接触网支柱技术交底(通用版)

( 安全管理 )

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接触网支柱技术交底(通用版)

Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

接触网支柱技术交底(通用版)

交底内容：

一、工程概况

接触网支柱为“接触网H型钢柱”的类型图纸设计共有4种，分别是QJ-A1、QJ-A2、QJ-B、QJ-C型,本连续梁涉及到的只有两种型号分别是QJ-A2、QJ-B。下锚拉线只有一种QJLX-1。在梁体钢筋制作时同时做好接触网支柱、下锚拉线基础预埋件包括预埋钢板、螺栓、加强钢筋等。具体见附图。

二、预埋位置

1、根据本连续梁接触网支柱的设计图纸，本连续梁接触网支柱及下锚拉线的里程位置为DK。。。。。。。。。（具体内容见附表）。

2、接触网支座基础中心距桥梁中心线距离为5.75m。

三、施工工序

在梁体顶板钢筋绑扎的同时，对接触网支柱、下锚拉线基础的位置确定，所有位置均由测量组放样确定。将接触网支柱、下锚拉线的预埋钢板与梁体钢筋焊接并且固定牢固。然后再绑扎加强筋。

四、技术要求

1、QJ-A2型基础

1）、接触网支柱基础中心2米（顺桥向）范围内对桥面板进行局部加高100mm。

2）、梁体的钢筋与预埋件相碰时，适当移动或弯折梁体钢筋，位于预埋钢板2下方的原梁体的纵向钢筋及加强筋M4可部分移到预埋钢板2的上方，同时在预埋钢板2上面加焊锚固钢筋N4、N4’（详见附图），使其与梁体钢筋绑扎牢固。

3）、M5、M5’钢筋在支柱基础中心两侧各1.8m范围内，与梁体顶板底层N3、N4钢筋并置，间距为100mm布置。

4）、接触网支柱基础中预埋的6根M39锚栓。锚栓外露基础面190mm，螺纹长度190+5mm，每个锚栓配三个螺母，两个垫圈。

5）、位于平坡或者纵坡的桥梁，支柱基础面都应保持水平，预

埋钢板应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。

2、QJ-B型基础

1）、接触网支柱基础中心2米（顺桥向）范围内对桥面板进行局部加高100mm。

3）、M5、M5’钢筋在支柱基础中心两侧各2.0m范围内，与梁体顶板底层N3、N4钢筋并置，间距为100mm布置。

4）、接触网支柱基础中预埋的8根M39锚栓。锚栓外露基础面190mm，螺纹长度190+5mm，每个锚栓配三个螺母，两个垫圈。

5）、位于平坡或者纵坡的桥梁，支柱基础面都应保持水平，预埋钢板应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。

