SCRB干式变压器简介
中电电气集团SCRB10H变压器详解
一．总介绍
中电电气集团是国内最早与美国杜邦公司合作生产新型干式变压器并取得成功的企业之一，早在上个世纪九十年代末SG10系列干式变压器，取得了很大的成功。在对SG系列进行市场销售的同时，对SG10产品的各项技术性能不断完善，最终形成SCRB10系列新型变压器产品。SCRB10—30～2500/10系列干式变压器同时吸收了美国舰船变压器技术，结合了对美国杜邦NOMEX纸的长期研究和成果应用，研制成为一种介于环氧与敞开式干变之间的具有气体与固体绝缘相结合的复合绝缘体系的干式电力变压器，兼备了环氧和敞开式干变的双重优点。二．产品特点
a．绝缘耐热等级高——采用NOMEX+H级浸渍漆绝缘，绝缘材料的绝缘等级在H级及以上；
b．散热条件好——高压线圈结构为多层圆筒式，纵向多气道结构；
c．空载损耗低，过载能力强；
d．环保可回收、低噪音、防尘、防潮能力更佳，用电更安全。
三．技术祥解
⑴SCRB10为半包封干式变压器
GB6450-1986规定，包封线圈的干式变压器定义为，带有一个或几个用固体绝缘包封线圈的干式变压器；非包封线圈的干式变压器定义为，任何线圈均没有用固体绝缘包封的干式变压器。SCRB10半包封干式变压器是一种介于包封和非包封式干变之间的具有气体和固体绝缘相结合的复合绝缘体系的干式电力变压器。
它是由中电电气集团在学习和研究了上海石洞口二电厂从美国引进的变压器以及杜邦公司推荐的美国舰船变压器技术后，结合对NOMEX纸的长期研究和成果应用研制而成的
⑵SCRB10干式变压器有更好的防尘、防潮能力
a、半包封干式变压器的高压线圈结构为多层圆筒式；
b、半包封干式变压器整个变压器外表喷涂专用防水材料，形成防尘、防潮、防污染的特殊保护层。
所以半包封干式变压器具有更好的防尘、防潮能力
⑶SCR产品可以不配置风机，能正常运行，具有良好的散热性
SCR不用带风机原因：
SCR为H级产品，所用绝缘材料为C级NOMEX纸，散热效果好，过载能力强，燃烧时不会产生有毒气体，安全环保；SC变压器为F级产品，所用绝缘材料为环氧树脂，因为其高压是环氧树脂绝缘密封的，所以它的散热性能不好，必须每台都带风机以增强它的散热，所以它过载能力没有SCR好。
从绝缘材料上说，SCR是用C级的绝缘材料（220℃）做成H级（180℃）的产品，两者相差40℃，绝缘系统本身就留有余量；
从产品结构上来说，SCR、SCR高压是多层分段圆筒式、纵向多气道结构，散热情况良好，热量温升与平均温升间的差值小，有助于长期过载能力的提高与耐热冲击负荷；
从产品设计上来说，SCR产品在设计时的裕度较大，损耗值的较标准规定小。另外，可减少风机运行时的噪音，使本产品更环保；降低风机运行时消耗的功率，节约能源；减少因风机故障引起的维修及其他事故；减小变压器的本体尺寸、外壳尺寸，节约空间；降低生产成本。客户在使用我公司生产的SCR变压器时建议不需配制风机，若客户有特殊要求，我们将按销售通知予以配制。我们不推荐客户使用风机，因为加风机说明变压器的温升过高，这对变压器绝缘是一个很大的损害，但是客户要求的话，可以带风机。
⑷干式电力变压器冷却系统。
干式电力变压器的冷却系统由风机和为冷却系统制作的下夹件组成。由于风机型式的不同，安装部位也不尽相同，冷气直吹进入变压器高、低压绕组的垂直轴向气道中，散热效果较明显，保证干变正常运行及寿命长短。风机开、停、超温警报及跳闸，有测温仪表控制。由于干式电力变压器气道在对流情况下，最大温差在紧贴着发热体表面的不动介质层中。因此安装风机和风扇可加速空气的运动，减少发热体表面不动层厚度，从而减少发热体与空气的温差。当风机投入运行时，可提高干变的容量约为40%。
四．SCR与SC的性能比较
⑴过载性能比较
在正常环境下SCR产品可长期过载120%稳定运行，在加风机的情况下可短时间过载150%，而SC 系列产品加风机，可短时间过载120%
⑵体积重量比较
一般来说，SCR产品与SC产品相比，体积要小20%左右，重量要轻20%左右，有利于节省电气室空间，便于运输，安装。详情请见下表。
⑶SCR(B)10与SC(B)9的物理特性比较
⑷SCRB与SCB具体优势比较
干式变压器安全操作规程
编号：SM-ZD-12919 干式变压器安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
干式变压器安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 发放范围：公司部门级留存 1. 目的：规范干式变压器操作程序，保障安全运行。 2. 范围 低压配电室两台400KVA的干式变压器。 3. 责任 运行部在操作干式变压器应遵循本规程内容操作。 安技部负责年度预防性试验计划、年度清扫计划安排工作。 4. 管理规程 干式变压器投入运行前应先履行相应的组织措施，确保组织措施完成情况下执行以下操作规程。 新投入运行的干式变压器运行前检查 检查所有的坚固件、连接件、标准件是否松动。
检查运输时拆卸的零部件安装是否妥当，并检查变压器是否有异物存在。 检查风机、温控设备以及其它辅助器件能否正常运行。 检查变压器、变压器外壳及铁芯是否可靠接地。 仔细检查在安装过程中有无金属或非金属异物掉入变压器中。 运行前的试验 变压器运行前应进行试验，试验前必须做以下处理： 温控传感器电缆必须从线圈中取出。 电流互感器二次输出端必须短接。 电压互感器二次输出端必须开路。 其他与变压器连接的电气元件必须断开。 试验完成后全部恢复到初始状态。 绕阻直流电阻的测试。 检查所有分接头的电压比。 检查变压器三相联结组别。 检查变压器和铁芯是否真正地接地，检查穿心螺杆的绝缘是否良好。
干式变压器安装作业指导书通用范本
内部编号：AN-QP-HT456 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 干式变压器安装作业指导书通用范本
