车自重：GX=12770kg 起重机总重:G=33100kg 二、主梁计算 1、主梁截面几何特性：主梁选用截面尺寸如图：截面面积： F =50×2.4+115×1.2=258cm 2 惯性矩： I x =122.15023??+2×50×1.2×58.12+4)2.17.58(6.043 -??+12 )2.17.58(6.043-?? =12+405073.2+114065.6+38022=557172.8cm 4 I y =12502.123??+12 6.011523 ??+2×0.6×115×22.32=93630cm 4 截面模数： W x ＝1 Z Ix =7.58557173=9492cm 3 W y ＝ 2 b Iy =2593630=3745cm 3 2、主梁载荷的计算

1）传动侧主梁固定载荷及其最大弯矩的计算 M G =M 均+M 固=13628+5550=19178kg ·m M 均= 136288185.3368·2 2 =?=S q 传kg ·m q 传=5.33618 6057 == S G 传总kg/m G 传总=G G G 轨传走主+++G G G 其它电管栏++ =4175+910+461+131+230+150=6057kg M 固=G 运·l 1+G 操· 22l +G 电·2 3l =1315×1.27+1200×23.2+500×210 =5550kg ·m M G 计=?4M G =1.2×19178=23014kg ·m 2)活动载荷及弯矩计算：小车静轮压：P = P 小车+PQ P 小车= 4 12770 =3193kg P 1Q=290021650 16000??=4554kg P 2Q=2900 21250 16000??=3448kg 小车计算轮压： P 计= P 小车+ ?2 P Q ? 2—— 动力系数、根据抓斗起重机的工作状况，经计算?2=1.7 P 1计= P 小车+1.7 P 1Q =3193+1.7×4554=10935k g P 2计= P 小车+1.7 P 2Q =3193+1.7×3448=9055k g 小车总静轮压: P 1= P 小车+ P 1Q=3193+4554=7747kg P 2= P 小车+ P 2Q=3193+3448=6641kg

5吨双梁桥式抓斗起重机设计计算书

1.设计规范及参考文献中华人民共和国国务院令（373）号《特种设备安全监察条例》 GB3811—2008 《起重机设计规范》 GB6067—2009 《起重机械安全规程》 GB5905-86 《起重机试验规范和程序》 GB/T14405—93 《通用桥式起重机》 GB50256—96 《电气装置安装施工及验收规范》 JB4315-1997 《起重机电控设备》 GB10183—88 《桥式和门式起重机制造和轨道安装公差》 GB/T14407—93 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》 GB164—88 《起重机缓冲器》 GB5905—86 《低压电器基本标准》 GB50278-98 《起重设备安装工程及验收规范》 GB5905—86 《控制电器设备的操作件标准运动方向》 ZBK26008—89 《YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件》 2.设计指标 2.1设计工作条件 ?气温：最高气温40℃；最低气温-20℃ ?湿度：最大相对湿度90% (3)地震：地震基本烈度为6度 2.2设计寿命 ?起重机寿命25年 ?电气控制系统10年 ?油漆寿命10年 2.3设计要求 2.3.1 安全系数 2.3.1.1钢丝绳安全系数n≥6 2.3.1.2结构强度安全系数载荷组合Ⅰ n≥1.5 载荷组合Ⅱ n≥1.33 2.3.1.3抗倾覆安全系数n≥1.5 2.3.1.4 机构传动零件安全系数 n≥1.5

2.3.2钢材的许用应力值（N/mm2）表1

［σs］-钢材的屈服点； [σ]-钢材的基本许用应力； [τ]-钢材的剪切许用应力； [σc]-端面承压许用应力； 2.3.3螺栓连接的许用应力值（N/mm2） 10.9级高强度螺栓抗剪[τ]=350 2.3.4焊缝的许用应力值（N/mm2）对接焊缝: [σw] = [σ] (压缩焊缝) [σw] = [σ] (拉伸1、2级焊缝) [σw] = 0.8[σ] (拉伸3级焊缝) [τw]= [σ]/21/2(剪切焊缝) 角焊缝: (拉、压、剪焊缝) [τw]= 160（Q235钢）200（Q345钢）2.3.5起重机工作级别：利用等级 U7 工作级别 A6 机构工作级别为 M6 3.设计载荷 3.1竖直载荷 3.1.1起升载荷额定起升载荷：5t 3.1.2桥式起重机自重载荷主梁：7.536t 端梁：1.374t

