高速铁路桥上栏杆预制及安装施工方案[全面]

高速铁路桥上栏杆预制及安装施工方案

一、工程概况 (3)

1.1编制依据 (3)

1.2工程概况 (3)

1.3工程地质 (3)

二、施工计划 (4)

三、总体施工方案 (5)

3.1桥上栏杆构件预制 (5)

3.2桥上栏杆安装 (5)

四、施工方法及措施 (6)

4.1 施工准备工作 (6)

4.2防护栏杆主要施工方法 (6)

五、主要施工资源配置 (12)

5.1施工劳动力配置 (12)

5.2机械使用配置 (12)

六、关键工序及质量控制 (12)

6.1预制关键工序质量控制 (12)

6.2安装关键工序质量控制 (13)

七、施工安全要求及措施 (13)

7.1 文明施工措施 (13)

7.2 安全保证措施 (14)

7.3安全要求 (14)

7.4 环保要求 (15)

一、工程概况

1.1编制依据

新建北京至沈阳铁路客运专线设计图纸、设计文件、通用图纸、设计联系单；

《桥梁栏杆及盖板》（京沈桥通-81-Ⅰ）；

《时速350公里高速铁路常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2013）8388A）；

《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011）；

《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设﹝2010﹞241号）；

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；

《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设﹝2010﹞241号）；

我公司现有的管理水平、劳力、设备、技术能力及长期从事类似工程建设所积累的工作经验。

1.2工程概况

本桥为双线CRTSⅢ型板式无砟轨道,设计时速350km/h。共计XXX个墩台。桥面宽度12.6m,防护墙内侧净宽为9m。设计防护栏杆共XXX孔,其中双侧安装的XXX孔梁,单侧安装的XXX孔梁。XXXXX为钢栏杆,XXXXX 右侧为声屏障。

1.3工程地质

桥址区表覆第四系全新统人工堆积层种植土、杂填土、素填土、填筑土及第四系全新统冲洪积层粉质粘土、粘土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂和圆砾土组成。沿线地下水及地表水的侵蚀性以硫酸盐

侵蚀为主,环境作用等级H1～H2,局部地段地下水具有氯盐侵蚀性,环境作用等级L1。

二、施工计划

2.1施工组织机构及职责分工

为保证桥面附属设施施工质量、安全、进度,成立架子队进行管理。架子队组织机构及职责分工详见图1和表1：

图1 架子队施工组织机构图

表1 架子队成员工作职责一览表

人员任务职责划分

队长组织施工生产,全面抓好施工安全、质量和日常生活管理。

技术负责人协助队长搞好生产调度,确保施工进度和施工安全,同时做好交底及解决存在的技术问题。

质检员制定相应的预防措施,纠正施工工序、工艺可能影响工程质量的问题。

技术员协助技术负责人做好技术交底,做好相关技术资料的编写、收集整理,对关键工序进行旁站。

安全员做好安全教育,制止发现的不安全行为,负责安全器材、用具、设施的维护及标识。试验员收集原材料,半成品的检验报告,负责现场施工控制的检验与试验。

材料员负责材料的保管、标识及计划,建立出入库台帐和逐日材料消耗台帐。

领工员组织工班完成架子队下达的施工任务,负责现场工班的施工管理及劳务人员的日常管理。

工班长带领工班人员完成施工任务,纠正施工中的不安全、影响质量的行为,并完成交办的其他任务。

架子队长

技术负责人

技

术

员

安

全

员

质

检

员

测

量

员

试

验

员

工

班

长

领

工

员

材

料

员

三、总体施工方案

3.1桥上栏杆构件预制

根据沈客专辽工程函【2015】169号文的要求,京沈客专双线箱梁一般地段采用无机复合水泥基矩形柱柱栏杆（海鸥型栏片式栏杆）。立柱、扶手、梁托、隔柱、柱帽等均采用工厂化集中预制。计划从2016年3月15日开始施工,于2016年6月25日预制完成。

施工工艺流程为：钢筋原材料验收合格→钢筋加工→清理模板、刷脱模剂→钢筋、预埋件入模→验收合格→混凝土浇筑→拆模→洒水养护。

其总体施工方案应符合下列要求：

3.1.1 钢筋加工：钢筋进场时通知监理工程师进场检验,再见证取样,进行钢筋进场后的复检。并将复检报告报监理审查,经审查合格后再使用,半成品钢筋在钢筋加工场集中加工,检验合格后临时存放。钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制,加工时钢筋保持平直,无局部弯折,如遇有死弯时,将其切除。

3.1.2 模板设计：采用一次成型塑料模具。模板加工制作时应严格按照图纸尺寸进行加工制作

3.1.3 混凝土工程：桥上栏杆预制所使用的混凝土皆在拌合站集中拌合,混凝土运输车运至施工现场。采用一次性振捣成型工艺振捣成型。并按照相应规范、规程养护。脱模时基材强度不得低于设计要求的50%,出厂时基材强度不得低于设计强度的80%。

