独库公路骑行攻略

装备

骑行和野营装备：Doite后挂驮包，gaintATX-7组装山地车，组合修理工具，内胎两条，钢丝3根，链条油、黄油；探路者明月双人帐，探路者温标10度睡袋和抓绒睡袋，普通防潮垫，火枫套锅、炉头、气罐。

衣物和日用品：骑行短裤，速干长裤，抓绒衣裤，防水户外鞋，雨披（实践证明这个东西不管用最好还是连体雨衣或者冲锋衣裤），骑行手套，户外帽，骑行头盔，魔术头巾，运动眼睛；防晒油及其他护肤品，简单洗漱用品。

药品：感冒药，腹泻药，藿香正气软胶囊，抗过敏药，抗生素，皮炎平一类外用软膏，创可贴，消毒喷剂。

其他装备还包括：手机、相机以及备用电池和充电器等。

事无巨细，新疆地广人稀，不能保证每天都能找到借宿和吃饭的地方，所以齐备的装备是安全出行的必要保证。对装备的选择我觉得可靠为先、够用就好，骑车旅行毕竟不是徒步，承载能力要强很多，多带个几公斤东西影响不大，就比如我的帐篷和睡袋，300多元的探路者促销套装，价格便宜，不过可靠性、防水性、舒适性都还不错，唯一不足就是重了点，但对于我们骑车的人来说，足矣。

食宿

我是对食物不挑剔的人，骑车旅行最关键的是要吃饱，特别是在这种爬坡很多的路段，体力的消耗相当大，我们要靠两条腿去驱动车轮，没得汽油烧，就只能烧粮食了。我们三个基本上一天要吃3顿热食2顿干粮，当然也有一天啃两个馕的强人，不过这样的旅行我宁可放弃。独库公路一路上饭馆不是很多，不过一天两顿还能够保证，但至少有一顿饭要自己做。食品和水也是我们的主要负重，生食通常我们带够吃3顿的挂面，罐头，榨菜，火腿肠，蕃茄酱，最好能再带几个洋葱和水果，用来补充维生素。在新疆馕是最好的干粮，还有压缩饼干和糖也可以携带一些作为补充。很多骑友喜欢带巧克力和牛肉干这样的食品，我不太赞同，消耗大的情况下，补充能量最快的还是碳水化合物，所以面食是首选。

山里唯一不缺的就是水，一路几乎都是以水为伴，但即便是在天山这没有污染的地方，喝生水也不是个好的选择，很多人会不适应而造成腹泻，对骑行影响比较大，最好保证自己车上始终有4-6升纯净水，路上有人居住的地方一般都能买到水。另外水不够喝了，可以拦过路的小车要水喝，通常是没有什么问题的。

住宿是很多人最关心的问题，我们一路上除了在巴音布鲁克镇住的是旅馆，只在铁力买提达坂借宿了一宿。不选择借宿出于两个原因：一是我们几个都比较喜欢野外扎营那种无拘无束贴近自然的感觉；二是一路上说实话能借宿的地方卫生条件都不敢恭维。所以我们是能扎营坚决不借宿。从库车到独山子如果计划好行程的话，每天借宿也不成问题，不过你要考虑被拒绝怎么办？

安全

关于安全大家最关心的莫过于新疆的社会治安问题，这点大家尽可放心，可能全国比新疆治安好的地方都没几个了，我们有时候中午就在路边防潮垫一铺呼呼大睡，东西从来没人动，晚上扎营司徒1000多美元的车也是帐篷外路边随便一撂不用担心的。

这里需要提醒以下几点：一是行车安全，这一路虽然车不多，但山高路窄，很多路段一侧是悬崖一侧是峭壁，出现紧急情况躲都无处躲，所以注意力一定要集中，特别是一些下坡路段，坡度很大弯道很多，一定要捏住刹车慢行，前面的人要及时用手势给后面人提醒前方来车。

二是露营安全，这几年山里的野生动物逐渐增多，狼的数量也多了起来，我们路上就碰见两个伊犁的大学生，被几只狼尾随狂骑了一夜没敢休息。而且天山里骑车1、2天手机没有信号很正常出现状况求救也比较困难，所以，尽量结伴而行，要准备些刀具和甩棍之类的以备不时之需，扎营尽量靠近路边。还有就是夏天狼食物充足一般不攻击人，只要你别让它认为你要攻击它。

行程

如果你喜欢和我们一样慢慢悠悠的在山里晃荡，那么每天80公里左右的距离还是比较轻松的，只是需要多花几天时间，如果你体力好，有没有多少时间耗在路上，那么5天也能完成整个旅程。

我觉得既然出来了，就多花点心思在路上，想拍的地方，不要放过，发生的事情都记录下来，这对你自己来说也是一笔财富。还有就是每天最好在太阳落山前扎营，因为山里太阳一下去，温度马上会降的很低，而且摸黑扎营、做饭、洗澡，都是很不爽的事。尽量做到早睡早起，一天之际在于晨，要想拍拍出好PP，就不能睡懒觉一定要赶上早上第一缕阳光。完成穿越只是旅途的一部分而已，只有完美的体验和记录下来的旅行才会让你终身难忘。

