汽轮机技术问答
汽机全能技术问答(二)

汽轮机技术问答(二)1、除氧器的工作原理:液面上的蒸汽分压越高,空气分压越低,液体的温度越接近饱和温度,则液体中溶解的空气量越少,所以在除氧器中,尽量将水加热到饱和温度,并尽量增加液体的表面积,以加快汽化的速度,是液面上蒸汽分压升高,空气分压降低,这样就可以达到除氧的效果了。
2、除氧器振动的原因:(1):除氧器过负荷。
(2):上水温度太低。
(3):进汽管振动。
(4):再沸腾开度大。
(5):二次门开度大。
(6):除氧器喷嘴脱落喷雾层内压力波动。
3、为什么规定汽缸上下温差不大大于50℃:汽缸之间存在温差,将引起汽缸变形,通常是上缸温度大于下缸温度,而上缸变形大于下缸,使汽缸向上拱起,汽缸的这种变形,使下缸底部径向间隙减少,甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备,另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦。
4、凝汽器真空下降的危害:(1):排汽压力升高,可用焓降减少,不经济、机组出力降低。
(2):排汽缸轴承座等受热部件膨胀,可能引起中心变化,使机组振动。
(3):排汽温度升高使凝汽器铜管胀口松弛,破坏了凝汽器的真空严密度。
(4):使汽轮机轴向推力发生变化。
(5):使汽轮机后部轴瓦温度高。
(6):使排汽容积流量减少,对末级叶片工作不利。
5、机组空负荷时排汽温度为何升高:(1):空负荷运行时,由于蒸汽的节流,蒸汽到排汽缸已经膨胀到很抵压力,但有较大大过热度,因而排汽温度与凝汽器内的压力不是对应关系。
(2):由于空负荷运行,进入汽轮机的蒸汽量少,少量的蒸汽被高速转动的叶轮撞击和扰动,形成一种鼓风作用,这种机械撞击和鼓风作用,象摩擦产生热一样,使排汽温度升高。
6、盘车的作用:(1):防止转子受热不均匀,产生热弯曲,而影响再次启动后损坏设备,7、在启动或停机中启动盘车减少转子因温差大而产生的热弯曲。
(2):启动前盘动转子,可以用来检查汽轮机是否具备启动条件。
(3):盘车时启动油泵能使轴承均匀冷却。
汽轮机运行值班员技能试卷(第128套)

一、选择题(共 40 题,每题 1.0 分):【1】汽轮机变工况运行时,蒸汽温度变化率愈(),转子的寿命消耗愈()。
A.大、大B.大、小C.小、大D.寿命损耗与温度变化没有关系【2】火力发电厂中,汽轮机是将()的设备。
A.热能转变为动能B.热能转变为电能C.机械能转变为电能D.热能转变为机械能【3】汽轮机变工况运行时,容易产生较大热应力的部位是()。
A.汽轮机转子中间级处B.高压转子第一级出口和中压转子进汽区C.转子端部汽封处D.中压缸出口处【4】汽轮机启动过临界转速时,当轴承振动超过()mm应打闸停机,检查原因。
A.0.1B.0.05C.0.03D.0.12【5】容量为200μF和300μF的两只电容器,串联后总电容是()μF。
A.500B.250C.120D.200【6】滑参数停机时,()作汽轮机超速试验。
A.可以B.采取安全措施后C.严禁D.领导批准后【7】当汽轮机转子的转速等于临界转速时,偏心质量的滞后角()。
A.φ<90°B.φ=90°C.φ>90°D.φ趋于180°【8】利用管道自然弯曲来解决管道热膨胀的方法,称为()。
A.冷补偿B.自然补偿C.补偿器补偿D.热补偿【9】变压器是利用()将_种电压等级的交流电能转变为另一种电压等级的交流电能。
A.电路定律B.电磁力定律C.电磁感应原理D.欧姆定律【10】锅炉型式按工质在炉内的流动方式可分为()。
A.自然循环、强制循环B.自然循环、多次强制循环汽包炉、直流炉、复合循环C.汽包炉和直流炉D.液态排渣煤粉炉和固态排渣煤粉炉【11】加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是()。
A.疏水可以利用B.安全可靠性高C.系统简单D.热经济性高【12】汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。
A.正胀差B.负胀差C.不会出现D.胀差突变【13】表示正弦电路中电容元件容抗的计算式,正确的是()。
汽轮机技术问答6

