数控车削螺纹的技巧
梯形螺纹在数控车床上的变速车削加工

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下:
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()改变工件坐标系,使车刀车螺纹时不接触工件 1
表面 粗车后将粗车刀停在位置 X 0 5 20Z0处,此时在
录入方式下输入 G 0X 9 5 12后执行 ,即改变了坐标系,
相当于将坐标系原点沿 轴正方向移动了4 m,也就 a r 是稍大于一个牙高的距离。此时将车床主轴转速调低,
()车刀从高速变为低速后要严格对准梯形螺纹 2
槽, 操作时要仔细认真,不能马虎。可采用逐步恢复坐 标系的方法,即分几次校正车刀,使车刀逐步车削到牙
槽底部 。
坐标系,开始精加工 为
_便 于 理 解 和 不 易 出 错 , 广
仍将车 刀移 到 X 0 5 20 Z 0位
一
八
()梯形螺纹精粗车 的刀头宽度不能相差太大, 3 不然换刀后会使切削余量过大,发生崩刃等问题。 ()对于一些大螺距的螺纹,车削时主轴转速不能 4
置,在录入方式 下,执行 G 0X 0 ,修复原来 的工 5 28
件坐标 系 ,重新运 行程 序 ,
图 3 调整后车刀与 螺纹槽 的相对位置
过高,需参考机床的最高进给速度 ,否则会发生失步等
问题 。
就可以低速精车梯形螺纹
了。精车时也是通过上述改变螺纹车刀 车削前的轴 向起
4 结论 .
曲线加工问题;理论上建立的淬火机床导轨面曲线弓起 量及加数控/ -程序是正确的, Jr D 用运于实践中的数控加 工方法及程序完全符合加工要求。
()用以上方法和程序加工淬火机床导轨面,省时 2 省力,经济性好,而且精度比常规的方法大有提高;科
数控车床上加工梯形螺纹

数控车床上加工梯形螺纹内容摘要:在数控车床上加工梯形螺纹是一个全新的课题,本文通过对梯形螺纹加工的工艺分析和加工方法的研讨,探索出一套可以在数控车床上加工出合格梯形螺纹的方法在普通车床的生产实习过程中,加工梯形螺纹课题是最基本的实习课题,但在数控车床实习过程中,常常由于加工工艺方面的原因,却很少进行梯形螺纹的加工练习,甚至有人提出在数控车床上不能加工梯形螺纹,显然这种提法是错误的.其实,只要工艺分析合理,使用的加工指令得当,完全可以在数控车床上加工出合格的梯形螺纹.一、梯形螺纹加工的工艺分析1.梯形螺纹的尺寸计算梯形螺纹的代号梯形螺纹的代号用字母“Tr”及公称直径×螺距表示,单位均为mm。
左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LH”,右旋则不用标注。
例如Tr36×6,Tr44×8LH等.国标规定,公制梯形螺纹的牙型角为30°.梯形螺纹的牙型如图(1),各基本尺寸计算公式如表1—1。
图1 梯形螺纹的牙型2。
梯形螺纹在数控车床上的加工方法直进法螺纹车刀X向间歇进给至牙深处(如图2a)。
采用此种方法加工梯形螺纹时,螺纹车刀的三面都参加切削,导致加工排屑困难,切削力和切削热增加,刀尖磨损严重.当进刀量过大时,还可能产生“扎刀”和“爆刀”现象。
这种方法数控车床可采用指令G92来实现,但是很显然,这种方法是不可取的。
斜进法螺纹车刀沿牙型角方向斜向间歇进给至牙深处(如图2b)。
采用此种方法加工梯形螺纹时,螺纹车刀始终只有一个侧刃参加切削,从而使排屑比较顺利,刀尖的受力和受热情况有所改善,在车削中不易引起“扎刀”现象。
该方法在数控车床上可采用G76指令来实现。
交错切削法螺纹车刀沿牙型角方向交错间隙进给至牙深(如图2c)。
该方法类同于斜进法,也可在数控车床上采用G76指令来实现。
切槽刀粗切槽法该方法先用切槽刀粗切出螺纹槽((如图2d),再用梯形螺纹车刀加工螺纹两侧面。
这种方法的编程与加工在数控车床上较难实现.表1—1 梯形螺纹各部分名称、代号及计算公式名称代号计算公式P 1.5~5 6~12 14~44 牙项间隙a ca c0.25 0.5 1大径d、D4d=公称直径,D4=d+a c中径d2、D2d2=d—0。
数控车床螺纹的加工方法

数控车床螺纹的加工方法随着工业的发展和技术的进步,数控车床已经成为了现代制造业中不可或缺的重要设备。
