苏州市吴中越溪区域发展规划(文本全)
苏州住宅区规划书

苏州住宅区规划书引言本文档旨在对苏州市住宅区进行规划,以满足人口增长和城市发展的需求。
苏州市作为一个历史悠久且发展迅速的城市,必须通过科学合理的住宅区规划来解决人口聚集问题,并提供良好的居住环境和生活品质。
本规划书将涵盖住宅区的选址、设计、建设和管理等方面。
选址苏州市住宅区的选址应综合考虑以下因素:1.交通便利度:应选择交通便利的区域,考虑道路、地铁、公交等公共交通设施的覆盖范围,以方便居民的出行需求。
2.公共设施:住宅区周边应设有医院、学校、商场等公共设施,以满足居民的日常需求。
3.自然环境:应选址在自然环境优美的地方,如临近湖泊、河流或公园等地区,以提供良好的休闲娱乐场所。
4.商业配套:住宅区周边应有商业配套,包括餐饮、购物等设施,以方便居民的日常生活。
设计苏州市住宅区的设计应遵循以下原则:1.绿化环境:住宅区内应有充足的绿化空间,包括公园、花坛等,以提供良好的生态环境和景观。
2.分区规划:住宅区应合理划分为居住区、商业区、公共活动区等不同功能区域,以满足居民的不同需求。
3.建筑风格:住宅区内的建筑风格应与苏州市传统建筑风格相协调,兼顾现代化与传统文化。
4.安全设计:住宅区内应设置监控系统、安全门禁等设施,以确保居民生活安全和财产安全。
建设苏州市住宅区的建设过程应按以下步骤进行:1.项目规划:明确住宅区的发展目标、规模和布局,制定详细的项目规划。
2.土地准备:选择合适的土地,进行必要的土地准备工作,包括清理、平整等。
3.基础设施建设:建设住宅区所需的基础设施,包括道路、排水系统等。
4.建筑施工:按照设计方案进行建筑施工,包括住宅楼、公共设施等。
5.环境整治:完成建设后,进行环境整治和绿化工作,以美化住宅区环境。
管理苏州市住宅区的管理应遵循以下原则:1.组织建设:建立住宅区的管理组织,包括业主委员会、物业管理公司等,以协调住宅区的日常管理事务。
2.公共设施维护:定期检查和维护住宅区的公共设施,如道路、绿化等,以确保其正常运行和良好的使用状态。
吴中太湖新城规划

区域控规苏州太湖新城总规划面积180平方公里,其中,苏州吴中太湖新城规划陆地面积30平方公里,启动区规划陆地面积10平方公里,水域面积120平方公里。
吴中片区规划用地面积30平方公里,北至苏州南绕城高速公路,西至木东公路,东部与南部至苏州湾。
总体布局由“一湾、一带、两轴、四区”架构而成。
一湾:苏州湾公共城市港湾——新城商业中心、景观中心、活力中心一带:沿湖生态景观带——生态景观带、开放空间带、休憩活动带、慢生活带两轴:中央大道轴——南北向中央景观带、商业购物活动带、地下空间核心利用带、东太湖路景观轴——新城东西向景观大道四区:中心商业商务区:商务金融、商业贸易、旅游服务、会议展览等功能的密集发展区,城市经济生活最活跃地区。
该区将围绕天鹅港建设一系列地标建筑或建筑群,打造富有活力和特色的都市港湾。
湾西区:旅游服务、文化休闲和居住等多功能复合发展区,新城中心支撑区。
临湖为公共服务带,中间为居住社区。
北部为新城医疗用地。
湾东区:旅游服务和居住等功能复合发展区,新城中心支撑区。
临湖为公共服务带,东太湖路两侧为混合使用区,苏震桃一级公路西侧为办公用地,其余为居住社区。
吴郡绿岛:滨水现代高层居住社区。
北侧为永旺梦乐城商业综合体,苏震桃一级公路东侧为办公宾馆用地,其余为居住用地。
启动区规划旺山路以东的10平方公里为启动区,其中,公共配套用地约6800亩(含公共绿地2300亩)、居住用地约2800亩、商业用地约1800亩、生活配套用地约830亩(包括医院、学校和邻里中心)、文化设施用地约270亩。
启动区东至东太湖,南至东太湖,西至旺山路,北至绕城高速及友翔路一线。
苏州吴中太湖旅游区AAAAA创建方案和总体规划精粹