3、QJLX-1下锚拉线基础

1）、接触网支柱基础中预埋的4根M24锚栓。锚栓外露基础面100mm，螺纹长度100mm，每个锚栓配两个个螺母，一个垫圈。

2）、位于平坡或者纵坡的桥梁，支柱基础面都应保持水平，预埋钢板应与基础顶面齐平，预埋锚栓应保持与基础水平面垂直，锚栓顶部偏离垂直位置的距离误差不应大于1mm。

4、接触网支柱基础和下锚拉线基础预埋件误差要求见下表：

序号预埋件要求误差范围（mm）

1螺栓外露长度+20

2螺栓相互间距±2

3螺栓中心位置±2

4螺栓埋深+20

五、注意事项

1、根据设计图纸接触网支柱基础、下锚拉线等预埋件在施工过程中必须采用项目部采购的厂制标准件，不准随意更换。

2、注意接触网支柱基础的型号、下锚拉线基础型号对应的预埋

件都不同施工时要严格按照施工图纸要求来施工。

3、施工的每一道工序都要经现场技术人员的同意，任何人不得擅自更改。若有遗漏请及时和技术人员沟通。

4、桥梁灌注砼前，必须由技术人员以及监理对预埋件的质量进行签认。

六、质量保证措施

1、对施工的每一道工序都要进行报检，在现场技术人员的同意后方可进行该道工序施工。

2、各施工作业来要严格按照工程部技术交底及现场技术人员的要求进行施工。

3、各施工队要按照项目要求，配置足够人力及机具，以满足施工进度需要。

七、安全环水保措施

1、要求所有进入施工现场的施工人员必须佩戴安全帽及其它劳保用品。

2、加强施工机械的日常保养的检查，禁止施工机械带病、带伤

工作。严禁施工机械操作人员酒后操作施工机械，禁止穿拖鞋驾驶、疲劳驾驶。

3、施工场地的边缘设置警示标志，必要时派专人在施工现场旁站安全。进出施工现场的车辆分道行驶。

4、土建施工队爆破作业时，施工人员必须立即撤到安全区，做好现场防护工作。等爆破施工完成确定安全后方可回到场区施工。

5、施工现场安全管理人员要认真履行职责，时刻注意施工过程中可能出现的安全隐患，并及时提醒作业人员。

6、施工人员应服从现场管理人员的指挥，严格按照技术交底的要求施工。

7、施工前，应检查所有施工工具是否良好。

8、临时配电箱内线路连接要遵守施工用电安全规程要求。

交底单位或部门：交底人：

复核：2012年2月12日

云博创意设计

MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

接触网施工安全技术交底.docx

接触网施工安全技术交底 1、基坑开挖站场及区间进行测量时，要使用测量绳，使用钢卷尺测量时，应作好绝缘防护。路肩开挖接触网坑作业，每个基坑的施工人员不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护。基坑开挖作业，必须保证路基的稳定，不得使其受到破坏和减弱，遇到塌方有可能造成轨枕悬空时，应采用护板防护，挖坑时遇到排水沟(盲沟)，应先做好疏通改道排水工作，弃土不得堵塞水沟和污染道床。采用大坑口开挖，即大口小底，防止坑壁塌方。基坑开挖完成后，及时进行基础浇制。一般情况下，敞口基坑尽量不过夜。否则，坑口须设安全防护栏、警示标志，防止发生人员坠落事故。坑下施工人员必须戴安全帽。在开挖基坑区段设专人巡视。发现基坑坍塌或线路状态有变动等情况时，立即采取抢救措施。石质坑开挖采用爆破作业时，严格执行爆破作业安全操作规程。 2、基础浇制基础浇注作业时，应在施工点设专人进行防护，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，施工人员不得在建筑接近限界以内站立和休息；需要跨越铁路搬运材料设备时，应在搬运通道两端按规定距离设置防护，搬运结束后，两侧的防护人员方可撤除；在准高速和高

速区段施工时，列车通过时，所有人员应在3m限界以外待避，所用工具材料特别是人工搅拌所用钢板，严禁放置在道心轨枕上。 3、接触网停电作业 (1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，如没有可靠的防电设施，接触网必须停电。 (2)安全距离要求：接触网进行停电作业时，作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于以下规定：110kV为1 500mm，27．5kV和35kV为1 000mm，10kV及以下为700mm。 (3)施工领导人向供电调度申请停电时要同时说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。 (4)施工单位在接到停电作业命令后，严格按工作票施工，须先验电接地，在装设接地线时，将接地线的一端先行接地，再将另一端与被停电的导体相连。拆除接地线时，其顺序相反。接地线要连接牢固，接触良好。装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入建筑接近限界。连接或拆除接地线时，操作人员要借助于绝缘杆进行，绝缘杆要保持清洁、干燥。设置好防护，然后方可作业；停电作业时，在验明确已停电之后，接地线必须安设在作业区段两端，离作业地点不得超过300m。 (5)在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应电，除按规定装设接地线外，还要在施工地点加设临时接地线。

接触网施工安全技术交底

https://www.360docs.net/doc/df19183053.html,专业的论文在线写作平台接触网施工安全技术交底 1、基坑开挖站场及区间进行测量时，要使用测量绳，使用钢卷尺测量时，应作好绝缘防护。路肩开挖接触网坑作业，每个基坑的施工人员不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护。基坑开挖作业，必须保证路基的稳定，不得使其受到破坏和减弱，遇到塌方有可能造成轨枕悬空时，应采用护板防护，挖坑时遇到排水沟(盲沟)，应先做好疏通改道排水工作，弃土不得堵塞水沟和污染道床。采用大坑口开挖，即大口小底，防止坑壁塌方。基坑开挖完成后，及时进行基础浇制。一般情况下，敞口基坑尽量不过夜。否则，坑口须设安全防护栏、警示标志，防止发生人员坠落事故。坑下施工人员必须戴安全帽。在开挖基坑区段设专人巡视。发现基坑坍塌或线路状态有变动等情况时，立即采取抢救措施。石质坑开挖采用爆破作业时，严格执行爆破作业安全操作规程。 2、基础浇制基础浇注作业时，应在施工点设专人进行防护，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，施工人员不得在建筑接近限界以内站立和休息；需要跨越铁路搬运材料设备时，应在搬运通道两端按规定距离设置防护，搬运结束后，两侧的防护人员方可撤除；在准高速和高速区段施工时，列车通过时，所有人员应在3m限界以外待避，所用工具材料特别是人工搅拌所用钢板，严禁放置在道心轨枕上。 3、接触网停电作业(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，如没有可靠的防电设施，接触网必须停电。 (2)安全距离要求：接触网进行停电作业时，作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于以下规定：110kV为1 500mm，27．5kV和35kV为1 000mm，10kV及以下为

接触网基础施工技术交底

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-6标段接触网基础施工技术交底 (作业层) 四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路CGZQSG-6标段项目经理部二分部二〇一六年七月•宜宾

三级技术交底记录表记录号: 使用编号：项目名称：交底地点时间年月日交底单位接受单位主持人主讲人（签字）接受人（签字）：见附后签到表交底内容: 一、适用范围及基础类型本交底内容适用于成贵铁路6标二分部施工范围内（DK151+740-DK164+511）所有路基接触网支柱施工。本标段施工范围内，路基接触网支柱基础分507-VI-3和507-VI-7两种形式，施工时分别参照《接触网支柱H型钢柱基础图成贵施网507-VI-3 H型钢柱A型法兰盘支柱钻孔基础构造图（二）》和《接触网支柱H型钢柱基础图成贵施网507-VI-7 H型钢柱B型法兰盘支柱钻孔基础构造图（二）》施工。拉线基础分为LZJ-1和LZJ-2两种形式，施工时分别参照《接触网拉线基础图成贵施网509-2 LZJ-1型下锚拉线基础构造图》和《接触网拉线基础图成贵施网509-3 LZJ-2型下锚拉线基础构造图》施工。根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010的规定，基础结构使用年限为60年，环境类别为碳化环境，作用等级为T2，安全等级为二级，结构重要性系数为1.0。基础抗震设防烈度为8度及以下。建筑材料：基础：C30级混凝土；顶帽：C25级混凝土。钢筋：HPB300；地脚螺栓：Q345C。二、施工流程

