市政工程道路水泥混凝土面层施工技术交底

市政工程道路水泥混凝土面层施工技术交底
市政工程道路水泥混凝土面层施工技术交底

水泥混凝土面层施工技术交底

一、施工准备:

1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收,平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定;

2、恢复中线及边线,测出混凝土面层实际标高。

3、按实测高程分仓支设模板,模板宽度、顶面标高符合规范要求,并牢固可靠,避免发生涨模、跑模现象。

4、将6%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净,并洒水润湿,以免砼底部水分被干燥基层吸去。

5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成,接缝材料准备齐全。

6、施工之前,所需机械、人员全部进场到位,并进行合理的组织搭配。

二、施工方法:

1、安设模板:混凝土模板应采用钢模,在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设,所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象;模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽,嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同,误差应在允许误差范围内。

2、安设钢筋:路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装,钢筋应安装牢固,保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。

3、砼的搅拌:投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整,保证砼施工配合比的各种原材料用量,搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在100±20mm。

4、砼的运输:采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间,由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸,防止拌合物离析。车辆起

步和停车应平稳。出料及铺筑时的卸料高度,不应超过1.5m。

5、摊铺和振捣、整平:砼板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣,振捣棒在每一处的持续时间,应以拌合物停止下沉,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振。振捣棒的移动间距不宜大于50cm;至模板边缘的距离不宜大于20cm。应避免碰撞模板、钢筋网、传力杆和拉杆。振捣棒振捣后再用振动整平梁振动整平,振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行,其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上,作为控制路线标高的依据,往返振平2—3遍,使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖整平过程中,多余的砼应随着振捣梁的行走前进而刮去,缺料的部位应用砼拌合物以人工补料找平,严禁用纯砂浆。然后采用叶片式或圆盘式抹面机往返2—3遍压实整平饰面。在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平。精平饰面后的面板应无抹面印痕,致密均匀,无露骨,平整度应达到规定要求。

6、接缝施工:

(1)、纵缝

纵缝采用平缝加拉杆型

纵缝上设置拉杆,拉杆的长度为70cm,间距为50cm。采用直径为16mm 的螺纹钢筋,纵缝需与道路中心线平行。

(2)、横缝缩缝

横向缩缝采用假缝形式,并在临近胀缝或自由端部的缩缝应采用设传力杆的假缝形式。传力杆应采用光面钢筋,直径为28mm,传力杆长度为50cm,间距为30cm。横向缩缝顶部应锯切槽口,槽内填缝料填充。

7、抗滑构造施工:砼面板抗压强度达到40%后可开始硬刻槽,并宜在两周内完成。抗滑构造施工采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。可采用等间距刻槽,其深度为2~4mm,槽宽3~5mm,槽间距15~25mm,硬刻槽时不应掉边角,亦不得中途抬起或改变方向,并保证硬刻槽到面板边缘。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净,并恢复路面的养生。

8、拆模、砼路面养生:模板拆除应在砼抗压强度不小于8.0MPa方可进行。拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的砼,也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。拆模后,任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修,并及时将横向胀缝沿砼

面板边缘通开至全部深度。砼路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。采用覆盖土工毡、土工布等洒水湿养生方式。一般养生天数宜为14~21d,砼板养生初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40%后,行人方可通行。

9、清缝、灌缝:砼板养护期满后,砼面板中所有接缝槽口均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。在填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉人缝内,并在干燥状态下进行,填缝料的灌注深度宜为3~4cm。当缝槽大于3~4cm 时,可填入多孔柔性衬底材料。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通,填缝料不得缺失、开裂,应与砼缝壁粘附紧密不渗水。常用的加热施工式填缝料有改性沥青类,也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。填缝随工程的进度,使在开放交通前,填缝料要有充分时间的硬结。在面层砼弯拉强度达到设计强度,且填缝完成前,不得开放交通。

三、质量控制要求

1、施工过程中砼混合料应按规范要求检验砼的抗压与弯拉强度,抗压强度不小于设计值,抗弯拉强度不小于 4.5MPa。试块应严格按照设计要求制作,频率按照每100m3的同配合比的混合料检验一次,不足100m3时按一次计,抗压及抗弯拉试块制作应在同条件养护及7天、28天标准养护各不少于2组。

2、钢筋制作根据砼板的型号,做好钢筋翻样,钢筋制作根据翻样图进行制作,要求尺寸、数量、钢筋型号准确,每种不同型号的半成品挂牌标明,便于绑扎人员的分类施工。

3、钢筋绑扎钢筋绑扎按图纸要求,钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱,偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后,钢筋负责人进行自检,对有偏差的改进后进行隐蔽验收。

4、隐蔽工程验收现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收,填好验收单,改正错误,达到符合设计及施工规范要求后,由监理工程师签字同意后,才能浇捣砼。

拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精度

注:胀缝板不允许砼连浆,必须完全隔断。

5、模板施工侧面端头采用钢模板,钢模应先涂钢模油,安装侧模防止模板移位,端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好砼保护层。模板立模拼装完毕后,进行侧向弯曲、垂直度等检查,经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。

6、严格控制坍落度,不得任意加水,不得有离析现象,超过初凝时间的砼,不得使用(加缓凝减水剂后可适当延长)浇捣,用插入式和平板式同时振捣,保证砼浇捣的密实,并减少侧面气泡的产生。浇捣砼时,应注意以下几点:

①振捣器拔出时速度要慢,以免产生空洞;

②振动时应把握尺度,防止漏振和过振,以彻底捣实砼,但时间不能太久,以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使砼长距离流动式运送砼;

③使用插入式振捣器不能达到的地方,应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等,不得直接地通过钢筋施加振动;

④模板角落以及振捣器不能达到的地方,应辅以插钎插捣,以保证砼表面平滑和密实;

⑤砼捣实后24小时之间,不得受到振动;

⑥浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠正;

⑦模板拆除:砼达到一定强度后,才能拆除模板。模板拆卸后,铲净钢模表面,涂钢模油后,再进行下次模板安装。

7、砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光,将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度,符合要求后用铁抹子人工抹光。

