15赵州桥
三年级上册语文《赵州桥》知识点汇总
三年级上册语文《赵州桥》知识点汇总
第15课：赵州桥
原文：
河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。
它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
赵州桥非常雄伟。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。
这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。
大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。
这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。
所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
济：1、救济、接济；2、
县-县城
济-救济、。
赵州桥的简介
赵州桥的简介导读：赵州桥又称“安济桥”，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。
距今已有1300多年的历史。
因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
赵州桥结构新奇，造型美观，全长50.82米，宽9.6米，跨度为37.37米，是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥。
在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。
桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造型生动。
在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。
线条刚劲之中见柔和，隐重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。
在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。
这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存永安的愿望。
赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。
赵州桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造，为世界桥梁史上的首创。
在大拱的两肩，砌了四个并列的小孔，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。
这就有力地保证了安济桥在１４００多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，８次大地震摇撼，以及车辆重压，至今仍巍然挺立在河之上。
赵州桥“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创。
１８８３年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥，揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，但它比安济桥晚了1400年。
西方学者承认，安济桥敞肩拱建筑，成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。
赵州桥以其非凡的特色，被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。
1961年3月4日，赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
1991年9月4日，又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑，遐迩闻名，甲于天下。
赞美介绍赵州桥的作文300字
赵州桥
前几天，我们学习了第15课《赵州桥》，经过李老师的精彩讲解和我的反复朗读，雄伟、坚固、美观的赵州桥在我的心目中浮现出来……
赵州桥是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年的历史，经历了这么多年的风吹雨打，它依然完好无损地横跨在河北赵县的洨河上。
多么了不起啊！它不但坚固，而且非常雄伟。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行马车，两旁走人。
这么长的桥全部用石头砌成，下面没有桥墩，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。
大桥的左右两旁，还个有两个拱形的小桥洞。
这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，又减轻了桥身的重量，节省了石料，真是一举两得。
赵州桥不但坚固，而且美观。
桥两侧的`栏板上面雕着龙，栩栩如生，龙的神态似乎都在游动，真像活了一样，表示了中国人像龙一样强大有力量。
也展示了中国古代雕刻艺术的魅力。
赵州桥是我国宝贵的历史遗产，我们要保护好它。
三年级上册语文课件-赵州桥 鲁教版(共16张PPT)
一双中国巨龙的眼睛
——唐朝宰相张嘉贞
这种设计，在建桥史上是一个创举。
创举
据资料记载
这种“敞肩拱”的 运用，为世界桥梁 史上的首创。在欧 洲，最早的敞肩拱 桥比中国的赵州桥 晚了将近1100年 。
赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干 ，是我国宝贵的历史遗产。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
赵州桥
一座桥
一扇窗 一双眼睛
赵州桥 一座举世闻名的桥
一扇传统文化的窗
鲁教版三年级上册
15 赵州桥之雄伟坚固
朗读第二自然段，围绕“雄伟”这个 关键词，作者都写了哪些内容？
桥长 五十多米，有 九米多宽，中间行车马， 两旁走人。
数字表达 直接描写
这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥墩 ，只有一个拱形的大桥洞， 横跨在三十七 米 多宽的河面上。
数字表达 间接描写
赵州桥雄伟
直接描写 间接描写
再读第二自然段，赵州桥在设计上有 什么独特之处？
平时，河水从大桥洞流过，发大水的 时候，河水还可以从四个小桥洞流过。
这种设计既减轻了流水对桥身的冲击 力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了 桥身的重量，节省了石料。
这座桥距今1400多年的历史了，经 历了10次水灾,8次战乱和多次地震，现 在依然完好无损。
小学语文《赵州桥》教案(通用15篇)
小学语文《赵州桥》教案〔通用15篇〕小学语文《赵州桥》教案〔通用15篇〕小学语文《赵州桥》教案篇1教学目的：1、学会本课15个生字，正确读写并理解16个新词语。
2、照样子，用“不但……而且……”把两句话合成一句话。
3、能找出重点词句，正确理解第2和第3自然段的主要意思。
4、知道赵州桥是世界出名的石拱桥，是我国珍贵的历史遗产，它的设计，在建桥史上是一个创举，为我国古代劳动人民的智慧和才干而骄傲。
教学重点：1、能正确概括各段的段落大意。
2、体会中国古代劳动人民的聪明而伟大。
教学难点：对文章段意的概括。
教学目的：1、明确单元阅读训练的重点及操作步骤。
2、自学课文，读写、理解生字新词，知道课文大致内容。
教学过程：一、谈话引入课题1、你们看见过哪些桥？2、你所知道的，我国有哪些非常著名的桥？〔老师举例：南京长江大桥、钱塘江大桥、上海南浦大桥等〕3、老师板书：赵州桥〔教学生字“赵”、“州”〕师：今天我们要学习的是赵州桥。
它虽然没有南京长江大桥那样高大，但却是一座世界有名的大桥。
为什么这座桥如此有名呢？我们学了课文就一定知道了。
二、听课文录音，自学课文1、老师布置自学要求：〔1〕看清生字，会读生字。
〔2〕划出带生字的新词，理解局部词语的意思。
〔3〕理解课文大意。
2、学生自学，老师巡堂3、检查自学情况〔1〕、指名读生字。
你是如何记住这些生字的？〔2〕、齐读新词。
你已经理解了哪些词语的意思？请说说看。
三、初读课文，理清文章层次1、自由轻声读课文要求正确地读，即不加字、不减字、不错字。
2、默读课文，边读边考虑：课文主要讲介绍了什么？每个自然段各讲了什么内容？3、学生可同桌交流。
师生共同小结。
四、课堂作业1、完成课堂作业本中的第1、2小题2、正确、流利地朗读课文。
小学语文《赵州桥》教案篇2一、教学目的：1、知识与技能：〔1〕认识“县、济、匠”等10个生字。
会写“县、设”等14个字。
能正确读写“设计、参加、宏伟”等23个词语。
三年级《赵州桥》教学反思(精选15篇)
三年级《赵州桥》教学反思〔精选15篇〕篇1：三年级赵州桥教学反思《赵州桥》这篇说明性的课文，向我们介绍了赵州桥的宏伟、巩固和美观。
短短的几百字，不但写明了赵州桥的位置，设计者，建造年代，更重要的是，把赵州桥的外形特点清楚地展如今人们眼前；然后讲这样设计的好处，并对其设计的美观加以描绘，使人们仿佛身临其境，感受古代劳动人民的智慧和才干。
本文第2、3自然段是重点。
这堂课上完，成功之处有：1、设计课件务实。
我在设计制作课件时，首先明确该课件应到达什么目的解决教学中的什么问题力求美观实用，让孩子形象直观地感受。
2、教学环节设计合理，思路明晰。
开课伊始，我出示课题后，首先出示学习目的，然后围绕学习目的设计学习方法指导，力求完成每一个学习目的。
让学生小声读课文，画出描写赵州桥美观的句子，以不同形式读课文，并要求学生背诵有关段落，以到达积累语言的目的，同时学习过渡段表达方法，完成第三个学习目的。
为了突出学习重点，一、四自然段以读代讲。
3、学习目的明确，且具有可操作性。
围绕课文学习重、难点，我从知识技能、情感态度和价值观三个方面，设计了以下三个学习目的：〔1〕理解赵州桥的特点，背诵自己喜欢的局部。
〔2〕有感情的朗读课文，体会我国劳动人民的智慧和才干，增强民族自豪感。
〔3〕积累语言。
学习怎样围绕一个意思写一段话。
4、重视朗读指导，培养学生的语感。
要想让学生真正理解一篇课文的内容和它所要表达的思想感情光靠老师在讲台上一句一句的讲解是起不到多大的效果的。
所以要想学生理解得彻底，一个重要的手段便是读。
缺乏之处：1、没有搜集好关于赵州桥在建造时的一些书面资料。
2、课堂调控才能还不够。
如：整堂课上下来感觉，学生的学习积极性不高，师生配合不够默契，没能让每一位孩子真正地动起来。
篇2：赵州桥教学反思人教版小学三年级语文上册第19课《.赵州桥》是一篇说明性的课文，思路很明晰，主要讲了赵州桥的三方面内容：宏伟、巩固、美观。
短短的几百字，不但写明了赵州桥的位置，设计者，建造年代，更重要的是把赵州桥的外形特点清楚地展如今了人们的眼前；然后讲这样设计的好处，并对其设计的美观加以描绘，使人们仿佛身临其境，感受到了古代劳动人民的智慧和才干。
赵州桥导游词(15篇)
赵州桥导游词(15篇)赵州桥导游词1赵州桥又称安济桥，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处。
是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
赵州桥建于公元605年，由著名匠师李春设计和建造，入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。
