独库公路国道217线
独库公路以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。其中有叫做“老虎口”的一段险路。
曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。如再前行70公里，就是水草丰盛的巴音布鲁克大草原。
独库公路修建于上世纪70年代，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了10年时间修建而成。
在长达10年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。因此，这是一条英雄之路。
在独库公路开凿之前，连接新疆南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度悉愁攀援”的危险地段。
其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂（达坂：意为冰雪蔟拥的高山）海拔在3000米以上，路经5条河流，拥有世界惟一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。同时，塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路。
独库公路另一个重要的作用就是：它将成为带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区，还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰。
另外，公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观，吸引着众多海内外游客观光旅游。
很多人也许会问：一条公路，为何会成为一个“最美的地方”的参选者？答案只有走过这条路的人才会真正明白。这不是一条平凡的路。如果从库车出发走独库公路，人们将经历一个“从火焰到海水”的心理历程。
独库公路南端起始于星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔玲珑剔透、宛如巨大的浮雕艺术馆的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。
在独库公路南端，人们还将欣赏到壮丽的克孜利亚山地景观区，这里的红山石林巍为壮观。不仅如此，在其附近的天山神秘大峡谷景区，也同样以曲径幽深的惊险震惊游客。
而且峡谷中还发现了开凿于唐代的佛窟“阿艾石窟”，窟中有精美壁画，该地库车河一直伴随在公路一侧，当公路通过天山南麓的“火焰地带”后，取而代之的是陡峭的岩壁，绿色的草，满树激情盛开着黄色花儿的荆棘，以及零零落落的松树。山谷中弥漫着野花芳香，高耸入云的山峰上驻留着寒气逼人的白雪。
山间是奔流的河水，山坡上是平缓的草场，傍晚的霞光落在草地上，给草场罩上了一层金黄。牧羊人把羊群用石头和木栅栏圈起来，在毡房里点燃柴火，袅袅炊烟缓缓升腾……这种高原的牧歌一路上总会不经意晃入眼帘，让思绪充满诗意。
而同时，你也不得不为道路的艰险而一次次屏住呼吸。路边的峭壁中很大一
部分都和地面形成不小于90度的倒坡，如刀劈一般，相对高度差在百米以上。被折为三截悬于山腰的龙池瀑布、翡翠般碧绿、水鸟成群的大小龙池，都隐藏在独库公路中部海拔2000多米处的天山腹地。
经过这里继续前行，一路松林浩荡，人们还将看到中国第二大草原——巴音布鲁克草原，那里绿草如茵，野花似锦，蒙古包炊烟袅袅，那里的湖泊每年都有大批天鹅栖息。
此外，那拉提草原、乔尔玛风景区，一道道达坂，高山雪峰，山中的流云，全国海拔最高的隧道，都将使这条路的旅行变得非同凡响。
这同时还是一条英雄之路。当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……有人说，修建独库公路时牺牲了150人，平均三公里一个；也有人说，牺牲了200多人，平均两公里一个……
他们年龄最大的31岁，最小的16岁。后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！
温馨提示：
1、独库公路最适合的通行季节：每年的6-9月
2、独库公路起点海拔690米，终点海拔1030米，最高海拔3430米。
3、一路有四季：酷暑，暖春，爽秋，寒冬。
4、一路气候变化：烈日（高强度紫外线照射），小雨～暴雨，小雪，冰雹。其中雨和冰雹为山中常见气候，只不过都是阶段性的。
5、这一路，不带相机摄像机就算白来了，大气候造就大美风景。
6、最适宜的出行方式：自驾；骑行；自驾+徒步。
7、最不适宜的出行方式：飚车时速，一带而过。
8、沿途美景无限，人文纷呈，值得也要记得记录下来。
9、适合旅游的季节，一路上都会有商店饭馆提供餐食，旅社蒙古包提供住宿，但要学会提前预订学会等待，临时出行就要看运气了。带上全套户外装备是最好的选择，沿途的许多地方都会是非常理想的营地。
10、民俗：沿途路过的大多数地方都是少数民族居住区，以信奉伊斯兰教为主，清真饮食简单，以面食为主。封斋期间所有清真饭店均不得饮酒。未征得同意前，尽量不要近距离对准少数民族妇女和老人拍照。
11、因为公路是依山傍水而建，所以泥石流滑坡塌陷落石会时有发生，不但行进时要注意安全，驻车休息扎营地一定要选择安全的地方，拍照时也不要忘我。
12、进山前备足适量的水和食物（2012年6月29日，217线629公里处又发生塌方落石，后上百吨巨石采用人工爆破才能清障，阻塞时间长达六天，许多滞留人员缺水少食）。
13、沿途基本没有联通和电信的通讯信号，居民区和道班多有移动信号。
14、居民区和沿途村镇都有充电的地方，但太阳能供电的区域电压不太稳定。
15、一定不要相信路牌上有标识的地方就一定会路过居民区，我们就犯过这样的错误。