广西与越南边境自驾游攻略

在广西与越南接壤的边境线上有一条有着特殊意义的公路，那就是广西中越沿边公路，代号S325。严格来讲这并不是一个景点，但这条线确是领略、欣赏、品味广西秀美的山水风光和独特的边关风情的极好去处。广西沿边公路东起东兴市竹山镇大清帝国1号界碑，西到那坡县弄合村，途中经过了与越南接壤的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等8个县（市），还连接到了边防连队和检查站，全长725公里。沿边公路按照三级公路标准设计施工，路基宽７.５米，路面宽６米，沥青路面，设计行车时速３０KM，其中５３KM过城镇和重要边贸点按二级公路标准修建是一条沿着中越边境国境线修筑的三级公路，于2002年10月正式通车，被誉为“陆地上的千里漓江”“中越边境的小长城”！沿途风光秀丽，连绵起伏的群山和那众多的大小河流交相辉映。全程为全新泊油路，路况非常好，沿途没有工业，路上机动车很少。直路，坡道，弯路，山路，处处都是体验自驾车乐趣的最好去处，自驾车感觉特捧。当你的左边或右边的几十米外就是越南，当你身边的那条河的一半属于越南，当你行车山上的那一边升起的袅袅吹烟竟是越南的村庄，当你穿行于原始森林带，你会融入秘境之中。来吧，到防城大平坡去冲海浪，到东兴金滩去拾贝壳，到垌中去泡温泉，到边关口岸的考察热闹繁忙的边贸，到311高地体味一下战争……到一个个百里山水画廊中拍摄精美的风光照，到德天瀑布去看世界第二大跨国大瀑布奇观，到通灵大峡谷看看亚热带植被景观，到古龙峡谷群漂流感受刺缴，到壮家吃一餐农家饭，到那坡去感受黑衣壮独特的民族风情，香醇的壮家米酒……请您别忘了回家。沿边公路两旁风景秀丽迷人，连绵起伏的群山和众多的大小河流交相辉映，向人们展示了富有广西特色的地理形状和自然风光。不仅如此，在公路经过的城镇，还有许多独特的人文景观。所以沿边公路建成后就成为广西旅游的一个新亮点，不少自驾车旅游爱好者将这条线路列入出游的计划，不仅是开汽车的自驾，还有那开摩托车的，骑自行车的，特别对于那些自行车发烧一族，更是一条非常著名和经典的骑行线路线路各段里程东兴0－峒中84－板烂170－爱店194－凭祥285－大青山山顶小卖部327－水口373 －硕龙镇458－德天472－岳圩镇514－鬼哭坳539－龙梆镇558－孟麻603－平孟607－念井653－百南675－百省701－弄合725 沿边公路沿途主要景点有东兴市地段：东兴口岸，沿边公路零公里，大清国一号界碑，京岛旅游区、金滩，越南小商品城，古榕部落，红树林景区；防城区地段：峒中温泉，峒中口岸、边贸市场，马鞍坳弯路，北风口（著名的顺风坳弯路）。宁明县地段：顺风坳（北风口），爱店口岸、边贸市场。凭祥市地段：法卡山，友谊关，蒲寨边贸市场，大连城，大青山。龙州县地段：水口口岸，小连城，红八军旧址。大新县地段：明仕田园，黑水河，硕龙镇，德天瀑布，靖西县地段：三叠岭瀑布，通灵大峡谷，古龙山漂流，爱布瀑布群，鹅泉，旧州（绣球之乡），龙邦口岸。那坡县地段：平孟口岸，弄合瀑布，沿边公路终点界碑。

独库公路观感

独库公路观感那达慕节期间，我们认识了奎屯市、库尔勒市、阿克苏市的代表。库尔勒市、阿克苏市的代表提出要从独库公路返回南疆，奎屯市长就答应带我们一起游一游。因为奎屯市在博乐市与石河子市中间，独库公路又是起至奎屯市旁的油城独山子，所以我们就一拍即合，南疆两个市代表队是返回路，我们是游玩。独库公路是连接南北疆的公路，也是在七十年代中苏战备最紧张时，由武汉军区、南京军区、新疆军区、兰州军区组建约两个工兵师，整整修建十年才贯通，其中有12名筑路工兵献出了宝贵生命。这条公路虽然修通，但路况很差，很少有车赶通过，名气很大，这也是我们想看一看的主要原因。独库公路全长近600公里，使之南北疆路程1000多公里缩短了近一半，文横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，连接了众多少数名族居住区，宛如一条巨龙盘卧天山，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。我们八辆车，从早七点就出发向公路奔去去。

公路是一条战备公路，又都是土路、山路，约八点就进入山中，路基本都是土路、石子路、沙子路、还有难走的挫扳路。公路不仅路况差，而且曲折拐弯，高低不平，车子走在路上不停的摇动，不停的上山下坡，真有想不到的感慨！独库公路由此向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升，一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要，其中有一段叫“老虎口”的险路，极其难走。路很窄全是挫扳，紧挨悬崖峭壁的峡谷，谷底是急流的河水，稍有不慎就易出问题。我们小心景慎通过。通过后都把车停下，在下车回头看一看，都有难得感受。过了“老虎口”车子又向上慢爬，爬到了海拔3700多米的铁里买提达坂，这里好像到了山顶，路旁到处都是积雪、冰块，我们本来都是新疆人对雪没什么好奇，可到那里都不一样了，都下车要求看看雪、摸摸冰块，觉得特别的好奇。铁里买提达坂约有十几公里长，我们走了半个多小时又向下慢行，大约又走了一个多小时进入哈希勒达坂隧道，据说这是中国海拔最高的隧道，海拔约3400米。隧道不算长，约有3公里长，据说独库公路有十几条隧道，这条隧道就一般。穿过隧道是我坐在车里联想到1974年6月某一天晚上一次回忆。那天晚上的11点钟，一位军官跑进我们营房，我那时是驻石河子独立连连长，恰好晚上值班，那位军官很礼貌地请求我们给他们十几个官兵做顿饭吃。他们是武汉军区某工兵部队，修筑独库

唐蕃古道骑行攻略[图]

唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安（今陕西西安），终点是吐蕃都城逻些（今西藏拉萨），跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。它的大致路线是，从长安沿渭水北岸越过陕甘两省界山──陇山到达秦州（今甘肃天水），溯渭水继续西上越鸟鼠山到临州（甘肃临洮）。从临洮西北行，经河州（甘肃临夏）渡黄河进入青海境内，再经龙支城（青海民和柴沟北古城）西北行到鄯州（青海乐都）。古道西段经鄯城（西宁）、临蕃城（湟中哆吧）至绥戎城（湟源县南），沿羌水（湟水南源药水河）经石堡城（湟源石城山）、赤岭（日月山）、尉迟川（倒淌河）至莫离驿（共和东巴），经大非川（共和切吉草原）、那录驿（兴海大河坝）、暖泉（温泉）、烈谟海（喀拉海）过海（玛多黄河沿），越紫山（巴颜喀拉山）、渡牦牛河（通天河）、经玉树地区、过当拉山（唐古拉山查吾拉山口）到藏北阁川驿（那曲）继续沿今青藏公路经农歌驿(羊八井)到逻些(拉萨)。唐蕃古道目前的旅途，青海境内主要是青康公路（国道214线的一部分），起于青海省西宁市，经湟源、倒淌河、恰卜恰、河卡、温泉、花石峡、黄河沿、清水河、歇武、结古、囊谦、多普玛（省界），进入西藏昌都西面的类乌齐，省内长度1111公里。进入类乌齐后，可通过两种方式到达拉萨。一条是经丁青、索县，在藏北重镇那曲与青藏公路汇合，直达拉萨，969公里；另一条是往东到昌都，沿川藏公路进入拉萨，1086公路。另外，可从结古去直门达，经石渠、觉悟寺、竹庆到川藏公路的马尼干戈，进藏或返回成都。青康线路车流和旅行的人都远不如青藏公路，路况较差，尤其是214国道西藏段，300公里左右为土石路，川藏线一段也经常出现泥石流等地质灾害。但此线路自古以来就是汉藏经济文化交流的通道，自然和人文景观丰富，有丰富的民族文化特色，流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事，沿途穿越与安多藏族不同的康巴藏区，浓郁的康藏风情富有鲜明的文化特色。公路联结青海海南、果洛、玉树3个藏族自治州，翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路岭、巴颜喀拉山、雁口山等十多座大山；跨越黄河、长江、澜沧江这些我国最著名江河的发源区，非常值得一看。青海多次对青康公路进行改建，公路路况逐步改善，现在一直到囊谦都是黑色路面。尤其是在1985年至1997年长达12年的大规模改建中，建成三级公路公里，其中黑色路面公里，水泥混凝土路面公里，目前，214国道青海段已全线贯通；西宁至玉树首府结古镇819公里

滇藏线骑行活动策划

云南师范大学呈贡追风骑行俱乐部绿色出行探索西藏活动策划书 2012 。 6 滇藏线简介：滇藏公路（国道214）南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线（318国道）相接，沙石路面，平整，晴雨均可通车，唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。滇藏公路昆明到拉萨，全长2394公里。昆明39宀下关14宀大理166宀丽江145—中甸152—德钦103—盐井111—芒康359^八宿450^林芝406宀拉萨，其中中甸到德钦修路工程已经完成。滇藏公路的起落不算太大，海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000 米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。风景则有苍山、洱海（大理）；纳西古城（丽江）；香格里拉（中甸）；还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的茶马古道”。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城（如丽江，大理）和消失的马帮文化都融会在

这条滇藏线上。其中昆明至芒康段，交通需要多站转驳，通过白族、纳西族、和藏族等多个少数民族地区，民族风情浓郁。横贯在横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，而玉龙雪山、哈巴雪山、白茫雪山、太子及梅里雪山相隔，还需穿过长江第一湾，虎跳峡等天然屏障，做成滇藏公路起落差异很大：在十公里内，公路急降后又再上升，气候也随高度而变化称为立体气候”游客在半天的路程中便度过四季天气。滇藏公路受着天气变幻的影响，中甸至芒康段经常在雨季时常出现塌荒甚至泥石流暴发。西藏境内的路相对较差，在横断山脉的三山三江地带，有长达800公里成不断上升的槽沟状地质破碎路段”滇藏线几乎所有的天险都集中在这一段。到了林芝路况就相当不错了，但是现在滇藏线全部在黑化过程中，也需要不了多久就全是柏油路了。一、活动名称绿色出行探索西藏二、活动单位云南师范大学呈贡追风骑行俱乐部三、活动时间 2012 6 月底四、活动目的追风骑行俱乐部的宗旨就是为了提高在校学生对户外活动的兴趣，以及提高大学生的身体素质。活跃学生课余文化生活，促进并推广自行车运动，我们这次出行，就是为了提倡绿色出行，让更多的人了解自行车运动。同时也是为了挑战自我锻炼自己的意志力，与户外实践能力。这次活动也相

海南岛环岛东线骑行攻略

海南岛环岛东线骑行攻略 ? 2008-04-20 00:00:00 作者：来源：户外探险网对于骑车人来说，海南无疑是个不可多得的骑行圣地，海风、沙滩、椰林，如图画的风景，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向这天涯海角，感受丰富多彩的轮上之旅。海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时间。环岛骑行 D1海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜镇（117公里）海口开始骑行。

今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道）地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有起伏，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。以20~25公里时速骑行，骑行时间约6小时。游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是8元/人，快艇则是40元。今天行程比较紧张，中午饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜大餐了。住宿方面，如果不露营，当地的私旅馆很便宜，20~30元就能住下。推荐在沙滩上露营，感受大海的气息，尤其是对面东郊椰林风景区的日出，一定会谋杀你的胶卷和存储卡的。红树林保护区：清澜渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区，渡船在红树林外缓缓行驶，各种飞鸟在树林内翩然起舞、自由飞翔沿红树林边放养着整齐的渔排，连绵不糨，一派自然和谐的景象，令人赏心悦目。东郊椰林：位于文昌市东郊镇，与著名的清澜港相邻，这里是椰树的王国，身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美。 D2清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（85公里）从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概5公里有路口左转可到迈号镇，路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一面路距离少边很近，可以看以一望无际的大海和海滨椰林，从琼海到博鳌约22公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品心车的赛道的感觉。万泉河：是海南岛第三大河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急，下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。万泉河景色最美的地方是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有大片适合扎营的海滩，如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。 D3博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（93公里）

废弃了50年的国防公路,竟是一条如此美貌的风光走廊!

