路基及管沟回填施工方案

(四)路基及管沟回填施工方案

1、土方施工前的准备工作

施工现场应按建筑景观设计总平面图提供的范围高程，进行平整，做好挖填土方平衡。

清除地表影响工程质量的软土、腐植士、垃圾、草皮等，对不宜作填料或地基土的稻田淤泥，应分别采取挖除或设排水沟疏干，抛填片石、砂、砾等方法进行妥善处理。

2、做好排水设施工作

本工程施工正好在秋雨季节，施工时，在施工区域内设置临时排水沟，将地表面水排到城市排水系统内，排水沟坡度不小于2％，保证场地内不积水。

3、设置测量控制标志

根据甲方提供的水准点，按建筑总平的要求，在施工区域内设置测量控制网，包括控制基线、水平基准点，控制网尽量避开土方机械操作及运输路线，并有保护标志，场地整平采用10×10的方格网，在网点上做控制桩，并测出各标桩的自然标高、设计标高，作为计算挖填方量和施工控制的依据。

4、填土压实的方法及质量检验

填土压实应控制土的含水率在最佳含水率内，土料含水率一般以手捏成团、落地开花为宜。

填方应从最低处开始，由下向上分层铺填碾压(夯实)。

人工夯实的方法：

人力打夯前应将填土初步整平，打夯应按一定的方向进行，一夯压半夯，夯夯相接。两遍纵横交又，分层夯打。

用蛙式打夯机夯实时，一般填土厚度不得大于25cm，打夯前对填土部分应初步整平，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。

回填管沟时，应用人工在管子围回填夯实，并在管子两边同时进行，直至管0.5米以上，在不损坏管子的情况下，可采用机械回填和压实。

为保证填土夯实的均匀性及密实性，宜先用机械初压，之后，再用压路机静压后，振压。

压实排水要求：

填土区如有地下水或滞水时，在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。

已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除，方进行下道施工工序。

填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低以利排水，当天填土，应在当天压实。

对回填土方要进行密实度检测，对每层回填土的质量进行检验，一般采用环刀取样法来检测土的干密度：或用小型轻便触探仪通过锤击数来检验干密度或密实度。

填土压实后的干密度，应有90%要求，其余l0%最低值与设计值之差，不得大于0.08g/cm3，且不应集中。

管沟施工方案71824

合川城北道路改造工程排水管沟施工方案第一章编制说明与编制依据一、编制说明我部依据本工程实施细施工组织设计，编制了本项目排水工程进行了专项施工方案。二、编制依据 1、业主提供的合川区景观大道（城北段）工程道路改造标段施工招标文件； 2、业主所提供的合川区景观大道（城北段）工程道路改造标段施工图； 3、2007年7月19日由业主组织的工地现场考察所得资料； 4、由业主提供的补遗书； 5、国家现行的技术规范、规程及标准。三、工程特点 1．施工期间的交通组织难度大，在施工期间必须保证双向交通不能阻断，同时要协调调度施工车辆与交通车辆的穿插运行，因此，交通组织也是施工组织设计的重要内容之一。 2．本项目地勘资料不详细、不准确，地下管道施工难度较大，是本项目施工进度计划的重大难点。 3．由于是在市内施工，对工程质量要求尤其高，文明施工相当重要，加之本身红线范围较窄，施工场地又有限，因此切实加强监督检查，合理平面布置，科学规划排水网络都应该引起足够重视。四、工程目标 1．工期目标管沟施工计划于2007年9月26日开工，计划2008年2月6日竣工；总工期131日历天。（具体时间表详见“总体施工进度计划表”）2．质量目标

一次性验收合格。 3．安全目标无任何工伤事故发生。第二章排水管网专项施工方案一、施工工艺流程 1、管沟施工工艺：测量放线→原水泥砼路面破碎→沟槽开挖→人工捡底→管道基础施工→管道安装→承插接口安装→回填土→水压试验→验收 2、检查井施工工艺：测量放线→原水泥砼路面破碎→基坑开挖→人工捡底→垫层→基础施工→井身砌筑→爬梯→井盖→验收 3、回填土施工工艺采用符合要求的原土进行回填，按每30cm厚分层夯实二、详细施工方案鉴于我部承建的排水管沟分所处部位分别为车行道、人行道，因此我部制定了两套管沟施工方案：车行道管沟施工方案、人行道管沟施工方案。第一节车行道管沟、检查井施工方案一、管沟各工序流程的具体实施措施 1、测量放样测量人员依据导线点放出施工范围内的管沟、检查井位置，并依据设计图放出管沟、检查井的开挖线，开挖线因地质情况不明，考虑采取1：（0.25-1）边坡。具体边坡坡比根据实际情况，在确保施工安全、施工质量的前提下进行调整。开挖线撒白灰标识。形成测量报验成果报监理工程师、业主审核，监理工程师、业主审核认可后进行下道工序。 2、原水泥砼路面切缝与破碎我部采用一台大型切缝机沿开挖边线进行切缝，一台320卡特破碎机对原水泥砼路面进行破碎。