汽轮机技术问答:六、汽轮机运行维护1.汽轮机油中进水有哪些因素?如何防止油中进水?油中进水是油质劣化的重要因素之一,油中进水后,如果油中含有机酸,则会形成油渣,还会使油系统发生腐蚀的危险。
油中进水多半是汽轮机轴封的状态不良或是发生磨损,轴封的进汽过多所引起的,另外轴封汽回汽受阻,轴封高压漏汽回汽不畅,轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。
为防止油中进水,除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外,还应精心调整各轴封的进汽量,防止油中进水。
2.冷油器为什么要放在机组的零米层?若放在运转层有何影响?冷油器入在零米层,离冷却水源近,节省管道,安装检修方便,布置合理。
机组停用时,冷油器始终充满油,可以减少充油操作。
若冷油器放在运转层,情况正好相反,它离冷却水源较远,管路长,要求冷却水有较高的压力,否则冷油器容易失水;停机后冷油器的油全部回至油箱,使油箱满油。
起动时,要先向冷油器充油放尽空气,操作复杂。
3.汽轮机为什么会产生轴向推力,运行中轴向推力怎样变化?汽轮机每一级动叶片都有大小不等的压降,在动叶片前后也产生压差,因此形成汽轮机的轴向推力。
还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差,形成与蒸汽流向相同的轴向推力。
另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功,除了产生圆周力推动转子旋转外,还将使转子产生与蒸汽流向相反的轴向推力。
运行中影响轴向推力的因素很多,基本上轴向推力的大小与蒸汽流量的大小成正比。
4.影响轴承油膜的因素有哪些?影响轴承转子油膜的因素有:①转速;②轴承载荷;③油的粘度;④轴颈与轴承的间隙;⑤轴承与轴颈的尺寸;⑥润滑油温度;⑦润滑油压;⑧轴承进油孔直径。
5.什么叫凝汽器的热负荷?凝汽器热负荷是指凝汽器内蒸汽和凝结水传给冷却水的总热量(包括排汽、汽封漏汽、加热器疏水等热量)。
凝汽器的单位负荷是指单位面积所冷凝的蒸汽量,即进入凝汽器的蒸汽量与冷却面积的比值。
6.什么叫循环水温升?温升的大小说明什么问题?循环水温升是凝汽器冷却水出口温度与进口水温的差值,温升是凝汽器经济运行的一个重要指标,温升可监视凝汽器冷却水量是否满足汽轮机排汽冷却之用,因为在一定的蒸汽流量下有一定的温升值。
汽轮机操作技术问答(5)

汽轮机操作技术问答(5)1.下缸猫爪支承方式有什么优缺点?中、低参数汽轮机的高压缸通常是利用下汽缸前端伸出的猫爪作为承力面,支承在前轴承座上。
这种支承方式较简单,安装检修也较方便,但是由于承力面低于汽缸中心线(相差下缸猫爪的高度数值),当汽缸受热后,猫爪温度升高,汽缸中心线向上抬起,而此时支持在轴承上的转子中心线未变,结果将使转子与下汽缸的径向间隙减小,与上汽缸径向间隙增大。
对高参数、大功率汽轮机来说,由于法兰很厚,温度很高,猫爪膨胀的影响是不能忽视的。
2.上缸猫爪支承法的主要优点是什么?上缸猫爪支承方式亦称中分面(指汽缸中分面)支承方式。
主要的优点是由于以上缸猫爪为承力面,其承力面与汽缸中分面在同一水平面上,受热膨胀后,汽缸中心仍与转子中心保持一致。
当采用上缸猫爪支承方式时,上缸猫爪也叫工作猫爪。
下缸猫爪叫安装猫爪,只在安装时起支持作用,下面的安装垫铁在检修和安装时起作用,当安装完毕,安装猫爪不再承力。
这时上缸猫爪支承在工作垫铁上,承担汽缸重量。
3.大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点?大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有如下优点:⑴整个蒸汽压差由外缸和内缸分担,从而可减薄内、外缸缸壁及法兰的厚度。
⑵外层汽缸不致与高温蒸汽相接触,因而外缸可以采用较低级的钢材,节省优质钢材。
⑶双层缸结构的汽轮机在起动、停机时,汽缸的加热和冷却过程都可加快,因而缩短了起动和停机的时间。
4.高、中压汽缸采用双层缸结构后应注意什么问题?高压、中压汽缸采用双层结构有很大的优点,但也需注意一个问题。