废弃了50年的国防公路，竟是一条如此美貌的风光走廊！新疆101省道一条上个世纪60年代，为备战备荒、防止苏修袭击而修建的天山公路！摄影/南京虎哥摄影/戈壁沙滩它被称为天山地理走廊！沙漠风光、戈壁地貌、河谷、峡谷地貌、高山草甸森林风光、湿地、高山雪景、雅丹地貌、丹霞地貌、岩画……步步是景，风景奇美，鬼斧神工，色彩天成，被车友称之为“调色板之路”。摄影/闻风不动摄影/风清扬摄影/景忆映画摄影/s10728 不管你是摄影达人、探险旅游、徒步爱好者还是绘画大师，你都能在这条路上找到你想要的。摄影/景忆映画摄影/于长江风景很好，但是路况差，做好被虐的准备哦。全程309公里，因年久欠修，路况极差，一路上简直就是如同在“搓板”上颠簸，尘土飞扬！摄影/于长江曾有网友这样真真切切地说到：我们走完这条路的代价是报废了一条新轮胎，走了整整15个多小时！身上的骨头都被搓散了，艰辛却又步步美景的一天。摄影/南京虎哥新疆101省道：天山地理走廊

新疆101省道由乌鲁木齐至独库公路的库尔萨勒的101省道也叫国防公路。部分里程碑为：K5—西山农牧场场部；K8.5—亚洲地理位置中心入口；K21.8—头屯河大桥、硫磺沟坐标43.44，86.58；K43.4—三屯河水库；K49.0—哈萨克族牧民家；K51—三屯河煤矿岔口；K74.8—呼图壁林场石屋山；K88—呼河大桥、石门水库；K99—三岔口、北去雀儿沟镇；K104.7—雀儿沟林场；K111：三岔口、南去甘沟煤矿、北去哈萨坟；K119—深沟，路断。摄影/景忆映画摄影/梅雪儿沿途美景起点：西山农牧场岔口西山农牧场新疆101省道起点在乌鲁木齐市南20余公里的216国道西山农牧场岔口。从西山农牧场西去不远，是亚洲大陆地理位置中心;摄影/好过些博主屯河河谷进入头屯河河谷后，南去可达昌吉市庙儿沟牧场、阿什里哈萨克乡，北去可达乌鲁木齐市头屯河区。阿什里哈萨克乡，摄影/摄影/西北茂呼图壁大峡谷：做一次西域冒险王呼图壁大峡谷不同于一般的天山河谷，它发源于天山东段5290米的河源峰，河谷纵深40余公里。河谷两侧高山耸立，森林浓蔽，花草奇异，遮天蔽日，谷底则地势险要。由于河谷地处天山北坡，每到夏季，丰富的雨水和发源于河源峰周围众多雪山的溶水，在谷底交汇成河，顺陡峭狭窄的峡谷咆哮而下，震耳欲聋，去这里穿越都是勇者。

环青海湖攻略

环青海湖攻略一直不明白为什么在网上看到的青海湖的图片都是不一样的，有些是蓝色的，有些是绿色的，有些则是灰色的，到底青海湖是长什么样的？来到这里才明白，其实这全是青海湖在做出各种变色。天晴的时候离远看是深蓝色的，走近看是蓝绿色的，而再靠近就是清澈见底的透明色。如果运气不好，遇上阴雨天，则呈现灰绿色。若是七八月份油菜花开的季节，会看到一大片金黄色衬托着海蓝色的湖面，远处褐色的山脉以及蓝天白云，不愧为中国最美五大湖泊之首！青海湖又名“库库淖尔”，即蒙语“青色的海”之意。它位于青海省东北部的青海湖盆地内，是中国最大的湖泊，面积4583平方千米。青海湖被四座巍巍高山所环抱：北面是崇宏壮丽的大通山，东面是巍峨雄伟的日月山，南面是逶迤绵绵的青海南山，西面是峥嵘嵯峨的橡皮山，这四座大山海拔都在海拔3600～5000米之间。青海湖为国家AAAAA级国家自然景区，在环湖行程里可以领略到戈壁、沙漠、雪山、湖泊、草原等多种地貌，可以说青海湖她的美丽是无与伦比！ 2006年10月25日，在中国国家地理杂志社与全国34家媒体联合举办的“中国最美的地方”评选活动中，青海湖被评为“中国最美五大湖”之首。

交通青海湖距离西宁约80公里左右，国内旅行一般都先至西宁然后再转当地的班车至湖边至西宁的方式有飞机及铁路，下边为几个大城市至西宁的铁路车次上海到西宁的直快T165、K377，全程约24个小时北京到西宁的特快T151次，运行约24个小时；到拉萨的T27次，运行时间20个小时郑州到西宁的K889次，下午是2：15开车，第二天上午8：12到站成都到西宁的T22，K1058，运行分别为20个小时和24个小时。 PS：西宁距离西北的铁路中心城市兰州比较近，如车次不合适可以考虑先至兰州然后汽车至西宁，如是上海出发有廉价航空可至兰州（春秋航空）较为经济。兰州到西宁坐火车或大巴，两小时左右。青海湖离西宁公路距离大约80公里，可选包车或搭乘公路班车的形式， 1.每天早上7点45分，从西宁火车站南边的长途汽车站会有去青海湖鸟岛的中巴35元，长江路和西关大街路口设有售票点。 2.西宁有很多旅行社在火车站和旅店里招徕去青海湖鸟岛的生意，一般一日游的费用在 100元左右，二日游的费用在180元左右，里面不包括食宿及门票费用，慎选。 3.从西宁至青海湖雇车站职工的摩托车去湖边，尽情领略青海湖的湖光山色。 4.包车，出租车青海湖往返费用650元， 5.另外的办法是自己租车去青海湖，桑车要400元，环湖的费用需要约800～1000元