路基回填施工方案

路基回填施工方案 1、工程概况本合同段桩号范围 ( K0+000-K0+077.356 ) 、(K0+290.382- K0+313.680) ，路基长度约164.4 米，宽度为16.5 米。 2施工部署 1 、机具准备：现场准备一台挖掘机、推土机、压路机、装载机2．、劳动力分配：现场安排专业施工人员现场管理、监督指导，保证施工质量。 3、施工准备 1、回填材料基地采用沙石或者沙石料，优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土回填，采用其他类土填料，必须保证液限小于50% ，塑性指数小于26 ，有机含量小于5%,若风化岩石及浸水后不易崩解的岩石等。 2．、压实机械 18 吨压路机 3、回填厚度每层不得高于30cm 。 4.在回填前要做击实实验，确定最小干密度等技术指标。 5、土方回填准备将基底的杂草、有机物、淤泥清除完毕后，请监理部门验收。监理验收合格后，运用夯实机夯实，验收合格后，超好基底深度，以控制回填深度。 4、土方回填 1、回填顺序压实度实验T控制测量T摊铺T碾压

2、回填土含水量控制回填料不易过干，过湿。过干要预先洒水，过湿要翻松、晾干处理。 3、回填方法在进行回填前要对路基的中线、边线进行恢复，以满足设计要求；达到设计要求尺寸后及监理部门对基底检验合格后，在进行平铺、平摊，控制好摊铺厚度。摊铺完毕后，进行碾压，碾压时要先从两边向道路中线碾压，再进行整体碾压，在压路机不能碾压的部位，要用人工进行碾压。每层碾压后都要进行击实实验和检验压实度、恢复中边桩、向监理部门报检。 4，排水处理边坡上设置排水沟，设置一定的横坡度，保证雨水能及时排除。 5、质量控制严格控制土的质量，回填料中不的有树根、草皮、垃圾物等，雨天要进行晾干处理，满足施工条件后，再进行施工。 6、安全文明施工措施 1、施工人员要进行安全教育，进入施工现场必须戴安全帽，禁止酒后进入工地。 2、施工作业人员文明施工，不得随意乱丢施工材料、建筑垃圾。 3 、大型机械行走距离边坡不得小于3 米。 4、非施工人员禁止进入施工现场。 5、严格登记制度，规范上、下班时间，规范施工

水泥土台背回填施工方案

台背回填施工方案由于我项目经理部施工范围内缺少台背回填适用材料，施工现场附近也无可用于台背回填的砂砾土及粘土，为保证台背回填施工质量及衡枣公司的施工进度要求，确保优质按期完成，必须在粘土中掺加5%的水泥，以提高土质CBR，能够保证工程质量和工程进度。一、施工准备台背回填砂砾土必须由专人负责施工、试验，挂牌、划线施工，每一工序由专人负责，每层施工必须进行拍照，内容为填土、整平、碾压（夯实）、检测全过程。由于立交桥U型桥台已完成，要求先填筑完成的路基部分做成台阶形，且回填筑前应清除全部浮土、杂物。二、施工方法 1、填筑范围填筑高度为水泥砂砾底基层以下，以基坑顶面为起填层，台背顺路线方向，下部距U型台翼缘尾端外2米，向上做1米宽、0.6米高的台阶，直至到达设计标高。 2、回填材料 ①用于台背回填水泥土，采用机械场外集中拌合，完成后运到路基内填筑。 ②上土前，将土中的超尺寸颗粒应予筛除。三、施工工艺 1、测量放线

①根据控制点，恢复线路中心控制点。根据中桩，测设路基边坡线，测量出台背两侧的高程，做好记录，计算出各桩号台背回填宽度，再用白灰打出线做为填土范围的明显标记，并用白漆在台背上画出每层回填厚度。 2、拌合台背回填采用场外机械拌合，用重量法按土方总量控制砂砾掺量，用推土机将素土摊平，根据土层的厚度及预定的干密度，计算砂砾用量，砂砾用量为70%，用推土机将砂砾推平，然后采用挖掘机配合推土机拌合3～4遍。拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，拌和后砂砾应分布均匀，没有集中成堆现象。拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。 4、含水量控制土的含水量的大小直接影响路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，水膜变厚，引力缩小，外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳。土中含水量过大时，空隙中出现了自由水，压实功能不可能使液体捧出，压实功能的—部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。只有在最佳含水量的情况下压实效果最好。因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大，对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1％～2％。土的含水量的大小直接影崤路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，压实效果最好。因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。 5、压实机具