16、骑行：修车工具要自带；自驾：除了修车必备工具自带外，沿途几乎没有可以补充油料的地方（乔尔玛可以补油，但价格比加油站高很多）。
17、独库公路因为特殊的地理环境和季节气候等原因经常会封堵，因此在出行前进行咨
询非常有必要，自库车进可以咨询盐水沟收费站，自独山子进可以咨询毛溜沟道班，通过当地的118114可以查询这两个地方的电话。
18、如遇大雨或者泥石流，建议不要冒进，原路退出比较稳妥，一般的泥石流路段在其稳定后道班允许的情况下四驱越野车可以通过。
19、一路入住，带睡袋比较好，最起码干净干燥。
20、建议每个人每次出行前购买户外意外伤害保险。
这是一条英雄之路！
走过此路，也颇有些英雄的味道在里面。
新疆人所说的独库公路，其实就是217国道。
今天的独库公路，浩浩荡荡的现代筑路大军历时六年建成，于今天六月份才试行通车，基本是沿老路重新铺设的，只是较过去设计更为合理，更为宽阔和平整罢了。217国道自独山子554公里起至库车1089公里处止，共535公里。
这535公里，全在连续不断的西天山中盘旋，从进山到出山，由北到南。
户外的一切美景与惊险刺激，你想要什么，独库就会给你什么！自驾、骑行、徒步，甚至于泛泛的旅行，这里都是最好的选择。
为了把这条英雄之路推向全国，7月19日，我们一行四人以骑行的方式体验了新修好的独库公路，并以此向热爱户外运动的朋友们作简要的说明。
既然要做全线攻略，我认为选择骑行的方式比较好，这样独库公路的全部脉络才会一览无余。
我们四个都是石河子市人，所以骑行的出发点就选在了小山羊户外用品店门口。
石河子出发，遭遇暴晒，均有不同程度晒伤，我和野鹤比较严重。
途中扎胎一次，后轮遭强抱，入独山子捷安特店维修，店主态度相当热情。
晚上入住雅欣旅社（E：84度52分01秒；N：44度19分22秒），标间50元，公共浴池和厕所在一起，比较简陋。
旅社所在的街道比较繁华，吃穿住行皆有，早餐我们就是在一拐弯的流香王包子铺（餐饮卫生连续笑脸）解决的。
别看城小，却是新疆市容最卫生，绿化最到位，餐饮最干净，人们最热情，男男女女最漂亮的城市，我认为。
美丽而美好的小城。
既然要做全线攻略，我认为选择骑行的方式比较好，这样独库公路的全部脉络才会一览无余。
我们四个都是石河子市人，所以骑行的出发点就选在了小山羊户外用品店门口。
石河子出发，遭遇暴晒，均有不同程度晒伤，我和野鹤比较严重。
途中扎胎一次，后轮遭强抱，入独山子捷安特店维修，店主态度相当热情。
晚上入住雅欣旅社（E：84度52分01秒；N：44度19分22秒），标间50元，公共浴池和厕所在一起，比较简陋。
旅社所在的街道比较繁华，吃穿住行皆有，早餐我们就是在一拐弯的流香王包子铺（餐饮卫生连续笑脸）解决的。
别看城小，却是新疆市容最卫生，绿化最到位，餐饮最干净，人们最热情，男男女女最漂亮的城市，我认为。
美丽而美好的小城。
真正的独库公路之行正式开始。
低头攻坡，专注骑行，忽略了起点554公里的路牌，到558公里的时候才发现。 26公里的连续上坡，就到了101国防公路和国道217线的交汇处：巴音山庄度假村。（E：84度49分17秒；N：44度6分51秒）101线自此始向东到乌鲁木齐硫磺沟，沿途风景大美，也是徒步、骑行、自驾的首选线路。
这里有许多类似的度假村，清炖羊肉100元/公斤，蒙古包的价格可以商量，如果不是周六周天或者节假日，价格的悬殊还是蛮大的。
交叉路口天山庄园旁边的商店东西贵且不说，想从老太太那里问路几乎是不可能的事情，从头到尾只有三个字：不知道！
到毛溜沟道班基本上是连续下坡，这里的饭馆一般以做肉做菜为主，因此想吃快餐就要开慢些，快到道班的时候路的右边有一家叫做叶林桃的维吾尔族餐馆（E:84度46分15秒；N：44度5分11秒），老板美丽古丽，非常热情，提供诸如抓饭炒面拌面一类的快餐，饭菜的味道一般，卫生很好，可以免费提供茶水。
毛溜沟道班（E：84度46分8秒；N：44度5分11秒）是独库公路自独山子进山前的检查站，6月份我们徒步进山的时候，这里就设的卡子，检查过往车辆有否超载和超员（货车、9座以上客车禁止通行，但在晚上，轰轰隆隆的全是上百吨的大货车往来穿行）。
真正的独库公路之行正式开始。
低头攻坡，专注骑行，忽略了起点554公里的路牌，到558公里的时候才发现。 26公里的连续上坡，就到了101国防公路和国道217线的交汇处：巴音山庄度假村。（E：84度49分17秒；N：44度6分51秒）101线自此始向东到乌鲁木齐硫磺沟，沿途风景大美，也是徒步、骑行、自驾的首选线路。
这里有许多类似的度假村，清炖羊肉100元/公斤，蒙古包的价格可以商量，如果不是周六周天或者节假日，价格的悬殊还是蛮大的。
交叉路口天山庄园旁边的商店东西贵且不说，想从老太太那里问路几乎是不可能的事情，从头到尾只有三个字：不知道！
到毛溜沟道班基本上是连续下坡，这里的饭馆一般以做肉做菜为主，因此想吃快餐就要开慢些，快到道班的时候路的右边有一家叫做叶林桃的维吾尔族餐馆（E:84度46分15秒；N：44度5分11秒），老板美丽古丽，非常热情，提供诸如抓饭炒面拌面一类的快餐，饭菜的味道一般，卫生很好，可以免费提供茶水。
毛溜沟道班（E：84度46分8秒；N：44度5分11秒）是独库公路自独山子进山前的检查站，6月份我们徒步进山的时候，这里就设的卡子，检查过往车辆有否超载和超员（货车、9座以上客车禁止通行，但在晚上，轰轰隆隆的全是
上百吨的大货车往来穿行）。
真正的独库公路之行正式开始。
低头攻坡，专注骑行，忽略了起点554公里的路牌，到558公里的时候才发现。 26公里的连续上坡，就到了101国防公路和国道217线的交汇处：巴音山庄度假村。（E：84度49分17秒；N：44度6分51秒）101线自此始向东到乌鲁木齐硫磺沟，沿途风景大美，也是徒步、骑行、自驾的首选线路。
这里有许多类似的度假村，清炖羊肉100元/公斤，蒙古包的价格可以商量，如果不是周六周天或者节假日，价格的悬殊还是蛮大的。