海南环岛骑行攻略

海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时间。

自驾路线海口?灵山?三江?大致坡?潭牛?文昌?清澜镇骑行概述： 11：00到海口，下船立即购买回程票，然后开始骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道(属223国道)地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山—三江—大致坡—潭牛—文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有起伏，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。以20~25公里时速骑行，骑行时间约6小时。游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是8元/人，快艇则是40元。今天行程比较紧张，中午饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜大餐了。住宿方面，如果不露营，当地的私旅馆很便宜，20~30元就能住下。推荐

广西十条经典骑行路线

广西十条经典骑行路线 2015-11-19 10:41:28 出处：南宁周边游作者：南宁周边游 1、沿边公路沿边公路的沿途美景之一：德天瀑布推荐理由：沿边公路多数地方跟越南隔山或隔水相望，距离国境线最近的地方不足百米。因为一路风景秀美，是众多骑行爱好者和自驾车主的理想行车道路。当然要骑这条线的记得先把假请好。推荐线路（7天- 9天）：（1）南宁- 吴圩 - 苏圩 - 上思 - 大寺 - 大直 - 防城 - 防城港 - 东兴 - 峒中 - 爱店 - 凭祥 - 水口 - 硕龙 - 德天 - 龙邦 - 平孟 - 念井 - 百南 - 百省 - 弄合 - 沿边路终点 - 百省 - 德隆 - 那坡 - 靖西 - 大新 - 那桐- 坛洛 - 南宁。（用时约9天）（2）南宁 - 防城港 - 东兴 - 峒中 - 爱店 - 凭祥 - 水口 - 硕龙 - 德天 - 南宁（用时约7天）骑行贴士：沿边公路的住宿条件很差，但是也很便宜。在这条公路上骑行，不是那么容易找到住宿点，一定要到镇上才有住宿的地方，而且宾馆就只有寥寥几家，没有太多的选择。一般能下脚的地方有峒中、爱店、凭祥、水口、金龙、硕龙，如果刚好夹在两地中间，就要加快脚步，赶夜路也得到下一个点（没必要千万不要赶夜路）。夏天补充水分也要重视，路上不是随意就有水补给，遇到有水卖就不要放过了，可能接下来几十公里都找不到一个大村落可以买水。 2、东巴凤

东巴凤的盘山公路推荐理由：东巴凤对骑行者的意志和体力有很强的考验度，坡大，路陡，上坡难；同时也得到很美妙的骑行享受，车少，路好，下坡爽。推荐线路（3天）： DAY 1：坐快巴到巴马，然后开骑约70公里住东兰，宿东兰。 DAY 2：骑东兰 - 凤山，约70km，多坡。宿凤山。 DAY 3：骑凤山 - 巴马，约70km。坡较少。坐车回南宁。 PS：第一天也可以从都阳 - 板升 - 东兰，100多公里，虐。一般要夜骑一段距离。骑行贴士：从大同乡到三弄码头坐船过红水河到三弄乡，走三弄乡到东兰县城的这条高山路，风景比较好，盘山路，早上山上都是雾，可以体验下仙境。 3、七百弄

喀纳斯自驾游攻略

喀纳斯线不完全攻略，献给即将去的网友。景色很迷人，路途很辛苦，吐鲁番出发，8月2日，吐鲁番到乌市，看车展，住乌市，宾馆；8.3，到布尔津，吃冷水鱼，住布尔津，帐篷；8.4，到哈巴河，白哈巴村，返回哈巴河县，住哈巴河县，宾馆；8.5，到布尔津，贾登峪，进喀纳斯湖，漂流（1.4米以下小孩不让参加），住贾登峪，车床；8.6二次进喀纳斯，骑马上观鱼台，之后返回到布尔津，经乌伦古湖到北屯，吃狗鱼（老渔翁鱼府），住北屯（宾馆）。8.7，走216线直接回家，想家了。关于线路：其实不应该到白哈巴村，就是说车到哈巴河县，看看白桦林和白沙湖就行了，不要再去白哈巴村，白哈巴村的景色，喀纳斯里全有，网上说的太……，而且白哈巴村门票+区间车费和喀纳斯一样。因为不想走回头路，所以选择217进，216出，一路下来，时间上感觉都差不多，217乌市到呼图壁段难跑，216阜康到五彩湾那段拉矿的路难跑，关键走217线好像只有一个收费站才10元还是20元忘了，但是216线三个收费站，45元，35元，30元，多100元收费钱，俺交过最贵的收费站。还有216线固定测速很多，所以综合起来217线好。还有217一路上加气站很多，基本用不上油，216线有200多公里必须用油。关于路况：一路上路都很好，新修的路，去的时候，乌市到呼图壁段，红绿灯太多，跑不起来，只能100码；呼图壁到

卡拉玛依的201线其实就是高速公路，能跑起来。克拉玛依到布尔津车少，很好跑，布尔津东线到喀纳斯，后面一段全是山路，十八弯，几十个180度弯，个人感觉路的难度比独库公路乔尔玛段还难，但是因为悬崖不深，所以不像独库公路那样的心理压力大，刚拿驾照就不要走了。回来走216线，新修的路都是，车很少，基本130-140速度，但是进入昌吉，五彩湾段，全是拉矿的大车，就跑不起来了。关于测速：我们吐鄯托的人哪都不怕，出去才知道，吐鄯托最黑，路上所以带雷达测速的全是横在路上杆子上架着的，而且还提前告诉你前方有测速，很好，到跟前速度降下来就行了，北屯附近有2个是路边固定架设的测速设备，很远能看见，基本都有测速功能，电子狗k，ka波段，不像吐鄯托都是把测速设备藏在路边草地上，防不胜防。