备料图1.施工流程图三、施工工艺及控制要点 1.施工准备（1）备齐各种施工工具，手持风镐、尖锹、平锹、插入式振捣器、组合钢模板、木抹子、铁抹子等。（2）钢筋加工场集中加工基础钢筋笼，钢筋笼尺寸根据基础结构形式不同分4种形式，加工时需看清图纸，避免加工错误。（3）准备孔口安全防护用具，基础成孔后应加强孔口安全防护，避免人或其他小动物掉入孔内。（4）模板、接地端子等运送至施工现场。 2.测量放线点位复核浇筑混凝土养护接地端子位置标识测量放线钢筋笼制作、混凝土准备清孔基础钻孔地基承载力检验下放钢筋笼接地端子埋设基础顶面关模设置钢筋保护层垫块接地端子位置复核

接触网基础施工技术交底

接触网基础施工技术交底根据接触网支柱基础的设计资料、相关验收标准及规范要求，结合本工程的实际情况，特作接触网下部施工的技术交底，具体如下：一、工程概况：我分部管段内接触网支柱共97对（详见接触网支柱预留表），共分别为ZH140、ZH160、ZLX1三种形式。表1 路基工程一览表 1、设计说明混凝土 (1)基础混凝土强度等级为C25，垫层混凝土为C15，支柱底板与基础顶面间二次浇灌细石混凝土为C40。 (2)基础纵向受力钢混凝土保护层厚度为40mm。 (3)水泥应采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。其质量应分别符合GB175、GB1344的规定。不应采用快硬型水泥。 (4)细骨料应采用洁净天然、级配合理、质地坚硬的中粗砂，其质量应符合GB/T14684的规定。不得采用未经淡化的海砂。 (5)粗骨料应采用坚硬的碎石或卵石，并宜用粒径5～40mm连续级配的石料。基最大粒径不得大于钢筋笼主筋最小净距的1/3，且不大于40mm，其质量应符合国家标准GB/T14685的规定。不宜选用石灰石碎石。 (6)混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质、污水、泥水、pH值小于4的酸性水等，其质量应符合JGJ63的规

定。 (7)混凝土中掺用的外加剂质量及应用技术应符合GB8076的规定，外加剂的选用应考虑与水泥成份、水质、外加剂间的相容性，保证拌制的混凝土性能，不宜使用早强剂。 (8)混凝土质量控制应符合GB50164的规定。钢筋 (1)基础纵向主筋采用HRB335级(II级)，箍筋及架立筋采用HPB235级(I 级)。 (2)焊条应用用与主体钢筋强度相适应的型号，并应符合现行相应标准的规定。 (3)钢筋笼应采用环形模制作，钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，其质量检验标准应符合下表的规定。表2 钢筋笼质量检验标准地脚螺栓 (1)地脚螺栓的材质为16Mn钢，其质量应符合GB/T1591的规定。螺母和垫圈的机械性能等级应与螺栓相匹配。 (2)基础中的地脚螺栓、螺母、垫圈均采用热浸镀锌防腐，锌层附着量不低于350g/㎡，即任何局部锌层厚度不低于50μm。地脚螺栓的加工要求见相应的零件图。 2、接触网立柱基础施工工艺路基本体施工完成后，进行接触网支柱基础施工。接触网支柱基础成孔采用将基床底层顶面以下桩基础部分直径扩大至0.9m进行人工挖孔。扩孔后桩位图

接触网---立杆技术交底

接触网立杆技术交底 1技术交底范围：XXX车站（区间）接触网下部工程2设计情况 3施工工艺流程 4工艺操作要点和质量要求 4.1施工准备

4.2计划编排（1）根据收坑记录，安列班长编制排杆计划。排杆计划表 4.3排杆安装列车开到支柱堆码地，按排杆计划表倒序将支柱吊放到平板上。支柱各层间要用垫木隔离，支柱与支柱之间用木条间隔。支柱吊放完毕，检查支柱堆码是否规范，有无超限情况。检查无误后用手扳葫芦和钢丝套子将支柱捆绑固定在平板上。 4.4立杆 4.4.1混凝土腕臂柱组立（1）安装列车开到现场，由地面起重工指挥安装列车对位，打支撑。注;立小半径曲线段支柱或远离线路的支柱时，吊车的另一侧（相对支柱）应采取防倾覆措施。（2）取下手扳葫芦和钢丝套子。（3）将钢丝套子穿入支柱预留孔内，钢丝套子环挂入吊车吊钩内并按下锁扣。（4）吊车司机在地面起重工的指挥下，缓缓将支柱吊起并缓慢放入坑内。支柱必须靠在基坑的顺线路坑壁，不得靠在基坑的线路侧坑壁。

