第十八讲 横断面5-2
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道路勘测与设计第五章横断面设计
分隔带断面>4.5，过渡段在回旋线全长
若>4.5m，应设在半径较大平曲线上
3.路缘石：立式、斜式、曲线式 4.路基宽度：
一个横断面上两侧路肩边缘点间的宽 度称路基宽度。
一般值、变化值与原规范不同。
5.路基边坡：
路堤边坡: >=20m时，稳定验算 路堑边坡：抛物线美化边坡。
6.边沟与截水沟
边沟：为汇集并排除路面、路肩和边
为了行车舒适，排水畅通，路容美观， 须设置超高缓和段：
Lc＝β △i/p
超高过渡在回旋线全长范围内进行， 若P过小，可布置在回旋线某一区段内， 在2％0％ ，P>=1/330。
四级公路应设置超高缓和段，对线形 设计有要求二次抛物线。(P115)
5.超高形成过程： 准备阶段、双坡阶段、旋转阶段。 (1)准备阶段： 提肩，Lo＝1～2m，将路肩横坡提高至 与路面同坡。 (2)双坡阶段： 路面内侧不动，外侧绕中线旋转至与内 侧同坡，所需的路线长度为Xo。
四级公路和山岭重丘区的三级公路采用1类， 其他等级较高又有大型车辆行驶的公路2类， 大型集装箱运输的鞍式列车行驶的公路3类， 四级道路路基采用6.5m以上宽度时，加宽时 路肩宽度>=0.5m。
3.加宽的过渡方式
(1)直线过渡： bx＝Lx×b/L(图）
简单，但内侧与行
车轨迹不符，缓和段起
终点有折曲，不够美观， 用于二、三、四级公路。
加宽设置图
1、静态加宽：
A^2＋(R-b)^2=R^2 A^2-2Rb+b^2=0(b^2
省略）
b=A^2/2R bn=NA^2/2R b=(A1^2+A2^2)/2R
静态加宽图
2.动态加宽：(横向摆动值）
若>4.5m，应设在半径较大平曲线上
3.路缘石：立式、斜式、曲线式 4.路基宽度：
一个横断面上两侧路肩边缘点间的宽 度称路基宽度。
一般值、变化值与原规范不同。
5.路基边坡：
路堤边坡: >=20m时，稳定验算 路堑边坡：抛物线美化边坡。
6.边沟与截水沟
边沟：为汇集并排除路面、路肩和边
为了行车舒适，排水畅通，路容美观， 须设置超高缓和段：
Lc＝β △i/p
超高过渡在回旋线全长范围内进行， 若P过小，可布置在回旋线某一区段内， 在2％0％ ，P>=1/330。
四级公路应设置超高缓和段，对线形 设计有要求二次抛物线。(P115)
5.超高形成过程： 准备阶段、双坡阶段、旋转阶段。 (1)准备阶段： 提肩，Lo＝1～2m，将路肩横坡提高至 与路面同坡。 (2)双坡阶段： 路面内侧不动，外侧绕中线旋转至与内 侧同坡，所需的路线长度为Xo。
四级公路和山岭重丘区的三级公路采用1类， 其他等级较高又有大型车辆行驶的公路2类， 大型集装箱运输的鞍式列车行驶的公路3类， 四级道路路基采用6.5m以上宽度时，加宽时 路肩宽度>=0.5m。
3.加宽的过渡方式
(1)直线过渡： bx＝Lx×b/L(图）
简单，但内侧与行
车轨迹不符，缓和段起
终点有折曲，不够美观， 用于二、三、四级公路。
加宽设置图
1、静态加宽：
A^2＋(R-b)^2=R^2 A^2-2Rb+b^2=0(b^2
省略）
b=A^2/2R bn=NA^2/2R b=(A1^2+A2^2)/2R
静态加宽图
2.动态加宽：(横向摆动值）
第二十一讲横断面55
扣除、挖方增加）； （4）大中桥位处所占的路基土石方应扣除。 4. 编制路基土石方数量计算表 5. 编制每公里路基土石方数量表
三、路基土石方调配
土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向； 以及计价土石方的数量和运量等。
填方土源：附近挖方利用
借土
挖方去向：调往附近填方
二、城市道路横断面设计
（一）横断面设计图 当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相 结合的原则确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断面 设计图。
二、城市道路横断面设计
（一）横断面设计图 当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相 结合的原则确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断面 设计图。 （二）横断面现状图
一、横断面面积计算 （一）积距法：（条分法） 适用于不规则图形面积计算。 把横断面图划分成若干条等宽的小条，累加每一小条中心处
的高度，再乘以条宽即为该图形的面积。
每个小条块的近似面积为： Fi bhi
横断面面积：
n
F bh1 bh2 bh1 bhn b hi i1
二、土石方数量计算
1. 平均断面法：
若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则 可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为：
V
1 2
(F1
F2 )L
二、土石方数量计算
1. 平均断面法： 若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则 可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为：
对于独立大、中桥梁、长隧道的土石方工程数量应另外计算。
作业：
已知某二级公路，路基宽度为12m，水泥混凝土路面，有 一桩位填挖高度4.12m，路基边坡为1:1.5。试按1:200比例尺 绘出该断面的横断面图，并计算横断面面积。
三、路基土石方调配
土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向； 以及计价土石方的数量和运量等。
填方土源：附近挖方利用
借土
挖方去向：调往附近填方
二、城市道路横断面设计
（一）横断面设计图 当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相 结合的原则确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断面 设计图。
二、城市道路横断面设计
（一）横断面设计图 当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相 结合的原则确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断面 设计图。 （二）横断面现状图
一、横断面面积计算 （一）积距法：（条分法） 适用于不规则图形面积计算。 把横断面图划分成若干条等宽的小条，累加每一小条中心处
的高度，再乘以条宽即为该图形的面积。
每个小条块的近似面积为： Fi bhi
横断面面积：
n
F bh1 bh2 bh1 bhn b hi i1
二、土石方数量计算
1. 平均断面法：
若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则 可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为：
