如何做好公交安全管理工作

如何做好公交安全管理

工作

集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对企业来说，道路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人(驾驶员)、车两个因素进行分析。

一、影响行车安全的两个因素

（一）人的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有80%—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总

数的约70%，因此人(驾驶员)是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。

（二）车的因素。交通安全的第二要素是车。在这里车主要是指机动车。据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占5％左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故中，由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等，因此车也是预防预控工作的主要对象。

二、抓住安全管理工作重点，有针对性地做好交通安全管理的预防预控工作

通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。我们认为应从以下几个方面抓好：

（一）做好对人（驾驶员）的预防预控工作

1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。只要

责任心强，技术过硬，及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。

2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，遂步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。

3、搞好技术培训工作，进一步提高驾驶员的专业技能，是保障安全生产工作的重要条件。提高生产人员专业技能，既是提高经济效益的有效措施，更是预防各类事故发生的明智之举。做为驾驶员只有掌握良好的业务技术，才能随时处于应付外界突变的警界状态，做出防患于未然的应变对策。

4、认真执行安全教育制度，加大教育力度，按时召开驾驶员安全例会，坚持驾驶员安全学习制度，利用有关宣传材料、报刊、电子多媒体等，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育。

5、要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的操作水平，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训。

6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的考核，杜绝无上岗证驾车对象。

7、对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则，对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边。

8、加大安全检查力度，对优秀者重奖，对违章者重罚。

9、与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。

（二）加强车辆技术管理，做好预防预控工作。

1、加强机务管理，提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因，汽车在行驶过程中往往会出现故障，影响车辆正常运行，造成行车晚点，有的甚至造成机械事故。因而驾驶员要加强车辆维护，做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作，发现故障，及时排除。

2、车辆管理部门要定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，坚持杜绝机械事故的发生。

总之，只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，加强机务管理，保证维护保养质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将交通安全管理工作做的更好，提前预防交通事故的发生，确保交通安全。

公交公司安全管理规定(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公交公司安全管理规定 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5416-62 公交公司安全管理规定(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。为加强城乡公交客运安全管理，切实满足城乡居民的出行需求，更好的服务人民、奉献社会，促进公司经济效益和社会效益的双丰收。根据国家《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽车客运管理规定》及公司《运输生产管理办法》，结合公司实际，特制定本规定：一、公交车辆运行安全管理规定 1、公交运营车辆，实行安全日检制度。公交车辆每日发车前或收车后必须到检车台进行车辆日检，检查合格的由专职安检员做好登记并在《营运客车安全例检通知单》上签章，不合格的，由安检员强制车辆入库维修，并对维修项目进行登记。 2、公司值班人员和专职安全管理人员应经常深入发车现场，对车辆进行检验抽查，主要检查内容为各

种证件是否齐全有效；驾驶员自检自查情况、车载安全设备及超员、超速、超载情况等，对查出的问题，安值人员要立即予以纠正，并做好途中安全运行的交待工作。 3、公交车辆需按时参加季审、年审、年检技术检测、维护与保养等事宜。 4、安全管理职能部门要建立健全公交车辆的各种档案，包括行驶证、营运证、车辆保险、车辆GPS设备监控、车辆登记证书等。 5、公交营运车辆必须参加车辆保险，险种包括：交强险、车损险、三者险、责任免赔险、承运人责任险等。 6、特殊天气（冰、雪、雾灯）公司要派安全管理人员跟车上路，对重点路段（险区）加强现场指挥和指导。恶劣天气时，要对车辆进行枪支管制，禁止所有车辆出站运营。 7、加强对车载行车记录仪和GPS设备的安全监控，对营运车辆进行跟踪管理。根据天气、道路情况

浅谈如何做好安全管理工作

浅谈如何抓好安全管理工作 “安全第一”是我们党的一个重要方针，也是我们单位发展的永恒主题。只有安全的发展才是健康的发展、和谐的发展。因而，抓好安全工作，尤为重要。但是，安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一个人的能力所能解决的，它受到多种因素的制约。只有各方面因素达到平衡，我们才能真正讲安全工作。在此，就如何做好安全生产工作谈谈自己的看法和观点。首先，抓好安全工作，必须要有切实可行的制度作保障，建立适合自身实际的“安全生产责任制”。 “安全生产责任制”中的“制”可以有两种含义。一种较为狭义的解释是，“制”就是制度；而另一种较为广义的解释是，“制”就是机制。制度往往体现为某些文字上的规定或程序，或某种不成文的，但被组织普遍接受的某种实践或工作过程。机制则不仅仅包括制度的所有内容，更重要的是包含了确保制度得以有效落实，以及确保制度本身先进性的所有因素。而我们要建立的“安全生产责任制”就应当是机制这一含义。在我们的安全生产工作中，我们不仅仅要制定相应的安全生产工作制度，而且要制定保障这些安全生产工作制度得以执行和落实的保障措施。我们制定制度的目的是使其得到有效落实，对我们的工作起到规范、约束和指导作用，而不是为了制定制度而制定制度。只有有了有效的“安全生产责任制”，我们的安全生产工作才可能规范开展，收到

