液压缸的正确使用与检修
油缸故障现象及排除方法
液压缸的常见故障及排除方法
故障现象
产生原因
排除方法
爬
行
1.外界空气进入缸内。
2.密封压得太紧。
3.活塞与活塞杆不同心，活塞杆弯曲。
4.缸筒内壁拉毛，局部严重磨损或腐蚀。
5.安装位置有偏差。
6.双轴活塞杆两端螺母拧得太紧。
1.设排气装置或开动系统强迫排气。
3.检查伤痕状态
4.相对于使用条件,采用合适的密封件
5.装好密封件
6.检查并拧紧
其
他
1.安装环.耳轴等处的轴承部分的伤痕.咬死.裂纹
2.活塞杆头部的螺纹不好
3.管路安装偏斜引起缸变形
4.外部的异常负载引起活塞杆弯曲
5.由于高压引起液压缸变形
1.对强度是否满足要求.是否有污物引起等进行检查
2.检查负载条件和安装条件
3.小型液压缸发生这种情况较多,对管路安装进行检查
4.设计失误或活塞杆强度不足
5.特别高的压力易引起液压缸的歪斜(强度不足或使用失误)
2.镗磨修复缸孔径，重配活塞
3.放松密封，校直活塞杆
4.检查温升原因，采取散热措施，如间隙过大，可单配活塞或增装密封环
5.检查泵或调工控制阀
外泄漏
1.活塞杆表面损伤或密封圈损坏,造成活塞杆处密封不严
2.管接头密封不严
3.缸盖处密封不良
4.安装螺钉不良
5.放气孔处的密封不好
1.检查并修复活塞杆和密封圈
2.检修密封圈及接触面
3.检查并修整
4.检查安装螺钉的松动情况
5.取下检查后，密封好
内部泄漏
1.活塞杆有挠曲现象
2.偏载引起的密封件磨损
液压设备使用与维护
液压机械是通过液压介质来传递力和运动完成各种复杂的动作； 液压油对机械各个部分也同时起到润滑的作用。 液压介质的优劣，直接关系到液压设备的故障发生率及寿命。因 此，保持液压油的良好状态是液压设备维护的重要组成部分。必须 严格执行油品的周期检验规定，加强液压油的管理。 油品品质检验周期及油品的使用极限标准按企业颁发的有关规定 执行。
密封圈的材质要与工作液体相容，密封圈的工作温度要在密封材料
容许的范围内，用过的密封圈不宜再次使用。 密封圈的工作压力要与产品说明书相符，防止因密封圈的强度或硬
度不足而损坏。
装配前密封圈表面、零件上的密封表面及安装密封圈的沟槽必须 清洗干净，不准粘有脏物；密封圈的唇边和表面不得有任何划伤，
2、液压技术在钢铁行业的应用分布
序号 使用单位 应用场合 堆取料机、导焦车、装煤车、推焦车、煤 气交换机、高炉炉顶、高炉泥炮 炉顶压力控制、气体流量控制、温度调节 器 动态轻压下、结晶器调宽、PA挡板压力控 制器、炉内压力控制 炼钢厂 钢包顶升液压装臵、群罩升降装臵、大包 回转台、中间包滑动水口、连铸本体液压 站、翻钢机 钢锭称量装臵、方管坯输出装臵、管坯矫 直机、方坯修磨机、板坯精轧液压系统、 控制形式 液压传动 比例控制 比例控制
液压系统要求的污染度等级大多为NAS4-NAS6级，每当换新油 后系统中滤器的工作寿命明显缩短，在正常情况下系统中精密 滤芯每4周-6周更换一次，换上新油后初次使用时，滤器仅一周 就因污染而报警的情况也有所发生。为此，必须规范液压系统 的加油操作。
3.3 液压介质污染度的定期检验 液压介质的污染是导致液压系统故障的主要原因，实际经验表明： “液压系统的故障至少有75%是由液压油的污染造成的”。
d）滤油车在搁臵期间应保持吸入管和压出管的清洁。
液压系统检修作业标准
液压系统检修作业标准一、执行液压系统检修作业标准的准则液压系统检修作业标准可参照“冶金机械设备安装工程施工及验收规范”中的《通用规定》（YBJ201-83）和《液压、气动和润滑系统》（YBJ207-85）执行,但最终要以业主点检交底为准，包括施工内容、施工方法、作业顺序、检查点、检查方法、允许偏差标准、安全注意事项、环保要求等。
