新能源汽车概论

李月清

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如何选车

概述

在整个买车的过程中，选车其实是最漫长而艰难的。面对市场上令人眼花缭乱的新车，往往很难确定哪一款最适合。此时需要站在旁观者的立场上分析，从购车需求出发，进一步判断应该选择什么样的车，哪一种车更加适合。而本文主要从家用车出发，通过对各项需求和车主性格的比较，来分析如何选车这一困扰许多人的难题。

关键字：选车性能试车

正文

1.影响选车的因素

1.1收入水平

收入水平是决定选择哪种汽车的最关键因素，也就是首先要确定买车的价格区间。确定一个大概的价格区间后，在这个区间里选择理想的汽车，并分析可能产生的用车成本，使车主不会因为买车而不堪重负，从而保障有车之后的生活质量。

1.2性格

无论选什么样的车，一定要是适合自己的才是最好的。一般来说，购车人的性格和喜好，甚至价值取向都决定了他们最终的选择。

追求完美的人的生活非常精致，他们注重每一个细节，追求一种尽善尽美的境界。对于这类人，应选择一些细节和做工都非常出色的车型，并不一定要某一方面的有点非常突出，但一定要面面俱到，没有突出的缺点。

简单务实的人一般不追求华而不实的外表，只会用使用价值来判断一辆汽车的好坏，这一类的人一般会专注于汽车的性价比，对外型没有太高的要求，看重的是宽大的空间、实用的配置、燃油的经济性以及优惠的价格。

激情四溢的年轻人一般喜欢张扬自己的个性，这类人一般会喜欢动力强劲、操控出色的车型。澎湃的动力能够激发他们内心的渴望，激烈的操控会刺激他们驾驭的快感。

浪漫主义的人则喜欢美丽温馨的氛围，内饰精美、音响效果出色的车型对于他们来说一定十分钟意。

女性选车则不仅对汽车的外、型特别挑剔，对其安全性也十分看重，ABS、安全气囊等一个都不能少，倒车雷达等也是尽可能备有。并且会更钟情于简单易用的车型，毕竟女性驾车一般时速不高，对排量和动力的要求都不会太高，一些小排量的自动挡轿车最为合适。

1.3用途

买车的用途实在选车之前必须明确的，如果只是为了赶时髦、盲目地追随购车潮流，这样是错误的。而一般来说买车有以下几种用途

家庭用作为家用，首要考虑是皮实耐用，乘员空间和后备箱空间

都比较大的，能切实为家庭生活带来便利的车型。而对于外观、操控以及内饰的精致程度都不会有过高的要求，动力也是够用就好。当然，实用性和燃油的经济性也是需要考虑到的。

代步用如果仅是上下班的交通工具，而并无其它要求，则考虑小排量、价格便宜的微型车无疑是一个好的方案。

商务用如果是为了彰显自己的身份和地位，更多的用于商务活动，则要将目光锁定在中级车上，相对其他用途作为商务用的车型更容易选择。

2.相关性能及系统介绍

安全气囊设置在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文为“辅助可充气约束系统”。旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。而对于安全方面，可参考NCAP(New Car Assessment Program)新车碰撞测试。

ABS防抱死系统可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。。装有ABS 的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。

TCS牵引力控制系统在日本等地还称之为TRC或TRAC。该系统主要使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。TCS主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。在雪地或泥泞的路面，TCS主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。此外，在上下陡坡、险恶的岩石路面等，四轮驱动车所独有的越野行驶路况下，TCS也能适当控制车轮的侧滑。比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言，配备TCS的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操纵性。

DSG变速器 DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，有别于一般的半自动变速箱系统，它基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此也是AMT（机械式自动变速器）的一员。工作原理同DCT双离合器变速器(Dual Clutch Transmission)。DSG变速箱器换挡更快，加速迅猛。比手动档方便，比自动挡灵活。

连续可变气门正时机构即CVVT（Continue Variable Valve Timing）。它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如：宝马公司叫做 Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。

ESP车身电子稳定系统车身电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。它实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP 便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP 则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ESC汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱

死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，并在此基础上增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。

3.试车

在选好车型后，试车也是十分重要的一个环节。从座椅感觉、方向盘、隔音效果、换挡感觉、制动性能、加速性能等多方面都是需要认真感受的。毕竟即使性能再合适、外观再钟意，操作起来不适合的车都没必要选择与购买。

首先要注意观察外观是不是新车，车漆是否有划痕，一般新车顶棚和引擎盖都有覆盖膜，两侧车门有泡沫保护块。再就是检查里程表的公理数和查看内饰是否整洁、有无使用痕迹，现在一般是零公里提车，如果公里表显示20公里以上，就要向经销商问清楚原因。以上两条就是要保证提到新车，防止无良车商将试驾车或翻修车当新车卖给你。上车点火后查看仪表是否正常，检查灯光、刹车、喇叭、雨刮器等是否正常。接着开始试车，主要关注以下几点。

3.1座椅感觉

在驾驶中，座椅的包裹性、承托能力，调节功能以及给人的乘坐感在很大程度上决定了今后在开车时的舒适性，对于这点是一定要亲身体验的。

3.2方向盘

方向盘的轻重感觉是否合适，低速时是否过重不好操控，高速时又是否过轻容易飘，指向性是否明确。

3.3隔音效果

在高速行驶中关上车窗，仔细听听风噪和胎噪的大小是否影响车内人员交谈或听音乐。

3.4换挡的感觉

如果是手动档的车，则在试车时试试频繁换挡，感受换挡力的大小和操控的灵活性，挡位是否清晰。自动挡的车则要仔细体会换挡是否顺畅，是否有顿挫感。

3.5制动性能

一般现在的新车都配备有ABS、EBD等安全配置，在试车时也可以充分体验一下。同时注意该车型在紧急制动时的感觉。

3.6加速性能

加速性能可以反映发动机的动力是否充沛，并不是越快越好的。一般来说，排量的大小决定动力的大小，够用就好。

4.选择最佳时机

年末购买一般买车都是早买不如晚买。据调查，目前中国车市买车的最佳时机一般都在年末。在一堆现实问题迫使下汽车企业和经销商不得不采取优惠和降价措施。

厂家促销时再买一些比较保质的汽车品牌如大众的车型一般很少大幅度降价，价格相对稳定。但汽车厂家和经销商偶尔会有一些促销活动，比如赠送一些配置。如果要购买这些品牌的车可以时刻关注市场行情，在厂家促销时出手就能获得更多的实惠。当然，不能一味跟从厂家的促销方式，忽

视了自己真正的需求，掉入商家的降价陷阱中去。

等保有量增大时购买对于新上市的车，一般都不会立即购买。不仅是因为可能过不久会降价，而且新上市的车型各方面都还没有得到用户的检验，在售后服务，维修的便利性方面可能会存在一些问题。如果等到一款上市车型的产量越来越大，市场占有率越来越高，购买的消费者越来越多的时候再出手也不迟。到那时，这种车已经获得了市场和更多消费者的认同，经过了市场和消费者的双重检验，说明质量性能可靠，价格也比较合理。这样的车维修方便，售后服务也更有保障。

参考文献

均来自于百度百科、百度文库、中国知网