国产200MW、300MW机组,在高压内、外缸之间由于隔热罩的不完善以及抽汽口布置不当,会造成外缸内壁温度升高到超过设计允许值,并且使内缸的外壁温度高到不允许的数值,这种情况应设法予以改善,否则有可能造成汽缸产生裂纹。
125MW机组取消正常运行中夹层冷却蒸汽后,由于某些原因,也出现外缸内壁温度过高的现象。
5.大机组的低压缸有哪些特点?大机组的低压缸有如下特点:⑴低压缸的排汽容积流量较大,要求排汽缸尺寸庞大,故一般采用钢板焊接结构代替铸造结构。
汽轮机运行值班员技能试卷(第119套)

一、选择题(共 40 题,每题 1.0 分):【1】把零件的某一部分向基本投影面投影,所得到的视图是()。
A.正视图B.斜视图C.旋转视图D.局部视图【2】调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的()来实现的。
A.转速B.运行方式C.进汽量D.抽汽量【3】在外界负荷不变的情况下,汽压的稳定主要取决于()。
A.炉膛热强度的大小B.炉内燃烧工况的稳定C.锅炉的储热能力D.锅炉的型式【4】已知介质的压力p和温度t,在该温度下,当p小于p饱和时,介质所处的状态是()。
A.未饱和水B.湿蒸汽C.干蒸汽D.过热蒸汽【5】热工仪表的质量好坏通常用()三项主要指标评定。
A.灵敏度、稳定性、时滞B.准确度、灵敏度、时滞C.稳定性、准确性、快速性D.精确度、稳定性、时滞【6】当较大纵向收缩力受到阻碍时,可产生()现象。
A.纵向应力B.横向应力C.纵向裂纹D.既没有应力,又没有裂纹【7】韧性破坏时,容器器壁应力达到或接近于材料的()。
A.许用压力B.强度极限C.屈服极限D.疲劳极限【8】提高除氧器水箱高度是为了()。
A.提高给水泵出力B.便于管道及给水泵的布置C.提高给水泵的出口压力,防止汽化D.保证给水泵的入口压力,防止汽化【9】汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为()mm的宏观裂纹期间总的工作时间。
A.0.1~0.2B.0.2~0.5C.0.5~0.8D.0.8~1.0【10】影响水环真空泵抽吸效率的最主要因素是()。
A.密封水温度B.叶轮的级数C.分离器水位D.进气管道阻力。
4.1.2判断题判断下列描述是否正确,正确的在括号内打“V”,错误的在括号内打“X”【11】循环水泵在运行中,入口真空异常升高,是由于()。
A.水泵水流增大B.循环水入口温度降低C.仪表指示失常D.循环水入口过滤网被堵或入口水位过低【12】在主蒸汽管道系统中,为防止发生蒸汽温度偏差过大现象,可采取的措施为()。
A.采用喷水减温的方法B.采用回热加热的方法C.采用中间联络管的方法D.采用减温器的方法【13】汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了()。
汽轮机的启动技术问答题

汽轮机的启动技术问答题l.为什么说起动是汽轮机设备运行中最重要的阶段?汽轮机起动过程中,各部件间的温差、热应力、热变形大。
汽轮机多数事故是发生在起动时刻。
由于不正确的暖机工况,值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故,即使在当时没有形成直接事故,但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。
现代汽轮机的运行实践表明,汽缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和汽缸的弯曲、汽缸法兰水平结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大、以及在投入运行初始阶段所暴露出来的其它异常情况,都是起动质量不高的直接后果。
2.汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化是哪些?汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化有:(1)由于内部压力的作用,在管道、汽缸和阀门壳体产生应力。