环青海湖国际公路自行车赛志愿者之旅感悟

环青海湖国际公路自行车赛志愿者之旅感悟炎炎夏日列日当头。正是因为有这样的环境，正激起了我要在暑假参加社会实践的决心。我要看看我能否在恶劣的环境中有能力依靠自己的双手和大脑维持自己的生存，同时，也想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。一年一度的环青海湖国际公路自行车赛正在紧锣密鼓地进行当中。7月14日在天水进行修整，7月15日在天水进行绕圈赛；从16日开始，途径平凉、银川、中卫，最后在兰州收官。我十分荣幸地成为了比赛的一名志愿者，为这项隆重的赛事贡献自己的一份力。比赛的前几天，我们进行了严格的训练。为的就是可以保障比赛顺利地进行。比赛当天，由于比赛比较早，我们就要更早到达指定地点做好准备，带着一丝残留的睡意，我们天不亮就出发了，在对激烈比赛的期待中，我们很快就兴奋起来了。上午8点50分，当我们还在为运动员准备水的时候，参赛者们已经开始陆续签到，准备展开角逐。上午10点整，比赛正式开始。第一集团保持着较高的速度骑行，并且好几个人不分伯仲地骑着，随后不久，众多的选手就涌过来了，他们或独自努力坚持着，或三五成群互相鼓励着，但没有一个人放慢自己前进的脚步，奋力地蹬着自己的爱车。看到我们提前准备的水和海绵现在派上了用场，一种成就感和自豪感油然而生！随着比赛的进行，准备的水和海绵不断的消耗着，于是我们也在后面不断的补充着。这时，旁边的围观群众也越来越多在他们的议论声中，我听到了不仅是给运动员的喝彩声，还有很多是对我们志愿者们整齐的着装，训练有素的工作的赞同。再到后来，选手就变的渐渐的少了，我想他们这些选手应该就不存在什么竞争对手了，而他们唯一的对手应该就是他们自己了，而只要他们能坚持骑完，其实他们就是冠军了，或者说，他们能来参加这项伟大的比赛，其实他们就已经赢了，这时候，许多人已经把速度降下来了，他们会停下来好好的喝一杯水，然后对我们志愿者们说上一句：谢谢！其实我认为，虽然我们志愿者们没有什么报酬，但这一声“谢谢”就是对我们志愿者们最大的肯定了。美好的时光总是太匆匆，活动很快就进入尾声了，运动员们虽然跑过去了，但他们奋力拼搏的样子和他们的那一声声“谢谢”却一直浮现在我脑海，回荡在我耳畔。这次活动使我们感悟到：志愿者不仅仅是一种形式，我们要将服务的热情转化成一种行为的动力。只有这样才能收获志愿服务真正的快乐，这样才能体味到自我们成功的喜悦。只有全身心的投入才会收获不一样的感动。这次的社会实践一晃而过，却让我们从中领悟到了很多东西，甚至这些东西将让我们终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事，自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管怎样，重要的还是工作的成效和业绩，这才是领导真正看重的。不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，决不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。其实人与人之间在智利和体力上的差异并不是我们想象的那么大，很多小事情，一个人能做，另外一个人也能做，只是做出来的效果就不一样，往往是一些细节上的功夫，决定着事情完成的质量。社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干，能够更好地明确自己的奋斗目标。实践，就是把我们所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。这次实践活动，丰富了我们的实践经验，提高了我们的团队合作能力，

一路向南环海南岛骑行攻略

一路向南环海南岛骑行攻略海南一年四季都适合骑行，但最佳骑行时间是每年的1、2月份。一般单车旅行的话选择在每年的5、6月或10、11月出发。西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。东线北起三亚，途经陵水、万宁、琼海、文昌、至海口，全长大约420公里。中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。一路向南环海南岛骑行攻略攻略：此攻略为西线+东线全沿海环岛线路，总里程1010公里，按照10天时间设计。行进方向按照逆时针方向设计，西线路程较东线稍长，冬季骑行按此方向西线顺风，东线逆风。先西线后东线。西线较东线略微枯燥，景色略逊，景点也不如东线密集，先走西线慢慢热身，慢慢进入状态。线路总行程10天。美食：椰子菠萝海南粉抱罗粉东山羊福山咖啡兴隆咖啡总里程：1010km DAY1 里程：85km 行程：海口—42km—福山—9.2km—皇桐—21km—临高—12km—临高角

详细：海口站出发，向南上粤海大道、225国道，上G98海南环线高速由福山/桥头出口至福山。福山出发沿225国道、306省道到达皇桐。皇桐沿306省道、新镇北街、文明中路到达临高，临高新镇北街向北沿临昌路到达临高角攻略：福山有海南最著名的福山咖啡，咖啡馆建在福山水库岸边，2 0元一杯可以无限续杯。临高的烤乳猪非常有特色，而且只有早餐供应，沿街的小摊就可以吃到，20元一份，含乳猪1盘，米饭一碗，汤一碗。临高角是解放军打海南登陆的地方。住宿：临高县城 DAY2 里程：156km 行程：临高—107km—大坡（又叫太坡）—12km—保平—18km—大风村—13km—昌化古城－5km—棋子湾详细：临高县城出发沿临美路，217省道上G98海南环线高速到大坡立交，昌江/昌化出口下高速，沿311省道到昌化古镇，向北到达棋子湾。如果不能上高速，可以改走306省道，至长坡糖厂左转上3 08省道往儋州方向，由儋州上225国道一路向西，沿雅星、荣邦、邦溪一线到大坡，右转上311至昌化。但是路程较长约180km。或走海防林县道，沿海岸线走白马井、排浦、海头一线，路程较近，但易迷路。攻略：骑行距离很长，大部分路段在高速骑行，需要早起并多带补给。老昌化镇，古城已不复存在，有个小庙叫明王庙，可以一看。下高速