管沟回填专项施工方案

临沂市经济开发区污水处理厂二期工程程线工管管沟回填方案编制：审核：批准：编号：

中国核工业华兴建设有限公司 2013年11月管沟回填专项方案 1、概述钢筋混泥土管。污水经生物处理及深度处本工程污水厂进厂总管为DN2200A理出水水质达到国家《污水再生利用工程设计规范》GB50335-2002中的一级标准后排放至解白河。厂区出现事故时，污水超越排放解白河。 2 、编制依据及验收规范 GB50242-2002 2.1《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》 GB50268-2008 2.2《给水排水管道工程施工及验收规范》2001 CECS122：2.3《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》 2.4施工图纸要求、管道回填要求3 ～临沂市经济开发区污水处理厂二期工程厂区埋地管线工程管径为DN150以内。管道基础应4mDN700的污水管，要在厂区地下敷设污水管道，开挖深度之间，2.5～3.7其细度模数宜在采用洁净、坚硬、颗粒级配良好的粗砂或碎石，≥0.9.％.基础面至管顶以内50cm为粗砂，压实度<3最小不应<2.3，含泥量1.详见图管沟槽回填结构剖面图1 图 4、施工方法 1)、管槽回填前，应符合下列要求。 2)、在闭水试验合格后方可进行回填。 3)、回填时，要保证沟槽内无积水、杂物等。管槽回填 1）管道基础、管侧内的沟槽回填粗砂，必须采用人工分层回填并压实：特别是

在管顶以上500mm范围内采用机械夯实。 2）沟槽应分层对称回填、夯实，夯适中，应夯夯相连，不得漏夯。人工夯实每层回填厚度不应大于20mm，机械夯实没层回填不应大于300mm。在管顶以上500mm范围内不宜采用夯实，应采用人工夯打或轻型机械压实，严禁压实机具直接作用在管道上。 3）沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填土填筑高差，不应超过一个上层厚度，填土应分层夯实。 4）管液不填土必须塞严，捣实，保持与管道紧密接触。槽抵到管顶以上500mm 范围内，不得含有有机物，大于50mm砖块等硬物。沟槽回填时，应符合下列规定 1）砖、石、木块等杂物应清除干净。应保持水沟畅通，沟槽内不得有积水。2）管道两侧和管顶以上500mm范围的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接运在管道上，回填其他部位是，应均匀运入操你额，不得集中推入。二、沟槽回填注意事项 5）在闭水试验合格后应及时回填，不能将沟槽长时间暴露在外 6）回填时基槽内不得有积水，根据土性质和压实工具将回填土含水量控制在最优含水量附近，已达到管槽回填压实度要求。）回填土压实要求按轻型夯实标准：回填压实指标严格按规定执行。7． 5、文明施工文明施工要按照总施组中要求执行，但对下列各条应加强管理：（1）管道安装筹划要考虑保持厂内交通畅顺，不能到处挖槽阻断交通，并保持道路清洁、整齐。（2）在与老管接头或与污水接触时，应作好下列卫生防疫工作：（3）应配带口罩及防护眼镜，防止污水溅入口鼻眼中。（4）身体有破损的部位禁止与污水接触。（5）工作时应配带防护手套，尽量避免手及身体各部直接与污水接触，如接触后应及时用消毒溶液或消毒皂清洗。（6）管槽土方开挖所挖出土方临时堆放，要事先规划堆放地点，并征得龙华污水厂同意，不得乱堆乱放。（7）管槽旁堆土，离槽口边至少0.8米，一是保护槽壁的安全，二是凿出槽口边必须的作业通道，必须做到规范施工。（8）到工地管道要规划堆放场地，分类挂牌堆放整齐。 (9) 管槽四周设护拦板，标明施工区域，严禁闲杂人员入内。 (10) 夜间施工尽量降低噪音，减少对周围居民的干扰。

路基填筑试验段施工方案 (1)

路基填筑试验段施工方案一、概述（一）土方工程概要 **高速公路威信，主线起点桩号为K**+**，终点桩号K**+**，长公里。本标段所在自然区划分V3，沿线地貌类型较为复杂。我项目部计划在K+～K+段进行路基填筑试验段施工，实验段全长m，平均填土高度为m。（二）试验段的选取该段m具有通段代表性，通过试验段施工进行施工优化组织，机械合理配置，确定并提出标准施工的方法和合理的技术参数，用以指导大面积施工。具体项目如下： 1、确定合适的使用材料 2、确定材料的松铺系数 3、确定标准施工方法（1）填前处理方案 1）确定填料最佳含水量的控制方法 2）确定整平、整型的合适机具和方法 3）确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的合理组合 5）确定压实度的检测方法 6）确定作业队（组）的人员组成和分工，画出施工和质量管理框图 4、确定每一作业段的合适长度或面积 5、确定每次铺筑的松铺及压实厚度二、试验段施工方案

（一）试验段位置拟在K+ ～K+ 段做路基填筑试验段，长度m，该段位于昆明路延伸段上，平均填土高度在m。（二）路基填料选择该段路基填筑料，主要是调用路堑挖方作为填料。试验段所用的填料应按《公路土工试验规程》做好原材料试验检测（各种原材料必须符合设计及规范要求）（三）机械的选型和配套主要机械设备配备如下：表1：项目部成立路基填筑首件工程施工领导小组，由项目总工程师**担任组长，副总工程师**、工程部长**为副组长，组员有路基主管工程师、安质部长**、质检工程师**、测量工程师**、试验工程师**、队长等。施工现场管理人员组成和分工如下：现场施工负责人：

