再生橡胶产品知识普及.31页PPT

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废橡胶的再生利用课件

废橡胶的再生利用课件

拓展再生橡胶的应用领域
绿色建筑领域
利用再生橡胶替代部分原生橡胶,生产建筑防水材料、密封材料 等,提高建筑行业的环保性和资源利用效率。
新能源汽车领域
开发适用于新能源汽车的再生橡胶制品,如电池隔膜、密封圈等, 促进新能源汽车产业的发展。
高性能材料领域
利用再生橡胶生产高性能复合材料、工程塑料等,拓展再生橡胶在 高端领域的应用。
06
结论
结论
废橡胶再生利用的必要性和意义
随着橡胶工业的发展,废橡胶的数量日益增多,对环境和资源造成巨大压力。废橡胶的再生利用不仅有助于缓解 资源短缺,还能减少环境污染,具有重大的经济、社会和环境意义。
废橡胶再生利用的技术和方法
目前,废橡胶的再生利用技术主要包括物理再生、化学再生和能量回收。物理再生是通过加热、加压或剪切力作 用使废橡胶变形或熔融,并重新成型或用作填充剂。化学再生是通过化学反应将废橡胶转化为新的高分子材料或 燃料。能量回收是将废橡胶燃烧产生热能或发电。
化学分解法
废橡胶在化学试剂作用下进行 分解,得到单体、低聚物等中 间产物。
中间产物可进一步加工成高附 加值产品,如橡胶助剂、合成 新材料等。
化学分解法具有分解彻底、产 品多样化等优点,但存在反应 条件苛刻、污染大等问题。
机械破碎法
废橡胶经过破碎、磨碎等机械处理后,得到颗粒状或粉末状 再生橡胶。
机械破碎法具有操作简单、能耗低等优点,但存在产量低、 品质不稳定等问题。
破碎与磨碎
将废橡胶破碎成小块或磨 碎成粉末,以方便后续处理。
清洗与除杂
使用适当的溶剂和清洗剂 对废橡胶进行清洗,去除 表面的污垢、油渍和其他 杂质。
废橡胶的再生
塑炼
通过加热和机械作用,使废橡 胶的分子链断裂,降低其硬度,

橡胶基本知识介绍分解课件

橡胶基本知识介绍分解课件
耐老化性
橡胶在长时间使用过程中会逐渐老化,性能 下降。
耐磨性
天然橡胶和合成橡胶都具有较好的耐磨性。
导电性
橡胶为绝缘体,不导电。
橡胶的化学特性
不反应性
橡胶在一般条件下不与其他物质发生 化学反应。
稳定性
橡胶具有较好的化学稳定性,可承受 一定的化学侵蚀。
粘合性
橡胶与某些物质之间具有一定的粘合 性,可制成粘合剂。
桥梁隔震支座
在桥梁设计中,橡胶隔震支座能 够有效地吸收和分散地震能量, 提高桥梁的安全性。
04 橡胶的改性与发展
橡胶的改性方法
化学改性
01
通过改变橡胶的化学结构,如添加化学助剂,提高橡胶的性能

物理改性
02
利用物理手段,如混炼、共混、填充、增强等,改善橡胶的性
能。
辐射改性
03
利用高能辐射诱导橡胶分子发生化学反应,从而改变其性能。
混炼
混炼的定义
混炼是将配合剂与可塑橡 胶充分混合均匀,制备成 混炼胶的过程。
混炼的原理
混炼的原理是通过将配合 剂分散到橡胶基质中,改 善橡胶的物理机械性能和 加工性能。
混炼的影响因素
混炼时的温度、时间、配 合剂种类和用量等因素都 会影响混炼的效果。
压延
压延的定义
压延是将混炼胶通过压延机压制 成一定形状的胶片或胶布的过程
橡胶基本知识介绍
目录
பைடு நூலகம்
• 橡胶的种类与特性 • 橡胶的加工工艺 • 橡胶制品的应用 • 橡胶的改性与发展
01 橡胶的种类与特性
天然橡胶
01
定义
天然橡胶是从橡胶树等植物中提取 的天然高分子材料。
特点
具有优良的弹性、耐磨性、耐老化 性等。