交叉路口天山庄园旁边的商店东西贵且不说，想从老太太那里问路几乎是不可能的事情，从头到尾只有三个字：不知道！
到毛溜沟道班基本上是连续下坡，这里的饭馆一般以做肉做菜为主，因此想吃快餐就要开慢些，快到道班的时候路的右边有一家叫做叶林桃的维吾尔族餐馆（E:84度46分15秒；N：44度5分11秒），老板美丽古丽，非常热情，提供诸如抓饭炒面拌面一类的快餐，饭菜的味道一般，卫生很好，可以免费提供茶水。
毛溜沟道班（E：84度46分8秒；N：44度5分11秒）是独库公路自独山子进山前的检查站，6月份我们徒步进山的时候，这里就设的卡子，检查过往车辆有否超载和超员（货车、9座以上客车禁止通行，但在晚上，轰轰隆隆的全是
上百吨的大货车往来穿行）。
真正的独库公路之行正式开始。
低头攻坡，专注骑行，忽略了起点554公里的路牌，到558公里的时候才发现。 26公里的连续上坡，就到了101国防公路和国道217线的交汇处：巴音山庄度假村。（E：84度49分17秒；N：44度6分51秒）101线自此始向东到乌鲁木齐硫磺沟，沿途风景大美，也是徒步、骑行、自驾的首选线路。
这里有许多类似的度假村，清炖羊肉100元/公斤，蒙古包的价格可以商量，如果不是周六周天或者节假日，价格的悬殊还是蛮大的。
交叉路口天山庄园旁边的商店东西贵且不说，想从老太太那里问路几乎是不可能的事情，从头到尾只有三个字：不知道！
到毛溜沟道班基本上是连续下坡，这里的饭馆一般以做肉做菜为主，因此想吃快餐就要开慢些，快到道班的时候路的右边有一家叫做叶林桃的维吾尔族餐馆（E:84度46分15秒；N：44度5分11秒），老板美丽古丽，非常热情，提供诸如抓饭炒面拌面一类的快餐，饭菜的味道一般，卫生很好，可以免费提供茶水。
毛溜沟道班（E：84度46分8秒；N：44度5分11秒）是独库公路自独山子进山前的检查站，6月份我们徒步进山的时候，这里就设的卡子，检查过往车辆有否超载和超员（货车、9座以上客车禁止通行，但在晚上，轰轰隆隆的全是上百吨的大货车往来穿行）。
独库公路观感
独库公路观感 那达慕节期间，我们认识了奎屯市、库尔勒市、阿克苏市的代表。库尔勒市、阿克苏市的代表提出要从独库公路返回南疆，奎屯市长就答应带我们一起游一游。因为奎屯市在博乐市与石河子市中间，独库公路又是起至奎屯市旁的油城独山子，所以我们就一拍即合，南疆两个市代表队是返回路，我们是游 玩。 独库公 路是连接南北疆的公路，也是在七十年代中苏战备最紧张时，由武汉军区、南京军区、新疆军区、兰州军区组建约两个工兵师，整整修建十年才贯通，其中有12名筑路工兵献出了 宝贵生命。这条公路虽然修通，但路况很差，很少有车赶通过，名气很大，这也是我们想看一看的主要原 因。 独库公 路全长近600公里，使之南北疆路程1000多公里缩短了近 一半，文横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，连接了众多少数名族居住区，宛如一条巨龙盘卧天山，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。我们八辆车，从早七点就出发向公路奔去去。
公路是一条战备公路，又都是土路、山路，约八点就进入山中，路基本都是土路、石子路、沙子路、还有难走的挫扳路。公路不仅路况差，而且曲折拐弯，高低不平，车子走在路上不停的摇动，不停的上山下坡，真有想不到的感 慨！独库公路由此向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升，一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要，其中有一段叫“老虎口”的险路，极其难走。路很窄全是挫扳，紧挨悬崖峭壁的峡谷，谷底是急流的河水，稍有不慎就易出问题。我们小心景慎通过。通过后都把车停下，在下车回头看一看，都有难得感受。过了“老虎口”车子又向上慢爬，爬到了海拔3700多米的铁里买提达坂，这里好像到了山顶，路旁到处都是积雪、冰块，我们本来都是新疆人对雪没什么好奇，可到那里都不一样了，都下车要求看看雪、摸摸冰块，觉得特别的好奇。铁里买提达坂约有十几公里长，我们走了半个多小时又向下慢行，大约又走了一个多小时进入哈希勒达坂隧道，据说这是中国海拔最高的隧道，海拔约3400米。隧道不算长，约有3公里长，据说独库公路有十几条隧道，这条隧道就一般。穿过隧道是我坐在车里联想到1974年6月某一天晚上一次回忆。那天晚上的11点钟，一位军官跑进我们营房，我那时是驻石河子独立连连长，恰好晚上值班，那位军官很礼貌地请求我们给他们十几个官兵做顿饭吃。他们是武汉军区某工兵部队，修筑独库
高速公路行车注意事项(附图)
一位高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看！(附图) 注：这是一名很有责任心的交警写的．文章有点长．但把它看完，也许真的能挽救生命．尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）． 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．也请您看完后把此文介绍给自己的亲友，因为命只有一条。 原文见《羊城晚报》３．２５——２６日B5版，题目为“一个高速公路交警的忠告”，著名：高健走高速的司机朋友最好能把“正文”打印出来放在车里面，时时提醒自己．在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍． 为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。 正文： 一、停车、停车、还是停车！ 最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
废弃了50年的国防公路,竟是一条如此美貌的风光走廊!