应有效果。“不以规矩，不成方圆”。其次，抓好安全工作，要注重发挥工会在安全生产工作中的作用。一个单位的安全生产是要通过职工的劳动来实现的，职工既是生产实践的主体，又是事故危害的对象。为此，增强和规范职工的安全意识，提高职工的安全防范素质，提升职工的安全意识是单位安全工作的主题，是安全生产的目的，是职工安全维权、生命维权的重要工作，是以人为本的重要理念。工会作为职工的群众组织，要向广大职工宣传党和国家的安全生产方针、政策、法规和安全生产的规章制度，从而强化职工的安全意识。一是结合《安全生产》进行宣传教育。要让职工吃透精神，深刻领会，通过图片展览、安全知识竞赛等形式开展宣传教育活动，使每个职工都清楚自身在安全生产方面依法享有的权利和义务，进一步强化职工的安全法律知识，把职工的思想统一到安全作业、依法管理、依法办事上来。二是结合“安全工作重点”进行宣传教育。要从实际出发，根据不同时期，不同工作重点，开展不同安全主题的安全生产宣传活动，配合全国“安全生产月”活动，通过编印发放有关宣传材料，张贴各类安全宣传画、营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围，教育广大职工认识到：安全生产每条规章制度都要牢记在心、遵从在工作中，任何逾越都可能付出血的代价。稳定的安全局面是单位发展的根本保证，是人本管理理念的

年终安全生产工作总结报告-范文

20XX年年终安全生产工作总结报告进场以来我部本着“安全第一，预防为主”的原则。加强安全管理，消除安全隐患，以平安工地建设为主线，继续贯彻“标准化管理”规定开展各种安全教育活动和消防演练，努力完成今年安全生产目标、任务。一、实现安全生产目标项目部始终坚持“以人为本，安全第一”的安全管理理念，贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针。通过全体员工的努力，20XX年本项目现场施工无安全生产事故发生，实现了20XX 年安全生产计划目标。二、完善了安全生产管理体系项目部按照安全生产管理体系要求，配备了合格的安全生产管理人员，完善了安全生产管理、检查、处理等一套完整的管理制度，并积极实施，通过近半年的实践，取得了一定的成效。三、安全生产管理 20XX年项目部完成了G205国道惠州陈江至深圳段改建工程交通管制方案、安全文明施工方案、消防安全专项方案、应急救援预案、危险源评价、辨识与控制措施、安全隐患排查方案等专项安全施工方案的编制、上报及实施管理。坚持安全生产培训、会议制度。项目部在20XX年下半年对管理人员、各施工队班组从业人员、机械作业人员进行多次培训教育，多次召开安全生产会议，提出存在问题，总结实践经验。

坚持安全技术交底。项目部组织对全体员工进行了“三级安全技术交底”对现场施工作业人员进行“公路改造、扩建工程安全技术交底”、“公里病害处理”安全技术交底、挖掘机安全技术交底、装载机安全技术交底、临时用电安全技术交底等十多项安全技术交底。坚持现场隐患排查治理。项目部在20XX年下半年的施工安全管理工作，主要内容有：组织安全检查（自查），每月组织不少于2次的自查。项目部安全生产管理人员坚持每日现场各施工点巡查不少于四次，及时发现隐患及时整改（对损坏的报废的交通警示锥、交通警示牌、水泥防护墩等及时清理更换）把安全隐患消灭在萌芽状态，落实整改率100%，确保隐患得到有效的整治。注重施工现场、驻地、关键部位的安全防护和交通警示标志标牌的设置。各个施工现场、施工点严格按照已审批的交通管制方案设置交通警示标志标牌、锥形交通路标临时分隔流、引导交通、指引车辆绕过施工路段，保护施工作业人员及施工设备、设施。施工路段两端设置施工警告灯，用以警告车辆驾驶人员前方道路施工、小心驾驶，减速慢行、注意安全。施工区域与社会公共道路的交叉处做到衔接顺畅，并设置足够鲜明醒目的安全警示、指示标牌及灯具等。对车流量较大的路口与施工区域交叉处，按照规范要求设置减速设施和标志。现场施工作业人员和管理人员按规范要求戴安全帽、穿反光背心。在安全生产和安全管理方面虽然取去得了一点成绩，但也还存在不少问题，今后将继续加强作业人员的安全培训和教育，提高安全生