8、施工时随时对施工质量进行自检。

自检项目和频率、砼路面允许偏差

注:①每20m查1块板的侧面。

9、压槽抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好砼表面的干湿度,现场检查可用手试摁,砼确定适当后,在两侧模板上搁置一根槽钢,槽钢平面朝下,凹面朝上,提供压纹机过往轨道。

10、养护压槽完成后设置围档以防人踩、车碾破坏路面,阴雨天还应用草袋覆盖。

四、雨期施工注意事项

1、掌握天气预报,做好防雨准备,在料场和搅拌站搭雨棚,或施工现场搭可移动的罩棚,以保证对刚铺筑的水泥砼抹面成型。

2、雨天施工时,在新铺路面上,应备足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。

3、摊铺中遭遇阵雨时,应立即停止铺筑砼路面,并紧急使用防雨篷、塑料布或塑料薄膜等覆盖尚未硬化的砼路面。

4、被阵雨轻微冲刷过的路面,视平整度和抗滑构造破坏情况,采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方式处理。对被暴雨冲刷后,路面平整度严重劣化或损坏的部位,应尽早铲除重铺。

5、降雨后开工前,应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道应排除积水,并进行必要的修整。摊铺前应扫除基层上的积水。

6、勤测粗细集料的含水率,适时调整加水量,保证配合比的准确性。

五、冬期施工注意事项

当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时,砼路面的施工应按冬期施工规定进行。

1、掺入早强剂法。

2、搅拌机出料温度不得低于10℃,摊铺砼温度不得低于5℃。在养生期间,应始终保持砼板最低温度不低于5℃。否则,应采用热水或加热砂石料拌和砼,热水温度不得高于80℃;砂石料温度不宜高于50℃。

3、应加强保温保湿覆盖养生,可选用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂,再采用草帘、泡沫塑料垫等保温覆盖初凝后的砼路面。遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等。

4、应随时监测气温、水泥、拌和水、拌合物及路面砼的温度,每工班至少测定3次。

5、砼路面或桥面弯拉强度未达到1.0MPa或抗压强度未达到5.0MPa时,应严防路面受冻。

六、安全防护措施

1、搅拌楼机械上料时,在铲斗及拉铲活动范围内,人员不得逗留和通过。

2、运输车辆应鸣笛倒退,并有人指挥和查看车后。

3、夜间施工应有照明设备和明显的警示标志。

4、施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台,严禁用手或工具触碰正在运转的机件。

5、施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙的路口应设立标志,并有专人指挥。夜间施工,路口、模板及基准线桩附近应设置警示灯或反光标志。

6、施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管,施工现场的机电、电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行部位,确保用电安全。

7、现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。

8、所有施工机械、电力、燃料、动力等操作部位,严禁吸烟和有任何明火。摊铺机、搅拌楼、储油站、发电站、配电站等重要施工设备上应配备消防设施,确保防火安全。

9、停工或夜间必须有专人值班保卫,严防原材料、机械、机具及零件等失窃。

七、施工环境保护

1、在搅拌场、生活区、路面施工段应经常清理环境卫生,排除积水,并及时整治运输道路和停车场地,做到文明施工。

2、污染物处理排放应符合下列规定:

①搅拌楼、运输车辆的清洗污水不得随处排放;每台搅拌楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设备,车辆应在有污水沉淀或净化设备的清洗场进行清洗。

②废弃的水泥砼、基层残渣和所有机械设备的修理残渣和油污等废弃物应分类集中堆放或掩埋。

③搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。

公路工程各项施工技术交底全集

路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制

水泥混凝土面层施工技术交底精选版

水泥混凝土面层施工技 术交底 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

水泥混凝土面层施工技术交底? 一、施工准备: 1、6%水稳灰剂量、7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通过验收,平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必须符合规范规定; 2、恢复中线及边线,测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板,模板宽度、顶面标高符合规范要求,并牢固可靠,避免发生涨模、跑模现象。 4、将6%水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净,并洒水润湿,以免砼底部水分被干燥基层吸去。 5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成,接缝材料准备齐全。 6、施工之前,所需机械、人员全部进场到位,并进行合理的组织搭配。二、施工方法: 1、安设模板:混凝土模板应采用钢模,在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设,所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象;模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽,嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同,误差应在允许误差范围内。 2、安设钢筋:路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装,钢筋应安装牢固,保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 3、砼的搅拌:投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整,保证砼施工配合比的各种原材料用量,搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在100±20mm。 4、砼的运输:采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间,由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸,防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。出料及铺筑时的卸料高度,不应超过1.5m。 5、摊铺和振捣、整平:砼板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣,振捣棒在每一处的持续时间,应以拌合物停止下沉,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振。振捣棒的移动间距不宜大于50cm;至模板边缘的距离不宜大于20cm。应避免碰撞模板、钢筋网、传力杆和拉杆。振捣棒振捣后再用振动整平梁振动整平,振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行,其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上,作为控制路线标高的依据,往返振平2—3遍,使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖整平过程中,多余的砼应随着振捣梁的行走前进而刮去,缺料的部位应用砼拌合物以人工补料找平,严禁用纯砂浆。然后采用叶片式或圆盘式抹面机往返2—3遍压实整平饰面。在抹面机完成作业后,应进行清