废弃了50年的国防公路，竟是一条如此美貌的风光走廊！ 新疆101省道 一条上个世纪60年代，为备战备荒、防止苏修袭击而修建的天山公路！摄影/南京虎哥摄影/戈壁沙滩 它被称为天山地理走廊！沙漠风光、戈壁地貌、河谷、峡谷地貌、高山草甸森林风光、湿地、高山雪景、雅丹地貌、丹霞地貌、岩画……步步是景，风景奇美，鬼斧神工，色彩天成，被车友称之为“调色板之路”。 摄影/闻风不动摄影/风清扬摄影/景忆映画摄影/s10728 不管你是摄影达人、探险旅游、徒步爱好者还是绘画大师，你都能在这条路上找到你想要的。 摄影/景忆映画摄影/于长江 风景很好，但是路况差，做好被虐的准备哦。全程309公里，因年久欠修，路况极差，一路上简直就是如同在“搓板”上颠簸，尘土飞扬！ 摄影/于长江 曾有网友这样真真切切地说到：我们走完这条路的代价是报废了一条新轮胎，走了整整15个多小时！身上的骨头都被搓散了，艰辛却又步步美景的一天。 摄影/南京虎哥 新疆101省道：天山地理走廊
新疆101省道由乌鲁木齐至独库公路的库尔萨勒的101省道也叫国防公路。部分里程碑为：K5—西山农牧场场部；K8.5—亚洲地理位置中心入口；K21.8—头屯河大桥、硫磺沟坐标43.44，86.58；K43.4—三屯河水库；K49.0—哈萨克族牧民家；K51—三屯河煤矿岔口；K74.8—呼图壁林场石屋山；K88—呼河大桥、石门水库；K99—三岔口、北去雀儿沟镇；K104.7—雀儿沟林场；K111：三岔口、南去甘沟煤矿、北去哈萨坟；K119—深沟，路断。摄影/景忆映画摄影/梅雪儿 沿途美景起点：西山农牧场岔口 西山农牧场新疆101省道起点在乌鲁木齐市南20余公里的216国道西山农牧场岔口。从西山农牧场西去不远，是亚洲大陆地理位置中心;摄影/好过些博主 屯河河谷进入头屯河河谷后，南去可达昌吉市庙儿沟牧场、阿什里哈萨克乡，北去可达乌鲁木齐市头屯河区。阿什里哈萨克乡，摄影/摄影/西北茂 呼图壁大峡谷：做一次西域冒险王呼图壁大峡谷不同于一般的天山河谷，它发源于天山东段5290米的河源峰，河谷纵深40余公里。河谷两侧高山耸立，森林浓蔽，花草奇异，遮天蔽日，谷底则地势险要。 由于河谷地处天山北坡，每到夏季，丰富的雨水和发源于河源峰周围众多雪山的溶水，在谷底交汇成河，顺陡峭狭窄的峡谷咆哮而下，震耳欲聋，去这里穿越都是勇者。
高速公路驾驶技巧及注意事项
高速公路驾驶技巧及注意事项 高速公路是全封闭、多车道，具有中央分隔离带、立体交叉，集中管理，控制出入，限制上路车种，安全服务设施配套齐全，专供机动车高速行驶的公路，在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶，由于高速公路具有车速高、车道区分明确，车辆流向单一，而且流星大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。 （一）驶入高速公路从一般道路驶入高速公路，必须按照以下三步安全行驶。 1、匝道行驶首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，它会告诉您要去的地方，是向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。 2、加速车道行驶要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h 以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上，充分提速的安全距离，在充分利用加速车道约1/2 以上路程，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。 3、驶入行车道从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。 （1）汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。 （2）密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。（3）应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。 （4）主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。 （5）主车道车流密度大时，如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度，首车速度较低, 本车加速性良好, 在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时, 可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。 4、正确驶入高速公路的操作过程 （1）在合流三角地带之前打开左转向灯。 (2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。 (3)车辆充分加速，达到主车道规定车速。 (4)再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。 (5)关闭转向灯；因为转各盘转角不大，前轮自动回正能力较小，应养成手动回正的习惯。 (二)驶离高速公路驶离高速公路基本上也是分三步进行，驶离行车道、在减速车道上行驶和匝
喀纳斯自驾游攻略
喀纳斯线不完全攻略，献给即将去的网友。 景色很迷人，路途很辛苦，吐鲁番出发，8月2日，吐鲁番到乌市，看车展，住乌市，宾馆；8.3，到布尔津，吃冷水鱼，住布尔津，帐篷；8.4，到哈巴河，白哈巴村，返回哈巴河县，住哈巴河县，宾馆；8.5，到布尔津，贾登峪，进喀纳斯湖，漂流（1.4米以下小孩不让参加），住贾登峪，车床；8.6二次进喀纳斯，骑马上观鱼台，之后返回到布尔津，经乌伦古湖到北屯，吃狗鱼（老渔翁鱼府），住北屯（宾馆）。8.7，走216线直接回家，想家了。 关于线路：其实不应该到白哈巴村，就是说车到哈巴河县，看看白桦林和白沙湖就行了，不要再去白哈巴村，白哈巴村的景色，喀纳斯里全有，网上说的太……，而且白哈巴村门票+区间车费和喀纳斯一样。因为不想走回头路，所以选择217进，216出，一路下来，时间上感觉都差不多，217乌市到呼图壁段难跑，216阜康到五彩湾那段拉矿的路难跑，关键走217线好像只有一个收费站才10元还是20元忘了，但是216线三个收费站，45元，35元，30元，多100元收费钱，俺交过最贵的收费站。还有216线固定测速很多，所以综合起来217线好。还有217一路上加气站很多，基本用不上油，216线有200多公里必须用油。 关于路况：一路上路都很好，新修的路，去的时候，乌市到呼图壁段，红绿灯太多，跑不起来，只能100码；呼图壁到
卡拉玛依的201线其实就是高速公路，能跑起来。克拉玛依到布尔津车少，很好跑，布尔津东线到喀纳斯，后面一段全是山路，十八弯，几十个180度弯，个人感觉路的难度比独库公路乔尔玛段还难，但是因为悬崖不深，所以不像独库公路那样的心理压力大，刚拿驾照就不要走了。回来走216线，新修的路都是，车很少，基本130-140速度，但是进入昌吉，五彩湾段，全是拉矿的大车，就跑不起来了。 关于测速：我们吐鄯托的人哪都不怕，出去才知道，吐鄯托最黑，路上所以带雷达测速的全是横在路上杆子上架着的，而且还提前告诉你前方有测速，很好，到跟前速度降下来就行了，北屯附近有2个是路边固定架设的测速设备，很远能看见，基本都有测速功能，电子狗k，ka波段，不像吐鄯托都是把测速设备藏在路边草地上，防不胜防。
特殊天气条件下安全行车常识(通用版)
