轮胎再生橡胶
废旧轮胎回收利用现状和利用途径
废旧轮胎回收利用现状和利用途径
一、废旧轮胎回收利用现状
1、废旧轮胎回收利用现状
随着交通运输的发展，不断增加的车辆如汽车、卡车和公共汽车等，废旧轮胎的数量也成倍增长。
根据统计，每一辆汽车在使用六七年后就需要更换轮胎，而一个轮胎只能使用一次，更换完轮胎后，废旧轮胎便造成了大量的废弃物，是一种严重的环境污染物。
由于废旧轮胎多由橡胶制成，非常难以堆肥，大量的废弃轮胎不仅占据土地，并且释放出大量有毒废气，也会导致水土污染。
生活中就有很多关于废旧轮胎污染的报道，由于轮胎和橡胶具有低热容量，其着火后难以熄灭，常点燃出的烟火会污染大气环境。
因此，废旧轮胎的回收利用是非常重要的，一方面可以减少环境的污染，另一方面也可以发挥其多种利用价值。
2、废旧轮胎利用途径
（1）用于橡胶再生：废旧轮胎的橡胶成分可以用于橡胶再生，用于制造新的橡胶制品，如橡胶胶料、橡胶管、橡胶带、橡胶条等，可以大大节约胶料的消耗，减少环境污染。
（2）用于塑料再生：废旧轮胎也含有一定的塑料元素，也可以用于塑料再生，用于制造新产品，如鞋底、管道、防静电地板等，其设计、性能、服务寿命都能达到标准要求。
2024年再生胶市场分析现状
2024年再生胶市场分析现状引言再生胶是由废旧橡胶制品经过加工处理而成的一种可再利用的材料。
随着环保意识的增强以及对资源回收利用的重视，再生胶市场成为了一个备受关注的领域。
本文将对再生胶市场的现状进行分析，并探讨其未来发展的趋势。
再生胶市场概况再生胶市场是一个多元化的市场，应用范围广泛。
它主要可以分为以下几个应用领域：1.轮胎行业：再生胶被广泛应用于轮胎制造过程中，可以减少对天然资源的依赖，降低生产成本，也可提供轮胎性能的改进和增强的耐久性。
2.塑料制品：再生胶也可用于塑料制品的生产，例如管材、垃圾桶等，它能够降低制造成本并减少塑料废弃物对环境的影响。
3.建筑材料：再生胶可以制造地面垫、人行道等建筑材料，具有减震、防滑等性能。
再生胶市场的发展受到许多因素的影响，其中包括经济状况、政府政策、技术进步等。
目前，在许多国家和地区，政府对再生胶的利用给予了政策和经济支持，这促进了再生胶市场的快速发展。
再生胶市场的发展趋势再生胶市场在未来几年中有望保持稳定的增长态势。
以下是一些可能的发展趋势：1.环保意识的增强：随着人们对环境问题的关注度逐渐提高，再生胶作为一种可持续的资源回收利用方式将得到更多关注和支持。
2.技术进步：随着科学技术的不断发展，再生胶的质量和性能将得到进一步提高，增加了其在各个应用领域的使用价值。
3.市场竞争的加剧：随着再生胶市场的快速发展，竞争也将日益激烈。
这将促使企业不断提高产品质量和技术创新能力，以保持市场竞争力。
4.政府支持政策的强化：许多国家和地区将进一步加大对再生胶的政策支持，例如提供补贴、减免税等，这将对再生胶市场的发展起到积极的推动作用。
再生胶市场的挑战再生胶市场虽然发展迅速，但也面临一些挑战：1.产品质量不稳定：由于再生胶来源的不确定性，有时存在产品质量不稳定的问题。
这对于一些对产品质量要求较高的行业来说可能是个难题。
2.市场格局不明确：虽然再生胶市场发展迅猛，但市场格局并不明确，缺乏统一的行业标准和交易平台，这对于企业的发展和市场的健康运行造成了一定的困扰。
废旧橡胶再生回收处理技术
废旧橡胶再生回收处理技术废旧橡胶再生回收处理技术橡胶是一种重要的工业原料，广泛应用于汽车、轮胎、建筑、医疗等领域。