三级沥青面层施工技术交底

沥青面层施工技术交底 一、沥青混凝土路面面层的施工 沥青混凝土路面结构为:8 cm SBS改性沥青粗粒式沥青混凝土下面层 (AC- 25)+4cm SB敦性沥青细粒式沥青混凝土上面层(AC—13)。沥青混凝土路面施工从拌合、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工。 2、沥青混凝土面层施工 1 )施工准备 ①料场 为了保证集料清洁,集料场地清理碾压后用50cm厚山皮土垫层+10cm厚水 泥稳定碎石+10cm厚的水泥砼硬化。 ②原材料 对所需的各种原材料按合同规范要求进行试验,上面层应采用抗滑、耐磨、 石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的玄武岩碎石,下面层采用石灰岩石料。所有面层石料要有良好的形状、洁净、干燥、无风化、无杂质的石料,并应具有足够的强度和耐磨耗性。粒径规格符合设计图纸。面层用砂采用机制砂。对于粗集料、细集料必须符合5.2.1质量技术要求,检验合格后并经监理工程师审核批准方可购料进场,进场的粗、细集料按品种规格分类堆放隔离,隔离墙采用砖砌,防止粗、细集料互相交错,进场的细集料用防雨棚遮盖。 填料宜用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉,由专 业生产厂家生产。矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收的粉料全部弃掉,以确保沥青面层的质量。矿粉质量符合前述质量技术要求. ③做好施工机械与质量检测仪器的准备工作,必须配备齐全施工机械和配 件,做好开工前的保养、调试和试机。上、下面层均采用两台摊铺机梯队作业,

配备主要机械有:沥青混合料拌和机1台,摊铺机2台,均配备自动找平装置。压路机:重型胶轮压路机2台,双钢轮压路机3台,自卸汽车15辆,沥青储存设备500T。 必须配备性能良好,精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。 ④按规范要求进行配合比设计 热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检测及车辙试验抗车辙能力检测三部分组成,热拌沥青混凝土配合比设计按下列步骤进行:目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。 a、目标配合比设计: (1)、确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分,用计算机或图解计算各矿料的用量,使合成的矿质混合料级配曲线符合规范的范围,计算要反复进行,使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线特别注意使0.075mm 2.36mm 4.75mm的筛孔通过量控制接进标准级配的中值。根据作业指导书要求矿料级配的选择应在现行规范规定的级配范围内通过集料的筛分确定三种以上的级配走向曲线,其中包括一条S型级配曲线。 目标配合比 (2)、确定沥青的最佳油石比。根据选定的矿料组成比例,取五个不同的油 石比,按0.5%间隔变化制备马歇尔试件。按最大密度、最大稳定度、目标空隙 率(或中值)、沥青饱和度范围的中值,确定油石比OAC,求出能满足沥青砼各项标准的最大油石比OAC ax和最小油石比OAC n的中值OAC,由此确定的最佳油石比OAC以最佳油石比制备马歇尔试件,各项指标及其水稳性均符合要求,最佳油石比确定为:4.0% b.生产配合比设计:

沥青砼路面面层施工技术交底

路面下面层沥青混凝土施工技术交底 交底内容: 本工程的道路面层为沥青混凝土面层,路段面层共分为二层:从上至下分别为:1、5cm细粒式沥青混凝土上面层(改性沥青);2、7cm中粒式沥青混凝土下面层。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、调试和试机,并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青下面层应采用左右幅全宽机械化连续摊铺作业,对于单幅三车道面层,应实施两摊铺机梯队作业,以确保铺面的质量,因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上),另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制,并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)压路机:25t以上轮胎压路机2台, 8~13.5t双钢轮压路机4台,胶轮压路机一台。 (4)载重量15t以上的自卸汽车不少于10辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。

下面层工地试验室主要试验项目精确度表 开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作,监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验,确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护,以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查,发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换,以便更好

的控制配合比。 1.3检查与清扫 (1)施工下面层前,应检查封层的完整性与基层表面的粘结性,对局部基层外露和封层两侧宽度不足部分应按封层施工要求进行补铺;对已成型的封层,用硬物刺破后应与基层表面相粘结,以不能整层被撕开为合格。对封层表面浮动矿料应扫至路面以外,表面杂物亦清扫干净,灰尘应提前冲洗,风吹干净。并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查。 1.4原材料的储备 (1)承包人进场后,应抓紧进行集料料源情况的调查工作,集料必须为经监理验收合格的矿点所提供,并符合规范及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后,应抓紧备料工作;大规模施工之前,拌和场必须备足原材料,确保能满足连续施工要求。 (2)与沥青供应商签订供货合同,对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确施工,对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。 2、施工工艺 2.1沥青混合料的拌制 (1)拌和楼料斗隔板应加高,避免不同规格集料发生串料现象;装载机从底部垂直装料,装料应尽量均匀,以确保生产配合比的准确性。

沥青砼路面面层施工技术交底

qqqqqqqqqqqq一级公路 沥青混凝土路面面层施工 技术交底 qqqqqqqqq公路LM-1标 二〇一一年三月 沥青混凝土路面面层施工技术交底内容

本工程的道路面层为沥青砼面层,一级路段面层共分为三层:从上至下分别为:1、4cm细粒式沥青混凝土上面层(改性沥青);2、6cm中粒式沥青混凝土中面层;3、10cm粗粒式沥青稳定碎石下面层。二级路段面层共分为二层:从上至下分别为:1、5cm中粒式沥青混凝土(AC-16)(改性沥青);2、7cm中粒式沥青混凝土(AC-20)。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、调试和试机,并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业,对于单幅双车道面层,应实施两摊铺机梯队作业,以确保铺面的质量,因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上),另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制,并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)进口沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)中上面层施工时,应配备非接触式平衡梁装置两套(4只)。 (4)压路机:25t以上轮胎压路机2台, 8~13.5t双钢轮压路机4台,另配小型手扶振动压路机1台。 (5)载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够

