多孔混凝土力学破坏机理及其改性研究
混凝土的破坏机理
混凝土的破坏机理一、引言混凝土是一种广泛应用于建筑、道路、桥梁等工程领域的材料。
它的主要成分是水泥、砂、石子和水，通过加水后混合搅拌形成。
虽然混凝土拥有优良的力学性能和耐久性，但是在使用过程中也会出现各种破坏现象，例如裂缝、剥落、腐蚀等。
这些破坏现象的发生会严重影响混凝土结构的性能和寿命，因此研究混凝土的破坏机理对于混凝土材料的开发和应用具有重要的意义。
二、混凝土的基本组成和力学性能混凝土的基本组成包括水泥、砂、石子和水。
其中，水泥是混凝土的主要胶凝材料，它可以与水反应生成胶凝体，使混凝土各部分紧密结合。
砂和石子是混凝土的骨料，可以提供强度和刚度。
水则是混凝土中的流体，可以使混凝土流动性良好，便于施工。
混凝土的力学性能包括强度、韧性、抗裂性和耐久性等方面。
三、混凝土的破坏机理混凝土的破坏机理是混凝土在受到外界荷载作用下，各部分之间产生应力，超过其承受能力时，混凝土发生不可逆的形变或破坏。
混凝土的破坏机理可以分为以下几个方面。
1、压缩破坏混凝土的主要承载方式是压力，因此在受到压缩荷载作用下，混凝土会产生压缩应力。
当压缩应力超过混凝土的极限强度时，混凝土发生塑性变形或破坏。
此时，混凝土的粘聚力和内摩擦力被破坏，混凝土产生明显的破坏形态，例如裂缝、剥落等。
2、拉伸破坏混凝土的抗拉强度很低，因此在受到拉伸荷载作用下，混凝土很容易发生裂缝和破坏。
此时，混凝土的内部出现明显的拉伸应力，超过混凝土的极限强度时，混凝土会发生裂缝和破坏。
3、弯曲破坏混凝土在承受弯曲荷载时，混凝土的上部产生压应力，下部产生拉应力，当混凝土的拉应力超过其极限强度时，混凝土会发生裂缝和破坏。
此时，混凝土的弯曲刚度和强度都会下降，使得混凝土的受力性能变差。
4、剪切破坏混凝土在受到剪切荷载时，混凝土的各部分之间会产生剪切应力。
当剪切应力超过混凝土的极限强度时，混凝土会发生剪切破坏。
此时，混凝土的内部出现明显的切应力，混凝土破裂形成裂缝。
5、冻融破坏混凝土在受到冻融循环作用时，会产生温度应力和冻胀应力，从而导致混凝土表面的剥落和裂缝。
混凝土破坏机理的分析原理
混凝土破坏机理的分析原理 一、引言 混凝土是现代建筑中最常用的建筑材料之一，因其具有良好的耐久性、承载力和耐火性而被广泛应用于建筑结构中。然而，在使用过程中，混凝土可能会受到各种外力的作用而产生破坏，这会严重影响结构的安全性和使用寿命。因此，研究混凝土的破坏机理对于确保建筑结构的安全和可靠性至关重要。
二、混凝土的组成和结构 混凝土主要由水泥、砂、石子和水等材料混合而成。其中，水泥是混凝土中最重要的组成部分之一，它能够与水反应生成水化物胶凝体，从而使混凝土具有强度和硬度。砂和石子则是混凝土中的骨料，它们能够增强混凝土的强度和稳定性。水则是混凝土中调节水泥反应速度和流动性的重要成分。
混凝土的结构是由水泥的水化产物和骨料之间的结合力组成的。在混凝土中，水泥的水化产物主要包括钙硅石、钙铝石、水化硅酸盐等。这些产物能够填充骨料之间的空隙和孔隙，从而形成一个坚固的骨架结构。骨料与水泥的水化产物之间的结合力是由于化学反应和机械作用的综合作用而形成的。 三、混凝土的破坏机理 混凝土的破坏机理主要是由于外力作用导致混凝土内部的结构破坏而引起的。混凝土的破坏可以分为拉应力破坏、压应力破坏和剪应力破坏三种类型。