转中越边境公路骑行攻略

第一天骑行里程：108.8公里；最高时速：62公里/小时；平均时速：16.8公里/小时清晨五点多，我们就下了车，外面突然下起了雨，我们绑好行李，轮流在车站稍微梳洗一下后就出发了。因为昨晚吃得饱，还不觉得饿，又因为沿边公路的零公里起点是在离东兴18公里的竹山港，我们就先返回到零公里起点，那除了是沿边公路的0公里处，也是大清钦州界的一号界碑处！到那里时，一边是蓝天白云，一边却下着雨，真是搞笑！照了几张相后我们骑回东兴市区，说是市区，其实很小很小，跟我们广东的一个城镇差不多。来到了东兴口岸，对面就是越南，就隔着一座桥而已，桥上的人来人往，大多是做生意的人。越南的口岸清晰可见。我第一次来到边境，而且离外国这么近，感觉好激动，好神奇。口岸旁边有个中越边境市场，很多越南货，越南香水、越南咖啡、菠萝蜜干、缅甸玉、外币……东西不贵，可以讲价！我们在口岸前面一家早餐店吃了传说中的天下第一粥！10元每人，现做的，是有点贵，但很鲜美，去了一定要尝尝。东兴口岸一出来就是国旗街，很有味道。吃完早餐我们还去二手单车市场看了一下，第一次见到这么多的日本海员车，一堆一堆的，我在怀疑是称重买回来的（呵呵，开玩笑的）还有很多很漂亮的折叠车！最激动的是看一辆涂有BMW 标志的碳纤山地车，不过要一万多……哎，看这些只是副业，过一下眼福而已，继续我们的沿边之旅。十点多了才回到沿边公路上，从东兴出来20KM几乎是平路，没什么坡，沿着中越边境的北仑河，一路上风光无限，公路两旁都是绿树参天，山上的泉水的咆哮声不断，经过一处河滩，看这清澈的山泉水哗哗在流，我们就干脆停下来，在那休息，吃自己带的干粮，边吃边看着河对面的越南，真是享受啊！吃饱小休完了，又开始骑行上路了，到48公里处，开始爬坡了，一爬就是12公里才到顶，都是盘山公路……这坡就叫“马鞍坳”，马鞍坳盘山公路有５５个弯道，其中２８个回头弯道。接着是七八公里的下坡路，飚到了62公里每小时，爽！一直下坡下到一个叫那崖村的，看到一群小朋友在那游泳，太诱-惑了。干脆下去和他们玩水，他们游泳都很厉害，还会跳水，太牛了！偏僻的山村，朴素友善的人们，他们很热情地带我游进里面点摘野果吃，香香的，有点甜，但我不知道叫啥名字。游完水也该上路了，还有20多公里的路要走，到达垌中之前还是不断的上下坡……哎！在一个分岔口可以去板典（听说温泉很不错，但好像很贵），但我们没去，直接去到垌中镇路边一个叫友谊旅馆的住下，以往很多车友也都是住这的，40元，双人房，有电视风扇和独立厕所，还行吧！洗车，洗人后马上去找吃的，这里晚上没路灯的，吃完就回旅馆，第一次这样爬坡，也有点累，很早就休息了！第二天骑行里程：130.7公里；最高时速：59公里/小时；平均时速：17.3公里/小时早上很早就起床了，又下雨，郁闷！绑好东西后，没问人家怎么走就凭着感觉往里骑，去到差不多垌中口岸时找了点吃的，问了人家才知道走错路了，再往里骑就是越南了！晕！原来去爱店是要在刚才我们住那旅馆门前往前走，而不是往里走，没办法，走多十来公里的冤枉路！出了垌中不久就开始爬坡了，路上很大雾，能见度只有几十米！从85公里处到99公里是连续上坡，上去到山顶叫北风口，是防城市和宁明的分界岭，宁明那边叫顺风坳，山上有两块石头，一块竖着的写着“顺风坳”，一块趟这的写着“蓬莱石”，接着又是巴酒公里的下坡，下完又上坡十来公里，再下坡就到那梨镇，可以吃午饭。一路上上下下的，人烟又少，到处青山绿水，很有奔向大自然的味道。那梨过了不远又是上坡，叫鹰岩岭，哎，整天就是在山里面转来转去，过了这座山，又翻过对面那座山……但后来上坡越来越有劲，知道为什么吗？因为上更长的坡是为了更长的下坡，哈哈……到了194公里处就到爱店。在爱店口岸

独库公路六年级游记作文400字

独库公路六年级游记作文400字独库公路六年级游记作文400字清晨，天还没有放亮我们就向独库公路出发了，远远望去山上的青松犹如一位位警察保护我们的安全。山绕雾，雾绕山，山里一片祥和而又安定的景象。忽然一滴小雨珠顽皮的蹿过玻璃，打在了我的面孔上，我猛然一震，坐起身来，只见山上浓雾环绕，犹如天仙使了魔法，一滴滴透明的仿佛露水的雨点，随着寒风呼啸着打在车窗上，这恶劣的天气使得车速变得缓慢，我有点为开车的伯伯和阿姨捏把汗。唉！天公不作美。浓雾并没有因为炽烈的阳光照耀而消逝不见，反而浓雾由青白色转化成了金色，青松每一株枝干都反转过来，好似被太阳光照出了原形。终于看见了一牙月湖，金光在月湖上跳动起来，一阵阵波纹传递开去，原来是下金雨了。那透明纯净的雨点被金光笼罩，好似一颗颗金色的子弹射向大地。车的周围弥漫着朦胧的金光，这一区域，好似金色的国度，国度中有的只是青松环绕着一汪池水。当我沉静在这美丽的场景时，雨，已经停了。我有点浑浑

欲睡了，一阵叮当咚隆的响声把我惊醒，哇，原来是下冰雹了，一个个小冰雹在天空中打着旋下来，这冰雹居然也是镶金边的，这个大自然真是太妖娆了！一个转弯，仿佛进入了另一片天，烈阳四射，暖风习习，我急忙打开车窗，一丝胜利之光照耀在人间，剩下的雾，被这光照回了原形消失在这一片虚空中。独库公路真是冰火两重天啊！独库公路六年级游记作文400字清晨，天还没有放亮我们就向独库公路出发了，远远望去山上的青松犹如一位位警察保护我们的安全。山绕雾，雾绕山，山里一片祥和而又安定的景象。忽然一滴小雨珠顽皮的蹿过玻璃，打在了我的面孔上，我猛然一震，坐起身来，只见山上浓雾环绕，犹如天仙使了魔法，一滴滴透明的仿佛露水的雨点，随着寒风呼啸着打在车窗上，这恶劣的天气使得车速变得缓慢，我有点为开车的伯伯和阿姨捏