（5）支柱靠放完成，检查无侵限情况后，打开吊钩锁扣，取下钢丝绳，吊臂归位，前行至下一支柱处继续立杆。 4.4.2混凝土软横跨支柱组立（1）安装列车开到现场，由地面起重工指挥安装列车对位，打支撑。注;立小半径曲线段支柱或远离线路的支柱时，吊车的另一侧（相对支柱）应采取防倾覆措施。（2）取下手扳葫芦和钢丝套子。（3）将钢丝套子分别穿入支柱下端部和中部预留孔内，钢丝套子环挂入吊车吊钩内并按下锁扣。（4）吊车司机在地面起重工的指挥下，缓缓将支柱吊起并缓慢平放在地面。（5）取下钢丝套子，将钢丝套子穿入支柱上部预留孔内，钢丝套子环挂入吊车吊钩内并按下锁扣。（6）吊车司机在地面起重工的指挥下，缓缓将支柱吊起并缓慢放入坑内。（7）H170支柱由吊车吊着整正。在地面起重工的指挥下，调整支柱状态，使其Cx和倾斜满足验标要求。（8）支柱状态满足验标要求后，安装下上部横卧板（或灌注混凝土），回填土，逐层夯实，安装上部横卧板（或灌注混凝土），继续回填、夯实。注：软横跨（回流线跨越）支柱下部横卧板装在田野侧，上部横卧板装在线路侧；单边受力支柱，下部横卧板装在受拉侧，上部横卧板装在受压侧。（9）打开吊钩锁扣，取下钢丝绳，吊臂归位，前行至下一支柱处继续立杆。 4.3.3钢柱组立（1）安装列车开到现场，由地面起重工指挥安装列车对位，打支撑。注;立小半径曲线段支柱或远离线路的支柱时，吊车的另一侧（相对支柱）应采取防倾覆措施。（2）取下手扳葫芦和钢丝套子。（3）将钢丝套子穿入支柱空格内，钢丝套子环挂入吊车吊钩内并按下锁扣。（4）吊车司机在地面起重工的指挥下，缓缓将支柱吊起并缓慢放到基础面使其底板孔套入地脚螺栓。每个地脚螺栓戴1颗螺帽并拧紧。（5）打开吊钩锁扣，取下钢丝绳，吊臂归位，前行至下一支柱处继续立杆。 4.5支柱整正

既有线接触网支柱安装整正技术交底

既有线接触网支柱安装整正施工技术交底一、编制依据 1、《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98； 2、《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003 J259-2003； 3、《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003 J260-2003； 4、《铁路电力牵引供电工程质量验收标准》TB10421-2004； 5、《客货共线铁路工程施工补充规定》（铁建设[2004]8号）二、直埋混凝土支柱的安装整正施工 1、施工程序 2、技术要求（1）、顺线路方向： a、中间柱、转换柱、中心柱、设备柱、附加悬挂对向下锚锚柱均应支柱中心直立；

图一 b、接触网锚柱应向下锚方向倾斜0—5%，受力后不应向受力方向倾斜；（2）、垂直于线路方向： a、曲内支柱均应支柱中心直立； b、曲外中间柱、锚柱应支柱外缘直立，确保支柱受力后处于外缘直立至中心直立之间； c、设备支柱应支柱中心直立。 3、在支柱安装完毕后，应用整杆专用工具进行施工，支柱在进行整正时，应首先复核支柱的限界，如果支柱限界超过允许施工误差，应用垫木作支点，移动支柱底部，以确保支柱的限界始终处于施工允许误差以内； 4、如无法通过支柱底部的移动来满足设计要求，可以按现场情况进行整正，同时应及时将情况上报工程部进行技术处理； 5、在进行支柱整正时，要严格按照技术要求安装横卧板、底板，所安装的横卧板、底板的数量、型号、位置必须满足设计要求，横卧板必须密帖于支柱，不得使支柱与横卧板间夹有泥土、碎石等杂物，横卧板应按要求安装“г”型螺栓； 6、在进行支柱整正时，特别是由于短时间内支柱将承受载荷，支柱的回填物缺少自然密实的时间和过程，所以回填物必须用捣固锤进行充分夯实，为确保支柱受力后的稳定性； 7、支柱整正完毕后，回填的泥土应略高于路基面200—300mm，为了施工工艺的美观，高出路肩面的泥土应统一围绕支柱堆成一个梯形土堆，为支柱回填土的下沉留够余量（如图二所示）；

路基接触网支柱基础施工技术交底

新建铁路北京至石家庄客运专线（DK140+～DK156+600）路基接触网支柱基础施工方案中国中铁编制人：复核人：审核人：中铁一局集团京石铁路客运专线项目经理部一分部

二零一零年七月一、编制依据 1.《四电接口及综合接地系统施工指导手册》（京石铁路客运专线有限公司）； 2.《高速路基上接触网腕臂柱及下锚拉线基础图》（图号：京石客专施网-401）（铁道第三勘察设计院集团有限公司）； 3.《电气化铁路接触网H型钢柱》图号：通化（2008）1301 4.《北京至石家庄客运专线区间路基段修改接触网基础预留表》（铁道第三勘察设计院集团有限公司）； 5.《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）（中国中铁二院工程集团有限责任公司）； 6.《路基预留过轨设计图》（图号：京石客专施路通-20）（铁道第三勘察设计院集团有限公司）；二、工程概况接触网基础施工是客运专线的重要组成部分，其技术性能直接影响客运专线电气化设备安全可靠运行和人身安全防护要求。由于接触网基础是为了下一步四电施工接触网立柱所作的预埋件，而立柱又是钢构件，所以预埋地脚螺栓的精度要求也比较高。同时路基上要在ZH160、ZH140接触网立柱基础旁将施工永久性沉降观测标，为下步CPIII测量做准备。所以整个接触网基础施工是非常重要的。我部管段内有路基，路基段接触网基础为110个（不含保定东站及前后区间数量），其中ZH140型50个，ZH160型40个，ZLX1型20