干式变压器安装作业指导书通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一. 编制依据 1. 《河南省鹤壁同力发电有限公司2×300MW机组脱硫工程电气专业施工图纸》（武汉凯迪电力股份有限公司） 2. 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》（GB50148-90） 3. 《火电施工质量检验评定标准》 （DL/T5161.8－2002） 4. 《电力建设安全施工管理规定》。 二. 工程概况 本工程为脱硫电气专业工程的干式变压器
中国航天发展史简介
中国航天发展史简介 1956年10月8日，中国第一个火箭导弹研制机构——国防部第五研究院成立，钱学森任院长。 1964年7月19日，中国第一枚内载小白鼠的生物火箭在安徽广德发射成功，中国空间科学探测迈出了第一步。 1968年4月1日，中国航天医学工程研究所成立，开始选训宇航员和进行载人航天医学工程研究。 1970年4月24日，随着第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，中国成为世界上第五个发射卫星的国家。 1975年11月26日，首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。 1988年9月7日，长征4号运载火箭在太原成功发射了风云1号A气象卫星。 1990年4月7日，“长征3号”运载火箭成功发射美国研制的“亚洲1号”卫星，中国在国际商业卫星发射服务市场中占有了一席之地。 1990年7月16日，“长征”2号捆绑式火箭首次在西昌发射成功，为发射载人航天器打下了基础。 1992年，中国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。 1999年11月20日，中国成功发射第一艘宇宙飞船--“神舟”试验飞船，飞船返回舱于次日在内蒙古自治区中部地区成功着陆。 2001年1月10日，中国成功发射“神舟”2号试验飞船，按照预定计划在太空完成空间科学和技术试验任务后，于1月16日在内蒙古中部地区准确返回。 2002年3月25日，中国成功发射“神舟”3号试验飞船，环绕地球飞行了108圈后，于4月1日准确降落在内蒙古中部地区。 2002年12月30日，中国成功发射“神舟”4号飞船。 载人航天工程又称“921工程”，是党中央国务院1992年1月做出决策并开始实施的重大工程。1999年月11月成功发射了第一艘无人飞船，随后又成功发射了3艘无人飞船，2003年10月15日，航天英雄杨利伟乘坐神舟5号飞船胜利完成了我国首次载人飞行，实现了中华民族“飞天”的千年梦想。
干式变压器培训资料(doc 13页)
干式变压器培训资料(doc 13页)
干式变压器培训 1、干式变压器发展历程简述 1885年，匈牙利三位工程师发明了变压器及感应电机，并研制出第一台工业实用性变压器距今已有一个多世纪了。当时和以后的一段时期内，所生产的变压器无例外的均为干式变压器。但限于当时的绝缘材料的水平,那时的干变难于实现高电压与大容量。到20世纪初发现了变压器油，它具有高绝缘强度，高导热能力，用于变压器是再好不过的绝缘和冷却介质。而干变因受限于绝缘使电压上不去，受限于散热使容量上不去，造成它的发展几乎停滞不前。 二战以后，世界经济呈现前所未有迅猛增长，城市面积、人口、高层建筑、地下建筑、地铁等重要中心场所不断增多。而由于油浸式变压器以下缺点:1、变压器油具有可燃性,当遇到火焰时可能会燃烧、爆炸;2、变压器油对人体有害;3、变压器油需定期检查;4、油浸式变压器抗短路能力差;5、油浸式变压器密封性能不良且宜老化,在运行场所渗漏油严重,影响设备安全运行,同时影响环境;6、油浸式变压器绝缘等级低,按Ａ级绝缘设计、制造。油浸式变压器现场常见故障:1、由于绝缘受潮、绝缘老化和变压器油劣化等将导致变压器绝缘降低;2、由于表面潮湿加之尘埃、盐分等致使变压器套管脏污引起套管闪络,同时由于赃物吸水后导电性能提高使泄漏增加,引起表面放电后导致击穿;3、由于油标管、呼吸管或防爆管通气孔堵塞等导致变
压器存在假油位现象;4、当变压器二次短路或变压器内部放电等将造成变压器喷油事故;5、由于运行中存在渗漏油、缺油等现象,导致运行中必需采取补油措施。由于油浸式变压器上面种种的缺点，因而人们迫切需要一种既能深入负荷中心，又能防火、防爆并且环保性能好的变压器。自1964年德国AEG公司研制出第一台环氧浇注干式变压器起，干式变压器进入一个大发展的阶段，与此同时，美国也发明了Nomex绝缘纸，可作H级干式变压器，这样干变就就有了二种主要大类，一类为环氧树脂型干式变压器，另一类为H级敞开型干式变压器。 2、干式变压器的发展现状 目前干式变压器制造技术已成熟，国内外许多工厂能大批量生产。现在整个国际干式变压器市场，存在环氧树脂浇注干式变压器和浸漆型干式变压器两大类型。在欧洲及一些新兴工业国家(如日、韩等)前者应用广泛，而北美市场则以后者为主。我国绝大多数干式变压器的制造厂家引进的是环氧树脂浇注式结构，无论从产量还是技术水平方面，目前都达到世界先进水平。目前，干式变压器最高电压等级已达35kV。山东金曼克电气集团于1999年开发出一台110kV树脂浇注电力变压器，并通过中国变压器质量监督检测中心所做的例行、温升、冲击、声级及短路试验，同年11月通过国家机械工业局、国家电力公司鉴定，这在树脂浇注变压器国内外历史上是第一次，为电网提供一种新型防灾电力变压器奠定了物质基础。该电力变压器组于2000年9月装于山东兖州电力局运行至今情况
国家电网公司提出智能电网八大信息化技术