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 特殊天气条件下安全行车常识 (通用版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
特殊天气条件下安全行车常识(通用版) 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领，是高速公路行车必不可少的一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢？雾实际上就是贴近的云层，近地面的空气达到饱和状态以后，水气凝结成小水滴，并增多到影响能见度时，就称之为雾。雾有浓、薄之分，当视距为300－150米为薄雾，视距为150－50米时为浓雾，视距50米以下为特浓雾。一般来，内陆地区发生的雾以辐射雾为主，多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节，
山区、盆地空气不易流通，在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。另外，沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路段，也常有雾气产生。雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”，雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，影响驾驶员的观察和判断，所以在高速公路行车非常危险，高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故，在国外常有几百辆车相撞的交通事故，据1990年的统计资料表明，在德国因雾引发的交通事故死亡率高达10％，法国交通事故死亡率高达7％－8％，1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上，因大雾引发的一场世界上最大的交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤100多人，我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。雾天安全行车措施：遇雾天，汽车不应上高速公路行驶，应沿着与高速公路同方向的普通公路低速行驶，待浓雾散去后，在上高速公
独库公路六年级游记作文400字
独库公路六年级游记作文400字 独库公路六年级游记作文400字 清晨，天还没有放亮我们就向独库公路出发了，远远望去山上的青松犹如一位位警察保护我们的安全。山绕雾，雾绕山，山里一片祥和而又安定的景象。忽然一滴小雨珠顽皮的蹿过玻璃，打在了我的面孔上，我猛然一震，坐起身来，只见山上浓雾环绕，犹如天仙使了魔法，一滴滴透明的仿佛露水的雨点，随着寒风呼啸着打在车窗上，这恶劣的天气使得车速变得缓慢，我有点为开车的伯伯和阿姨捏把汗。唉！天公不作美。 浓雾并没有因为炽烈的阳光照耀而消逝不见，反而浓雾由青白色转化成了金色，青松每一株枝干都反转过来，好似被太阳光照出了原形。终于看见了一牙月湖，金光在月湖上跳动起来，一阵阵波纹传递开去，原来是下金雨了。那透明纯净的雨点被金光笼罩，好似一颗颗金色的子弹射向大地。车的周围弥漫着朦胧的金光，这一区域，好似金色的国度，国度中有的只是青松环绕着一汪池水。当我沉静在这美丽的场景时，雨，已经停了。我有点浑浑
欲睡了，一阵叮当咚隆的响声把我惊醒，哇，原来是下冰雹了，一个个小冰雹在天空中打着旋下来，这冰雹居然也是镶金边的，这个大自然真是太妖娆了！ 一个转弯，仿佛进入了另一片天，烈阳四射，暖风习习，我急忙打开车窗，一丝胜利之光照耀在人间，剩下的雾，被这光照回了原形消失在这一片虚空中。 独库公路真是冰火两重天啊！ 独库公路六年级游记作文400字 清晨，天还没有放亮我们就向独库公路出发了，远远望去山上的青松犹如一位位警察保护我们的安全。山绕雾，雾绕山，山里一片祥和而又安定的景象。忽然一滴小雨珠顽皮的蹿过玻璃，打在了我的面孔上，我猛然一震，坐起身来，只见山上浓雾环绕，犹如天仙使了魔法，一滴滴透明的仿佛露水的雨点，随着寒风呼啸着打在车窗上，这恶劣的天气使得车速变得缓慢，我有点为开车的伯伯和阿姨捏
高速公路行车的安全注意事项(标准版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路行车的安全注意事项 (标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
高速公路行车的安全注意事项(标准版) 随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助： 一、安全带保安全 这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，
如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。 二、爆胎时的操控处理 刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发
全国卷3地理题含解析
2019年高考真题文综地理（全国卷III）【解析】 一、选择题：本题共11小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 我国人口众多，生活垃圾产生量巨大，迫切需要对垃圾进行无害化、资源化处理。近些年，某企业开发了厨余垃圾自动处理系统，并在全国很多城市推广。下图示意该厨余垃圾自动处理系统的主要工艺流程。据此完成下面小题。 1. 厨余垃圾是图示自动处理系统中的A. 肥料 B. 原料 C. 能源 D. 产品 2. 符合图示自动处理系统局部工艺流程的是 A. 废渣→生产沼气→沼气发电 B. 工业油脂→提取生物油脂→有机渣 C. 有机渣→生产沼气→废渣 D. 生产沼气→有机渣→提取生物油脂 【答案】1. B 2. C 【解析】 【分析】 本组题以厨余垃圾自动处理系统为切入点，考查了进行垃圾无害化、资源化处理等相关问题，引导考生从身边小事做起，关心和保护环境，注重读图分析及运用地理知识分析生活中的环境问题，难度较低。 【1题详解】 读图可知，图中示意厨余垃圾自动处理系统的主要工艺流程，厨余垃圾自动处理系统中厨余垃圾是作为无害化、资源化处理的对象，是处理系统中最初阶段的输入物，即原料，B正确。故选B。【2题详解】 由上题分析可知，厨余垃圾是作为无害化、资源化处理的原料，图示自动处理系统工艺流程中从厨余垃圾开始分拣，其中最长的处理流程为：厨余垃圾→分拣→提取生物油脂→有机渣→生产沼气→废渣与沼气发电，结合选项可知C符合，故选C。 【点睛】厨余垃圾是指居民日常生活及食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的垃圾，包括丢弃不用的菜叶、剩菜、剩饭、果皮、蛋壳、茶渣、骨头等，其主要来源为家庭厨房、餐厅、饭店、食堂、市场及其他与食品加工有关的行业。稻谷是重要的粮食种类，粮食的充分供给和区域平衡是保障粮食安全的重要任务。下图反映2014年我国不同省份的稻谷供需关系。据此完成下面小题。 3. 已不再成为我国主要稻谷余粮 区的是 A. 黄河下游区 B. 长江中游区 C. 珠江下游区 D. 淮河下游区 4. 与安徽省相比，黑龙江省稻谷供需盈余的主要条件是 A. 人均耕地多 B. 农业劳动力多 C. 复种指数高 D. 淡水资源丰富
中国最美十条自驾游线路