个。三、施工方案路基接触网支柱跨距一般为50m左右，拉线基础距下锚支柱基础纵向位置为，基础中心与支柱基础中心纵向位于同一水平线上。支柱及拉线基础直径均为700mm，埋深分别为~（根据支柱类型选择不同埋深深度），基础中心距线路中心为3150mm。在施工过程中，接触网支柱及拉线基础的预留要与信号、电力的电缆槽设置综合考虑。四、施工工艺、方法

接触网支柱技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改接触网支柱技术交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

接触网支柱技术交底(通用版) 交底内容：一、工程概况接触网支柱为“接触网H型钢柱”的类型图纸设计共有4种，分别是QJ-A1、QJ-A2、QJ-B、QJ-C型,本连续梁涉及到的只有两种型号分别是QJ-A2、QJ-B。下锚拉线只有一种QJLX-1。在梁体钢筋制作时同时做好接触网支柱、下锚拉线基础预埋件包括预埋钢板、螺栓、加强钢筋等。具体见附图。二、预埋位置 1、根据本连续梁接触网支柱的设计图纸，本连续梁接触网支柱及下锚拉线的里程位置为DK。。。。。。。。。（具体内容见附表）。 2、接触网支座基础中心距桥梁中心线距离为5.75m。三、施工工序

在梁体顶板钢筋绑扎的同时，对接触网支柱、下锚拉线基础的位置确定，所有位置均由测量组放样确定。将接触网支柱、下锚拉线的预埋钢板与梁体钢筋焊接并且固定牢固。然后再绑扎加强筋。四、技术要求 1、QJ-A2型基础 1）、接触网支柱基础中心2米（顺桥向）范围内对桥面板进行局部加高100mm。 2）、梁体的钢筋与预埋件相碰时，适当移动或弯折梁体钢筋，位于预埋钢板2下方的原梁体的纵向钢筋及加强筋M4可部分移到预埋钢板2的上方，同时在预埋钢板2上面加焊锚固钢筋N4、N4’（详见附图），使其与梁体钢筋绑扎牢固。 3）、M5、M5’钢筋在支柱基础中心两侧各1.8m范围内，与梁体顶板底层N3、N4钢筋并置，间距为100mm布置。 4）、接触网支柱基础中预埋的6根M39锚栓。锚栓外露基础面190mm，螺纹长度190+5mm，每个锚栓配三个螺母，两个垫圈。 5）、位于平坡或者纵坡的桥梁，支柱基础面都应保持水平，预

桥梁接触网支柱基础预埋技术交底-(改)

桥梁接触网支柱基础预埋技术交底一、前言在铁路建设中，接触网支柱是承担电缆和接触网网站重量的重要组成部分。为了保证接触网支柱的稳固性和牢固性，需要对其基础进行加固和预埋。本文将就桥梁接触网支柱基础预埋技术进行介绍和交底。二、技术介绍 1. 预埋基础选型与材料桥梁接触网支柱基础预埋技术，需要先进行合适的选型和材料选择。选择基础预埋材料时，应考虑其承载能力和耐久性。常用的预埋材料有混凝土、钢筋混凝土等。预埋基础选型应根据施工现场的实际情况和工程要求进行选择。 2. 预埋基础施工流程（1）基础预处理在进行基础预埋前，需要对现场进行一些预处理工作。首先应对现场环境进行清理，保证施工环境整洁有序。其次，需要对基础施工区域进行测量，并确定预埋深度。（2）基础预埋将预埋材料按照预设的深度和规格进行预埋。在预埋过程中，需要注意基础的平整度和深度的准确性，保证基础施工完成后的承载能力和牢固性。（3）基础加固在基础预埋完成后，需要对基础进行加固。加固工作包括钢筋的加固和混凝土的浇筑。在进行加固工作时，需要注意钢筋的排布和浇筑混凝土的均匀性，确保基础处理工程的稳定性和耐久性。 3. 安全施工要求在进行桥梁接触网支柱基础预埋工作时，安全施工是非常重要的。施工人员在进行基础施工时，应按照相关安全规范进行操作，如佩戴安全帽、手套等防护设备。在进行基础加固时，应注意施工现场的结构稳定性和钢筋、混凝土等材料的堆放位置，防止施工过程中发生意外事故。

三、总结桥梁接触网支柱基础预埋技术在铁路建设中具有非常重要的意义。准确的基础预埋和加固工作，能保证接触网支柱的牢固性和稳定性，从而确保铁路交通安全性和行车舒适度。在进行基础预埋工作时，需要对选材和施工细节进行充分考虑，并严格按照安全施工要求操作，确保工程的质量和安全性。