苏州吴中太湖旅游区AAAAA创立方案和总体规划精粹【江山多娇规划案例】太湖美最美在吴中苏州吴中太湖旅游区AAAAA创立方案和总体规划精粹太湖美呀太湖美美就美在太湖水水上有白帆哪啊水下有红菱哪……一曲《太湖美》,使太湖烟波浩渺旳绮丽景象永远定格在人们旳脑海里。
【景区概况】太湖美,最美在吴中。
这句话说旳不只是自然景观,尚有吴中旳人文风貌。
假如说,太湖是吴文化旳发源地,那么,吴中无疑就是吴文化旳鼎盛地。
苏州吴中太湖旅游区是一种浓缩了古吴文化与新吴文化,融合了太湖之山、太湖之水、太湖之人、太湖之物、太湖之村、太湖之镇、太湖之风情旳文化荟萃之地,被誉为“太湖最美旳地方”、“长三角旳后花园”和“国际最佳休闲目旳地”。
吴中太湖旅游区位于苏州西南隅旳太湖之滨,总面积21.5平方公里。
境内有“中国碧螺春之乡”东山景区,“天下第一智慧山”穹窿山景区和“苏州最美旳山村”旺山景区。
这里,湖不深而广阔,山不高而清秀,群峰隐现于云际,景点散布于山水,远、中、近三景,错落有致;晴、阴、雨三时,光景变幻;山、水、园、林,相映成趣;春、夏、秋、冬,风光迥异。
秀美旳湖光山色与散落在太湖山水间旳人文古迹,璀璨多姿,俨然一幅绝佳旳江南山水画卷。
【规划背景】令人遗憾旳是:《太湖美》早在就被无锡市定为市歌,这样说来,单从太湖旅游形象层面看,“苏州太湖”比“无锡太湖”已落下半个身位,遑论苏州辖区旳“吴中太湖”。
为融入长三角旅游一体化进程,吴中区根据应江苏省“旅游强省”和苏州市“旅游强市”发展战略,将旅游业作为国民经济支柱产业予以培育,力争在较短时间内,提高“吴中太湖”旅游品牌、品质和整体竞争力,推进整个吴中区产业增长和转型升级。
通过严格遴选,最终选定我院为旅游区编制总体规划和5A提高方案。
旳阳春三月,我受邀前去苏州吴中进行初期考察,在惊叹于吴中太湖风光和文化旳同步,也对吴中太湖旅游发展现实状况感到忧虑:形象遮蔽严重太湖周围各都市旅游同质化严重,吴中太湖旅游品牌相对暗弱。
苏州市城市总体规划

苏州市城市总体规划(1996—2010)委托单位:苏州市人民政府批准部门:中华人民共和国国务院批准时间:2000年1月10日规划范围:苏州市域包括苏州市区及张家港、常熟、太仓、昆山、吴县、吴江六市(县)在内的行政区范围,总面积平方公里。
苏州市城市规划区指苏州市区的行政范围和苏州市发展需要实行规划控制的区域,面积平方公里。
苏州中心城指苏州市规划建成区,包括各规划分区(含吴县市区),面积平方公里。
苏州古城指外城河以内的古苏州城,面积平方公里。
规划期限:近期1996年—2000年;中期2001年—2005年;远期2006年—2010年;远景2010年以后。
城市性质:苏州市国家历史文化名城和重要的风景旅游城市,是长江三角洲重要的中心城市之一。
城市人口规模:近期万人,其中吴县市区12万人。
2005年万人,其中吴县市区万人。
远期185万人,其中吴县市区15万人。
城市用地规模:近期为平方公里,其中吴县市区12平方公里。
2005年为平方公里,其中吴县新区平方公里。
远期为平方公里,其中吴县市区15平方公里。
城市总体布局:总体布局分都市圈、中心城(包括吴县市区)、古城三个层次,形成以中心城为主体,周边城镇卫星烘托的形态。
规划期内形成古城居中、东园(工业园区)、西区(苏州新区)、一体两翼、南景(风景区)、北廊(交通走廊)的城市形态。
古城内保持传统的“假山假水城中园”和“路河平行双棋盘”格局,古城外在继承传统的基础上创造“真山真水园中城”和“路河相错套棋盘”的格局。
“四角山水”以楔形绿地的形式引入古城四角,与古城环城绿带组成城市绿地的基本骨架。
东北角:阳澄湖;东南角:独墅湖;西北角:虎丘至三角咀鱼塘;西南角:上方山、石湖。
历史文化名城保护范围:一城、二线、三片。
一城:外城河以内的整个古城;二线:山塘线、上塘线;三片:虎丘片、留园片、寒山寺片。
