发达的莱茵河航运
鹿特丹国际航运中心建设发展报告(2023年)
鹿特丹国际航运中心建设发展报告（2023年）鹿特丹位于莱茵河口，以“欧洲海运之都”自居，其在很多方面的表现也确实能够担此殊荣。
鹿特丹拥有欧洲最大的港口，2022年的港口吞吐量为4.675亿吨，其中大部分转运至欧洲腹地、英国和其他地区。
鹿特丹拥有成熟的石化和石油工业，其化工产业集群内聚集了5个炼油厂和超过45家化工企业。
鹿特丹港是最早在码头应用自动化技术的港口，建在填海土地上的马斯夫拉克特2号码头在2013年启用时是世界上最先进的自动化码头之一。
今年早些时候，马士基集装箱码头公司（APMTerminals）证实，到2026年底，将在马斯夫拉克特2号码头的吞吐量增加约200万个标准箱。
与此同时，鹿特丹还在大力发展面向未来的技术与模式，包括氢燃料、循环价值链以及绿色和数字走廊等项目，并且设定了可持续发展的重要目标，力争到2050年实现碳中和。
作为可持续发展、数字化、腹地物流和技术领域的先驱，位于北海的鹿特丹港直到20年前一直是世界上最繁忙的港口。
尽管向南100公里处的比利时安特卫普港正在挑战鹿特丹港作为欧盟最繁忙港口的地位，但至少目前来看，鹿特丹港仍是欧盟最繁忙的港口。
但是，鹿特丹的优势远不止于港口。
鹿特丹渴望扩大其作为专业海运服务港口的地位，根据鹿特丹港口合作伙伴鹿特丹海运资本公司（RMC）的数据，港口集群中共有150多家公司。
来自金融、保险、税务、船级社、测量、仲裁和船舶经纪等领域的专业人士都在该中心扮演着重要角色。
其中很多公司都是鹿特丹海事服务社区（RMSC）的成员，该社区致力于促进该地区的发展和为各方的接触和沟通创造机会。
保险业是鹿特丹的另一个优势行业。
海运资本公司称，鹿特丹是全球十大保险市场之一，“也是除英国之外唯一实行共同保险制度的保险市场”。
同时，鹿特丹在税务事务和经济学方面的优质教育资源也为其成为公认的海运税务中心奠定了基础。
鹿特丹海运资本公司表示：“有很多公司就与海运行业和国际税务规划相关的问题提供咨询。
欧美发达国家内河航运发展对长江航运的启示
欧 美 国家 指 定 专 门 机 构 ，统 一 负 责 包 括 内 河 水 运 在 内
的 流域 综 合 开 发 和 管 理 ，制 定 一 系列 包 括 免 征 内 河 航 运 燃 油 税 、建 立 船 舶 更 新 改造 基 金 、推 行 水 陆 联 运 措 施 等 促 进 水 运 发 展 政 策 。莱 茵河 管理 机 构 是 莱 茵 河 航 行 中 央 委 员 会
工 工 业及 外 运 量 很 大 的农 业 区 ；莱 茵 河 两 岸 有 ６ ０多 个 港 口
对 长 江 航 运 发 展 的启 示
１加 大 资 金 投 入 力 度 ， 强 化 基 础 设 施 建 设 ．
城 市 ，德 国 、荷 兰 大 部 分 工 业 如 钢 铁 、煤 炭 、机 械 制 造 、 电力 、汽 车 、石 油 化 工 等 企 业 均 分 布 在 莱 茵 河 及 其 支 流 两 岸 。 三 是 具 有 超 前 的 环 保 意 识 。莱 茵 河 沿 岸 国 家 十分 重 视 环境 保 护 ，成 立 了 保 护 莱 茵 河 国 际委 员会 ，共 同 订 立 了 一 系列 莱 茵 河保 护 国 际公 约 ，建 立 了 有效 的 国际 合 作 机 制 。
Байду номын сангаас