的易损部件。主要检测仪器如下: 面层工地试验室主要检测仪器配备标准

面层工地试验室主要试验项目精确度表

公路工程施工技术交底制度

公路工程施工技术交底制度 1 、总则 1.1 技术交底是指工程(单位或分项工程)施工前,由项目经理主持、 项目总工负责向技术人员,或技术人员向班组长按照施工组织设计和施工图纸要求落实的一项工作,是施工技术质量和进度管理的重要步骤。 1.2 技术交底的目的,一是使参加施工的领导、工程技术人员、作业班组明确所担负工程任务或作业项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施,以便更好地组织施工。二是明确交底人和接受交底人间的责任。发生工程事故,若属交底人未进行交底或交底不清,交底人的负主要责任;若属接受交底人未按交底要求施工,接受交底人的负主要责任。 1.3 技术交底必须按照施工组织设计或专项施工方案规定要求基础上进行。同时,技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行,并应为施工留出适当的准备时间。 1.4 技术交底的形式以会议形式,并形成书面记录,交底人和接受人应履行交接签字手续。技术交底资料和交接手续是工程技术档案的重要组成部分,应及时归档妥善保管。 2、技术交底的内容 2.1 技术交底分为单位工程技术交底和分部、分项(工序)工程技术交底两类。 2.2 单位工程技术交底应与施工组织设计交底一并进行。 2.3 技术交底按技术责任制的分工、分级进行。 2.3.1 由项目经理主持,项目总工负责向各专业工程师、技术员、施工员、有关职能部门进行技术交底,具体内容有: (1) 设计文件的内容; (2) 施工组织设计、作业指导书、施工程序、施工进度计划等; (3) 主要部位特征、尺寸、工程量、质量标准; (4) 主要预埋件的特征、位置及注意事项; (5) 新技术、新工艺、新材料的操作工艺、质量要求; (6) 关键部位和特殊过程的技术问题; (7) 主要施工机械的安排与配置;

沥青路面施工技术交底(路面面层)

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段)第五标段 施工技术交底 编号: 工程项目沥青混凝土路面面层施工合同 05C 号 单位工程名称路面工程 施工单位湖南对外建设集团有限公司里 K0+000~K3+690程 交底日期年月日交底地 项目部会议室点 交底内容: 沥青混凝土路面施工技术交底 一、施工与验收依据 1.两阶段设计图文件 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2016) 3.《改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SAM )施工技术规程》(DBJ13-54-2003) 4.《公路沥青路面施工技术规程》( JTG F040-2004) 5.其他有关规范及规程 二、设计概况 本项目浏阳蕉溪岭 -黄花机场公路(浏阳段)二期工程,起止桩号为 K0+000~K5+490 本标段为第 5 合同段,起止桩号为 K0+000~K3+690,路线长 3.69km。 主线为双向四车道一级公路,设计速度80 公里 /小时、一般路基宽度28 米,路面标准横坡 2.0%。匝道为单向单车道,标准横断面为9m。G319 段内右侧加宽处理,右幅标准断面为:3.5×2m 行车道 +0.5m 路缘带 +2.00m集散车道 +0.5m 路缘带 +3.5m 行车道 +3.00m 硬路肩 +0.75m 土路肩。 沥青路面结构设计: 主线、G319 加宽路面面层:煤油稀释沥青透层 +1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层 +7cm 粗粒式沥青混凝土( AC-25C )+乳化沥青黏层 +5cm 中粒式沥青混凝土( AC-20C ) +乳化沥青黏层 +4cm 细粒式改性沥青混凝土( AC-13C); 匝道路面面层:煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层

路面施工技术交底记录

工程名称:粮食城市政道路工程第1 页共6 页 工程部位混凝土路面交底日期年月日 交底单位粮食城市政道路工程交底人 接收单位路面施工班组接收人 交底内容: 一、水泥砼路面施工工艺 模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、混凝土养生与作缝。 1.施工准备 (1)材料准备及其性能检验 本路面混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土,在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度,使材料能及时供应。 (2)基层质量检验 面层摊铺前,应对基层进行全面检查及修整,及时处理基层表面裂缝,如有损坏应采用混凝土进行处理,最后清扫并洒水湿润基层表面,但不得有积水。 (3)测量放样 施工放样根据设计图纸放出路中心线及路边线,在路中心线上每10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 2.施工机械的选型和配套 选用三辊轴摊铺机作为路面施工的主导机械。 3.混凝土摊铺与振捣 (1)模板安装 模板采用钢模,并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直,无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接,不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同,误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板, (转下页)

工程名称:赣州市章江新区金圭一路道路工程第2 页共6 页 (续上页) 交底内容: 根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙,并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净,并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 (2)摊铺 本标段路面板工程摊铺厚度为25cm。卸下的混凝土均匀分布成小堆,在模板附近插捣几下,防止出现孔洞蜂窝现象。一次摊铺成型。坍落度控制在0.5~2之间,混凝土摊铺系数通过现场确定为1.3。 (3)振捣 混凝土摊铺均匀后,先采用插入式振捣棒,最后三辊轴摊铺机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布,每次振捣时间不小于30s,以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准,振捣棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍,至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍,应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。插入深度离基层3~5cm,振捣棒轻插慢提,严禁在混凝土中推行和拖拉振捣棒振捣。 4.接缝施工 (1)纵缝 一次铺筑两个板宽时,两块板之间的纵缝采用假缝加拉杆型,两边纵缝采用平缝加拉杆型(所有纵缝均应设置拉杆)。假缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用切缝机切成,深为6cm(纵向施工缝深为3-4cm)。平缝施工根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔,并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青,上部留有的缝槽内应灌塞填缝料,材料用乳化沥青,以免渗水和落入硬屑。 (2)横缝 ①横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式,当混凝土的抗压强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25~30度时,混凝土浇筑后8~10小时进行切缝;当气温在20~25度时,混凝土浇筑后10~20小时进行切缝。但在任何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝,可采用"跳仓法"切缝,即每隔块板切一缝,然后再逐块锯。缝深度为6cm,宽度为3~8mm,槽内填塞填缝料。 邻近胀缝的三条横向缩缝应埋设传力杆,其余横向缩缝为不设传力杆的假缝形式。 (转下页)

