南通港口与城市发展的关系研究
港口经济辐射作用为何减弱
港口经济辐射作用为何减弱□文/连云港市统计局 于卫军 港口经济是社会主义经济制度的重要组成部分,港口经济的空间布局实质是以港口为中心城市的区域经济。
随着改革开放,港口区域逐步成为发展外向型经济的桥头堡和扩大再生产的辐射源,因此,港口城市随着港口建设和实行对外开放的深入而发展,城市的振兴离不开港口的发展,同样,港口的发展必须以城市为依托。
世界上经济发达国家的港口城市都是以港口为主来进行规划与建设的。
一、我市港口对城市经济辐射作用减弱的成因“以港兴市,以市促港”这是我市近年来始终坚持的振兴我市经济的正确方针。
几年来,我市也正是紧密围绕这条路子进行规划和发展,从而确立了亚欧大陆桥东桥头堡的地位。
但现代港口的生存和发展面临着国际市场和国内商品流向市场两个方面的激烈竞争,我市港口在竞争中势力显得较弱,从近几年的港口发展表明,我市港口经济主要还是以运输为主,还没有形成多功能的港口体系。
港口对全市经济的辐射作用很小,特别是港口经济的发展与全市产业结构的相关关系薄弱,影响了港口功能的发挥。
造成这一现状的原因,我们认为主要有以下三点:1.港口经济的现代化程度较低,多功能性还没有形成。
首先,港口经济现代化过程是在提高经济素质和经济效益,依靠科技进步的前提下,调整和优化产业结构、产品结构、企业组织结构和技术结构,大力发展外向型经济,使综合经济指标达到或接近当代世界先进水平的过程,是空间和时间形式的有机统一。
从我市港口的现状看,港口与城市经济发展的协调性较差,产业优势没能得到充分地发挥,对配套产业的带动能力或者说配套产业与港口生产和建设的适应能力较弱,港口的货物结构不合理,品种单一,从1991年到1996年,煤炭占货物总量的比重一直在50%以上,集装箱运输起步较晚。
其次,港口经济的多功能性还没有形成。
港口城市的经济发展,取决于城市功能能否得到充分发挥,城市功能可分为政治、经济、文化、技术等诸多方面。
这些功能都是有机结合、相互制约、相互促进的。
南通职业大学科研团队建设申请书
南通职业大学
科研团队建设项目申请书
团队名称区域经济与社会发展科研团队
团队类别社会科学
研究方向区域经济学科研团队
团队负责人姓名陈蔓生
所在学院(部门)（盖章）：书记、校长室
南通职业大学
二0一二年十二月八日
填写说明
一、填写前要仔细阅读《南通职业大学科研团队建设与管理办法》。
二、填写要严肃认真、实事求是、内容翔实、文字精炼。
三、团队类别选择“自然科学”、“社会科学”或“教育科学”。
四、申请书页面用A4纸，于左侧装订成册。
五、上报的申请书一式三份，同时附必要的证明材料。
一、科研团队负责人及成员信息
四、团队近三年取得的科研成果。
书写南通工业高质量发展新篇章——专访南通市工业和信息化局党组书记、局长曹海锋
CITY城市68 小康INSIGHT CHINA境良好，具备可持续开发的优越条件。
二是拥有战略叠加的政策优势。
南通既是长三角一体化中心区城市之一，也是上海“1+7”大都市圈中唯一的长三角北翼城市。
在“一带一路” 建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展等国家战略推动下，南通向西加强与长江沿线城市合作，向东面向沿太平洋国家和地区，承南启北积极打造沪苏跨江融合发展试验区，战略地位显要。
三是拥有交通突破的枢纽优势。
“十四五”期间，南通新机场和北沿江高铁建设使得南通既能向东融入上海半小时经济圈，又能向西串联起南京、合肥、武汉、重庆等城市，赋予南通沿江新的枢纽功能。
