机械设计试卷
机械设计试卷 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020
一、单项选择题
1. 普通平键联接传递动力是靠_____。 ( B )
(A)两侧面的摩擦力 ； (B)两侧面的挤压力 ；
(C) 上下面的挤压力； (D)上下面的摩擦力。
2. 在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，
可采取的措施是 ( B )
（A ）增大Cb ，减小Cm （B ）减小Cb ．增大Cm （C ）增大Cb 和Cm （ D ）减小Cb 和Cm （Cb
Cb +Cm 应尽量小）
3. 带传动中最大应力发生在 （ B ）
（A ）紧边与大带轮接触处； （B ）紧边与小带轮接触处；
（C ）松边与小带轮接触处； （D ）松边与大带轮接触处。
4. 带在工作时产生弹性滑动，是由于 。 （ C ）
（A ） 带不是绝对挠性件； （B ）带与带轮间的摩擦系数偏低；
（C ） 带的紧边与松边拉力不等； （D ）带绕过带轮产生离心力。
机械设计
5. 在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是—。 ( A ) （A）避免螺栓受附加弯曲应力作用（B）便于安装（C）为安置防松装置
6. 选取V带型号，主要取决于。 ( D )
（A）带的线速度（ B）带的紧边拉力
（ C）带的有效拉力（D）带传递的功率和小带轮转速
7. 同一工作条件，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，可以提高轴的而不能提高轴的。（ A ）（ B ）（A）强度（B）刚度
8. 当两轴距离较远，且要求传动比准确，宜采用______。（ C ）
(A) 带传动； (B)一对齿轮传动； (C) 轮系传动；（D）凸轮传动。
9. 自行车的前轮轴是什么轴（ A ）
（A）心轴；（B）转轴；（C）传动轴；（D）曲轴。(自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴)
10. 考虑滑动率，则带传动的实际传动比______________。（ C ）
（A.）i
d
d
=
+
d2
d1
()
1ε
（B）.i
d
d
=
+
d2
d1
()
12ε
,
（C.）i
d
d
=
-
d2
d1
()
1ε
（D.）i
d
d
=
-
d2
d1
()
1ε
11. 螺纹联接放松的根本问题在于______。（ C ）
（ A）增加螺纹联接的轴向力；（B）增加螺纹联接的横向力；（C）防止螺纹副的相对转动；（D）增加螺纹联接的刚度;
12. 开式齿轮传动中，一般不会发生的失效形式为（ A ）
(A)轮齿的点蚀 (B)齿面磨损 (C)轮齿折断 (D)以上三种都不发生
开式齿轮磨损较快，一般不会点蚀
13. 与同样传动尺寸的平带传动相比，V带传动的优点是。（ A ）
（A）传动效率高（ B）带的寿命长（C）带的价格便宜（D）承载能力大
14. 轮齿疲劳点蚀通常首先出现在齿廓的部位。（ D ）
（A）齿顶附近（B）齿根附近（ C）节线上（ D）节线靠近齿根处
15. 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120，是为了______。（ C ）
（A）减少链传动的不均匀性; （B）限制传动比；（C）减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性；（D）保证链轮轮齿的强度；
16. 滑动轴承计算中限制pv值是考虑限制轴承的。（ B ）
（A）磨损; （ B）发热; （C）胶合; （D）塑性变形;
17. 对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使（ C ）；
（A）.小齿轮齿面硬度<大齿轮齿面硬度（B）.小齿轮齿面硬度=大齿轮齿面硬度（C）.小齿轮齿面硬度>大齿轮齿面硬度（D）.小齿轮齿面硬度≤大齿轮齿面硬度
在确定大．小齿轮硬度时应注意使小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度高30一
50HBS，这是因为小齿轮受载荷次数比大齿轮多，且小齿轮齿根较薄．为使两齿轮的轮齿接近等强度，小齿轮的齿面要比大齿轮的齿面硬一些
18. 键联接的主要作用是使轴与轮毂之间_______。（ C ）
(A)沿轴向固定并传递轴向力 (B)沿轴向可做相对滑动并具有导向作用
(C)沿周向固定并传递扭矩 (D)安装与拆卸方便
19. 下列滚动轴承密封装置，其中 C 是属于接触式密封（毡圈油封,唇形密封圈，密封环），而
D 是属于非接触式密封（隙缝密封，甩油密封，曲路密封）。
（Ａ）毡圈密封（Ｂ）甩油环（Ｃ）密封环（Ｄ）缝隙密封
20. 材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适宜的热处理方法是。（ C ）
（A）整体淬火（B）表面淬火（C）渗碳淬火（D）调质
21、带传动采用张紧装置的目的是。（D ）
A、减轻带的弹性滑动
B、提高带的寿命
C、改变带的运动方向
D、调节带的预紧力
22、蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中最易发生。（ B ）
A、点蚀与磨损
B、胶合与磨损
C、轮齿折断
D、塑性变形
23. 蜗杆传动中，蜗杆轴向分力与蜗轮的（）分力是大小相等、方向相反（A ）
(A)圆周 (B)轴向 (C)径向 (D)垂直
24. 开式齿轮传动中，一般不会发生的失效形式为（ A ）
(A)轮齿的点蚀 (B)齿面磨损 (C)轮齿折断 (D)以上三种都不发生
25. 下图所示为一螺旋拉紧装置，如按图上箭头方向旋转中间零件，能使两端螺杆A及B 向中央移动，从而将两端零件拉紧．此装置中，A、B螺杆上螺纹的旋向应是______。（ C ）
（A）A左旋，B左旋（B）A右旋，B右旋
（C）A左旋，B右旋（D）A右旋，B左旋
26. 机床主轴箱中的变速滑移齿轮，应该用______ 。（ B）
(A)直齿圆柱齿轮 (B)斜齿圆柱齿轮
(C)人字齿圆柱齿轮 (D)直齿圆锥齿轮
27. 减速蜗杆传动中，用_____计算传动比i是错误的。（D ）
(A)i=ω
1/ω
2
(B)i=Z
1
/Z
2
(C)i=n
1
/n
2
(D)i=d
1
/d
2
28. 下图为具有三角形普通螺纹的圆柱形杆（尺寸经圆整）。在零件图上应该用_______来表示此螺纹。
(A) ； (B) M40； (C) M42； (D) M45。（ D）
29.自行车的前轮轴是什么轴？（ A ）（A）心轴；（B）转轴；（C）传动轴；（D）曲轴。
30. 两摩擦表面间无任何润滑剂或保护膜时的摩擦状态工程上称为（ D ）（A）边界摩擦；（B）混合摩擦； (C)液体摩擦；（D）干摩擦。
二.判断题
1. 用于薄壁零件联接的螺纹，应采用三角形细牙螺纹。（√）
2. 滑动螺旋中螺杆的直径是根据螺杆的强度计算而确定的。（×）
3. 采用两个楔键时，常相隔90度～120度。（√）
4. 在材料和载荷性质相同的情况下，动联接的许用压力比静联接的许用挤压应力小。
（√）
5. 薄型平键联接与普通平键联接相比，承载能力相同。（×）
6. 半圆键相配的轴上的键槽是用圆盘铣刀加工的。（√）
7. 带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。（×）
8. 链节距越大，链传动运动不均匀性越小。（×）
9. 传递同样功率和转速的带传动和链传动相比，链传动的压轴力大。（×）
10. 设计链传动时，链条的节数和链轮的齿数均应选择偶数。（×）
11. 通用的闭式齿轮传动，当齿轮的圆周速度v≤12m/s时，常采用浸油润滑。（√）
12. 对于硬齿面闭式齿轮传动，若接触强度校核不足，解决办法是增大传动尺寸或提高齿面硬度。（√）
13. 斜齿圆柱齿轮的标准参数在法面上。（√）
14. 齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的弯曲强度也相同。（×）
15. 两个具有一定楔形间隙并作相对运动的平板，当流入足够的润滑油时，一定可形成油膜压力。（×）
16. 重载情况下，滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。（√）
17. 液体摩擦动压径向滑动轴承中，由于端泄的存在，轴承宽径比B/d的大小不仅直接影响油膜压力在轴向的分布，而且也影响轴承在周向上的压力分布。（√）
18. 若一个轴承的当量动载荷P高于其基本额定动载荷C，则该轴承将失效。（×）
19. 各类推力轴承的极限转速都很低。（√）
20. 滚动轴承的摩擦系数一定小于滑动轴承的摩擦系数。（×）
