AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案
S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案
S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程
第一合同项目经理部
AC-20沥青砼下面层试验段施工方案
一、工程概况
S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程分两段，泉头至昆仑段起点位于淄川区泉头镇S235湖南路交叉口，终点位于昆仑镇S294张博辅线交叉口，长5.36Km；岭子段起点位于岭子镇山水路口，终点位于S325胶王路交叉口，长
1.101Km，翻修路段全长6.461Km。
二、试验段施工段落、计划开工时间
1、位置：K2+800-K3+300右幅
2、计划施工时间：2012年9月8日
三、试验段目的
1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌合机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
2、用以证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定沥青混凝土的压实标准密度。
四、编制依据
1、本合同段招标文件和施工图纸。
2、现行《公路沥青路面施工技术规范》
3、与上级主管部门签订的相关合同文件。
4、《路网工程建设精细化管理实施意见》。
5、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。
6、我公司以往类似工程经验积累。
五、施工前期准备
1、原材料准备工作
(1)、沥青：按照现行《公路沥青路面施工技术规范》的沥青路面使用性能气候分区，该项目位于1-3区。根据气候分区和规范及设计要求，本工程沥青混凝土下面层采用齐鲁石化公司生产的70#A级沥青。经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
(2)、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料场生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析装载机重新拌合方可供料。
(3)、细集料：天然砂采用沂水东山砂场的河砂，细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。进场后检测表观密度、含泥量、砂当量，合格后方可用于工程中。机制砂采用邹平凯利达石料场产的玄武岩机制砂。
(4)、填料：采用自己加工磨制的矿粉添加25%生石灰，填料干燥、洁净、无杂质，检测的表观密度、含水量、亲水系数、塑性指数等指标均满足施工要求。
2、试验准备
根据料源取样筛分，按照JTG F40-2004规范要求，用图解法进行目标配合比的试配计算，并对0.075mm、2.36mm、4.75mm、的筛孔级配值重点控制并符合规范要求，根据马歇尔击实试验确定配合比如下：
目标配比：10-25cm石子：10-20cm石子：5-10cm石子：玄武岩机制砂：天然砂：矿粉=12 ：29：25 ：22：8：4，最佳沥青用量4.4%。
生产配比：20-33mm:12-20mm:5-12mm:3-5mm:0-3mm:矿粉=9:30:25:8:23:5,最佳沥青用量为4.4%。
3、技术准备
我部按照相关控制程序要求，进行了图纸会审、控制测量、配合比试验等一系列工作，基层养生期满，并验收合格。路线中桩已恢复，拌和站已按生产配比调试完毕。
六、施工组织机构、机械及检测设备配置表
1、施工组织机构框图
质陈
施工区域采用安全锥半幅封闭，施工区域前方1000m、500m设警示标志，安排1名安全管理员，负责交通安全管理。
施工区域内的所有人员身穿反光服，施工前由安全负责人进行班前安全教育和安全交底。特殊工种，机械操作手挂牌持证上岗。现场摊铺机和压路机均挂机械标示牌。
八、AC-20下面层试验段施工工艺
1、准备下承层
揭除养生基层的养生毯，将表面尘土、污染物清扫干净。人工初步清扫后，用山猫清扫机扫除，保持表面清洁，局部不彻底的采用人工拿钢丝刷清扫。扫除后用鼓风机将基层表面细小颗粒石子纹理内的尘土吹出，达到基层表面平整且粗糙和洁净的目的。
基层清理完毕后，洒布透层前1.5小时进行洒水，使表面稍呈潮湿状态，而不影响沥青材料的渗透和粘结。在已准备洒布透层的路面上严禁通车。
2、洒布透层
透层采用阴离子改性乳化沥青，浓度为50%－55%，采用电脑控制的进口全智能专用沥青洒布车，进行洒布。洒布量按1.2kg/m2。喷洒沥青成均匀的雾状，同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。洒布范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花露空或成条状，也不得有堆积。