机械毕业设计1310T桥式起重机设计(箱型梁设计及受力计算)

设计题目：10t桥式起重机设计设计项目计算与说明结果第1章前言桥式起重机是一种重要的物料搬运机械。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围﹐就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机可分为普通桥式起重机﹑ 简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机3种。物料搬运成了人类生产活动的重要组成部分，距今已有五千多年的发展历史。随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高。起重机正经历着一场巨大的变革。大型化和专业化、模块化和组合化、轻型化和多元化、自动化和智能化、成套化和系统化以及新型化和实用化是这场变革得主题。经过几十年的发展，我国桥式起重机行业已经形成了一定的规模，市场竞争也越发激烈。桥式起重机行业在国内需求旺盛和出口快速增长的带动下，依然保持高速发展，产品几近供不应求。尽管我国起重机行业发展迅速，但是国内起重机仍缺乏竞争力。从技术实力看，与欧美日等发达地区相比，中国的技术实力还有一定差距。目前，过内大型起重机尚不具备大量生产能力。从产品结构看，由于技术能力所限，中国起重机在产品结构上也不完善，难以同国外匹敌。桥式起重机可分为以下几类： 1.通用桥式起重机 1）抓斗桥式起重机抓斗桥式起重机的装置为抓斗，以钢丝绳分别联系抓斗起升、起升机构、开闭机构。主要用于散货、废旧钢铁、木材等的装卸、吊运作业。这种起重机除了起升闭合机构以外，其结构部件等与通用吊钩桥式起重机相

双梁桥式起重机技术协议书范本

双梁桥式起重机技术协议甲方：乙方：时间：年月

双方就本项目所需行车进行充分协商讨论，签订如下技术协议： 1、供货围供货包含：机械、电气成套设备，随机备品备件、专用工具、图纸及技术文件。 2、随机资料 (1) 主要外购机电设备，主要构件材料的技术资料； (2) 产品出厂质量检测记录及合格证； (3) 安装使用维修说明书及维修图纸； (4) 吊钩合格证、钢丝绳合格证； (5) 主要构件材质证书； (6) 设计与制造材料： (7) 使用保养维修说明书； (8) 全套竣工图（电气原理图、接线图、电器布置图、总装配图、部件装配图、易损件图等）； (9) 有关齿轮、车轮、制动轮、轴等的热处理报告； (10) 受弯作用的轴和重要零件(如吊钩等)的探伤报告； (11) 主要焊缝的探伤报告；

(12) 主要结构件的除锈质量和涂装漆膜厚度检测记录； (13) 减速机厂检查与试验记录及合格证； (14) 外购设备和零部件明细表； (15) 标准件明细表； (16) 整机检查与试验记录表； (17) 起重机质量合格证。 3、桥式起重机各部分容及要求 3.1 小车小车由小车架、起升机构、运行机构、限位开关等组成，并考虑检修空间，拆装方便。小车导电形式：滑车拖动电缆导电。 3.2 小车架小车架是由钢板、型钢焊接而成的刚性结构件，车架四周设有平台、栏杆，上下设斜梯或直梯，两侧下部设有安全尺，前后装有缓冲器。小车架上的各部件确保组装质量。 3.3 起升机构起升机构主要由电机通过联轴节浮动轴将动力传递至减速机，减速机驱动卷筒缠绕钢丝绳提升吊钩滑轮组起升重物。起升重物至极限位置限位开关自动动作，及时切断控制电路，杜绝误动作。 3.4 小车运行机构小车运行机构采用集中驱动，包括车轮组、联轴器、减速机、液压推杆制动器、电机等。 3.5 大车运行机构大车运行机构由电机、齿轮联轴器、减速机、制动器、浮动轴、车轮、缓