V
1 2
(F1
F2 )L
二、土石方数量计算
1. 平均断面法： 若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则 可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为：
对于独立大、中桥梁、长隧道的土石方工程数量应另外计算。
作业：
已知某二级公路，路基宽度为12m，水泥混凝土路面，有 一桩位填挖高度4.12m，路基边坡为1:1.5。试按1:200比例尺 绘出该断面的横断面图，并计算横断面面积。
横断面研究ppt课件
研究生课程
6
【Characteristic】
• 属观察性研究observation • 无须事先设立对照组no control • 不能分析暴露与效应之间的因果联系
cannot analysis causal association
7
【Category】
• 横断面研究 cross-sectional study • 生态学研究 ecological study • 常规历史资料分析 analysis of history data • 个案调查 case investigation • 病例报告 case report
随机误差与系统误差（偏倚） 样本大小的估计
21
（三）研究对象
目标人群 target population 纳入标准 样本大小估计
主观因素：α值和（1-β）值 抽样方法
客观因素：研究指标的变异程度 预计值（如患病率，阳性率等）
22
计量资料样本大小估计公式 n t2 s 2 d2
计数资料样本大小估计公式
Use existing measures whenever possible!
Reliability and validity information may be available for existing measures
Allows comparison of results across studies Allows estimation of trends Adds to cumulative body of methodological
12
四、种类
★ 普查（Census）
调查特定时点或时期、特定范围内的全部 人群(总体)
第15讲 横断面设计5-4
K5+300.00 T=2.52
K5+300.00 -0.17, 12.7, -1.07, 25, -2.31 右：3.7, 8.7, 1.3, 13.58,1.79, 25, 2.87 左：6.4, 0.82,
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四、横断面图绘制方法
1．绘制横断面的地面线。
地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地 形图上内插获得。（中线左右20～50米，绘制时由下而上，由左至右。） 横断面图的比例尺一般是1：200。
2．绘出设计线：“戴帽子” 3. 绘出防护及加固设施的断面图。
4.根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟等的位置和断
面形式。
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2007年1月
第八节 路基土石方数量计算 及调配
一、横断面面积计算
• （一）积距法：（条分法） 适用于不规则图形面积计算。 把横断面图划分成若干条等宽的小条，累加每一小条中心处 的高度，再乘以条宽即为该图形的面积。
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三、路基土石方调配
土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去 向；以及计价土石方的数量和运量等。 填方土源：附近挖方利用 借土 挖方去向：调往附近填方 弃土 （一）土石方调配原则 （1）就近利用，以减少运量； （2）不跨沟调运； （3）高向低调运； （4）经济合理；
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（4）经济合理；
•
应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土 费用的比较）。 远运利用的费用：运输费用、装卸费等 • 借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地 • 及运费 • （5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以 保证路基稳定和人工构造物的材料供应。 • （6）土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处 理。
第20讲横断面设计第7节5-4
全距离S3:
S3=15～100m
（4）超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车 的行驶距离S4:
S2 3V.6(t1 t2)
以上四个距离之和是比较理想的全超车过程， 全超车视距为： S超=S1+S2+S3+S4
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最小必要超车视距为：
最小必要超车视距
2
3 S2
S
' 4
加速 S1
超车（逆向行驶） S2
h 1R sR sco 2 sR s(1co 2)s
h2
SLs 2
sin
2
hh 1h 2R s(1 co 2) sS 2 L ssi 2 n
式中： Ls——曲线内侧视点轨迹线长度 Ls 180Rs
h
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最大横净距计算方法：
2．设回旋线的横净距计算：
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（二）超车视距
1．定义： 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视 距离。
最小必要超车视距
2 3
S
2
S
' 4
加速 S1
超车（逆向行驶） S2
全超车视距
S3 安全距离
对向行驶 S4
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2．超车视距的构成： 超车视距的全程可分为四个阶段：
（1）加速行驶距离S1 当超车汽车经判断认为有超车的可能，于是加速
▪ 感觉时间为1.5s；
▪ 制动反应时间（制定生效时间）取1.0s。
▪ 感觉和制动反应的总时间t=2.5s，
V
▪ 在这个时间内汽车行驶的距离为 S1 3.6 t
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▪（2）制动距离：是指汽车从制动生效到汽车完全停 住，这段时间内所走的距离。