如何做好公交安全管理工作

如何做好客运安全管理工作随着公共交通企业的发展，公交企业交通安全问题始终是我们面前的一项首要任务，从企业这个角度，我们如何来做交通安全管理工作呢？“安全第一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的方针，车辆安全预防预控和驾驶员的安全培训教育工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全行车的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对企业来说，道路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人(驾驶员)、车两个因素进行分析。一、影响行车安全的两个因素（一）人的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有80%—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%，因此人(驾驶员)是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。（二）车的因素。交通安全的第二要素是车。在这里车主要是指机动车。据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占5％左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故中，由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等，因此车也是预防预控工作的主要对象。二、抓住安全管理工作重点，有针对性地做好交通安全管理的预防预控工作通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。我们认为应从以下几个方面抓好：（一）做好对人（驾驶员）的预防预控工作 1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。只要责任心强，技术过硬，及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。 2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，遂步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。 3、搞好技术培训工作，进一步提高驾驶员的专业技能，是保障安全生产工作的重要条件。提高生产人员专业技能，既是提高经济效益的有效措施，更是预防各类事故发生的明智之举。做为驾驶员只有掌握良好的业务技术，才能随时处于应付外界突变的警界状态，做出防患于未然的应变对策。 4、认真执行安全教育制度，加大教育力度，按时召开驾驶员安全例会，坚持驾驶员安全学习制度，利用有关宣传材料、报刊、电子多媒体等，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育。 5、要根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，提高驾驶员的操作水平，对驾驶

城市公交运营安全管理制度

城市公交运营安全管理制度为进一步加城市公交运营安全管理，更好的满足广大人民群众出行需要，保证城市公交运输安全、优质、有序进行，牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主”综合治理方针，全面加城市公交运营源头安全管理，认真抓好安全教育，落实安全工作各项措施，切实加强公交车辆的安全运营管理。特制定城市公交运营安全管理规定。一、加强对公交营运安全管理工作的领导各主管部门要切实加强对公交车运营安全工作的监管，要充分认识加强公交车安全管理工作的重要性和紧迫性，增强做好公交安全工作的责任感，认真履行指导公交安全运营的职责。要切实贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,督促公交企业进一步落实政府和企业安全生产的主体责任，完善市公交管理制度和管理办法，定期研究公交安全问题，保持社会稳定。二、进一步落实公交企业安全生产主体责任公交企业是公交安全管理工作的责任主体,企业主要负责人是本企业安全生产的第一责任人。各公交企业要建立健全安全责任制、日常安全检查、营运动态安全监管、隐患排

查整改、责任追究等相关制度，逐步建立安全管理长效机制三、全面做好公交营运车辆维修和日常保养工作加强对营运车辆技术状况的日常检查和保养，定期检查公交车的转向、制动、传动、灯光、轮胎、悬挂、雨刮、灭火器等装置，建立规范的车辆技术档案，做到一车一档；要制定严格的每天发班前和收班后实行车辆安全例检制度。在交通运输部未出台城市客运车辆维修保养相关规范前，严格遵照《城市客运车辆保养通用技术条件》（CJ/3052-1995）要求，公交车行驶里程达到3000公里，必须进行一级保养；行驶16000公里，必须进行二级保养；行驶50000公里，必须进行三级保养；行驶110000公里，必须进行四级保养。公交营运车辆维修，必须在具备资质的汽车维修厂家进行维修，严禁在加油站、加气站检查维修车。四、全面深入开展隐患排查治理工作全面开展安全生产隐患排查，一要重点检查公交营运车辆超速、疲劳驾驶、行驶中接打手机、吸烟、抢闯信号灯行驶、违章占道及不按规定进站上下乘客等行为，对排查出的安全隐患要及时进行整改；二要加大对公交车的安全检查，重点是车辆电路、油路等管路设施及安全锤、灭火器、三角架、车门手动应急开关等随车安全设施是否齐备完好。对存在漏油、漏气、漏液和电路、管路老化问题以及没有按规定配备灭火器、安全锤等安全器材的车辆，要责令立即进行整