中国最美十条自驾游线路 在中国，自驾游已日趋普及化。今天小编推荐给大家10条最给力的国内自驾游线路。如果你和你的爱车在有生之年能走完它们，那么你绝对算得上是自驾旅行的牛人啦！*很多人可能没有充足时间体验长途自驾的魅力。那就每年趁着周末假期，计划几次自驾短途游，也足够棒棒哒！ 一、丝绸之路，横穿中国西北的经典自驾路线 【推荐理由】 丝绸之路是西汉时由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其中丝绸之路的东段和中段均在中国境内，东西长约4000公里，为自驾车横穿中国西北的经典路线。 【行车路线】 西安—G30（175公里）—宝鸡—G30（162公里）—天水—G30（286公里）—兰州—G30（274公里）—武威—G30（246公里）—张掖—G30（225公里）—嘉峪关—G30（261公里）—瓜州—G313（117公里）—敦煌—G215（130公里）—柳园—G312（291公里）—哈密—G312（404公里）—吐鲁番—G312（192公里）—乌鲁木齐—G217（899公里）—阿克苏—G314（463公里）—喀什 【里程】 单程约4100公里 【周边景点】 茂陵、乾陵、麦积山石窟、大佛寺、嘉峪关故城、莫高窟、月牙泉、玉门关遗址、高昌故城、交河故城、天山天池、吐鲁番等。 二、最美国道214 【推荐理由】 214国道，这是中国目前承载人文历史资源最丰富、高海拔区的人文之路，它从青藏高原的屋檐下起步，自西宁西出祁连山末梢的日月山后南下延伸进青藏高原腹地，开始了一条横穿黄河、长江、金沙江、澜沧江等江河源头之旅，沿途地带的海拔落差达几千米，其惊艳的自然风光、丰足的历史文化、博大的宗教空间、多样的民族风情洒遍沿途，使这条中国国道成为真正的风情之路。 【行车路线】 西宁--G214（50公里）--湟源县--G214（90公里）--共和县--G214（265公里）--花石峡--G214（72公里）--玛多县--G214（140公里）--巴颜喀拉山口--G214转S312（96公里）--称多县--S312转G214（45公里）--歇武镇--G214（50公里）--玉树县--G214（20公里）--巴塘乡--G214（70公里）--下拉秀乡--G214（80公里）--囊谦县--G214（188公里）--类乌齐镇--G214（133公里）--昌都--G214（64公里）--吉塘镇--G214（57公里）--益庆乡--G214（45公里）--邦达镇--G214（269公里）--芒康县--G214（102公里）--曲孜卡乡--G214（117公里）--德钦县--G214（172公里）--丽江--G214（70公里）--剑川县--G214（130公里）--大理--G214（308公里）--临沧--G214（267公里）--澜沧县--G214（170公里）--景洪市--G213（37公里）--野象谷 【里程】 单程约2600公里 【周边景点】
高速公路安全行车常识
一、特殊天气条件下安全行车常识 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领，是高速公路行车必不可少的一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢？雾实际上就是贴近的云层，近地面的空气达到饱和状态以后，水气凝结成小水滴，并增多到影响能见度时，就称之为雾。雾有浓、薄之分，当视距为300－150米为薄雾，视距为150－50米时为浓雾，视距50米以下为特浓雾。一般来，内陆地区发生的雾以辐射雾为主，多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节，山区、盆地空气不易流通，在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。另外，沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路段，也常有雾气产生。雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”，雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，影响驾驶员的观察和判断，所以在高速公路行车非常危险，高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故，在国外常有几百辆车相
撞的交通事故，据1990年的统计资料表明，在德国因雾引发的交通事故死亡率高达10％，法国交通事故死亡率高达7％－8％，1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上，因大雾引发的一场世界上最大的交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤100多人，我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。雾天安全行车措施：遇雾天，汽车不应上高速公路行驶，应沿着与高速公路同方向的普通公路低速行驶，待浓雾散去后，在上高速公路行驶。如已上高速公路行驶，浓雾突然来临，不要贸然行驶，较安全的方法是将车驶向最近的服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车快带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。在雾中行驶要注意以下事项： （一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。 （三）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道
高速公路基础知识
高速公路基础知识 高速公路基本知识 1、什么是公路,它与道路有什么区别, 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。公路和道路的区别:道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。 2、公路路线编号规则是什么, 公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。国道按首都放射、北南纵线、东西横线分别顺序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码1和两位路线顺序号构成;由北向南的纵线由一位标识码2和两位路线顺序号构成;由东向西的横线由一位标识码3和两位路线序号构成。省道在各省、自治区、直辖市界内按省会(首府)放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号。县、乡、专用公路及其他公路以各省、自治区、直辖市公路管理区域为基础分别顺序编制。 3、公路路线编号结构是如何, 公路路线编号结构如下 : G××× 国道，G1××指首都放射线，G2××指北南纵线，G3××指东西横线;S××× 省道，S1××指省会(省府)放射线，S2×××指北南纵线，S3××指东西横线;X××× 县公路编号;Y××× 乡公路编号;Z××× 专用公路编号;Q××× 其他公路编号。 4、公路的基本结构是什么, 主要有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、公路渡口、防护及支撑工程、公路用土地及公路附属设施组成。