1. 拉应力破坏 拉应力破坏是指混凝土在受到拉应力时发生的破坏。拉应力破坏通常发生在混凝土的表面和边缘处。拉应力破坏的主要机理是由于混凝土内部的微裂缝和孔隙受到拉力的作用而扩展。当拉应力达到混凝土的极限强度时，混凝土就会发生拉应力破坏。
2. 压应力破坏 压应力破坏是指混凝土在受到压应力时发生的破坏。压应力破坏通常发生在混凝土的内部。压应力破坏的主要机理是由于混凝土内部的微裂缝和孔隙受到压力的作用而扩展。当压应力达到混凝土的极限强度时，混凝土就会发生压应力破坏。
3. 剪应力破坏 剪应力破坏是指混凝土在受到剪应力时发生的破坏。剪应力破坏通常发生在混凝土的内部。剪应力破坏的主要机理是由于混凝土内部的微裂缝和孔隙受到剪力的作用而扩展。当剪应力达到混凝土的极限强度时，混凝土就会发生剪应力破坏。
混凝土的破坏与失效原理
混凝土的破坏与失效原理一、引言混凝土是一种常用的建筑材料，具有良好的耐久性和强度，但随着使用时间的增长，混凝土会逐渐出现破坏与失效现象，这会对建筑物的结构稳定性和安全性产生严重影响。
因此，深入研究混凝土的破坏与失效原理对于建筑工程的设计、施工和维护具有重要意义。
二、混凝土的组成与性质混凝土是由水泥、砂、石子和水等原材料混合而成的一种人造材料。
水泥是混凝土的主要结合材料，它通过与水反应形成水化产物，将砂、石子粘结在一起。
砂和石子是混凝土的骨料，它们的粒径大小对混凝土的强度和耐久性有着重要影响。
水是混凝土中的溶剂，它与水泥反应，促进水化反应的进行。
混凝土具有良好的力学性能和耐久性，其中最重要的性能参数是抗压强度、抗拉强度、弹性模量和龄期变形等。
抗压强度是指混凝土在压缩下承受的最大应力值，它是评价混凝土强度的主要指标。
抗拉强度是指混凝土在拉伸下承受的最大应力值，它是评价混凝土抗震性能的重要指标。
弹性模量是指混凝土在弹性阶段的应力与应变之比，它是评价混凝土刚度的主要指标。
龄期变形是指混凝土在不同龄期下的变形性能，它是评价混凝土长期变形的主要指标。
三、混凝土的破坏机理混凝土的破坏机理是指混凝土在受到外部荷载作用下发生变形和破坏的原因和过程。
混凝土的破坏机理主要包括三个方面：裂缝形成机理、裂缝扩展机理和破坏形式。
1. 裂缝形成机理混凝土在受到外部荷载作用下，由于材料内部的应力分布不均匀，会出现局部应力集中的情况。
当局部应力超过混凝土的承载能力时，混凝土开始发生塑性变形，这时混凝土内部会产生微小裂缝。
随着荷载的增加，微小裂缝会逐渐扩展，形成宏观裂缝。
裂缝的形成机理是混凝土内部应力分布不均匀所致，这种不均匀的应力分布主要是由混凝土本身的材料性质和外部荷载的作用形成的。
2. 裂缝扩展机理裂缝扩展是混凝土破坏的主要方式之一，它会导致混凝土的强度和刚度降低，最终导致混凝土的崩溃。
裂缝扩展的机理主要包括两个方面：一是混凝土内部的微观结构破坏，包括水泥基质的破坏和骨料的破碎；二是混凝土受到的外部荷载作用，包括荷载的大小、作用时间和荷载的作用方式等因素。
混凝土断裂机理及其试验方法
混凝土断裂机理及其试验方法一、混凝土断裂机理混凝土是一种复合材料，由水泥、石料、砂子和水等原材料组成。
它的主要力学性质包括强度、刚度、耐久性、抗裂性等。
混凝土断裂机理是指混凝土在受力作用下发生的破坏过程。