如何做好基层安全管理工作

如何做好基层安全管理工作李进（君正化工实业部铁合金分厂）摘要安全为企业保驾护航，基层员工的安全则是企业安全的掌舵者。本文从两个方面简要谈一下基层安全管理工作的要点关键词安全管理；基层；隐患排查；培训；应急演练 1、引言基层员工是公司安全生产的一线哨兵，他们把手着安全的第一关，是公司安全生产的重要屏障，所以基层安全管理工作是安全管理的重点，也是安全管理的难点。下面我作为一个基层安全管理工作者谈一下自己的理解。 2、如何做好做好隐患排查工作从原来的公司安全监管部门检查安全隐患到现在的分厂隐患自检自查我们经历了两年多的时间，再将分厂的隐患自检自查工作落实到每位员工身上，把这项工作做好还需要很长的时间 2.1隐患排查重在一个“排”字，如何做好排查是重点。原来我们的安全检查是对于一个检查项能想到哪就检查到哪，不够细。到现在我们针对每项检查都制定了检查表，每一个检查表我们都集思广益，尽量做到细致。在安全检查中碰到问题，不能避重就轻，一定要追根溯源，要多问几个为什么，要有打破沙锅问到底、不解决问题不罢休的精神。逐个排查，多问几个为什么，就能找到问题的根源，从而了解问题的本质，就能对症抓药，做到药到病除，使我们的企业安全管理能够持续改善，更具针对性和实效性。 2.2加强隐患排查管理制度。我们做的隐患排查不在少数，公司每月都在做，分厂每周都做，检查频次很高，但检查质量较差，因为奖惩机制与检查机制并行，所以在检查过程中往往会出现一些避重就轻的现象，使得一些检查疏于形式，走过场。使得检查不够彻底，人们对于检查的重视程度就会降低，这种情况的发生说明我们的隐患排查管理制度还存在缺陷。 2.3做好隐患排查跟踪工作。对于一时整改不了的问题和缺陷（即需要停电检修的问题和缺陷）应列入滾动计划，实行动态管理，择机整改。各级管理人员应经常梳理登记在台帐中问题及缺陷的整改情况，及时掌握设备、设施运行状况和安全动态，创造条件努力实施整改，切忌置之不理。完成整改以后，要对整改情况进行复核验证，实行跟踪管理。俗话讲“小洞不补，大洞叫苦”，要避免和克服由于主观原因不及时采取措施去消除各类隐患而导致事故发生此类现象的存在。 3、如何提高员工安全意识员工是支撑一个企业的基石，基石不稳固，企业必然要倒塌，言外之意，公司领导安全意识再高，法律法规懂得再多也是徒有其表，提高基层员工安全意识才是是重点。 3.1提高安全培训质量。员工安全意识差，是企业普遍存在的现象，但也没有更好的办法来解决，因为员工接受教育少，整体素质较差，公司也在通过逐步更新人员来提高人员素质水平，但这是个非常漫长的过程。在次之前只能通过安全培训来提高员工安全意识，公司、分厂也一直在做安全培训，包括从今年开始的全员72小时培训，培训的频次非常高，但培训质量却没有随之提高。这就要求我们在培训的选题上多下功夫，适合本岗位员工的才是对员工有用的。 3.2真正做好应急演练。安全培训是理论学习，应急演练则是实际操作，针对各种突发情况、危险源制定各种应急演练，通过应急演练提高员工安全意识是行之有效的一种办法。但由于现在安全事故发生率下降，员工麻痹大意，每次的应急演练走过场，没有实际作用，所以我们要针对员工应急演练这方面出台相关的管理规定，来强制员工认真做好应急演练。 4、结束语随着社会的发展，安全已成为生产企业发展的第一要务，从以人为本到红线意识，安全工作的形式也变的越来越严峻，原有的安全意识、安全要求必须改变。安全管理是企业永恒的主题，只有持之以恒的将安全放在首位，企业方能长治

做好公交安全管理工作要点详细版

文件编号：GD/FS-4560 （操作规程范本系列）做好公交安全管理工作要点详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

做好公交安全管理工作要点详细版提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。随着公共交通企业的发展，公交企业交通安全问题始终是我们面前的一项首要任务，从企业这个角度，我们如何来做交通安全管理工作呢？“安全第一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的主针，车辆安全预防预控工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全行车的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。因此，预防预控工作，已越来越引起人们的重视，如何做好车辆安全管理的预防预控工作，是目前安全管理人员探讨和最关心的问题。要想做好车辆安

全管理的预防预控工作，必须首先找出影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，预防预控工作才有针对性，结合公交企业在当前的实际情况下，浅谈一下我的看法。一、影响车辆行驶安全的主要因素一提起行车安全，人们自然会将它与交通事故联系在一起，对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具体的交通事故必有它的必然性，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对企业来说，道路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人(驾驶员)、车两个因素进行分析。（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有80%—85%的事故

城市公交运营安全管理制度(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 城市公交运营安全管理制度(通用版)

城市公交运营安全管理制度(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。为进一步加城市公交运营安全管理，更好的满足广大人民群众出行需要，保证城市公交运输安全、优质、有序进行，牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主”综合治理方针，全面加城市公交运营源头安全管理，认真抓好安全教育，落实安全工作各项措施，切实加强公交车辆的安全运营管理。特制定城市公交运营安全管理规定。一、加强对公交营运安全管理工作的领导各主管部门要切实加强对公交车运营安全工作的监管，要充分认识加强公交车安全管理工作的重要性和紧迫性，增强做好公交安全工作的责任感，认真履行指导公交安全运营的职责。要切实贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,督促公交企业进一步落实政府和企业安全生产的主体责任，完善市公交管理制度和管理办法，定期研究公交安全问题，保持社会稳定。二、进一步落实公交企业安全生产主体责任

企业安全员如何做好安全管理工作

企业安全员如何做好安全管理工作企业安全员要做好本职工作，首先必须做到两点：一是不断学习，二是深入实际。随着时代的进步，科技的发展，安全知识和技术也在不断更新，安全员只有在努力学习的同时，勇于创新，才能在工作中说“内行话”，做“明白人”，成功地履行职责和发挥作用。安全员的工作岗位在生产第一线，安全员要经常深入现场，与工人交流经验，熟悉操作程序，将理论知识用于实际操作中，才能做到胸中有数，处变不惊，话说到“点子”上，事管到“根子”上，才能当好领导的参谋。成功的安全管理需要企业各级领导和各个部门的支持，尤其是高层领导。作为一名企业安全员，要让领导认识到，如果不重视安全生产，酿成事故付出的代价是巨大的。有了企业高层领导的支持，企业安全员应根据本企业的特点，制订出一系列切实可行的安全规划。比如，建立安全目标、规章制度、操作办法等，并在实践中及时更改、调整。企业的安全目标应围绕企业的生产经营目