然而，橡胶废料的处理一直是一个全球性的问题，废旧橡胶的大量堆积不仅浪费资源，还对环境造成了严重的污染。
因此，废旧橡胶再生回收处理技术显得尤为重要。
在废旧橡胶再生回收处理技术方面，主要有以下几种方法：1.橡胶粉碎再生技术：这种技术是目前较为成熟的废旧橡胶处理方法之一。
首先将废旧橡胶进行机械粉碎，然后通过物理或化学方法处理，使粉碎的橡胶再生为橡胶颗粒。
这种方法具有操作简单、成本低廉等优点，但是处理后的橡胶颗粒质量不稳定，对环境有一定的污染。
2.溶剂回收技术：此技术主要利用溶剂将废旧橡胶中的有机杂质分离出来，以实现橡胶的再生。
该方法对橡胶的再生效果较好，产品质量稳定，且无污染，但溶剂回收过程中产生的废水、废气处理比较复杂，增加了处理成本。
3.热塑化再生技术：这种技术是一种将废旧橡胶加热融化，然后形成新橡胶制品的方法。
具体操作过程是将废旧橡胶加热到一定温度，使其熔化，然后添加一定量的再生橡胶添加剂，最终形成新的橡胶产品。
该技术具有工艺简单、能耗低等优点，但热塑化过程中产生的废气会对环境造成一定的污染。
综上所述，废旧橡胶再生回收处理技术是解决橡胶废料处理问题的重要手段。
每种技术方法都有其优缺点，所以在实际应用中，需要根据条件和需要选择合适的技术。
未来，废旧橡胶再生回收处理技术将不断得到改进和创新，以提高再生橡胶的质量和利用率，降低处理成本和环境污染。
同时，政府和企业应加大对废旧橡胶再生回收处理技术的研究投入，推动技术的产业化和市场化。
总的来说，废旧橡胶再生回收处理技术的发展与应用能有效解决橡胶废料的问题。
通过科学合理地利用废旧橡胶资源，不仅可以减少资源浪费，还可以保护环境，实现可持续发展。
废旧橡胶再生回收处理技术的发展与应用对于推动循环经济、实现可持续发展具有重要意义。
随着全球对环境污染和资源浪费问题的日益关注，废旧橡胶再生回收处理技术已成为各国政府和企业研究和推动的重点。
再生胶污染
再生胶污染的危害
生橡胶厂主要生产工艺为对收购的废橡胶轮胎进行大块破碎、筛选去除杂质、然后到硫化罐硫化处理，再经压胶机压合精练成为再生胶。
再生橡胶的生产过程中，必须添加化工原料，大多数（其中有几十种）是对人体是有严重毒害的，危害因素有：噪声、粉尘、硫化氢、二氧化硫、煤焦油、苯、甲苯、二甲苯等。
橡胶厂每天排除的含高浓度“苯”的废气，“苯”是世界公认的强致癌物，橡胶厂排出的含苯气体，还有就是粘接剂致癌物质二甲苯、PAHS多环芳香烃，群众是可以闻到的，“苯”污染不是一朝一夕能显现出来的，要5年到10年在人体内积累，诱使机体干细胞变异为癌细胞，主要是肺癌，和白血病。
苯污染诱发白血病的过程比较短，几年时间就可以发病，苯污染诱发白血病比肺癌要严重的多，主要危害青少年特别是对幼儿危害最大。
即使橡胶厂停产或搬迁，其污染带来后遗性危害的也要10几年以后才能消除，像河北的唐山、河南沈丘沙颖河流域、江苏常州一带橡胶厂污染已成癌症高发区，一个不足千人的农村每年死于癌症的多达几十人（2007年7月份中央电视台午间新闻报道），所在污染区已没有生机，得病的家庭一贫如洗。
如果任其污染下去，不久的将来，周边村庄和县城将是癌症高发村。
橡胶混炼胶料在一段硫化、二段硫化过程中，还有一些配合剂挥发出来而产生气体。
在二段硫化过程中释放出来的气体是强酸性的，可以导致周围动物、植物烧伤，城东北角的柳树林大面积枯死就疑为强酸性气体形成的小面积酸雨或酸雾灼毁。