混凝土断裂机理的研究对于混凝土结构的设计与施工具有重要的意义。
（一）混凝土断裂机理的分类混凝土断裂机理可分为拉伸破坏和剪切破坏两种。
1.拉伸破坏拉伸破坏是指混凝土在受拉力作用下发生的断裂现象。
在拉伸破坏过程中，混凝土内部的微裂缝会不断扩展，直至形成一条明显的主裂缝。
主裂缝的形成会导致混凝土的强度急剧下降，最终导致混凝土的破坏。
2.剪切破坏剪切破坏是指混凝土在受剪切力作用下发生的断裂现象。
在剪切破坏过程中，混凝土内部的微裂缝会沿着剪切面扩展，直至形成一条明显的主裂缝。
主裂缝的形成会导致混凝土的强度急剧下降，最终导致混凝土的破坏。
（二）混凝土断裂机理的影响因素混凝土断裂机理的影响因素包括混凝土配合比、水胶比、骨料类型、骨料粒径、养护条件、试件尺寸等。
其中，混凝土配合比和水胶比是影响混凝土强度和韧性的关键因素。
骨料类型和骨料粒径的选择会对混凝土的强度和韧性产生影响。
养护条件和试件尺寸的选择也会对混凝土的强度和韧性产生影响。
（三）混凝土断裂机理的研究方法混凝土断裂机理的研究方法主要包括试验和数值模拟两种。
1.试验方法试验方法是研究混凝土断裂机理的常用方法。
常见的试验方法包括拉伸试验和剪切试验。
（1）拉伸试验拉伸试验是指将混凝土试件在受拉力作用下进行破坏试验。
拉伸试验可以通过测量试件的应变和载荷来确定混凝土的拉伸强度、拉伸模量和拉伸韧性等力学性质。
（2）剪切试验剪切试验是指将混凝土试件在受剪切力作用下进行破坏试验。
剪切试验可以通过测量试件的应变和载荷来确定混凝土的剪切强度和剪切韧性等力学性质。
2.数值模拟方法数值模拟方法是指利用计算机模拟混凝土受力作用下的破坏过程。
数值模拟方法可以通过建立混凝土的数学模型，预测混凝土的破坏过程和力学性质。
混凝土破坏机理研究技术规程
混凝土破坏机理研究技术规程一、研究目的混凝土作为一种广泛使用的建筑材料，在使用过程中，由于各种因素的影响，可能会发生破坏现象。
了解混凝土破坏机理，可以为混凝土的使用、维护和改进提供科学依据。
本技术规程的目的是介绍混凝土破坏机理的研究方法和步骤，为混凝土破坏机理的研究提供指导。
二、研究对象混凝土破坏机理研究的对象是混凝土材料。
混凝土材料应符合国家相关标准的要求。
三、研究方法混凝土破坏机理研究的方法包括实验和理论研究。
1. 实验研究实验研究是混凝土破坏机理研究的重要方法。
实验研究应根据具体问题的需要，选择适当的实验方法和手段。
实验研究应按以下步骤进行：（1）制备混凝土试件制备混凝土试件应符合国家相关标准的要求。
试件应根据具体问题的需要，选择不同的形状和尺寸。
制备试件时应注意保持试件的质量和一致性，避免影响实验结果。
（2）实验装置的选择实验装置应根据具体问题的需要，选择适当的装置。
常用的实验装置有压力机、拉伸机、弯曲试验机等。
（3）实验方案的设计实验方案应根据具体问题的需要，设计合理的实验方案。
实验方案应注重实验条件的控制，避免干扰因素的影响。
（4）实验数据的收集和处理实验数据的收集和处理应遵循科学的原则。
应注意数据的准确性和可靠性，对数据进行分析和处理，得出结论。
2. 理论研究理论研究是混凝土破坏机理研究的重要方法。
理论研究应根据具体问题的需要，选择适当的理论方法和手段。
理论研究应按以下步骤进行：（1）确定研究对象和研究问题理论研究应确定研究对象和研究问题。