橡胶知识简介 ppt课件

橡胶知识简介 ppt课件

低直接影响硫化速度的快
挤出性能改善,外观性提高,
慢,含量越高,耐热性越
粘着性能降低,开炼机加工性

能较差,耐介质性能越好
门尼粘度:数值越大,生 胶粘度高,流动性变差, 但填充能力越高,生胶强 度大,挺性回复力越好, 耐热性越好,压缩永久变 形越低;
预充油:实际上是超高门尼粘 度的EPDM在合成时预先充油, 有利于低硬度产品的加工性能 和弹性
微波硫化,N550系粒径较小有利于吸收微波能量
汽车密封条图示
汽车散热胶管EPDM典型应用-汽车行业
散热器胶管的生产方法:首先是挤出EPDM内层管芯,然 后在内层上缠绕织物或纤维增强层,之后再包上外胶层 得到管坯,最后切成段插上芯棒,进入硫化罐硫化,最 后脱出芯棒。
散热器胶管的要求:耐高温125℃-150℃,最高可达175℃, 同时要求耐汽车发动机的冷却液及其电化学作用
三元乙丙橡胶的典型物性
a.优异的耐臭氧性 b.优异的耐候性 c.良好的耐热性 d.良好的耐低温性(取决于乙烯含量) e.良好的耐化学介质性能 f. 良好的电绝缘性能
第三单体:如一般何以判EN定B含三元乙 乙丙烯胶:的含量性越能高, 硬度越高,
量以4.5%为标准,含量高
拉伸强度越好,低温性能越差,
三元乙丙胶的加工-开炼机(二)
顺序
描述
时间 /min
1
开冷却水,调节至适当辊温,调小辊距,使生胶包辊,
2
2
加入少量干粉(炭黑,或白炭黑)+氧化锌+硬脂酸+防老剂+
3
石油树脂+其他非硫化剂的所有小料,左右割刀捣胶,使之分
散均与
3
逐渐放大辊距,使之包辊,交替加入其他填料炭黑+白炭黑+

废橡胶的再生利用课件

废橡胶的再生利用课件

铺路材料
废橡胶可以加工成铺路材料,如橡胶沥青和橡胶砖。
这些铺路材料具有较好的抗滑性能和降噪性能,可以提高道路的安全性和舒适性 。同时,废橡胶的利用还可以减少对传统石料和沥青的依赖,降低道路建设和维 护成本。
04
废橡胶再生利用的挑战与 前景
技术挑战
分离与提纯技术
生产效率提升
废橡胶中的杂质和不同成分的分离、 提纯是再生利用的关键技术之一,需 要高效、环保的分离和提纯技术。
通过政策扶持和资金支持,培育一批废橡胶再生利用的龙头企业, 发挥示范带动作用。
加强产业链整合
鼓励企业向上下游延伸,形成完整的产业链条,提高资源利用效率 和产业竞争力。
推动绿色生产
引导企业采用环保、低碳的生产方式,减少废橡胶再生利用过程中的 环境污染,实现可持续发展。
THANKS
感谢观看
工业生产
在工业生产过程中,如输送带、密封件等橡胶制 品损坏或达到使用寿命后被废弃。
废橡废橡胶不易降解,长期存 在于环境中会对土壤、水 源造成污染。
安全隐患
废橡胶可能被误食或阻塞 排水系统,造成安全问题 。
资源浪费
废橡胶原本可以经过再生 利用,转化为有价值的产 品。
废橡胶的处理现状
轮胎翻新
01
轮胎翻新是将废旧轮胎进行修复 和再利用的过程,通过更换胎面 和加强材料,使轮胎能够再次使 用。
02
轮胎翻新能够延长轮胎使用寿命 ,减少新轮胎的需求,从而降低 资源消耗和环境污染。
橡胶制品的生产
废橡胶可以用于生产各种橡胶制品, 如橡胶管、橡胶垫、橡胶带等。
这些橡胶制品广泛应用于汽车、建筑 、机械、化工等领域,具有优良的耐 腐蚀、耐老化、耐高温等性能。
VS