数控车床可以通过编程实现自动化加工,减少人工干预,提高生产效率和加工精度。
而螺纹是机械加工中常见的一种形状,其加工方法也是数控车床操作中必不可少的一环。
本文将介绍数控车床螺纹加工的方法和注意事项。
一、螺纹加工的基本概念螺纹是一种螺旋形状的几何体,它具有一定的外径、内径、螺距和螺旋角度等参数。
在机械加工中,将螺纹加工到零件表面上,可以起到固定和传动的作用。
常见的螺纹有三角形螺纹、矩形螺纹和圆形螺纹等,其中三角形螺纹最为常见。
螺纹加工主要有两种方法:一种是内攻丝,即在孔内加工螺纹;另一种是外攻丝,即在轴上加工螺纹。
在数控车床加工中,主要是外攻丝的加工方法。
二、数控车床螺纹加工的步骤1. 确定螺纹参数在进行螺纹加工之前,必须要先明确螺纹的参数,包括外径、内径、螺距、螺旋角度等。
这些参数可以通过螺纹规等工具进行测量,也可以通过CAD软件进行计算和绘制。
2. 编写加工程序在确定了螺纹参数之后,需要编写相应的加工程序。
加工程序可以通过CAM软件进行编写,也可以手动编写。
编写加工程序需要考虑到刀具的选择、切削速度、进给速度等因素。
3. 调整机床参数在进行螺纹加工之前,需要对数控车床的参数进行调整,包括刀具的安装、刀具的位置、工件的夹持方式等。
调整好机床参数后,需要进行试切,以检查程序是否正确,切削参数是否合适。
4. 开始加工完成了以上步骤之后,就可以开始进行螺纹加工了。
数控车床可以通过自动化程序实现自动加工,也可以手动控制切削。
在加工过程中,需要注意刀具的磨损情况,及时更换刀具以保证加工精度。
同时还需要注意切削液的使用和切屑的清理。
5. 检查加工质量完成螺纹加工之后,需要对加工质量进行检查。
可以使用螺纹规等工具进行测量,检查螺纹的尺寸是否符合要求。
同时还需要检查螺纹的表面质量和加工精度。
三、数控车床螺纹加工的注意事项1. 确保刀具的质量刀具是数控车床螺纹加工中最为重要的因素之一,刀具的质量直接影响到加工质量和效率。
数控车应用宏程序车削梯形螺纹

BACK
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2:1
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(2)掌握螺纹加工时尺寸精度的控制方法。
2.生产实习应注意的问题 (1)程序输入完成后要认真检查,确保程序准确。 (2)粗精加工转速保持恒定,Z向定位点不可随意改变。
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作业布置
1.如图所示梯形螺纹,试编程加工该零件。 2.思考:在数控车床如何用宏程序编程车削双线梯形螺纹?
练习:编程,输 入宇龙仿真模 拟加工。
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(1)装夹工件 (2)装夹刀具
一夹一顶 对中心高 对角度 夹紧 对刀
4.执行任务
(3)轨迹模拟
(4)车削加工
(5)测量 调整
5.任务评价 (自检、交老师检测)
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课堂小结
1.学习目标 知识点:用宏程序编制梯形螺纹加工程序。 技能点: (1)宏程序的灵活应用,车削梯形螺纹编程 时,合理实现条件判断和转移控制语句的循环。
G92 X#1 Z-46 F6
#1=#1-0.3
YES
#1≥33 N0 结束循环
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3.程序编制
○0001
M3 S500 (启动主轴) T0303 (换刀) #1=40 (设定初始变量值) N10 G0 X46 Z10(定位螺纹起点) G92 X#1 Z-46 F6(车梯形螺纹左侧) G0 W0.4 (向右借刀,移动0.4) G92 X#1 Z-46 F6(车梯形螺纹右侧) #1= #1- 0.3(变量运算) IF [#1 GE 33] GOTO10 (条件转移) G0 X200 Z20(退刀) M30 (程序结束)
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请各位老师多批评指正!