再生胶配方
再生胶配方再生胶配方是制造再生胶产品的关键。
再生胶是指由废旧橡胶制成的一种材料，可以再次使用和生产各种橡胶制品。
再生胶被广泛应用于橡胶工业，例如橡胶底板、汽车胎和橡胶管等。
本文将介绍一种常见的再生胶配方，包括原料及其比例、加工过程和产品特性等。
1. 原料及其比例再生胶的原料主要包括废橡胶和添加剂。
废橡胶通常来自废旧轮胎、橡胶制品或橡胶加工废料等。
添加剂是为了提高再生胶的物理性能和加工性能而加入的，常见的添加剂包括硫化剂、防老剂和增塑剂等。
以下是一种常见的再生胶配方示例：- 废橡胶：60%- 硫化剂：3%- 防老剂：1%- 增塑剂：2%- 其他添加剂：4%- 橡胶粉：30%上述比例仅供参考，实际配方可能因产品用途、性能要求和生产工艺的不同而有所变化。
2. 加工过程再生胶的生产过程分为四个主要阶段：破碎、造粒、混合和硫化。
首先，废橡胶经过破碎处理，将废旧橡胶制品或废料破碎成小颗粒状。
然后，将破碎后的橡胶颗粒进行造粒，即通过高温和高压将颗粒进行加热和挤压，使其形成固体颗粒。
接下来，将造粒后的再生橡胶与添加剂进行混合。
混合的过程需要借助橡胶混炼机，将再生橡胶和添加剂均匀混合，确保添加剂充分分散在再生橡胶中。
最后，混合后的胶料经过硫化处理，即在一定的温度和时间条件下进行硫化反应。
硫化剂起到交联橡胶分子的作用，使其形成弹性体。
3. 产品特性再生胶的性能取决于原料的质量和配方的比例。
再生胶的主要特性和性能包括以下几个方面：- 耐磨性：再生胶具有较高的耐磨性，适用于制造汽车胎和工业橡胶制品等高磨损性的产品。
- 弹性：再生胶具有良好的弹性，可以有效地吸收震动和减少噪音。
- 耐候性：再生胶具有较好的耐候性，能够抵抗日晒、雨淋等外部环境的影响。
- 加工性能：再生胶易于加工成型，可以通过挤出、压延、模压等工艺制造不同形状和规格的产品。
然而，与原料橡胶相比，再生胶在某些性能方面可能存在一定的差异。
例如，再生胶的耐热性、抗拉强度和耐油性等性能通常较原料橡胶略差。
PP再生胶／轮胎再生胶并用初探
笔者 将 Ｐ 胶 与轮胎 再生 胶 的并用 ， 别在 自 Ｐ 分 行 车胎 胎面 胶和 帘布 胶 中进行 应用 试验 ，确 定 了 其 并用 的最佳 比例 ， 优化 了配方 设计 ， 满足其 物理 性 能和 工艺性 能 的要求 ，实验数 据 见下 表 ： ｉ ．配方 实验 结果 与分 析
１ ５ ． １ ． １ ． ３ ． ９． ９ ５ ９ ８ ９． ９ ２ ９ ３ １ ６ Ｏ Ｏ１ １ ５ Ｏ． １ １ Ｏ Ｏ． ０ ２ ． ． ０ ． ． ５ ５ ０ ４ Ｏ ４ Ｏ Ｏ ３ ０ ４ Ｏ ４ Ｏ ３ Ｏ ３ Ｏ ３ Ｏ ３ Ｏ １ ０ ７ ３ ４ Ｏ Ｏ ８ ２ ０ ９ ９ ８ ５
力车胎胶料使用的主要是轮胎再生胶，特别
是在 为 中 、 低档 自行 车 配套 的 自行 车胎 中， 胎再 轮
Ｊ Ｌ ２ ０Ｎ电子拉力机，江都精艺试验机械有限 Ｄ一５０ 公司产品 ；Ｘ Ｓ Ｈ 硬度计，江都精艺试验机械有限
公司 产品 。
３ ．试样 制备 胶料 在 Ｘ －１ ０炼 胶 机 上 进 行 混 炼 ， 硫化 Ｋ ６ Ｑ Ｂ Ｄ一 ４ ０平 板硫 化 机上 进 行 。 Ｌ－ ０
项 目
硫 化 时间 （ ４ ℃） ｉ １２ ｍ ｎ ６ ９
自行 车胎 面胶 并用配方
１ ２Байду номын сангаас６
目仃牛 并用配 方
ｌ ２ ４ ６ ８