(2)在叶轮、轮鼓、动叶、轴套和其它转动部件上产生离心应力。
(3)在隔板、叶轮、静叶和动叶产生弯曲应力。
(4)由于传递力矩给发电机转子,汽轮机轴上产生切向应力。
(5)由于振动使汽轮机的动叶,转子和其它部件产生交变应力。
(6)出现作用在推力轴承上的轴向推力。
(7)各部件的温升引起的热膨胀,热变形及热应力。
3.汽轮机起动操作,可分为哪三个性质不同的阶段?汽轮机起动过程可分为下列三个阶段:(l)起动准备阶段。
(2)冲转、升速至额定转速阶段。
(3)发电机并网和汽轮机带负荷阶段。
4. 准备开机前应先对主、辅设备检查哪些项目?准备开机前应先对主、辅设备检查项目如下:(1)检查并确认所有的检修工作全部结束。
(2)工具、围栏、备用零部件都已收拾干净。
(3)所有的安全设施均已就位(接地装置、保护罩,保护盖)。
(4)拆卸下来的保温层均已装复,工作场所整齐清洁。
(5)检查操作日志,在机组主、辅机上赖以从事检修工作依据的检修工作票已经注销。
5.汽轮机起动有哪些不同的方式?汽轮机的起动过程就是将转子由静止或盘车状态加速至额定转速并带负荷至正常运行的过程,根据不同的机组和不同的情况,汽轮机的起动有不同的方式。
汽轮机运行值班员技能试卷(第117套)
一、选择题(共 40 题,每题 1.0 分):【1】安全泄放装置能自动、迅速地泄放压力容器内的介质,以便使压力容器的压力始终保持在()范围之内。
A.工作压力B.最高允许压力C.设计压力D.安全压力【2】随着某一调节汽门开度的不断增加,其蒸汽的过流速度在有效行程内是()的。
A.略有变化B.不断增加C.不变D.不断减少【3】电缆着火后无论何种情况都应立即()。
A.用水扑灭B.通风C.用灭火器灭火D.切断电源【4】为了防止油系统失火,油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用,一般为工作压力的()倍。
A.1.5B.1.8C.2D.2.2【5】主汽门、调速汽门严密性试验时,试验汽压不应低于额定汽压的()%。
A.80B.70C.60D.50【6】火焰烧灼衣服时,伤员应该立即()。
A.原地不动呼救B.奔跑呼救C.卧倒打滚灭火D.用手拍打灭火【7】干燥凝汽器铜管除垢时,排汽温度以控制在()℃为宜。
A.40~45B.46~50C.50~54D.55~59【8】凝结水泵电流到零,凝结水压力下降,流量到零,凝汽器水位上升的原因是()。
A.凝结水泵机械部分故障B.凝结水泵汽化C.凝结水泵注入空气D.凝结水泵电源中断【9】汽轮机轴位移保护应在()投入。
A.全速后B.冲转前;CC.带部分负荷时D.冲转后B.滤油机脱水效果不好C.主油箱油位低D.油温调整不当【11】回热加热系统理论上最佳给水温度相对应的是()。
A.回热循环热效率最高B.回热循环绝对内效率最高C.电厂煤耗率最低D.电厂热效率最高【12】金属的过热是指因为超温使金属发生不同程度的()。
A.膨胀B.氧化C.变形D.损坏【13】采用回热循环后,与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比,它的()。
A.汽耗量减少B.热耗率减少C.做功的总焓降增加D.做功不足系数增加【14】降低润滑油黏度最简单易行的办法是()。
A.提高轴瓦进油温度B.降低轴瓦进油温度C.提高轴瓦进油压力D.降低轴瓦进油压力【15】—个标准大气压()等于()。
汽轮机运行技术问答(二)
汽轮机运行技术问答(二)1、汽轮机是如何分类的?汽轮机可按如下儿种方法来分类:1)按热力过程的特性分类:A、凝汽式汽轮机(代号N),B、一次调整抽汽式汽轮机(代号C),C、二次调整抽汽式汽轮机(代号CC),D 背压式汽轮机(代号B),2)按工作原理分类:A、冲动式汽轮机;B 反动式汽轮机;C、冲动、反动联合式汽轮机,3)按新蒸汽压力分类:A、低压汽轮机,其新蒸汽压力为1.18~1.47MPaB、中压汽轮机,其新蒸汽压力为1.96~3.92 MPaC、高压汽轮机,其新蒸汽压力为5. 88~9.80 MPa;D、超高压汽轮机,其新蒸汽压力为11.77~13.73 MPa,E、亚临界压力汽轮机,其新蒸汽xx为15.69~17.65MPa;F、超临界压力汽轮机,其新蒸汽压力大于22.16MPa2、汽轮机的启动方式有哪几种?1)按主蒸汽参数来划分为:A、额定参数启动;B、滑参数启动。