21. 采用双万向联轴器，任何时候均有主、从动轴等角速度。（×）
22. 联轴器主要用于把两轴联接在一起，机器运转时不能将两轴分离，只有在机
器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。（√）
23. 当转矩由轴上一个传动件输入，而由几个传动件输出时，应将输入的传动件布置在一端，并依次将转矩由输出轮输出，这样对提高轴的强度有利。（×）（当转矩由一个传动件输入,而由几个传动件输出时,为了减小轴上的传矩,应将输入件放在中间）
24. 轴上的定位轴肩高度应尽量大，以保证轴上零件轴向定位可靠。（×）
25. 在设计轴的尺寸时，支点位置及力作用位置均未确定情况下，只能按扭转强度初
步估算轴径。（√）
26. 用冷卷法制成的弹簧，一般不再淬火，只进行低温回火处理，以消除内应力。
(√)
27. 一个零件的磨损三个阶段（磨合阶段、稳定磨损阶段、及剧烈磨损阶段）中，磨
合对磨损是有用的。（√）
三、填空题
1. 螺纹连接防松，按其防松原理可分为摩擦防松、
机械
防松和破坏螺旋副运动关系防松。P70
2. 链传动设计时，链条节数应选偶数。链轮齿数应选奇数；速度较高时，链节距应选小些。
3. 根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按接触强度设计，按弯曲强度校核；硬齿面闭式齿轮传动一般按弯曲强度设计，按接触强度校核。
4. 在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力相同，材料的许用接触应力不同，工作中产生的齿根弯曲应力不同，材料的许用弯曲应力不同。
5. 由于大带轮的包角大于小带轮的包角，打滑一般发生在小带轮上。
6. 对于闭式软齿面来说，齿面点蚀，轮齿折断和胶合是主要失效形式，应先按齿面接触疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的主要参数和尺寸，然后再按齿面弯曲疲劳强度进行校核。
7.圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径d=6mm，内径D1=24mm，则它的旋绕比C= _4__。
8.右图所示联轴器为刚性联轴器.
9. 汽车上由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴是传动轴。
10. 由于大带轮的包角大于小带轮的包角，打滑一般发生在小带轮
上。
11.含碳量小于 % 的铁碳合金称为钢。
12. 增加包角α使整个接触弧上摩擦力总和增加，从而提高传能力。因此水平装置的带传动，松边放置在上面，以增大包角。（水平装置的带传动通常将松边放置在上边以增大包角）
13. 带传动中带上最大应力发生在主动轮紧边的接触点
。
14. 蜗杆传动的失效经常发生在蜗轮轮齿上。
15. 根据轴所受的载荷和变形情况，轴可分为转轴、心轴、传动轴
三种类型
16. 根据承受载荷方向不同，滑动轴承可分为径向滑动轴承和止推滑动轴承
17. 齿轮常用的热处理方式中调质和正火可以获得软齿面的齿轮。
18. 螺纹连接的基本类型有螺栓连接、双头螺柱、螺钉连接和紧定螺钉连接。
19. 阿基米德蜗杆传动的正确啮合条件是：蜗杆的轴向模数应等于蜗轮的端面模数 ,蜗杆轴向压力角应等于蜗轮的端面压力角，蜗杆分度圆导程角应等于蜗轮
分度圆螺旋角，且两者螺旋方向相同。
20. 按滚动体的形状，滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承两大类。
按承受外载荷的不同：1.向心轴承, 2.推力轴承，3.向心推力轴承
按工作时能否调心,可分为:刚性轴承和调心轴承
21．V带传动工作时，传动带受有拉应力、弯曲应力和离心应力、三种应力叠加后，最大应力发生在带的紧边开始绕上小带轮处。
22. 直齿圆锥齿轮的标准模数规定在_大_端的分度圆上。
23. 既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴。
24. 楔键的工作面是上下面，平键的工作面是两侧面。
25. 带传动常用的张紧方法有两种：张紧轮法和调整中心距法。
26、零件是机械制造基本单元。
27、常用于滑动轴承的润滑装置有：油孔、油槽等。
28、螺纹的公称直径是指它的大径尺寸，螺纹“左”的含义是
公称直径为12 ，螺距为的左旋合普通细牙螺纹。
29、当两轴垂直交错时，可采用蜗轮蜗杆传动。
30、在普通蜗杆传动中，在中间平面上的参数为标准参数，在该平面其啮合状态
相当于齿条与齿轮的啮合传动。
三、简答题
1.简要说明动压油膜形成的条件。
答：润滑油有一定的粘度，供油要充分；
被油膜隔开两表面有足够的相对滑动速度，运动方向必须使润滑油大口流进，小口流出；
相对滑动面之间必须形成收敛性楔形间隙（通称油楔）。
2.简述联轴器和离合器的联系和区别。
答：联轴器和离合器是机械传动中常用的部件，它们主要用来联接轴与轴（或连接轴与其他回转零件），以传递运动与转矩，有时也可以用做安全装置。联轴器用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离；只有在机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。离合器是在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的一种装置。它可用来操纵机器传动系统的断续，以便进行变速及换向等。
3.试写出轴承代号6316的意义。
4.为什么一般链节数选偶数，而链轮齿数多取奇数？
答：当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定，一般前者用于大节距，后者用于小节距；当链节数为奇数时，需采用过渡链节。由于过渡链节的链板要受到附加弯矩的作用，所以在一般情况下最好不用奇数链节。
由于链节数通常是偶数，为使链条和链轮磨损均匀，常取链轮齿数为奇数。
5.常用的螺纹连接防松措施有哪些？
答：防松的方法，按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松和破坏螺旋副运动关系防松等。
6.链传动与带传动相比有哪些优点？
答：链传动是带有中间挠性件的啮合传动。与带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高；又因链条不需要像带那样张得很紧，所以作用于轴上的径向压力较小；在同样使用条件下，链传动结构较为紧凑。同时链传动能用于高温、易燃场合。
7.齿轮的主要失效形式有哪些？
答：齿轮的常见失效为：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。
8.简要说明蜗杆传动要进行热平衡计算的原因。
答：由于蜗杆传动效率低，工作时发热量大。在闭式传动中，如果产生的热量不能及时散逸，将因油温不断升高使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。所以进行热平衡计算。
9.简述轴设计的主要内容。
答：轴的设计包括结构设计和工作能力计算这两方面的内容。轴的结构设计是根据轴上零件的安装、定位以及轴的制造工艺等方面的要求，合理地确定轴的结构形式和尺寸。轴的工作能力计算指的是轴的强度、刚度和振动稳定性等方面的计算。
10．带传动产生弹性滑动和打滑的原因是什么对传动各有什么影响
答：由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的微量滑动，称为带传动的弹性滑动,是由带的弹性和拉力差造成。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。弹性滑动会使从动轮的圆周速度低于主动轮，降低传动效率，引起带的磨损并使温度升高。
打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。
11.机械零件的常用设计准则是什么？
答：强度准则，刚度准则，寿命准则，振动稳定性准则，可靠性准则。
12.一般零件磨损过程大致可分为哪三个阶段？
答：一般零件磨损过程大致可分为磨合阶段、稳定磨损阶段及剧烈磨损阶段。
13.螺纹联接预紧的目的是什么？
答：预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性，以防止受载后被联接件间出现缝隙或发生相对滑移。
14.受拉螺栓的主要破坏形式是什么？
答：静载荷下受拉螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂。变载荷下多为栓杆部分的疲劳断裂。
15.链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？