国家电网公司提出智能电网八大信息化技术 依据国家电网的规划，2011至2015年将进入“统一坚强智能电网”的全面建设阶段，这个庞大的项目将在未来10年内给国内外同行业者带来数万亿的市场机遇。 据计世资讯统计，据国家电网公司规划，在智能电网面建设阶段，未来年均智能化投资额也将达到350亿元/年。这引起了业内人士的关注，在此基础上，国家电网公司总信息师吴玉生提出了支撑智能电网发展的八大信息化技术与创新： 一、安全接入平台：解决智能电网 中各环节以及经营管理中物资、应急指挥、移动办公的安全接入需求，建立多渠道互动访问入口，提升信息双向交互的安全防护能力，为智能电网主动安全防御体系奠定坚实的基础。 二、海量历史实时数据平台：实现对智能电网的各环节运行和监测中产生的海量历史实时数据的存储、集中、整合、共享和分析，同时对外提供标准统一的访问服务，为智能电网各业务应用提供技术支撑。 三、输变电状态监测系统：通过运用各种传感器技术、广域通信技术和信息处理技术实现对智能电网各类输变电设备运行状态的实时感知、监视预警、分析诊断和评估预测，支撑设备状态检修，提升电网智能化水平，实现输变电设备状态管理。 四、用户用电信息采集系统：实现对电力用户用电信息的高效实时信息采集，提高电能计量自动化程度，全面支持阶梯电价、分时电价及全费控业务的开展，为营销自动化及智能用电增值服务奠定基础。 五、电动汽车运营管理系统：建设统一的电动汽车充换电服务网络运营系统，实现对电动汽车 充换电服务网络提供客服、计费、清分、资产、配送等业务支撑，实现电动汽车充换电业务应用的信息化、自动化、网络化，有效支撑充换电服务网络运营管理。 六、95598互动服务网站：建设统一的95598互动服务网站，进一步拓展客户服务渠道，满足客户多样化、互动化服务需求。为电力客户提供灵活定制、多种选择、高效便捷的服务。 七、故障抢修管理(TCM)系统：发挥信息化对智能电网变、配、用、调度环节的综合支持作用，为提高故障抢修过程工作效率和各种资源利用效率提供有力的支撑，进而缩短故障恢复时间，提升客户满意度。 八、智能决策分析平台：构建全公司统一的智能决策分析平台，实现智能电网和经营管理各类信息可观察能、可判断、可预测的决策分析能力;增强决策分析的可视化、互动化，支撑智能电网建设。 智能电网 的信息化建设工程复杂，需要大批具备丰富的电力行业实践经验、善于洞悉电力系统管理特点、能够提供全面解决方案的管理软件与服务供应商共同参与。
变压器安装标准
电力变压器安装标准 作者：电力资料网文章来源：本站原创更新时间：2008年05月19日我要评论(0) 内容预览 1 范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑电气安装工程10kV及以下室内变压器安装。 2 施工准备 2.1 设备及材料要求： 2.1.1 变压器应装有铭牌。铭牌上应注明制造厂名、额定容量，一二次额定电压，电流，阻抗电压%及接线组别等技术数据。 2.1.2 变压器的容量，规格及型号必须符合设计要求。附件、备件齐全，并有出厂合格证及技术文件。2.1.3 干式变压器的局放试验PC值及噪音测试器dB（A）值应符合设计及标准要求。 2.1.4 带有防护罩的干式变压器，防护罩与变压器的距离应符合标准的规定，不小于表2-23的尺寸。 2.1.5 型钢：各种规格型钢应符合设计要求，并无明显锈蚀。 2.1.6 螺栓：除地脚螺栓及防震装置螺栓外，均应采用镀锌螺栓，并配相应的平垫圈和弹簧垫。 2.1.7 其它材料：蛇皮管，耐油塑料管，电焊条，防锈漆，调和漆及变压器油，均应符合设计要求，并有产品合格证。 2.2 主要机具： 2.2.1 搬运吊装机具：汽车吊，汽车，卷扬机，吊镇，三步搭，道木，钢丝绳，带子绳，滚杠。 2.2.2 安装机具：台钻，砂轮，电焊机，气焊工具，电锤，台虎钳，活扳子、榔头，套丝板。 2.2.3 测试器具：钢卷尺，钢板尺，水平，线坠，摇表，万用表，电桥及试验仪器。 2.3 作业条件： 2.3.1 施工图及技术资料齐全无误。 2.3.2 土建工程基本施工完毕，标高、尺寸、结构及预埋件焊件强度均符合设计要求。 2.3.3 变压器轨道安装完毕，并符合设计要求（注：此项工作应由上建作，安装单位配合）。 2.3.4 墙面、屋顶喷浆完毕，屋顶无漏水，门窗及玻璃安装完好。 2.3.5 室内地面工程结束，场地清理干净，道路畅通。 2.3.6 安装干式变压器室内应无灰尘，相对湿度宜保持在70%以下。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： 设备点件检查→ 变压器二次搬运→ 变压器稳装→ 附件安装→ 变压器吊芯检查及交接试验→ 送电前的检查→ 送电运行验收 3.2 设备点件检查： 3.2.1 设备点件检查应由安装单位、供货单位、会同建设单位代表共同进行，并作好记录。 3.2.2 按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件备件的规格型号是否符合设计图纸要求。是否齐全，有无丢失及损坏。 3.2.3 变压器本体外观检查无损伤及变形，油漆完好无损伤。 3.2.4 油箱封闭是否良好，有无漏油、渗油现象，油标处油面是否正常，发现问题应立即处理。 3.2.5 绝缘瓷件及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。
中国航空航天事业的发展历程
中国航空航天事业的发展历程 1960年2月19日，中国自行设计制造的试验型液体燃料探空火箭首次发射成功。 中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。一九六五年，中国第一颗人造卫星计划开始实施，尽管在特殊的时期经历了比平时更多的艰辛和困难，但经过五年多的努力拼搏，终于研制完成，星箭齐备，整装待发。一九七零年四月二十四日，长征一号运载火箭首次发射，成功地把中国第一颗人造地球卫星东方红一号送入预定轨道，揭开了中国航天活动的序幕1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。一九七八年底，十一届三中全会以后，航天科技工业实行了以经济建设为中心的战略转移。航天科技工业战线全力以赴，在远程运载火箭技术、固体火箭技术等一系列关键技术上取得重大突破。中国已完全依靠自己的力量研制出包含多种型号、能把各种不同用途的卫星送入近地轨道(LEO)、地球同步转移轨道(GTO)和太阳同步轨道(SSO)的长征系列火箭。在中国改革开放进程中，长征火箭于一九八五年十月开始走向国际市场，并在一九九零年四月成功地实施了第一次国际商业发射服务，把美国休斯公司制造的亚洲一号通信卫星送上太空。 1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆。 中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。一九六五年，中国第一颗人造卫星计划开始实施，尽管在特殊的时期经历了比平时更多的艰辛和困难，但经过五年多的努力拼搏，终于研制完成，星箭齐备，整装待发。一九七零年四月二十四日，长征一号运载火箭首次发射，成功地把中国第一颗人造地球卫星东方红一号送入预定轨道，揭开了中国航天活动的序幕1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。一九七八年底，十一届三中全会以后，航天科技工业实行了以经济建设为中心的战略转移。航天科技工业战线全力以赴，在远程运载火箭技术、固体火箭技术等一系列关键技术上取得重大突破。中国已完全依靠自己的力量研制出包含多种型号、能把各种不同用途的卫星送入近地轨道(LEO)、地球