苏州市住宅建设规划(2007—2020)委托单位:苏州市住房和城乡建设局、苏州市规划局设计单位:苏州市规划设计研究院、苏州科技大学、苏州城市规划编制中心批准文件:苏府复[2008]55号为落实苏州市城市总体规划,贯彻房地产市场宏观调控,建设“和谐苏州”和实现“两个率先”的总体目标,加强对城市住宅建设的指导和统筹,制定本规划。
苏州市城市总体规划

保护原则和方法论述
01
保护优先原则
坚持“保护为主、抢救第一”的 方针,对历史文化遗产进行全面 保护。
整体性原则
02
03
可持续性原则
注重历史文化遗产与周边环境的 整体性保护,维护历史风貌的完 整性和原真性。
在保护历史文化遗产的同时,注 重其可持续发展和活化利用,实 现文化遗产的动态传承。
传承和弘扬苏州特色文化
加强与周边城市的智能交通合作,实现区域交通 协同管理和优化。
05
公共服务设施完善与均等化
Chapter
教育设施布局优化
均衡布局
根据人口密度和区域发展需求,合理规划学校、幼儿 园等教育设施的分布,确保教育资源均衡配置。
提升质量
加大对教育设施的投入,提高学校硬件和软件水平, 提升教育质量。
多元特色
鼓励发展具有地方特色和国际视野的教育机构,满足 不同人群的教育需求。
与度。
THANKS
感谢观看
完善交通体系
打造现代化综合交通体 系,提升城市交通运行 效率和便捷度。
强化生态空间保护
划定生态保护红线,加 强生态空间保护和修复 工作。
生态文明建设理会可持续发展。
生态优先原则
在城市规划中贯彻生态优先原则,保护生态环境 和自然资源。
人与自然和谐共生
注重人与自然和谐共生,提升城市居民生活品质 和幸福感。
完善交通和市政基础设施
在新城和副中心建设中,注重交通和市政基础设施的配套建设,提 高城市运行效率。
产业园区布局调整
产业园区整合提升
对现有产业园区进行整合提升,优化产业布局,提高产业集聚度和 竞争力。
创新驱动发展
在产业园区布局调整中,注重创新驱动发展,引导高新技术企业、 研发机构等创新资源集聚。
苏州城南市场调研报告——越溪板块(精)

越溪板块 市场竞争总结
越溪板块 市场竞争格局
品牌竞争
品质竞争
3. 项目营销推广信息 • 项目营销推广主题 • 项目营销渠道组合 • 项目营销活动 • 项目现场包装
4. 项目销售信息 • 项目销售价格 • 项目成交情况 • 项块基础信息 • 地块四至(周边自然环境及交通) • 土地规划指标(容积率、建筑密度、绿化率、建筑高度等) • 土地成交价格(楼板价格) 2. 项目基础信息 • 项目规划信息(总平图) • 项目景观信息(主题景观图) • 项目配套信息(主要小区配套) • 项目产品信息(产品类型、主力户型)
3. 项目营销推广信息 • 项目营销推广主题 • 项目营销渠道组合 • 项目营销活动 • 项目现场包装
4. 项目销售信息 • 项目销售价格 • 项目成交情况 • 项目促销方式 • 项目客户分析
新城金郡
1. 项目地块基础信息 • 地块四至(周边自然环境及交通) • 土地规划指标(容积率、建筑密度、绿化率、建筑高度等) • 土地成交价格(楼板价格) 2. 项目基础信息 • 项目规划信息(总平图) • 项目景观信息(主题景观图) • 项目配套信息(主要小区配套) • 项目产品信息(产品类型、主力户型)
3. 项目营销推广信息 • 项目营销推广主题 • 项目营销渠道组合 • 项目营销活动 • 项目现场包装
4. 项目销售信息 • 项目销售价格 • 项目成交情况 • 项目促销方式 • 项目客户分析
现代园墅
1. 项目地块基础信息 • 地块四至(周边自然环境及交通) • 土地规划指标(容积率、建筑密度、绿化率、建筑高度等) • 土地成交价格(楼板价格) 2. 项目基础信息 • 项目规划信息(总平图) • 项目景观信息(主题景观图) • 项目配套信息(主要小区配套) • 项目产品信息(产品类型、主力户型)