再生胶相关知识介绍解剖

再生胶相关知识介绍解剖
废旧橡胶在生 技术介绍
讲解人:郭亮
一、废旧橡胶再生概述。 二、废旧橡胶再生工艺及其再生
技术简介。 三、废旧橡胶再生实例。
2
一、废旧橡胶再生概述
➢废旧橡胶是固体废弃物的一种,其主 要来源为废轮胎、胶管、胶带、胶鞋、 密封件、垫板等工业制品,其中以废 旧轮胎的数量最多,此外还有橡胶生 产过程中产生的边角料。
20
噪声
噪声源:
名称
数 声压级 所在车间 距厂界位置
量 dB(A) (工段)名称
m
破胶机 2 75~80 制粉车间
西50
炼胶机 9 80~85 炼胶车间
东10
凉水塔 1 90~95
北40
风机
3 85~90 炼胶废气净化 东50
21
噪声治理后的排放效果:
名称
声压 级 dB(A)
运转 特征
治理措施
降噪效 果dB(A)
31
采取治理措施后达到的效果:
废气最终通过不低于15m的排气筒排放,废气中 污染物为非甲烷总烃排放浓度1.6mg/m3、排放速率 0.0288kg/h,恶臭排放浓度1000倍,满足《大气污染 物综合排放标准》(GB16297—1996)表2中最高允 许排放速率;《恶臭污染物排放标准》(GB14554 -93)二级标准的要求。
28
采取治理措施后达到的效果:
废气最终通过不低于15m的排气筒排放,废 气中污染物为甲苯排放浓度20mg/m3、排放速率 0.001kg/h , H2S 排 放 浓 度 0.6mg/m3 、 排 放 速 率 0.000032kg/h,满足《大气污染物综合排放标准》 (GB16297—1996)表2中的要求;《恶臭污染物 排放标准》(GB14554-93)二级标准的要求。

橡胶基础知识培训课件PPT45页

橡胶基础知识培训课件PPT45页

• 5.防护体系
• 老化的概念:橡胶在加工存储和使用过程中, 由于受到光、热、氧、金属元素、腐蚀介质 等外界因素的影响,使其发生物理或化学变 化,导致性能逐渐下降,防护剂能起到抑制 或延迟老化的作用。
• 影响橡胶老化的外部因素:
• 物理因素:热,光,电,应力,变形
• 化学因素:氧,臭氧,SO2 , H2S,NOx,酸,碱,及金属离 子等.
• 常见举例如下: • 氨基甲酸盐类:ZDC,ZDMC • 秋兰姆类:TMTD,TMTM • 噻唑类:M,DM • 次磺酰胺类: NOBS ,CZ,DZ • 胍类:D
• (3)硫化促进助剂(活化剂): 活化胶料 体系,主要有氧化锌(ZnO)和脂肪酸.
• (4)硫化延迟剂(防焦剂):常用的防焦 剂有芳香族有机酸及N-环己基硫代 邻苯二甲酰亚胺(CTP)
橡胶基础知识
一、关于橡胶的几个概念
• 1.橡胶:ASTM - D1566 中定义如下,橡胶 是一种材料 ,它在大的形变下,能迅速 而有力恢复其形变,能够被改性。(定 义中所指的改性实质是指硫化。)
• 2.硫化:橡胶的线型大分子通过化学交联 而构成三维网络结构的化学变化过程。
• 3.生胶:尚未被硫化交联的橡胶,由线型 大分子或者带支链的线型大分子构成。
三、橡胶的配合
• 橡胶的配合是指:根据成品的性能 要求,考虑加工工艺性能的要求和 成本诸因素,把生胶和各种配合剂 组合在一起的过程。
配合体系
• 1.生胶 • 2.硫化体系 • 3.补强填充体系 • 4.增塑体系 • 5. 防护体系
• 1.生胶种类
• 2.硫化体系 • 作用:与橡胶大分子起化学作用,使橡胶线性
丁基橡胶(IIR)
合成橡胶
乙丙橡胶(EPDM)