二、质量控制要点和作业标准1. 液压系统检修一般规定1.1 配合点检对业主提供的备件和材料的质量进行检查，不合格的备件和材料不准使用。
1.2 业主提供的备件和材料如已通过油清洗或酸洗，安装前要始终保证其内部的清洁度，避免受污染。
1.3 液压系统检修前必须对系统进行卸压，必须确认系统已卸压方可开始检修施工。
1.4 液压系统拆卸时，必须用容器收集系统内的残油，不得造成环境污染和火灾危险，并将收集的残油交回业主指定地点回收。
1.5 液压系统拆卸后，应立即用塑料布将所有敞口进行包扎，防止污染系统，绝对禁止用棉丝堵塞管口。
1.6 液压系统有用的备件应进行保护性拆卸，并妥善保管。
1.7 液压系统试车配合：检修施工结束后，施工班组要配合点检、生产进行液压系统的试车，确认检修部位无问题，重点要检查液压系统有无泄漏，发现问题立即处理。
2. 液压阀及液压泵更换2.1 拆卸旧阀前应把阀安装部位处的积灰清除干净，拆卸旧阀后应把油路块安装面上的油口用绸布或盲法兰遮盖，以防灰尘进入油路块内。
2.2 新阀安装时，把油路块安装面上的绸布或盲法兰去掉，把阀和油路块上的安装面擦干净。
2.3 仔细安装阀安装面上各油口的密封圈，不得漏装、错装密封圈。
2.4 仔细检查油路块上阀安装部位处的各内流道内有无异物（如掉落的丝堵、密封圈碎片、金属切屑），如发现有异物应及时清理。
2.5 阀上油口和油路块上的油口必须全部对准，阀安装方向必须正确无误，阀安装螺栓均匀紧固，要保证结合面不泄漏。
2.6 液压泵运转时相当于一个振动源，所以安装时基础螺栓一定要拧紧；泵轴和电动机轴的同轴度允差要满足点检要求。
自卸车液压的正确使用流程
自卸车液压的正确使用流程1. 背景介绍自卸车是一种常用于运输建筑材料、矿石和其他散装物料的车辆。
其具备卸料功能，通过液压系统驱动卸料箱实现卸料操作。
正确使用液压系统对于提高自卸车的工作效率和延长使用寿命非常重要。
本文将介绍自卸车液压的正确使用流程。
2. 自卸车液压的正确使用流程以下是自卸车液压的正确使用流程：1.检查液压油液：在操作自卸车之前，需检查液压油液的状态。
确保油液充足且没有污染物。
2.清洁操作区域：在操作自卸车之前，应清洁操作区域，确保操作平台没有杂物和碎石，以免对液压系统造成损坏。
3.启动车辆：先启动自卸车的发动机，并让其运行几分钟，以确保液压系统能够正常工作。
4.卸料箱位置调整：根据需要卸料的位置，调整卸料箱的位置。
可以通过液压系统控制卸料箱的倾斜角度和旋转方向。
5.液压系统操作：使用液压系统操作卸料箱进行卸料操作。
液压系统中通常包括液压泵、液压油缸和控制阀等部件。
a.打开液压泵：将液压泵打开，使液压油流进入液压系统。
b.控制液压油缸：通过控制阀调整液压油缸的活塞位置，使卸料箱达到合适的倾斜角度并进行卸料。
根据需要，可以调整控制阀的工作压力和油液流量。
c.控制卸料速度：在卸料过程中，需注意控制卸料速度，避免过快或过慢造成卸料不均匀。
d.卸料完成：当卸料完成后，关闭液压泵和控制阀，停止液压系统的工作。
6.检查液压系统：卸料完成后，应对液压系统进行检查，确保没有漏油或其他损坏。
7.液压油液更换：定期更换液压油液，以保持液压系统的正常运行。
3. 使用注意事项使用自卸车液压系统时，需要注意以下事项：•安全操作：操作人员应穿戴好安全装备，如安全帽和防护手套，严禁把头、胳膊或手伸入运转液压系统的活动部位。