通州湾集装箱新出海口建设，将为沿江地区提供便捷的出海通道。
四是拥有产业提升的配套优势。
南通产业基础雄厚，初步构建了“3+3+N”先进制造业体系和产业集群，已经与长三角重要节点城市开展产业链分工协作。
南通在港口、岸线、土地等方面拥有丰富资源，必将成为承接重大产业项目向沿海布局的主窗口、临港高端绿色产业发展的主阵地。
同时，我们也看到，随着国际经贸摩擦加剧和国内经济重大转型调整，南通先进制造业高质量发展也面临着巨大挑战。
一是国际环境不确定性增加带来的动发展高质量。
新机遇，新挑战《小康》·中国小康网：请问您如何看待南通面临的机遇和挑战？曹海锋：“十四五”时期是南通高质量发展的关键期，南通的发展面临着前所未有的机遇和挑战。
从机遇看，一是拥有得天独厚的资源优势。
南通是我国黄金水道和黄金海岸的交汇点，沿海地区拥有长三角最具潜力、最有价值的土地后备资源，生态环“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化、江苏沿海开发等国家重大战略的叠加，让中国近代第一城——南通，不断焕发出新时代高质量发展的崭新活力。
处在战略机遇加快落地的“风口”，站在经济总量过万亿的门槛，肩负打造江苏未来新增长极光荣使命，南通市工业和信息化局党组书记、局长曹海锋在接受《小康》杂志、中国小康网记者采访时表示，今年以来，南通一直在持续深化“大项目突破年”活动，以项目高质量推——专访南通市工业和信息化局党组书记、局长曹海锋书写南通工业高质量发展新篇章文｜《小康》·中国小康网记者 刘彦华“十四五”时期是南通高质量发展的关键期，南通的发展面临着前所未有的机遇和挑战。
南通沿江发展战略
长三角北翼的经济中 心；
以大型工业项目起步，逐步由工业港发展 成为服务我国东部沿海地区和长江中下游 流域的多功能、现代化、综合性大型深水 港区。2010年形成港口基本框架，港口吞吐 量力争达到1500万吨；2015年港口吞吐量力 争达3200万吨。
洋口港产业发展规划在京发布
2009.08.08国家发改委在北京人民大会堂举 办“江苏沿海开发与洋口港产业发展研讨 会”
桥港经济新时代 沿海开放大战略
中共南通市委党校 教授 季建林
李源潮：
苏通大桥通车后，南通的 区位条件发生了根本性变 化，苏南有的区位条件， 南通都有；苏南没有的区 位条件，南通有。南通将 成为江苏新发展最具潜力 的城市。
洋口港不简单
是如东的资源， 不简单是南通的 资源，也是中华 民族的资源，要 规划好、建设好、 落实好。------回 良玉
园”
苏通科技产业园景观图
“15+3”格局
南通沿海开发战略取得的成就：
洋口港试通航 吕四港加快建设 冷家沙可建大型
深水港群 江海港口（3+9）
体系构建
2009年 正式印发 2009年6月 国务院通过
江20苏08沿年9海月地开区始编发制展规规划 划
2008年 19部委联合调研 2008年7月4日 温总理视察江苏 2008年5月8日 国务院听取汇报 2006年底 开展江苏沿海地区综合开发战略研究
沿海高速
锡通高速
江海启高速
一宁通横高一速纵一环一联
通启高速
一横（宁启）、两纵（沿海、锡通）、一环（江海启）高速公路网。
南通兴东机场正按 照4E级机场的标准 和上海国际航空枢 纽辅助机场的定位 进行扩建。规划为 国内大型机场，飞 行区等级指标为4D， 兼顾E类飞机起降 要求。
芦潮港房价投资前景
芦潮港房价投资前景芦潮港位于江苏省南通市，是一个港口城市。
近年来，随着城市经济的发展，芦潮港房价逐渐上升，并且有着较好的投资前景。
首先，芦潮港港口发展的迅速推动了房地产市场的繁荣。