路基:路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响。路基结构形式可以分为:填方路基、挖方路基和半填半挖路基三种形。 路面:路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层，承受和传递车轮荷载，承受磨耗，经受自然气候和侵蚀和影响。对路面的基本要求是具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性能等。路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。 桥涵:桥涵是指公路跨越水域、沟谷和其他障碍物时修建的构造物。按照《公路工程技术标准》规定，单孔跨径小于5米或多孔跨径之和小于8米称为涵洞，大于这一规定值则称为桥梁。 隧道:公路隧道通常是指建造在山岭、江河、海峡和城市地面下，供车辆通过的工程构造物。按所处位置可分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。 公路渡口:公路渡口是指以渡运方式供通行车辆跨越水域的基础设施。码头是公路渡口的组成部分，可分为永久性码头和临时性码头。 交通工程及沿线设施:公路交通工程及沿线设施是保证公路功能、保障安全行驶的配套设施，是现代公路的重要标志。公路交通工程主要包括交通安全设施、监控系统、收费系统、通信系统四大类，沿线设施主要是指与这些系统配套的服务设施、房屋建筑等。 5、公路按其使用性质分为哪五个类型, 公路按使用性质可分为:国家公路、省公路、县公路和乡公路，以及专用公路五个行政等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道是指具有全省(自治区、直辖市)公路主管部门负责
2015伊犁河谷自驾游之安集海大峡谷和独山子大峡谷
2015年伊犁河谷自驾游 之安集海大峡谷和独山子大峡谷 新疆的伊犁河谷有太多的诱惑。虽然过去曾自驾游去过两次，但都属于蜻蜓点水，不完整。2014年端午节本打算跑一把，无奈整个伊犁河谷干旱，加上蝗灾和鼠兔的祸祸，草原犹如病入膏肓的老人不堪入目。 2015年二季度，新疆北疆的雨水比较多。伊犁河谷雨水充沛，甚至个别地方还出现洪水灾害。我和老弟商量好，用10天左右把伊犁河谷从头到尾细细地转一遍，适逢7月12日新疆天马节在昭苏举行。计划路线是从独山子经乔尔玛、阿尔善到那拉提，由东向西到昭苏看天马节，返程是翻乌孙山到伊宁，过果子沟经赛里木湖返回乌鲁木齐。 哥俩是头一次结伴远行，老弟在学摄影，这趟自驾游对他来说自然是求之不得。7月10日，哥俩把户外装备装上四驱车，怀着期待和兴奋就出发了。
2015年7月10日 沿着G30到安集海出口，转S115去安集海大峡谷。我除了冬季没来过，春、夏、秋都来过，对这个峡谷比较熟悉。 安集海大峡谷底有座安集海桥，安集海河从桥下穿过，汇集另外两个支脉沿东北方向流向安集海，一路冲出山前冲积扇。谷底河道没有机动车道，偶尔能见到骆驼和马在溜达。沿安集海逆流而上，越靠近安集海桥峡谷的色彩越丰富，峡谷峭壁犹如利刃劈成，是摄影人的所爱。
过了安集海桥盘上一个草原平台，有一个废弃的建筑是红山煤矿的老厂部，附近还有准南煤矿和一个大煤矿。 哥俩没有选择回头路，在八音沟路口沿S101向独山子前进，S101
的西端截止在南北走向的G217，这个丁字口有几家农家乐，向北20公里到独山子，向南去乔尔玛。哥俩不想开夜车，随驱车去独山子住宿。 照片说明：当天安集海大峡谷阴天，外拍效果不佳。本文所用照片是我2014年夏天拍摄的。
独库公路骑行攻略
独库公路骑行攻略 装备 骑行和野营装备：Doite后挂驮包，gaintATX-7组装山地车，组合修理工具，内胎两条，钢丝3根，链条油、黄油；探路者明月双人帐，探路者温标10度睡袋和抓绒睡袋，普通防潮垫，火枫套锅、炉头、气罐。 衣物和日用品：骑行短裤，速干长裤，抓绒衣裤，防水户外鞋，雨披（实践证明这个东西不管用最好还是连体雨衣或者冲锋衣裤），骑行手套，户外帽，骑行头盔，魔术头巾，运动眼睛；防晒油及其他护肤品，简单洗漱用品。 药品：感冒药，腹泻药，藿香正气软胶囊，抗过敏药，抗生素，皮炎平一类外用软膏，创可贴，消毒喷剂。 其他装备还包括：手机、相机以及备用电池和充电器等。 事无巨细，新疆地广人稀，不能保证每天都能找到借宿和吃饭的地方，所以齐备的装备是安全出行的必要保证。对装备的选择我觉得可靠为先、够用就好，骑车旅行毕竟不是徒步，承载能力要强很多，多带个几公斤东西影响不大，就比如我的帐篷和睡袋，300多元的探路者促销套装，价格便宜，不过可靠性、防水性、舒适性都还不错，唯一不足就是重了点，但对于我们骑车的人来说，足矣。 食宿 我是对食物不挑剔的人，骑车旅行最关键的是要吃饱，特别是在这种爬坡很多的路段，体力的消耗相当大，我们要靠两条腿去驱动车轮，没得汽油烧，就只能烧粮食了。我们三个基本上一天要吃3顿热食2顿干粮，当然也有一天啃两个馕的强人，不过这样的旅行我宁可放弃。独库公路一路上饭馆不是很多，不过一天两顿还能够保证，但至少有一顿饭要自己做。食品和水也是我们的主要负重，生食通常我们带够吃3顿的挂面，罐头，榨菜，火腿肠，蕃茄酱，最好能再带几个洋葱和水果，用来补充维生素。在新疆馕是最好的干粮，还有压缩饼干和糖也可以携带一些作为补充。很多骑友喜欢带巧克力和牛肉干这样的食品，我不太赞同，消耗大的情况下，补充能量最快的还是碳水化合物，所以面食是首选。 山里唯一不缺的就是水，一路几乎都是以水为伴，但即便是在天山这没有污染的地方，喝生水也不是个好的选择，很多人会不适应而造成腹泻，对骑行影响比较大，最好保证自己车上始终有4-6升纯净水，路上有人居住的地方一般都能买到水。另外水不够喝了，可以拦过路的小车要水喝，通常是没有什么问题的。 住宿是很多人最关心的问题，我们一路上除了在巴音布鲁克镇住的是旅馆，只在铁力买提达坂借宿了一宿。不选择借宿出于两个原因：一是我们几个都比较喜欢野外扎营那种无拘无束贴近自然的感觉；二是一路上说实话能借宿的地方卫生条件都不敢恭维。所以我们是能扎营坚决不借宿。从库车到独山子如果计划好行程的话，每天借宿也不成问题，不过你要考虑被拒绝怎么办？
高速公路行车常识
安全管理编号：LX-FS-A53753 高速公路行车常识 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
高速公路行车常识 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、高速公路的组成部分 高速公路是全封闭、全立交、控制出入口，设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施，专供机动车高速行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧车道（亦称超车道）和外侧车道。 二、不准进入高速公路的车辆 根据《高速公路交通管理办法》的规定，非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车，全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的
汽车自驾营地项目线路产品设计
汽车自驾营地项目线路产品设计 一、营地分布 该规划方案包含有：托木尔峰、克孜尔石窟、巴音布鲁克、库尔德宁、喀拉峻、独库217营地、唐布拉、那拉提、夏塔、赛里木湖、库车大峡谷、禾木、白哈巴、哈巴河、可可托海、乌伦古湖、青河三道海子、福海蝶泉谷、神石城吉木乃、乌尔禾魔鬼城共20个汽车自驾营地。 二、线路分类 根据规划中汽车营地的位置，综合考虑旅游资源和线路规划因素，将新疆自驾营地分为天山遗产廊道和准噶尔环线两个大的自驾环线后设计大环线内的自驾线路产品。 三、线路产品