干式变压器培训资料
干式变压器培训 1、干式变压器发展历程简述 1885年，匈牙利三位工程师发明了变压器及感应电机，并研制出第一台工业实用性变压器距今已有一个多世纪了。当时和以后的一段时期内，所生产的变压器无例外的均为干式变压器。但限于当时的绝缘材料的水平,那时的干变难于实现高电压与大容量。到20世纪初发现了变压器油，它具有高绝缘强度，高导热能力，用于变压器是再好不过的绝缘和冷却介质。而干变因受限于绝缘使电压上不去，受限于散热使容量上不去，造成它的发展几乎停滞不前。 二战以后，世界经济呈现前所未有迅猛增长，城市面积、人口、高层建筑、地下建筑、地铁等重要中心场所不断增多。而由于油浸式变压器以下缺点:1、变压器油具有可燃性,当遇到火焰时可能会燃烧、爆炸;2、变压器油对人体有害;3、变压器油需定期检查;4、油浸式变压器抗短路能力差;5、油浸式变压器密封性能不良且宜老化,在运行场所渗漏油严重,影响设备安全运行,同时影响环境;6、油浸式变压器绝缘等级低,按Ａ级绝缘设计、制造。油浸式变压器现场常见故障:1、由于绝缘受潮、绝缘老化和变压器油劣化等将导致变压器绝缘降低;2、由于表面潮湿加之尘埃、盐分等致使变压器套管脏污引起套管闪络,同时由于赃物吸水后导电性能提高使泄漏增加,引起表面放电后导致击穿;3、由于油标管、呼吸管或防爆管通气孔堵塞等导致变压器存在假油位现象;4、当变压器二次短路或变压器内部放电等将造
成变压器喷油事故;5、由于运行中存在渗漏油、缺油等现象,导致运行中必需采取补油措施。由于油浸式变压器上面种种的缺点，因而人们迫切需要一种既能深入负荷中心，又能防火、防爆并且环保性能好的变压器。自1964年德国AEG公司研制出第一台环氧浇注干式变压器起，干式变压器进入一个大发展的阶段，与此同时，美国也发明了Nomex绝缘纸，可作H级干式变压器，这样干变就就有了二种主要大类，一类为环氧树脂型干式变压器，另一类为H级敞开型干式变压器。 2、干式变压器的发展现状 目前干式变压器制造技术已成熟，国内外许多工厂能大批量生产。现在整个国际干式变压器市场，存在环氧树脂浇注干式变压器和浸漆型干式变压器两大类型。在欧洲及一些新兴工业国家(如日、韩等)前者应用广泛，而北美市场则以后者为主。我国绝大多数干式变压器的制造厂家引进的是环氧树脂浇注式结构，无论从产量还是技术水平方面，目前都达到世界先进水平。目前，干式变压器最高电压等级已达35kV。山东金曼克电气集团于1999年开发出一台110kV树脂浇注电力变压器，并通过中国变压器质量监督检测中心所做的例行、温升、冲击、声级及短路试验，同年11月通过国家机械工业局、国家电力公司鉴定，这在树脂浇注变压器国内外历史上是第一次，为电网提供一种新型防灾电力变压器奠定了物质基础。该电力变压器组于2000年9月装于山东兖州电力局运行至今情况
最新10kV干式变压器安装作业指导书.pdf
干式变压器安装作业指导书 1.编制目的 本作业指导书应用于10kV配电房施工作业中，干式变压器的安装及带电试验。 2.编制依据 2.1《火电施工质量检验及评定标准》电气装置篇； 2.2 SCB10系列干式变压器产品使用说明书； 2.3《电力建设安全工作规程》； 2.4本项目施工设计图纸（电气卷册）； 2.5《电力建设施工及验收技术规范》 3.施工内容 低压脱硫变压器检查、干燥、本体安装及变压器附件的安装、带电试运行。 4.施工条件 4.1人员配备： 序号人员岗位人数序号人员岗位人数 1 技术员1人 4 安全员1人 2 电焊工1人 5 电气安装工7人 3 质检员1人 6 5人 4.2应具备的条件 4.2.1土建已施工完，场地清理干净，且在墙上标出地面标高。 4.2.2作业指导书已编制，并已审批通过。 4.2.3由技术人员组织施工人员熟悉施工图纸和技术资料，并进行技术交底，安 全交底已完成。 4.2.4变压器已运抵现场。 4.2.5会同有关部门进行开箱检查验收，并作好记录。 5.施工程序及方法 5.1施工程序： 施工准备→基础槽钢制作及安装→变压器二次运输→变压器开箱检查→变 压器就位→母线桥安装→母线连接→变压器安装后的检查。 5.2施工方法 5.2.1基础型钢的制作。 5.2.2按设计规格领取＃8槽钢作基础型钢。 5.2.3将槽钢放在水平台板上用大锤校正平直，经检验直至每米不平度、不直度 均小于 1.5mm。 5.2.4按设计尺寸用无齿锯下料，并用磨光机或锉刀清理锯口处毛刺，使之光滑。
5.2.5拼装型钢框架，用钢卷尺检测型钢框架对角线误差不小于5mm，用水平仪 检测型钢不直度、不平度（每米不大于 1.5mm，全长不大于5mm）。基本合格后，电焊在一起，再次复检，合格后焊牢。 5.2.6用铁刷消除型钢上锈迹，露出金属光泽后刷一道红丹漆防腐，然后再刷一 遍和设备颜色一致或相近的面漆。 5.3基础型钢安装 5.3.1联系土建清理处预埋件，同时标出室内最终地坪标高，以设计院所出变压 器布置图为准，安装基础型钢。 5.3.2以建筑物中心线为平行线，找正基础型钢安装基准线（误差不大于5mm）， 以土建所标室内最终地坪标高加上5mm作为基础型钢上平面基准，用水平仪或U形管水平法校正合格后焊牢。有母线桥的两端盘基础，应注意相互间槽钢间距、平行度。基础槽钢埋设应符合规定。 5.3.3在基础两端各焊φ8的热镀锌圆钢或－40x6的热镀锌扁钢，与主接地网相 连，连接采用搭接焊，焊接长度为圆钢直径的6倍或扁钢宽度的2倍；装有电器的可开启的小门，应以裸铜软线与接地的金属构架可靠接地。 