螺纹车削工艺与技巧

螺纹车削工艺与技巧螺纹车削是常见的一种金属加工方法,广泛应用于制造业中。
它涉及到车床和工具的使用,以切削出各种形状的螺纹。
本文将介绍螺纹车削的基础知识、工艺流程以及一些技巧和注意事项。
一、螺纹车削的基础知识在进行螺纹车削之前,需要了解一些基础知识。
首先是螺纹的类型,常见的螺纹有内螺纹和外螺纹,分别用于孔内和孔外的螺纹制作。
其次是螺纹的参数,如螺距、螺纹角和牙型。
这些参数会直接影响到螺纹的制作和使用,在进行车削时需要选择合适的参数。
二、螺纹车削的工艺流程螺纹车削的工艺流程通常包括以下几个步骤:准备工作、装夹工件、选择合适的切削工具、确定切削速度和进给、进行车削操作、检查和修整螺纹。
首先,在进行螺纹车削之前,需要做好准备工作,包括检查车床和刀具的状态,确保其正常工作。
接着,将待加工的工件装夹在车床上,并调整好刀具的位置。
然后,选择适合的切削工具。
常用的切削工具有螺纹刀和攻丝刀,根据加工要求选择合适的刀具。
根据螺纹参数和工件材料,选择合适的刀具材料,例如高速钢、硬质合金等。
确定切削速度和进给是关键步骤之一。
切削速度和进给率的选择要根据刀具和工件材料来确定,一般需参考相关资料或试验确定合适的数值。
切削速度过高可能导致刀具磨损过快,而切削速度过低则可能导致加工效率低下。
进行车削操作时,要注意保持刀具和工件的接触紧密,以减小振动和误差。
通过控制车床的进给和转速,进行螺纹的切削。
在操作过程中,应保持稳定的刀具进给速度和转速,避免过快或过慢。
最后,进行螺纹的检查和修整。
通过螺纹量规等工具进行测量,并进行必要的矫正操作。
确保螺纹的尺寸和质量满足要求。
三、螺纹车削的技巧与注意事项1. 合理选择切削工具:根据螺纹参数和工件材料选择合适的切削工具。
刀具的质量和尺寸对螺纹的加工质量起着重要的影响。
2. 控制进给速度和转速:进给速度和转速的选择要根据刀具和工件材料来确定,保持稳定的切削条件,避免过快或过慢导致的加工问题。
3. 注意工件的固定:工件在车削过程中要牢固固定,以避免振动和位置偏移。
数控车床加工多头螺纹

数控车床加工多头螺纹摘要:数控车床主要用来加工盘类或轴类零件,利用数控车床加工多头螺纹,能大大提高生产效率,保证螺纹加工精度,减轻操作者的劳动强度。
我通过多年的实践经验,对多头螺纹的加工要点和操作要领进行了总结,为多头螺纹的数控加工提供了理论依据。
关键词:数控车床多头螺纹编程在普通车床上进行多头螺纹车削一直是一个加工难点:当第一条螺纹车成之后,需要手动进给小刀架并用百分表校正,使刀尖沿轴向精确移动一个螺距再加工第二条螺纹;或者打开挂轮箱,调整齿轮啮合相位,再依次加工其余各头螺纹。
受普通车床丝杠螺距误差、挂轮箱传动误差、小拖板移动误差等多方面的影响,多头螺纹的导程和螺距难以达到很高的精度。
而且,在整个加工过程中,不可避免地存在刀具磨损甚至打刀等问题,一旦换刀,新刀必须精确定位在未完成的那条螺纹线上。
这一切都要求操作者具备丰富的经验和高超的技能。
然而,在批量生产中,单靠操作者的个人经验和技能是不能保证生产效率和产品质量的。
在制造业现代化的今天,高精度数控机床和高性能数控系统的应用使许多普通机床和传统工艺难以控制的精度变得容易实现,而且生产效率和产品质量也得到了很大程度的保证。
下面我将从四个方面对数控车床加工多头螺纹进行分析:一、螺纹的基本特征在机械制造中,螺纹联接被广泛应用,例如数控车床的的主轴与卡盘的联结,方刀架上螺钉对刀具的紧固,丝杠螺母的传动等。
圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截面的连续凸起部分。