（ Ｃ ，主 要 负 责 协 调 莱 茵 河 管 理 工 作 ，对 航 行 于 莱 茵 河 Ｃ Ｒ）
运分流。
４健 全 的 法 律 法 规 提 供 了 坚 实 保 障 ．
至 全 国 经 济 发展 中举 足 轻 重 。２ ０ ０ ８年 长 江干 线 货 运 量 突 破
１ ２亿 吨 ，连 续 四 年蝉 联 世 界第 一 。然 而 ，内河 航 运 发 展 的 先 进程 度 并 不 仅 仅取 决 于运 量 ，更 重 要 的是 发 展 思 路 理 念 、
世界主要河流的水文特征
世界主要河流一：亚洲［一］鄂毕河，叶尼塞河，勒拿河。
发源地：蒙古高原北部，西伯利亚南部山地。
补给水源：以春季的冰雪融水补给为主。
注入地：北冰洋。
水文特征：河流结冰期长，流量季节变化大，常在河流下游形成凌汛。
备注：1 :凌汛发生的条件：纬度较高，河流由低纬流向高纬。
2:这些河流的下游发生凌汛但造成直接经济损失很小，原因：在这些河流的下游纬度高人口稀少，工农业不发达。
3:鄂毕河在中国叫额尔齐斯河（在我国内陆地区的外流河）［二］萨尔温江，伊洛瓦底江，湄公河，湄南河，红河。
发源地：青藏高原：补给水源：大气降水。
注入地：萨尔温江，伊洛瓦底江，注入印度洋。
湄公河，湄南河，红河注入太平洋。
水文特征：水量大，水位变化大，无结冰期。
备注：这些河流都是国际河流：萨尔温江：在中国称怒江亚洲东南部河流，长约2,400公里，为东南亚大河和缅甸最长河流。
发源于西藏唐古剌山脉，经中国云南流入缅甸，注入马达班海湾。
上游流经高山峡谷。
部分河段通地方小船。
因有急流险滩，使其难以成为重要水道。
下游通航里程不足160公里。
主要被利用於浮运柚木。
红河：越南北部最大河流。
发源于中国云南省西部，在中国境内称元江。
呈西北一东南流向，在中国河口瑶族自治县以南进入越南，称红河。
东南流经首都河内，分支注入北部湾。
湄公河：在中国是澜沧江湄公河约3/4的流域面积在其下游流经的四国一一老挝、泰国、柬埔寨与越南。
湄公河三角洲位于越南的最南端，又称九龙江平原，是越南最富饶的地方。
也是越南人口最密集的地方。
伊洛瓦底江：亚洲中南半岛大河之一，缅甸的第一大河。
中国古称大金沙江和丽水。
［三］:恒河，印度河，布拉马普特拉河。
发源地：青藏高原。
补给水源：大气降水注入地：恒河，印度河注入孟加拉湾。
备注：（1 ）恒河三角洲易发生洪涝灾害的原因：地势低平，排水不畅，热带季风气候降水变率大又处在山地迎风坡降水多，热带风暴潮的影响。
后，称为布拉马普特拉河，最终注入恒河。
（3 ）印度河在我国是狮泉河。
区域地理之德国、英国
有利 1.发展条件
不利
丰富的煤炭等资源 便利的水陆运输 雄厚的科技力量
资源(油铁金属矿)主要靠进口 产品一半依赖国际市场
2.工业分布: 分布较均衡,工业由北向南发展
德国主要
汉堡
矿产地
K
柏林 埃森
德主国 要矿是产：资煤源矿较、丰钾富盐；和石油；波恩科隆法兰克K福莱K 比锡 主要矿产分布于中部山地； 石油主要分布于北部平原地区。
年份 1800年 1900年 新焦技煤术炼钢的4耗吨煤量逐渐2降吨低
1980年 0.75吨
铁矿石
2吨
1.8吨
1.3吨
世界性钢 铁过剩
产钢、出口钢的国家越来越多 经济危机、钢替代品的广泛使用
新技术革命 的冲击
产生了一大批新兴工业部门 对传统工业的生产和组织方式产生冲击
鲁尔区的综合整治措施？