沟槽开挖回填方案

沟槽开挖回填方案报审表工程名称：致：我方已根据施工合同的有关规定完成了沟槽开挖回填方案的编制，请予以审查。附：沟槽开挖回填专项施工方案承包单位（盖章）：_________________ 项目经理：_________________ 日期：年月日专业工程师审查意见：专业监理工程师：日期：年月日

总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：年月日

施工专项方案审批表工程名称工程地点建设单位建筑面积设计单位层数监理单位编制日期施工单位送审日期方案内容编制人审批意见施工单位：审核人（签章）年月日监理单位：审核人（签章）年月日建设单位：审核人（签章）年月日

目录一、工程概况二、编制依据三、工程地质四、沟槽开挖前准备五、沟槽开挖六、沟槽回填七、质量保证八、安全保证措施九、文明施工措施十、雨季施工措施十一、开挖管道应急救援预案

沟槽开挖回填施工方案一、工程概况二、编制依据 1、建设单位提供的设计委托书、地形图及其它资料。 2、国家及地主现行的给水、排水、卫生和消防等工程设计规范。 1) 《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003(2009年版) 2)《室外给水设计规范》（GB50013-2006）。 3) 《室外排水设计规范》GB50014-2006（2014版）。 4) 《埋地聚乙烯排水管道工程技术规程》（CECS164:2004） 5) 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 6) 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 3、排水系统；采用雨、污水流制。本工程为小区内污水系统的改造工程。三、工程地质根据呼和浩特市区域地质图和勘察结果综合分析，本场地内受区域地质构造影响，推测本场地内发育有北东向、北西向、近东西向及近南北向多条次生断裂，但根据呼和浩特市区域稳定性评价成果，结合本次勘察的结果综合分析，本场地范围内的构造破碎带未见有新近活动的迹象，稳定性较好，区域构造活动性也很微弱，本工程所在的位臵属区域稳定性较好地区，适宜修建。四、沟槽开挖前准备工作 1、准备工作流程

桥涵台背回填施工方案

桥涵台背回填施工方案一、工程概况同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300?K36+900，全长 6.6km 。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25 万方，填土方64.33 万方；桥梁工程515.5m ，圆管涵2座 57m ,盖板型通道9道593.47m ,拱涵1座83.37m ;跨线天桥5 座378m ；板通1 座。总投资1.12 亿元。二、编制依据（一）、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源高速公路第七合同段《工程施工合同》。（二）、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。（三）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10 —2006 ）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1 —2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）。（四）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。三、桥涵台背回填施工方案（一）、施工工艺框图台背回填施工工艺框图

（二）、现场整理构造物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾。（三）、回填范围、台阶开挖及下承层准备台背回填范围为：底宽4m ,顶宽4m+2 X台高，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面，路堤填筑时按1 : 2坡度预留台背回填部分。台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸宽1m，高45cm，且形成2 ~4%的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖，开挖到压实度满足要求为止，并全部清理台背回填区域开挖出的土方。开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，压实度为93%。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填，层厚不得超过20cm，压实度为93%。（四）、填料选择

管道沟槽回填专项施工方案

管道沟槽回填专项 . 施工方案施工单位：北京市政三公司六项编制日期：2016年4月15日审核人： )

管道沟槽回填专项施工方案一、编制依据主要依据《室外排水设计规范》、《城市道路施工规范》、《给水排水管道工程施工及验收规范》、设计图纸及现场勘查。二、施工准备管道基础处理：（1）管道铺设前必须清除沟底内的杂物如：块状物、坚硬物，然后做20cm 砂基础，整平夯实后方可施工。（2）如设计高程高于现状地面高程时，应回填素土至管道基础以下，并分层夯实密实度达到90%以上。（3）管道基础下特殊土层的处理】管道基础应坐落在稳定的未扰动的土层上。如遇特殊土层，应采用如下方法进行基础处理：当管道坐落在承载力特征值<55kpa的土层时，应进行土层处理，如该土层深度小于时，全部清除，换填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。如该土层深度大于时，挖至，下层填块石上层填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。当附属构筑物坐落在承载力特征值<100kpa 的土层时，应进行土层处理，如该土层深度小于时，全部清除，换填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。如该土层深度大于时，挖至，下层填块石碾压上层填级配碎石，并分层夯实，压实系数不小于。管道开槽遇沟槽淤泥层时，淤泥厚度小于米，则应全部清淤，挖