3、下封层施工
透层油改性乳化沥青破乳后立即施工下封层；下封层采用SBS改性热沥青+预拌碎石的结构形式；碎石规格采用5-10mm（石灰岩）且经过拌合站加热拌合，并掺加0.4%70#-A基质沥青进行预拌，出料温度控制在155-165℃。
热沥青采用智能洒布车洒布，洒布量控制在1.0-1.2kg/m2，喷洒的沥青成均匀雾状，同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。洒布范围内均匀分布成一薄层，不得有洒花露空或成条状，也不得有堆积。
预拌碎石在摊铺下面层前1-2天撒布，并用胶轮碾压。撒布量控制在6－8m3/1000m2，对局部不均匀的地方，用扫帚及时扫匀，打到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠。
4、拌和
拌和站采用西姆-4000型沥青混凝土拌和站拌制，其控制室温度恒定，全自动化控制系统，能随时显示、储存、打印沥青混合料配合比、拌和温度等相关参数，在生产过程中逐盘进行打印，打印的资料要交监理工程师备查，并定期对拌和楼的计量测温进行校核。根据我们的施工经验和熟练操作，按最大240T/h的拌和量生产。
集料和沥青按配合比规定的用量送进拌和机，集料经加热、除尘后，0.075mm 筛孔通过率不大于1%，回收粉通过专门管道经加水湿润后直接排到废粉池。沥青采用导热油加热，加热温度根据沥青粘温曲线确定，一般普通70＃沥青为155-165℃，矿料加热温度比沥青高10-30℃，拌和时间根据试拌确定一般不少于45s，必须使集料的颗粒被沥青完全包裹，混合料充分拌和均匀。并安排专人在放料口监测，除测量温度外，同时注意观察料的外观质量，如发现花白料、糊料、冒青烟、离析等现象，立即报告，并将有问题的料废除，禁止上路。
拌好的混合料可先储存于具有保温设施的储料仓内，在仓内温度下降不应超过10℃。根据试验室马歇尔试验确定的145℃的击实温度确定如下施工温度。
油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
每天拌料结束后，用拌和楼打印的各种材料的数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和试验抽提结果进行校核。
5、混合料的运输
⑴、采用15辆车况良好、载重20吨自卸车运送混合料。为了防止被污染、雨淋和热量过分损失，运输车辆均配有覆盖蓬布。混合料运输车的底板和侧板内面要保持清洁、无有机物，并刷涂一薄层植物油，但不得有余液积聚车厢底板。
⑵、沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方时刻有3-5辆料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。
⑶、混合料的运输注意事项：从拌和站向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象,尽量缩小贮料仓下落的落距，每放一车料料车分前、后、中位置至少要挪动3次，运料车用篷布覆盖。连续摊铺过程中，设专人用哨子来指挥料车倒料，运料车在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料坚决废弃。
6、沥青混合料的摊铺：
摊铺前，首先对下承层用鼓风机进行清扫。
沥青路面的摊铺采用德马格摊铺机，佩有自动调节摊铺厚度及自动找平的装置，以及可加热振动熨平板和振动夯等初步压实装置。组装宽度为7.5m,摊铺速度为2m/分钟，松铺系数初步定为1.25。
摊铺前熨平板应预热至少一小时以上，达到规定温度，且熨平板必须拼接紧密，不许存在缝隙，防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕。摊铺时，下面层采用平衡梁控制施工。
正常施工，现场设专人检测温度及厚度，摊铺温度不低于145℃，不超过165℃；在10℃气温施工时，摊铺温度不低于150℃。
沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度确定，夯锤与熨平板的的振动频率要达到最佳程度。
在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。如发生离析，应及时人工找补或换填。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。
7、沥青混合料的压实
沥青混合料压实应紧跟在摊铺后，温度较高的情况下尽快完成，碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”，“由外到内、由低向高”的原则，即压路机应采用高振频低振幅的方式，碾压时向前紧跟到摊铺机跟前时再返回，