3.2桥上栏杆安装

桥上栏杆的安装顺序如下：遮板及防护栏杆构件通过验收→立柱锚固→安装托梁→安装栏片→安装扶手→安装柱帽→检查验收。

工期根据架梁进度及其他桥面系工程施工进度而定。

四、施工方法及措施

4.1 施工准备工作

开工前,组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施

工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗

前技术培训,考核合格后持证上岗。

栏杆安装前,由测量人员对设计的标高控制点进行认真、仔细的复测。

4.2防护栏杆主要施工方法

4.2.1桥上栏杆预制

桥上栏杆为C60无机复合型混凝土预制构件,在小型构件预制厂集中

预制,分为立柱、托梁、栏片、扶手、柱帽等构件,两端根据遮板采用非

标准栏片进行调节。

施工工艺流程图如图2所示：

图2 栏杆预制工艺流程图

4.2.1.1 钢筋加工

①钢筋加工前,应将其表面的油渍、浮皮、铁锈等清除干净。钢筋应顺直,无局部折曲。在钢筋加工车间下料、弯制成型,再将钢筋倒运至现场,钢筋的品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸和验标的要求。其中立柱内主筋需与法兰钢板用手工双面电弧焊焊接牢固。在成型的钢筋笼上绑扎保护层垫块,垫块材质为混凝土,垫块强度不低于防护栏杆混凝土强度,垫块按不少于每平方米4块布置,且固定于钢筋上,

②在钢筋绑扎胎具上进行桥上防护栏杆及相关构件的钢筋骨架绑扎,栏片等预制构件钢筋骨架均采用点焊固定成型。焊点须饱满,并敲除焊渣。

③钢筋成品,半成品存放在钢筋棚内,按照不同的规格型号分开堆放,并且标识清楚。

4.2.1.2 模板工程

①模板为高强度塑料定型模具,模板进场后先对模板进行检查验收,合格后方可投入使用。

②模板清理污物、涂刷脱模剂后,开始安装模板。

③为便于脱模,且使预制件表面光滑平整美观,可事先在模板内侧涂抹汽车腊。

④钢筋骨架入模后,安装好预埋件,并且安装好保护层垫块（每平米/4个）保证钢筋保护层厚度。

4.2.1.3 混凝土工程

①混凝土配合比

遮板混凝土设计强度等级为C60,其中柱帽采用方钢丝纤维混凝土。混凝土配合比的确定除了满足设计强度的同时尽量降低水泥用量及选用低水化热水泥外,还要考虑施工要求的和易性、初凝时间等。混凝土要经过试验适配,确定最佳配合比后投入使用。

②混凝土运输

遮板混凝土在拌和站集中拌和,采用混凝土罐车运输到施工现场。夏季施工时,应将运输混凝土容器加上遮盖物或保温隔热材料或经常在容器外表淋水降温。运输过程中宜以2~4r/min的转速搅动,避免日晒对混凝土质量的影响。

③混凝土浇筑

混凝土灌注采用一次性浇筑成型,混凝土灌注应慢速均匀,防止振动过大,破坏模板外形尺寸。混凝土振捣采用2KW高频振动台取代人工振捣。灌注完成后应及时清理散落、剩余的混凝土。

④拆模

混凝土强度达到设计强度的50%前不得拆模。拆模时要注意防止碰掉边角混凝土,同时注意防止拆模时使模板变形、损坏。

⑤成品养护

混凝土初凝后表面覆盖一层土工布,洒水养护。浇筑完成,基材强度达到设计强度的80%方可运输出厂至存放区继续覆盖养护,覆盖保湿养护期为14天,养护采用喷淋设备养护。在存放过程中要注意对成品进行保护,防止磕碰,并注意保护预埋螺栓。

存放过程中所有外露钢板及螺栓采用《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011）第Ⅴ套体系进行防腐处理

4.2.1.4注意事项

构件表面要保证光滑平整,保持混凝土原色,不得出现蜂窝、空洞、掉角、麻面、构件表面应避免出现裂纹。

基材必须采用一次性振捣成型工艺,构件严禁采用离心机械制作,立柱上端扶手卡槽为主要受力点且截面小需要特殊处理。

立柱底预留法兰钢板,螺栓孔单侧纵向开长孔,,确保现场安装能够与遮板山的预留的地脚螺栓配套。

所有预埋件及预留槽、孔的位置、尺寸必须准确无误,以保证安装精度。

4.2.2 桥梁栏杆存放及运输

4.2.2.1存放要求

立柱、扶手、托梁、隔柱、柱帽等不同构件分开进行堆放,不得散乱堆放,以免构件开裂。要求场地平整,在距端头20cm处用垫木垫起成为支点。层层之间接触面加垫板,最高层数不得大于15层。