1、发展新兴工业和第三产业，改造煤炭、钢铁工 业，促进经济结构的多元化。
基尔运河
交通条件
德国汉堡港是欧洲 最现代化的大港之 一，有约300条航 线和世界上的1100 个港口保持联系， 被称为德国通向世 界的门户。
便利的水运
汉堡
多瑙河
莱茵河
莱茵河的航运在德国内河航运中最为发达，同时其 货运量居世界各河的前列，被称为德国的“黄金水道”
莱茵河航运最为发达的原因是什么？
汉堡
➢ 莱茵--鲁尔区
煤炭、钢铁、化学、 机械制造 ➢ 柏林 ➢ 法兰克福 ➢ 汉堡 ➢ 斯图加特 ➢ 慕尼黑 宇航、微电子等
汉堡 柏林
法兰克福 斯图加特 慕尼黑
四、工业： 欧洲经济实力最强 发展条件：
丰富的煤炭； 便利的水路运输； 雄厚的科技； 广阔的市场
不利因素： 石油、铁矿石、有 色金属进口，对国 际市场依赖大
中考地理复习知识点指导：莱茵河水系-教育文档
中考地理复习知识点指导：莱茵河水系临近中考，学生要有一定的自主性，光跟着老师跑没用。
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莱茵河是德国最长的河流。
莱茵河是具有历史意义和文化传统的欧洲大河之一，也是世界上最重要的工业运输大动脉之一。
莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。
上游莱茵河起源于瑞士的阿尔卑斯高山之上，有两条源流，即前莱茵河(Vorderrhein)和后莱茵河(Hinterrhein)。
前莱茵河发源于托马湖(Lake Toma)，然后向东流经迪森蒂斯(Disentis)，至库尔(Chur)上方的赖谢瑙(Reichenau)，与来自南方的后莱茵河会合。
在库尔下方，莱茵河离开阿尔卑斯山脉，首次形成瑞士和列支敦斯登(Liechtenstein)公国间的界河，然后注入康斯坦茨湖(Lake Constance)，因水势和缓而形成三角洲。
出湖后，莱茵河流经其温特塞(Untersee)狭长通道。
自此，莱茵河折向巴塞尔的弯曲处;在这中间，它是瑞士-德国间的界河;不过在莱茵河畔施泰因(Stein am Rhein)以下的地区却是例外，这里边界有所偏离，因之沙夫豪森(Schaffhausen)处的莱茵瀑布完全位于瑞士境内。
莱茵河在阿尔卑斯山脉前沿地区和黑森林地区之间，流势逐急，水道过去被湍滩所阻碍，现已修起几座河堰(水坝)。
在此地段，它纳入源于阿尔卑斯山脉的支流--图尔(Thur)、特斯(Toss)、格拉特(Glatt)和阿勒(Aare)诸河，并与来自北方的武塔赫(Wutach)河会合。
在巴塞尔下方，莱茵河北折而河谷趋宽(约20里)，谷底宽广而平坦，两岸分别有佛日山脉古老山岳和黑森林高地、哈尔特山脉(Haardt Mountains)和奥登林山(Oden Forest)高地对峙。
从亚尔萨斯流来的主要支流是伊勒(Ill)河，它在斯特拉斯堡注入莱茵河;此外，还有一些短小的支流，如德赖萨姆(Dreisam)河、金齐希(Kinzig)河等，它们是从黑森林流来的。
山西省2019-2020学年第二学期七年级阶段三质量评估试题·地理试题(人教版)试题+答题卡+答案
一、选择题（在每小题给出的四个选项中，只有一项最符合题目要求。
每小题2分，共40分）读北半球某区域示意图，完成1～3题。