至现状土层，还填级配碎石至管道基础底部，其上再按管道基础施作；当淤泥厚度大于时，应抛块石挤淤，然后还填碎石至管道基础底部，其上再实施管道基础。 3)管道加固为防止钢管在回填时出现较大变形，当钢管直径大于或等于900mm的管道回填土前，在管内采取临时竖向支撑。在管道内竖向上、下用50mm×200mm的大板紧贴管壁，再用直径大于l00mm的圆木，或l00mm ×l00mm；100mm×120mm的方木支顶，并在撑木和大板之间用木楔子背紧，每管节2～3道。支撑后的管道，竖向管径比水平管径略大1%～2%。回填前先检查管道内的竖向变形或椭圆度是否符合要求，不合格者可用千斤顶预顶合适再支撑方可回填。 ; 三、施工方法 1、管槽回填前，要保证沟槽内无积水、杂物等。 2、管道回填管道基础、管侧及管顶以上500mm内的沟槽回填，必须采用人工分层回填并压实；特别是在管顶以上500mm范围内不能用重型机械夯实。管道基础处理一般情况下为管道下方铺设砂垫层，垫层材料为中粗砂。沟槽应分层对称回填、夯实，夯实中，应连续夯实，不得漏夯。人工夯实每层回填厚度不应大于20～30cm，机械夯实每层回填厚度不应大于30cm。在管顶以上范围内不宜采用重型机械夯实。应采用人工夯打或轻型机械压实,严禁压实机具直接作用在管道上。沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填

路基填筑施工方案

路基填筑施工方案 K146+000～DK2+993.445 新建铁路甬台温线站前工程第Ⅰ标段，地处宁波市区，地貌为海积平原区，河沟密布，地下水主要为第四系孔隙潜水，较发育，水位埋深0.5~2.0m。地下以粉质黏土为主，多呈软塑状。本标段设计速度目标值：160km/h，分为K146+000~K148+400；K148+614.35~K150+860.00；K150+860.00~K153+620.00；K153+620.00~DK2+993.46四个区段，线路总长9.007km。原地基采用复合地基加固处理方式，桩顶设置0.5m碎石垫层，其间铺设一层高强度双向土工格栅（K153+620~DK2+993.46右侧段间铺设一层高强度土工格室），基床底层1.9m采用A或B组填料，基床表层0.6m采用A组填料填筑。路堤工后沉降量为正线：ΔS≤20cm，桥路过渡段：ΔS≤10cm。填筑总方量为：A、B组填料为97886m3。全线采用机械化施工，路桥、涵过渡段及其它特殊地段采用人工填筑施工并以机械配合。一、编制依据《新建铁路甬台温线路基设计总说明》《甬台温铁路新建工程软土浸水路堤设计图》《甬台温新建铁路路基设计大样图集》 TB 10001—2005 《铁路路基设计规范》 TB 10202—2002 《铁路路基施工规范》 J 161—2002 TZ 212—2005 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2005]160号《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《铁路工程施工技术手册》二、填筑材料及质量要求 1、桩顶碎石垫层采用未风化的碎（卵）石和砾石（渗水性好），其粒径不得大于50mm，含泥量≤5%，且不含草根、垃圾等有机物。 2、土工格栅、土工格室精编双向土工格栅：副宽≥5.0m，抗拉强度不小于80~110 KN/m，对应延伸率10%。精编双向土工格栅：副宽≥3.0m，抗拉强度不小于25 KN/m，对应延伸率10%。高强度土工格室：抗拉强度≥200 MPa，延伸率≤10%，焊缝强度≥1500N/10cm 3、基床以下路堤填料采用B组碎石土，其粒径大于60mm颗粒质量超过总质量50%（尖棱状为主），细颗粒含量≤30%，最大粒径≤300mm。

三背回填施工方案

三背回填施工方案 1．编制依据 1.1重庆三环高速公路铜梁至永川段两阶段施工图设计。 1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011、《公路路基施工技术规范》JTG/F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）、《重庆市高速公路施工标准化指南》、《公路工程石料试验规程》JTGE30-2005；《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005。 1.3现场踏勘调查、搜集的有关资料。 1.4本地区自然环境、气候条件和资源条件。 1.5我项目现有的施工人员、技术力量、机械设备、物资及资金等资源及以往同类工程的施工经验。 2.编制原则 2.1严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 2.2坚持“技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。” 2.3突出重点项目和关键工序。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。 2.4坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备

的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。 2.5以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。 2.6重视环保，珍惜土地，施工构成中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。 2.7有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 3.工程概况 3.1工程概况重庆三环铜永段土建一分部起点桩号K0+000，终点桩号K13+700，线路全长13.7km。全线共有涵洞、通道56道，大、中型型桥梁14座，路肩挡土墙7段。 3.2水文地质及气候 3.2.1地层岩性与地质构造项目区川西平原向川东盆地周边缘过渡地带。山露基岩为侏罗系地层的紫红色泥岩及砂岩，岩层产状平缓，经风化剥蚀后，多成桌状，台阶状，圆锥状或馒头状丘陵。全线岩性以粉砂质泥岩、页岩、炭质页岩、长石石英砂岩、泥灰岩、石灰岩等软质岩为主，局部有硅质板岩和灰岩等硬质岩，边坡基本稳定，河道内堆积砂砾石。 3.2.2气候