2)按冲转时蒸汽的进汽方式可划分为:A、高、中压缸联合启动;B、中压缸启动。
3)按控制进汽量的方式不同可划分为:A、调速汽门启动:B、电动主汽门的xx门启动。
4)按启动前缸壁温度不同可划分为:A、冷态启动;B、温态(半热态)启动;C、热态启动。
3、什么是绝对压力?什么是表压力?真空及大气压?什么是真空度?1)容器中的真实压力,称为绝对压力;2)容器内介质的压力大于大气压力时,压力表上的指示值即容器内的绝对压力减去大气压力的数值,即为表压力;3)容器内介质的真实压力低于大气压力的部分,称为真空;4)由于大气层自身的重量而形成的压力称为大气压。
5)容器内的真空值与当地大气压力之比的百分数称为真空度。
4、什么叫热应力?什么是金属的蠕变?什么是金属的热冲击?,什么是金属的热疲劳?1)物体内部温度变化时,只要物体不能自由伸缩,或其内部彼此约束;则在物体内部产生应力,这种应力称之为热应力。
2)金属在高温下,即使其所受的应力低于金属在该温度下屈服点,只要在高温下长期工作,也会发生缓慢的、连续的,不可恢复的塑性变形、这种现象称为金属的蠕变,3)金属材料受到急剧的加热和冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击热应力,这种现象称为全属的热冲击。
汽轮机运行值班员职业技能试卷(114)
一、选择题(共 40 题,每题 1.0 分):【1】锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道,以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管,都属于()。
对于再热机组,还应该包括再热蒸汽管道。
A.主蒸汽管道系统B.给水管道系统C.旁路系统D.真空抽汽系统【2】水在水泵中压缩升压可以看作是()。
A.等温过程B.绝热过程C.等压过程D.等焓过程【3】离心泵在流量大于或小于设计工况下运行时,冲击损失()A.增大B.减小C.不变D.不确定【4】汽轮发电机的振动水平是用()来表示的。
A.基础的振动值B.汽缸的振动值C.地对轴承座的振动值D.轴承和轴颈的振动值【5】汽轮发电机组的自激振荡是()。
A.负阻尼振荡B.有阻尼振荡C.无阻尼振荡D.正阻尼振荡【6】发电厂中所有温度高于()℃的管道及其上的法兰等附件均应保温。
A.100B.45C.50D.60【7】汽轮机转子的疲劳寿命通常由()表示。
A.循环应力一应变曲线B.应力循环次数或应变循环次数C.蠕变极限曲线D.疲劳极限【8】如对SOMW机组进行改型设计,比较合理的可采用方案是()(原机组参数为p0=3.5MPa,t0=435℃,Pc=0.5kPa)。
A.采用一次中间再热B.提高初温C.提高初压D.同时提高初温、初压【9】汽轮机负荷过低时,会引起排汽温度升高的原因是()。
A.真空过高B.进汽温度过高C.进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量D.进汽压力过高【10】运行分析工作不包括()。
A.安全分析B.定期分析C.岗位分析D.专题分析【11】给水泵出口再循环管的作用是防止给水泵在空负荷或低负荷时()。
A.泵内产生轴向推力B.泵内产生振动C.泵内产生汽化D.产生不稳定工况【12】0.5级精度的温度表,其量程为50~800℃,允许误差为()℃。
A.±3.75B.±4C.±4.25D.5【13】汽轮机旁路系统中,低压减温水采用()。
A.凝结水B.给水C.闭式循环冷却水D.给水泵中间抽头【14】汽轮机发生水冲击时,导致轴向推力急剧增大的原因是()。
汽轮机技术问答(上)
汽轮机技术问答第一部分:汽轮机本体1、什么是汽轮机?由水蒸汽驱动作旋转运动的原动机。
汽轮机是火力发电厂主要设备之一,它接受锅炉送来的蒸汽,将蒸汽的热能转换为机械能,驱动发电机发电。
汽轮机的转速可以设计为定速或变速,变速汽轮机用于驱动风机、水泵或船舶螺旋桨等,定速汽轮机则用于驱动同步发电机。
汽轮机由汽缸和转子两大部分组成。
转子位于汽缸内。