股 原配方
４ ６ ８
配 方
９
拉 伸强 度 Ｍ ａ Ｐ 拉 断伸长 率 鬈
邵尔 Ａ 型硬度 计 度 拉断永 久变 形 鬈
其 耐老化性 能应 是较 好的 ； 医药瓶 塞含胶 量高 ， 而
柔软 、 弹性高、 密封性好 、 耐老化、 无污染 ； 其橡 胶组分是天然橡胶 （Ｒ 和异戊二稀 （Ｒ ， Ｎ） Ｉ ） 赋予
GBT 13460再生胶国标
中华人民共和国国家标准再生橡胶中华人民共和国国家标准GB/T 13460—92再生橡胶Reclaimed rubber1 主题内容与适用范围本标准规定了再生橡胶的分类、技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志等。
本标准适用于由废旧轮胎、胶鞋及其他各种废旧橡胶制品制成的再生橡胶。
2 引用标准GB 528 硫化橡胶拉伸性能的测定GB 1232 橡胶粘度的测定GB 2941 橡胶试样停放和试验的标准温度、湿度及时间GB 6038 橡胶试验胶料的配合、混炼、硫化设备和操作程序3 产品分类再生橡胶依原材料种类而分类，方法如表1所示。
表1 再生橡胶种类及原材料4 技术要求4.1 外观再生橡胶要质地均匀，不得含有目测可见的金属、木屑、砂粒等杂质。
4.2各种再生橡胶依技术指标进行分级，其化学和物理性能必须符合表2规定。
4.3各种专用再生橡胶、特殊性能或出口再生橡胶，表2指标可由供需双方协商议定。
5 试验方法5.1外观用目测检验5.2化学分析试验5.2.1试样制备从6．3规定的五块胶料上各称取20g样品，调整试验室开放式炼胶机，使辊温为40±5℃，辊距为0.5mm，将试样在炼胶机上折叠过辊三次，使样品均匀混合。
然后，轧成胶片，剪切一定大小的样品供化学分析使用。
5.2.2水分的测定5.2.2.1仪器a．称量瓶：φ40×35mm。
b．干燥箱：内装无水氯化钙或变色硅胶。
c．恒温箱：配备温度均恒自控装置。
d．天平：感量为0.0001g。
5.2.2.2试验步骤将称量瓶置于80±2℃的恒温箱中烘干至恒重，然后，用5．2．1的胶片剪成约2mm宽的胶条称取2g(精确至0.0002g)放入恒重的称量瓶内，置于上述温度恒温箱中烘干2h取出，即放入干燥器内冷却25min后，在1h内称量。
5.2.2.3计算水分含量x1按式(1)计算：式中：G1——试样和恒重称量瓶烘前质量，g；G2——试样和恒重称量瓶烘后质量，g；G——试样质量，g；5.2.3灰分的测定5.2.3.1仪器a．瓷坩埚：25～30mL。
再生橡胶产品知识普及
再生橡胶产品知识普及
再生橡胶是一种由废旧橡胶制造而成的材料，通过再生橡胶的生产，可以减少对原料的需求和对环境的负面影响。
以下是一些常见的再
生橡胶产品及其应用：
1. 再生橡胶颗粒：再生橡胶颗粒是由废旧轮胎等橡胶制品加工而成
的细小颗粒。
它们可以用于地面铺设，如运动场、操场和人行道，
可以提供良好的缓冲和防滑效果。
2. 再生橡胶板：再生橡胶板是由再生橡胶颗粒经过压制而成的平面
板状材料。
它们可以用于健身房地板、工业垫板、船坞垫板等场所，具有很好的吸震和耐磨性能。
3. 再生橡胶管：再生橡胶管是由再生橡胶制成的管状材料，可用于
输送液体或气体。
它们常用于工业领域，如输送水、油和化学品的
管道系统。
4. 再生橡胶密封件：再生橡胶密封件是由再生橡胶制成的用于密封
和防水的产品。
它们常用于汽车、机械和建筑行业，如密封圈、垫
片和胶水等。