接触网支柱技术交底

接触网支柱技术交底接触网是电气化铁路的重要设施之一，其支架是接触网支柱。其作用是将接触网导线安装在这些支架上，提供安全的受力支撑和支撑这些导线和其它元素的总体导向。本文将详细介绍接触网支柱的技术指标、分类及其应用。接触网支柱的分类接触网支柱可以分为立柱式和横式两种类型。立柱式接触网支柱又称为垂直式，是指接触网导线经由上、下轨，直立设置在支柱中心的一种支柱。立柱式支柱下部安装在地基上，上部已经能够承担主要荷载。立柱式支柱在接触网系统中主要应用于悬空式链条的运行。横式接触网支柱是指接触网导线经由左、右轨通过支柱市场安装在侧滑式拱形支架上的一种支柱。横式支柱下部安装在地基上，上部主要可以承担主要荷载，是接触网系统中重要的装置之一。接触网支柱的材质目前，接触网支柱主要采用的是碳素钢、钢管混凝土和高强度钢材。其性能和应用范围有所不同。碳素钢支柱主要用于重载动车组线路中的支柱，具有较高的强度和韧性，采用后有着比较好的抗静电和耐腐蚀性质。钢管混凝土支柱结构优秀，轻便且易于制造，常用于大型架空线路与桥通信运输设施等。高强度钢材是目前应用最广泛的一种接触网支柱材料。其具有良好的塑性变形能力和较高的强度，应用在高架线路和高速动车组和至德带等高速铁路中展示出了极为优异的性能。

接触网支柱的技术指标接触网支柱的重量和尺寸根据其应用场景而不同。设计时需要考虑到各种荷载，包括静荷载、车载、风荷载等。其它技术指标如下： 1.抗风能力：随机抗风系数不小于1.5 2.形变限度：垂直形变与水平形变不得超过0.15H 3.极限荷载：静载不小于4000N，动载荷载不小于 8000N 4.小余强度：碳素钢为345MPa，钢管混凝土为45MPa，高强度钢材为550MPa 接触网支柱的应用按照应用场景的不同，将接触网支柱分为交流线路支柱、重载支柱和高速铁路支柱。具体应用场景如下： 1.交流线路支柱：适用于一些小型地铁和市内轨道交通线路。 2.重载支柱：适用于一些大型客运铁路以及货运铁路。 3.高速铁路支柱：适用于时速在200公里以上并采用落地接线方式的高速铁路。接触网支柱的维护接触网支柱的维护需要定期检测和维护。主要包括： 1.检查接触网支柱的变形或断裂情况 2.检查支柱的基础是否稳定 3.检查支柱是否被外力损坏 4.检查支柱周围的电气连接情况

接触网钢柱及拉线基础技术交底书(正式)

接触网钢柱及拉线基础施工技术交底一、编制依据 1、《接触网支柱钻孔基础图》贰化施参网507－VI； 2、《合宁线接触网支柱基础施工配合资料》铁道第二勘察设计院； 3、《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98； 4、《铁路电力牵引供电工程质量验收标准》TB10421-2004； 5、《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003 J259-2003； 6、《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003 J260-2003； 7、《客货共线铁路工程施工补充规定》（铁建设[2004]8号）； 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204。二、基础适用范围 1、合宁线全线采用钢支柱，其中：路基段腕臂柱采用H型钢柱，H型钢柱的选用原则为：（1）中间柱选用GH240A/9.5支柱,附加悬挂下锚柱选用GH240A/9.5支柱; （2）转换柱、中心柱、中心锚结柱、中锚下锚柱选用GH260A/9.5支柱；（3）承导线下锚柱选用GH280A/9.5支柱。桥墩上采用的钢柱选用原则为：（1）桥墩上转换柱、中间柱、中心柱、中心锚结柱选用Gq200/13支柱；（2）桥墩上中锚下锚柱、承导线下锚选用Gq200－300/13支柱；（3）桥墩上附加悬挂下锚柱选用Gq200－200/13支柱； 2、合宁线拉线基础参数及适用范围如下：（1）LZJ----1(II)型：适用于一般条件下下锚张力为58KN力系的接触悬挂下锚；（2）LZJ----1型：适用于一般条件下下锚张力为44KN力系的接触悬挂下锚；

（3）LZJ----2（II）型：适用于一般条件下下锚张力为26kN力系的接触悬挂中心锚结下锚；（4）LZJ----3型：适用于一般条件下下锚张力为12kN力系的接触网附加悬挂下锚；三、基础的技术参数（一）钢柱基础技术参数 1、钢柱基础施工参数示意图钢柱基础施工完毕后，其各部分参数尺寸请参照钢柱基础俯视构造图（图3.1）。 2、钢柱基础各部分施工用混凝土强度要求钢柱基础本体所用的混凝土应使用强度为C20等级的混凝土。 3.1钢柱基础俯视构造图 3、备注：（1）本图尺寸均以mm为单位；