一般汽缸分上下两半,其前端为高压缸的进汽或排汽端,后端为连接凝结器的排汽口。
汽缸内部有若干隔板,隔板上镶有静叶(导叶),或静叶直接装在汽缸内持环上。
转子与汽缸同心,转子中心部分为主轴。
主轴上有叶轮,叶轮外缘装有动叶。
转鼓式转子的动叶直接装在转鼓上。
每圈动叶都置于每圈静叶之后,组成汽轮机级。
转子由轴承支承。
主轴末端有连轴器,用于连接发电机。
汽缸一般支持在基础台板上,高、中压缸汽缸前后通常用猫爪搭在轴承座上,轴承座下设有做座架,共同膨胀的汽缸与轴承座之间往往设有推拉杆连接,在基础台板和轴承座架上设有周密的滑销系统,以保证受热部分能定向自由膨胀并保持同心。
2、什么是汽轮机本体?完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基本组部分,即汽轮机本身。
汽轮机本体有固定部分(静子)和转动部分(转子)两大部分,它与热力系统、调节保安系统、油系统、凝汽系统以及其他辅助设备共同组成汽轮机组。
固定部分包括、隔板、喷嘴、汽封、紧固件和轴承等。
转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、叶片和连轴器等。
固定部分的喷嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶片组成蒸汽热能转换为机械能的通流部分。
汽缸是约束高压蒸汽不得外泄的外壳。
汽轮机本体还设有汽封系统。
3、什么是中间再热汽轮机?中间再热是指主蒸汽在汽轮机前几级作功后,返回锅炉的再热器中再加热,然后回汽轮机的后几级内继续作功,采用中间再热的汽轮机叫中间再热汽轮机。
采用中间再热可以提高汽轮机的热效率,又可减少排汽湿度。
目前在100MW以上机组得到广泛应用。
蒸汽在在汽轮机中膨胀作功的中途抽出送回锅炉再进行加热一次,称为一次中间再热,加热两次则称为二次中间再热。
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汽轮机技术问答篇一:汽轮机技术问答汽轮机技术问答第一章热工基础知识1.什么叫热机?答:将热能转变成机械能的设备,统称为热机.如:汽轮机、蒸汽机、燃气轮机等都属于热机。
2.什么叫工质?答:在热机中,热能转变为机械能必须借助于某种工作物质,依靠它在热机中的状态变化(如膨胀)而获得功,这种工作物质叫“工质”。
为了在工质中膨胀中获得较多的功,工质应具有良好的膨胀性,在热机的不断的工作中,为了使工质方便的流入与排出,还要求工质具有良好的流动性。
因此,在物质的三态中,气体最适于作为工质,目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。
3.什么叫物质的三态?答:自然界存在的物质有三种状态,即固态、液态、气态,这三种状态叫做物质的三态。
每一种物质随着外界条件的变化,它本身的状态也在发生变化。
比如,水是液体加热时,它的温度升高,可变成气态,即水蒸气;反过来,如将水冷却,它的温度下降,又可以变为固体---冰。
在热力原动机中,都是用气体来推动机件工作的,如汽轮机用的是水蒸汽,燃气轮机用的是燃气等。
所以了解气体的性质是很重要的。
4.什么是工质的状态参数?常用的状态参数有几个?基本状态参数有几个? 答:凡是能够表示工质状态特性的物理量就叫做状态参数。
常用的状态参数有六个,即:温度、压力、比容、内能、焓和熵。
基本状态参数有温度、压力、比容,这三个参数可以直接测得,它们是最早被确定的具有简单物理意义的三个状态参数。
5.什么是温度?它有几种表示方法?答:温度是表明物体冷热程度的度量。
测量温度有二种标准(又称温标)。
测量温度的标尺称温标。
常用的有百度温标和绝对温标。
(1).百度温标又称摄氏温标。
规定在标准大气压下纯水的冰点的0度,沸点为100度,在0度与100度之间分成100个格,每格为1度,这种这种温标摄氏温标,用“C”表示度,用“t”表示度数。
(2).绝对温标又称开氏温标。
以摄氏零下273度作为0度,以摄氏温度的度来划分的温标称为“绝对温标”。
这是热工学上采用的一种温度表示方法,用“K”表示度,用“T”表示度数绝对温标与摄氏温标之间的换算关系是: 摄氏→绝对:T=t+273(K)绝对→摄氏:t=T-273(℃)6.什么叫压力?它有几种表示方法?答:单位面积上所受的垂直作用力称为压力。