路面施工技术交底

安楚高速公路龙山立交改造工程路面施工技术交底书 :编制 :审核 单位:云南云岭高速公路桥梁工程有限公司 日期:二○一三年十二月 - 1 -

一、工程概况 沥青混凝土路面设计采用以100KN的单轴-双轮组荷载为标准轴载,沥青混凝土路面设计使用年限为15年。水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴-双轮组荷载为标准轴载,水泥混凝土路面结构设计基准期为30年。本项目所在自然区划为V4川、滇、黔高原干湿交替区。沥青混凝土路面路面设计中首先将不同类别的车辆取代表车型,按照各特征年区间年增长率进行一个车道累计当量轴次计算。 根据交通量预测,经计算主线设计年限内一个车道上的累计当量轴次为3.64×107,属特重交通,路面设计弯沉值为18.5(1/100mm);匝道设计年限内一个车道上的累计当量轴次为1.6×107,属重交通,路面设计弯沉值21.7(1/100mm)。 二、路面施工工艺流程- 2 - 二、主要施工方法沥青混和料施工 1)施工前的准备(天以前提并在预先试验路段开工前由实验室进行配合比设计,14)1 交监理工程师批准。- 3 - 将拟用于本工程施工的全部试验仪器28天,2)在铺筑试验路面之前和设备(包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备、人员报请监理工程师审查批准。及取芯机等)天,在监理工程师指定的地点,试拌、铺筑一)路面工程开工前143(单幅)的试验路面,

用以检验各种配合比是否100m段长约50m~试验过程检查混合料的稳并从中选取最佳的配合比。满足设计要求,定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后,提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。)摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊4 并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。铺板块, )搅拌(2)材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中1 的材料选用,各种矿料分别堆放,集料设臵防雨顶棚防雨防潮。 说明装运拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告,数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。 ,~3050s搅拌时间一般为)2沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌,并经试所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度,以混和料拌和均匀、- 4 - 拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象,否则检查原因并及时调整。 3)运输()为防止尘埃污染和热量过分损失,要求拌厂所采用的自卸槽斗运1输车辆必须有覆盖设备,在槽四角密封坚固,并且车槽内必须干净,不沾有有机物质或积液。)沥青混合料运到现场后凭运料单接收,测出其温度,并检查混合2如发现改性沥青温料是否均匀,集料的所有颗粒是否都涂上结合料,℃或颗粒上带有花白斑点、

水泥混凝土面层技术交底

水泥混凝土面层 本章适用于一般工业与民用建筑一次抹面的细石混凝土面层工程。 一、材料要求 1水泥:32.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。2砂:用粗砂或中砂,含泥量小于3%。 3石子:用坚硬、耐磨级配良好的碎石或卵石,粒径不大于15mm或面层厚度的2/3,含泥量小于2%。 二、主要机具 1机械:混凝土搅拌机、平板式振捣器、机动翻斗车等。 2工具:大小平锹、铁滚子、木抹子、钢皮抹子、2m木杠、小水桶、运输小车、筛孔为5mm的筛子、钢丝刷、扫帚、低压照明灯等设备。 三、作业条件 1地面或楼面的垫层(基层)已按设计要求施工完成,混凝土强度已达到1.2MPa以上。 2室内门框、预埋件、各种管道及地漏等项目均应施工完毕,检查合格并办好交接检查手续,并钉好保护铁皮或木板。 3各种立管和套管通过面层孔洞已用细石混凝土浇筑密实,堵严。 4顶棚、墙面抹灰施工完毕,已弹出或设置控制面层标高和排水坡度的水平线或标志。

5分格缝已按要求设置,地漏处已找好泛水及标高。 6地面施工前应做好屋面防水层或采取防雨措施。 7夜晚作业时,应设置照明以保证操作的需要。 四、操作工艺 (一)工艺流程: 养护 (二)基层清理:将基层表面的泥土、浮浆块等清理干净,如楼板表面有油污,应用5%--10%浓度的火碱溶液清洗干净。 (三)浇灌混凝土的前一天对楼板表面进行浇水湿润,表面积水应予清除。 (四)贴灰饼、冲筋,小面积房间在房间四周根据标高线做出灰饼,大房间还要每隔1.5m冲筋,有地漏时,要在地漏四周做出5%的泛水坡度。冲筋和灰饼均要采用细石混凝土制作,随后铺细石混凝土。 (五)配制细石混凝土:细石混凝土配合比应按设计要求试配。无设计要求时,强度等级不应小于C20,应用机械搅拌时不少于1min,要求搅拌均匀,坍落度不宜大于30mm,混凝土随拌随用。 (六)铺细石混凝土:铺时预先用木板隔成宽不大于3m的区段,

混凝土面层技术交底

混凝土面层技术交底 一、基层控制 1、在混凝土路面开工前,对基层的平整度、高程、中线及横坡进行质量检验合格,以保证混凝土路面的板厚及摊铺的平整度。 2、在摊铺前,对基层进行清扫及洒水湿润。 3、基层已开裂的部位用油毡纸覆盖裂缝,基层已松散的部位要用水泥砂浆进行处理。 二、混凝土品质的控制 1、对原材料的技术要求: A、水泥混凝土路面必须采用42.5及以上的硅酸盐水泥, 水泥的细度模数,凝结时间和安定性等指标符合部颁标准。 B、碎石的技术要求。 C、中砂的技术要求。 2、对砼工作性的技术要求: 砼只有有了合适的坍落度,良好的粘聚性、和易性和流动性,才

能摊铺出高质量的水泥砼路面。 3、拌和站搅拌楼计量精度的控制。 为保证混凝土材料的均匀稳定性,保证路面施工,必须使用标定好的自动计量称料系统,称料精度符合下表的要求方可开始搅拌砼。 4、根据砂石料的实际含水量调整单位用水量。 由于天气条件的不同,砂石料的含量总在变化,对不同时间含水量的变化要随时抽检含水量,根据砂石料含水量的大小,计算出砂石料用量的实际加水量。 5、特殊条件下的施工配合比调整。 烈日、热天、大风施工要适当调整砼单位用水量,使蒸发后的用水量满足设计水灰比要求。 雨天施工,料堆要加盖防雨水装置,在施工现场准备好塑料薄膜,防止刚铺好的路面被雨水冲刷,防止塌边、掉角,并按雨水条件减小加水量,否则因大量塌边而无法正常施工。