应根据研究对象的特点和研究问题的需要，选择适当的理论模型和方法。
（2）建立理论模型建立理论模型是理论研究的核心。
应根据研究问题的需要，建立合理的理论模型。
理论模型应具有可靠性和实用性。
（3）模型参数的确定模型参数的确定是理论研究的关键。
应根据实验数据和理论分析，确定模型参数的取值。
模型参数的取值应具有合理性和可靠性。
（4）理论分析和计算理论分析和计算是理论研究的重要环节。
混凝土冻融破坏机理的研究
混凝土冻融破坏机理的研究混凝土是一种广泛应用于建筑领域的材料，其力学性能受到内外环境的影响，其中冻融破坏是混凝土承受寒冷气候条件下最常见的破坏方式之一、混凝土冻融破坏机理的研究对混凝土结构的设计和维护具有重要意义。
本文将讨论混凝土冻融破坏的机理及其影响因素。
混凝土冻融破坏主要通过以下几个方面展开：冻胀破坏、冻融循环破坏、冻融开裂以及颗粒间冻胀破坏。
冻胀破坏是指水在冻结过程中由于体积膨胀导致混凝土内的应力超过其抗压强度而引起的破坏。
冻融循环破坏在多次冻融循环中，混凝土的强度逐渐降低，最终导致破坏。
冻融开裂是由于水在冻结过程中产生晶体的体积膨胀，进一步引起混凝土的开裂破坏。
颗粒间冻胀破坏是指当混凝土中存在大量吸附的气体或液体时，由于其在冻结过程中的膨胀作用使得颗粒间相互剥离导致的破坏。
混凝土冻融破坏的影响因素有很多，下面主要介绍几个重要因素。
首先，混凝土的水胶比对冻融破坏具有重要影响。
当水胶比过高时，混凝土中的水分在冻结过程中易于形成冰晶，进而导致冻融破坏。
其次，配合比的选择也会影响混凝土的冻融破坏。
过于富水的配合比会增加混凝土的孔隙率，使得冻胀破坏更加明显。
此外，孔径和孔隙结构的分布也会影响混凝土的冻融破坏。
孔径过小会增加冻胀压应力，导致更严重的破坏。
此外，孔隙结构的分布不均匀也会导致冻融破坏的不均匀性。
混凝土冻融破坏机理研究的方法有很多，主要包括材料试验、数值模拟和现场监测等。
材料试验是研究混凝土冻融破坏机理的基础方法，主要通过测量混凝土的性能参数来分析其破坏机理。
数值模拟则可以提供混凝土冻融破坏过程中内部应力的变化规律。
现场监测则可以获取混凝土在实际冻融循环中的破坏情况，从而验证模拟结果的准确性。
总之，混凝土冻融破坏机理的研究对于建筑领域具有重要理论和应用价值。
通过深入研究其破坏机理，可以为混凝土结构的设计和维护提供科学依据，从而提高混凝土结构的抗冻性能，延长其使用寿命。
建筑垃圾多孔混凝土的力学改性研究
建筑垃圾多孔混凝土的力学改性研究
张善德;袁伟;丁来彬;刘涛
【期刊名称】《砖瓦》
【年(卷),期】2018(000)005
【摘要】试验研究采用卵石骨料配比作为基础配合比(水胶比0.28,建筑垃圾取代率15％,目标孔隙率12％),用碎石替代卵石,并用粉煤灰、矿粉、硅灰部分取代水泥以及添加胶粉的方法来改善多孔混凝土的力学性能.结果表明:碎石骨料替代卵石骨料提高了混凝土强度,单掺矿物掺合料、胶粉不仅改善了多孔混凝土拌合物的性能,还大大提高了其强度,尤其硅灰改善效果更为显著.基准多孔混凝土28d抗压强度27.8MPa,硅灰最佳掺量8％时,多孔混凝土28d抗压强度为37.8MPa,抗折强度为3.5MPa,孔隙率为11.8％,透水系数0.65mm/s,抗冻等级D35.