接触网下部施工技术交底-secret

接触网下部施工技术交底根据接触网下部施工的设计资料、相关验收标准及规范要求，结合本工程的实际情况，特作接触网下部施工的技术交底，具体如下：一、施工测量: (一）接触网杆位测量应满足下列要求： 1、确认设计图标定的起测点、复核点的坐标位置准确无误； 2、杆位应避开道口及交通密集点； 3 、车站杆位应避开站舍中心及影响站容的地方； 4 、杆位布置应满足信号机显示距离的要求; 5 、杆位确定后，应竖立杆位标桩。（二）区间纵向测量应符合下列要求： 1、接触网区间纵向测量，应从设计规定的起测点或相邻车站的1号、2号道岔标准定位位置作为起测点开始测量; 2、纵向测量应以正线钢轨作为测量的基准轨； 3、应采用钢卷尺丈量，测量过程中应使用沿线的大型建筑物（如桥梁、隧道等）里程、坐标，随时校核测量结果，并把测量偏差按规范要求及时分摊到相邻跨距中，以防产生积累偏差； 4、测量偏差应合理分摊在有关跨距中，如偏差较大需要增减支柱时,应按变更设计手续办理； 5、杆位因地形、地物需调整跨距以避让时,跨距调整幅度为设计跨距的+1 -2 m，调整后的跨距不得大于设计允许的最大跨距; 6、区间双线并行区段纵向测量应以下行线的线路中心线为准. 7、在进行线路纵向测量时，要注意调查线路上空的高压电力线路与支柱的电气绝缘距离是否满足安全要求,否则，应调整支柱位置； 8、接触网支柱严禁位于架空电力线的正下方。（三)站场纵向测量应符合下列要求： 1、接触网车站纵向测量,应从设计规定的起测点或该车站的1号、2号道岔标准定位位置作为起测点开始测量； 2、在进行车站的纵向测量时,应避开车站的行车设备及建筑物，同时应考虑附加导线与行

2022年铁路接触网施工技术交底书【完整版】

铁路接触网施工技术交底书编制:

一、接触网上部技术规定 1、一般规定 1、接触网接触悬挂采用全补偿链形悬挂,正线接触悬挂导线组合：JTMH120+CTS150,额定工作张力接触线25kN，承力索20kN；站线接触悬挂导线组合：JTMH95+CTS120，额定工作张力接触线15kN，承力索15kN,附加导线类型：正馈线LBGLJ-240，保护线LBGLJ-120，最大工作张力正馈线15kN,保护线8kN。 1。2、接触网悬挂接触线工作支悬挂点高度除注明者外，均为6450mm;结构高度1600mm； 1.3、支柱基坑处地下电缆的处理，尽量采用排移的方法。排移困难时，可适当调整支柱的侧面限界，调整范围：区间腕臂柱3。1m～3。5m（含)，站场腕臂柱2。5m ～3.5m（含），硬（软)横跨柱按3。0m～5.0m，但牵出线上支柱的侧面限界不应小于3.1m。 1.4、车挡后的支柱距车挡不应小于10m,如受地形、地貌限制,在保证线路上接触网有效长的情况下可将车挡后的支柱设于线路一侧. 1.5在进行上部安装前，工程所用金属零部件、线材及绝缘子应按《铁路电力牵引供电施工规范》有关规定进行检查和试验，规格质量及电气性能均应符合设计要求后，方可安装使用. 1.6接触网上部安装施工不得使用活口扳手，应采用呆扳手、梅花扳手和力矩扳手。安装后的金具各部连接紧固螺栓、螺帽紧固力矩均应符合设计要求，新零件应符合该产品安装使用说明书的要求，并应配齐螺帽、止动垫片。 1。7为保证工程质量，本线在部分零件试用放松效果好的止动垫片机械防松措施。 1。8开口销安装后的劈开角度不应小于60度，开口后不得有裂纹、断裂现象。销钉安装时,垂直设置时应钉帽在上,水平设置的两销钉头应相互倒置安装。 1。9接触线的平直度直接影响弓网受流质量和接触线的使用寿命。上部安装及悬挂调整不应给接触线施加外力,严禁踩踏接触线。 1。10凡与接触线、承力索及附加导线接触的零配件，均应清除表面氧化物,并在接触面涂电力复合脂。凡钢质部分的镙栓镙母的镙纹部分应涂油防腐 1。11上部安装前必须按《验标》要求对所安装的零部件进行检验和试验，严格使用不合格产品. 1.12接触网的空气绝缘间隙应大于或等于表1中的要求。 2、腕臂安装应符合下列规定: 2.1腕臂安装应严格执行三化一到位的施工工法，（即计算微机化、予配工厂化、安装机械化的一次达到设计标准施工法）.

接触网支柱基础技术交底

中铁隧道集团有限公司吉图珲客专JHSK-I 标技术交底书编号：工程位置路基边坡工程名称边坡防护交底工程项目接触网支柱基础交底日期交底内容及附图交底内容：一．工程概况本施工段接触网支柱基础共计64处，其中JGH-100有24处，孔径为0.7m,孔深为3.6m,JGH-140有40处,孔径为0.7m,孔深为3.9m,下锚拉线基础共计20处，其中LXJC-1有8处，孔径为0.7，孔深为3.6m,LXJC-2有12处，孔径为0.7，孔深3m,里程及接触网支柱，基础类型详见附表1。二. 施工方法及过程 1．施工准备 (1)按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。 (2)施工机械设备、人员就位。组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，以防野蛮施工。 (3)路基基床表层施工检验合格后，进行现场放样。为保证路基完整性采用干取土钻机或旋挖钻掏土，然后用串筒进行基础砼的灌注施工。 2．接触网基础施工工艺流程 4.40 4.60 4.40电缆槽接触网支柱基础电缆槽 3.30 3.30 0.70 0.70