5. 再生橡胶地垫：再生橡胶地垫是由再生橡胶颗粒制成的垫子状产品，用于保护地面和提供舒适的踏感。
它们常用于室内和户外场所，如健身房、游乐场和游泳池周围。
再生橡胶产品的使用不仅可以节约原材料，减少废弃物的排放，还能帮助降低生产成本，提高资源利用率。
同时，再生橡胶产品也具有优良的性能和持久的耐用度，适用于多个领域和应用场所。
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轮胎再生橡胶 The document was finally revised on 2021轮胎再生橡胶本产品是以废旧轮胎为原材料制造而成，适用于制造轮胎、胶带、胶鞋等橡胶制品，适用范围广，综合性能强。
精细轮胎再生橡胶生产时原料精选，工艺精制，是制造轮胎和其他高档橡胶制品的优选材料；超细轮胎再生橡胶采用60目以上精细轮胎胶粉制做而成，是生产精细橡胶制品的首选材料。
1、优质轮胎再生橡胶化学、物理性能指标：GB/T13460-922、精细轮胎再生橡胶化学、物理性能指标：Q/SHKJ001-20053、超细轮胎再生橡胶化学、物理性能指标：Q/SHKJ001-2005精细丁基再生橡胶本产品是以废旧丁基内胎、丁基胶囊为原材料制造而成，产品精细、无颗粒，适用于制造丁基内胎、丁基胶囊及其它有气密性、耐高温要求的橡胶制品等。
精细丁基再生橡胶化学、物理性能指标：Q/SHKJ003-2003项目\指标\品种、等级水份灰份丙酮抽提物密度拉伸强度扯断伸长率门尼粘度%≤ %≤ %≤g/cm3MPa≥ %≥ ML(100℃,1+4) ≤内胎优级 6 10 8 . 0 490 40~50 一级8 15 480 50~60胶囊优级8 15 480 50~60一级10 18 460 60~70?精细浅色再生橡胶本产品是以有色废旧橡胶制品为原材料制造而成的白色、灰色、淡黄色等有色再生橡胶，适用于制造浅色的内外胎、橡胶制品等。
浅色再生橡胶化学、物理性能指标：Q/SHKJ005-2005项目\指标\品种水份灰份丙酮抽提物拉伸强度扯断伸长率门尼粘度%≤ %≤ %≤ MPa≥ %≥ ML(100℃,1+4) ≤精细白胶400 75 精细灰胶400 75 精细黄胶400 70鞋胶和杂品胶再生橡胶鞋胶是以废旧胶鞋为原材料制造而成，杂品胶是以废旧橡胶制品为原料制造而成，鞋胶和杂品胶再生橡胶均适用于制造胶鞋和低档橡胶制品。
鞋胶再生橡胶化学、物理性能指标：GB/T13460-92项目\指标\等级水份灰份丙酮抽提物拉伸强度扯断伸长率门尼粘度%≤ %≤ %≤ MPa≥ %≥ ML(100℃,1+4) ≤鞋胶优级350 80 一级230 80杂品胶一级350 70 合格230 80?专用再生橡胶本产品是以废旧天然胶内胎为原材料制造而成，产品精细、细腻、无颗粒，适用于制造对产品外观细度要求高的胶管等橡胶制品。
专用再生橡胶化学、物理性能指标：Q/SHKJ006-2005项目\指标\等级水份灰份丙酮抽提物拉伸强度扯断伸长率门尼粘度%≤ %≤ %≤ MPa≥ %≥ML(100℃,1+4)≤优级350 75 一级300 80精细橡胶粉本产品是以废旧橡胶轮胎为原材料制造而成，产品按制造时选用的原材料和加工过程中工艺控制的粗细目数不同，被分别用作轮胎、胶管、胶带、橡胶板、橡胶地面铺装材、屋面材料、防水卷材、铁路轨枕和橡胶粉改性沥青等产品的原料和辅助用料。