4.2.2.2运输要求

吊装单独构件可采用吊篮一次起吊多个,吊装中应对构件进行保护措施,以免造成对构件的损伤

运输的码放要求同场地存放要求。防止运输过程中颠簸,以免造成对构件的冲击作用

4.2.3桥梁栏杆安装

栏杆整体构造如图3.1、图3.2：

图3.1 栏杆立面图

防护栏杆安装流程如图4所示：

遮板及栏杆预制构件通过验收

立柱锚固

调整立柱间距

安装托梁

安装栏片

安装扶手

安装柱帽

加固螺母

检查验收

图3.2 栏杆侧面面图图4 桥上栏杆安装顺序流程

4.2.2.1立柱锚固

立柱通过遮板底部预埋的法兰钢板与遮板的预埋螺栓相连接,位于坡道的上时,注意立柱保持与梁面垂直。安装立柱时,必须两人抬一根立柱,立柱底部预留孔对准桥梁遮板上预留的螺栓一次性准确放下,然后及时拧上螺帽,注意不要拧紧。并应特别注意伸缩缝处的两侧立柱、预埋件、及伸缩装置的施工、安装精度。避免由于施工及安装进度不足,造成栏杆扶手。立柱无法安装或后期脱落。

校正立柱必须是有专业技术的人员来操作。间距调整好间距后再校正立柱的垂直度,校正立柱垂直度是安装过程中比较重要的一个环节。要对立柱的正面和侧面进行反复地校正,直到校正好为止

4.2.2.2托梁安装

托梁与立柱之间通过立柱牛腿卡入托梁安装槽内完成。

4.2.2.3栏片安装

栏片与托梁、扶手连接采用卡槽与托梁、扶手预留槽连接。安装栏片时,不能用硬力,注意栏片和扶手、遮板卡槽间的空隙。

卡槽精度应在规定范围内,保证栏片安装精度,栏片与卡槽连接应密实,保证其上下两端在与横梁连接的牢固性。并在扶手安装就位后,用M10树脂砂浆填充栏片槽。

4.2.2.4.扶手安装

扶手在立柱顶端的卡槽内连接,将两侧扶手端头预留钢筋及立柱预留螺栓在柱顶进行连接,并用基材封端。

安装扶手钢筋位置,两头伸出的钢筋一头高一头低,低的一头与相邻扶手的高的一头交叉放在一个柱顶上,不能把一样高的放在一个立柱上,以防钢筋相互碰头

4.2.2.5柱帽安装

柱帽要沉入到立柱顶一公分,紧固定位,校准,然后拧紧柱帽螺帽柱帽安装就位后,通过柱帽顶端预留孔位灌注。

4.2.2.6台座安装

栏杆安装完毕后,应及时将立柱与遮板预埋件的连接螺栓及螺母用M40水泥砂浆封住并筑成台座。

4.2.2.7注意事项

①施工时可根据不同梁跨,适当调整人行道栏杆立柱及预埋件位置。

②并应特别注意伸缩缝处的两侧立柱、预埋件、及伸缩装置的施工、安装精度。避免由于施工及安装进度不足,造成栏杆扶手。立柱无法安装或后期脱落。

③需要设救援疏散设施时,断开人行道栏杆,并注意与救援疏散设施

结合。

④栏杆安装时光洁面应面朝线路内侧。立柱锚固安装,必须保证立柱的垂直度,保证立柱钢板平整,与桥梁遮板上的预埋钢板应紧贴

⑤立柱分为一般中间立柱和伸缩缝端立柱两种,安装时应注意区别。

⑥位于曲线上的预制梁本身为直线,在梁缝处的伸缩缝端栏杆会出现转折,桥梁栏杆随梁体线型按曲线分布

五、主要施工资源配置

5.1施工劳动力配置

施工劳动力配置计划见表2：

表2 劳动力配置表

5.2机械使用配置

施工机械使用配置计划见表3：

表3 机械使用配置表

六、关键工序及质量控制

6.1预制关键工序质量控制

栏杆预制构件外观检查,不得有蜂窝、空洞、疏松、露筋、缺棱掉角、断裂等缺陷,表面色泽一致,保证光洁度；

小型预制结构外形尺寸允许偏差和检验方法如表4：

表4 小型预制结构外形尺寸允许偏差和检验方法

6.2安装关键工序质量控制

栏杆安装允许偏差和检验方法见表5

表5 栏杆安装允许偏差和检验方法

七、施工安全要求及措施

7.1 文明施工措施

修建的临时生产、生活房屋,如办公室、宿舍、料库等房屋排列整齐,统一规划,生活区、生产区分区布置。生产区、生活区人行道路、运输便道各交叉路口安装指示牌。积极开展文明施工窗口达标活动,施工现场排水系统完善,材料机具堆放整齐并标识。施工现场做到挂牌施工、管理人员佩卡上岗,各种材料堆放整齐,生活设施清洁文明。采取防疫措施,配备必要的医药用品、消毒、测温、通风等设施、设备,加强疫情防控工作,建立流动人员登记制度,信息报告制度,做好各项防范措施。

7.2 安全保证措施

按照施工方案中制定的各项技术措施,组织工程施工,不得简化施工

工序、减弱防护措施,不得违章作业。设立专职安全员,并建立值班制度,夜间施工时安排安全值班,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。严禁机电设备带病运转或超负荷作业,夜间作业时有足够的照明设施,工作视线不清时不作业。