5.3.4所有焊接处除去药皮后补漆。 5.4变压器开箱检查 5.4.1开箱检查时，相关人员应到场。 5.4.2首先检查包装是否完整无损，开箱检查清点，变压器、低压盘规格、型号、 数量应符合设计要求，附件、备件齐全，备品备件应作好标识，产品技术 文件、合格证应齐全，开箱检查应作好记录，有质量问题及时提出，并作 好开箱检查记录。 5.5变压器的二次运输 5.5.1运输前，核对变压器的型号和数量。 5.5.2变压器用汽车运输，运输过程中不应有严重冲击和震动，运输时应固定牢 固，保证安全。 5.5.3运输过程中，应有专人监护，防止倾斜。 5.5.4变压器卸车时，直接卸置于预先放置好的滚杠上，变压器放置方向应考虑 安装方向，放置变压器时应防止变压器滑动。 5.5.5干式变压器外壳能够拆下时，应先将外壳拆下，拆下时应作好标识以免装 错，拆卸时应防止观察窗玻璃损坏。 5.5.6变压器拖运时，应采取保护措施，如铺设橡胶皮，防止损坏地面。拖运时 应注意防止碰到绝缘绕组。 5.5.7拖动中用力应均匀、一致、协调，拖动应缓慢，防止倾斜。 5.5.8施工应在统一指挥下进行，注意安全，防止滚杠轧伤手脚。 5.6干式变压器的安装 5.6.1去除干式变压器包装箱，吊放在滚杠上，缓缓推至槽钢基础旁。必要时可 在变压器下部1/3处的锁架上用葫芦牵引。 5.6.2干式变压器直接固定在型钢上时，用三脚扒杆加葫芦起吊变压器就位，用 水平仪、铅锤线、钢尺测量就位偏差，用垫铁皮之法减少偏差至优良范围
干式变压器技术要求规范
10KV/0.4KV干式变压器 技术规范书 2016年10月12日 1．范围
1.1总则 1.l.1本规范书适用于低压干式变压器的设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.1.2本规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，供方应保证提供符合国家或国际标准和本规范书的优质产品。若供方所使用的标准与本规范书所使用的标准不一致时，按较高标准执行。 1.1.3如供方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，那么需方就可以认为供方提供的产品完全满足本规范书的要求。 1.1.4本规范书为订货合同的附件，与合同正文具有同等法律效力。 1.1.5本规范书未尽事宜，双方协商解决。 1.2供方的工作范围 1.2.1 供方至少必须按下列项目提供干式变压器、附属设备和服务。 （1）设计 （2）制造 （3）装配 （4）工厂清洗和涂层 （5）材料试验 （6）设计试验 （7）生产试验 （8）包装 （9）检验 （10）运输及现场交货 （11）现场服务 2．技术标准 2.1变压器引用下列标准 《高压输变电设备的绝缘配合和高压试验技术》GB311．1-6-83 《干式电力变压器》GB6450-86 《三相树脂绝缘干式电力变压器技术条件》ZBK41003-88 《外壳防护等级》GB4208 《电力变压器》GB1094．1-5-85 2.2.如果法规和标准的要求低于供方的标准时，供方可以提出书面意见提请需方许可，同时，供方应提供技术先进和更可靠的设计或材料。 2.3.若指定的标准、法规或本规范书之间发生任何明显差异时，供方必须以书面的形式向需方提出这些差异的解决办法。 3．技术规范和性能参数
变压器安装规范 精品
5 变压器、箱式变电所安装 5.1 一般规定 5.1.1 本章适用于油浸式电力变压器、树脂浇铸干式变压器及箱式变电所安装的施工操作和质量检验。 5.1.2 变压器、箱式变电所、高压电器及电磁制品应符合下列规定： 1 查验合格证和随带技术文件，变压器有出厂试验记录； 2 外观检查：有铭牌，附件齐全，绝缘件无缺损、裂纹，充油部分不渗漏，充气高压设备气压指 示正常，涂层完整。 5.1.3 变压器本体外观检查无损伤及变形，油漆完好无损伤。箱式变电所内外涂层完整、无损伤，有通风口的风口防护网完好。 5.1.4 变压器及箱式变电所安装前应满足一定的作业条件，安装位置应正确无误。 5.1.5 变压器基础的轨道应水平，轨距与轮距应配合，装有气体继电器的变压器顶盖，沿气体继电器的气流方向有1.0%～1.5%的升高坡度。 5.1.6 变压器、箱式变电所在试运行前，应进行全面检查，确认其符合运行条件时，方可投入试运行。 5.1.7 变压器、箱式变电所安装应按以下程序进行： 1 变压器、箱式变电所的基础验收合格，且对埋入基础的电线导管、电缆导管和变压器进、出线预留孔及相关预埋件进行检查，才能安装变压器、箱式变电所； 2 杆上变压器的支架紧固检查后，才能吊装变压器且就位固定； 3 变压器及接地装置交接试验合格，才能通电。 5.2 施工准备 5.2.1 技术准备 5.2.1.1 进行图纸会审，复核设计安装方式是否符合现行国家规范的要求。 5.2.1.2 施工前应编制施工组织设计（施工方案），并报相应管理部门进行审批。
5.2.1.3 进行设计交底和技术交底。 5.2.2 材料准备 变压器、箱式变电所、型钢、紧固件、蛇皮管、耐油塑料管、变压器油。 5.2.3 主要机具 5.2.3.1 搬运吊装机具设备：汽车吊、汽车、卷扬机、千斤顶、倒链、道木、钢丝绳、钢丝绳轧头、钢丝绳套环、麻绳、滚杠。 5.2.3.2 安装机具设备：台钻、砂轮机、电焊机、气焊工具、电锤、冲击电钻、扳手、液压升降梯、套丝机。 5.2.2.3 测试仪器：钢卷尺、钢板尺、水平仪、塞尺、磁力线坠、摇表、玻璃温度计、钳形电流表、万用表、电桥及试验仪器。 5.2.4 作业条件 5.2.4.1 安装前，建筑工程应具备下列条件： 1 屋顶、楼板、门窗等均已施工完毕，并且无渗漏，有可能损坏设备、变压器安装后不能再进行施工的装饰工作应全部结束。 2 室内地面的基层施工完毕，并在墙上标出地面标高。 3 混凝土基础及构架达到允许安装的强度，焊接构件的质量符合要求。 4 预埋件及预留孔符合设计要求，预埋件牢固。 5 模板及施工设施拆除，场地清理干净。 6 具有足够的施工用场地，道路通畅。 5.2.4.2 变压器轨道安装完毕并符合设计要求。 5.2.4.3 安装干式变压器室内应无灰尘，相对湿度宜保持在70%以下。 5.2.4.4 箱式变电所的基础应高于室外地坪，周围排水通畅。 5.3 材料质量控制 5.3.1 变压器的规格型号及容量符合施工图纸设计要求。并有合格证、出厂试验记录及技术数据文件。