【总页数】5页(P20-24)
【作者】张善德;袁伟;丁来彬;刘涛
【作者单位】新疆维吾尔自治区产品质量监督检验研究院,新疆乌鲁木齐 830000;新疆维吾尔自治区产品质量监督检验研究院,新疆乌鲁木齐 830000;新疆维吾尔自治区产品质量监督检验研究院,新疆乌鲁木齐 830000;新疆维吾尔自治区产品质量监督检验研究院,新疆乌鲁木齐 830000
【正文语种】中文
【中图分类】TU522.09
【相关文献】
1.矿渣多孔混凝土性能及其改性研究 [J], 陆爱萍
2.多孔混凝土力学破坏机理及其改性研究 [J], 肖力光;蒋大伟
3.C25建筑垃圾多孔混凝土的试验研究 [J], 袁伟;张善德;丁来彬;刘涛
4.建筑垃圾再生骨料的改性研究 [J], 赵训;柳华实;曹笃霞;李国忠
5.建筑垃圾再生骨料强化改性研究进展 [J], 王春福;王瑜玲;张飞燕
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混凝土桥墩受弯破坏机理的试验研究
混凝土桥墩受弯破坏机理的试验研究一、前言混凝土桥墩是桥梁结构中的重要组成部分，其承受着来自桥面的重载荷载和风荷载等外力，其结构的稳定性和安全性对桥梁的运行和使用具有重要的影响。
而混凝土桥墩的受弯破坏机理是桥梁结构研究中的一个重要问题，对于深入了解混凝土桥墩的力学性能和设计方法具有重要的意义。
因此，本文将围绕混凝土桥墩受弯破坏机理展开试验研究，并对其结论进行分析和总结，以期对混凝土桥墩的设计和施工提供参考。
二、试验方法本试验采用了混凝土桥墩的静力试验方法，即用静载试验机加载墩柱，测量墩柱上的应变和位移，以获取其在不同荷载下的力学性能和受力特性。
试验选用了一根长为2.5m、截面为300mm×300mm的混凝土墩柱作为试验样品，墩柱采用C30的混凝土，试验采用了三点弯曲试验方法，即在墩柱两端分别施加竖向荷载，在中央观察其变形情况，以获取其受弯破坏的机理和荷载-位移曲线。
三、试验结果1. 墩柱的荷载-位移曲线试验结果显示，墩柱的荷载-位移曲线呈现典型的双曲线形状，即在荷载较小的情况下，墩柱的变形较小，曲线较为平缓；而随着荷载的不断增大，墩柱的变形逐渐增大，曲线逐渐陡峭，最终达到峰值荷载，墩柱发生破坏。
在破坏前，墩柱的变形主要表现为弯曲和剪切变形，而破坏后则表现为墩柱的裂缝和断裂。
2. 墩柱的受力特性试验结果还显示，墩柱的受力特性与荷载的大小和位置有关。
在荷载较小的情况下，墩柱的受力主要集中在中央部位，而在荷载逐渐增大时，受力逐渐向两端扩散，直至墩柱发生破坏。
在破坏前，墩柱的受力主要表现为弯曲应力和剪切应力，而在破坏时则表现为墩柱的承载力达到极限值，无法继续承受荷载。
3. 墩柱的破坏机理试验结果还表明，墩柱的破坏机理主要与混凝土的力学性能有关。
在荷载作用下，混凝土的强度和韧性是影响墩柱破坏的关键因素。
当荷载达到一定值时，混凝土的强度达到极限值，出现应力集中和裂缝扩展，导致墩柱的破坏；而在一定荷载下，混凝土的韧性越高，墩柱的破坏越不容易发生。
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多孔混凝土力学破坏机理及其改性研究
发表时间：