①乙甲1.图中①山脉为甲、乙两大洲的分界线，也是俄罗斯重要的山脉，该山脉是A.乌拉尔山脉B.大高加索山脉C.喜马拉雅山脉D.大分水岭2.下列关于甲大洲的叙述，正确的是A.面积最大、跨经度最广的大洲B.地势起伏大，长河众多C.有世界上最高的高原——黄土高原D.气候复杂多样，分布最广的气候类型是温带季风气候3.甲大洲按地理方位可以分为6个地区，我们祖国所在的地区是A.西亚B.南亚C.东亚D.东南亚人口的分布与地理环境密切相关，主要受地形、气候等自然地理要素的影响。
亚洲作为世界上人口最多的大洲，人口分布极不均匀。
下面是亚洲人口分布示意图，据此完成4～5题。
A大西洋大洋洲印度洋赤道北回归线太平洋亚洲北极圈北冰洋人口密度（每平方千米人口数）100人以上10~100人10人以下A4.从图中可以看出，亚洲人口稠密区主要分布在A.亚洲的东部和南部B.亚洲的北部和东部C.亚洲的南部和西部D.亚洲的东部和西部5.图中A处人口稀疏，原因是该地区属于A.气候干旱的热带沙漠气候B.气候湿热的热带雨林气候C.终年严寒的寒带气候D.海拔高、气温低的高原山地气候寿司是一种日本传统美食，主要食材是米饭，主要辅料是各类海鲜、鱼子酱等，经压实切块而成。
寿司口味各异，享誉世界。
下面是日本寿司示意图，据此完成6~7题。
6.制作寿司的主要粮食作物是A.小麦B.玉米C.大麦D.水稻7.现在经常见到日本人餐桌上汉堡包、意大利面等快餐与寿司并存，反映出日本的文化特点是A.西方文化全盘接受B.东西方兼容的文化C.传统文化一脉相承D.与中国文化交流源远流长注意事项：1.本试卷共8页，满分100分。
2.答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在本试卷相应的位置。
3.考试结束后，将本试卷交回。
山西省2019-2020学年第二学期七年级阶段三质量评估试题地理（人教版）七年级地理（人教版）第2页（共8页）七年级地理（人教版）第1页（共8页）第Ⅰ卷选择题（共40分）扫描二维码关注考试信息姓名准考证号“新马泰”是新加坡、马来西亚、泰国的总称，这3个国家地理位置相近，是国内最经典的出境旅游线路之一。
2022年中考地理复习：答题思路整理
初中地理答题思路1、长江上游水能丰富的原因？答题方向：①水量大降水多气候类型②落差大地势起伏大地形类型答案：长江上游地处亚热带季风气候区，降水多，河流水量大；长江上游山高谷深，地势起伏大，水流急，河流落差大。
2、刚果河水能丰富的原因？答案：刚果河地处热带雨林气候区，降水多，河流水量大；刚果河从高原流向盆地，水流急，河流落差大，水能资源丰富。
3、黄河上游水能丰富的原因？黄河水能主要集中在上中游答案：黄河上游支流多，汇水量大，工农业不发达，水量消耗少，河流水量大；黄河上游流经高山峡谷，水流急，河流落差大，水能资源丰富。
4、黄河中游水能丰富的原因？答案：黄河中游地处温带季风气候区，降水多，河流水量大；黄河中游地处二三级阶梯交界处，地势起伏大，水流急，河流落差大，水能资源丰富。
5、澜沧江（湄公河上游）水能丰富的原因？答案：澜沧江地处季风气候区，降水多，河流水量大；澜沧江流经高山峡谷，地势起伏大，水流急，河流落差大，水能资源丰富。
6、雅鲁藏布江大峡谷段（布拉马普特拉河上游）水能丰富的原因？答案：雅鲁藏布江大峡谷段地处西南季风迎风坡，降水多，河流水量大；雅鲁藏布江大峡谷段流经高山峡谷，地势起伏大，水流急，河流落差大，水能资源丰富。