作为一个港口城市，芦潮港港口的发展对当地经济有着重要的影响。
随着港口的扩建和运营能力的提升，越来越多的企业和商家进驻这个地区，带动了人员流动和物流的发展。
这直接促进了当地房地产市场的需求增加，使得芦潮港房价上涨成为必然趋势。
其次，芦潮港地理位置优越，具备投资潜力。
芦潮港位于长江三角洲经济带的核心位置，地理位置优越，与上海、南京等城市相邻。
这使得芦潮港成为了一个重要的经济交通枢纽，吸引了大量的商务人士和投资者。
随着城市化进程的加快和交通设施的完善，芦潮港的发展潜力巨大。
在这样的背景下，投资芦潮港的房产有着较大的增值潜力，吸引了许多投资者的关注。
另外，芦潮港的生活环境优美，是人们居住首选。
芦潮港位于江苏省南通市，是一个环境优美的城市，有着丰富的自然资源和人文景观。
城市绿化覆盖率高，空气质量好，居住环境优越，这使得芦潮港成为人们居住的理想之地。
随着人们对生活质量的要求提高，对居住环境的需求也越来越高。
因此，芦潮港作为一个宜居城市，房地产市场未来发展的前景非常看好。
综上所述，芦潮港的房价投资前景是较好的。
随着港口发展的进一步推进，城市地位的提升以及生活环境的良好，芦潮港的房地产市场将会保持较高水平的增长，对投资者来说具备较大的利润空间。
但是，投资者在投资前要考虑到市场风险以及个人财务状况等因素，做好充分的风险评估和规划，以确保投资能够取得更好的收益。
江苏沿海三市港口现代物流业发展分析
江干流支流水系港 口货 运吞 吐量 为 ５３ 亿 吨 ， ．８ 可见 江 苏
沿 海 地 区与 沿 江 地 区 的 巨 大 差 异 。 表 １ ２０ 江 苏 主 要 港 口 货 物 吞 吐 量 ０５年
单一 的物流模式 。现代物流 与传统 物流 的根本 区别在 于 现代物 流强 调系统整 体优 化 ， 以现 代信息 技术为基 础 ， 即
［ 文章编号 ］１０ —２８ （０８ ｏ —０５ １ ２ ８０ ２０ ）５ ０４—０ ３ ３ 运输 。港 口作为全球综 合运输 网络 的重要 节点 和国际 物 流链上 的重要 一环 ， 大力 发展 现代 物 流业 有着 得天 独厚 的先决 条件 和 内在潜质 ， 也是 港 口自身实 现跨 越式 发展 的必经 途径和战略 目标。物 流发展水 平在 省 内也 出现严
流业发展和经济水平 与全 省总体有着 巨大差距。本文介绍 了现代 物流 的基 本知识 ， 并从 江 苏省 沿海三 市的角
度 研 究 了港 口物 流发 展 的途 径 。
［ 关键词 】现代物流 ； 苏沿海 ； 口； 江 港 发展途径
［ 中图分 类号］Ｆ５ 、 ５２７
一
［ 文献标识 码］Ｂ
６ １ ．２ ｏ６ ２
＃外贸
ｌ３４ ８ １６ ．７ ３２ ．１ ９９ ３
３９ ．１ ８３４
定有完善 的物 流信 息系统 和信 息 网络 的支持 ， 其决 策 、
沿海港 口
＃连 云 港
运作过程与 管理 都离 不开 信息 系统 的 支撑 ； 代物 流具 现
有先进 的物 流科 学 技术 。１７ ９ ８年 以来 ， 国 国民经 济得 我 到发展 ， 运输 业 、 仓储 业 、 装业 发 展较 快 ， 流设 施 、 包 物 技
基于供应链管理的江苏沿江港口发展模式设计
2 江苏沿江港口发展驱动力分析港口间实施供应链管理战略，组合成港口群，构建港口群的供应链系统能最大限度地减少内耗与浪费，有效协调港口资源，提高港口运作效率，改进港口服务水平，提高港口核心竞争力，这是现代港口发展的必然。
江苏沿江港口发展的驱动力因素主要有以下方面：第一，经济全球化的竞争压力。