5吨205米双梁抓斗桥式起重机技术要求

仪化热电中心干煤棚扩建 5吨20.5米双梁抓斗桥式起重机技术要求编制：徐剑林许志成审核：朱瑞祥批准：丁立波热电生产中心 2011年12月11日

1 总则 1.1 本技术要求是对5t抓斗起重机设备的最低限度要求。作为起重机采购技术规范,在买方与卖方共同修改及确认后即成为订货合同技术附件。 1.2 卖方对本技术要求的严格遵守并不意味着可以解除其对起重机及其附属设备的正确设计、选材、制造等以及满足规范的工艺技术要求的责任。所有设备均应正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，而不应有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题，并提供一整套能符合规范要求的机组和辅助设备。买方欢迎卖方提供优于本技术要求的先进、成熟、可靠的设备及部件。买方一般不接受带有试制性质的部件，如果采用带有试制性质的技术，必须征得买方的同意。设备零部件应采用先进、可靠的加工制造技术，应有良好的表面几何形状及合适的公差配合。所有外购配套件必须选用优质、节能、先进的产品，并有生产许可证及产品检验合格证，严禁采用国家公布的淘汰产品。对重要部件需取得买方认可或由买方指定。卖方应对外购部件及材料进行检验，并对其质量负责。 1.3 本技术要求所使用的标准如遇与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。本技术要求经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。卖方应提供符合本采购技术规范和有关工业标准的优质产品。本技术要求中有任何的不确切之处，并不能解除制造厂对所提供设备的质量及工况所应承担的责任。 1.4 卖方的责任范围包括保证买方有关技术文件所规范的起重机及其附属设备能够在规范的技术要求条件下安全正常工作。卖方应负责所规范的供货范围内的设计并成套供货。卖方的责任包括整套机组（含驱动装置）各方面的协调工作，并及时提交买方要求的图纸资料和数据等。卖方的责任包括保证期和保修期卖方应尽的责任。 2 安装条件 2.1 设备安装位置：带顶棚的储煤场 2.2 现场条件：符合本项目起重机设备的最低条件及安装条件。 2.3 公用工程条件: 电压：380V/220V 相数：3P 频率：50HZ 2.3 抓取物料: 粒度小于200mm的煤炭。 3 设备要求 3.1 性能参数双梁抓斗桥式起重机型号：QZ-5t-20.5m 额定起重量：5t 跨度：20.5m 起升高度：12.5m 工作级别中级电机防护等级：IP54， F级绝缘运行长度：94m 起重量：5t 起升速度：40.2m/min 开闭：40.2m/min 小车运行：44.6 m/min 大车运行：94 m/min 电动机：

双梁抓斗桥式起重机大修施工方案

双梁抓斗桥式起重机大修施工方案编制：审核：批准：中原圣起有限公司 2013年1月28日目录双梁抓斗桥式起重机大修.............................................................................................................. - 0 -施工方案 ............................................................................................................................................. - 0 -双梁抓斗桥式起重机大修施工方案............................................................................................................... - 0 -

一、工程概况 ........................................................................................................................................... - 0 - 二、起重机大修方案制定 ....................................................................................................................... - 0 - 一）总则 ........................................................................................................................................... - 0 -二）依据标准 ................................................................................................................................... - 0 -三）大修实施方案 ........................................................................................................................... - 0 -三、起重机修理施工组织计划................................................................................................................ - 1 - 一）进厂计划 ................................................................................................................................... - 1 -二）施工组织机构 ........................................................................................................................... - 1 -三）劳动力计划及施工总工期........................................................................................................ - 2 -四）拟投入本项目的主要工器具和检验及试验设备仪器............................................................ - 2 -四、起重机大修质量、安全承诺及保证措施........................................................................................ - 3 - 一) 工作质量承诺 ............................................................................................................................ - 3 - 二) 现场作业承诺 ............................................................................................................................ - 3 - 三) 现场安全管理承诺 .................................................................................................................... - 4 - 四）现场文明生产承诺.................................................................................................................... - 4 - 五) 服务承诺 .................................................................................................................................... - 5 - 五、小车运行轨道更换 ........................................................................................................................... - 5 - 六、大小车运行轮组拆卸与装配............................................................................................................ - 6 - 七、起升机构旧件拆除更新部件安装调整........................................................................................ - 10 - 1、减速机的拆卸检修与装配........................................................................................................ - 10 - 2、卷筒拆装工艺 ........................................................................................................................... - 13 - 3、联轴器的大修装配 ................................................................................................................... - 13 - 4、液压推杆制动器的调整............................................................................................................ - 15 - 八、起重机修后试运转 ......................................................................................................................... - 17 - 九、交工验收 ......................................................................................................................................... - 19 -