答：一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化，从而产生了附加的动载荷。二是链沿垂直方向分速度v'也作周期性的变化使链产生横向振动。三是当链节进入链轮的瞬间，链节和链轮以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。四是若链张紧不好，链条松弛。
16．简要分析带传动的应力。
答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。
最大应力的表达式：c 1b 1max σσσσ++=
17．闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？
答：闭式齿轮传动：主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。
开式齿轮传动：主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。
18.滑动轴承的主要失效形式有哪些？
答：磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳剥落和腐蚀等。
19.选择滚动轴承类型时应考虑的主要因素有哪些？
答：1）轴承的载荷：轴承所受载荷的大小、方向和性质，是选择轴承类型的主要依据。2）轴承的转速：在一般转速下，转速的高低对类型的选择不发生什么影响，只有在转速较高时，才会有比较显着的影响。3）轴承的调心性能；4）轴承的安装和拆卸。
20.链传动的可能失效形式可能有哪些？
答：1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长，从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶合破坏；4）经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断；5）低速重载的链传动发生静拉断。
1．链的疲劳破坏2.链条铰链磨损3.链条铰链胶合4.链条静力破坏
21.轴的强度计算主要有哪几种方法？
答：主要有三种方法：许用切应力计算、许用弯曲应力计算、安全系数校核计算。
22.轴的结构主要取决于哪些因素？
答：轴在机器中的安装位置及形式；轴上安装的零件的类型、尺寸、数量以及和轴联接的方法；载荷的性质、大小、方向及分布情况；轴的加工工艺等。设计时，必须针对不同情况进行具体的分析。
(完整版)机械设计期末试卷及答案2
中原工学院 2004～2005学年第一学期 机械制造及自动化专业机械设计课程期末试卷 一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误，填在题末的括号中)。 (本大题共10小题，每小题1分，总计10分) 1、断裂和塑性变形、过大的弹性变形、工作表面的过度磨损或损伤、发生强烈的振动、联接的 松弛、摩擦传动的打滑等都是零件的失效形式。（） 2、用于紧固联接的螺纹不仅自锁性要好，而且传动的效率也要高。（） 3、受交变横向载荷作用的普通螺栓组联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。（） 4、对于受转矩作用的普通螺栓组联接，各螺栓杆将受到不等的剪力作用，且其剪力的大小与螺栓杆轴线到螺栓组联接的转动中心之距离成正比。（） 5、带传动的弹性滑动将引起在主动带轮上带的速度要逐渐迟后于主动带轮轮缘的速度，在从动带轮上带的速度要逐渐超前于从动带轮轮缘的速度。（） 6、为了避免带的弯曲应力过大，在设计带传动时需要限制小带轮的基准直径。（） 7、带传动和渐开线齿轮传动都能实现定角速比传动。（） 8、在闭式齿轮传动中，齿面磨损是其齿轮的主要失效形式。（） 9、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。（） 10、为了保证圆柱蜗杆传动良好的磨合（跑合）和耐磨性，通常采用钢制蜗杆与铜合金蜗轮。 （） 二、选择题（将正确的代码A、B、C、D填入横线上方的空格处）。 （本大题共10小题，每小题1分，总计10分） 1、下列四种叙述中，____ __是正确的 A．变应力只能由变载荷产生B．静载荷不能产生变应力 C．变应力是由静载荷产生D．变应力由变载荷产生，也可能由静载荷产生
机械设计试题及答案
1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（无限寿命区）区；当N ＜N0时，为（有限寿命区）区。 2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（弹性变形）的能力。零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（小）。 3．润滑油的（油）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（粘度）越大，则其内摩擦阻力就越大。 4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（添加剂）。 5．正是由于（弹性滑动）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（打滑）和（带的疲劳破坏）。 6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。 7．链传动水平布置时，最好（紧边）边在上，（松边）在下。 8．设计中，应根据被联接轴的转速、（转矩）和（直径）选择联轴器的型号。 9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（相对间隙）；而（偏心距）与（半径间隙）之比称为偏心率 。 10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（1.5 ）个键计算。 1．当所受轴向载荷通过（螺栓组形心）时，螺栓组中各螺栓承受的（轴向工作拉力）相等。2．从结构上看，带轮由（轮毂）、轮辐和（轮缘）三部分组成。 3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体）相接触的模型。 4．按键齿齿廓曲线的不同，花键分为（矩形）花键和（渐开线）花键。 5．请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（双螺母等）和（防松垫圈等）。
6．疲劳曲线是在（应力比）一定时，表示疲劳极限 与（循环次数）之间关系的曲线。 γN 7．理论上为（点）接触或（线）接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称为接触应力。 8．开式齿轮传动的主要失效形式是：（齿面的磨粒磨损）和（断齿）。 9．径向滑动轴承的条件性计算主要是限制压强、（速度）和（pv值）不超过许用值。10．在类型上，万向联轴器属于（无弹性元件的挠性）联轴器，凸缘联轴器属于（刚性）联轴器。 二、选择填空（每空1分，共10分） 1．下列磨损中，不属于磨损基本类型的是（ 3 ）；只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（ 2 ）。 （1）粘着磨损；（2）表面疲劳磨损； （3）磨合磨损；（4）磨粒磨损。 2．在通过轴线的截面内，（1 ）的齿廓为直边梯形；在与基圆柱相切的截面内，（3 ）的齿廓一侧为直线，另一侧为曲线。 （1）阿基米德蜗杆；（2）法向直廓蜗杆； （3）渐开线蜗杆；（4）锥蜗杆。 3、对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（4 ）；其表面接触疲劳强度主要 取决于（ 1 ）。 （1）中心距和齿宽；（2）中心距和模数； （3）中心距和齿数；（4）模数和齿宽。 4、对于径向滑动轴承，（1 ）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（ 3 ）轴承必须成对使 用。 （1）整体式；（2）剖分式； （3）调心式；（4）调隙式。 5．在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（4 ）。 （1）增大链节距和链轮齿数；（2）增大链节距并减小链轮齿数； （3）减小链节距和链轮齿数；（4）减小链节距并增加链轮齿数。 6．对中性高且对轴的削弱又不大的键联接是（ 1 ）联接。
32-北航机械设计答案—螺纹连接(2)
第32章螺纹连接的设计32-1试找出图32-27中所示螺纹连接结构中的错误，并改正。 （a） （b）