标，同时结合企业的生产实际，在有企业高层领导参与下制定。确定安全目标之后，还应组织制定本企业安全生产规章制度和操作规程。制定的安全目标、规章制度、操作规程都必须贴近企业生产实际，符合企业特点、易于操作、有针对性。作为一个现代企业的安全员，要有积极的态度，利用现代管理科学、数据信息，把问题解决在发生之前，杜绝安全工作总是跟在事故的后面跑，因事故而变化，只知用已发生的事故去教育员工的工作方式，要贯彻“预防为主”的原则。企业的安全管理需要其他部门、管理人员、工人的密切配合来共同完成。安全员只有一双眼睛，但问题和危险情况却遍布整个企业的设施、设备和操作中。所以，需要其他人的配合和帮助。身为企业安全员，必须勤于现场巡视，经常深入生产第一线，与第一线管理人员和工人进行面对面交谈、沟通，了解他们的思想动态，同时向他们宣传安全知识。在巡视的过程中要勤于观察，是否有不安全隐患存在，还要注重观察人的不安全行为。在巡查中发现问题，才能对问题做出正确的判断，才能正确地解决问题。

安全管理工作情况汇报

安全管理工作汇报近年来，在上级部门的正确领导下，认真贯彻落实上级关于安全生产的一系列重要指示和有关安全生产工作部署和要求，狠抓工作责任和措施落实，强化队伍建设，夯实安全基础，用铁的纪律统领公用事业安全生产管理工作，严格贯彻执行职业健康安全管理体系，积极开展安全生产大检查和安全生产专项整治活动，安全生产管理状况总体良好，具体情况汇报如下：一、高度重视，强化领导公用事业事关民生，其安全管理工作尤为重要。为加强领导，明确责任，细化分工，一是成立了安全管理工作委员会，以专门的机构和固定的人员，全面落实“一岗双责”责任制度，使整个安全管理工作领导有力、管理有序。二是成立了以局长为组长，分管局长为副组长，各科室科长为成员的领导小组，按照“管生产必须管安全，管业务必须管安全，管行业必须管安全”的原则，将安全管理责任做到无漏洞、无缝隙。二、明确责任，细化分工燃气安全管理。一是完善属地管理机制，积极督导各镇街政府把燃气安全作为安全生产的重要内容，落实属地管理责任制。督促燃气经营企业与各用气企业、社区严格签订《燃气安全管理目标责任书》，落实安全生产的主体责任，严格

执行安全技术规范，提高抢险自救能力，确保燃气管理安全有序。二是规范燃气工程建设审批。严格履行报建手续，在项目建设过程中，明确业主、监理、建设三方的权利和义务，对建设过程进行全方位监督和管理。对工程进行验收，发现问题立刻整改，整改不到位的不予办理工程竣工验收备案，确保工程质量和标准。三是划定区域，捆绑经营。严格按照《山东省燃气经营许可管理办法》，将划定燃气经营区域作为企业经营许可的前置条件，从制度上把燃气经营企业的经营行为锁定在一定的区域的范围内，防止和避免燃气企业经营范围相互交叉、相互扯皮、争抢地盘等恶性、无序竞争现象的发生，杜绝燃气安全隐患。市政工程安全管理。目前，市政工程主要包括以城市路灯，城市道路、桥梁等市政基础设施维修养护为主的常态工作和以城区供热工程为主的一、二级管网扩建、改造工作。日常基础设施维护方面，一是专门成立了城市道路应急抢修小分队，加强日常巡查，建立问题台账，对城区道路破损、雨污水井盖丢失、破损等安全隐患进行巡查抢修。二是充实高素质路灯维修人员，严格履行电工高空作业规范，积极吸纳各种渠道反馈意见，日常安全排查维修从未间断，确保了用电安全。城市桥梁方面，聘请有资质的专家和单位，成立专门检查组对我市所有的大小桥梁进行了系统的检测和评估，共检测大小桥梁5余座，对检测出有问题的桥梁，通过设计安全可靠的实施方案，及时地进行了维修加固，排除了

做好公交安全管理工作要点(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改做好公交安全管理工作要点(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

做好公交安全管理工作要点(新编版) 随着公共交通企业的发展，公交企业交通安全问题始终是我们面前的一项首要任务，从企业这个角度，我们如何来做交通安全管理工作呢？“安全第一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的主针，车辆安全预防预控工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全行车的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。因此，预防预控工作，已越来越引起人们的重视，如何做好车辆安全管理的预防预控工作，是目前安全管理人员探讨和最关心的问题。要想做好车辆安全管理的预防预控工作，必须首先找出影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，预防预控工作才有针对性，结合公交企业在当前的实际情况下，浅谈一下我的看法。一、影响车辆行驶安全的主要因素

一提起行车安全，人们自然会将它与交通事故联系在一起，对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具体的交通事故必有它的必然性，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对企业来说，道路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人(驾驶员)、车两个因素进行分析。（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有80%—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%，因此人(驾驶员)是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。（二）车的因素。交通安全的第二要素是车。在这里车主要是