在经济全球化趋势增强，科技革命迅猛发展，国际贸易进一步扩大的新形势下，作为联系国家和地区经济桥梁的海运和港口的重要地位将更加突出。
在全球化经济浪潮中，港口之间、港口群之间竞争日益加剧。
面对日趋激烈的竞争，传统的港口管理理念已不能满足现代港口发展的需要。
供应链管理可以通过战略伙伴关系等方式有效地降低交易费用，对市场做出灵活、机敏的反应。
为增强港口的核心竞争力，现代港口都在积极寻求构建港口供应链系统，这就推动了港口群内供应链的发展。
第二，上海国际航运中心的建设。
上海国际航运中心组合港是以上海港为中心，以江苏沿江太仓港、南通港、常熟港、泰州港、江阴港、张家港港、扬州港、镇江港、南京港和江苏沿海的吕四港、洋口港为北翼，以及宁波港、舟山港为外海南翼组成的“一中心两翼”。
在这种组合港发展格局中，江、浙、沪三地港口群之间实际上是一种竞争与合作的关系，由于存在经济腹地和货源的一致性，三地港口群之间的竞争在所难免。
江苏沿江港口作为上海国际航运中心的北翼，必须加快提升港口企业的竞争力，增强北翼功能，才能充分利用国际航运带来的经济效益。
第三，信息技术的发展。
供应链思想的关键是要在Internet网络环境下，实现各盟员企业之间的信息集成和共享。
而近些年来，基于Intemet的信息技术，如虚拟现实建模语言、可扩展标记语言、分布计算技术以及JA V A支持跨平台、面向对象的编程语言等，都逐渐成为供应链的支撑技术。
此外，电子数据交换(EDI)技术、RFID等新一代自动识别技术、电子资金转账(EFT)技术的普及应用为供应链管理提供了有效的技术支持。
南通情况简介
南通市情况简介南通靠江靠海靠上海，是国家历史文化名城、全国文明城市和全国双拥模范城市，是我国首批对外开放的14个沿海港口城市之一。
全市陆域面积8001平方公里，海域面积8701平方公里，户籍人口767万人。
共有3市2县3区和1个综合保税区、1个国家级高新区、4个国家级开发区。
大江大海赋予了南通鲜明的江海特征。
南通集“黄金水道”与“黄金海岸”于一身，江岸线长166公里，列全国佛教八小名山之首的狼山屹立江边；206公里海岸线上散布着全国四大渔港之一的吕四港、大自然留下的蛎岈山奇观等众多自然人文景观。
全市拥有码头泊位289个，国家一类水运和航空开放口岸5个。
江风海韵孕育了南通灿烂的江海文化。
6500年前，南通开始成陆，新石器时代青墩遗址是江淮东部原始文化的重要代表，江淮文化与吴越文化在这里相互交融，涌现出“蓝印花布”、“沈绣”、“梅庵琴派”等一批地域特色文化标志。
千年濠河环抱古城，濠河风景区为国家5A级景区，环濠河建成各类博物馆20多座。
江海大地哺育了勤劳聪慧的江海儿女。
这里走出了三国名臣吕岱、明代名医陈实功、扬州八怪之一李方膺以及清末状元、著名实业家、教育家张謇等历史名人，孕育了表演艺术家赵丹、著名诗人卞之琳、数学家杨乐、书画大师范曾等当代名家，诞生了两院院士45位，世界体育冠军18位，其中奥运冠军7位。
通江达海的宽广胸怀催生出勇立潮头的江海精神。
千百年来，南通先民围堰造田、开荒煮盐，沧海变桑田。
近代，张謇开风气之先，在南通办教育、兴实业，并按照近代城市建设的先进理念规划建设城市，两院院士吴良镛认为南通堪称“中国近代第一城”。
当前，在“包容会通、敢为人先”城市精神激励下，南通作为纺织之乡、建筑之乡、教育之乡、体育之乡、长寿之乡、文博之乡、平安之乡、新侨之乡，正在聚力创新、聚焦富民，朝着高水平全面建成小康社会的奋斗目标阔步前进。
