桥梁工程毕业设计_40+64+40连续梁桥

桥梁工程毕业设计_40+64+40连续梁桥_毕业设计 40+64+40连续梁桥 目 录 第一章 绪 论 ......................................................... 1 1.1 桥梁概述 ........................................................... 1 1.1.1 桥梁建设的重要性 ............................................... 1 1.1.2 桥梁的组成与分类 ............................................... 1 1.1.3 我国桥梁建筑的成就及现状 ....................................... 2 1.1.4 展望21世纪的桥梁工程发展趋势 .................................. 3

第二章 方案比选 ......................................................... 5 2.1 比选原则 ........................................................... 5 2.2 比选方案 ........................................................... 6 2.2.1 方案设计 ....................................................... 6 2.2.2 方案比选及最终确定 ............................................. 8 2.3 上部结构尺寸拟定及内力计算 ......................................... 9 2.4 本桥主要材料 ...................................................... 10 2.5 悬臂浇筑施工程序 .................................................. 11 2.6 设计计算依据 ...................................................... 13

第三章 预应力混凝土连续梁桥主梁内力计算 ................................ 14 3.1 建立有限元模型 .................................................... 14 3.2 最大悬臂时内力计算结果 ............................................ 14 3.3 中跨合龙后的内力计算 .............................................. 16 3.4 活载内力计算 ...................................................... 18 3.5 支座沉降次应力图 .................................................. 24 3.6 活载组合 .......................................................... 30 3.6.1 主力组合 ...................................................... 30 3.6.2 主力+附加力组合 ............................................... 36

第四章 预应力钢束的估算及布置 .......................................... 43 4.1 钢筋的估算 ......................................................... 43 4.2 计算结果 ......................................... 错误！未定义书签。 4.3 钢束布置 .......................................................... 48 4.4. 钢束布置图 ....................................................... 48

第五章 截面检算 ........................................................ 49 5.1 强度检算 .......................................................... 49 5.2 应力检算 ......................................................... 50 5.2.1 可能造成预应力损失的因素 ...................................... 50 5.2.2 对不允许开裂的构件 ............................................ 51 5.2.3 边跨1/4截面的检算 ............................................ 51 5.2.4 应力检算 ...................................................... 52 桥梁工程毕业设计_40+64+40连续梁桥_毕业设计 结束语 .................................................................. 61 致 谢 .................................................................. 62 参考文献 ............................................................... .63 第一章 绪 论

1.1 桥梁概述 1.1.1 桥梁建设的重要性

大力发展交通运输事业，建立四通八达的现代化交通网，对于加强全国各

族人民的团结，发展国民经济，促进各地经济发展，促进文化交流和巩固国防，都具有非常重要的意义。在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中.为了跨越各种障碍(如河流、沟谷或其他线路等)，必须修建各种类型的桥梁与涵洞，因此桥涵是交通线中的重要组成部分，而且往往是保证全线通车的关键。在国防上，桥梁是交通运输的咽喉，在需要快速机动的现代战争中具有非常重要的地位。 我国服员辽阔，大小山脉和江河湖泊遍布全国，东部临海，海湾、岛屿众多。自上世纪80年代我国实行改革开放以来，国民经济飞速发展，全国高速公路、高速铁路城市交通网络的建设方兴未艾。作为枢纽工程的桥梁建设的发展则突飞猛进。现如今，随着科技的进步，工业水平的提高，社会生产力的高速发展，人们对桥梁建筑提出了更高的要求。现代高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架路，几十公里长的海湾、海峡大桥，新发展的城郊高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，这些规模巨大的工程实体，构筑了现代交通靓丽的景观。纵观世界各国的大城市，常以工程雄伟的大桥作为城市的标志与骄傲。 1.1.2 桥梁的组成与分类 桥梁由"五大部件"与"五小部件"组成。 所谓“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。 （1）桥跨结构。(或称桥孔结构、上部结构)。路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）的结构物； （2）支座系统。支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。 （3）桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物； （4）桥台。设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程； （5）墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。 所谓“五小部件”是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。 （1）桥面铺装(或称行车道铺装)。铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严； （2）排水防水系统。应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象； （3）栏杆。（或防撞栏杆）。它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件； （4）伸缩缝。桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造； （5）灯光照明。现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。 桥梁的分类主要有以下几种方式： （1）按按结构体系划分为上承式、下承式、中承式； （2）按桥梁用途分为公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)、其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)； （3）按材料划分为木桥、钢桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥； （4）按结构体系分为梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥、组合体系桥。 1.1.3 我国桥梁建筑的成就及现状 我国历史悠久，在15世纪以前，许多科学技术都远远领先于同时期的欧洲。就桥梁来说，我们的祖先也曾在世界桥梁建筑史上留下光辉灿烂的篇章。 据史科记载，在距今约三千年的周文王时，我国就已在宽阔的渭河上架过大型浮桥。 汉唐以后，浮桥的运用日益普遍。而现代桥梁中广为修建的多孔桩柱式桥梁，我国早在春秋战国时期就已遍于黄河流域和其他地区。 近代的大跨径吊桥(或称悬索桥)和斜拉桥也是由古代的藤、竹吊桥发展而来的，在各国有关桥梁的历史书上，大都承认我国是最早建造吊桥的国家，迄今已