螺纹按其母体形状分为圆柱螺纹和圆锥螺纹;按其在母体所处位置分为外螺纹、内螺纹,按其截面形状(牙型)分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹及其他特殊形状螺纹,三角形螺纹主要用于联接,矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于传动;按螺旋线方向分为左旋螺纹和右旋螺纹,一般用右旋螺纹;按螺旋线的数量分为单线螺纹、双线螺纹及多线螺纹;联接用的多为单线,传动用的采用双线或多线;按牙的大小分为粗牙螺纹和细牙螺纹等,按使用场合和功能不同,可分为紧固螺纹、管螺纹、传动螺纹、专用螺纹等。
车床加工螺纹方法

车床加工螺纹方法车床加工螺纹方法螺纹加工是车床加工中的常见加工任务之一,它在机械制造中有着广泛的应用。
螺纹是一种螺旋状的表面,它可以用来连接和固定零件,是机械装置中不可或缺的部分。
螺纹加工的方法有多种,常见的包括车削螺纹和模具攻丝两种方式。
本文将重点介绍车床加工螺纹的方法和步骤。
一、车削螺纹的方法和步骤车削螺纹是一种常见的螺纹加工方法,它使用车削刀具在车床上进行加工。
车削螺纹的步骤大致包括:刀具选择、工件夹紧、螺纹切削参数设置、进给加工等。
1. 刀具选择车削螺纹时需要选择合适的车削刀具,通常使用的车削刀具包括外螺纹刀、内螺纹刀和倒角刀。
外螺纹刀用于外螺纹的车削,内螺纹刀用于内螺纹的车削,倒角刀用于螺纹的倒角处理。
2. 工件夹紧在车削螺纹之前,需要将工件夹紧在车床的工件夹具上,以确保工件在加工过程中保持稳定。
对于较长的工件,还需要使用跟随刀具来提供支撑,防止工件产生振动。
3. 螺纹切削参数设置在车削螺纹之前,需要设置好车床的主轴转速、进给速度和切削深度等参数,以确保螺纹的质量和加工效率。
通常情况下,车削外螺纹时需要将主轴转速设定为较高,进给速度设定为较小;而车削内螺纹时则需要将主轴转速设定为较小,进给速度设定为较大。
4. 进给加工当刀具和工件都准备就绪后,可以开始进行螺纹的车削加工了。
车削外螺纹时,刀具需要沿着工件轴向方向移动,而车削内螺纹时刀具则需要从工件轮廓的内部逐渐向外移动,直至加工完整个螺纹。
以上是车削螺纹的一般加工步骤,不同的工件和螺纹形状可能会有所不同,但总体的加工流程大致相同。
二、模具攻丝的方法和步骤除了车削螺纹以外,还有一种常见的螺纹加工方法称为模具攻丝,它使用攻丝模具在车床上进行加工。
模具攻丝的步骤大致包括:模具选择、工件夹紧、攻丝切削参数设置、进给加工等。
1. 模具选择模具攻丝时需要选择合适的攻丝模具,攻丝模具的选择要根据工件的螺纹规格和切削条件来确定,一般包括三牙攻丝模具、单牙攻丝模具和螺纹攻丝刀等。
谈调用子程序法实现数控车削梯形螺纹的加工

熙塑龃谈调用子程序法实现数控车削梯形螺纹的加工陈刚(三明市第三技工学校,福建三明366013)慵篓}通过研究调薅季穆摩求褰瑰穆数控韦廉土率剃梯影螺纹的方法,在对编程数据精细计算的基础上,砖梯形壤纹黟醣瑟袋冀壤遴餮精准测量,并依掇耱彩螺绫1滔2鬣矗攀嗣窦饿藏用增萋坐标编嘲予程序,在加工主程序里多次调用干程序避错赣壤渤黼蠢壤灏凌滏蓠霉垮卑献截备撩锅耱怒竭躜醢侈2罐蕊敦耀每馘I鼋镰謦;搦移蠊{|i【.?j|谈到梯形螺纹的数控车削,多数人都会想到使用宏程序,通过变量的设鼹并完成其分层切削,左右切削的复杂过程。
当然宏程序编程是能较易体现这类加工的要求,但是宏程序的编制是数控编程的一大难点,尤其在技校的教学中,若使技校生都能理解和运用宏程序有相当大的难度,如果能既通过采用普通的编程方法,又能可靠地实现梯形螺纹的加工过程要求,无疑会收到较好的效果。
梯形螺纹在加工过程中每刀的切削量不能过大,切削次数较多,而且为防止螺纹车刀三面参n口切削,除了分层切削外,还应采用左右切削法来进行车削,以减,Jv切削力,在同一切削深度上要车削几刀才能满足其宽度要求。
这样我们在对编程数据隋细计算的基础上,通过对梯形螺纹刀的刀头宽度的精准测量,再使用增量坐标编制子程序,在加工程序里多次调用子程序进行分层切削,就能够安全,可靠地车削出合格的梯形螺纹。
下面我们就以图1为例来说明调用子程序加工梯形螺纹T r32X6的方法。