省市党代会召开以来，我们坚持以习近平总书记系列重要讲话特别是视察江苏重要讲话精神为指引，认真落实中央和省各项决策部署，把握总要求，确立了高水平全面建成小康社会的总目标，明确了好上又好、能快则快的发展要求，提出了一手抓项目建设推进转型发展、一手抓组织建设推进全面从严治党的总体思路，绘就了南通未来五年发展的美好蓝图；加快促转型，以供给侧结构性改革为主线，以项目建设为抓手，着力推动产业、城市、交通转型升级；注重抓落实，围绕重点工作建立组织推进、督查考评及容错、问责等机制，落实“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局取得积极进展。
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１０ ４年 ．民族实业 家张謇设立南 ９ 通天 生港大达 轮步公 司 ．经营 港 口业
务 ， 南 通 港 正 式 成 立 到 ２ Ｏ世 纪 ６ Ｏ
市经 济有 了飞跃发展 ，城 市 在港 口发 展 的推动作 用下 ．城 市集聚效 应提高 ， 老城 区规模 扩大 ，形 成以城 区为 中心 ．
立 了南 通 在 南 北 交 通 的 枢 纽 地 位 。 ①航 运 交通 ： 通 港 是 国 家 一 类 南 开 放 口 岸 ．上 海 国 际 航 运 中 心 组 合 港
江 岸沿线 ２ ０ ｍ 蕴藏 着可贵 的深水 ３ｋ 岸 线 资源 沿 江拥 有 长江 Ｓ 型 微弯 河道 的 凹岸 ，江 宽、浪小 、水深 、岸
２１ 港 口发展 存在 问题 ．４ ．
随 着狼 山港 区～ 、二 期工程海 轮泊位 的建 设 ，南通 港 由单 纯的 内河 运输拓
展为通江达海港 口。
２１２发 展历 程及 现状 ．
转型 期。随 着技术经 济开发 区和狼 山
港 江 海 港 口工 业 区 的 开 发 建 设 城
成 ， 如 何 科 学 认 识 并 处 理 好 二 者 之 间 的关 系 ． 对 建 设 和 谐 的 港 城 关 系 、 促 进港城一体化 有着重要的意义 。
１ １港 口及 港 口城 市 ．
阶段 。
１２港 口与城 市之 间 的关 系 ．
１２ １港 Ｅ对 城市 发展 的 影响 ．． ｌ
集 装 箱 吞 吐 量 ４ 万 吨 。 南通 港 现 由沿 ６
通机 场建成 为上海 第三机 场 ，使之成
为 以 支 线 航 空 和 货运 航 空 为 主 通 用
航空 为辅的 上海 国际航 空枢纽 重要组
海港 口和沿 江港 口两 部分 组成。沿海
港 口 由 洋 口 港 区 吕 四 港 区 、 腰 沙 泠
（ ）初始联系阶段 。 １ １ ９世纪末 ．张謇为发展 南通实业 ． 在长 江边开辟 了天生 港 ，南通城 市向 近代 工商业社 会的城 市形态过 度 。依
家沙港 区 ３个 ； 沿江港 区包括 南通港 区 狼 山港 区 江海 港区 、通 海港 区 如皋港 区 ，天 生港 区 、任港港 区 ．富 民港 区、启海 港 区等 ９ 个港 区 （ ２ 。 图 ）
一
港 口 发 展 结 构 性 不 平 衡 ． 海 轮
年代 南通港 成为长江 下游一个 重要河
口港 。２ 纪 ９ 年 代 ． 通 港 实 施 “ ０世 ０ 南 以
深水 泊位不 足 ，公 用码 头超 负荷运转 ． 不适应腹地经济发展对港 口的需求 。
（） 进 港 航 道 通 航 等 级 ， 码 头 １
（ ）港 口对城市经济 的推 动作 用 。 １
港 口 是 城 市 的 重 要 资 源 在 经 济
港 口 是 指 具 有 停 靠 船 舶 ． 上 下