再生橡胶产品知识普及

再生橡胶产品知识普及

再生胶用途
• 再生橡胶可广泛应用于汽车、自行车内外 胎、橡胶衬垫、橡胶管带、胶鞋、胶板、 公路铁路橡胶制品的原材料和辅料。环保 型产品的技术特点是无味、低硫化烟气、 易混炼、不易焦烧,无迁移污染、耐黄变。 适用范围广,综合性强。
环保型再生橡胶
• 什么是环保型再生橡胶 • 市场上的环保再生橡胶 • 工艺、原材料、及设备如何做到环保
软化增塑体系
• • • •
• • • •
松油系增塑剂 包括松香、松焦油、松香油及妥尔油 脂肪油系增速剂 此类增塑剂包括动植物油制取的脂肪酸、干油、 和黑油膏、白油膏等 如:FACTICE 合成增塑剂 按化学结构分为八类:苯二甲酸酯类、脂肪二元 酸酯类、脂肪酸酯类、磷酸酯类、聚酯类、环氧 类、含氯类、其他. 如:B-22、DOP、DOA、RS-107、PN150……
该法规是关于化学品注册、评估、授权和限制制度,并 于2007年6月1日起生效。该法规沿用了欧盟EU 2005/69/EC指令对橡胶化学品多环芳烃的限制,规定包 括轮胎橡胶在内的多种橡胶填充油的苯并[a]芘含量应低 于1ppm,同时8种稠环芳香化合物总含量应低于10ppm, 该指令的适用范围涵盖了载客车、货车、农用车及电单 车轮胎。
橡胶烃含量的测定
• 橡胶烃含量对再生胶质量影响较大,一般橡胶烃含量越高, 再生胶质量越好。而天然橡胶烃与合成橡胶烃含量多少, 对确定再生方法、拟定再生条件较重要。天然橡胶烃为主 时,可采用一般油法和水油法,并且要求的脱硫温度较低。 合成橡胶烃含量较高时,应采用高温动态脱硫法或其他方 法,脱硫温度较高。
门尼粘度
• 衡量橡胶平均分子量及可塑性的一个指标。门尼粘度用门 尼粘度计测量,门尼粘度计是一个标准的转子,以恒定的 转速(一般2转/分),在密闭室的试样中转动。转子转动 所受到的剪切阻力大小与试样在硫化过程中的粘度变化有 关,可通过测力装置显示在以门尼为单位的刻度盘上,以 相同时间间隔读取数值可作出门尼硫化曲线,当门尼数先 降后升,从最低点起上升5个单位时的时间称门尼焦烧时 间,从门尼焦烧点再上升30 个单位的时间称门尼硫化时 间。门尼粘度(Mooney viscosity)又称转动(门尼) 粘度,是 用门尼粘度计测定的数值,基本上可以反映合成橡胶的聚 合度与分子量。

橡胶 课件 ppt演示

橡胶 课件 ppt演示

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全球化与区域化并存
橡胶产业将继续呈现全球化与区域化并存的格局 ,跨国企业和区域性企业将共同主导市场。
技术创新驱动发展
技术创新将成为推动橡胶产业发展的关键因素, 企业将加大研发投入,不断推出新产品和新技术 。
可持续发展成为主流
随着环保意识的提高,可持续发展将成为橡胶产 业的主流趋势,企业将更加注重环保和社会责任 。
橡胶课件 PPT演示
目录
• 橡胶简介 • 橡胶的化学性质 • 橡胶的性能与测试 • 橡胶的应用领域 • 橡胶的发展趋势与未来展望
01
橡胶简介
橡胶的定义与特性
总结词
天然橡胶和合成橡胶的定义、物理和化学特性。
详细描述
天然橡胶是从橡胶树等植物中提取的,具有高弹性、绝缘性、气密性、耐疲劳 等特性。合成橡胶则是通过化学方法合成的,具有类似天然橡胶的特性,但性 能可以调整。
橡胶的物理性能
橡胶的密度
橡胶的密度是衡量其质量的重要 参数,不同种类的橡胶密度不同

橡胶的透气性
橡胶的透气性是指气体透过橡胶 的能力,对于某些特定用途的橡 胶制品来说,良好的透气性是必
要的。
橡胶的耐腐蚀性
橡胶的耐腐蚀性是指其抵抗化学 物质侵蚀的能力,对于某些特定
环境下的使用非常重要。
橡胶的化学性能
橡胶的耐化学性
橡胶的耐化学性是指其抵 抗化学物质侵蚀的能力, 对于某些特定环境下的使 用非常重要。
橡胶的抗氧化性
橡胶的抗氧化性是指其抵 抗氧化剂侵蚀的能力,对 于某些特定环境下的使用 非常重要。
橡胶的热稳定性
橡胶的热稳定性是指其在 高温下不易分解的能力, 对于某些特定环境下的使 用非常重要。
橡胶的机械性能
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