关于中国航天飞船发展史的调查报告
关于中国航天飞船发展史的调查报告 郴州市九中209班贺虹莎 【摘要】 中国航天事业自1956年创建以来，经历了艰苦创业、配套发展、改革振兴和走向世界等几个重要时期，迄今已达到了相当规模和水平：形成了完整配套的研究、设计、生产和试验体系；建立了能发射各类卫星和载人飞船的航天器发射中心和由国内各地面站、远程跟踪测量船组成的测控网；建立了多种卫星应用系统，取得了显著的社会效益和经济效益；建立了具有一定水平的空间科学研究系统，取得了多项创新成果；培育了一支素质好、技术水平高的航天科技队伍。 【关键词】中国航天, 飞船发展史，稳定发展. 【正文】 一、简介中国航天发展史 1956年10月8日，中国第一个火箭导弹研制机构——国防部第五研究院成立，钱学森任院长。 1964年7月19日，中国第一枚内载小白鼠的生物火箭在安徽广德发射成功，中国空间科学探测迈出了第一步。 1968年4月1日，中国航天医学工程研究所成立，开始选训宇航员和进行载人航天医学工程研究。 1970年4月24日，随着第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，中国成为世界上第五个发射卫星的国家。 1975年11月26日，首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。 1988年9月7日，长征4号运载火箭在太原成功发射了风云1号A气象卫星。
1990年4月7日，“长征3号”运载火箭成功发射美国研制的“亚洲1号”卫星，中国在国际商业卫星发射服务市场中占有了一席之地。 1990年7月16日，“长征”2号捆绑式火箭首次在西昌发射成功，为发射载人航天器打下了基础。 1992年，中国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。 1999年11月20日，中国成功发射第一艘宇宙飞船--“神舟”试验飞船，飞船返回舱于次日在内蒙古自治区中部地区成功着陆。 2001年1月10日，中国成功发射“神舟”2号试验飞船，按照预定计划在太空完成空间科学和技术试验任务后，于1月16日在内蒙古中部地区准确返回。 2002年3月25日，中国成功发射“神舟”3号试验飞船，环绕地球飞行了108圈后，于4月1日准确降落在内蒙古中部地区。 2002年12月30日，中国成功发射“神舟”4号飞船。 载人航天工程又称“921工程”，是党中央国务院1992年1月做出决策并开始实施的重大工程。1999年月11月成功发射了第一艘无人飞船，随后又成功发射了3艘无人飞船，2003年10月15日，航天英雄杨利伟乘坐神舟5号飞船胜利完成了我国首次载人飞行，实现了中华民族“飞天”的千年梦想。 2005年10月12～17日，航天员费俊龙、聂海胜圆满完成神舟六号飞行任务，中国载人航天实现了2人5天、航天员直接参与空间科学实验活动的新跨越，中国成为继俄罗斯和美国之后世界上第三个掌握载人航天技术的国家，这是我们中华民族的骄傲。 2008年9月25日~28日，航天员翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏圆满完成神舟六号飞行任务。因为有人出舱活动时，必须要有三个人协同完成。2008年9月27日16点30分，景海鹏留守返回舱，另外两人分别穿着中国制造的“飞天”舱外航天服和俄罗斯出品的“海鹰”舱外航天服进入神舟七号载人飞船兼任气闸舱的轨道舱。翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内待命，实现了中国人历史上第一次的太空漫步。 2011年11月1日~17日，神舟八号飞船发射。神舟八号无人飞船，是中国“神舟”系列飞船的第八艘飞船，于2011年11月1日5时58分10秒由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。升空后2天，“神八”与此前发射的“天宫一号”目标飞行器进行了空间交会对接。组合体运行12天后，神舟八号飞船脱离天宫一号并再次与之进行交会对接试验，这标志着我国已经成功突破了空间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。2011年11月16日18时30分，神舟八号飞船与天宫一号目标飞行器成功分离，返回舱于11月17日19时许返回地面。
干式变压器资料
干式变压器干式变压器：依靠空气对流进行冷却，一般用于局部照明、电子线路等小容量变压器，在电力系统中，一般汽机变、锅炉变、除灰变、除尘变、脱硫变等都是干式变，变比为6000V/400V，用于带额定电压380V的负载。 简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器. 干式变压器国内专业生产厂家有江山市双鹏特种变压器厂，广东四会互感器厂有限公司等。 在结构上可分为两种类型: (1)固体绝缘包封绕组 (2)不包封绕组 干式变压器结构特点: 1.铁芯 采用优质冷轧晶粒取向硅钢片,铁芯硅钢片采用45度全斜接缝,使磁通沿着硅钢片接缝方向通过. 2.绕组 有以下几种:(1)缠绕式(2)环氧树脂加石英砂填充浇注(3)玻璃纤维增强环氧树脂浇注(即薄绝缘结构) (4)多股玻璃丝浸渍环氧树脂缠绕式 (一般多采用3,因为它能有效的防止浇注的树脂开裂,提高了设备的可靠性) 3.高压绕组 一般采用多层圆筒式或多层分段式结构 4.低压绕组 一般采用层式或箔式结构 干式变压器形式: 1.开启式.是一种常用的形式,其器身与大气直接接触,适应于比较干燥而洁净的室内,(环境温度20度时,相对湿度不应超过85%),一般有空气自冷和风冷两种冷却方式. 2.封闭式.器身处在封闭的外壳内,与大气不直接接触.(由于密封.散热条件差.主要用于矿 用它属于是防爆型的) 3.浇注式.用环氧树脂或其它树脂浇注作为主绝缘,它结构简单.体积小.适用于较小容量的变压器. 干式变压器特点及结构 相对于油式变压器,干式变压器因没有油，也就没有火灾、爆炸、污染等问题，故电气规范、规程等均不要求干式变压器置于单独房间内。特别是新的系列，损耗和噪声降到了新的水平，更为变压器与低压屏置于同一配电室内创造了条件。 1、干式变压器的温度控制系统 干式变压器的安全运行和使用寿命，很大程度上取决于变压器绕组绝缘的安全可靠。绕组温度超过绝缘耐受温度使绝缘破坏，是导致变压器不能正常工作的主要原因之一，因此对变压器的运行温度的监测及其报警控制是十分重要的。 2、干式变压器的防护方式 根据使用环境特征及防护要求，干式变压器可选择不同的外壳。通常选用IP23防护外壳，可防止直径大于12mm的固体异物及鼠、蛇、猫、雀等小动物进入，造成短路停电等恶性故障，为带电部分提供安全屏障。若须将变压器安装在户外，则可选用IP23防护外壳，除