(完整版)管道沟槽开挖专项施工方案

JL—A002 施工组织设计（方案）报审表工程名称：四川省泸县第九建筑工程有限公司编号：注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份。四川省建设厅制

施工组织设计审核意见表施工单位：四川省泸县第九建筑工程有限公司

攀枝花市盐边县南部片区供水一期工程—红格、益民、新九片区工农业用水工程项目（B8+000～B12+295，C0+000～C2+047、D0+000～ D1+373Ⅳ标段）管道工程施工）管沟开挖专项施工方案、编制单位：四川省泸县第九建筑工程有限公司编制人：陈刚审核人：审批人：编制日期：

目录一、工程概况： (3) 二、防汛防雨要求 (3) 三、沟槽的临时排水系统 (3) 四、沟槽施工 (4) 五、监护措施 (8) 六、地下管线和周围构筑物的保护 (8) 七、安全生产措施 (10) 八、文明施工措施 (12) 九、质量标准： (14)

一、工程概况：攀枝花市盐边县南部片区供水一期工程—红格、益民、新九片区工农业用水工程项目（B8+000～B12+295，C0+000～C2+047、D0+000～D1+373Ⅳ标段）管道工程。本标段位于攀枝花市盐边县南部片区供水一期工程—红格、益民、新九片区，全长约8000余米。按照相关文件的要求，特编制本深沟槽专项施工方案。二、防汛防雨要求本工程全部施工期为 120 施工日历天，预计在5月份开工。施工期间有遇到攀枝花汛期及雨季。所以对防汛防雨采取经常性的措施，采取如下应急措施： 1．工程项目部准备5—10 台备用抽水泵防备下暴雨时急用。 2．气象预报有暴雨时，工地增派施工人员和电工值班，以便及时参加排水。 3．对暴雨积水时，服从指挥部和相关人员对抢险救灾工作的整体安排。三、沟槽的临时排水措施按照不同路段的实际情况进行安排 1、地面排水：管道施工期间设置临时排水设施。临时排水通道设置设在各个不同路段，并在正式施工前完成临时排水通道的设置。 2、沟槽内排水：在管道底部设0.3×0.3的排水边沟且每隔50m 设一集水井以φ100mm口径污水泵抽排。四、沟槽施工关于沟槽开挖措施：

路基土方填筑施工方案

路基土方填筑施工方案一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005）二、施工方案 1、土方填料，对每一取土场做路基填料强度（CBR）试验，对不符合规范和设计规定强度的填料不允许用于路基填筑； 2、非适用材料：指在通常情况下，不能被压实或不能被形成稳定填方的材料，其中包括： ⑴沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。 ⑵含有树根和易腐朽物质的土。 ⑶有机质含量大于5%的土。 ⑷液限(ωL)大于50%，塑性指数I p大于10的土。 3、路基施工前，路基范围内的所有植物、根系、有机杂质及腐植土必须进行清理及掘除。然后按压实度≥90%（在93、94区填高范围内，按相应区域压实度控制）的要求进行填前碾压。 4、始终保持场地的良好排水状态，防止雨水冲刷路基和浸泡地基，雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随铺、随压，并在雨前和收工前将铺散的土压实。路堤施工： 1、每段路堤填筑采用水平分层填筑施工，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如原地面不平，从最低处分层填起。在

进行路基填筑施工前，应对基底作好填前压实，保证压实度≥90%，路基填筑时，分层填筑，分层压实，并保证每层填料松铺厚度不超过30cm，填筑至路基顶面最后一层不应小于精加工最小压实厚度15cm。上土时填筑厚度控制在20cm范围内，并依据试验段成果进行控制。填筑前要放出边桩，确定填土宽度。为保证路基边部压实，路基填筑时每侧加宽50cm。 2.每层填筑前应用石灰画格子，每车土倒一个方格。挂线施工：土方施工中，中心线、边线、开挖线、边坡线、横线等要以木桩或钢筋按标准位置定线、挂线. 3、每层填土从低侧向高侧碾压，边部要多压两遍。碾压时先轻后重，先静压后振压，按初压、复压、终压三个阶段进行，压实度按规范要求控制。压实机械组合按试验路段确定的机械组合方式进行。 4、土的实际含水量在最佳含水量的±2范围内，方可进行碾压，碾压时压路机宜采用高频低幅档，速度不宜过快，速度不大于4km/h。 5、每层压实后人工将边坡修整，使边坡大致成形，线型顺畅。只有当上层填土经监理工程师检验合格后才能填筑下一层。 6、每个段落填土都须首先考虑纵坡的调整，务必在进入路床（压实度96%）范围内，纵坡与设计纵坡相适应。 7、不同性质的土质填筑路堤时，按不同类别的土质分层填筑，同种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。 8、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时