•避免超负荷操作：在使用液压系统时，应避免超出其额定工作范围，以免造成损坏。
•定期维护：定期对液压系统进行维护保养，如更换液压油液、检查密封件和紧固件等。
•遵守操作规程：严格按照操作规程操作液压系统，确保操作的安全和准确性。
液压系统的正确维护与常见故障的处理方法详解
5.禁止从油箱排油孔中采样：排油孔是个比较容易滞 留污染物质和水分的地方；
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二、液压油使用禁止要点 6.禁止从油箱底部采集试样油，在采集试样时， 为了不让油箱内的油污混入，不要从油箱的底部采 集试样用油，若从管线中采集不了时，可从油箱内 的中层处采集，方法如下：
（1）为了使采集管的头部在油箱内中层位置上，建议
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第六节
比例阀的安装和调试
一、安装
二、调试
三、维护
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一、安装
1.比例阀外供的先导油至少过滤150至300次确保液压 油的清洁度满足比例阀先导阀的要求； 2.使用颗粒计数器连续监测油液的清洁度，确认其达 到系统的最低要求，如果液压油变更为与以前使用过的液 压油不相容，则需要适当延长冲洗时间，在冲洗过程中， 必须随时检查过滤器，并按要求更换滤芯； 3.比例阀在安装到系统之前，应仔细核对订货型号是 否与图纸一致，仔细阅读比例阀的说明书； 4.安装比例阀时，确认阀安装的区域洁净，油箱需密 闭，以防止外部环境污染管路和油箱，热弯或焊接的管路 需经过酸洗、冲洗；
带真空压力开关、堵塞指示器的吸油过滤器。
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二、调试
1.开环和闭环控制电气元件的输入输出参数与图纸一致； 2.液压泵和液压马达的旋转方向与箭头一致，液压油应该充满整个 机组的管道和容腔； 3.给机组瞬间通电断电，确认旋转方向正确，防止由于旋转方向错 误造成液压泵和液压马达损坏； 4.调试前，必须查明液压泵壳体是否需要加油，自吸式泵，壳体不 需要加油，内啮合齿轮泵必须在调试前加油； 5.遵守具体元件的规程，设定液压泵和液压马达吸油侧和供油侧的 阀，小心加压至要求值，但是不要设定至不必要的高压值，调试常常选 择最低的设定值，启动液压回路； 6.瞬间给电机通断电数次，便于排气，当泵运行正常和平稳时，才 在满负载情况下工作，最初启动时压力管路需要排气，使泵全部充满油 （带自动排气阀的泵除外）； 7.当系统启动时，油箱中的液位不能降低至最低液位以下； 8.检查液压油温度，确认其是否在正常范围之内。
液压支架检修工操作规范
液压支架检修工操作规范液压支架是用于支撑矿山、隧道、沉降地等地下工程施工中的一种专用设备。
为了确保液压支架在使用过程中的正常运行，需要对液压支架进行定期的检修维护。
本文将介绍液压支架检修工的操作规范，以保证液压支架的正常使用和安全。
一、检修前的准备工作1.检查液压支架的使用环境，确保没有明火和易燃品。
2.确定检修人员的数量和质量，应确保检修的安全和顺利。
3.检查液压支架的状态，对液压支架进行一次全面的检查，包括液压缸、油管、防尘套等，发现异常立即处理。
4.根据工作内容准备好所需的工具、耗材和检修设备。
二、液压支架检修工作流程1. 液压支架卸荷检修前，需要将液压支架卸荷，卸荷前需要检查液压支架是否处于稳定状态，并确保卸荷的过程平稳有序，以避免损坏液压支架和相关配件。