7、长江中下游航运价值高（被称为“黄金水道”）的原因（自然和社会经济原因）？答题方向：自然原因：①水量大降水多气候类型②通航时间长无结冰期气候类型③水流平稳地势起伏小地形类型④通航里程长河网密布支流众多经济原因：经济发达，货物周转量大。
城市人口答案：长江中下游地处亚热带季风气候区，降水多，河流水量大；长江中下游无结冰现象，通航时间长；长江中下游流经平原地区，水流平稳；支流众多，河网密布，通航里程长。
长江中下游地区经济发达，货物周转量大。
8、莱茵河航运价值高的原因（自然和社会经济原因）？答案：莱茵河地处温带海洋性气候区，降水多且均匀，河流水量大且水位季节变化小；莱茵河无结冰现象，通航时间长；莱茵河流经平原地区，水流平稳。
莱茵河流域发展研究
莱茵河流域发展研究涂海峰;聂真;李媚【摘要】莱茵河流域是世界河流开发的典范.文章通过系统梳理其在产业发展、自然生态景观和历史人文保护等方面的特色,总结其成功经验,为探索河流流域的可持续发展提供了有益的借鉴.【期刊名称】《四川建筑》【年(卷),期】2016(036)001【总页数】4页(P10-13)【关键词】莱茵河流域;自然人文资源;特色产业;交通;特色小城镇【作者】涂海峰;聂真;李媚【作者单位】成都市规划设计研究院,四川成都610041;成都市规划设计研究院,四川成都610041;成都市规划设计研究院,四川成都610041【正文语种】中文【中图分类】TU984.1莱茵河发源于瑞士境内的阿尔卑斯山区，向西北流经瑞士、列支敦士登、奥地利、德国、法国和荷兰等国，是一条国际性河流。
自河流发源地康斯坦茨至入海口鹿特丹全长1 360 km2，流域面积25. 2×104 km2，平均流量2 200 m3/s，流域内降水变化在500～2000 mm之间。
莱茵河流域的自然环境十分有利于人类的生存、繁衍与发展。
早在公元前, 古日尔曼人就在这块土地上繁衍生息, 建立了古老的欧洲文明。
如今，经过沿岸各国的共同努力和近两个世纪的开发建设，莱茵河流域集聚了近1×108人口，有许多世界著名城市(如康斯坦茨、巴塞尔、路德维希港、美茵茨、法兰克福、科隆、杜伊斯堡、鹿特丹等) 和重要产业部门( 如钢铁、石化、电力、建材、机械、电子等)集中于此。
莱茵河流域已成为世界著名的人口、产业和城市密集带。
莱茵河位于欧洲中部，属北温带大西洋气候，四季温和湿润，冬季不太冷，夏季不太热。
流域内总的地势自南向北倾斜，河流的南部( 上莱茵河段) 穿过黑森山林，以高山、雪峰、草场、湖泊、湿地、森林、瀑布为主要特色，包括著名的阿尔卑斯山(图1)、托马湖、日内瓦湖、康斯坦茨湖、莱茵河瀑布、黑森林等；中部( 中莱茵河段) 为丘陵地带，是该河景色最为壮丽的一段，以峡谷、丘陵为主，在长约145 km的地段，莱茵河从险峻的板岩覆盖的山坡之间流过，形成一段曲折而深邃的峡谷，两岸山坡上布满葡萄园，远处有丘陵起伏，著名的“四湖景”(图2)也位于此；北部( 下莱茵河段) 为沿海低地，在波恩以下进入广阔的平原地区，这里煤炭资源丰富，水量充足，工业发达，著名的工业中心鲁尔就位于此。
高中地理-2.4德国鲁尔区的探索
●离铁矿区较近：本身并没有铁，但离铁矿近。初期来自法国的 洛林铁矿，后期来自瑞典等地，依靠莱茵河的运输，铁矿运输方 便。
●便捷的水陆交通：铁路、高速公路网、内河航运（三条河流及 人工河都可通航）、鹿特丹海运为鲁尔区原料运入和产品的运出 提供了条件。