现场技术员、安全员轮流在工地进行夜间现场值班,保证只要工地开工,就必须有安全员或技术员在场。保证夜间施工照明设施的完备,各作业面配备足够的照明,并确保照明电路的良好运行。对夜间施工人员经常进行教育,提高夜间施工的安全意识,避免产生麻痹大意的思想。机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥,防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。

7.3安全要求

7.3.1 施工现场的布置符合防火、防雷电等安全规定及文明施工的要求。

7.3.2 现场道路平整、坚实、保持畅通,按标准规范现场的标示标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。

7.3.3 操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

7.3.4 室内不得堆放易燃品；施工现场禁止吸烟；现场的易燃杂物,应随时清理,严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

7.3.5 临时供电线必须保证电缆线在拖动和其他车辆碾压过程中不能裸露。现场的临电、电路、电线应按规定分开拉线,按规定使用漏电保护器。

7.3.6 桥面施工属交叉作业,叉车、吊车等机动车辆和起重机运输设备都在桥面上相互影响,各种车辆设备相互交叉作业时必须由专人负责车辆设备周围的安全,防止发生重大安全事故。

7.3.7 起重、焊接等特殊工种作业需持证上岗,运输车辆的驾驶员必须有驾驶证,各类专业特种设备由专业人员操作,不能随意更改。桥上运输钢筋、预制块以及其他工具或物品的车辆严禁违章带人。钢筋必须码放整齐,绑扎牢固,而且不能超载。

7.3.8 6级以上大风或暴雨时,不许进行高空作业。暴雨过后必须对机电设备、临时线路等进行全面检查,发现倾斜变形、漏电现象应及时处理,有严重危险的应立即拆除修正。

7.3.9 清理的灰渣必须集中处理,不能随意向桥下抛撒,如果抛撒时得有专人看管,桥下有道路通过或者居民房时绝对禁止向下抛撒杂物。

7.4 环保要求

7.4.1 认真作好施工场地规划和安排,根据场地实际情况合理地进行布置,现场悬挂宣传标志,营造良好施工氛围。

7.4.2 施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物；构造物周围应浇筑散水坡,四周保持清洁；场地平整不积水,无散落的杂物及散物；场地排水成系统,并畅通不堵。施工废料集中堆放,及时处理。

7.4.3 班组必须做好操作后场地清理,随作随清,物尽其用。在施工作业中,应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。

7.4.4 砂石分类堆放成方,堆放整齐。各种钢筋原材料分类,堆放整齐有序,并有明显标识或周围设隔挡存放。

7.4.5 施工模板,机械设备,分类分规格,集中存放,并根据使用情况及时对其进行清洗。

7.4.6 开展环保教育活动,提高管理人员、职工的环保意识和公民责任意识。

7.4.7 临时设施布置合理、有序,尽量减少临时用地、破坏自然生态环境。

7.4.8 施工中的建筑、生活垃圾、车辆机械油污、生活污水事先合理规划排放处理地点,避免污染当地水源与环境。施工场地的废弃物,集中堆放,及时清运,使施工现场井然有序,做到文明施工。施工驻地的生活垃圾集中堆放、及时处理。

特殊部位桥梁附属吊篮、围栏施工方案

桥梁墩顶吊篮施工方案二〇一五年七月十六日

目录一、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 三、特殊部位桥墩附属设施安装施工方案 (2) 3.1 水中墩连续梁吊、围篮梯施工 (2) 3.2、跨市政交通密级连续梁道路施工 (10) 3.3、跨桥下建筑物施工 (10) 四、一般桥墩附属设施安装施工方案 (11) 五、施工注意事项 (16) 六、挂篮结构计算 (17) 七、临近营业线线安全措施 (17) 八、文明施工措施 (18)

桥梁墩顶吊篮施工方案一、编制目的根据中国铁路总公司发布“关于完善高速铁路桥梁附属设施有关工作的通知”（铁总建设【2014】143号）及“完善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装方式的通知（铁总运【2014】127号）”，要求完善高速铁路桥梁附属检查设施和桥梁检查设施，保障高铁运营安全及检查维护人员人身安全，方便检查维修。二、编制依据 1、中国铁路总公司关于完善高速铁路桥梁附属设施有关工作的通知”（铁总建设【2014】143号） 2、中国铁路总公司关于完善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装方式的通知（铁总运【2014】127号） 3、桥墩吊篮、围栏设计图》（根据实际下发图纸） 4、上铁运发[2008]316号《关于转发铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》暨对《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》进行修改补充的通知》； 5、上铁建发[2009]83号《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》；三、特殊部位桥墩附属设施安装施工方案