2.液压缸检修液压缸是液压支架的核心部件，其检修要点如下：(1)检查液压缸的密封性，检查密封圈是否有磨损或损坏，如磨损或损坏应及时更换。
(2)检查液压缸的杆及衬套是否有磨损，如有磨损应及时更换。
(3)清洁液压缸内部的油污，使用滑油擦拭内腔及杆面，并注意防止油污或杂质落入液压缸内。
3.油管及防尘套检修油管和防尘套也是液压支架的重要部件之一，其检修要点如下：(1)检查油管和防尘套的材质和表面，如磨损应及时更换。
(2)清洗油管内壁和防尘套内侧，注意防止杂质掉落到油管中。
(3)检查油管和防尘套的连接螺纹是否紧固，如松动应及时拧紧。
4.液压系统检修液压系统是液压支架的动力来源，其检修要点如下：(1)检查油箱内油量是否足够，如不足应及时添加液压油。
(2)检查液压油的质量，如有污染应更换。
(3)检查液压系统的各个液压元件是否正常工作，如发现异常现象应及时排除。
5.液压支架的安装液压支架检修完毕后，需要安装回原来的位置。
在安装前需要进行检查，确保液压支架的各个部件正常，各个连接螺纹紧固。
在安装过程中，需要注意支架的稳定性，以避免意外情况的发生。
三、液压支架检修后的清理工作液压支架检修完成后需要进行清洁卫生工作，以确保机器表面清洁干净，油渍被擦干，不留下杂质和油污。
液压系统使用说明书(2)
2800/420可控中高软压光机液压系统使用说明书二OO八年九月第 1 页共15 页目录一、液压系统原理说明二、液压系统调试的注意事项三、液压设备的正确使用四、液压系统操作说明五、液压设备的维护和保养六、液压备件的管理七、液压设备的检修八、重要元件使用注意九、易损件明细表第 2 页共15 页一、液压系统原理说明1、本系统站内设有压力、温度、液位等控制仪表，各仪表的调定值在现场调试时，依据实际情况可以调整。
2、液位信号有2个控制点，用来进行高液位和低液位的检测和控制，在低液位时声光报警，并停泵。
3、油液工作范围35℃≤T≤45℃，温度低于25时，启动加热器加热，待温度升高到25℃时才可启动油泵；当温度达到45℃时，电磁水阀得电，通入冷却水，待温度降低到35℃停止冷却。
温度高、低点由电接点温度计和热电阻调定。
4、压区加压系统设置两台工作泵，一用一备，泵的工作状态由电器线路选择，两泵交替使用。
油泵启动时,电磁溢流阀电磁铁通电，延时5秒后断电压区加压部分为两个压力级，即180bar和20bar 180bar系统向压区油缸活塞侧供油；20bar系统向压区油缸活塞杆侧供油，作为背压。
5、压区控制部分中，单向节流阀、高压球阀、溢流阀等安装在阀块上，组成阀组，在靠近油缸安装，管路安装时，从控制阀组到执行机构之间保证管路对称。
6、电机启动时，先检测吸油口球阀是否打开，确定球阀打开后，对应电机才能通电启动。
7、工作介质为YB-N46#（GB2512）抗磨液压油。
油液清洁度NAS1638，9级。
油箱加油，必须用滤油小车过滤，以保证油液清洁。
8、两台蓄能器主要用于吸收压力波动、稳定系统压力。
9、使用过程中，过滤器堵塞报警后，要及时切换到另一路，并及时更换滤芯，保证系统油液清洁度。
10、中高辊系统设置2台工作泵，一台工作，一台备用，泵的工作状态由电气线路选择，工作泵发生故障，由操作者手动切换三通球阀，启动备用泵。
二、液压系统调试的注意事项1.调试前的检查调试前必须认真检查下列各项:(1)各元件的管路连接和电气线路是否正确、牢固可靠，如泵、阀的进、出口位置、管接头等。
液压油缸的排空气方法
随着科技不断的进步，现如今机械化在生活中得到了广泛运用，例如液压油缸就是许多机器中不能缺少的一部分，它在里面起着非常重要的作用。