江苏省人民政府关于苏州市吴中区木渎镇总体规划的批复-苏政复〔2017〕24号

江苏省人民政府关于苏州市吴中区木渎镇总体规划的批复正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------江苏省人民政府关于苏州市吴中区木渎镇总体规划的批复苏政复〔2017〕24号苏州市人民政府:你市《关于报请审批苏州市木渎镇总体规划的请示》(苏府呈〔2017〕10号)收悉。
现批复如下。
一、原则同意《苏州市木渎镇总体规划(2016-2020)》。
你市要牢固树立并自觉践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,按照推进新型城镇化、城乡发展一体化要求,统筹做好木渎镇规划、建设和管理工作,加快转变经济发展方式,依法保护好风景名胜区和历史文化遗存,合理利用自然文化资源,积极发展现代服务业,努力把木渎镇建设成为环境优美、特色鲜明、生活舒适、社会和谐的历史文化名镇。
二、合理控制城镇人口和建设用地规模。
到2020年,镇区规划人口规模25万人,建设用地控制在27平方公里以内。
三、优化镇区空间布局。
加强与苏州中心城区道路和用地的衔接,合理安排各类建设用地,提高土地使用效率。
完善路网结构,优化交通组织。
加快推进镇区公共服务设施和绿地建设,改善镇区环境,突出历史文化名镇特色,塑造传统与现代风貌相融合的城镇景观。
四、强化村庄规划建设。
在充分尊重村民意愿的基础上,因地制宜优化村庄布局,协调推进村庄居民点、基础设施和公共服务设施建设。
适应推进新型城镇化和农业现代化要求,切实改善村庄人居环境,保护风景名胜资源和乡村风貌特色,促进特色旅游业等适宜产业发展。
五、加强历史文化保护。
制定完善并细化落实相关政策措施,重点保护历史镇区的整体空间环境、文物古迹、历史文化街区和历史环境要素,保护历史河道、传统街巷、沿街沿河界面的特色风貌,控制新建建筑体量、高度和色彩。
苏州市吴中区胥口镇总体规划

响较大。
苏州市吴中区 胥口镇总体规划 (2014-2030)
社会经济分析
三产经济分析
人口分析
近几年胥口镇的产业结构呈“二三一”的特征。
1.2008年,胥口镇人口总数为
第一产业比重2001 镇年以后呈逐步下降趋势;
82446人,其中户籍人口
• 对外交通 镇域对外交通十分方便快捷
。除了绕城高速的强大承载力 之外,主要道路还有新苏福路 、东山大道、吴中大道、湖滨 路。各个方向都有畅达的交通 干道引导车流的来来往往。
• 水系交通 区域内有5级航道胥江,由此 可见胥口镇的水运交通发达。
高速公路 对外道路
航道
区位分析
苏州市吴中区 胥口镇总体规划 (2014-2030)
响。胥口临近太湖,水系丰富,在水运方面也有优势。
苏州市吴中区 胥口镇总体规划 (2014-2030)
区位分析
交通区位
• 胥口镇在整个吴中区内的西部区域。道路交通情况比较乐观。通过中 山路与越湖路和吴中核心地区联系起来。
• 在胥口未来的发展过程之中,道路交通的优势也会给胥口带来契机。
苏州市吴中区 胥口镇总体规划 (2014-2030)
规划理念
——新型城镇化背景下的共生城镇
规划思路
胥口、木渎镇位于苏州老城西南部,西邻太湖,周边 山体环绕,胥江河贯穿两镇,形成苏州西南片区繁华城镇 中心,作为沟通苏州城和浩淼太湖的交通枢纽,是名副其 实的太湖门户。随着两镇经济快速发展,城市建设步伐加 快,两镇在空间上呈现一体化发展趋势。
“十二五”期间吴中区提出发展“高端产业城区、最 佳宜居城区和文化旅游强区”的建设目标,对两镇建设提 出新挑战。在此背景下,为了引导胥口镇空间形态合理、 健康地发展,我们将其与木渎联系设计,使其成为苏州西 南片区的靓丽名片。