（1） 对传统工业进行改造
（2）发展新兴产业
产业升级
（3）发展风光旅游业
（4）发展绿色农业和农副产品加工工业
提高第三产业的比重
二、德国鲁尔区和我国河南省焦作在城市转型 之路中，有哪些相同和不同？
相同：经济结构都从单一走向多元化 发展新兴产业，进行产业升级 提高第三产业的比重
不同：根据当地实际因地制宜谋求发展 不可全盘照搬
1、生产结构单一 2、煤炭能源地位下降 3、世界性钢铁过剩 4、新技术革命的冲击
1、 经济结构的多元化和产 业转型 2、依托科研机构和高校推进 产业转型 3、建立发达的交通网络 4、大力开展环境保护 5、调整工业布局
河南省焦作
一、河南省焦作探寻资源枯竭型城市的转型之路中， 有哪些成功的经验？
经济结构有单一走向多元化，如：
4、德国地形地势
（1）地势南高北低
呈阶梯状 （2）三大地形区
北：波德平原 中：中德山地 南：巴伐利亚高原
阿尔卑斯山地
北部波德平原 中德山地
南部巴伐利亚高原
5、德国的气候
温带海洋性气候为主，兼有温带大陆性气候和高山气候等） 气候自西向东由海洋性向大陆性过渡
6、德国的河流
易北河 威悉河 莱茵河
多瑙河
展过程中起着重要作用。
德国鲁尔区的探索
（1）繁荣阶段
• （19世纪中叶）
世界主要河流的水文特征
世界主要河流一：亚洲[一]鄂毕河，叶尼塞河，勒拿河。
发源地：蒙古高原北部，西伯利亚南部山地。
补给水源：以春季的冰雪融水补给为主。
注入地：北冰洋。
水文特征：河流结冰期长，流量季节变化大，常在河流下游形成凌汛。
备注：1：凌汛发生的条件：纬度较高，河流由低纬流向高纬。
2：这些河流的下游发生凌汛但造成直接经济损失很小，原因：在这些河流的下游纬度高人口稀少，工农业不发达。
3：鄂毕河在中国叫额尔齐斯河（在我国内陆地区的外流河）[二]萨尔温江，伊洛瓦底江，湄公河，湄南河，红河。
发源地：青藏高原：补给水源：大气降水。
注入地：萨尔温江，伊洛瓦底江，注入印度洋。
湄公河，湄南河，红河注入太平洋。
水文特征：水量大，水位变化大，无结冰期。
备注：这些河流都是国际河流：萨尔温江：在中国称怒江亚洲东南部河流，长约2,400公里，为东南亚大河和缅甸最长河流。
发源于西藏唐古剌山脉，经中国云南流入缅甸，注入马达班海湾。
上游流经高山峡谷。
部分河段通地方小船。
因有急流险滩，使其难以成为重要水道。
下游通航里程不足160公里。
主要被利用於浮运柚木。
红河：越南北部最大河流。
发源于中国云南省西部，在中国境内称元江。
呈西北—东南流向，在中国河口瑶族自治县以南进入越南，称红河。
东南流经首都河内，分支注入北部湾。
湄公河：在中国是澜沧江湄公河约3/4的流域面积在其下游流经的四国——老挝、泰国、柬埔寨与越南。
湄公河三角洲位于越南的最南端,又称九龙江平原,是越南最富饶的地方。
也是越南人口最密集的地方。
伊洛瓦底江：亚洲中南半岛大河之一，缅甸的第一大河。
中国古称大金沙江和丽水。
[三]：恒河，印度河，布拉马普特拉河。
发源地：青藏高原。
补给水源：大气降水注入地：恒河，印度河注入孟加拉湾。
备注：（1）恒河三角洲易发生洪涝灾害的原因：地势低平，排水不畅，热带季风气候降水变率大又处在山地迎风坡降水多，热带风暴潮的影响。
（2）布拉马普特拉河：布拉马普特拉河是雅鲁藏布江的下游，雅鲁藏布江穿过雅鲁藏布江大峡谷后，流入印度后，称为布拉马普特拉河，最终注入恒河。