2018-09-18T10:16:48.520Z 来源：《知识-力量》4中 作者： 万超
[导读] 多孔混凝土由于具有降噪和排水的双重性能，目前已越来越受到道路工作者重视，作为具有承载能力的路面材料，其强度性能是一
个极为重要的技术性能指标。
（城固县建筑工程总公司；汉中飞腾工程检测有限公司，陕西省
城固县 723200）
摘要：多孔混凝土由于具有降噪和排水的双重性能，目前已越来越受到道路工作者重视，作为具有承载能力的路面材料，其强度性能是一
个极为重要的技术性能指标。本文以多孔混凝土抗压破坏行为为研究对象，对其破坏机理进行分析，并在破坏机理研究的基础上，进行多
孔混凝土改性研究。
关键词：多孔混凝土；破坏机理；改性研究
一、多孔混凝土概述
多孔混凝土是一种具有连续空隙结构的混凝土，其透水性和透气性优良，连续空隙可作为生物栖息繁衍的空间，是一种环境负荷减少
型的混凝土。其不用骨料，且内部均匀分布着大量微小气泡的轻质混凝土。孔隙率高达
60%以上，多孔混凝土质轻，其表观密度不超过
1000kg/m3
，通常在300～800kg/m3之间；保温性能优良，导热系数随其表观度降低而减小，一般为0.09～0.17W/m.k；可加工性好，可锯、
可刨、可钉、可钻，并可用胶粘剂粘结。
二、主要原材料与试验方法
1
、主要原材料。①水泥：PO42.5级水泥。②集料：按普通混凝土用砂石标准进行选取，所选集料粒径5～10mm。③水：自来水。
2
、试验方法及检测设备。①微观分析采用TM3030台式扫描电镜进行微观形貌分析。②多孔混凝土性能测试方法：依照DB11/T775-
2010
《透水混凝土路面技术规程》进行混凝土强度、透水系数及孔隙率的测定。③试块成型时采用端面为40mm×40mm的压块进行压实处
理，拌合物分
3次装入试模，且每次填入拌合物后使用压块沿顺时针方向捣压15次。
三、试验与讨论
1
、多孔混凝土破坏机理分析与研究。首先采用普通混凝土一次性投料拌和方法（同F1法），进行多孔混凝土抗压试验试块制作，水胶
比为
0.3，各种材料具体用量同表1中A1试验组。
通过试验可发现多孔混凝土的抗压破坏较普通混凝土的抗压破坏存在着明显的不同，首先多孔混凝土破坏断面多呈现集料表面水泥浆
脱落性破坏，很少呈现普通混凝土抗压所表现出来的集料破坏；而且多孔混凝土破坏后试块完整性难以保持，破坏后即失去完整性。此
外，胶凝材料破坏情况下界面过渡层含有大量钙矾石及氢氧化钙结晶，界面过渡层密实性极差；而集料破坏情况下界面过渡层水化产物则
以水化硅酸钙为主，胶凝材料水化产物与集料黏结紧密。根据界面过渡层理论，这些大量存在的钙矾石与氢氧化钙结晶严重降低水泥浆体
与集料的黏结性，从而导致多孔混凝土强度严重下降。因此，有效降低钙矾石与氢氧化钙结晶的产生，即有效改善界面过渡层，从而可提
高多孔混凝土强度。
2
、改性方法研究。通过以上分析可知，多孔混凝土力学性能低于普通混凝土除自身多孔原因外，还与普通拌和方法下多孔混凝土中界
面过渡层的性质存在着一定关系，即现有多孔混凝土制备多以一次投料或多次投料进行拌和而生产，拌和过程中加水也多以直接法进行加
水，此种加水方法不但造成加水处集料表面水泥浆冲刷，而且也造成集料表面水泥浆水胶比过大，直接导致集料表面形成过厚的界面过渡