（c） （d） 图32-27 32-13有一刚性凸缘联轴器，用材料为Q235的普通螺栓连接以传递转矩T，现欲提高其传递的转矩，但限于结构不能增加螺栓的直径和数目，试提出三种能提高联轴器传递转矩的方法。 答：①可以适当增加结合面的数量；
②可以适当增加预紧力； ③可以适当增加接合面的粗糙度，以提高摩擦因数。 （如果第1种，不能实现，可以增加结合面数量） 32-26图32-43为由两块边板和一块承重板焊成的龙门起重机导轨托架，两块边板各用4个螺栓与工字钢相连接，托架所受载荷随吊重量不同而变化，其最大载荷为20kN。试确定应采用哪种连接类型，并计算出螺栓直径。 图32-43 解：根据托架的结构，可以采用普通螺栓连接或铰制孔螺栓连接。 （1）采用普通螺栓连接 螺栓组受横向载荷：kN F R 20 = 旋转力矩：m N m N L F T R ? = ? ? = ? =6000 300 20 ①在横向载荷 R F作用下，各螺栓所受预紧力，由公式（32-23），取12 .0 ,2.1= = f f kμ，8 ,1= =z m可得 kN kN mz F k F s R f25 8 1 12 .0 20 2.1 1 '= ? ? ? = = μ
② 在旋转力矩作用T 下，各螺栓所受预紧力，由公式（32-27）可得 kN kN r T k F z i i s f 71.702 75812.060002.11 2'=???= = ∑=μ 其中mm mm r r r 2751501502 1 22821=+= === (此题应该采用你第一次的方法，只是21F F F '+'=')，因为预紧力的方向为轴向方向，直接相加 从图32-43（b ）可知，各螺栓所受合预紧力为 kN kN kN F F F F F 14.90135cos 71.7025271.7025135cos 222'2'12 '22'1'=???-+=-+= 选取螺栓强度等级为10.9级，可得MPa s 900=σ，取螺栓连接的安全系数5.1][=S ，则螺栓材料的许用应力MPa MPa S s 6005.1/900]/[][===σσ，则所需的螺栓危险剖面的直径为 mm mm F d 78.15600 14.31014.903.14][3.143 '=????=?=σπ 按GB169-81，选用M16的螺栓。 （请用下面的方法计算一下，看看结果）结果差距很大 先把横向力合成，得到最大的横向力，然后用（32-23），计算预紧力。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 在横向载荷20kN 的作用下，各螺栓所受的横向力为 kN kN z F F R R 5.28 20'=== 在旋转力矩T 的作用下，各螺栓所受横向力为 kN kN r T k F F z i i f s R 49.82 75860002.11 '2' =??= = =∑=μ
机械设计基础期末试卷(答案)
机械设计基础期末试卷A（含参考答案） 一、填空题( 每空1分, 共分) 2. 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是( )和( )。 齿面疲劳点蚀, 轮齿弯曲疲劳折断 3. 开式齿轮的设计准则是( )。 应满足，σF≤σFP 一定时，由齿轮强度所4. 当一对齿轮的材料、热处理、传动比及齿宽系数 d 决定的承载能力，仅与齿轮的( )或( )有关。 分度圆直径d1或中心距 5. 在斜齿圆柱齿轮设计中，应取( )模数为标准值；而直齿锥齿轮设计中，应取( )模数为标准值。 法面；大端 6. 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的( )能力。 吸附 7. 形成流体动压润滑的必要条件是( )、( )、( )。 ①两工作表面间必须构成楔形间隙；②两工作表面间必须充满具有一定粘度的润滑油或其他流体；③两工作表面间必须有一定的相对滑动速度，其运动方向必须保证能带动润滑油从大截面流进，从小截面流出。 8. 滑动轴承的润滑作用是减少( )，提高( )，轴瓦的油槽应该开在( )载荷的部位。 摩擦：传动效率；不承受 9. 蜗杆传动中，蜗杆所受的圆周力F t1的方向总是与( )，而径向力 F rl的方向总是( )。 与其旋转方向相反，指向圆心 10. 由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的( )速度，因此在选择蜗杆和蜗轮材料时，应使相匹配的材料具有良好的( )和( )性能。通常蜗杆材料选用( )或( )，蜗轮材料选用( )或( )，因而失效通常多发生在( )上。 相对滑动；减摩、耐磨；碳素钢或合金钢，青铜或铸铁；蜗轮 11. 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到( )，而带传动的最大有效拉力决定于( )、( )、( )和( )四个因素。 最大值；包角；摩擦系数；张紧力及带速 12. 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而( )，随包角的增大而( )，随摩擦系数的增大而( )，随带速的增加而( )。 增大；增大；增大；减小 13. 在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取( )的小带轮直径。 较大
《机械设计》试题A及答案.
《机械设计》试题A 一、填空（每空1分，共20分） 1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（）区；当N＜N0时，为（）区。2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（）的能力。 零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（）。 3．润滑油的（）性越好，则其产生边界膜的能力就越强； （）越大，则其内摩擦阻力就越大。 4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（）。 5．正是由于（）现象，使带传动的传动比不准确。 带传动的主要失效形式为（）和（）。6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（）很大，因此导致传动的（）较低、温升较高。 7．链传动水平布置时，最好（）边在上，（）在下。8．设计中，应根据被联接轴的转速、（）和（）选择联轴器的型号。 9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（）； 而（）与（）之比称为偏心率 。
10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（）个键计算。 二、判断题（每小题1分，共10分）（正确的划“√”，错误的划“×”）1．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。（）2．两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液体动力润滑。（）3．在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精确。（）4．相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。（）5．闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。（）6．由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。（）7．正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。（）8．楔键只能用于单向传动，双向传动时，必须采用两个楔键。（）9．性能等级为6.6级的螺栓，其屈服点 ＝600MPa。（） s 10．机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失效。（）三、简答题（每小题5分，共20分） 1．简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
机械设计试题