管沟回填施工方案

管沟回填施工方案 1）、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。 2）、其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。 5.3.3 施工方法 5.3.3.1沟槽开挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，以保证边坡稳定。挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。管沟挖完后应进行验槽，作好记录。管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。 5.3.3.2检查井及雨水井砌筑修整井底至设计标高后，首先进行3:7灰土垫层的施工。严格按配比施工并拌合均匀，控制好水量，分两步回填，用小型机械或人工将垫层夯实，密实度达到95％以上。

3:7灰土垫层施工完毕后，立即进行混凝土底板的施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。砂将采用机械拌合，并严格计量以保证强度。做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。 5.3.3.3管道安装基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平。并立即进行3：7灰土垫层施工。对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完毕。 3:7灰土严格按配合比搅拌均匀，保证达到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯机夯实，密实度达到95％以上，厚度30cm分两部回填。购置成品雨水管，汽车运输，安装采用吊车吊装，人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行。雨水管接口处采用承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套牢胶圈，确保连接紧密，不漏水。雨水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。 5.3.3.4管沟回填管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于95%。首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不

台背回填-施工方案(最终版)

涵背、台背回填施工方案一、编制依据及原则 1.1、编制依据（1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。（2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。（3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。（4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004）（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）（6）《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95) （7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。（8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。（9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则（1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；

正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。（7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。（8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。 1.3、编制范围本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填，适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。二、工程概况 2.1 工程简介（1）本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，具体设置情况见下表1。表1（涵洞一览表）

管道沟槽回填专项施工方案

河南省南水北调受水区周口供水配套工程施工五标合同编号： NSBD-ZKPT/SG-05 ) 编制单位：南京市水利建筑工程有限公司周口市南水北调配套工程施工五标项目部编制日期：二o—三年三月十八日

管沟回填施工方案、编制依据 1、本项目招标文件、技术规范、施工设计图纸等； 2、本项目工程现场考察情况； 3、我公司现有现有的技术装备力量、管理水平和多年积累的工程施工经验； 4、现行的排水规范、规程、标准等。 5、编制采用的规范及标准:《工程建设标准强制性条文》、《给水排水管道工程施工及验收规范》 ( GB 50268-2008)等。二、编制原则 ⑴、严格执行国家基本建设程序，遵照招标文件要求和各项标准; ⑵、明确各主要工程项目间的相互关系，科学地安排施工顺序，做到保证重点，统筹兼顾。尽可能采用流水施工方法组织施工，确保本项目有节奏、均衡、连续地进行; ⑶、施工方案选择上重点突出技术措施的合理性、先进性、科学性、安全性、经济性; ⑷、在满足施工需要的前提下，合理规划施工便道等临时设施，少占土地; 、工程概况 1、工程概况工程名称：河南省南水北调受水区周口供水配套工程施工五标建设单位：周口市南水北调配套工程建设管理局设计单位：河南省水利勘测设计研究有限公司监理单位：河南省山河建设工程管理有限责任公司施工单位：南京市水利建筑工程有限公司

本标段位于周口商水县境内，起点为商水县张庄乡大郭庄、干线桩号 116+060.000处，终点为商水县张庄乡双庙、干线桩号122+170.000 处。该标段管线长6.11km,管径为DN2400,管材为PCCP。标段内有建筑物6座，分别为穿枯河倒虹吸1 座；穿越跨高速引道及立交桥顶管工程5 处；阀井、镇墩及设备安装等。 2、水文气象和工程地质 2.1 水文气象本区域属暖温带季风气候,四季分明,春季干旱风较多,夏季炎热雨集中, 秒秋温和日照长,冬季寒冷雨雪少。气温、降水受季风影响而变化,多年平均气温14.6摄氏度,历年最大气温42.2摄氏度,最低气温-15.9摄氏度,多年平均降水量804.2mm,降水量年际变化大，年内分布不均，6至9月份降水量占全年降水量的 54.4%。多年平均水面蒸发量为1100mm,冬季多偏北风，夏季多偏南风, 年平均风速为 2.8m/s,最大风速为25m/s。 2.2 工程地质施工05标段属于叶县辛庄口门（口门编号10号）向周口市、商水县输水管线的一部分,位于商水县黄庄?商水县董庄,主线桩号116+060?122+170,长度6.11km。沿途经过小黄庄、郭庄、任桥、小庄、董庄，先后穿越枯河、主线119+850 穿高速引道、商周高速公路、主线120+270 穿高速引道、主线120+390 穿高速引道桥、主线121+230 穿高速引道。 2.3 地质概况 2.3.1 地形地貌管道沿线场内属冲积倾斜平原, 地势较为平坦, 总体趋势由西至东缓慢降低, 高程46.4m ?48.0m。该段冲沟发育，多呈近南北走向，与管线斜交或垂直。冲沟宽度一般5?24m,沟深一般1?2.5m。

下洋互通路基填筑施工方案

目录一、编制依据二、试验目的三、分项工程概况四、路基填土试验路段施工部署五、路基填筑施工工艺六、技术交底工作七、注意事项八、质量检验九、施工管理十、质量保证、安全保证和环境保护措施十一、雨季施工措施十二、路基压实控制