50吨桥式起重机小车机构设计【开题报告】

开题报告机械设计制造及其自动化 50吨桥式起重机小车机构设计综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义随着世界贸易量大幅增长,在大多数矿厂工地、车站、存储仓库、建筑工地、机械加工和国防建设等国民经济各领域越来越广泛地使用各种起重机运输机械,特别是集装箱港及大型散货港在最近十几年发展迅猛,随着各个港口码头对装卸效率要求的大幅提高,桥式起重机正趋于大型化、高速化发展。其进行着装卸、运转、输送、修理、塔机、安装等生产作业。是减轻工人劳动强度、降低装卸费用、提高劳动生产率、实现生产过程机械化和自动化不可缺少的机械设备。桥式起重机是指用吊钩或抓斗吊取货物的一种机械，它由桥架（大车）和起重小车两大部分组成。桥架横跨于厂房或露天货场上空，沿吊车梁上的起重机轨道纵向运行，起重小车在桥架上沿小车轨道横向运行，通用桥式起重机有大车运行机构（装在桥架上）、起升机构和小车运行机构（装在小车上）等三中工作性机构，皆为电动。一般情况下大车运行轨道为直线，起重机可在长方形场地作起重装载工作；在特殊情况下大车运行轨道可为一个圆圈，起重机则工作于一个圆形场地上。桥式起重机是一种工作性能比较稳定，工作效率比较高的起重机。在查阅大量文献的基础上，了解了桥式起重机的工作原理，以及工作过程。其中，起升机构包括卷筒、钢丝绳、滑轮的设计；运行机构包括小车和大车运行机构的整体传动方案的设计、主从车轮的设计、运行轨道的设计。桥式起重机应该向多元化发展，走向更多的层面，而不仅仅只局限于厂房内。并且，对桥式起重机今后的发展趋势进行了深入探讨，提出了轻型化、数控化、精确化的展望！本次课题是关于起桥式重机小车的设计，桥式起重机小车主要包括起升机构、小车架、小车运行机构、吊具等部分。其中的小车运行机构主要由减速器、主动轮组、从动轮组、传动轴和一些连接件组成。起升机构是将货物提起或落下的机构，一般为卷扬式。它由起升机构的传动装置（包括电动机、制动器、减速器、卷筒装置等）和钢丝绳卷绕系统组成。电动机通过传动装置使卷筒旋转，从而使钢丝绳绕上卷筒或钢丝绳从卷筒上放出以达到货物升降的目的。桥式起重机的小车架上装有起身机构和小车的运行机构，并用车轮支放在桥架上的小车轨道上。

抓斗桥式起重机安装方案

目录一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、主要机械设备及工器具 (1) 四、工程范围及工程量 (1) 五、施工进度计划安排 (1) 六、组织机构及人员配备 (2) 七、应具备的施工条件 (2) 八、要施工程序及技术要求 (2) 九、安全文明施

施 (5) 十、作业安全要求 (7) 一、工程概况 1.2 本工程设计俩台20t抓斗桥式起重机，由河南省卫华重型机械股份有限公司生产，跨距为30米桥式起重机主体结构形式：箱梁式；操纵方式：驾驶室操作；吊具形式：抓斗。 1.3 本方案针对20t桥式起重机安装而编制。二、编制依据 2.1 《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇）SDJ 69-1987 2.2 《通用桥式起重机》厂家安装图 2.3 《电力建设安全工作规程》DL 5009.1-2002 三、主要机械设备及工器具配备 3.1 作业所需机械： 200T汽车吊一台、50T汽车吊一台、电焊机8台。作业所需工器具、仪器、仪表：序号名称单位规格数量备注丝钢绳对L=20m 4 φ371 手拉葫芦台4 2t 2 氧气、乙炔表套3 8 100 各米氧气、乙炔带 4 炬把割 3 5 水平尺把500mm 6 3 盘把尺7 3 50m 弯把尺8 500x315 4