机械设计试题二 选择题 o机械零件的可靠度高，是指。 （A）能正常工作的寿命；（B）在规定的使用期限内不失效；（C）在规定的使用期限内，大批同类型的零件，能连续工作而不失效的件数。 o以下哪些措施有利于改善螺纹牙间载荷分布不均匀现象。（A）加弹性定圈；（B）增大螺母高度；（C）采用悬置螺母。 o平键标记：键B20×80是表示。 （A）键高×轴径；（B）键宽×键高；（C）键宽×键长。 o带传动中弹性滑动的大小随着有效拉力的增大而。 （A）增大；（B）降低；（C）不变。 o在选择参数时，限制主动链轮的齿数，其目的是。 （A）减轻磨损；（B）减轻胶合；（C）降低传动的不均匀性和动载荷。 o齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在。 （A）靠近节线的齿顶部分；（B）靠近节线的齿根部分；（C）靠近齿顶。 o阿基米德蜗杆传动中，规定上的参数为标准值。 （A）轴面；（B）端面；（C）中间平面。 o在液体动压滑动轴承中，油孔和油沟应开在。 （A）承载区；（B）非承载区；（C）任何位置均可。 o角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力，随接触角α的增大而。 （A）增大；（B）减小；（C）不确定。 o用于传递扭矩较大，轴向窜动较大，正反转变化较多，启动频繁，在常温下工作时的联轴器，应选。
（A）弹性柱销联轴器；（B）弹性套柱销联轴器；（C）滑块式联轴器。 ?填空题 o在紧螺栓联接中，螺栓受预紧力，和轴向工作载荷作用，此时螺栓的总拉伸载荷为和。 o平键的工作面是，楔键的工作面是。 o带传动中，张紧力太小，该传动可能出现；而张紧力太大，又可能出现。 o若要从动链轮与主动链轮的瞬时传动比为恒定值，必须满足，及。 o一对齿轮啮合传动时，其小齿轮的接触应力与大齿轮的接触应力是，而其许用应力是。 o在闭式蜗杆传动中，只需对进行强度计算。 o在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，且蜗杆的头数z1和模数m一定，而增大蜗杆的直径系数q，则蜗杆的刚度；若增大导程 角γ，则传动效率。 o根据摩擦面间油膜形成的原理，我们把利用摩擦面间的相对运动而形成承载油膜的润滑叫做，而把从外部将压力油送入摩擦 面强迫形成承载油膜的叫做。 o在滚动轴承配合中，内圈与轴的配合宜采用，外圈与座孔的配合宜采用。 o联轴器的作用是，离合器的作用是。 三、简答题（20分） 1．在闭式软齿面齿轮传动中，大小齿轮的齿面硬度为什么要有硬度差？哪一个齿轮的硬度值高？（10分） 2．就液体动压润滑的一维雷诺方程式，回答下列问题：（10分） （1）产生压力油膜的必要条件是什么？ （2）画出A板的运动方向。 （3）定性画出油膜压力沿x轴的分布图。
北航轴的结构设计改错——机械设计基础
机械设计基础 ——轴的结构设计改错一、指出图中结构不合理之处，并改正。 1、 答案： 1）左端轴承处的弹性挡圈去掉。 2）右端轴承处轴肩过高，应改为低于轴承内圈。 3）齿轮右端用轴套固定，与齿轮配合的轴头长度应小短于齿轮轮毂宽度。 4）左端轴承处应有越程槽。 5）联轴器没固定，左端应改为轴肩固定。 6）右端轴承改为轴套定位。 7）与齿轮配合处的键槽过长，应短于其轮毂宽度。 8）齿轮应改为腹板式结构。 9) 将联轴器的周向固定，改为键联接。 2、
主要结构错误： 1）与齿轮处键槽的位置不在同一母线上；2）端盖孔与轴径间无间隙； 3）左轴承端盖与箱体间无调整密封垫片；4）轴套超过轴承内圈定位高度； 5）三面接触，齿轮左侧轴向定位不可靠；6）键顶部与齿轮接触； 7）无挡油盘； 8）两轴承端盖的端面处应减少加工面。3、
1）轴承内外圈剖面线方向不一致，应改为方向一致； 2）左端轴承用轴肩定位，且轴肩不高于轴承内圈； 3）齿轮没有轴向固定，改为左端用轴环，右端用轴套固定；4）与左端轴承配合的轴段上应有砂轮越程槽； 5）联轴器没有轴向定位，应必为用轴肩定位； 6）右端轴承改为加大定位和固定，且低于轴承内圈； 7）与齿轮配合的轴段应有键槽； 8）齿轮改为腹板式结构性 9）轴的右端键槽过长，改为短于联轴器的孔的长度。 4、 答案： 1）左边轴肩高于轴承内圈； 2）与齿轮配轴段太长，齿轮轴向未定位； 3）齿轮与轴承间缺套筒； 4）右边轴肩过高超过轴承内圈； 5）右端盖与轴接触； 6）右端盖处缺少密封圈； 7）皮带轮周向定位缺键槽；； 8）皮带轮孔未通。
答案： 此轴系有以下6个方面13处错误： 1）轴承类型配用不合适： 左轴承为角接触轴承，角接触轴承不能单个使用； 2）转动件与静止件直接接触： 轴身与右端盖之间无间隙； 3）轴上零件未定位、未固定： 套筒未可靠的固定住齿轮； 联轴器轴向未固定； 联轴器周向未固定； 4）工艺不合理： 轴外伸端无轴肩，轴承不易装； 装轴承盖箱体的加工面与非加工面没有分开； 轴承与轴承座之间无调整垫片，轴承的轴向间隙无法调整； 轴上的键槽过长； 左轴承处轴肩过高，轴承无法拆卸； 5）润滑与密封问题： 轴承脂润滑而无挡油环； 端盖上无密封件； 6）制图投影错误 箱体孔投影线未画
机械设计基础期末考试试卷及答案
淄博市技师学院2016 —2017学年第二学期期末考试机械工程系2016级技师班《机械设计基础》试卷（闭卷） 考试时间：60分钟 一、填空题（每空1分，共20分） 1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是弯曲疲劳和齿面磨损。 2、开式齿轮的设计准则是按齿根弯曲疲劳强度计算。 3、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是齿面胶合。 4、直尺锥齿轮强度计算时，应以大端当量为计算依据。 5、斜齿轮的当量齿轮是指假想圆柱的直齿轮。 6、啮合弧与齿距之比称为重合度，用。 7、渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两齿轮的模数和压力角分别相等。 8、渐开线齿轮按原理可分为成形法和范成法两类。 9、齿轮的常见失效形式有齿面点蚀、轮齿折断、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形。 10、渐开线蜗杆适用于高转速、大功率和要求精密的多头螺杆传动。 二、选择题（每题2分，共20分） 1、用标准齿条刀具加工正变位渐开线直齿圆柱外齿轮时，刀具的中心与齿轮的分度圆。 A.相切 B.相割 C.分离 2、一对渐开线圆柱齿轮的齿数少于17时，可采用的办法来避免根切。 A.正变位 B.负变位 C.减少切削深度 3、增加斜齿轮传动的螺旋角，将引起。 A.重合度减小，轴向力增加 B.重合度减小，轴向力减小 C. 重合度增加，轴向力增大 4、一对渐开线齿轮啮合传动时，两齿廓间。 A.保持纯滚动 B.各处均有相对滑动 C.除节点外各处均有相对滑动 5、齿轮采用渗碳淬火处理方法，则齿轮材料只可能是。 钢 6、一对标准直齿圆柱齿轮，若Z1 =18，Z2 =72，则这对齿轮的弯曲应力。 A.σF1 >σF2 B.σF1 =σF2 C.σF1 <σF2 7、齿面硬度为56 62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程。 A.齿坯加工—淬火—磨齿—滚齿 B.齿坯加工—淬火—滚齿—磨齿 C. 齿坯加工—淬火—滚齿—磨齿 8、对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当大小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为。 A.小齿轮淬火大齿轮调质 B.小齿轮淬火大齿轮正火 C.小齿轮正火，大齿轮调质 9、渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于。 A.分度圆 B.基圆 C.节圆 10、滚动轴承的主要失效形式是。 A.疲劳点蚀 B.磨损和塑性变形 C.疲劳点蚀和塑性变形 三、判断题（每题2分，共20分） 1、（ N ）基圆内存在渐开线。 2、（）与标准齿轮相比，负变位齿轮的齿根厚度及齿顶高减小，抗弯曲能力下降。 3、（ N ）渐开线蜗杆齿轮传动适用于高转速、大功率和要求精密的单头蜗杆传动。 4、（ Y ）闭式蜗杆齿轮传动中，蜗轮齿多发生齿面胶合或点蚀而失效。 5、（ N ）渐开线的形状取决于分度圆的大小。 6、（ Y ）为了保证渐开线齿轮连续以定角速比传动，啮合弧必须大于齿距。 7、（ N ）齿面抗点蚀能力与齿面硬度无关。 8、（ N ）在直齿圆柱齿轮传动中，忽略齿面的摩擦力，则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力 三个力作用。 9、（ Y ）蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。 10、（ N ）铸铁齿轮一般用于高速、冲击小等重要的齿轮传动。 四、简答题（每小题5分，共20分） 1、蜗杆传动的特点及正确啮合条件 蜗杆的轴向模数等于蜗轮的端面模数，蜗杆的轴向压力角等于蜗轮的端面压力角，蜗杆中圆柱上螺旋线的导程角等于蜗轮分度圆上的螺旋角，且螺旋线方向相同。 2、齿轮传动的常用润滑方式有哪些润滑方式的选择主要取决于哪些因素
