华能大风坝风场运达750KW风机检修方案讲解学习

华能大风坝风场运达750KW/34#风机检修方案

编制：

审核：

批准：

单位：大理市德成吊装服务有限公司

2013年10月20日

目录

一、工程概况 (3)

二、编制依据 (3)

三、设备吊装应具备的条件 (4)

四、施工方法及步骤 (4)

4.1准备工作 (4)

4.2设备的选用 (5)

4.3风轮及机舱拆除步骤 (5)

4.4机舱及风轮的安装步骤 (6)

4.5施工程序 (8)

五、人员组织结构及分工 (10)

六、安全措施 (10)

一、工程概况

华能大理大风坝风电场34#风机（浙江运达750KW风力发电机组），由于其齿轮箱、主轴及其他部位发生严重损害，故需吊装整个机舱。更换时需将风轮（轮彀和三片叶片的组合体）整体拆除，然后将机舱吊下，在地面更换齿轮箱、发电机后再将机舱吊装就位，最后将风轮吊装恢复就位。

运达750KW风力发电机组机舱重量为24t；轮彀重量为：4.8t；每片叶片长度为24m，重量为：3.5t；风机机舱安装标高约为49m，风机轮彀的中心安装标高为50m。

（风机外形示意图如图）

1、叶轮系统

2、机舱

3、上塔筒

4、中塔筒

5、下塔筒

6、控制柜

7、基础

二、编制依据

《工程建设安装工程起重施工规范》（HG20201-2000）

《石油化工施工安全技术规范》（SH3505-99)

《起重吊运指挥信号》（GB50825-85)

《起重工操作规程》（SYB-4112-80)

《起重机安全规程》（GB6067)

《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001)

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

《电力建设安全施工管理规定》

WD/750KW风力发电机组现场吊装说明

450t汽车吊车性能表：

三、设备吊装应具备的条件

3.1必须具备风机厂家提供的安装技术资料，风机检修方案编制完成并审批。3.2风机周围具有足够的施工作业场地，并平整坚实。

3.3新齿轮箱已运输至吊装指定位置，经检查合格并具备安装条件。

3.4进入检修机位的厂区道路应保证畅通。

3.5风机厂家指导人员及施工作业人员已到位。

3.6吊装索具及施工工具已按要求配备好并保证性能良好。

3.7起重机的机械和安全装置，经检查符合安全操作要求。

3.8关注天气情况，保证在8m/s以下风速进行施工。

四、施工方法及步骤

4.1准备工作

4.1.1准备好废油桶，将齿轮箱内齿轮油放出（可将高压油管在主过滤器进口处打开，将油管放到废油桶内，此时用对讲机和地下人员联系，对齿轮泵进行测试，油桶即将装满时停止，反复进行直到将油放完为止）。齿轮油放完后，将齿轮油泵与齿轮箱连接的高压油管拆掉（需要清洗泵头时，将泵头拆掉用螺栓松动剂清洗）。注意保持机舱卫生。

4.1.2盘车使叶片处于Y字形，并将叶轮锁定，将310电磁阀线圈拆除，进入轮彀将叶尖油管拆除，拆除后叶尖油管应用邦扎带固定在叶轮盖板处。用大布将四周包好。

4.1.3将与齿轮箱链接的高压油管全部拆除，将散热器、冷却器电机、通风管道拆除并放到合适位置。

4.1.4将主轴罩、低速轴挡板、叶轮转速传感器、防雷碳刷及支架拆除。

4.1.5将风向标、风速仪接线从机舱柜拆除后绑在提升机处（机舱上方）。

4.1.6拆卸联轴器，将联轴器螺栓用780N.M力矩扳手卸掉（注意：拆除联轴器按照联轴器更换作业指导书操作），随后将机舱罩螺栓卸掉，只剩下6-8颗螺栓，等吊装时全部拆除。将机舱发电机后挡板打开，将接地线从风向标支架的板拆除。

4.1.7将机舱后挡板打开，把防雷接地线从避雷针支架底座取下。

4.18将工具全部用提升机提到机舱后，将提升机电源线从提升机开关盒处的拆除。

4.2设备的选用

根据风机风轮及机舱的重量、规格、安装高度并结合现场具体条件，本着安全可靠、经济合理的原则您选用一台450吨汽车吊单机进行拆除及吊装就位，一台25吨汽车吊配合施工作业。

主吊车吊装参数确定：

450吨吊车吊装时，采用主臂工况，主臂长度为60米，挂设60吨主配重，工作半径为14米，额顶吊装能力为51吨。

4.3风轮及机舱拆除步骤

4.3.1将450吨吊车按吊装要求站好位，加设配重，配置好相应的工作工况。4.3.2用450吨吊车挂吊笼载人栓叶片稳固溜绳索具，即用2根4m*4t的圆形吊带分别围绕风轮朝上的两片桨叶捆绑牢固（捆绑点尽量远离叶片根部，并要求尽量对称），并与150米的高强度溜绳连接。用长度为6米、起吊重量≧10吨的吊带（双股或多股）捆绑到垂直向下的桨叶的适当位置（叶片离地面2米处）。

4.3.3作业人员挂设好安全带出机舱将2根风轮吊带（每根吊带长为12米、起吊重量≧12吨）分别围绕在风轮两桨叶的根部（直径为1345㎜处，并尽可能靠近轮彀端），并挂在主吊机的吊钩上。

4.3.4主吊起重机缓慢起吊，使2条吊带处于受力状态，保持起重机承重在5吨左右时，机舱内部人员通过手动盘车，将叶尖向上的叶片调整成正常位置。起重机承重增加到17吨左右。

4.3.5机舱内作业人员用液压扳手将风轮与主轴上部部分连接螺栓拧松（使得它们可以用电动扳手拆卸，但暂时不要拆除），将其余利用扳手不能拆除的螺栓用气割断。

4.3.6用电动扳手将连接螺栓全部拆除，机舱内指挥人员指挥吊车动作，使风轮缓慢并平稳的脱离机舱法兰面。同时两侧溜绳拉紧并控制风轮平稳，配合吊装作业。

4.3.7待风轮离开机舱法兰面一定距离时，吊车落钩使风轮落低，当朝下的叶尖部距离地面约2米，将辅助吊装吊带挂到已站好位的25吨吊车吊钩上。

4.3.8辅助吊车起钩，收紧辅助吊装索具，两台吊车配合动作将风轮有竖直状态吊装至水平状态，并使轮毂缓缓落到准备好的支撑平台上，叶片用聚乙烯块垫好。拆除主、辅吊装索具。

4.3.9将机舱吊装用4个17.5吨锻造卸扣分别安装在机舱上平面的4个吊装支座上。

4.3.10将机舱吊带4根（每根吊带长≧6米、起吊重量≧6吨，绕成2股长度为3米时，每根吊带的起吊重量≧12吨）。分别穿入安装在机舱的卸扣上，使吊带