干式变压器安装要求规范标准
环氧树脂干式电力变压器安装技术要求2010-06-07 14:54:38来源： （1）前期准备 1）变压器安装施工图手续齐全，并通过供电部门审批资料。 2）应了解设计选用的变压器性能、结构特点及相关技术参 数等。 （2）设备及材料要求 1）变压器规格、型号、容量应符合设计要求，其附件，备 件齐全，并应有设备的相关技术资料文件，以及产品出厂合 格证。设备应装有铭牌，铭牌上应注明制造厂名、额定容量、一、二次额定电压、电流、阻抗、及接线组别等技术数据。 2）辅助材料：电焊条，防锈漆，调和漆等均应符合设计要 求，并有产品合格证。 （3）作业条件 1）变压器室内、墙面、屋顶、地面工程等应完毕，屋顶防 水无渗漏，门窗及玻璃安装完好，地坪抹光工作结束，室外 场地平整，设备基础按工艺配制图施工完毕。受电后无法进 行再装饰的工程以及影响运行安全的项目施工完毕。 2）预埋件、预留孔洞等均已清理并调整至符合设计要求。 3）保护性网门，栏杆等安全设施齐全，通风、消防设置安
装完毕。 4）与电力变压器安装有关的建筑物、构筑物的建筑工程质量应符合现行建筑工程施工及验收规范的规定。当设备及设计有特殊要求时，应符合其他要求。 （4）开箱检查 1）变压器开箱检查人员应由建设单位、监理单位、施工安装单位、供货单位代表组成，共同对设备开箱检查，并做好记录。 2）开箱检查应根据施工图、设备技术资料文件、设备及附件清单，检查变压器及附件的规格型号，数量是否符合设计要求，部件是否齐全，有无损坏丢失。 3）按照随箱清单清点变压器的安装图纸、使用说明书、产品出厂试验报告、出厂合格证书、箱内设备及附件的数量等，与设备相关的技术资料文件均应齐全。同时设备上应设置铭牌，并登记造册。 4）被检验的变压器及设备附件均应符合国家现行有关规范的规定。变压器应无机械损伤，裂纹、变形等缺陷，油漆应完好无损。变压器高压、低压绝缘瓷件应完整无损伤，无裂纹等。 5）变压器有无小车、轮距与轨道设计距离是否相等，如不相符应调整轨距。 （5）变压器安装
干式变压器资料
变压器工作原理 变压器：借助于电磁感应，以相同的频率，在两个或更多的绕组之间，变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。 常用变压器分类 常用变压器的分类可归纳如下： (1)按相数分： 单相变压器：用于单相负荷。 三相变压器：用于三相系统的升、降电压。 (2)按冷却方式分： 干式变压器：依靠空气对流进行冷却，一般用于局部照明、电子线路等小容量变压器。 油浸式变压器：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等。(3)按绕组形式分： 双绕组变压器：用于连接电力系统中的两个电压等级。 三绕组变压器：一般用于电力系统区域变电站中，连接三个电压等级。 自耦变电器：用于连接不同电压的电力系统，也可做为普通的升压或降后变压器用。 (4)按铁芯形式分： 芯式变压器：用于高压的电力变压器。 壳式变压器：用于大电流的特殊变压器，如电炉变压器、电焊变压器；或用于电子仪器及电视、收音机等的电源变压器。 (5)按用途分类： 电源变压器、调压变压器、音频变压器、中频变压器、高频变压器、脉冲变压器等。 常用变压器型号分类 变压器的规格型号划分标准：
1)按电压等级分：1000KV,750KV,500KV,330KV,220KV,110KV,66KV,35KV,20KV,10KV,6KV等。 2)按绝缘散热介质分：干式变压器、油浸式变压器， 其中干式变压器又分为：SCB环氧树脂浇注干式变压器和SGB10非包封H级绝缘干式变压器。 3）按铁芯结构材质分:硅钢叠片变压器，硅钢卷铁芯变压器硅，非晶合金铁芯变压器。 4）设计节能序列分:SJ,S7,S9,S11,S13,S15。 5）按相数分：单相变压器，三相变压器。 6）按容量来说我国现在变压器的额定容量是按照R10优先系数,即按即按即按即按10的开10次方的倍数来计算，50KVA，80KVA，100KVA，125KVA，160KVA，200KVA，250KVA，315KVA，400KVA，500KVA，630KVA，800KVA，1000KVA，1250KVA，1600KVA，2000KVA，2500KVA，3150KVA，4000KVA，5000KVA等。 电力变压器型号说明如下： 变压器的型号通常由表示相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯等材料的符号，以及变压器容量、额定电压、绕组连接方式组成。 下列电力变压器型号代号含义: D S J L Z SC SG JMB YD BK(C) DDG D-单相S-三相J-油浸自冷L-绕组为铝线Z-有载调压SC-三相环氧树脂浇注SG-三相干式自冷JMB-局部照明变压器YD-试验用单相变压器BF(C) -控制变压器（C为C型铁芯结构）DDG-单相干式低压大电流变压器 注：电力变压器后面的数字部分：斜线左边表示额定容量（千伏安）；斜线右边表示一次侧额定电压（千伏）。 例如1：SJL-1000/10，为三相油浸自冷式铝线、双线圈电力变压器，额定容量为1000千伏安、高压侧额定电压为10千伏电力变压器的型号表示方法:基本型号+设计序号--额定容量(KVA)/高压侧电压 例如2:S7-315/10变压器即三相（S）铜芯10KV变压器,容量315KVA,设计序号7为节能型。