机械设计制造及其自动化试卷及答案
2010—2011学年第二学期《机械制图》期末试卷（B ） 1.传动螺纹有 ( c ) A.普通螺纹 B.管螺纹 C.梯形螺纹 2.属于标准件的是( c ) A.齿轮 B.弹簧 C.垫圈 3.主要承受径向载荷的轴承是( a ) A.向心轴承 B.向心推力轴承 C.推力轴承 4.下列论述正确的是( c ) A.斜齿圆柱齿轮主视图采用全剖视图，并在主视图上画出与齿向相同的三条平行的斜 的细实线来表达 B.单个圆锥齿轮在反映园的视图中只画大端齿顶圆盒分度圆，小端齿根圆 C.蜗轮蜗杆的啮合画法与圆柱齿轮啮合画法相同 5.若零件在机器中的位置是倾斜的，则其主视图的选择原则是( c ) A.工作位置原则 B.加工位置原则 C.形状特征原则 二、填空题(每空2分，共20分) 1.螺纹紧固件有螺栓、螺柱、螺钉、 和 2.常用的键有 、 、钩头楔键和花键 3.钻孔时，被钻的端面应与钻头 ，以免钻头偏斜或钻头 4.零件结构比较复杂时，同一方向上尺寸基准可能有几个，其中决定零件主要尺寸的基准称为 ，为加工和测量方便而附加的基准称为 5.装配图中，装配尺寸是指装配体内零件间的 和 三、判断题 (对的打√，错的打×。每题3分 共15分)
1.销通常用于两零件间的定位和连接( ) 2.在外花键的画法中，其大径、终止端、尾部末端均用细实线画出( ) 3.紧固件在装配图中均按不剖绘制( ) 4.细小弹簧在装配图可以采用夸大画法绘制( ) 5.装配图中的指引线可以曲折，曲折的次数不超过2次( ) 四、综合题（1，2，3题各10分，4题20分，共50分） 1．如图1、图2所示，试说明图上数字、字母、符号的含义 图1 图2 2．如图3所示，试标出其尺寸基准 图3 3．如图4所示，判断(a)和(b)、(c)和(d)对错，并说明理由 (a) (b) 实得分
机械设计技术员考试试卷
机械设计技术员考试试 卷 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
机械设计技术人员考试试题 一、填空题（30分） 1. 两构件之间的这种直接接触的可动联接称为运动副。 2. 确定构件位置的独立运动参数的数目称为构件的自由度。 3. 平面四杆机构中，在除连杆之外不能做整周的杆是摇杆，支 架。 4. 斜齿轮应取法面模数和法面压力角作为其标准参数。 现根切现象。 6. 零件受载时在传力的接触表面上会产生应力，其中面接触传力为 挤压应力，点、线接触传力为接触应力。 7. 机构零件由于某些原因丧失工作能力而不能正常工作时称为失效。 8. 疲劳断裂不仅与应力的数值有关，而且还与应力的循环次数有关。 9. 带传动的主要失效形式是打滑、疲劳破坏及带与带轮的磨损。 10. 开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损和轮齿折 断。 将减小，传动效率受影响。
12. 常用的滑动轴承材料分为金属材料、非金属材料和粉末冶金材料三类 13. 滚动轴承的配合制度是轴承与轴的配合为基孔制配合，轴承与轴承座孔的配合为基轴制配合。 14. 受轴向外载荷的紧螺栓联接，其螺栓的轴向总载荷等于工作载荷与之和 二、选择题（20分） 1. 对于标准的渐开线齿轮，去顶圆压力角αa与分度圆压力角α的关系是（） A.αa ＞α B.αa ＜α C.αa = α D.不确定的 2. 滚子链传动的最主要参数是（） A. 滚子外径 B. 销轴直径 C. 节距 D. 极限拉伸载荷 3. 带传动的弹性滑动（） A. 一般只发生在主动轮上 B. 是由于有效圆周力不足引起的 C. 可以通过增大包角予以避免 D. 是传动比不稳定的原因 4. 一般闭式齿轮传动常见的失效形式是（） A. 齿面胶合 B. 齿面磨损 C. 齿面点蚀 D. 齿面塑性变形 5. 从所受载荷可知，齿轮减速器输出轴的类型是（）
机械设计期末考试试题及答案.doc
机械设计期末考试试题及答案 一、选择题 ( 共 20 分，每小题 2 分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 ( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般 在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( ) 。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000 转，则该轴承所承受的当量动载荷( ) 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承 pv 值 进行验算，其主要目的是( ) 。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制 轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( ) 三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( ) 。 A. 齿面点蚀 B. 轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在 V 带传动中，小轮包角一般应大于( ) 度。 A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 8、一齿轮传动，主动轮 1 用 45 号钢调质，从动轮 2 用 45 号钢正火，则它们的齿面接触应力( ) 。 A. H 1 H 2 B. H 1 H 2 C. H1 H 2 D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( ) 。 A. d2 B. i z2 C. i n2 D. i d1 i z1 n1 d2 d1 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HBS2( ) 小齿轮的齿面硬度HBS1 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题 ( 共 10 分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min是按初步确定的。 (1 分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是与之和。 (1 分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H]2。(1分) 1
北航971机械工程专业综合考试大纲
971机械工程专业综合考试大纲（2013版） 一、考试组成 971机械工程专业综合试卷共分四部分：1）理论力学（动力学）；2）机械原理；3）机械设计；4）自动控制原理，各部分满分均为50分。1）、2）部分为必答部分，3）、4）部分为选答部分，考生二选一作答。 二、理论力学（动力学）部分的考试大纲 （一）参考教材 1．《动力学》（第2版）1-7章谢传锋主编，高等教育出版社 （二）主要内容及基本要求 1. 质点动力学 ⑴质点运动学（在直角坐标系和自然轴系下描述、点的复合运动） ⑵质点动力学方程（在惯性系和非惯性系中表示）、 ⑶点的复合运动 初步掌握上述内容的概念、分析的基本方法和思路。 2. 质点系动力学 ⑴动量定理 ⑵变质量质点动力学基本方程 ⑶对定点和动点的动量矩定理 ⑷动能定理 掌握上述内容的定理、基本方程，特别是各种问题的分析方法。 3. 刚体动力学I、动静法 ⑴刚体平面运动的运动学和动力学 ⑵达朗贝尔原理（惯性力的简化、动静法、动平衡与静平衡） 4. 刚体动力学II、拉格朗日方程 ⑴拉格朗日方程 ⑵动力学普遍方程 ⑶动力学II（刚体的定点运动与一般运动的运动学与动力学） 5. 振动基础 ⑴单自由度系统的振动 在掌握必要的基础知识外，重点是能够有建立力学、数学模型及提出问题和分析解决问题的能力，掌握定性分析和定量分析的方法。 三、机械原理部分的考试大纲 （一）参考教材 1．《机械原理》，郭卫东，科学出版社，2010 2.《机械原理教学辅导与习题解答》，郭卫东，科学出版社，2010 （二）考试内容及基本要求 本考试内容的章节是依据参考教材[1]编制的，参考教材[2]作为[1]的辅助教材，给出了基本要求、重点与难点内容、典型例题和、常见错误和习题解答，对相关内容的掌握有帮助作用。考试内容只涵盖书中的第1－5，9章内容，其它章节可以不学习。 第1章机构的组成原理 1.1 机构的组成及机构运动简图 1.2 平面机构的自由度 了解机构的组成要素，掌握机构运动简图的绘制方法。熟练掌握平面机构的自由度计算及其自由度计算时应注意的事项，清楚运动链成为机构的条件。
机械设计四套期末考试试题及参考答案