3.1 水中墩连续梁吊、围篮梯施工对于已运行的高速铁路水中墩连续梁墩台附属吊、围篮及中墩检查梯未施工可采用方法一：水中搭设栈桥平台吊车机械施工；方法二：水中搭设栈桥平台人工搭设脚手架施工。方法一具体施工方案： 1、施工准备栈桥平台主要采用φ630*10mm螺旋焊接钢管桩基础+贝雷主桁架设+平台铺装组成。施工材料及机械采用船舶倒运至现场。 2、钢管桩施工 2.1.钢管桩的制作 a、φ630mm钢管桩选用螺旋焊接钢管，进场时按设计要求购买，并有出厂合格证明和试验报告。 b、钢管桩分段长度应根据桩架的有效高度进行控制，一般控制在8-10m范围内。 c、管节对口拼装时，相邻管节衣错开1/8周长以上，即相邻管节、管径偏差≤2mm,焊接前将焊缝上下3cm范围内铁锈、油污等杂物清除干净。 d、将最上节钢管桩根据工字钢尺寸制作成凹槽型。 e、分节沉桩时，将制作好的管桩用油漆标明对接号码，以便在沉入下节桩后，对号接桩。 f、制作完成的桩，在桩身两侧以10cm为单位标明长度（尺寸由桩尖向桩顶排列），以便沉桩时观察沉入深度。 2 .2 计算锤击压应力锤击压应力，可按如下简化公式计算δp＝a（2eΕpΥpΗp）1∕2 式中：δp——桩顶锤击压应力KN∕cm2

栏杆更换施工方案

目录1编制依据错误!未指定书签。 2概述错误!未指定书签。 2.1工程概述错误!未指定书签。 2.2现场概述错误!未指定书签。 3主要工程量错误!未指定书签。 4施工总体规划错误!未指定书签。 4.1进度计划安排错误!未指定书签。 4.2施工顺序错误!未指定书签。 5施工布置错误!未指定书签。 5.1交通疏解错误!未指定书签。 5.2施工用电错误!未指定书签。 5.3施工用风错误!未指定书签。 5.4施工用水错误!未指定书签。 5.5安全防护错误!未指定书签。 6施工方法及工艺错误!未指定书签。 6.1围挡施工错误!未指定书签。 6.2栏杆拆除错误!未指定书签。 6.3栏杆安装错误!未指定书签。 6.4装饰施工错误!未指定书签。 7施工资源配置错误!未指定书签。 7.1劳动力配置错误!未指定书签。 7.2机械设备配置错误!未指定书签。

8质量控制措施错误!未指定书签。 8.1测量保证措施错误!未指定书签。 8.2预埋件质量控制措施错误!未指定书签。 8.3安装工程质量控制措施错误!未指定书签。9安全文明施工错误!未指定书签。 10环境保护错误!未指定书签。

桥梁栏杆更换施工方案 1编制依据（1）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)；（2）《桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。 2概述 2.1工程概述 G214线及S308线桥梁两侧栏杆均为钢筋混凝土栏杆，其中S308线k0+242小桥扶手损坏2.5m，k13+604扶手损坏6m，k17+562.5扶手损坏6m；G214线k662+785中桥扶手栏杆损坏32m，k683+680小桥扶手损坏8m，k706+840扶手栏杆损坏5.4m；按总段青玉公总养[2016]74号文件要求，我段将其损坏的扶手栏杆进行更换。 2.2现场概述经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m（280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段长度为8.95m。小立柱尺寸为：长0.35m、宽0.3m、高1.05m；大立柱尺寸为：长1.3m、宽0.3m、高1.2m；栏板尺寸为：长1.65m、0.1m、高0.92m。栏杆底部踢脚尺寸为0.3m×0.25m。栏杆拆除时对栏杆及踢脚钢筋混凝土全部拆除。 3主要工程量表1栏杆更换主要工程量表

砼护栏预制施工方案

目录 _Toc476659764 一、方案编制依据及原则........................................... - 1 - 1、本施工方案编制依据.......................................... - 1 - 2、方案编制原则................................................ - 1 - 二、工程概况..................................................... - 1 - 三、进度计划..................................................... - 1 - 四、施工部署..................................................... - 1 - 1、人员组织机构................................................ - 1 - 2、机械设备准备................................................ - 2 - 3、材料准备.................................................... - 2 - 4、技术要求.................................................... - 2 - 5、现场准备.................................................... - 2 - 五、护栏预制施工工艺............................................. - 3 - 1、模板的安装.................................................. - 3 - 2、钢筋的制作与安装............................................ - 4 - 3、混凝土浇筑.................................................. - 5 - 4、混凝土的养生................................................ - 5 - 六、砼护栏安装.................................................. - 5 - 七、质量控制要点及施工注意事项................................... - 5 - 八、安全保证措施................................................. - 6 - 九、环境保护保证措施............................................. - 6 -

桥梁栏杆施工方案

桥梁栏杆施工方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

一、栏杆拆除? 1、栏杆拆除? 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。?防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。? 2、植栓面清理? 对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 3、栏杆安装? （1）预埋件施工? 预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。? 1）定位放线? 根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。? 2）钻孔? 按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。 3）清孔钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。?

4）注胶、植栓? 注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。? 5）固化、保护? 安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。? 6）拉拔力试验? 根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。非破坏性检验荷载取min（，，c）；其中，Ayfyk为锚栓抗拉强度设计值(本工程取值12KN)，NRk，c为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值）。经计算，非破坏性检验荷载取值为。根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。? 7）预埋钢板安装? 植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。? 4、栏杆安装?