变压器安装规范
变压器安装规范 1 设备及材料准备 变压器应装有铭牌。铭牌上应注明制造厂名、额定容量，一二次额定容量，一二次额定电压，电流，阻抗，电压%及接线组别等技术数据。变压器的容量，规格及型号必须符合设计要求。附件备件齐全，并有出厂合格证及技术文件。 型钢：各种规格型钢应符合设计要求，并无明显锈蚀。 螺栓：除地脚螺栓及防震装置螺栓外，均应采用镀锌螺栓，并配相应的平垫圈和弹簧垫。 其它材料：电焊条，防锈漆，调和漆等均应符合设计要求，并有产品合格证。 2 作业条件 施工图及技术资料齐全无误。建工程基本施工完毕，标高、尺寸、结构及预埋件强度符合设计要求。屋面、屋顶喷浆完毕，屋顶无漏水，门窗及玻璃安装完好。室内粗制地面工程结束，场地清理干净，道路畅通。 3 操作工艺 变压器稳装变压器就位可用汽车吊直接甩进变压器室内，或用道木搭设临时轨道，用三步搭、吊链吊至临时轨道上，然后用吊链拉入室内合适位置。变压器就位时，应注意其方位和距墙尺寸与图纸相符，允许误差为±25mm，图纸无标注时，纵向按轨道就位，横向距墙
不得小于800mm，距门不得小于1000mm。变压器台架的安装：双杆柱上安装变压器，两杆的根开为2m。埋深2m。配电变压器台架用两条或四条槽钢固定于两电杆上，台架距地面高度不低于，台架的平面坡度不大于1/100。腰栏应采用直径不小于4mm的铁线缠绕两圈以上，缠绕应紧牢，腰栏距带电部分不少于。同时变压器高压柱头加装防尘罩，变压器悬挂警告牌。 跌落式熔断器的安装变压器的高、低压侧应分别装设熔断器。高压侧熔断器的底部对地面的垂直高度不低于，各相熔断器的水平距离不应小于，为了便于操作和熔丝熔断后熔丝管能顺利地跌落下来，跌落式熔断器的轴线应与垂直线成15°～30°倾角。低压侧熔断器的底部对地面的垂直距离不低于，各相熔断器的水平距离不少于。跌落式熔断器熔丝的选择按“保证配电变压器内部或高、低压出线套管发生短路时迅速熔断”的原则来选择，熔丝的熔断时间必须小于或等于。按规程规定：容量在100kVA及以下者，高压侧熔丝额定电流按变压器容量额定电流的2～3倍选择；容量在100kVA以上者，高压侧熔丝额定电流按变压器容量额定电流的～2倍选择。变压器低压侧熔丝按低压侧额定电流选择。 避雷器的安装:选用无间隙合成绝缘外套金属氧化物避雷器。避雷器应装设在熔断器与变压器之间，并尽量靠近变压器。另外，为了防止反变换波和低压侧雷电波侵入，在低压侧也应装设低压避雷器。为避免雷电流在接地电阻上的压降与避雷器的残压叠加在一起，作用在变压器绝缘上，应将避雷器的接地端、变压器的外壳及低压侧中性点用截面不小于25mm2的多股铜芯塑料线连接在一起，再与接地装置引上线相连接。
干式变压器施工方案
目录 第一章概述2 1.1工程建设简况2 1.2现场施工条件3 1.3编制依据3 第二章主要工作量5 2.1主要工作量简介5 第三章人员组织措施5 3.1 作业组织管理机构5 3.2 作业人员要求及资格5 3.3 作业活动的分工和责任5 3.4施工人员计划6 第四章资源准备6 4.1施工工器具准备6 第五章施工作业流程7 5.1 干式变压器施工作业流程7 第六章施工进度安排7 6.1干式变压器安装7 6.2变压器安装前的准备工作及安装要点7 6.3装卸作业8 6.4设备就位8 6.5设备安装8 6.6干式变压器安装的质量技术要求9 6.7安全注意事项10 6.8安全风险分析10
第一章概述 1.1工程建设简况 新建哈密南±800kV换流站位于哈密市的南偏西的山上平原，地形较为平坦开阔，距离哈密市约24km，站址西侧1.5km、3.5km为大南湖乡道及S235省道（哈罗公路），站址西南距大南湖村约3km，站址南侧约2.3km为在建的哈密～罗布泊铁路,全站占地面积24.36万平方M。本期6回500kV出线均连接至周围电厂。站址位于山上平原，局部分布有微丘，目前场地为戈壁滩，地表覆盖一层碎石，无植被生长。场地西侧为昭诺尔河。 直流双极额定输送功率为8000MW。±800kV 直流双极线路一回、接地极出线1回。换流变压器：全站24 台工作换流变压器，4 台备用换流变，共计28 台。平波电抗器：每极平波电抗器电感值按300mH 考虑。平波电抗器为干式绝缘，每极设6台平波电抗器，采用“分置于极母线与中性母线”安装方式，每台平抗电感值50mH。直流滤波器：按每极2组双调谐直流滤波器组并联考虑，两组直流滤波器高低压侧均共用一台隔离开关。750kV交流出线：远期6回，其中至750kV哈密变2回、750kV吐鲁番变2回、750kV哈密南变2回；本期4回，其中750kV哈密变2回、750kV哈密南变2回。交流500kV出线：远期6回（不堵死远景扩建2回的可能性）、本期6回，均为电源进线。交流750kV和交流500kV之间设两台750/500kV联络变压器，每台联络变压器容量为2100MVA。500kV交流滤波器及高压并联电容器：500kV交流滤波器及高压并联电容器总容量3880Mvar,分为4大组、16小组，其中，5小组为并联电容器、11小组为滤波器（4小组BP11/13、4小组HP24/36、3小组HP3），电容器每小组容量270Mvar, 滤波器每小组容量230Mvar。高压并联电抗器：远期在每回至吐鲁番750kV出线侧预留1×420Mvar高压并联电抗器位置，本期在换流站母线配置1×420Mvar 750kV高压并联电抗器。低压无功补偿：远期在每台联络变压器低压侧预留4组低抗和4组电容器位置。本期在每台联络变低压侧装设2×120Mvar低压电抗器和3组120Mvar低压电容器。站用电源：全站考虑三回独立电源，其中在站内设置二台63kV/10kV站用降压变，分别接入每台750/500kV联络变压器低压侧母线。另外一回从位于换流站西北侧的银河路220kV 变电站35kV配电装置引接。 电气B包建设内容为： 1、极1换流变系统（包括区域设备及支架、接地、降噪、换流变滤油等），极1换流变区域汇流母线及其构架，换流变套管洞口的正式和临时封堵； 2、500kV交流配电装置（GIS设备、交流出线设备）及构支架（与包C的接口在GIS套