卷尺把5m 4 9 个坠线10 0.5kg 4 准水仪套11 1 经仪纬套 1 12 四、工作范围及主要工程量 4.1 20t、30m桥式起重机:总重量63t。其中包括大车、小车、行车梁、吊钩、减速器、电机、抓斗等。五、施工进度计划安排．从具备施工条件日起总工期7天。六、组织机构及人员配备技术员：1人安全员：1人质检员：1人班长：2人铆工：6人起重工：2人焊工：2人吊车司机：2人电工：3人钳工：6人七、应具备的施工条件 7.1 施工人员及工器具、仪表、机械要求 7.1.1 所有参加施工项目的作业人员应经过专业技术培训，并有丰富的现场实践经验。 7.1.2 特殊工种作业人员（电焊工、起重工、电工、司机、二工种）应经过培训，考试合格持证上岗方可从事本工种工作。 7.1.3 所有参加作业人员经过医务部门身体检查合格，方可上岗施工作业。 7.1.4 所有参加施工作业人员必须经过项目经理部、工地、班组三级安全教育，考试合格后方可上岗作业。 7.1.5 所有参加施工作业人员认真熟悉、掌握施工设计图纸，相互协作，安全完成施工任务。 7.1.6 施工道路平整，用电电线布置合理，材料堆放有序。 7.1.7 所有工器具必须经检查完好方可使用。 7.1.8 所有仪器、仪表应有出厂合格证，并经检验准确方可使用。 7.2 构件的运输和堆放 7.2.1 运输吊车梁时，应配备专用托架采用侧靠立的方法，防止发生侧倒造成构件损坏. 7.2.2 吊车梁宜按不同类型分别堆放，在施工现场应按吊装顺序进行堆放，其标志要明显。吊车梁运输和吊装时应保持正位立放。 7.2.3用钢丝绳绑缚构件时，应在绑缚处放设衬垫。八、主要施工程序及技术要求 8.1 本方案利用一台50t汽车吊,将桥架单侧主梁与端梁、桥架平台、围栏及驾驶

桥式起重机的合理选用

桥式起重机的合理选用时间：2004-4-1 0:08:00 北京起重运输机械研究所须雷随着现代工业的迅速发展和生产规模的扩大，物料搬运费用在生产成本中的比例越来越高。因此如何正确合理地选用起重机，对提高生产率，充分发挥起重机的有效功能，满足使用要求，降低使用成本，提高经济效益，确保运行安全都具有十分重要的意义。 1 基本参数的选择起重机的基本参数表征起重机主要性能特征和作业能力，是起重机正确选用的基本依据。桥式起重机的基本参数包括起重量、起升高度、工作级别、工作速度和跨度等。 1.1 起重量起重机正常工作时允许一次起吊的最大质量称为额定起重量。吊钩起重机的额定起重量不包括吊钩和动滑轮组的自重。抓斗和电磁吸盘等取物装置的质量计入额定起重量内。按标准规定，桥式起重机的起重量系列采用的是R10优先数系，从3.2 t开始，按1.25公比递增为4，5，6.3，8，10，12.5，16，20，25，32，40，50t……。但目前国内的桥式起重机产品只是根据多年的生产惯例，从上述数列中选出一部分组成实际的起重量系列。最为常用的系列是5t，10t，16t，20t，32t和50t。通常，当起重量超过10t时设两个起升机构，即主起升机构和副起升机构，二者起重量之比约为1：4。主起升机构的起重量大，用以起吊重的货物；副起升机构的起重量小，但速度较快，用以起吊较轻的货物或作辅助性工作，以提高工作效率。一般应以起重机可能遇到的最大起吊重物来确定起重量，同时考虑转载工作的条件或工艺过程的要求。起重机不允许超载使用，因此在起吊物经常发生变化的场合，起重机应考虑一定的裕量。在某些情况下，偶尔需吊运超重物件时，可用两台起重机协同作业。在工艺流程固定，起吊物重量基本不变，起重机基本满载使用的情况下，可以