层，使集料表面与胶凝材料黏结处形成大量的钙矾石与氢氧化钙结晶，最终导致多孔混凝土在受到压力作用时，断裂面形成大量的水泥浆
脱落，而使多孔混凝土强度极大降低，所以，本文在已研究的多孔混凝土比表面积配合比设计方法基础上，提出一种界面优化型多孔混凝
土拌合方法（如图
1）。
其中，有效用水1为所用集料吸水率与所用骨料质量的乘积；有效用水2、有效用水3、有效用水4、有效用水5分别为减去有效用水1余
下用水的
1/4、1/2、9/40、1/40。胶凝材料1为普通胶凝材料或集料表面改性胶凝材料，胶凝材料总用量的（2%～5%），如硅灰等；胶凝材
料
2、胶凝材料3及胶凝材料4为普通或部分改性胶凝材料，如水泥或水泥与其他矿物细掺料的混合物，加入量依次分别为余下普通胶凝材料
的
1/4、1/2、1/4。其中，胶凝材料4在特殊情况下，可为一种或多种表面改性胶凝材料。
3
、改性后混凝土力学性能研究与包裹层微观性能分析。首先采用比表面积配合比计算方法进行胶凝材料用量计算，根据界面过渡层理
论，本研究将硅灰包裹厚度设计为
0.01、0.02、0.03mm进行硅灰取代量计算。根据不同拌和方法及不同水泥浆包裹厚度，共计安排试验7
组。根据实际测量可知，所用集料吸水率为
2.32%，所以有效用水1取值为37.1g。多孔混凝土配合比，抗压强度，透水率孔隙率如表1所
示。
拌和方法F1为普通混凝土一次性投料拌和方法，拌和方法F2为为分次均匀喷淋加水及均匀筛入胶凝材料的拌和方法，拌和方法F3与F2
基本相似，但将分步拌和改为持续喷淋，同时均匀筛入胶凝材料的连续拌和方法。
通过分析表1中A1与A3试验，在以同样的配合比进行多孔混凝土拌和时，本研究所提出的拌和方法拌和的混凝土较普通方法强度提高
19%
，同时通过采用本文所提出的方法混凝土界面过渡层得到了一定改善。此外，采用合适的拌和方法可有效提高多孔混凝土的力学性
能，并且通过对比
A7、A3试验组，可发现基准拌和方法为图1所示方法时，采用连续拌和方法所得到的多孔混凝土的强度值提高幅度更加
明显，较普通拌和方法可提高
69%，同时界面过度层与集料的黏结更加紧密；通过对比A3～A6试验可发现，当胶凝材料1选用矿物掺合料
时，随着矿物外掺合料取代率的增加，多孔混凝土的力学性能也随之增加，而且界面过渡层也得到了逐步改善；对比
A2与A3试验可发现，
当普通拌和方法得到的多孔混凝土强度等级与本研究所提出的界面优化型拌和方法达到同一等级时，普通拌和方法较本研究所述的方法多
使用
28.2%的水泥，同时多孔混凝土的透水系数与孔隙率也出现了较大的下降。
四、结语
多孔混凝土采用一次性投料方法进行拌和时，集料表面极易产生过厚的界面过渡层，并且这种富含钙矾石等结晶的界面过渡层，降低
了多孔混凝土的抗压强度。本研究所提出的界面优化型拌和方法有效的提高了多孔混凝土的抗压强度，在不采用增强材料的情况下，新方
法较传统方法抗压强度值提高了约
19%。并采用连续拌和并加入一定量增强材料的条件下，强度增加值高达69%，而且当强度等级相近时可
有效降低胶凝材料用量。
参考文献
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