在物理学中称为压强用符号“P”表示。
压力的单位,从上式定义中得出,即P=F/A在国际单位中,作用力F的单位为牛顿(N),承受作用力的面积A的单位为㎡,则压力P的单位为帕斯卡(Pa),简称帕,工程上常用兆帕(MPa)作为压力的单位。
另外,在工程单位制中F的单位常用千克力(Kgf)表示,并将1Kgf/cm2定为一个工程大气压(at)。
(1)工程大气压(1Kgf/cm2=98066.5Pa)压力的单位也可以用液柱高度来表示:一工程大气压=10MH2O=9.81N/cm2=98100Pa=0.725mHg(2)物理大气压:物理学上,把纬度45度海平面常年平均气压定为标准大气压或称为物理大气压,其值为760mmHg,换算成国际单位和工程单位为:1物理大气压=0.1013MPa=1.033at(3)绝对压力和表压力:在容器内的气体压力有可能高于或低于大气压力。
当其压力高于大气压时,称其为正压,反之,称为负压或真空。
不论是正压或负压,容器内气体的真实压力称为绝对压力,用P绝表示。
而压力表测得的压力称为表压力,P表表示。
P绝=P表+PB或P表= P绝-PB7.什么叫真空和真空度?答:当容器内的压力低于大气压力时,把低于大气压的部分叫真空。
对于负压容器来说,由于表压力往往用H来表示,其关系式为:PB=P绝+H或H=PB-P绝有时真空的大小用百分数表示,则称其为真空度。
真空度是真空与大气压力比值的百分数,即:真空度=H/PB×100℅在凝汽器内绝对压力不变的情况下,真空度随着压力的变化而变化,所以在理论计算上,使用绝对压力来表示汽轮机凝汽器内的真空较为妥善。
在已经测得的大气压力和凝汽器内真空水银柱高度之后,绝对压力可由下列公式计算: P绝=PB-H/7358.什么叫比容和密度?它们之间有什么关系?答:单位质量的工质所占有的容积,称为该物质的比热,用符号u表示。
其单位为(m3/Kg),如有M千克质量的工质占有Vm3的容积,则其比容为:u=V/M(m3/Kg)相反单位容积内的工质所具有的质量,称为该工质的密度。
其单位为千克/立方米(Kg/m3)。
显然比容和密度互为倒数,即比容和密度不是独立的两个参数,而是同一个参数的两种不同的表示方法。
在热工学中,通常用比容作为状态参数。
9.什么叫做平衡状态?答:所谓平衡状态,就是指在没有外界作用的情况下,可以长期保持的状态。
工质处于平衡状态时,可以认为其各部分具有相同的压力,温度及比容,所以只有工质处于平衡状态时,才可以用一组参数加以描述。
10.什么是不可逆过程?答:存在能量损失的过程叫做不可逆过程。
实际的过程都是不可逆过程。
11.什么叫绝热过程?答:在与外界没有热量交换的情况下所进行的过程为绝热过程。
如汽轮机等热机,为了减少散热损失,外有绝热材料,而工质所进行的膨胀过程极快,在极短时间来不及散热,其热量损失很小,可忽略不计,把工质在这热机中的过程作为绝热过程处理。
12.什么是等熵过程?答:绝热过程中,气体的熵不变,为等熵过程。
在有能量损耗的不可逆过程中,虽然没有加入热量,但工质要吸收由于摩擦,扰动等损耗而转变成的热量,这部分热量使得工质的熵是增加的。
汽轮机工质膨胀是一个不可逆的绝热过程。
13.什么叫做水蒸汽的热焓?答:热焓简称焓,是热工计算中常用的一个状态参数。
它等于内能和压力势能之和。
用符号i表示,单位是千焦/公斤(KJ/Kg)。
从热力学的观点来看,蒸汽的热焓就是蒸汽的能量,对于一定状态下(温度、压力)单位重量的蒸汽,其热焓是一定的。
14.什么是蒸汽的熵?答:熵也是一个常用的状态的参数,它是衡量热力体系中不能利用的热能指标,熵增大,表示气体做功能力减小。
在一定的条件下,熵在数值上等于温度除于热量所得的熵。
用符号S表示。
15.什么是理想气体?答:分子之间不存在引力,分子本身不占体积的气体叫做理想气体。
这是什么意思呢?我们知道,气体和固体、液体不同,它的分子之间的距离很大。
当气体容积增大时,随着分子间距离的增大,气体分子间的引力就减小,同时分子本身的体积在总容积中所占的比例减小。
当分子间的距离很大很大时,这个比例就变得很小很小,在极限情况下,分子间的引力就变为零,分子本身也不占体积了,这样的气体就变成了理想气体。