浅谈如何做好企业安全管理工作

浅谈如何做好企业安全管理工作 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

浅谈如何做好企业安全管理工作现代安全理论认为:安全的本质含义应包括对存在于人们生产或生活过程中的危险有害因素的预测、预知、评价、限制、控制、消除等六个方面,没有预防和控制危险能力的安全是盲目的安全。安全管理是以安全为目,进行有关决策、计划、协调和控制等方面活动。是利用管理活动,将事故预防、事故应急与保险补偿三种手段有机结合在一起,达到保障安全的目的。企业安全管理应在安全生产工作中占主导地位,依据我国安全生产法及安全生产实践工作总结,安全管理工作应重点从以下几个方面着手。 1 安全生产责任制安全生产责任制是规范全体员工在安全生产方面共同遵守且应达到的标准规程或行动准则。作为企业的员工掌握本岗位的安全生产责任是必须履行的法定义务。安全生产责任制不规范或混乱,企业负责人缺乏管理意识,不利于安全管理水平的提高,从而影响企业整体安全状态水平。企业安全生产责任制大体存在以下几种问题: (1)安全生产责任不清,没有建立正常的生产秩序,也必然会对企业的安全生产造成一定的影响。 (2)安全生产责任制度没有履行审批手续,作为企业安全生产管理的最基本和核心的管理制度,涉及到全员贯彻落实的问题,如果没有履行正常的审批程序,是缺乏权威性的,很难得到全员的认可,也就失去了约束力,不可能把安全生产责任落到实处。 (3)安全生产责任制内容不完整、不全面、不严密,会在某些岗位或环节上出现漏洞,将会落实或执行不到位,该做的没有做或者不知道应该去做。 (4)没有一套行之有效的保证措施,就有“落而不实”的问题存在,将会影响系统的安全稳定局面的形成,从而影响系统安全。例如没有奖惩制度,就没有激励和约束机制,安全生产责任制也就成为摆设了。 (5)如果员工不能自觉遵守企业的各项安全生产规章制度,不能做好自身岗位工作,虽然问题反映在个别员工身上,但根源在于企业对员工的安全教育培训不到位、缺乏考核或者考核不严。这种现象的存在会对系统安全产生一定的影响的。 2 现场规章制度现场规章制度是企业对生产设备运行和检修做出的具体技术、规则、程序等方面的要求,是规范工作行为的准则。企业制定的规章制度要符合现场实际情况,使生产现场有章可循。规章制度应不定期组织修订或修编。 3 安全监督管理机构安全监督管理机构是企业专门负责安全生产监督管理的内设机构,其作用是落实国家有关安全生产法律法规,组织企业内部各种安全检查活动,负责日常安全检查,及时整改各种事故隐患,监督安全生产责任制落实等,是企业安全生产的重要组织保证。企业应按规定设置安全监督管理机构及配备安全监督管理人员,满足企业安全生产的需要, 4 安全培训教育对从业人员的安全教育培训是企业的法定责任和必须具备的生产经营条件。企业是安全生产的主体。企业中对安全生产至关重要的是各类从业人员。从业人员能否能否安全、熟练地操作生产经营工具,能否得到人身安全和健康的切实保障,能否遵守安全生产规章

年度安全生产管理工作汇报范文.doc

年度安全生产管理工作汇报范文上半年20xx年，费县交通局坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻“安全第一:预防为主，综合治理”的方针和“安全生产必须管理”的原则，严格执行国家安全生产的方针、法规，开展安全生产“双基”、交通运输“五一”黄金周和“安全生产月”工作，坚持以人为本，以车船管理为重点广泛开展安全生产宣传教育，积极完善安全管理体系，不断强化安全意识，认真落实安全生产目标责任制，安全生产取得显著成效，确保了全县交通运输系统安全生产形势的稳定。我们的主要方法是: 1:把统一思想、提高认识作为安全生产的出发点交通是国民经济的基础产业。做好交通安全生产工作，对于保障人民生命财产安全和社会政治稳定具有重要的现实意义。为了在广大干部职工中树立“不安全，就没有一切”的意识，我们高度重视思想动员和宣传指导工作。一是结合安全运输:平安费县的建立，将安全知识普及到全系统，开展了争创安全个人、安全家庭、安全车辆等活动，扩大了社会宣传覆盖面，建立了人人参与的安全生产网络。二是开展安全警示活动县局坚持每季度组织一次安全生产摄影展，特别是在春节、五一黄金周等关键时期，重点开展安全警示教育。据不完全统计，约有1万人观看了安全生产图片展。一个又一个生动的例子，一个又一个痛苦的场景无处不在，警钟长鸣，促进自我检查，切实提高干部职工和广大人民群众的安全意识。三是开展安全生产宣传活动2008年，我局投入1万多元，通过集结宣传车辆、设立宣传站、发