那么，液压油缸的排空气方法是什么呢?液压油缸使用需要注意什么呢?下面小编就带大家一起来了解了解。
液压油缸的排空气方法是什么先将机器工作压力调整到合适的范围，接着启动液压油缸，启动过程中注意检查活塞的往复情况，看看它的震动以及爬行是否正常。
当活塞在进行交替的时候，用纱布将喷口给封住，并打开排气阀，便能将里面的空气排净了。
液压油缸的使用注意事项1、液压油缸在使用过程中，需注意它的包装与运送，由于此部件在传动系统中起着非常重要的作用，所以包装方面要求非常严格，对运送过程也需要特别注意。
在运送的过程中，必须对包装做防尘、减震以及防潮等相关措施，以免给它带来不必要的损失。
2、液压油缸必须使用正确的装置方法，需按照生产厂家给予的说明书来装置，并且在整个装置过程中，一定要防止污物进入到液压油缸中，按照正确的方式把进出的液压油缸衔接到其它油管中，这个过程一定不能出现错。
3、在使用液压缸之前，需对其先进行调试，而这个调试也是必须要根据生产商的说明书来进行，同时还需让专业人员来现场进行控制与做好调试的辅导，以免在调试过程中，发生意外事故。
文章总结：以上就是关于液压油缸的排空气方法是什么以及液压油缸使用需要注意什么的全部内容，希望对大家有所帮助。
扩展资料：液压油缸中残留的空气有时不能自排出，致使液压装置在工作中常常出现振动、颤抖和爬行，影响机械的正常工作。
那么它的排气装置有哪几种形式呢？液压油缸的排气装置目前常用两种形式：一种是在缸盖的最高部位开排气孔，用长管道接向远处排气阀排气；另一种是在缸盖最高部位安放排气塞。
对于要求不高的液压油缸，往往不设计专门的排气装置，而是将油口布置在缸筒两端的最高处，这样也能使空气随油液排往油箱，再从油箱溢出；对于速度稳定性要求较高的液压缸和大型液压缸，常在液压缸的最高处设置专门的排气装置，如排气塞、排气阀等。
液压系统使用及保养和维修手册
液压系统使用及保养和维修手册液压系统使用及保养和维修手册一、液压油的使用及管理液压系统使用液压油作为工作介质，因此使用和管理液压油是至关重要的。
建议使用46号抗磨液压油作为工作介质，如果使用阻燃液压油，则建议使用水一乙二醇。
禁止使用与图纸不符的工作介质，也不要混合使用新旧液压油或与润滑油。
保持液压油的清洁度符合技术要求规定的范围内，并及时发现和更换已氧化的或乳化的液压油。
一般使用寿命为12-18个月。
液压油必须经过过滤后方可加入系统，并从空滤器处加入，以避免混入水或其他杂质。
油位下降过大会引起设备损坏或故障，应将油箱中的油量维持在最大和最小之间。
另外，由于液压油有着火的危险，在设备周围禁止焊接或使用明火，或在防护下焊接，以免失火。
二、液压设备的安装配管及配线液压设备的安装、配管和配线需要由资质的技术人员进行。
在进行这些操作时，应完全切断电源，以避免发生危险。
产品应安装在震动小、强度高的地基上，并保持水平。
同时，产品应安装在尘土、微屑、水份和油雾较小的地方。
禁止水和其他介质洒在电器表面，以免发生电器漏电和断路得事故。
如果系统中有高压软管，应考虑其压力等级和最小通径，以保证正常工作要求。
注意高压软管不能过分扭曲和弯曲，其弯曲半径应大于推荐值的最小值，一般大于胶管直径的10-20倍。
同时，需要注意高压软管联接的可靠性，以保证安全。
三、液压系统的冲洗在液压系统的安装和维修过程中，需要进行冲洗操作。
首先需要清理油箱内部，擦洗油箱内壁时，不可用棉纱或棉质纤维布类，可用白绸布或吸水泡沫海棉轻轻按擦。
当擦干后见有小污垢，可用浸有石油醚的吸水海棉或湿面粉团轻轻按吸，直到目视在白绸布或湿面团上无污物为止。