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吴中越溪区域发展规划 编制单位:江苏省城市规划设计研究院 编制完成时间:2003年4月 编制人员:梅耀林、余娟、王剑、曹华娟、卢春霞、刘小钊
第一部分 背景 一、区域 (一)、苏州市 1、基本情况和特点 苏州位于长江三角洲东南部,辖沧浪、平江、金阊、虎丘、吴中、相城、工业园区、新区8区和张家港、常熟、昆山、太仓、吴江5个县级市,全市面积8488平方公里。 苏州历史悠久,既是全国重要的鱼米之乡和文化重地,也是民族工业的重要发源地。改革开放后,苏州经济焕发了新的生机。在20世纪80年代乡镇企业大发展时期,苏州成为“苏南模式”的重要代表。20世纪90年代,中国对外开放的重心逐渐向北推移,以上海浦东开发为龙头,长江三角洲取代珠江三角洲地区成为新一轮的投资热点。苏州凭借其紧邻上海的区位优势,以大规模引进外资为契机,进入了全方位发展开放型经济的历史时期。经过近十年的发展,以苏州工业园和苏州新区为代表的苏州开放型经济取得了巨大成就,苏州在国内外的经济地位不断提高。 2、面临新的机遇 ①、行政区划调整扩大了发展空间 ②、经济全球化及中国加入了WTO:世界特别是东亚新一轮高技术转移 ③、上海的发展势头十分迅猛且良好 ④、苏州经济和社会的发展已到了一定的高度,需要新的突破 ⑤、区域交通物流条件的变化带来新的机遇 ⑥、周边大城市城市战略的调整 3、发展趋势的判断 随着中国加入世界贸易组织,苏州在未来的发展中,将具有更加广阔的空间。在这样的前提下,西部是苏州城市未来的发展方向之一。 苏州的人口增长以机械增长为主,并且是直接与经济产业的发展相关的。 高新产业集群不断壮大,但受国际市场的影响的风险也在加大,产业升级和创新能力急需加强。 环太湖的旅游、休闲业将有大的发展,是否主要集中在苏州或先行在苏州大发展,将有赖于苏州在市场定位、基础设施建设、品牌策划与宣传诸多方面的实际行动。 苏州的发展与上海的发展关系密切,但不是依赖上海的发展,苏州的发展应具有一定的独立性,与上海错位发展,加强协作,如果把内地和国际市场做大,苏州将另有一番天地。 4、发展构想 苏州目前的城市定位主要有:我国重要的历史文化名城、长江三角洲中心城市之一和江苏省对外开放的前沿和先导。在苏州快速发展的态势下,需要对苏州提出更高的发展目标和功能定位。新的城市功能考虑为: ①、我国最重要的高新技术产业规划用地之一 ②、长江三角洲地区科学技术中心和高等级服务中心之一 ③、有创新精神的历史文化名城和旅游城市 (二)、苏州西部次区域 1、概况 苏州西部次区域是指苏州市区京杭运河以西的沿太湖地区,由苏州新区和望亭、通安、光福、东山、西山、镇湖、东渚、浒墅关、太湖度假区、胥口、木渎、横塘、越溪等地组成,面积约为700多平方公里。在此区域中,有苏州国家级高新技术开发区(苏州新区)、太湖国家级风景名胜区、太湖旅游度假区和浒关经济技术开发区等国家级和省级开发区。 苏州西部次区域西依太湖,北邻京沪铁路和312国道,209省道穿越全区与城市道路苏福路相接,兴建中的绕城高速公路西南段北连京沪高速公路,西接苏嘉杭高速公路和205省道,将大大缩短该区域与上海、南京、杭州等地的时间距离。西部次区域风景旅游资源丰富,区内山水相间,自然条件优越,具备形成山水城市的特质。 2、发展目标和方向 适应世界经济全球化与中国加入WTO的国内外大背景,顺应苏州做大、做强、做美中心城市的要求,依托西部次区域的区位,资源和产业优势,在未来五十年内,把苏州西部次区域建成以高新技术产业、旅游休闲观光、国际科研中心、大型会展中心和高品质居住为主导的,融现代文化和传统文化于一体的,科技、文化、生态、高效的现代化新城区。 3、功能定位 苏州市未来中心城市城区结构拓展的战略要地,高新技术产业生产、研发中心,苏州市集生产、研发、旅游、居住为一体的现代化生态型新城区。 