桥式抓斗起重机的电气改造

抓斗桥式起重机的电气改造株洲市第二机床厂吴新辉摘要：本文从抓斗桥式起重机的抓料过程分析入手，指出抓斗提升和开闭钢丝绳的受力对电机以及钢丝绳的损坏影响，发现传统控制方式存在的问题，从而提出数字化改造的设想：用变频器解决传动系统的要求，用可编程序控制器和旋转编码器配合达到逻辑控制的要求，用软件来模仿有经验的操作人员的操作方法，与变频器配合完成抓取的全过程。关键字：抓斗抓料过程故障变频器可编程控制器改造抓斗桥式起重机是货运港口、码头、发电厂、工矿企业生产过程中不可缺少的工程机械，常用来装、卸煤、灰、矸石等散料类货物。桥式起重机的抓斗升降、开闭、大车、小车运行的原传动控制均为继电器、接触器控制，抓斗操作方式为双手柄联动台操作。为了保证机械运行的平稳，系统采用转子串电阻起动方式，由于绕线式电动机是通过接触器来切换电动机转子上串接的电阻，切换十分频繁。其故障率居高不下。另外由于抓料全过程由全部由人工操作，用于抓斗提升和开闭钢丝绳的受力很难达到均衡控制，易出现钢丝绳断裂、电机受损等现象。上述问题既增加了维修量也给生产带来了一定程度的损失。一、传统控制方式存在的问题： 1.1 问题提出抓斗通过钢丝绳与电机联接，主吊与开闭电机之间没有固定的联系，没有合适的检测开关，在抓斗抓取物料的全过程中的每个阶段，

要求两个电机的出力状况都是不同的，需要不断地改变电机的控制方式和出力情况，但传统的串电阻控制方式无法满足这种力矩控制的要求，因此抓斗主吊与开闭两电动机的协调完全依靠司机的熟练程度以及操作水平。所以司机的劳动强度大，注意力需高度集中，容易疲劳，特别是夜间作业，更是如此。随着计算机控制技术、交流调速技术和电力电子技术的发展，在保证设备安全使用、可靠运行的前提下，实际生产中用户普遍要求提高桥式起重吊车的作业效率、自动化程度、节能效果和减少维修量。在变频技术蓬勃发展的今天，变频传动取代了以往的串电阻、自激调速等传动方式，实现了平稳运行和软启动、低故障高效率驱动。可编程控制器也被广泛地使用到抓斗吊车的控制系统之中，无论是采用传统的串电阻传动方式还是采用变频器传动方式，都需要仔细研究抓斗闭合的每个过程对电机出力的要求。目前国内部分抓斗起重机采用了plc和变频器，但没有解决以上所述的核心问题，所以仍然无法解决原系统存在的问题，而且因为制动器控制不合理，造成变频器频繁烧毁等问题。 1.2 问题分析（1）抓斗传动系统由闭合机构、提升机构两部分组成，两套系统的提升能力分别按照抓斗起重量的60%设计，在匀速提升过程中，各承担50%的功率，工作过程中，如果抓斗闭合不严即进入提升阶段会造成物料遗漏，如果提升过晚又会造成闭合系统独立承担大于50%的提升量的功率，久而久之，会造成闭合机构的电机、钢丝绳等的寿命减短，同样的：在调整两电机的过程中，如果提升电机提前动作，又会造成提升电机的驱动系统的过载。（2）抓斗抓取物料时，斗体置于物料表面，如果提升电机钢丝绳保持过度松弛状态，会造成钢丝绳脱离槽位、缠绕，反之如果提升电机钢丝绳保持拉紧不动状态，抓斗闭合时，抓取的物料又太少，此时需司机在抓取过程中使用点动方式不断调整抓斗位置才能保证满斗抓料，此过程要求司机具有较高的操作经验，而且劳动强度大，很难保证每次都能达到要求。（3）当使用变频控制电机时，简单地按照手柄指令延时控制制