其次，需要清理管路，全部管路应进行二次安装，一次安装后拆下管道，一般用20%硫酸或盐酸溶液进行酸洗，用10%的苏打水中和，再用温水清洗，然后干燥涂油以及压力试验。
最后安装时，不准有沙子、氧化铁皮、铁屑等污物进入管道及阀内。
液压系统安全操作规程(11篇范文)
液压系统安全操作规程（11篇范文）第1篇液压系统安全操作规程在液压传动中，人们利用没有固定形状但具有确定体积的液体来传动力和运动。
diet570浸渍器的上、下盖关闭后的外环锁定就是通过液压油把力传给液压缸，使其伸出、收缩，完成环锁动作。
正确安全的使用液压系统应注意以下几点:1、保证液压系统的密封性，并按规定冲洗完毕后，更换油液及滤油器滤芯。
2、在运行过程中注意油温和油箱油位。
油温过高将加速油液老化，油温过低会促使吸油困难，并引起噪音和气蚀。
油位降低过快说明系统中有不正常的泄漏。
3、听见油泵启动或运行声音异常，及时停车并通知相关人员修理。
4、切勿用湿布擦拭电磁阀等电器件，5、发现液压油管路有渗油，及时报告。
第2篇机电液压系统安全操作规程（1）起动机械前，应认真检查、紧固、润滑各部位，确认安全良好，并按规定作好起动前的各项准备工作，方可起动使用。
（2）机械运转过程中，应随时监视机械各部的运转及仪表指示信号的情况，若发现异常（如剧烈振动、异响、异味、泄露、温度、压力等突变），应立即停机检修。
⑶机械未停止时，不应接触转动部位和保养修理。
在维修、焊铆工作装置钢结构时，必须使其降到最低位置，焊接时禁止利用机体作为地线。
并设置必要安全防护，作业人员戴安全帽，高空作业时应设置作业平台，系好安全带。
（4）电气设备必须由专职电工进行作业维修，修理前必须切断电源，并挂上禁止合闸牌或派人守闸，严防误送电。
（5）电源电压必须与电气设备额定电压相同（三相电压变动量应在5%范围内）。
所有用电设备都应在线路上安装合格的触电保安器。
钢结构应采取保护接零及雷电防感应装置。
（6）液压系统可用的油料，应符合有关说明书中规定的液压油种类和牌号，保持液压油清洁，液压油的工作温度应保持在30～80℃范围，使用中应尽量控制油温，不得超过可允许的上限值。
第3篇工贸企业液压系统安全技术操作规程（一）安全规定1、非操作人员禁止擅自启动和拆卸有关元件；2、当阀站压力高于或低于规定值20%时应通报相关技术员，高于40%应立即停机检查。
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农机使用与维修・ 新疆农机化 ２００４年第４期
液压缸的正确使用与检修
蔡立新，巴努木・沙拉依丁
（伊犁职业技术学院机电系，新疆伊宁８３５０００）
摘要：介绍了液压缸在使用中应注意的问题，分析了液缸的常规故障，提出了液压缸的拆卸检修及安装要点。
关键词：液压缸；液压系统；故障排除
中图分类号：￥２３２ 文献标识码：Ｂ
文章编号：ｌＯＯ７—７７８２（２００４）一０４－００３６－０２
液压缸是液压系统的执行元件，广泛应用于农
业机械及工程机械。现就使用中常见的问题及检修
方法作一分析。
１液压缸在使用中应注意的问题
（１）液压缸缸体端部的销轴与活塞杆端部的销
方向应相同（保持平行），这样工作时缸体才能正常
摆动。
（２）液压缸安装在主机上，在正式工作前，应对
各绞接部位加注润滑脂，防止干磨损伤。
（３）仔细观察液压缸在满负荷时有无漏油现象，
尤其是在油温升高至５０－６００￣Ｃ时（此时手摸油缸有
烫手的感觉，但是可以忍耐２－５ｓ）是否有漏油现象。
若此时漏油，表明油缸的制造质量有问题，或安装