图11梯形螺纹编程所需数据的计算1.1毛坯的定位点x坐标×=t∑哟埴径+(0.5P+ac)X2+1=32+(0.5×6+0.5)X 2+1=40式中:P——螺距Ac一一牙顶间隙0.5P+ac一牙形高表l螺距值选择表螺距p1.5~56~1213~44牙顶间隙a.C0.25O.5112确定第一刀下刀点x坐标值×=公称直径中间值一O_2查表确定公称直径上下偏差值,取其中f茵馗一02第一刀下刀点X值=公称直径中间值一0.2=32—0.2—0.2=31.613螺纹小径x值×=公乖孓直{_圣一(0.5P+ac)X2=32一(0.5x6+0.5)×2=251.4总切削次数总切削次数=(第一刀下刀点X坐标值一小径)/X方向进刀量(1I.陉值)+1=(31.6—25)/o.1+1=6715每次进刀距离增量坐标u值U=毛坯定位点X坐标一第一刀下刀点X坐标值=40—316=8.42梯形螺纹刀头宽度的准确测量2562009年7月f下梯形螺纹的数控车削编程需要有车刀的刀头宽度值的准确测量数据,由于所测位置斜面的存在和游标卡尺下量爪的厚度的影响,测量时极不易测准,这使刃磨出的车刀刀头过宽或过窄,中径尺寸不好控制。
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数控车削螺纹的技巧
数控车削螺纹是数控机床中常见的一种车削加工方式,它可以高效地生产出高精度、高质量的螺纹零件。
下面将从数控设备的选择、刀具的选择、程序的编写以及加工过程中的注意事项等方面,详细介绍数控车削螺纹的技巧。
一、数控设备的选择
1. 数控车床的选择:数控车床作为数控车削螺纹的主要设备,应选择刚性好、精度高的数控车床。
一般来说,铣床和立式加工中心也可以完成数控螺纹车削任务,但其车削螺纹的刚性和精度相对较差。
2. 控制系统的选择:数控车床的控制系统应根据螺纹的复杂程度及加工精度要求选择。
常见控制系统有FANUC、Siemens等,其编程语言和操作方式各有不同,操作人员应熟练掌握所使用的控制系统。
二、刀具的选择
1. 螺纹刀的选择:螺纹刀是数控车削螺纹的主要切削工具,可分为内螺纹刀和外螺纹刀。
选择合适的螺纹刀应考虑到材料、螺纹类型和加工形式等因素,确保刀具的质量和耐用性。
2. 手动工具的选择:使用手动工具测量工件和刀具等参数时,应选择精度高、可靠性强的测量工具,如千分尺、外径千分表等。
三、程序的编写
1. 螺纹参数的确定:在编写数控车削螺纹程序之前,应先确定螺纹的参数,包括螺距、螺纹直径、牙型形状等。
这些参数可以通过工程图、螺纹规、测量仪器等获取。
2. 加工路径的确定:根据螺纹的形状和轴向位置,确定数控车床的刀具轨迹和工件的相对位置。
一般来说,内螺纹切削路径为逆螺旋线,外螺纹切削路径为顺螺旋线。
3. 程序的编写:根据确定的螺纹参数和加工路径,编写相应的数控车削螺纹程序。
程序中应包含螺纹的切削速度、进给速度、切削深度等加工参数,确保加工时的稳定性和质量。
四、加工过程中的注意事项
1. 机床的准备工作:在进行数控车削螺纹之前,应先进行机床的准备工作,包括刀具的安装、工件的夹紧、机床的参数设定等。
确保机床的正常运行和安全性。
2. 切削参数的选择:根据螺纹材料的硬度和切削的要求,选择合适的切削速度、进给速度和切削深度等参数。
合理选择切削参数可以提高加工效率和质量。
3. 切削液的使用:在数控车削螺纹过程中,应使用适当的切削液进行冷却和润滑。
切削液的选择应考虑到切削材料的要求和环境的因素,避免切削过程中的热
变形和刀具的磨损。
4. 定位和补偿:在加工过程中,应定期检查工件和刀具的位置,进行必要的补偿和调整。
保持工件和刀具的正确位置可以确保螺纹的尺寸和形状的精度。
总结起来,数控车削螺纹的技巧主要包括选择合适的数控设备和刀具、编写合理的加工程序、注意加工过程中的机床准备和切削参数选择以及定位和补偿等方面。
只有掌握了这些技巧,才能高效、精确地进行数控车削螺纹加工。