旅客 ，装 卸 ，储存 和驳运 货物 等服 务 设施 并有 明确界 限 的水域和 陆域所 构成 的场 所。 由于港 口是 联 系 内陆腹 地和 海洋 运输 （ 国际航 空运输 ）的一 个天 然界 面 ，因此人们也 把港 口作 为 国际 物 流 的 一 个 特 殊 结 点 。港 口城 市 ，是 以港 口作 为窗 口，以一 定量 的
ａ ｄ Ｃｉ ｎ ｔ ｙ
王宇
Ｗ ＡＮＧ Ｙｕ
摘要： 本文从南通港 口与城市空间形态的演变入手 ，分析了南通港口与城市互动发展历程 发展现状 及存在问题 ．提 出南通港城发展策略 。 关键词 ： 现代化港 口与城市 ； 港城关系 南通市 ，南通港
Ａｂｓｒ ｃ ： ｉ ａ ｅ ｔ ｒｅ ｒ ｍ ｐ ｔ ｌ ｏ ｍ ｆｅ ｏ ｕ ｉ ｎ ｏ ｎｏ ｇ ｐ ｒ ｎ ｉ ， ｎ ｌ ｚ ｄ ｔ ｅ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ｓ ｐ ｐ ｒｓａ ｔ ｄ ｆｏ ｔ ｓ ａ ｉ ｒ ｏ ｖ ｌｔｏ ｆＮａ ｔ ｎ ｏ ｔａ ｄ ｃｔ ａ ａｙ ｅ ｈ ｈｅ ａ ｆ ｙ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｉｔ ｒ ， ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｕ ｒ ｎ ｉ ａｉ ｎ ａ ｄ ｐ ｅ ｅ ｃ ｒ ｂｅ ｓｏ ｔｇ ａｉ ｎ ｏ ｎ ｏ ｇ ｐ ｒ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｓｏ ｙ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｒ ｅ ｔｓｔ ｔ ｎ ｒ ｓ ｎ ｅｐ ｏ ｌｍ ｆ ｎｅ ｒ ｔ ｆＮａ ｔｎ ｏ ｔ ｈ ｃ ｕ ｏ ｉ ｏ ａ ｄｃ ｔ， ｒ ｐ ｓ ｄｄ ｖ ｌ ｐ ｅ ｔ ｔａｅ ｙｏ Ｎａ ｔ ｎ ｏ ｔ ｎ ｉ ． ｎ ｉ ｐ ｏ ｏ ｅ ｅ ｅｏ ｍ ｎ ｒ ｔｇ ｆ ｎ ｏ ｇｐ ｒ ａ ｄ ｃｔ ｙ ｓ ｙ Ｋ ｅ ｒ ｓ ｍ ｏ ｅ ｎｐ ｒ ａ ｄ ｃｔ ； ｅａ ｉｎ ｈ ｐ ｏ ｐ ｒ ｎ ｉ ； ｎ ｏ ｇｃｔ ； ｍｏ ｇｐ ｒ ｙｗｏ ｄ ： ｄ ｒ ｏ ｔ ｎ ｉ ｒ ｌｔ ｓ ｉ ｆ ｏ ｔ ｄｃｔ Ｎａ ｔｎ ｉ Ｎａ ｎ ｏ ｔ ｙ ｏ ａ ｙ ｙ
ＵＲ Ｎ Ｄ ＶＥ Ｏｐ ＢＡ Ｅ Ｌ ＭＥＮ Ｔ ＡＴ ＧＹ ＴＳ Ｒ Ｅ
距离入 海 口 １ ５ ５ ｍ．距离 上海 吴淞 ｋ ９ 口 １２ ｍ．南京 ２４ ｍ。港 口处 在海 、 ０ｋ ６ｋ 江 、河 的交汇处 ，是海轮 进江 后长江 北岸 第～个可停 靠 的港 口 水 运中转
的 重 要 枢 纽 。从 长 江 口 出 海 可 达 我 国
２１ 港 口的性质及特 点 ．． ３ 南通 港 是 沿 海 主 要 港 口之 一 ，是
托 港 口 ，近 代 民 族 工 业 发 展 很 快 南
通 成 为 苏 北 沿 海 地 区 经 济 中 心 ，城 市 职 能 由 过 去 地 方 性 贸 易 和 居 住 中 心 向 多功能中心转化 。 （ ）临 港 工 业 发 展 阶 段 。 ２ ２ ０世 纪 ６ Ｏ年 代 ， 南 通 港 成 为 长 江 下 游 一 个 重 要 河 口 港 ，南 通 城 市 总
城 多镇 的沿江组 团式城镇群体 。
２２２ 发展 现 状 ． （ ）交 通 。 １
港兴 城 ”战 略后 ，岸 线资源 开发和港
口建 设 初 具 规 模 到 ２ 纪 末南 通 港 Ｏ世