另外,热天和雨天可在自卸汽车上覆盖五彩布,以防止砼水份的蒸发和雨浇。 三、摊铺控制 1、放样控制 1)基准线横向支架:基准线桩固定位置到摊铺面板边缘的横向支架的距离不小于一米宽度,基准线上的标高应视其为所在位置路面边缘的高程计入支距横坡高度后加上设定的架设高度。 2)基准线横向间距:基准线的横向间距为摊铺宽度加横向间距,基准线到摊铺边缘的间距应相等。 3)基准线桩纵向间距:直线段10米,坚曲线及圆曲线段5米。4)基准线桩固定:基层顶面到夹线臂的高度宜为45-75厘米,自基准线所在位置的路面边缘高程算起的基准线统一架设高度宜为25-50厘米,基准线夹臂口到桩的水平距离宜为30厘米,夹线臂到桩顶的垂直距离为15厘米,基准线桩应牢因打入基层15-25厘米,打入困难时应采用电钻钻孔,钻孔后打钉牢固。5)基准线张紧:基准线两端各设一个紧线器,并安置在基准线桩外侧30-50厘米,在第一根桩与紧线器之间应设一根扯线桩,扯线桩的夹线臂应低于基准线桩夹线臂。扯线桩应固定牢固,不因弯道水平拉力而倾斜,基准线必须张紧,每侧基准线应施加大于1000N的拉力,张紧后基准线的垂直度不大于1毫米。基准线应先张紧再扣进夹线臂槽口。 6)基准线应在摊铺前一天完成设置,基准线设置好后应进行复

沥青砼路面面层施工技术交底

. .. . 路面下面层沥青混凝土施工技术交底 交底容: 本工程的道路面层为沥青混凝土面层,路段面层共分为二层:从上至下分别为:1、5cm细粒式沥青混凝土上面层(改性沥青);2、7cm中粒式沥青混凝土下面层。 1、施工准备 1.1施工机械 沥青面层施工队必须配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、调试和试机,并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青下面层应采用左右幅全宽机械化连续摊铺作业,对于单幅三车道面层,应实施两摊铺机梯队作业,以确保铺面的质量,因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。 (1)间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上),另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制,并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。 (2)沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。 (3)压路机:25t以上轮胎压路机2台,8~13.5t双钢轮压路机4台,胶轮压路机一台。 (4)载重量15t以上的自卸汽车不少于10辆。 1.2检测仪器 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。

下面层工地试验室主要试验项目精确度表 开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作,监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验,确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护,以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查,发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换,以便更好

的控制配合比。 1.3检查与清扫 (1)施工下面层前,应检查封层的完整性与基层表面的粘结性,对局部基层外露和封层两侧宽度不足部分应按封层施工要求进行补铺;对已成型的封层,用硬物刺破后应与基层表面相粘结,以不能整层被撕开为合格。对封层表面浮动矿料应扫至路面以外,表面杂物亦清扫干净,灰尘应提前冲洗,风吹干净。并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查。 1.4原材料的储备 (1)承包人进场后,应抓紧进行集料料源情况的调查工作,集料必须为经监理验收合格的矿点所提供,并符合规及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后,应抓紧备料工作;大规模施工之前,拌和场必须备足原材料,确保能满足连续施工要求。 (2)与沥青供应商签订供货合同,对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确施工,对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。 2、施工工艺 2.1沥青混合料的拌制 (1)拌和楼料斗隔板应加高,避免不同规格集料发生串料现象;装载机从底部垂直装料,装料应尽量均匀,以确保生产配合比的准确性。 (2)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温

市政道路工程安全、文明施工技术交底

市政道路工程安全、文明施工技术交底 工程名称:钟林路(钟山村段)市政工程项目经理: 安全生产方面: 1、项目部应认真学习贯彻有关安全生产法律法规,如:《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》等。 2、项目部应建立健全安全生产岗位责任制,并落实到位,成立安全生产文明施工领导小组,义务消防队,建立消防安全责任制度。 3、项目部应严格按与公司签署的《安全生产文明施工目标管理责任书》的要求,将制定的安全管理目标根据各岗位职责情况分解到人,并定期对安全管理目标执行情况进行考核,依据考核结果进行奖罚。 4、所有施工项目在编定施工组织设计时,应当根据工程特点制定相应的安全技术措施。安全技术措施要针对工程特点、施工工艺、作业条件以及队伍素质等,按施工部位列出施工的危险点,对照各危险点制定具体的防护措施和安全作业注意事项。 5、对专业性强、危险性大的工程项目,必须严格按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》要求执行。在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案;对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,应当组织专家对专项方案进行论证。 6、各项施工组织设计(施工方案)必须按规定履行审批签章手续。严禁以未通过审批的方案指导现场作业。 7、施工组织设计(施工方案)审批后,必须遵照执行,不得随意变更。如遇特殊情况,必须变更的,应由编制人出具变更通知单、审批人签发后方可实施。 8、项目部应严格实行逐级安全技术交底制度。分部分项工程施工前,施工技术负责人、施工员要向施工班组做文字书面交底,填写《安全技术交底》。交底必须具体、明确、针对性强,同时交底记录必须严格实行本人签名,不得代签。交底执行情况必须由现场安全员根据日常检查情况综合评定填入“执行情况”栏内。 9、项目部必须认真执行安全设施验收制度,严禁未经验收合格的安全技术设施投入使用。安全防护设施完成搭设、各类设备安装好后,应由项目负责人组织有关人员进行专项检查验收,确认合格后方可投入使用,验收、检测表应附施工现场防护用品及机械设备、电气产品合格证等有关证明。 10、施工现场应根据作业危险性,设置相应的安全生产警示标志,并经常对其进行检查,保证设施的长期有效性。 11、坚持“安全第一,预防为主”的方针,项目部应注意加强对施工人员的安全教育工作,严格执行新工人入场“三级”安全教育制度。安全教育形式可以多样化,可以是岗前教育、防事故教育、定期安全活动日、安全知识竞赛等,安全教育旨在提高从业人员的防患意识。 12、项目部应做好特种作业人持证上岗工作。施工现场应按《特种作业人员持证上岗花名册》要求对本项目工程内所有特种作业人员进行分工种登记造册,并收集相应的上岗证复印件到施工现场安全资料中存档。 13、项目部应根据本项目工程施工特点编制相应的安全事故应急救援预案,并报送公司审核审批,同时组织项目部有关人员进行事故应急演练,保证编制的预案有效可行。 14、项目部必须按规范要求为作业人员提供必要的、合格的各类个人防护用品,并教育、督促作业人员正确使用。 15、项目部应注意加强现场施工安全管理,严格执行检查制度,坚持日常巡检、旬检,积极开展自查自纠,消除事故隐患,保证安全生产,努力提高安全管理水平。 文明施工部分:

沥青砼地面面层施工质量技术交底

质量技术交底记录 工程名称建设单位 监理单位施工单位 工程施工沥青砼地面面层施工交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容: 沥青砼地面面层施工 (1)、沥青砼采用骨料、粉状填充料和热沥青拌合铺设而成。 沥青砼所用的碎石的粒径不得大于面层分层铺设厚度的2/3,其质量要求应符合部标准《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法》(JGJ53-79)的规定。 砂宜采用天然砂或破碎坚硬岩石而成的砂。砂的质量要求应符合部标准《普通砼用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-79)的规定,但其含泥量不应大于3%。 粉状填充料,应采用磨细的石料、砂或炉灰、粉煤灰、页岩灰和其它粉状的矿物质材料。不得采用石灰、石膏、泥岩灰和粘土作为粉状填充料。 粉状填充料中小于0.08mm的细颗粒含量不应少于85%,用振动法使其密实至体积不变时的空隙率不应大于45%,其含泥量不应大于3%。 不导电的沥青砼所用的骨料,应采用辉绿岩、大理石或其它不导电材料加工做成的碎石、砂和粉状填充料。 不发火花(防爆的)和不导电的沥青砼所用的粗纤维填充尖采用粒径不大于5mm和含水率不大于12%的锯木屑;细纤维填充料应采用6级石棉、木粉等。石棉的含水率不应大于7%;木粉的含水率不应大于12%。纤维填充料中不得含有矿物质和金属细粒。 所采用的石油沥青应符合部标准《道路石油沥青》(SY1661-77)和国家标准《建筑石油沥青》(GB494-75),其软化点按“环球法试验时宜为50~60℃,但不得大于70℃。 沥青砼拌合料(砂和粉状填充料)用振动法使其密实至体积不变时的空隙率不应大于25%。 (2)、沥青砼拌合料必须拌合均匀,并宜采用机械搅拌。 (3)、沥青砼拌合料铺平后,应用有加热设备的辗压机具压实。每层虚铺厚度不宜大

沥青路面施工技术交底大全

沥青路面施工技术交底 1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配,其中一级路段每幅铺筑宽度为10.75m,内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm,厚度为6.0cm;二级路段铺筑宽度为11.40m,厚度为5.0cm。 2、施工前准备 在铺筑沥青砼下面层之前,彻底扫除透层上的石屑、杂物,如有泥土利用压力水冲洗干净,保证透层表面洁净,对于个别轮胎粘起和剥落的位置,使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。 3、沥青混合料的拌和 拌和楼开机后先检验设备运转是否正常,然后根据设计配比选择冷料仓上料速度,使各种规格集料供应能满足配合比要求,减少溢料和等料现场;同时调试好沥青用量。供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。沥青加热温度155—165℃,矿料加热温度165-195℃,沥青混合料的出料温度145-165℃,不得高于195℃,否则予以废弃。混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。 拌和楼拌和混合料时,每盘料的生产周期≥45s,干拌时间控制为5-10s。拌好的混合料均匀一致无花白料,无结团成块或严重的粗集料分离现象,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,不符合要求时混合料不得使用,并应及时调整,所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。 沥青混合料拌和出料过程中,拌和楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观,检测温度,并及时与拌和楼控制室联系,材料规格或配合比发生改变时,根据室内试验资料进行试拌,做相应的试验检验。运输车运料单上必须注明出厂温度。拌和料场试验员任务:

(1)取样抽提筛分实验检测沥青含量和矿料级配,取样3次以检查沥青用量及级配是否符合要求。 (2)取样制作马歇尔试件,检测稳定度、流值、孔隙率、饱和度、密度等。 (3)检查控制沥青和矿料加热温度,混合料出料温度。 4、混合料的运输 (1)运输车辆的车厢均清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢侧板和底部喷涂1:3的柴油水混合液或其他有效的隔离剂,但不可喷涂过多。 运料车车厢内装载沥青混合料时,为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象,应缩短出料口到车厢的卸料距离。往车厢内装一斗料,车就移动一次位置,保证前后卸料均匀,不离析。在运输过程中和到达现场后,都要对混合料进行苫盖,防止突然降雨受到雨淋和热量散发过快而造成废料或产生严重的温度离析。 摊铺现场凭料单收料,检查沥青混合料的质量:混合料的颜色是否均匀一致,有无花白料、有无结团或严重离析,温度是否在容许的范围内。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。由摊铺现场试验员检查到场温度,并及时报至工长处。 4、沥青混合料的摊铺 (1)自卸汽车卸料:检测沥青混合料的温度符合要求后,摊铺机前压车数量达到4辆后,先铺筑第5辆到场的自卸车所载混合料,自卸车缓慢后退到摊铺机前,轻轻接触摊铺机后挂空挡,向摊铺机受料斗中缓缓卸料,直到受料斗中料满即停止卸料。要派专人指挥卸料车,防止混合料散落到料斗外面,如有发生及时派人清除。 (2)沥青混凝土摊铺采用ABG423履带式摊铺机施工,摊铺采用自动找平方式运行,先进行左半幅摊铺,摊铺宽度5.80m;根据拌和楼实际产量和现