长江三角洲地区高新技术生产、研发规划用地,旅游度假规划用地,休闲居住中心和重要的信息、文化中心。 全国最重要的高新技术产业规划用地之一,以高新技术产业为主导的成功区域,以江南水乡和太湖风光为特色的旅游胜地。 4、空间布局结构 高新技术产业、旅游休闲服务、高级生产服务、特色都市工业、房地产业和高效生态农业为主导,主要承担起生产、居住、旅游休闲和技术信息服务四大功能。根据空间分工的不同,西部次区域可以分为四大主导功能区,分别是以高新技术产业为主导的苏州新区,以技术服务、信息服务和房地产业为主导的太湖组团,高新技术和传统产业综合发展的浒望组团,以旅游观光、休闲服务为主的太湖旅游城。 (三)、吴中经济开发区 1、概况 吴中区是苏州市南部分区,是苏州市社会经济发展中的一个重要组成部分。吴中区的经济外向度在整个江苏省处于较高水平,第三产业持续发展,国内贸易、金融、房地产以及旅游业等第三产业的发展成为推动未来全区经济发展的新经济增长点。在招商引资和体制改革方面,力度不断加大,全区利用外资呈现出项目多、质量高和产业关联度大、聚集效应强的特点。 位于吴中区的吴中经济开发区新兴主导产业快速成长,工业发展后劲逐步增强。“九五”期间对公有制企业改制的力度不断加大,以个体、私营、股份制为代表的非公有制经济得到快速发展,逐步取代公有制经济成玫闹魈澹蟠蠹せ盍司玫幕盍颓绷Α9ひ灯笠迪忠研纬梢苑凹跋宋破贰⒎闹⒌缙岛推鞑闹圃煲滴鞯疾担曰缫惶寤⒁揭┖途富ぁ⑿滦徒ú牡任碌闹е档墓ひ迪低常晌窬玫闹鞯疾棵拧?br> 2、旺山工业园 吴中区旺山工业园北靠石湖景区,东接苏州吴中经济开发区东区,南临吴江市,西近太湖,有优越的区位优势。规划范围东依苏州市规划干道友新路、西至横泾苏旺河,北起越湖路,与上方山石湖风景区以及国际教育园区为邻,南临太湖。该园区是吴中经济开发区的一个重要组成部分,是开发区向西南方向空间拓展的新发展区,在功能定位方面规划为以发展高科技产业为主导,生活设施、社会服务设施想配套,具有高品质环境,具有现代化城市气息的综合片区。该园区总用地12.36平方公里(含越溪建成区)。工业园周边道路四通八达,苏州绕城高速路的主要通过木东路和苏震桃的两处立交与该区联系。其余的主干道有友新路、石湖路、、越湖路等,集装箱运输可直达工业园。除发达的陆路交通外,东面长桥越溪境内有一条南北向六级航道“越来溪”,成为主要的水上通道。吴中区旺山工业园所在各镇经济发达,有着较强的工业基础和经济开发前景。 二、项目 (一)、概况 吴中区作为苏州市城市组团之一,是苏州市的南大门。为加速吴中区西南部城市化发展进程,提升吴中经济开发区发展品位,塑造城市形象,为协调与国际教育园在空间和环境资源合理有序发展,对该区域进行规划设计。 本次规划用地位于吴中区城区西南,苏州市吴中经济开发区旺山高科技工业园内。东至城市规划道路友新路南延伸段,西至龙翔路,南至苏州市西南绕城高速路,北至越湖路,规划用地总面积约6.5平方公里(含用地内水面面积)。 (二)、外部条件 1、自然要素 越来溪:纵贯吴中区西南部区域,为石湖水系的一部分。相传春秋时期,越王勾践为了攻打吴国开凿了这条水道,故名越来溪。规划范围内的越溪镇亦因此而命名。 石湖:位于规划用地东北部,是太湖的分支湖泊。 上方山:又称楞伽山,位于规划区北部石湖景区内,有吴王拜将、潮音寺等著名景观。 2、周边环境 北部: 石湖景区:位于规划用地东北部,是我国江南地区具有悠久历史、文化传统的自然山水风景名胜地,要求规划建设应与其自然环境和风貌相协调。 苏州国际教育园区:位于规划用地的北部,是以高等职业教育和普通高等教育为主的教育园区。规划应考虑新区在路网与空间上与其相衔接。 东部:吴中经济开发区,主要是以无污染的一类工业为主,配有部分居住用地。部分公共设施的建设可纳入规划的副中心考虑统一建设。 西部、南部:旺山高科技工业园,主要是无污染的一类工业用地。