放宣传资料等方式，在全县所有乡镇站、站、渡口广泛开展安全生产知识宣传，形成了“安全不是星期天、安全不是节假日、安全不是通勤、安全是重点”的氛围 2:把完善网络和实施措施作为安全生产的重点为落实安全生产工作，确保不发生安全事故，我局继续加强安全生产管理，密切关注安全生产措施的落实情况。一是完善安全生产网络局班子一直重视安全生产工作。它始终把安全生产工作放在交通工作的重要议事日程上，坚持“四同时”，即每项研究工作:部署工作、检查工作和每次会议都要同时强调安全生产工作。这就形成了分管领导负责、分管领导负责、职能部门负责、专职安全员负责、其他部门协同工作的良好局面。每个人都强调安全，每件事都强调安全，并且总是强调安全。二是加强制度建设完善“五一”黄金周应急预案:费县重大水上交通事故消防安全预案和应急救援预案”等系统，建立交通突发事件安全救援网络。同时，我局与下属单位签订了《安全生产目标责任书》，将安全生产的目标任务层层分解，具体落实到各单位、每个岗位、每个员工，做到层层有任务、层层有目标。 3是增加投资运输业有大量的地点:它有广泛的领域和大量的突发事故。为了确保安全生产，该局在2008年进一步增加了对安全生产的投资。一是选派三名高技能、高素质人员到安全部门，配备两辆专用车辆和必要的通讯工具，进一步加强安全工作管理。同时，总体上有15名安全员，具体负责安全生产工作。邀请县安监局领导

2017年公交公司安全生产管理制度(精)

安全生产管理制度安全生产管理制度是公司依据国家法律、法规、标准，结合安全生产工作实际, 以公司名义起草颁布的有关安全生产的规范性文件，是公司的法定责任，是规范从业人员的生产作业行为，保证生产经营活动安全、顺利进行的重要手段。全体员工在安全生产作业过程中，要充分熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，熟练掌握本岗位的安全操作技能。安全生产责任制安全生产责任制是公司管理的重要制度之一，各岗位责任人要根据安全生产法律、法规，按照安全第一、预防为主、综合治理”的方针以及管生产必须管安全” 的原则，根据各自的工作任务、岗位特点，认真履职，确保安全生产，做到责任无盲区，管理无死角。一、认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家法律法规、安全生产操作规程和服务质量规范，落实各级行业主管部门的安全生产管理要求,组织学习安全生产管理知识，最大限度地控制和减少城市公共交通事故的发生。二、公司法定代表人负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责；分管安全生产的负责人统筹协调和综合管理公司的安全生产工作,对安全生产负重要管理责任；各部门负责人具体负责本部门的安全生产工作,对业务范围内的安全生产工作负责；公司设立安全生产管理机构，负责安全生产事故的处理、分析、汇总、报告等工作。三、制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清;认真落实一岗双责”要求，根据安全生产责任制定期进行考核和奖惩。

四、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，制定安全生产奖惩制度，保证安全生产工作顺利开展。五、落实事故处理四不放过”的原则，即:事故原因不查清不放过；事故责任者未处理不放过；教训不吸取不放过，整改措施不落实不放过。六、建立运营车辆维护、检验工作制度，督促车辆按时做好综合性检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。安全例会制度为加强安全生产管理，确保安全生产管理办法及相关制度的顺利实施，有效预防安全生产事故的发生，提高安全生产管理水平，特制订安全生产例会制度。一、安全生产例会的时间每月第一周由安全生产领导小组组织召开安全例会。二、安全生产例会参加的对象为安全生产领导小组成员和特邀代表或安全生产事故当事人。三、安全生产例会的内容 1、学习安全生产法律法规和各级有关安全生产的文件及指示。 2、听取上一周期各部门安全生产工作情况、安全事故情况的总结分析和汇报。 3、研究安全生产事故处理及事故隐患整改。 4、分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节，研究和落实相应措施

如何做好企业的安全管理工作

管理是企业的主题，管理的好坏将决定企业效益的高低。目前随着企业的发展，安全越来越受到重视，随之而来的安全管理也渐渐被人们所关注。那么该怎么做好企业安全管理呢? 换句话说，企业安全管理的方法是什么? 如何做好企业的安全管理工作 1 企业安全管理工作的目标企业安全工作的目标，就是提高全体员工的安全素质，增强企业安全意识，实现安全事故为零。把“以人为本、珍惜生命、保护他人、爱护自己”作为安全工作的目的，在各项生产经营活动把“安全第一”始终放在首要位置，形成良好的安全氛围，使企业安全管理制度和安全操作规程健全，各项事故防范措施、应急预案正确可行，意外事故应急处理快速有效，事故当事人处理有据可查。做好了这些工作，就能使企业在正常的生产经营活动中，事故大大减少，或将事故损失降低到最低水平。 2 企业安全管理的作用企业的安全管理工作主要取决于企业领导及领导层的观念和作风，企业切实可行的安全管理工作，可减少企业各级领导人员为安全而付出的工作时间，节余出来的时间可用来抓生产、抓效益，并减少安全事故的发生，就可为企业带来利润和效益。通过对安全工作的落实和检查，使企业每个员工能够自觉地对照自己的行为，找出自己工作中的差距和不足之处，可以产生改进工作方法、提高工作效率的驱动力，同时企业内部有效可行的安全管理通用准则，能使每个员工自觉地规范自己的行为，而规范的行为又是一种无形的精神力量，它能使员工对本企业产生安全感、归属感，起到相互激励的作用。企业如果