骑行青海湖

青海湖骑行之旅刚放暑假，妈妈就告诉我准备到青海湖环湖骑行，让我先上网查一下青海湖的地理位置、攻略和注意事项。上网打开青海湖画面那一刻，我瞬间就被她的美惊呆了！青海湖是我国最大的内陆咸水湖，它海拔三千三百米，是藏族和蒙古族人民心目中的圣湖。能到这么美得地方去，累点也值得呀！就这样，我们一行开始了青海湖环湖骑行之旅。我们的第一站到达了西海镇，这个镇也叫原子城，我们国家的第一枚原子弹就是在这里研究生产的。带领我们骑行的是骑兵营的张领队，他帮我们在这里认真挑好了要陪伴自己五天的山地自行车，因为要想顺利的骑下来三百六十公里，必须先要有舒服的骑行装备呀。他说这叫做“工欲善其事必先利其器。” 终于开始骑行了，按照计划我们第一天要骑行一百公里到达黑马河。听起来就全身一哆嗦，对于我这个平时只知道在家读书的书虫来说，一百公里是个多么遥远的距离呀！可是大家一边大喊着给自己打气，一边骑上自行车，排成一列浩浩荡荡地出发了。刚开始骑上还是挺兴奋的，妈妈们充分发挥孩子们的自主性，让我们七个孩子当领队。我们七个排好前边一个中间

一个最后一个，还约定了前进和停止的手势，保证骑行安全的同时也不会丢掉任何一个人。怎么样，考虑的周到吧！可是骑到八、九公里左右，我们就开始慢慢进入了山区，要翻越过几个缓坡和几个陡坡才能到达青海湖边。在平地骑行的时候还不觉得累，可是爬坡的时候真的是非常痛苦的。因为平时缺乏锻炼，上坡骑了一点就开始小腿抽筋，蹬也蹬不动了，累的我们气都喘不上来了，就下来推着走缓一下，想着接着还骑，就在想着放弃算了。就在这个时候，身边有其他骑行的团队路过，看到我们这些骑行的小朋友，不停地挑着大指夸奖我们，还给我们呐喊加油。瞬间我们就又信心满满的骑上车，努力的往前骑，终于骑到了山顶。回头看看我们上来的这个大坡，好长好长，自豪感爆棚了！可是想想前边还有很多这样的坡，又觉得全身一颤，但既然选择了，再累也要坚持！这一路，经过了金沙滩，经过了连绵的经幡，又经过了好几个的大坡，终于听到张领队向我们大喊：“大家加油，前边就是青海湖了！”我加快速度赶紧跟上队伍，一个小缓坡过后，首先出现在眼前一条青蓝色的长线，渐渐地，我离青海湖越骑越近。一片片金黄色的油菜花点缀着从青到蓝的湖水，被阳光照成酒红色的山峰和纯洁的飘着朵朵白云的天空。这一切形成了一幅大自然送给我们的巧夺天工的美丽画卷。我迫不及待地奔向湖边，透明的湖水让你一眼就望到湖

中国最美十条自驾游线路

中国最美十条自驾游线路在中国，自驾游已日趋普及化。今天小编推荐给大家10条最给力的国内自驾游线路。如果你和你的爱车在有生之年能走完它们，那么你绝对算得上是自驾旅行的牛人啦！*很多人可能没有充足时间体验长途自驾的魅力。那就每年趁着周末假期，计划几次自驾短途游，也足够棒棒哒！一、丝绸之路，横穿中国西北的经典自驾路线【推荐理由】丝绸之路是西汉时由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其中丝绸之路的东段和中段均在中国境内，东西长约4000公里，为自驾车横穿中国西北的经典路线。【行车路线】西安—G30（175公里）—宝鸡—G30（162公里）—天水—G30（286公里）—兰州—G30（274公里）—武威—G30（246公里）—张掖—G30（225公里）—嘉峪关—G30（261公里）—瓜州—G313（117公里）—敦煌—G215（130公里）—柳园—G312（291公里）—哈密—G312（404公里）—吐鲁番—G312（192公里）—乌鲁木齐—G217（899公里）—阿克苏—G314（463公里）—喀什【里程】单程约4100公里【周边景点】茂陵、乾陵、麦积山石窟、大佛寺、嘉峪关故城、莫高窟、月牙泉、玉门关遗址、高昌故城、交河故城、天山天池、吐鲁番等。二、最美国道214 【推荐理由】 214国道，这是中国目前承载人文历史资源最丰富、高海拔区的人文之路，它从青藏高原的屋檐下起步，自西宁西出祁连山末梢的日月山后南下延伸进青藏高原腹地，开始了一条横穿黄河、长江、金沙江、澜沧江等江河源头之旅，沿途地带的海拔落差达几千米，其惊艳的自然风光、丰足的历史文化、博大的宗教空间、多样的民族风情洒遍沿途，使这条中国国道成为真正的风情之路。【行车路线】西宁--G214（50公里）--湟源县--G214（90公里）--共和县--G214（265公里）--花石峡--G214（72公里）--玛多县--G214（140公里）--巴颜喀拉山口--G214转S312（96公里）--称多县--S312转G214（45公里）--歇武镇--G214（50公里）--玉树县--G214（20公里）--巴塘乡--G214（70公里）--下拉秀乡--G214（80公里）--囊谦县--G214（188公里）--类乌齐镇--G214（133公里）--昌都--G214（64公里）--吉塘镇--G214（57公里）--益庆乡--G214（45公里）--邦达镇--G214（269公里）--芒康县--G214（102公里）--曲孜卡乡--G214（117公里）--德钦县--G214（172公里）--丽江--G214（70公里）--剑川县--G214（130公里）--大理--G214（308公里）--临沧--G214（267公里）--澜沧县--G214（170公里）--景洪市--G213（37公里）--野象谷【里程】单程约2600公里【周边景点】