居住、公共设施用地也在中心区内统一考虑。 西南角:规划中的天鹅荡居住区,是以别墅为主的高档居住区。区内只需配套基本生活设施,高一级的设施在本次规划用地内统一考虑。 3、外部交通 整个规划用地由西南绕城高速路、龙翔路、越湖路及友新路南延伸段围合而成。 越湖路:现状联系吴中区及苏州市区的主要道路。 友新路:苏州市纵向主要的城市快速干道之一。北通苏州古城区,南接震泽和桃源。 龙翔路:规划在建道路,从苏州西南绕城高速路下穿通过,到达天鹅荡居住区。 西南绕城高速路:过石湖立交继续向东达苏嘉杭高速公路。建成后将有效组织和疏散苏州城市周围过境交通、城市与外部的交通联系,加强与浙江省、上海市的交通联系,促进区域的社会经济发展。 (三)、内部条件 1、地形地势 规划用地隶属江苏南部太湖平原,地势低平,河道纵横交织,湖荡、鱼塘星罗棋布。 2、用地状况 现状用地基本为:农田、鱼塘、河流、村落和越溪镇区。其中,水面占地较多。镇区位于规划用地的西北部。村落集结成团散落分布。在镇区西南部,有越城遗址被发掘,1956年被列为江苏省文物保护单位,是研究苏州地区原始文化和吴越文化的一处重要遗址。 整个规划用地的西南角现有一座220KV的变电所,规划予以保留。 3、建设状况 整个镇区依溪(越来溪)而建。镇区内道路平整,各类公共服务设施齐全,建筑质量较好,基本为两层楼房,尺度宜人,绿化良好。但工业用地与居住用地参差交错,规划将予以调整。 4、道路状况 区内道路除了越湖路外,其余为镇区道路,呈三横一纵布局。路面平整,路宽约在20米左右。道路绿化较好。 5、环境要素 规划用地内除了小石湖风景区,中有越来溪由西向北横亘而过。小石湖不仅仅是规划用地内的一个景观资源,更是该区的环境调节器,与该区的生态环境息息相关。 第二部分 理念 引入“新城市主义”规划设计理念,打造越溪副中心,倡导“以人为中心”的设计思想,重塑多样性、人性化、社区感、具有良好生态环境的新城市生活氛围。 “紧凑性原则”。 本次规划将围绕核心区分片设置居住组团,适度提高容积率和人口密度,增强土地与基础设施的利用效率,促进生成有活力的社区。 “适宜步行原则”。 规划强调步行与公共交通出行,将各种公共活动空间和公共设施布局在公交站点的步行距离之内,通过各种层次步行空间的设计,营造合理的车流与人行分离的步行系统,形成东西贯通、南北相连的步行系统。 “功能复合原则”。 规划在中心区内以公交站点为中心步行距离为半径的范围内,布置商业、办公、文化、娱乐、服务、绿地等多种功能,物质空间的融合及建筑与自然环境的融合产生丰富多彩的中心区空间景观,并以这种多样性增强城市的活力和魅力。 “充分重视环境的原则”。 充分利用石湖景区及周边的景观环境,将优美的自然环境有机的组织到城市空间,突出城市与自然的融合,整体提升城市新区的环境质量,构筑高品质的新城市空间。 一、功能定位 1、城市发展要求 苏州是“古城居中,东园西区,南景北廊”的城市形态。整个城市采用“组团式”布局,多中心结构。以中心城区为中心,每个分区形成一个中心。吴中区作为苏州市南部分区,也在寻找着自己新的发展方向。原城市总体规划中确定的吴中分区用地已基本用完(包括划拨),已无法适应新的开发需要,再向南就将到达吴江市边界,因此,吴中分区的扩展有可能向东、向西。随着苏州市西部次区域发展力度加大,吴中区也加快了向西建设的步伐,进一步加速西南部的城市化发展。 2、区域辐射范围 吴中区西南部是吴中分区重要的扩展地。区内有著名的东山风景名胜区,拥有极为丰富的自然、人文景观资源;横泾、渡村、蒲庄等镇有着较强的乡镇工业实力和发展势头。苏州国际教育园的规划建设更是为西南地区的开发推波助澜。据此分析,吴中区在积极西扩的过程中,原分区中心的服务能力将不能满足西南部地区发展的需要,因此,在吴中西南地区建设一个新中心成为可能且极为必要,并且该中心等级仅次于吴中城区中心。