3.1测量放样按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。。 3.2浇筑锁口根据测量组放出的锁口位置，施工作业班组立模板，绑扎锁口钢筋，并浇筑混凝土。锁口高度为0.2m ，钢筋为Φ10，箍筋间距为10cm,主筋间距为10cm 。 3.3开挖孔桩孔桩开挖采用人工挖孔，边钻边清碴，钻孔深度和垂直度应符合该型号基础的设计和技术规范要求；钻孔时自卸车汽车配合运输弃碴土，不得污染路基级配碎石表面，钻出碴及时从路基上运走，根据现场岩层条件做护壁。 3.4清孔施工作业班组根据测量交底进行挖孔，开挖到孔底时，清理孔内松散的土渣、石渣。 3.5垫层浇筑垫层厚度为0.1m,垫层采用C10混凝土浇筑。浇筑时必须振捣到位。 3.6钢筋制作，绑扎及下钢筋笼施工前清除钢筋上的油污、浮锈等杂物，按设计要求进行钢筋绑扎，绑扎钢施工准备桩位测设旋挖钻机就位干法钻、挖孔成孔检查安装串筒、立模灌注砼养生砼拌和砼运输预埋件安装钻渣外运质量检验钢筋笼安装钢筋笼加工

接触网支柱轨面红线技术交底

轨面红线及相关参数技术交底 1、轨面标准线基本定义轨面标准线（以下简称“轨面红线”）：是指标画在接触网支柱内侧或隧道、站台边墙上，用于记录该处线路轨面标高的红色水平限制线。在开通后的电气化线路上，根据《技规》要求，按规定标定“轨面红线”。 2、轨面红线绘制标准 1）、其样式见下图（颜色为红色）： 2）、标注位置及相应尺寸（1）倒三角为边长30mm 的等边三角形，红线宽度8mm 。（2）对横腹钢筋混凝土支柱、矩形钢管柱或H 型钢柱等顺线路方向支柱面较平整的，标画在其内侧，长度与支柱宽度一致，倒三角顶点至轨面红线左侧距离L0＝50mm 。（3）对格构钢柱等支柱有效面较小的，标画在其内侧主角钢上，长度为主角钢宽度，倒三角顶点在轨面红线上居

中。（4）、对等径钢筋混凝土柱、等径钢管柱或在隧道内、站台侧面等部位时应标画在线路侧的支柱表面或墙面上，长度L为200mm，倒三角顶点至轨面红线左侧距离L0＝50mm。（5）轨面红线的上边缘（倒三角的底部顶点）即为红线的轨面基准，其与最高轨面（一般为正线）应在同一水平线上。 3、相关参数的标画与记录 1）轨面红线上下方标注接触网参数，以白漆底、黑字在轨面红线上方100mm处刷记实际外轨超高（h）、接触线高度（H），在下方100mm处刷记侧面限界（CX）、接触线拉出值（a）等数据，单位统一为mm，字体高度为40mm，如图1。格构钢柱上等特殊情况难以标注时在距其基础1500mm高处单独挂铁制小牌(如图2)

图1

图2 2）站场内为横梁或软横跨支柱时仅标画支柱对应的正线股道的有关数据（导高和拉出值）。 3）车站雨棚不在标注轨面红线。

接触网施工安全技术交底

1、基坑开挖站场及区间进行测量时，要使用测量绳，使用钢卷尺测量时，应作好绝缘防护。路肩开挖接触网坑作业，每个基坑的施工人员不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护。基坑开挖作业，必须保证路基的稳定，不得使其受到破坏和减弱，遇到塌方有可能造成轨枕悬空时，应采用护板防护，挖坑时遇到排水沟(盲沟)，应先做好疏通改道排水工作，弃土不得堵塞水沟和污染道床。采用大坑口开挖，即大口小底，防止坑壁塌方。基坑开挖完成后，及时进行基础浇制。一般情况下，敞口基坑尽量不过夜。否则，坑口须设安全防护栏、警示标志，防止发生人员坠落事故。坑下施工人员必须戴安全帽。在开挖基坑区段设专人巡视。发现基坑坍塌或线路状态有变动等情况时，立即采取抢救措施。石质坑开挖采用爆破作业时，严格执行爆破作业安全操作规程。 2、基础浇制基础浇注作业时，应在施工点设专人进行防护，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，施工人员不得在建筑接近限界以内站立和休息；需要跨越铁路搬运材料设备时，应在搬运通道两端按规定距离设置防护，搬运结束后，两侧的防护人员方可撤除；在准高速和高速区段施工时，列车通过时，所有人员应在3m限界以外待避，所用工具材料特别是人工搅拌所用钢板，严禁放置在道心轨枕上。 3、接触网停电作业 (1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，如没有可靠的防电设施，接触网必须停电。 (2)安全距离要求：接触网进行停电作业时，作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于以下规定：110kV为1 500mm，27．5kV和35kV为1 000mm，10kV及以下为700mm。 (3)施工领导人向供电调度申请停电时要同时说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。 (4)施工单位在接到停电作业命令后，严格按工作票施工，须先验电接地，在装设接地线时，将接地线的一端先行接地，再将另一端与被停电的导体相连。拆除接地线时，其顺序