行驶速度应慢速、匀速，洒水量以不粘轮为准。采用双钢轮压路机与重吨位胶轮压路机组合的方式，碾压分为：初压、复压、终压，初压温度控制在145℃，复压不低于120℃，终压终了不低于70℃。碾压过程中设专人测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，做到无漏压、超压。在边缘部位无支撑时，可在边缘部位预留20cm左右，等压完一遍后再压，并应将边缘部位多压2遍。
按以下两套压实工艺进行组合压实。
碾压组合一(K2+800-K3+050)
初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用胶轮压路机静压2遍，压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/2轮宽。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后安排专人检查平整度和路拱，发现问题应予以修整。
复压：复压紧接在初压后进行，先用卡特压路机每半幅高频低幅振压4遍，再用徐工120全幅高频低幅振压1遍。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/2轮。
终压：终压紧接在复压后进行，采用徐工120静压2-3遍，局部轮明显处采
初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用胶轮压路机静压2遍，压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/2轮宽。碾压路线及碾压方向不应突然改变
而导致混合料产生推移。
复压：复压紧接在初压后进行，先用卡特压路机每半幅高频低幅振压4遍，再用徐工120全幅高频低幅振压2遍，再使其达到规定压实度。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/2轮。
终压：终压紧接在复压后进行，采用徐工120静压2-3遍，直至消除轮迹（下
8、保证路面平整度的注意事项
⑴、控制摊铺速度，保持连续均匀摊铺
⑵、提高摊铺夯实频率，减小压实系数。
⑶、在碾压工作段，严禁紧急刹车，紧急起步。
⑷、压路机每次由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。
⑸、压路机严禁在未碾压成型和碾压成型未冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成形的路面上行驶时要关闭振动装置。
⑹、碾压过程中，三米直尺逐段测量平整度，有专人负责消除出现的小波浪，特别是碾压接头部位和施工缝、桥头等部位。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。
⑺、在碾压过程中或当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却（低于50℃）稳定24小时后方可开放交通。
⑻、施工过程中两端放置明显“路面施工，严禁通行”标志，并设专人看守，来回巡视，以保证安全施工和正常施工秩序。
⑼、严格控制拌和温度、摊铺温度、碾压温度。
⑽、随时检测标高。
⑾、摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。
9、沥青混凝土面层施工中的接缝处理
施工缝必须保证紧密、平顺，构造物处一次性连续摊铺，沥青混凝土的摊铺应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
横向接缝采用平接缝的形式
①、施工结束时，摊铺机在终端的一米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，做成横缝与铺筑方向大致成直角，然后用人工将混合料铲齐后碾压，并用3M直尺检查平整度，然后，趁尚未冷透时垂直切除端部厚度、平整度不满足要求的部分，使下次施工时成垂直连接。摊铺机驶离现场后及时用植物油清洗料斗和搅笼，清洗时机身底铺塑料布，清洗完毕后清除油污及杂物。
②、在下次施工时，先在接缝处洒少量乳化沥青，摊铺机就位时必须垫设正好等于虚铺厚度的木板，调整预留高度。
③、横向接缝的碾压，先用徐工120压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料逐次移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。碾压结束时，确保纵横接缝处平整度达到设计要求。
④、施工过程中，尽量减少施工横接缝。
⑤、接缝做到粘结紧密，压实充分，连接平顺，严禁上下面层纵横接缝重叠，横缝错位不得小于1m。
10、沥青混凝土面层雨季施工时应注意的问题
在现场施工中，应加强工地现场与沥青拌和厂之间的联系，缩短施工长度，力保各工序之间的紧密衔接。
运料汽车和工地应备有防雨设施，及早做好基层及路肩的排水措施。
遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。
在天气预报即将来雨的天气及早结束沥青路面的施工，坚决不冒雨施工。
九、试验段各项指标检测