油缸密封圈时，密封圈损伤，须重新安装。
（４）对液压油要进行严格过滤，防止杂物铁悄
屑进入油缸将缸筒内壁拉伤，或将唇形密封圈拉伤
而发生事故。
（５）液压系统在更换液压油时，必须更换同类
型的液压油。其质量等级和粘度等级应相一致或接
近，否则极易发生密封失效而漏油。
２液压缸的常见故障
（１）液压缸爬行。主要原因有两个：一是刚修过
的油缸或放置时间较长的油缸，开始使用时出，现
爬行，有时还可在液压油箱见到泡沫状的液压油溢
出，这是由于系统中混入了空气，排除空气即可。
二是机械阻力过大，须拆检缸筒、活塞及活塞杆。
（２）油缸推力不足，有负荷时油缸不动作。可做
收稿日期：２００４—０６—２１
３６．
如下试验：在油缸空负荷时操纵换向阀，如果油缸
能够自由伸缩，且有时伸出和缩回的速度比正常时
快，可以断定是油缸故障。因油缸内进入杂质或铁
屑将活塞上的油封及支承环严重损坏，使油缸的有
杆腔和无杆腔连通，构成了差动回路。
３液压缸的拆卸检修及安装
（１）液压缸的拆卸：在主机上将活塞杆退回到
下端，把对应的换向阀操纵手柄多次换向，使阀芯
多次移位，卸除油缸的液压，避免拆卸油管接头时
油液飞溅。油缸中的油液倒完后，将油缸放在洁净
的地方，用弹簧钳子卸下活塞杆端部的弹性挡圈，
取下挡环和缸筒端部的卡键。这时活塞杆可以与导
向套同时抽出，然后将导向套从活塞杆上卸下。
（２）液压缸的检查修理：目测活塞及导向套
上的唇形油封、塑料导向环及。形油封，是否有拉
伤、研伤，如有必须更换标准规格的油封和导向支
承环。缸筒内表面若有浅线状拉伤痕迹，用细砂纸
或油石修磨后可继续使用；若拉伤痕迹较深，则无
法修复，必须更换。活塞杆的表面一般为镀铬处理，
表层较硬不易拉伤，若镀层磨损产生局部剥离或形
成纵向拉破镀层，应磨去镀层抛光重新镀铬，若轻
微拉出伤痕可用油石修磨后使用。导向套的内表面
与活塞杆滑动接触，长期使用后其内孔将产生不均
匀磨损，须用内径百分表（量缸表）测量其圆度，若圆
度值超过０．２ｍｍ，则不能继续使用，须更换新品。
（３）液压缸安装：液压缸检修完毕进行装配时，
要注意将缸筒内表面涂以足够多的液压油，特别是
缸筒前部，并将油封和活塞上涂以液压油，必须
保正油封不受任何损伤装入缸筒内。组装过程要十
分小心。液压缸密封件在装配过程中受到损伤，
会使日后漏油留下隐患。缸径在ｌＯＯｍｍ以上的液压
缸组装比较费力，应将缸筒前端内（下转第４３页）
维普资讯 http://www.cqvip.com
２００４年第４期 新疆农机化 ・农机使用与维修・
油料使用１ Ｏ忌
石河子大学机电学院 马合沙提
（１）机油代替齿轮油。机油和齿轮油相比较，
粘度低，抗磨性和耐负荷能力也较弱。如果用机油
代替齿轮油使用，传动齿轮得不到较好的润滑，会
造成传动系统齿轮严重磨损。
（２）煤油代替柴油。由于煤油的黏度比柴油小，
其自燃点（４３５ｑＣ）比柴油（３３６ｑＣ）高，因此，柴油机加
用煤油后，启动性能变差，发动机冒黑烟，积炭严
重：喷油泵柱塞副等精密偶件因煤油黏度低，泄漏
损失增加，润滑效果变差；喷入气缸而未燃烧的煤油
会冲刷缸壁，稀释机油，造成缸套、活塞的早期磨损。
（３）汽油机油代替柴油机油。由于柴油机的压
缩比大，废气下窜严重，为防止机油过早氧化变质，
在柴油机油中都加有抗氧化的多效添加剂。若用汽
油机油代替柴油机油，不仅机油易氧化变质，而且
对不耐腐蚀的柴油机轴瓦也会造成损害。
（４）普通齿轮油代替双曲线齿轮油。双曲线齿
轮在啮合过程中，两轮齿工作面间会产生较大的相
对滑动，齿面间的油膜容易被破坏。为减少摩擦磨
损，双曲线齿轮应采用抗磨性好、耐负荷能力强的