路基填筑施工方案一、编制依据： 1、《永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段》第五册第一分册互通式立体交叉、服务区（一）。 2、现行《公路路基施工技术规范》及有关的公路技术标准。 3、试验和测量数据资料。 4、现行《公路路基施工技术规范》及有关的公路技术标准。试验和测量数据资料。 5、业主、监理对本工程的质量要求。三、二、分项工程概况：河北路桥集团有限公司承建的武吉高速公路B8 合同段，下洋互通沿线穿越地区为玳瑁山脉、博平岭山脉南端，地貌单元较复杂，主要为低山、丘陵地貌、残积台地，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大。其中，低山地貌，丘陵地貌区一般丘顶浑圆，河谷低平，河曲较发育。山间盆地地形较平缓，多为村镇开垦为田。路轴线起伏较大，沿线山体多为陡峭，斜坡坡度一般20°—30° 局部可达35°—50°。本合同段前段多为粉砂岩、泥质粉砂岩、碳质粉砂岩、细砂岩及部分砂砾岩石的软质岩为主；后段广泛分布为花岗岩，为硬岩—极硬岩，有利于施工。三、路基填土试验路段施工部署： 1、工程工期安排：开工日期：2009年9月30日

完工日期：2010年5月30日计划工期：245 天 2、技术准备： 1）、测量放样：利用徕卡TSO2power-2全站仪、NL-32水准仪进行测量放样，要求放出路基中桩、坡脚线等平面位置桩，标出填土高度，以固定线路控制填土高度；并复测试各个横断面。 2）、机械设备的维修与保养：安排专人负责，确保各种施工机械施工期间的高效运作。 3）、用于路基填土的土要进行取样试验，按《公路土工试验规程》办理，并进行以下项目的试验： a）液限、塑限、塑性指数。b ）颗粒分析试验。c ）含水量。 d）密度试验。e ）土的重型击实试验。f ）相对密度试验。g）土的强度试验 3、地表清理及基底压实 1 ）、场地清理前，做好水系调查和处理工作。在红线范围地表内挖横沟，沿红线开挖纵向临时水沟，并尽量与设计排水系统相结合，纵向沟挖出的土方培在沟侧作沟梗，以免路基外侧地表水排入路基基底。同时，纵向沟的深度和宽度不宜过小，以利于路基地表水的排出，也可防止路基两侧地下渗水影响路基基底，纵向沟应将水引至原有沟渠排水。 2）、路基用地范围内30cm的腐植土应予以清除，清除的地表土暂时堆放护坡道外，指定地点集中堆放，不得污染环境。待路堤基底清理、平整、晒干后再整平压实，压实度不小于90%

沟槽回填施工方案(DOC)

目录第一节工程概况 (1) 第二节编制依据 (1) 第三节资源配置计划 (1) 一. 劳动力计划 (1) 二. 机械设备计划 (2) 第四节施工准备 (2) 一. 技术准备 (2) 二. 现场准备 (2) 三. 材料准备 (3) 第五节施工方法 (3) 一. 施工顺序 (3) 二. 施工方法 (3) 第六节质量控制措施 (5) 一. 质量控制措施 (5) 二. 注意事项 (6) 三. 安全文明施工 (6)

第一节工程概况大田坡（龙水路1号）、坡头上排水干线（龙水路2号）截污沟根据设计施工图划分为两支支线，其中大田坡排水干线左侧支线区段为0+000~0+600.7，右侧支线区段为Z0+000~Z0+232，右侧支线汇入左侧支线内。坡头上排水干线左侧支线区段为0+000~1+607.6，右侧支线区段为Z0+000~Z0+270，右侧支线汇入左侧支线内。本工程施工包含雨水大沟及两侧的截污管，其中雨水排水沟截面尺寸有4m×3.0m、3.5×3.0m、2.0m×1.8m三种，混凝土强度为C30P8，雨水管支管管径为DN800。污水管材质为HDPE双臂波纹管，管径为DN400。排水坡度主要为0.3%、1%、1.5%、2%、。第二节编制依据第三节资源配置计划一.劳动力计划根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择有施工经验的作业班组进行该回填工程的专项施工。本范围工程施工人员配备拟采用如下计划：

二.机械设备计划第四节施工准备一.技术准备 1）组建项目土方回填专职管理人员，做到分工明确，职责分明； 2）结合现场实际，会同监理、业主代表进行现场测量确认回填方量，做好相应的机械材料进场工作，绘制现场回填区域断面示意详附图，最终回填方量以现场见证为准。 3）根据施工进度情况，做好机械、劳动力及施工进度计划； 4）制定相应的各项管理制度，并进行质量、安全、文明施工等全面技术交底。二.现场准备 1）回填部位以下工程施工已完，且隐蔽工程验收合格； 2）沟坑内残渣处理，符合规范施工条件； 3）落实现场回填好土分层厚度标高或控制线； 4）机械设备运进现场后，进行维护检查，试运转，使机械处于良好的工作状态，确保施工机械满足连续作业条件。