像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。
被誉为“华北四宝之一”。
赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品。
我国古代石拱桥的杰出代表之一为赵州桥。
赵州桥全长64.4m，跨径37.02m,拱顶宽9m，拱矢高度7.23m，在桥拱圈两肩各设有二个跨度不等的小拱，即敞肩拱，这就使其比实肩拱显得空秀灵丽，既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，在当时世界上都是首屈一指。
赵州桥距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。
1961年3月4日中国国务院公布为全国第一批重点文物保护单位，所以不能通车。
赵州桥导游词2赵州桥位于中国河北省石家庄市赵县境内的洨河上，距离今赵辛线公路洨河桥上游100米处，大致呈南北方向纵跨洨河水面。
赵州桥为一座单跨石拱桥，其设计兼具美学与科学;全桥结构匀称，与四周景色和谐相融，桥上的石栏石板雕刻得古朴美观。
全桥设有1个大拱和4个小拱;大拱弧形桥洞如一张弓，由28道拱圈拼成，各道窄券的石块间加有铁钉、相互连成整体，每道拱圈都能独立支撑上方重量，避免一道拱圈受损影响其它拱圈;大拱两侧各有两个小拱，可节约石料、减轻桥重、宣泄洪水以及增强美观;桥面栏槛望柱，雕刻有细致的龙兽;路面平缓，按“中间行车马、两旁走行人”的理念设计。
赵州桥采用敞肩拱设计，增强泄洪能力;可节省石料260立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力和主拱圈的变形，提高桥梁的承载力和稳定性。
【教育文档】三年级语文上册第四单元15赵州桥拓展知识-赵州桥简介鲁教版.doc
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赵州桥简介
天下闻名的赵州桥位于历史文化名城赵县，它是世界上现存最早、保存最
好的巨大石拱桥，建于隋代开皇年间（581－601），距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。
赵州桥是一座弧形单孔石拱桥。
桥全长64.4米，拱顶宽9米，两端宽9.6米，跨径37.38米在桥两端的石拱上，辟有两个券洞，这种结构叫"敞肩拱"，拱矢高7.23米。
这些敞开的小拱在减轻桥身的重量同时，又起到减少流水冲力的作用。
这在当时是世界桥梁中的首创。
千百年来，民间均传说是神仙祖师鲁班修建的，其实，它是出自工匠李春之手。
新中国成立后，政府对赵州桥进行了修缮，成为旅游观光的胜地。
赵州桥又名安济桥，是著名匠师李春建造。
桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
赵州桥教学反思15篇
赵州桥教学反思15篇赵州桥教学反思1《赵州桥》介绍了赵州桥的雄伟、坚固、美观，赞扬了我国古代劳动人民的智慧和才干。
在教学过程中，我以“赵州桥不但雄伟坚固，而且美观”这句过渡句为切入口，引导学生思考：从哪看出赵州桥雄伟，从哪看出坚固？又从哪看出它美观？在感受赵州桥十分雄伟时，我以教室为例，赵州桥长50多米，相当于7间教室连在一齐；宽9米多，相当于一间半教室的宽度，引导学生结合生活实际体会雄伟，比较形象。
分析赵州桥的坚固时，我引导学生透过阅读文本体会李春如何设计赵州桥，他为什么这样设计，来体会李春的聪明才智。
在课堂上，我做了个试验，用一张纸做成桥面，两岸用词典代替，桥面平直时，纸无法撑住书；桥面呈拱形时，纸则可稳稳地将较重的书撑起。
问：这个实验说明什么？学生透过观察体会到：拱形承受的力比平直的状态承受的力大，赵州桥共有五个拱形，使得赵州桥更为坚固。
这个实验帮忙学生理解了拱形的作用，我还引入了一些资料：1300多年来，赵州桥以前历过10次洪水，８次地震和多年的战争，但至今，它依然稳稳地屹立在?河上，使学生深刻体会到赵州桥实在是太坚固了，引导学生体会赵州桥的的美观时，我引导学生默读课文，想象栏板上精美的图案，让学生将想象的资料用自我的话来描述，然后出示了图片帮忙学生再现画面，读出体会。
读的形式多样，先引读，然后比赛朗读，最后背诵。
透过分析，学生明白了赵州桥的确表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
赵州桥教学反思2镇里组织优质课大赛，为了能突出新课程教学理念，对《赵州桥》这一篇说明文，我在试讲时采取了探究性的学习方式来学习“雄伟”一段。
首先，抓住特点：“雄伟”让学生想：你从本段哪些地方可以看出雄伟？在我的引导下，学生总结出长、宽建筑特点两方面。
接着我设置情境，让学生四人小组为一导游团。
四人合作设计讲解赵州桥。
并想：游客们会提出什么问题，该如何回答。
在其后的教学中，问题出现了：学生没有讲解而只是在念课文。
赵州桥的资料
赵州桥的资料赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。
桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。
石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。
因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。
”为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。
========================2 千古风流一名桥--广济桥到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。