做好了安全管理工作，就可以使员工自觉地行动，达到自我控制和自我协调，使生产的每个过程井然有序地进行，从要我安全转为我要安全，确保产品的质量和人身安全。 3 如何做好企业的安全管理工作企业要持续发展，杜绝任何安全事故，必须坚持以科学发展观为指导，全面强化和推进企业的安全管理工作。大多数企业始终把安全生产放在各项工作的首位，并逐步建立和完善了各项规章制度，但是企业内的各种事故隐患依然得不到有效地控制，事故偶有发生。长期以来的生产实践经验和安全事故让我们必须认识到传统安全管理工作的局限性。所以，传统的、陈旧的安全管理工作必须向现代安全管理转变。笔者认为，应该从以下几个方面做好企业安全管理的工作。 3.1 设立专业的安全管理人员随着人们思想观念的改变，把人的身体健康看得越来越重要，以人为本的思想理念尤为强化，安全管理工作就是要杜绝各类事故的发生，保障人的身体不受伤害。因而每个企业都很重视。因此，有必要建设一支专业化的安全管理队伍，为企业的生产保驾护航，这也是企业长久发展必不可少的基础。这支安全管理队伍是企业安全生产的保障队伍，直接领导和参与企业的安全管理工作，他们在企业安全生产过程中起到指导、督促、检查作用，他们也是企业安全管理工作的带头兵。 3.2 建立完备的安全管理体系安全管理工作的主要内容就是按照《企业安全生产标准化基本规范》(AQ/T9006-2010)和相关规定，制定和完善本企业安全管理制度和安全生产标准。使这些安全制度和安全标准渗

安全生产管理体系建立运行情况汇报

安全生产管理体系建立运行情况汇报一、组织编制了安全生产、环境管理计划项目部组织编制了安全生产、环境管理计划，由项目经理签署了发布令，于5月15日组织项目部全体管理人员进行了安全生产管理体系建立运行培训动员，项目执行经理主持，安全部主管授课动员。二、成立了安全生产组织领导机构 1、安全生产领导小组（兼应急管理、体系运行）； 2、消防工作小组； 3、防台防汛工作小组； 4、综合治理小组。三、建立了安全、环境管理专门机构，明确了体系运行推进部门 1、项目部安全部门配备了6名专职安全管理人员； 2、明确了安全部为体系运行日常管理机构。四、编制完善了安全生产、环境管理相关规章制度、操作规程和体系运行作业指导书五、组织安全文明施工教育培训 1、项目部管理人员和各专业班组长组织了安全生产、环境保护管理知识教育培训，培训效果组织了理论考试； 2、给班组工人下发了安全文明施工教育提纲； 3、基本坚持了每周二早上班前安全喊话；六、编制了突发事件应急预案，组织了培训和演练 1、专门组织了突发事件应急准备和响应教育培训； 2、专门组织了突发事件应急响应演练； 3、组织了突发事件应急响应演练效果评审。七、加强了现场监督检查 1、特殊工种上岗100%； 2、现场发现安全隐患立即督促整改； 3、加大了经济处罚力度，今年已经处罚9次，金额12000余元。 4、实行安全员分工包干； 5、机械设备安全性能实行每月标识管理。八、逐步完善了安全设施 1、施工区域实行封闭式管理； 2、安装了实时监控摄像； 3、逐步完善文明工地硬件设施； 4、加强了劳动防护用品的配发和严格使用； 5、重视标准化工地建设。九、实行安全生产岗位责任制管理 1、项目部全体管理人员与项目经理签订了安全责任书； 2、各分包班组负责人均与项目经理签订了安全责任书； 3、各班组工人和各专业分包工人均与本班组负责人签订了安全责任书。十、重视体系运行情况检查 1、把体系运行情况作为每周项目例会的重要内容； 2、8月5日总公司对我项目部安全生产管理体系进行了内部审核，发现的问题及时进行了

如何做好公交安全管理工作

如何做好公交安全管理工作随着公共交通企业的发展，公交企业交通安全问题始终是我们面前的一项首要任务，从企业这个角度，我们如何来做交通安全管理工作呢？“安全第一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的方针，车辆安全预防预控和驾驶员的安全培训教育工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全行车的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对企业来说，道路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人（驾驶员）、车两个因素进行分析。一、影响行车安全的两个因素（一）人的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有80%—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总

数的约70%，因此人（驾驶员）是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。（二）车的因素。交通安全的第二要素是车。在这里车主要是指机动车。据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占5％左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故中，由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等，因此车也是预防预控工作的主要对象。二、抓住安全管理工作重点，有针对性地做好交通安全管理的预防预控工作通过对影响行车安全因素的分析，可以看出，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。我们认为应从以下几个方面抓好：一）做好对人（驾驶员）的预防预控工作 1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德