1、施工完毕后，温度完全降下后在按正常频率的2倍进行钻芯取样，检测路面厚度与压实度。在终压完成后按20m一个断面进行高程测量，检测路面高程，在施工过程中用3m直尺检测路面平整度，第二天用平整度仪检测平整度。
2、沥青用量由试验室直接从拌合站取料进行沥青含量的测定。
3、所有指标检测完成后，由质检科安排专人在施工完毕后，收集现场测量人员所实测的平整度、标高、横坡、宽度等原始数据在第二天完成自检资料的整理，试验室通过现场钻芯取样和路面检测所测定出的压实度、厚度、原材料试验等资料由实验室安排专人在第二天完成整理。然后把整理完成后的资料上报监理处。
十、确保工程质量的措施
1、各关键工序设专人控制，完善质量责任制，加大奖罚力度，对工程质量的薄弱环节制定措施加以克服，促进工程质量的逐步提高。进一步加强各级领导，各业务部门及个人的岗位质量责任制明确责任，增强责任心。使每个施工人员都清楚自己所施工的工程项目质量标准，提高全员质量意识，使提高工程质量成为每个人的自觉行动。
2、各工序的质量控制
⑴、原材料的质量控制
①、搞好原材料的市场调查工作，努力做到所进原材料质优、价廉。
②、原材料质量是工程实体的组成部分，原材料的质量好坏直接影响工程质量，严格执行收料手续及质量监督程序，路用矿料由试验室同监理指定规格，现场取样，经检测合格后方可进料。材料科人员做到车车检查，试验室随时抽查，以确保路用材料的质量，如没有试验室的检验报告和通知，原材料不能用于施工。
⑵、拌和与运输质量控制
①、拌和站的装载机必须按指定料斗装料，不得混杂。
②、拌和站操作人员应按试验室出具的配合比清单操作，严禁随意变动，试验室对成品料进行每天不低于2次跟踪检验。
③、指定人员目测成品料的质量，并检测温度，根据车号、质量、温度签发一式三份的料单，分别留送拌和场、摊铺现场和司机。
④、运输车斗内洁净、无杂物，并配备篷布覆盖，用以保温防雨、防污染。
⑶、摊铺现场的质量检控
①、做到下面层清扫干净，无尘土、无污染。
②、对运达现场的混合料逐车进行检测，确保无花白料，无离析，无温度过高过低等现象。
③、摊铺机摊铺时须做到速度均匀，夯实一致，直线平直、曲线圆滑，出现问题及时解决。
④、设专人做好虚铺记录确保成型厚度。设专人做好摊铺温度，初压、复压、终压的温度记录。
⑤、严禁压路机随意停放，随意加速、减速、转弯过猛，复压时由专人卡杆检测平整度，并画线标记及时处理，以保证碾压层无轮迹，平整度符合要求。
⑥、对个别交通量大的路口，在终压完成后，采用水车进行局部降温。在所有工序完成后，沥青砼温度完全下降（﹤50℃）并稳定24小时后开放交通。
5、严格施工阶段的质量控制：做到“五不施工、三不交接”。五不施工是图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料不合格和试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工。三不交接是无自检记录不交接，无专业验收合格不交接，无施工记录不交接。
6、加强技术指导：工程技术人员进行工前交底，工中指导和工后总结。严格按图纸和技术规范施工，严格按配合比施工。
7、服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受意见，积极与业主代表、监理单位、设计单位搞好配合工作，同心协力共创精品工程。
十、文明施工措施
1、加强施工组织管理，制定各种施工管理措施，严格遵守操作规程，实行程序化、规范化、标准化施工。
2、开展创“文明工区”活动，对职工进行文明生产教育，使职工对文明施工生产能够促进安全、提高工程质量和加快施工进度有充分认识，提高全体职工创文明生产的积极性。对运输便道和现场附近经常洒水，防止尘土飞扬。
3、路面上整个施工段落全部用安全锥隔离，用彩绳连接，禁止一切非施工人员和车辆进入施工现场。
4、实行岗位责任制，上岗前，职工进行岗前培训。施工中实行挂牌上岗。
5、严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产井然有序，对施工生产的垃圾等及时清理，集中运至指定地点。
6、现场各小组负责人亲任安全员，对每一个工序进行细致检查，确保安全生产。
7、严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺层上制作水泥砂浆。
8、处理好与当地政府和群众的关系，争取各方的支持，正确处理各种矛盾，维护正常的生产生活秩序，创造良好的施工环境，为高标准、高质量的完成本合同段工程奠定坚实的基础。
9、现场设立安全文明标语。
沥青混凝土面层实测项目
(mm)平整度仪：全线每车道
连续按每100m计算IRI或
3m直尺：每200m测2
处10尺
合格值总厚度：
设计值的
-10%
上面层：
设计值的
-20%
-15%H
7
中线平面
偏位(mm)
2030
经纬仪：每200m测4
点
8纵断高程
(mm)
15 20
水准仪：每200m测4
断面
9
宽
度
(
mm)
有
侧石
20 30
尺量：每200m测4断
面
无
侧石
不小于设计
1 0横坡
(%)
0.3 0.5
水准仪：每200m测4
处