精细橡胶粉的理化性能指标：Q/SHKJ002-2004项目\指标\等级轮胎胶粉胶鞋胶粉杂品胶粉优级一级合格优级一级优级一级水份，% ≤灰份，% ≤丙酮抽提物，% ≤拉伸强度， Mpa≥40目60目80目扯断伸长率， %≥40目480 440 380 420 380 380 35060目500 460 400 460 420 440 40080目500 480 420 480 450 460 430 过筛率，% ≥ 90橡胶颗粒本产品是以废旧轮胎胎面部分的纯胶为原材料制造而成，分颗粒状和细条丝状两种，适用于生产塑胶跑道铺装材、球场地面铺装材、人造草地铺装材、颗粒胶板、防滑胶垫、工程橡胶制品等。
?聚氨酯塑胶地面铺装材本产品根据各类型场地使用性能的特殊要求，针对性设计、制造，采用聚氨酯高分子材料精心研制而成，是目前使用最为广泛的运动场地铺装材料，具有很好的耐磨性、抗老化性、弹性适宜性，并与地基粘接牢固，维护、保养十分简便。
适用于塑胶跑道、各种球类运动场、人造草坪运动场地、非专业型运动地面、休闲绿地等地面的铺设。
产品特点：★ 弹性：塑胶面层具有适当的弹性，能对运动员产生适宜的反弹力，同时能较好地保护运动员关节及韧带，减少受伤危险。
★ 防滑：塑胶面层的防滑颗粒层，能明显提高表面摩擦力，并为运动员提供接触稳定的安全感觉；突出的抗湿滑性能，使运动员起步、加速、跑动快速安全。
★ 耐磨：塑胶面层有着卓越的耐磨性能 ,能保证面层结构长期稳定不变。
★ 稳定：塑胶面层具有优良的抗老化、耐低温、湿热、臭氧、抗紫外线等功能，使面层的物理机械性能及外观结构特征长久不变，延长使用寿命。
★ 适用：塑胶面层适应全天候使用，在具备适当排水系统时，即使大雨或人工冲洗后亦可立即用于训练、比赛等，且不影响其使用性能。
★ 维护：塑胶面层色彩鲜艳且无需特殊维护，只需经常冲洗，保持日常清洁。
聚氨酯塑胶地面铺装材料技术质量指标：GB/T14833-93项目\指标\品种全塑型混合型复合型试验方法硬度（邵 A），度45～65 45～65 45～65 GB/T531拉伸强度，MPa≥ GB/T528扯断伸长率，%≥ 100 100 70 GB/T528压缩复原率，%≥ 95 95 95 GB/T1684回弹值，%≥ 20 20 20 GB/T1681阻燃性能等级 1 1 1 GB/T14833?橡胶粉改性沥青本产品是以优质重交沥青和精细轮胎橡胶粉为原料，采用高新技术和先进工艺生产而成的一种公路路面铺设新型材料。
产品经天津橡胶研究所和天津公路管理局试验检测，技术性能指标达到并部份超过了我国《公路改性沥青路面施工技术规范》（ JTJ036-98）中SB(1)I-C等级标准，适用于各种等级的公路路面铺设，并完全满足高速公路的建设要求。
本产品全面提高了路面的低温延伸性、抗开裂性、耐磨性、耐热老化及耐油稳定性等。
具有以下优点：★明显改善车辙能力和路面负荷能力。
★缓冲性能好，运行噪音低。
★对骨料的粘结力强，防止路面产生龟裂、网裂、脱皮、露骨等。
★减少路面湿滑，增强轮胎对路面的附着力，提高制动的安全性。
★延长路面的使用寿命。
★性能、价格均优于 SBS改性沥青。