砼护栏预制现场施工方法

目录一、方案编制依据及原则............................... 错误!未指定书签。 1、本施工方案编制依据............................... 错误!未指定书签。 2、方案编制原则 .................................... 错误!未指定书签。二、工程概况......................................... 错误!未指定书签。三、进度计划......................................... 错误!未指定书签。四、施工部署......................................... 错误!未指定书签。 1、人员组织机构 .................................... 错误!未指定书签。 2、机械设备准备 .................................... 错误!未指定书签。 3、材料准备 ........................................ 错误!未指定书签。 4、技术要求 ........................................ 错误!未指定书签。 5、现场准备 ........................................ 错误!未指定书签。五、护栏预制施工工艺................................. 错误!未指定书签。 1、模板的安装 ...................................... 错误!未指定书签。 2、钢筋的制作与安装 ................................ 错误!未指定书签。 3、混凝土浇筑 ...................................... 错误!未指定书签。 4、混凝土的养生 .................................... 错误!未指定书签。六、砼护栏安装...................................... 错误!未指定书签。七、质量控制要点及施工注意事项....................... 错误!未指定书签。八、安全保证措施..................................... 错误!未指定书签。九、环境保护保证措施................................. 错误!未指定书签。

桥梁栏杆施工方案 (2)

一、栏杆拆除 1、栏杆拆除栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。 2、植栓面清理对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 3、栏杆安装（1）预埋件施工预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。 1）定位放线根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。 2）钻孔按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。 3）清孔钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。 4）注胶、植栓注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。 5）固化、保护

安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。 6）拉拔力试验根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。非破坏性检验荷载取min（0.9Ayfyk，0.8NRk，c）；其中，Ayfyk为锚栓抗拉强度设计值(本工程取值12KN)，NRk，c为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值56.96KN）。经计算，非破坏性检验荷载取值为10.8KN。根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。 7）预埋钢板安装植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。 4、栏杆安装栏杆由一端向另一端逐节安装，确保安装线型平顺、美观，安装过程中人工搬运、就位、安装，安装施工顺序为：定位放线→立柱安装→栏板安装→检查校核→立柱防锈漆涂装。（1）定位放线栏杆安装前，首先对预埋件进行清理、除锈，并重新复核埋件位置及高程。根据设计图纸要求及现场预埋件位置，测放出栏杆立柱安装位置，并在预埋件上进行定位标记，指导安装施工。（2）立柱安装立柱出厂前钢材表面进行热镀锌处理，安装完成后进行面层防锈处理。根据预埋件高程复核情况，适当调整立柱高度，确保安装完成的立柱高度一致。安排4人一组进行立柱安装，由两人负责立柱安装就位，一人利用拉线及水平尺控制立柱线型平顺和竖向垂直。立柱准确就位后，由焊工立即进行将立柱槽钢与预埋件焊接。立柱与预埋件的焊缝质量不低于二级，焊接时首先进行初焊，立柱间栏

绕城高速公路桥梁栏杆锈蚀油漆粉刷施工方案

一、工程概况工程位于绕城高速公路南段K86-K126桥梁栏杆，车行桥梁栏杆11座，主线桥及匝道桥21座：西段K139-155，车行桥及匝道桥15座，施工内容包括除锈，刷防锈漆及调和漆。二、总体部署 1.总体思路在施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，做到一丝不苟地，确保安全和质量，确保工期。 2.总体目标（1）安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。（2）质量目标在施工过程中，自始自终坚持“质量第一”的指导思想，精心组织施工。本工程的质量方针是“诚信树业，以人为本，科学管理，开拓创新，全程监控，创建精品”，工程质量目标为：符合《建筑工程施工质量验收规范》合格标准。（3）工期目标制订严密的施工进度计划，在资金、人力、物力以及工序街接、材料供应、设备保障等方面采取有效保证措施，确保本工程在规定的时间内完成全部施工任务。三、施工准备 1.现场准备

根据施工现场具体位置情况，做好开工前的准备工作。 2.主要机械设备准备根据本工程特点，有秩序的组织机械设备进场。 3.人员准备调派具有丰富经验的管理人员及专业施工队伍。四、主要施工步聚（1）磨砂纸：用1号砂纸打磨，将锈蚀处打掉，并清理干净灰尘。注意保护棱角，达到表面平整光滑，线角平直，整齐一致。（2）刷防锈漆两遍：金属表面满刷防锈漆两遍。（3）刷第一道油漆：要厚薄均匀，线角处要薄一些但要盖底，不出现流淌，不显刷痕。（4）刷第二遍油漆：方法同刷第一道油漆，但要增加油的总厚度。五、生产组织管理 1.建立合理的生产管理组织体系 2.交叉作业、工种配合协调措施安装与土建交叉作业、工种配合协调措施 a.安装与土建的图纸要相互参照，安装需土建预埋的部分要提前与土建核对，提前提供大样图，封模时共同检查，做好记录。 b.各种预留预埋件要提前加工制作，按指定的开头位置牢固设置，并认真进行复核，做好记录。某些箱盒、管线埋前要妥善封口，以免流入水泥浆，造成堵塞。 c.安装的预留预埋与土建有矛盾时要经设计人员提出处理意见。安装好的管道及箱盒，土建要主动予以保护，其四周的修补亦应由土建进行，以确保修补质量。 d.上下交叉、内外交叉、工种交叉作业时要有安全防护措施和成品保护措施，工作面交接时要对成品保护和工序质量进行交接验收。