精心整理《机械设计》课程试题（一） 一、填空题(每空1分共31分) 1、当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的（?????）。 2、三角形螺纹的牙型角α＝（???），适用于（???），而梯形螺纹的牙型角α＝（?????），适用 于（?????）。 3、螺纹连接防松，按其防松原理可分为（????）防松、（????）防松和（????）防松。 4、（?????）。 5 6 7 力（ ??? 8、（η= （ ??效率。 9 10 1、循环特性r=－1的变应力是（?????）应力。 A．对称循环变???B、脉动循环变?C．非对称循环变???D．静 2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是(???)。 A、增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm?B．减小Cb．增大CmC．增大Cb和Cm???D．减小Cb 和Cm 3、在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是(???)。
???A ．避免螺栓受附加弯曲应力作用?????B ．便于安装????C ．为安置防松装置 4、选取V 带型号，主要取决于（?????）。 ???A ．带的线速度???B ．带的紧边拉力 ???C ．带的有效拉力???D ．带传递的功率和小带轮转速 5、对于标准齿轮传动，影响齿形系数Y 的主要几何参数是（?????）。 A ．齿轮的模数??? B ．齿轮的压力角?? C ．齿轮的齿数??? D ．齿轮的顶隙系数 6 b 1＝80，b 2＝???A ．7（????????A 8A 9????A 10A 、F 0＝1000N 总拉力F 2＝?剩余预紧力F 1＝?在预紧力F 0不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷F max 为多少??? 2、(13分)如图3-2所示的手摇起重绞车采用蜗杆传动。巳知模数m ＝8mm ，蜗杆头数z 1＝1，蜗杆分度圆直径d 1＝80mm ，蜗轮齿数z 2＝40，卷筒直径D ＝200mm ，蜗杆与蜗轮间的当量摩擦系数f V ＝0.03，轴承和卷简中的摩擦损失等于6％，问： ???(1)欲使重物W 上升1m,手柄应转多少转?并在图上标出手柄的转动方向。 ???(2)若重物W ＝ 5000N ，手摇手柄时施加的力F ＝
机械设计期末试卷及答案1
中原工学院 2003～2004学年第一学期 机械制造及自动化专业机械设计课程期末试卷 一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误填在题末的括号中)。 (本大题共10小题，每小题1分，总计10分) 1、受静载荷作用的零件只能产生静应力，受变载荷作用的零件才能产生变应力。（） 2、受交变横向载荷作用的普通螺栓联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。（） 3、为了使V带的工作侧面能与V带轮轮槽的工作侧面紧紧贴合，因为V带的剖面楔角为40o，因而V带轮轮槽角也相应为40o。（） 4、为了避免带打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。（） 5、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不均匀的现象。 （） 6、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。（） 7、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。（） 8、与齿轮传动的变位方法相类似，不仅可以对蜗杆进行变位加工，而且也可以对蜗轮进行变位加工。 （） 9、某45钢轴的刚度不足，可以采取改用40Cr合金钢措施来提高其刚度。（） 10、滚动轴承的基本额定寿命是指一组轴承中10%的轴承发生疲劳破坏，而90%的轴承不发生疲劳破坏前的转数（以106为单位）或工作小时数。（） 二、选择题(将正确的代码A、B、C、D填入横线上方的空格处)。 (本大题共15小题，每小题1.5分，总计15分) 1．零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之__ __。 A. 增高 B. 降低 C. 不变 D. 有时增高，有时降低 2．对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用__ __。 A．升角小，单线三角形螺纹B．升角大，双线三角形螺纹 C. 升角小，单线梯形螺纹D．升角大，双线矩形螺纹 3. 设计键联接时，有以下主要内容：①按使用要求选择键的类型；②对键联接进行必要的强度校核计算；③按轴径选择键的剖面尺寸；④按轮毂宽度选择键的长度。在具体设计时，一般的顺序为。 A. ③→④→②→①； B.①→③→②→④； C. ①→③→④→②； D. ①→④→②→③ 4．选取V带型号，主要取决于________。 A．带传递的功率和小带轮转速 B．带的线速度 C. 带的紧边拉力 D．带的松边拉力 5．带传动不能保证准确的传动比，其原因是________。 A.带容易变形和磨损 B.带传动工作时由拉力的变化而引起的弹性滑动 C.带在带轮上出现打滑 D.带的弹性变形不符合虎克定律 Y与无关。 6. 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数 Fa
机械设计期末考试试题及答案
中 原 工 学 院 2003～2004学年 第一学期 机械制造及自动化专业 机械设计课程期末试卷（答案） 一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误填在题末的括号中)。 (本大题共10小题，每小题1分，总计10分) 1、受静载荷作用的零件只能产生静应力，受变载荷作用的零件才能产生变应力。 （ × ） 2、受交变横向载荷作用的普通螺栓联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。 （ √ ） 3、为了使V 带的工作侧面能与V 带轮轮槽的工作侧面紧紧贴合，因为V 带的剖面楔角为40o，因而V 带轮轮槽角也相应为40o 。 （ × ） 4、为了避免带打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。 （ × ） 5、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不均匀的现象。 （ √ ） 6、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。 （ √ ） 7、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。 （ × ） 8、与齿轮传动的变位方法相类似，不仅可以对蜗杆进行变位加工，而且也可以对蜗轮进行变位加工。 （ × ） 9、某45钢轴的刚度不足，可以采取改用40Cr 合金钢措施来提高其刚度。 （ × ） 10、滚动轴承的基本额定寿命是指一组轴承中10%的轴承发生疲劳破坏，而90%的轴承不发生疲劳破坏前的转数（以106为单位）或工作小时数。 （ √ ） 二、选择题(将正确的代码A 、B 、C 、D 填入横线上方的空格处)。 (本大题共15小题，每小题1.5分，总计15分) 1．零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之__ B __。 A. 增高 B. 降低 C. 不变 D. 有时增高，有时降低 2．对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用__ A __。 A ．升角小，单线三角形螺纹 B ．升角大，双线三角形螺纹 C. 升角小，单线梯形螺纹 D ．升角大，双线矩形螺纹 3. 设计键联接时，有以下主要内容：①按使用要求选择键的类型；②对键联接进行必要的强度校核计算；③按轴径选择键的剖面尺寸；④按轮毂宽度选择键的长度。在具体设计时，一般的顺序为 C 。 A. ③→④→②→①； B.①→③→②→④； C. ①→③→④→②； D. ①→④→②→③ 4．选取V 带型号，主要取决于____ D ____。 A ．带的松边拉力 B ．带的线速度 C. 带的紧边拉力 D ．带传递的功率和小带轮转速 5．带传动不能保证准确的传动比，其原因是____B ____。 A.带容易变形和磨损 B.带传动工作时由拉力的变化而引起的弹性滑动 C.带在带轮上出现打滑 D.带的弹性变形不符合虎克定律 6. 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数Fa Y 与 C 无关。 A ．齿数z B ．变位系数x C ．模数m D ．斜齿轮的螺旋角β 7. 按齿根弯曲疲劳强度设计公式： []3 2112? ??? ??≥F Sa Fa d Y Y z KT m σφmm 计算齿轮传动的模数时，其公式中 []? ??? ? ?F Sa Fa Y Y σ应代入： B 。