泊位 等级偏低 的状况 不适应进 港船舶 大型 化要求 。港 口后 方陆域狭 窄 ．特 别是公 用码头后方陆域不足 。 （ ）沿 江岸 线 开 发利 用 上存 在 ２ 大４ － ４ 头星 罗棋布 、零散开 发 深水 ５ 浅 用以及缺 乏对上下游 间河势 相互影
港 口 起 着 运 输 网 络 的 枢 纽 作 用。
现 代 城 市 必 定 是 交 通 发 达 的城 市 多
从地 方性 内河港发展 成为长 江下游一 个江海联运港 口群 。
南 通 港 口拥 有 海 岸 线 ２ ６ ｍ．长 ０ｋ
种运 输方式 、多条运 输线路形 成立体
式综 合运输 网络 。南通港 口的发展确
济发展的推动作用体现在 ：
①直 接贡献 ： 口为其核 心功 能 ， 港
必 须 发 生 的 经 济 活 动 所 产 生 的 经 济
的重要组 成部分 ．同 时城 市作 为港 口
贡献 。主要包括 码头 作业 、码 头建设 、
２ １ ９现 代 城 市研 究 ０ ０ ２
９ ３
城市发展战略
腹 地 作 为 依 托 ， 港 口经 济 是 城 市 经 济
全球化 的推动 下 ，成 为与 国际连接通
道 的 重 要 节 点 。 港 口城 市 应 充 分 利 用
港 口的有利条件 ，成 为我 国经 济最 为
发 达 的地 域 ，港 口对 于城 市 发 展 的作
用得 到广泛 的认 可 。港 口对城 市的经
南 通 市 和 苏 北 地 区 经 济 尤 其 是 外 向 型 经 济 发 展 的 重 要 依 托 长 江 三 角 洲 现
代化综合 交通 网格的 重要 节点和 对外
贸 易 的 主 要 口岸 ，长 江 中 上 游 地 区 能
沿海和 世界各 港 ｊ 溯江 而上可直 达皖 赣 、鄂 、湘 、渝等 沿江 省市 ．内河运 输通过 长江 、引河与通 扬 通 吕等苏
１８ ０年 代 中 后 期 ， 南 通 港 口 的 ９
随 着腹地经 济发展 ，南通港 将发
展成 为以原材 料 、能源 等大 宗散 货 中
转和 集装箱运 输为 主 ，具有装 卸储存 中转 换装 ．多式联运 、运输组 织 通 信信 息 ．现代 物流 ．临港工业 保税 加 工、客运旅游 、综合服 务等 多功能 、 综合性现代化港 口。
２２ １发展 历程 ．
主要 成员 。南通 应发 挥区位优 势 参
与 上 海 国 际 航 空 枢 纽 和 “ 三 角 运 长
输体 系的分 工 ．拓展 干线 ．强 化支线
扩 大 航 空 货 运 发 展 通 用 航 空 ，把 南
上泊位 ２ ．其 中集装箱专 用泊位 ３ ４个 个 。２ １ 南通港 口货物 吞吐量超过 ０ ０年 １５亿吨 ． 贸年吞 吐量 ３０万吨左右 ． ． 外 ０
罂１ ． 一
文章编号 ：０ ９ ６０ （０２０ — ０ ３ ０ １０ — ０ ０２ １）９ ０ ９— ６ 中图分 类号 ：Ｕ ８ Ｔ ９４ 文献标识 码 ： Ｂ
作者简介 ： 王宇 ． 东南大学建筑 研究所 ． 在读博 士研究生 。
南通港 口与城市发展的关系研究
Ｔ ｅ Ｒ ｌｔｏ ｓ ｉ ｂ ｔ ｅ ｔ ｅ ｈ ｅ ａ ｉ ｎ ｈ ｐ ｅ ｗｅ ｎ ｈ Ｄｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｏ Ｎａ ｔ ｎ Ｐ ｒ ｖ ｌｐ ｎ ｆ ｎｏ ｇ ｏ ｔ
１港 口与城 市关 系
的载体 ，港 口在 港 口城 市 占有特殊 的
地位 。现 代港 口发展分为四个阶段 （ 表 １ ．我 国的港 口发展 现状 主要 处在 第 ）
二 三 阶 段 ，小 部 分 港 口还 处 在 第 一
以港兴城 ．港 以城 兴 ．港为 城 用 ”是世界范围 内港 口城市发 展演变 的普遍规 律。港 口与城 市发展 相辅 相