桥梁混凝土防撞护栏施工工法

桥梁混凝土防撞护栏施工工法混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。其次钢模板周转次数多，长期效益好。模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程

中不易变形。钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁

桥梁护栏安全施工方案与桥梁拆除安全专项方案汇编

桥梁护栏安全施工方案与桥梁拆除安全专项方案汇编桥梁护栏安全施工方案桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。一、高空安全高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点： 1、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员，不得从事此项工作； 2、所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用； 3、所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品； 4、在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆，避免发生碰撞事故； 5、要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全； 6、尽量避免交叉作业，交叉地段要设置安全围护设施，并安排专人看管、指挥过往车辆、行人，严禁高空抛弃杂物。二、用电安全

现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全： 1、现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。 2、严格禁止任何乱搭乱接。 3、严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。 4、注意用电设备和接线设备的防水防雨。三、施工安全注意事项 1、在安装护栏外模时，必须在内模加固牢固后才能安放吊篮（及安装外模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 2、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重视，严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。 3、在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 4、护栏在跨越公路施工时必须挂设防护密网，防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人，影响交通安全及正常行车。

混凝土护栏施工方案

混凝土护栏施工方案 1施工放线：根据施工现场的桩号以及设计图纸要求确定所设混泥土护栏的位置，并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工。 2埋设预留钢管：清理现场多余的土方和石块等，对有挡墙的位置没有预留孔的要进行钻孔，按间距为2米预埋钢管，没有挡墙的位置直接进行钢管的打入式。 3支模板：用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护，要求线形顺适，支护牢固不变形。 4钢筋制作及绑扎：钢筋制作在料场按设计图纸下料，运至施工现场进行绑扎，绑扎完毕后安装泄水孔。 5混凝土的搅拌及运输：混凝土采取拌合场根据施工配合比集中拌合，并用砼罐装车运输至施工现场。 6混凝土的浇注：混凝土进行分层浇注，每层厚度不超过30cm,并用振捣器振捣密实。 7拆模及养生：待混凝土浇注完24小时后进行拆模，然后用塑料薄膜覆盖养生。 8清理现场，往前推进。双面波形梁钢护栏施工（一）施工方法、方案为保证工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规》，结合设计文件及检验标准，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人

员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下： (一)、施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 1、钢护栏立柱放样 ①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。 ②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。 ③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。 2、钢护栏立柱安装 ①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。 ②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。 ③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻

混凝土防撞护栏施工方案.pdf

混凝土防撞护栏施工方案一、工程概况施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。二. 施工工艺流程护栏现浇施工流程图监理工程师审查批准分项工程开工报告检查平面位置、顶面高程钢筋检查模板安装砼浇筑组织中间交验承包人返工整改至符合要求不合格不合格不合格不合格

三.施工方法模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。安装模板和钢筋 3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm 之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。钢筋加工及安装检查标准如下：检查项目规定值或容许偏检查频率受力钢筋间距(mm)两排以上排距±５每构件检查两个断面同排±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm) ±10每构件检查5~10个间距钢筋骨架 (mm) 长±10 按照总数的30%检查宽、高或直径±５弯起钢筋位置(mm)±20按照总数的30%检查保护层厚度(mm)±10每构件沿周边检查8处

模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。序号项目技术要求 1模板倾斜度≤3‰ 2中心线偏离设计位置≤10mm 3相邻模板间的错台≤3mm 4模板各处接缝紧贴密实 5所有配件、螺栓和预埋件齐全、完好、牢固 3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。 3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。 3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在 1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝

桥梁护栏安全施工方案

桥梁护栏安全施工方案桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。一、高空安全高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点： 1、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员，不得从事此项工作； 2、所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用； 3、所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品； 4、在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆，避免发生碰撞事故； 5、要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全； 6、尽量避免交叉作业，交叉地段要设置安全围护设施，并安排专人看管、指挥过往车辆、行人，严禁高空抛弃杂物。二、用电安全现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全： 1、现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。 2、严格禁止任何乱搭乱接。

3、严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。 4、注意用电设备和接线设备的防水防雨。三、施工安全注意事项 1、在安装护栏外模时，必须在内模加固牢固后才能安放吊篮（及安装外模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 2、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重视，严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。 3、在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 4、护栏在跨越公路施工时必须挂设防护密网，防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人，影响交通安全及正常行车。