北航机械设计基础期中考试题
课堂测试与练习 一、概念题 1、机械是由哪几种组成的，各起什么作用？ 2、什么叫零件？什么叫构件？ 3、简述运动副的作用及其种类；每种运动副所具有的约束是 什么？ 4、什么是机构及其平面机构？平面机构具有确定运动的条件 是什么？ 5、四杆机构存在曲柄的条件是什么？ 6、简述三心定理，并证明。 7、试分析滚子半径的大小对凸轮实际轮廓线的影响； 8、渐开线有哪些重要性质？在研究渐开线齿轮啮合的哪些原 理时曾经用到这些性质？ 9、简述齿轮啮合基本定律，并证明。 10、试比较斜齿轮与直齿轮有什么不同？ 11、试推导直齿圆锥齿轮的当量齿轮； 12、什么是周转轮系？它的组成是什么？ 13、试证明棘轮机构的工作条件是φ>ρ； 二、计算自由度 1、计算压力机工作机构的自由度；
2、计算加药机构自由度，给出确定运动条件； 3、计算教学参考书P19 （题1-10 ）冲压机构的自由度，并 指出机构中复合铰链、局部自由度、虚约束； 三、已知一翻料机构，连杆长BC=400mm,连杆两个位置如图 所示（自己画），要求机架AD与B1C1平行，且在其下相距35mm，试设计四杆机构。 四、用反转法原理，确定图中凸轮从图示A点位置转过 60后
的压力角，并标在图上。（见教学参考书P52，题3-1图） 五、 设计尖顶对心移动从动件凸轮机构 已知：mm 35min =γ，mm h 20=，从动件的运动规律如下：当凸轮以等角速度1ω顺时针旋转ο90时，从动件以等加速度等减速运动；当凸轮自ο90转到ο180时，从动件停止运动；当凸轮自ο180转到ο270时，从动件以等速回原处；当凸轮自ο270转到ο360时，从动件又停止不动。 六、 设计一曲柄摇杆机构 已知摇杆mm CD 290=，摇杆两极限位置的夹角ο32=ψ，行程速度变化系数25.1=K 。若曲柄mm AB 75=，求连杆BC 和机架长度AD 。 七、 已知：一对外啮合标准直齿圆柱齿轮的参数为 25.0,1,20,2,120,2421======**c h mm m Z Z a οα，试求其传动比12i 、 两轮的分度圆直径、齿顶圆直径、全齿高、标准中心距及分度圆齿厚和齿槽宽。 八、 图示的吊车起升传动机构，已知： 110,67,19321===Z Z Z ，87,36,15654===Z Z Z 。电动机1m 和2m 的角速度s rad /6.6121==ωω。试计算两台电动机同时工作以及一台停止工作时，与系杆H 相固联的卷筒7的角速度?7==H ωω
机械设计期末考试试题及答案
机械设计期末考试试题及答案 一、选择题（共20分，每小题2分） 1、 通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 （） A.剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B.稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C.磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D.磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角B —般在8°?20°范围内选取，B 太小斜齿 轮 传动的优点不明显，太大则会引起（）。 A.大的切向力 B.大的轴向力 C.小的切向力 D.小的轴向力 3、 若一滚动轴承的寿命为 1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷（） 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C.大于 D. 无法判断 4、 在不完全液体润滑滑动轴承设计中， 除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值 进行验算，其主要目的是（）。 A. 限制轴承过渡磨损 B.限制轴承的温升 C.保证轴承的强度 D.限制 轴承的质量 5、 通常，一部机器主要是由（）三部分构成的。 A.原动部分，传动部分，执行部分 B.原动部分，传动部分，控制部分 C.辅助系统，传动部分，控制部分 D.原动部分，控制部分，执行部分 6、 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 （）。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、 在V 带传动中，小轮包角一般应大于（）度。 &一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，贝尼们的 齿面接触应力（）。 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是（） 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HB3（） 小齿轮的齿面硬度HBS 。 A.大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题（共10分） 1、 在轴的结构设计中，轴的最小直径 d min 是按 ________ 初步确定的。（1分） 2、 受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 ______ 与 _____________ 之和。（1分） 3、 在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H ]2 ___________________ 。（1分） A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 A. B. C. D. 无法判断 A. d 1 B. i 亞C. i Z 1 D. d 2
机械设计制造及其自动化考试试题..
机械设计制造及其自动化考试试题 一，单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1.在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，轴4称为( A ) A.零件 B.机构 C.构件 D.部件 2.铰链四杆机构的死点位置发生在( A ) A.从动件与连杆共线位置 B.从动件与机架共线位置 C.主动件与连杆共线位置 D.主动件与机架共线位置 3.当轴的转速较低，且只承受较大的径向载荷时，宜选用( C ) A.深沟球轴承 B.推力球轴承 C.圆柱滚子轴承 D.圆锥滚子轴承 4.铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则 为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取( B )
A.最短杆 B.最短杆的相邻杆 C.最短杆的相对杆 D.任何一杆 5.齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( B ) A.齿根部分 B.靠近节线处的齿根部分 C.齿顶部分 D.靠近节线处的齿顶部分 6.普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是( B ) A.m t1=m a2, αt1=αa2,γ=β B.m a1=m t2, αa1=αt2,γ=β C.m t1=m a2, αt1=αa2,γ=-β D.m a1=m a2, αa1=αt2,γ=-β （注：下标t表示端面，a表示轴向，1表示蜗杆、2表示蜗轮） 7.带传动的主要失效形式是带的( A ) A.疲劳拉断和打滑 B.磨损和胶合 C.胶合和打滑 D.磨损和疲劳点蚀 8.一传动系统中，电动机经V带副带动Ⅰ轴，Ⅰ轴通过一对双联滑移齿轮副传至Ⅱ轴， Ⅱ轴与Ⅲ轴之间为三联滑移齿轮副传动，问Ⅲ轴可以获得几种不同的转速：( A ) A.3种 B.5种 C.6种 D.8种 9.与标准直齿圆柱齿轮的复合齿轮形系数Y FS值有关的参数是( C ) A.工作齿宽b B.模数m C.齿数z D.压力角 10.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( D )