改性沥青面层技术交底

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改性沥青混凝土路面层 施工技术交底 一、质量保证措施 1)、确定料源及进场材料的质量检验 ⑴、沥青材料 在全面了解改性沥青料源、质量及价格的基础上,从质量和经济两方面综合考虑选用。对进场沥青,每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告,检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批改性沥青进行抽样检测,试验中如有一项达不到规定要求时,应加倍抽样做试验,如仍不合格,则退货并索赔。改性沥青材料的试验项目有:针入度25℃、针入度指数PI、延度5℃、软化点、弹性恢复25℃、SBS改性剂分布均匀度等。 沥青材料的存放应符合下列要求: ①、改性沥青运至沥青拌和站后,应按规定分批进行检验其主要性质指标是否符合要求,不同种类和标号的沥青材料应分别贮存,并应加以标记。 ②、改性沥青储备罐,可对到场的改性沥青材料进行二次搅拌和加温,保证改性剂的均匀度。 ⑵、矿料 矿料的准备应符合下列要求: ①、不同规格的矿料应分别堆放,不得混杂。

②、合种规格的矿料到达工地后,对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度等进行检查。如尺寸不符合规定要求时,应重新过筛,若有污染时,应用水冲选干净,待干燥后方可使用。 选择集料料场十分重要,对粗集料料场,主要是检查石料的技术标准能否满足设计和规范要求,如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力,以确定石料料场。对各个料场分别采取样品,制备试件、进行试验,并考虑经济性后确定。 进场的中粗砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。 2)、施工机械检查:略 3)、试拌 时间为面层开工前。通过试拌验证改性沥青混合料的生产配合比是否符合要求,是否需要调整,检验拌和设备性能,确定操作方式、上料速度、拌和时间及拌和温度。本项目使用改性沥青,那么就要根据改性沥青混合料初压温度(150-165℃)和运距来确定拌和站出料温度。 4)、铺筑试验路段 试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m,试验段宜在直线段上铺筑。 试验段铺筑主要解决下列试验内容: ⑴、根据试验确定合理的施工机械、机械数量及组合方式,初步拟定配备两台12吨双钢轮压路机和一台胶轮压路机。

路面工程技术交底内容

路面工程技术交底内容 (一)路基验收 保证路基顶标高符合设计要求,其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外,质监部门还将进行交工质量检测,检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据。 (二)拌和场地标化的基本要求 1、沥青砼拌和场地一般在50亩左右,场地平整,排水畅通,四 周应有围墙,以保证设备安全与独立性。 2、场地应用水泥稳定料硬化,厚度一般为20-25cm。 3、各挡料应严格分别堆放,中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土 墙(禁止用编织袋或毛竹片隔离),同时应设置待检料堆放区。 4、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌,标牌内容包括: 规格、产地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况(是否合格)等。 5、沥青砼拌和场地中,细集料(石屑、砂)应搭设防雨棚,以减 少细集料的含水量,至少保证使用2天路面集料在防雨棚中。6、水泥稳定半刚层与水泥砼拌和站应至少安装3只进料斗,并采 用自动计量拌和设备,料斗间设置的隔板予以加高,以防止装载机进料时集料混堆。 7、拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定。(三)底基层和基层

1、集料 ⑴、集料粒径规格以方孔筛为准。基层混合料最大粒径37.5mm, 底基层混合料最大粒径53mm。 ⑵、集料颗粒组成应满足规范要求,细粒土的液限≤40%,塑性指 数≤17%,实际工作中,宜选用塑性指数<12%的土。 ⑶、水泥稳定半刚集料必须分档(至少5档)准确计量拌和。 ⑷、级配碎石底基层粒径不得超标,要求组配良好,摊铺时避免骨 料集中。 2、摊铺 ⑴、水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。 ⑵、水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%, 但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。 ⑶、半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度,立模施工时模板边应 用细集料(铁锹反扣),不立模时半刚层边部应予以拍实整平。 ⑷、摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。 3、碾压 ⑴、12-15T压路机碾压厚度≤15cm,18-20T压路机碾压厚度≤20cm,设计厚度超过20cm时应分层碾压,严禁薄层贴补,要求最小压实厚度不应<10cm。 ⑵、应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度,并要求使用摊铺机进行摊铺。 ⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内,以

道路工程施工技术交底

施工技术交底记录 工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程 分项工程名称沟槽开挖 交底内容: 1、沟槽开挖时,槽底土壤严禁扰动,如超挖严禁用土回填,可用碎石回填。 2、槽底不能受水浸泡。 3、槽底土层为杂填土、腐蚀性土时,应全部挖除并按设计要求进行地基处理。 4、槽壁平顺,边坡坡度符合施工方案的规定。 5、槽底高程允许偏差-30mm~0,槽底中线每侧宽度不小于规定,沟槽边坡不陡于1:0.33.污水沟槽中DN500宽度不小于1.1m,DN600宽度不小于1.4m,污水支管沟槽DN315宽度不小于0.9m。雨水沟槽中DN1000宽度不小于2.2m,DN800宽度不小于1.96m,雨水支管沟槽DN400宽度不小于1.2m。 6、沟槽开挖时,土放置离槽边0.8m或以外,留出工作场地,以防塌方。 交底单位接收单位 交底人接收人

施工技术交底记录 工程名称独山县城南大道东段道路工程分部工程排水工程 分项工程名称排水工程(垫层、平基管座) 交底内容: 1、污水工程垫层采用10cm砂垫层。 2、垫层中线每侧宽度不小于设计规定,高程控制在-15mm-0之间,厚度不小于设计值。 3、雨水工程基础采用C15混凝土120度基础,详见基础断面图。 4、平基与管座的模板,可一次支高,每次支设高度略高于混凝土的浇筑高度。 5、混凝土必须先从一侧灌注,对侧的混凝土高过管底与灌注侧混凝土高度相同时,两侧再同时浇筑,并保持两侧混凝土高度一致。 6、管道基础应按设计要求留变形缝,变形缝的位置应与柔性接口相一致。 7、管道平基与井室基础宜同时浇筑,跌落水井上游接近井基础的一段应砌加固,并将平基混凝土浇至井基础边缘。 8、混凝土浇筑中应防止离析,浇筑后应进行养护,强度低于1.2MPa时不得承受荷载。 9、平基中线每侧宽度在0- +10mm,高程控制在-15mm-0之间,厚度不小于设计规定,管座肩宽控制在-5mm- +10mm,肩高在±20mm,蜂窝面积不超过1%。 交底单位接收单位 交底人接收人

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