桥栏杆施工方案

标志牌施工方案标志牌是公路安全保障工程中的重要组成部分，对车辆在危险路段起着警示和保障车辆在发生危险时阻止冲出公路的作用。施工不仅要保证质量，还要满足艺术造型和美观的要求。施工方法：根据防撞墩的结构尺寸专门设计防撞墩模板，循环周转使用,混凝土采用人工入模，插入式振动器捣固，覆盖洒水养护。防撞墩施工中，设专人检查模板板及预埋物件位置，灌注完毕后，立即抹平压光，保证防撞墩的美观，整齐。施工完成后，经监理工程师检查，再进行防撞墩的涂漆工序。 ⒍钢筋混凝土连续板梁的施工 1）施工方法钢筋混凝土连续板梁采用满堂碗口钢管支架作支撑，钢管底铺砼垫块，支

架顶布设方木。组合钢模板作连续梁底模，底模板顶铺PVC板作内衬，板梁侧模板和翼板底模根据结构尺寸采用钢板专门特殊加工的大块模板，顶板部分采用木模。支架采用袋装砂石预压。 2）施工工艺及质量要求 ⑴施工准备连续梁现浇施工,是通过满堂钢管支架作支撑,地基承载力显得尤为重要,地基处理的好坏直接关系着连续梁的质量,所以施工前必须作好各种施工准备工作。 ①施工前,对全桥支架作出详细的搭、拆设计和施工方案，并进行结构力学检算，施工方案应报监理工程师批准。 ②在整个桥跨范围内清除虚碴浮土,平整场地,进行碾压,对软地基进行换填处理,并在场地作好临时排水系统,使场地雨水、养生水能顺利排出。 ③在平整压实的场地内铺设20cm厚的砂砾石垫层,通过压路机压实,应有足够的强度承受梁重和施工荷载。 ④预制砼垫块并铺设。 ⑵支架施工连续梁支架布置示意图如下： ①连续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。 ②按照支架设计搭设碗扣钢管支架，采用斜度为1：8的对口木楔做底模的拆卸、调平块。 ③为解决支架变形、连续梁自重和活载作用等因素引起的挠度，在支架搭设好后进行预压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而保证砼梁的浇筑质量。

桥梁护栏安全施工方案通用范本

内部编号：AN-QP-HT906 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 桥梁护栏安全施工方案通用范本

桥梁护栏安全施工方案通用范本使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。一、高空安全高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点： 1、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员，不得从事此项工作；

砼护栏预制施工方案(1)

目录一、编制依据 ......................................................................................... - 2 - 二、工程概况 ......................................................................................... - 2 - 三、施工部署 ......................................................................................... - 2 - 1、人员组织机构 ................................................................................................................... - 2 - 2、机械设备准备 ................................................................................................................... - 2 - 3、材料准备........................................................................................................................... - 3 - 4、技术准备........................................................................................................................... - 3 - 5、现场准备........................................................................................................................... - 3 - 四、护栏预制施工工艺.......................................................................... - 3 - 1、模板的安装....................................................................................................................... - 4 - 2、钢筋的制作与安装 ........................................................................................................... - 4 - 3、混凝土浇筑....................................................................................................................... - 5 - 4、混凝土的养生 ................................................................................................................... - 6 - 五、砼护栏安装.................................................................................... - 6 - 六、质量控制要点及施工注意事项 ...................................................... - 6 - 七、冬期施工保证措施.......................................................................... - 6 - 八、安全保证措施................................................................................ - 11 - 九、环境保护保证措施........................................................................ - 13 -

桥梁防撞护栏施工组织设计

编制依据及编制原则一、编制依据、原则及概况 1、编制依据 1.1、《广陕广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)两阶段施工图设计文件LJ-2合同第三册》； 1.2、对本标段的现场勘察和调查资料； 1.3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准及相关文件； 1.4、我单位历年来积累的施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各专业人才等资源条件。 2、编制原则 2.1、遵循招标文件条款的原则，积极响应招标文件的各项条款及要求。 2.2、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，确保无安全、质量事故发生。 2.3、坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学

合理、按期优质安全高效、不留后患。 2.4、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 2.5、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 2.6、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。 3、工程概况杨家田B匝道（BK0+000~BK0+328）防撞护栏全长656m，每隔5m设置一道断缝。 4、工程数量表二、防撞护栏施工方案 1、施工准备 1.1 技术资料准备施工前熟悉施工图纸，掌握防撞护栏结构尺寸等相关资料；熟悉施工规范，施工前应进行安全和技术交底。

混凝土配合比及试验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足施工工艺要求。 1. 2 现场施工准备根据现场情况，对桥台附近的施工道路进行平整和压实，确保大小施工车辆出入通畅。桥面具备一定的施工工作面。 1.3 计划施工时间根据架梁及湿接缝完成的时间安排，计划开工时间为2014年10月1日，结束时间为2014年11月底。 1.4 材料情况根据工程进度需要，组织材料按规定地点和指定方式进场储存堆放，做好进场材料的检验工作。例如拌和站和钢筋场以及梁场。 1.5 人员安排根据工程需要人员已全部到位，模板工4人、砼工3人、钢筋工4人、班组组长1人、测量人员2人。 1.6 设备情况根据工程需要组织机械设备到位。机械设备到位情况详见下表。机械进场情况