16.什么是内能?其单位是什么?答:气体内部所具有的各种能量,统称为气体的内能,气体的内能主要包括分子的内动能和内位能两部分。
气体内部分子的热运动所具有的动能,称为分子的内动能。
分子内动能仅是温度T的函数、气体温度越高,分子热动能就愈大。
分子之间的吸引力同样具有分子的内位能,它的大小和分子间距离有关。
分子的内位能是压力P或比容V的函数。
可见气体的内能决定于它的温度T和比容V,也就是决定于气体所处的状态,所以内能也是一个状态参数。
单位:工程单位制---千卡/公斤(Kcal/Kg)国际单位制---焦耳/千克(J/Kg)17.什么叫功?其单位是什么?答:功就是力和距离的乘积。
功的大小根据物体在力的作用下,沿力的作用方向移动的距离来决定,改变它的距离,就改变了功的大小,可见功不是状态参数,而是与过程有关的一个量。
其单位:工程单位制千克力·米(Kgf·M)国际单位制牛顿·米(N·M) 焦耳(J)18.什么叫热量?其单位是什么?答:高温物体把一部分能量传递给低温物体,其能量的传递的多少用热量来度量。
热量的传递的多少和热力过程有关,叫过程量。
只有在能量传递的热力过程中才有功和热量的存在,没有能量传递的热力状态是根本不存在什么热量的,所以热量不是状态参数。
其单位:工程单位制千卡/(Kcal)国际单位制1千卡=4.1868千焦19.什么是热力学第一定律?答:热力学第一定律是能量守恒及转换定律,能的形式可以相互转换,热能可以转变为机械能,机械能可以转变为热能,转换时,它们的数量是相等的。
这个客观规律称为热力学第一定律。
比如,质量1千克的某气体,在汽缸中进行热力过程时从外界吸热。
气体温度升高时,表明气体内动能增加,气体比容增大,表明分子之间的距离增大,这就必须使加入气体的热量中消耗一部分热能用来克服分子间的吸引力而做功,以增加气体的内位能。
因此,加入气体的热量除去增加气体的内位能和内动能以外,其余部分才用来推动活塞对外界做功。
放热情况则与此相反。
这样,根据能量守恒定律就可以得出一般情况下可用的热力学第一定律。
20. 什么是热力学第二定律?答:热力学第一定律确立了热能在传递和转换时数量关系,但它没有说明热能传递和转换的方向、条件和程度,那么热能传递和转换的方向、条件、程度是什么呢?如:两个温度不同的物体相接触时,热量总是从高温物体传递到低温物体。
又如:机械能可以通过摩擦转换成热能,等等。
上述过程进行时,不需要任何条件,能自发地进行,而要使上述过程反向进行成为可能,就必须补充一定的条件。
所以,热能的传递和转换过程是有方向的,违反其方向性,必须补充一定的条件,付出一定的代价。
另外,通过对卡诺循环的分析已经知道,热能转换成机械能,不是全部而只能是其中的一部分,其余的部分只能作为冷源损失。
无数实践证明,在自然条件中,一切热力过程都是自发地遵循着一个方向进行的,当需要反方向进行时,就要受到限制,需要附加一定的条件,付出一定代价,热力学第二定律揭示了热力过程进行方向、条件、程度的基本规律。
热力学第二定律是人们长期观察所得的结果。
由于各人所观察的事物不同,所以热力学第二定律有各种不同的叙述方法。
现将常见的几种说法引述一下:(1).克劳斯修说法:热不可能自发地,不付出代价地,从一个高温物体传到另一个低温物体。
(2).开尔文说法:不可能从单一热源取热,使之全变为功而不产生其它影响。
还有其它的说法,在此不再一一引述,虽然各种说法不同,但其实质都说明热力过程具有方向性这一客观规律。
21.什么是热力过程?有哪些典型的热力过程?答:工质在一定的条件下,由一状态改变为另一种状态所经过的路径,叫做热力过程。
比如水的加热和冷却都是热力过程。
在热力工程上典型的热力过程有以下几种:(1)等温过程:工质在温度维持不变的条件下(T=常数),由一种状态改变到另一种状态的过程,叫等温过程。
汽轮机的排汽在凝汽器内的凝结过程,可近似地看作等温过程。
(2)等容过程:工质在体积维持不变的条件下(V=常数),由一种状态改变到另一种状态的过程,叫等容过程。
等容过程的特点是不向外做功,即W=O。
(3)绝热过程:这是在即不输入热量也不输出热量(q=O)的条件下,物质由一种状态改变到另一种状态的过程。