润滑油——双曲线齿轮油。
（５）机油代替刹车油。刹车油溶解性好无腐蚀，
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（上接第３６页）部倒角处，涂以足够的液压油，并把
缸筒立起来，活塞的油封上也应涂上足够的液压油，
将活塞正对缸筒内孔，稍微加力就可顺利装入。利用 装配工具将被装的活塞顶进缸筒中，这种做法会使 活塞上的油封受到损伤。导向套的内孔外圆及活塞 杆上均要涂液压油，缸筒的前端内侧倒角处再次涂 油，要保证导向套内的油封不被活塞杆前端倒角卡 伤，导向套外径的油封也不能被缸筒前倒角处卡伤， 或缺边少肉，只有保证各道油封完好无损地装入缸 筒中，液压缸在使用中才不会漏油。 （４）液压缸的排气：液压缸安装在主机上之后， 启动主机，操纵换向阀，在空负荷时，使液压缸的活 塞杆反复伸缩。与此同时，操作人员一手盖住排气阀 的喷出口，另一手开闭排气阀。一定要掌握好开、闭 排气阀的时间，在活塞即将到达行程末端，在压力升 高的瞬时打开，而在开始反回行程之前立即关闭。在 不易产生沉淀，而机油具有上述特点，如果代替刹 车油使用，则极易产出沉淀，并会使制动系统橡胶 器件产生膨胀导致制动失灵 （６）液压油代替机油。液压油是液压系统中传 递压力的介质，它具有较好的抗氧化、防锈、消泡性 能不耐高温，一般不含清净分散剂，用作机油会在燃 烧室内生成漆膜，不易清除；它的闪点低，蒸发性强， 受热后稳定性差，加入曲轴箱后易变质：另外，普通 液压油不含抗磨添加剂，代用后会加剧摩擦副的磨损。 （７）钙基润滑脂代替钠基润滑脂。钙基润滑脂 有良好的抗水性能，但不耐热（使用温度不得超过 ６５ｑＣ）；钠基润滑脂能耐１００￣１３５￣Ｃ的高温，但耐水性 差。应根据环境条件选择使用，不得错用，以免降低 使用效果。 （８）润滑脂中掺入机油或柴油。有人为了降低 润滑脂的黏度，向润滑脂中掺入机油或柴油。这样润 滑脂易流失，会降低润滑脂的使用效果。 （９）机油中掺对柴油或齿轮油。有人为了调整 机油的黏度，向机油中掺入柴油或齿轮油，这样会破 坏机油中的添加剂，导致机油很快变质失效，并加剧 摩擦副零件的磨损。此外，齿轮油中也不得掺入柴油。 （１０）旧机油中掺入新机油。由于旧机油中含有 氧化能力强的物质，新旧机油混合后，会加速新机油 的氧化变质，从而降低新机油的使用效果和使用时间。 ｒ —■—ｒ１■—＿—丫—丫—ｒ—丫—丫—ｒ—丫—ｒ］●—ｒ—ｒ—丫—ｒ—ｒ丫—丫—ｒ 刚打开排气阀时，有嘘嘘的排气声音，随后喷出白浊 色的泡沫状油液，当空气排净时喷出的油呈澄清色， 可以用肉眼判别排气是否彻底。一边排气工作完成
之后，用同样的方法再进行另一边的排气工作。
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制酱番茄栽培机械化技术示范推广项目２００１年列入自
治区科技兴农计划，由自治区农机化技术推广总站承担并在
昌吉州玛纳斯县、巴州博湖县组织实施。项目实施两年来，项
目区采用精细整地、番茄铺膜精少量播种、育秧移栽、中耕除
草、植保等机械化技术，改制开沟施肥铺膜机８９台，引进番茄
育苗移栽机２台，完成制酱番茄栽培机械化技术示范推广面
积８１３３．３ｈｍ！．其中移栽面积１４Ｏｈｍ 。平均每６６７ｍ：增产
７００ｋｇ，节种５０ｇ．降低作业成本２０元，超额完成项目合同任
务．于８月ｌ Ｈ通过了自治区科技兴农办公室组织的有关专
家验收。
（依米提・肉孜）
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