橡胶粉改性沥青技术质量指标：检测项目质量指标分析方法针入度(25℃,100g,5s) Min 60 GB/T4509 JTJ052-93针入度指数 P1 Min JTJ052-93延度(5℃,5cm/min) Min(cm) 30 GB/T4508 JTJ052-93软化点TRAB Min(℃) 55 GB/T4507 JTJ052-93活动粘度(135℃) Max 3 JTJ052-93闪点Min(℃) 235 GB/T267 JTJ052-93溶解度 Min(%) 99 GB/T11148 JTJ052-93离析，软化点差Max(℃) JTJ052-93弹性恢复( 25℃) Min(%) 70 JTJ052-93质量损失 Max(%) GB/T5304 JTJ052-93针入度比(25℃) Min(%) 60 GB/T4509 JTJ052-93延度(5℃) Min(cm) 20 GB/T4508 JTJ052-93?松焦油本产品以优质的干枯马尾松作原料，经科学工艺精馏而成，属于复杂的酚类混合物。
产品为粘稠状，呈深褐色，无杂质，是水油法、油法和动态脱硫再生胶以及橡胶、轮胎工业优良的软化剂和增塑剂，是木材防腐及油毛毡、沥青的生产原料或辅料。
本产品采用桶装和硬纸箱包装。
桶装采用铁桶包装，每桶净重 200kg；硬纸箱包装箱内采用小包装，小包装为二层高压聚乙烯塑料封袋，每袋净重根据客户的使用方便可在1kg～4kg范围内选择，每箱松焦油总净重为12kg～24kg。
1、松焦油技术质量指标：LY/T1393-1999检测项目\指标\品种I II III 粘度 (恩氏粘度),s (100ml,85℃) 180-250 251-350 351-450 比重 (a 20 4 )挥发分,% ≤灰份,% ≤水份(V/W),% ≤酸度 (以乙酸计),% ≤机械杂质,% ≤?松轻油本产品是干馏松节油、选矿油、蒸馏柴油的原料，也可作为燃料。
其比重为，含水量小于5%，是深红透明液体。
产品采用铁桶包装，密封性强，每桶净重190公斤。
聚丙烯酸钠絮凝剂本产品属阴离子线性高分子电解质，能完全溶于水。
产品性能特点：★聚合物本体含有强阴离子活性吸附基团，通过电中和及吸附架桥作用，可有效吸附悬浮颗粒和带正电荷的杂质金属离子，凝聚成大团絮体，快速沉降，从而达到精制目的。
★产品使用时投加量少，形成的絮体大，沉降速度快，处理后的液质纯清，透光率高。
★产品可在较大 PH值范围内使用。
★本产品无臭，无毒，无污染。
理化性能指标：Q/SHKJ004-2002项目\指标\品种、等级固体胶体液体优等品一等品优等品一等品优等品一等品固化物含量，%极限粘数（30 ），L/g游离单体含量，%PH值（1%水溶液）7-9 7-9 7-9 7-9 7-9 7-9产品运输、贮存及保质期1、产品运输时必须有遮盖物，严防雨淋、曝晒，保持产品清洁。
2、产品不得与油、酸、碱类或其他影响产品质量的物质混合运输和贮存。
3、运输、储存过程中要做好防潮、防火、卫生工作。
4、再生橡胶、精细橡胶粉、橡胶颗粒及橡胶制品：★储存时应距热源1m以上，离开地面和墙壁距离10-20cm，保持库房通风、干燥。
精细橡胶粉储存环境温度在18-30 ；★再生橡胶保质期：产品自生产之日起 3个月内，门尼粘度值1个半月内，其性能符合标准规定；★精细橡胶粉保质期为 12个月。
5、橡胶粉改性沥青:可根据客户需求提供多种包装方式，可桶装、软包装及散车装。
6、松焦油：应远离火源。
硬纸箱包装松焦油须存放在阴凉、通风、干燥处，按存放标识交叉轻放，叠高不超七层，底部须用木架垫高10公分，以防潮湿。
7、聚丙烯酸钠:★应贮存在阴凉、通风干燥的库房内；★在规定的贮存条件下，固体聚丙烯酸钠保质期两年，胶体、液体聚丙烯酸钠保质期为5个月。