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发达的莱茵河航运
莱茵河全长1320千米，流域面积为22. 4万平方千米，河口平均流量为2500立方米/秒，从长度、流域面积、流量来看莱茵河与世界级的大江大河是无与伦比的，但其物资运输量却雄居世界大江大河之首，究其缘故，要紧有以下几个方面。
一、水量稳固，水位高，通航条件好
莱茵河上、中、下游河水要紧补给类型各不相同。
在巴塞尔以上为莱茵河上游，流经在阿尔卑斯山区，要紧靠高山积雪冰川融水补给，夏季冰雪融解量多，流量也最大，形成高水位。
中游流经莱茵河峡谷，春季季节性积雪融水补给量大。
下游为雨水补给，西欧平原和波德平原西部受大西洋阻碍大，降水丰沛，季节分配平均。
秋冬季降雨稍多。
由上、中、下游补给类型在季节上的差异性和互补性，使得下游航运终年水量稳固而丰富，水位高，航运条件好，曼海姆以下能通行5000吨级船舶，7000吨级船舶自河口可抵达科隆．实现了河海联运。
二、干支流航道整治，提高了通航能力
莱茵河要紧流经在德国境内，战后德国在莱茵河干流及其支流内卡河、美茵河、鲁尔河和利珀河进行全面整治，疏浚河道，裁弯取直，整治后航道底宽都在42米以上，水深达到2.5米～1.9米，最小弯曲半径500米～700米，使1350吨“欧洲标准型”机动驳船畅通无阻，大型货船能够从海上直截了当驶进莱茵河干支流，不需多次装卸，大大提高了运输效率。
专门是近年来，使用双体项推进式平底货船，一组顶推船队每次最大运量可运1.5万吨，而且顶推船可灵活与驳船编组，利用率比一般拖船队高得多，航运效率的提高，大大降低了运输费用，每吨千米的价格仅为铁路运输的1/3，公路运输的1/7，从而具有较强的价格竞争能力。
三、运河相通，构成发达的内河航运网
莱茵河山下游流经在平原地区，与其邻近河流的分水岭较低，为开凿人工运河提供了良好的自然条件，且经济发达，通过多年建设，建成了多条运河，形成了以莱茵河为核心的庞大内河航运网。
罗纳—莱茵运河，沟通了罗纳河与莱茵河，形成南北向纵贯欧洲西部的水运干线，使莱茵河的船舶南下直截了当进入地中
海；马恩一莱茵河运河，连接莱茵河与塞纳河，通过该运河直截了当进入法国最大的于业区巴黎盆地，多特蒙德一埃姆斯运河将鲁尔区的运河网与埃姆斯河相连，既可使鲁尔区通过埃姆斯河北上出海，又与东西向的中部运河连通，把莱茵河与威悉河、易北河、奥得柯的航运联系起来，形成通向德国东部、波兰、捷克的水运网。
专门是莱茵—美茵—多瑙运河的建成，形成了从莱茵河口鹿特丹到多瑙河口苏利纳，斜贯欧洲，长达3400千米的欧洲航运大动脉。
四、流域内经济发达，运输货源充足
莱茵河流经欧洲经济景发达的地区，流域内人口稠密，工业发达，世界最闻名的鲁尔工业区就座落在莱茵河。
由于莱茵河内河航运价格低廉，与铁路、公路相比具有较强的竞争能力，因此运输货源充足，沿岸港口众多。
德国境内的杜伊斯堡成为欧洲最大的内河港，河口处的鹿特丹港是世界上最大的港口，也是莱茵河航运最大的出海口，该港口物资大约有70％是通过莱茵河航运系统集散的。
同时莱茵河低廉的运输费用和四通八达的运输条件，使莱茵河两岸成为企业家竟相投资建厂的热土，专门是运输量大的传统工业，如德国的钢铁企业77％集中在莱茵河畔；瑞士的化学工业集中在莱茵河上游的巴塞尔，莱茵河航运系统提供了充足的运输货源。