1、乌鲁木齐-赛里木湖-伊宁市-昭苏夏塔-喀拉峻-库尔德宁-那拉提-巴音布鲁克-库车大峡谷-库尔勒-乌鲁木齐（15天） 售价：18750元/人75000元/车 2、乌鲁木齐-库车-托木尔峰-库车大峡谷-巴音布鲁克-那拉提-唐布拉-独库公路-乌鲁木齐（10天） 售价：12500元/人50000元/车 3、乌鲁木齐-独库公路-唐布拉-巴音布鲁克-那拉提-库尔德宁-喀拉峻-伊宁市-赛里木湖-乌鲁木齐（12天） 售价：15000元/人60000元/车 4、乌鲁木齐-独库公路-唐布拉-那拉提-伊宁市-赛里木湖-乌鲁木齐（5天） 售价：7000元/人28000元/车 5、乌鲁木齐-赛里木湖-昭苏夏塔-喀拉峻-库尔德宁-那拉提-独库公路-乌鲁木齐（10天） 售价：13000元/人52000元/车
1、乌鲁木齐-古海温泉-可可托海-福海蝶泉谷-乌伦古湖-禾木-贾登峪-喀纳斯-白哈巴-哈巴河-神石城-乌尔禾魔鬼城-克拉玛依-乌鲁木齐（15天） 售价：19500元/人78000元/车 2、乌鲁木齐-乌尔禾魔鬼城-乌伦古湖-布尔津-喀纳斯-禾木-布尔津-古海温泉-乌鲁木齐（10天） 售价：13000元/人52000元/车 3、乌鲁木齐-古海温泉-青河三道海子-福海蝶泉谷-可可托海-乌鲁木齐（7天） 售价：9000元/人36000元/车 四、双环线合并路线 1、乌鲁木齐-库尔勒-库车大峡谷-巴音布鲁克-那拉提-库尔德宁-喀拉
2019年整理纵贯天山的骑行秘境独库公路骑行路线与景点介绍1
纵贯天山的骑行秘境：独库公路骑行路线与景点介绍 路线背景及简介 独（山子）库（车）公路又名天山公路，是国道217线的一段（桩号为K553至K1089）。这已不仅仅是一条路，它凝聚了太多的人类精神和自然内涵，数万人历经艰险十年磨就。这是一条英雄之路，上百名解放军官兵长眠于此。这条路汇聚了新疆令人震撼的美景,由于沿途垂直高度的急剧变化，景观囊括了戈壁荒滩、雅丹地貌、高山湖泊、高山草甸、森林河谷、雪山草原、野生动物、蓝天白云等多样化的景色。这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害，它堪称“中国公路病害博物馆”，它的修建过程，任何时候，都足以震慑每一名过客。这就是天山深处的英雄路——独库公路。 行程攻略： D1：独山子—巴音沟—乌兰萨德克—天湖路口—K658扎营（K553---K658）D2：K658—哈希勒根达坂（海拔3390M）—乔尔玛—独库烈士纪念碑 D3：乔尔玛—玉希莫勒盖达坂（海拔3620M）—那拉提道班 巴音布鲁克—）2800M那拉提山顶（海拔K806—：那拉提D4 D5：巴音布鲁克—铁力买提达坂（海拔3200M）—大小龙池 D6：大小龙池—克孜利亚大峡谷（神秘大峡谷）—K1089库车
沿途看点： 沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区，还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰。另外，公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观等独特的山地自然景 观。．
乌兰萨德克 乔尔玛达 坂． 独库公路烈士纪念碑
那拉提草原 巴音布鲁克天鹅湖
大龙 池． 神秘大峡谷 （以上图片来自网络）
高速公路安全行车常识
高速公路安全行车常识 一、高速公路的组成部分 高速公路是全封闭、全立交、控制出入口，设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施，专供机动车高速行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧车道（亦称超车道）和外侧车道。 二、不准进入高速公路的车辆 根据《高速公路交通管理办法》的规定，非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车，全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。另在实习期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路，行人不准进入高速公路。 三、车辆进入高速公路前的注意事项 1．注意收听天气预报和交通广播信息。 2．检查所驾车辆的技术状况：加速性能是否良好；车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。 3．为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车，在上高速公路前，必须对车辆进行下列检查：燃料是否充足；冷却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器盖是否拧紧；发动机油量是否合适；风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤；轮胎的气压是否合适；轮胎胎冠花纹是否符合标准，有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。 4．检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散，因此，货物的捆扎应平衡、牢固。 5．随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材。 6．安排好行车计划。长时间连续高速行车是危险的，要制订有适当休息的行车计划。 7．配备灭火器。 四、在高速公路上行驶时的注意事项 1．车辆进入高速公路起点时，应当尽快将时速提高到50公里以上；从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶。
翻越天山 走独库公路
翻越天山走独库公路 今天我们将翻越天山山脉，走217国道独库公路，这条路是新疆最美丽的公路，南疆的风光直接过渡到北疆风光，去年刚刚修好全柏油马路，路况非常好，一路上2边风化的石壁 沧海桑田，这里以前是汪洋大海
中午到达天山神秘大峡谷，40元门票，推荐 大峡谷由红褐色的巨型山体群组成，当地人们称之为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。在谷外骄阳似火,进入谷内瞬间遍体生凉,暑汗全消。 进去的时候是吃饭时间，旅游团陆续出来了，在高耸的纵横交错,层叠有序的垅脊与沟槽里行走，幽静神秘。感叹大自然的鬼斧神工 入口，人在峡谷里象个蚂蚁大小
下雨的时候现在脚边流淌的小溪水会突然爆发成山洪，所以旁边隔几十米就有一个安全岛可以供游客躲避危险 同事走不动了原地等我们，回来是原路返回再带上她，我们嘻嘻哈哈的开玩笑，说什么“你就留在这里等妖怪来了，把你抢回去做媳妇”等等没有营养的话，空谷回荡着我们的声音，显得那么的空旷。。 说实话，要是把我一个人扔在这里，我一定跑的比兔子还快。。。还是很有一种恐怖的味道的
路上经过的大小龙池
出了库车就到了巴音布鲁克了，截然不同的草原风光出现在我们眼前，路是笔直的没有转弯的，大草原的草都黄了，好象铺了一层绒毯 天气不太好，赶到九曲十八弯的时候，没有太阳，就在门口照了张相，注意看山坡上的白点都是羊群在吃草 翻过雪山，天气豁然开朗，过独山子经过奎屯大峡谷，从谷底到谷肩高可达200米，十分的壮观。奎屯河从谷底穿越而过，经过亿万年的冲刷，在沙砾石堆积的下切河谷悬壁上留下了密布如织的冲沟，细沟，切沟，冲沟布满了长达几十公里的河谷槽壁，地层完全是砾石和沙土组成，远古时代应该是海底。经过地质活动隆起为陆地。谷壁沟壑纵横，纹路凸凹明显。奎屯河水将亿万年形成的泥沙质地层切出深达几十米上百米深的河谷，谷壁上的冲沟将谷壁雕凿成石林状，奇特险峻，这居然是亿万年来天山雪水自然冲刷形成的。来之前我看图片，想当然地以为是因为地质断裂而形成的这种峭壁悬崖。不能不感叹大自然神奇而巨大的力量